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文档简介

拔角法放线铁路工程测量主讲人：冯申申拔角法放线原理方法中线测量总结铁路新线初测铁路新线的定测定测的的主要任务准确得把初步设计的纸上线路，测设到实地上，并结合现场地具体情况，改善线路地位置，并为施工准备资料。内容01线路中线测量02纵断面高程测量：测量中线上诸标桩的高程，这些高程与已量的距离用来绘制纵断面图。03横断面测量：测量线路垂直方向的地面线，并绘制线路横断面图。主要用于路基断面设计、土石方量计算、路基施工放样及挡土墙设计等铁路新线初测线路中线测量通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。即测设直线上圆曲线上或缓和曲线上中桩路线的转折点，即两个方向直线的交点，用JD来表示。交点定义在设计图上图解线路各交点的坐标，计算每一直线段的距离和方向，计算各交点的转向角，定线时直接从线路起点拨角，量距，定出设计线路。拨角法放线1.原理：拨角法放线2.方法：内业a图解各交点坐标，查取初测导线点坐标。c利用图解βi做查核。b计算各交点间距s及拨角值βi。拨角法放线2.方法：外业a放线定交点。拨角量距，正倒镜分中定交点c调整：若闭合差超限，应查找原因并改正。若闭合差不超限，一般不调整，而是以该点为新的起点重新计算以后的数据。b与初测导线联测目的：检查放样的正确性，防止误差积累过多。方法：为了保证精度，每隔3—5km，特殊情况下或10km与初测导线联测一次。限差：长度闭合差1/2000，水平角闭合差拨角法放线2.方法：图解坐标误差，测设误差，延长直线的误差，（闭合差中含）初测导线的误差。当连续放线较长时，容易偏离设计位置。拨角放线的误差来源全站仪极坐标法全站仪极坐标法放样简单灵活，适用于中线通视差有测区，但放样工作量大，精度不高，要求初测导线密度大，最后也要通过穿线确定直线段位置。GPS(RTK)法该法作业效率高，作业方便。拨角法放线2.方法：放线工作完成后，地面上便有了控制线路中线平面位置的ZD，JD桩，详细地把线路中线的平面位置测设在地面上称为中线测量。拨角法放线3.中

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