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陕西铁路工程职业技术学院第11章重载运输学习内容11-1重载运输概述11-2重载运输技术设备11-1重载运输概述重载运输是在一定的铁路技术装备条件下，通过采用大功率机车或电力机车、扩大列车编组长度、提高列车轴重和牵引质量、采用特殊运输组织方式等措施，使牵引质量和输送能力达到一定标准的运输方式，从而发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势，达到提高运输能力、提高运输效率、降低运输成本的目的。

一、重载铁路的定义11-1重载运输概述目前，重载铁路必须满足以下三条标准中的至少两条：一是，列车质量至少达到8000t；二是，轴重27t及以上；三是，在长度不小于150km的线路区段上年运量达到4000万t以上。

一、重载铁路的定义重载运输已有近50年的历史，美国、加拿大、巴西、南非、澳大利亚、俄罗斯等10多个国家开展了重载运输，列车牵引重量不断提高，目前一般为1～3万吨。11-1重载运输概述二、国外重载运输的发展1.美国：重载列车编组通常为108辆货车，牵引重量为13600吨11-1重载运输概述2.加拿大：典型单元重载列车编组为124辆货车，牵引重量为16000吨11-1重载运输概述3.南非：重载列车的牵引重量一般为18500吨～20000吨11-1重载运输概述4.澳大利亚：哈默利斯铁矿铁路重载列车一般编组为226辆货车，牵引重量为28000吨11-1重载运输概述5.巴西：维多利亚-米纳斯铁路标准编组列车为320辆编组，列车牵引重量31000吨11-1重载运输概述2001年6月21日，澳大利亚纽曼山—海德兰铁路线，8台AC6000型机车牵引682辆货车，列车全长7353m，总重99734吨，净载重82000吨，创造了重载列车新的试验记录。11-1重载运输概述巴西维多利亚—米纳斯铁路(898km)，为1.3亿吨澳大利亚纽曼山—海德兰铁路(426km)，为1.09亿吨南非姆普马兰加—理查兹铁路(580km)，为1.05亿吨

目前，世界各国重载铁路年运量普遍在１亿吨以下，超过１亿吨的重载铁路仅有几条，主要是：11-1重载运输概述三、我国重载运输的发展11-1重载运输概述2003年以来，中国铁路依靠技术创新，持续提高大秦铁路运输能力。2007—2009年，大秦铁路年运量都超过了3亿吨，其中最高达到3.4亿吨，是原设计能力的3.4倍。中国大秦铁路已成为世界上运量最大的重载铁路。一、重载铁路线路11-2重载运输技术设备1.限制坡度重车方向最大限制坡度在4‰～10‰之间，空车方向在12‰～30‰之间。大秦铁路的限制坡度重车方向为4‰，空车方向为12‰一、重载铁路线路11-2重载运输技术设备2.最小曲线半径国外的重载铁路最小曲线半径一般为400～1200m，困难地段可取300m。我国大秦铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段可取400m。一、重载铁路线路11-2重载运输技术设备3.到发线有限长度在我国重载线路上，开行1万t和2万t列车，车站到发线有效长分别为1700m和2600m,大秦线部分车延长到2800m。二、重载单元列车的装卸设备1.单元式重载列车的装车站重载单元列车是把装运卸形成一套完整单元体系及整个列车在同一站装车后把列车作为一个整体，中途不更换机车不解体的远距离运输到站后卸货并且在装卸车站要有与之相配套的装卸机具和站内线路。11-2重载运输技术设备二、重载单元列车的装卸设备1.单元式重载列车的装车站开行单元式重载列车时，装车必须可靠，迅速，条件允许时，一般采用环线式装车站。在装车站修建环线，在环线上设1‰的上坡，使车钩始终伸开，在环线上还配有装车设备、轨道衡等。这种车站占地面积较大，但可以使列车在走行中装车，且不需要转向设备和作业。11-2重载运输技术设备二、重载单元列车的装卸设备1.单元式重载列车的装车站11-2重载运输技术设备二、重载单元列车的装卸设备2.单元式重载列车的装车系统单元式重载列车的装车系统要求较高，在装车点应设有高速定量装车系统。在装车时由控制室遥控列车进行移动，机车上装有恒速器，使列车移动速度按规定要求进行。全列装完后，机车乘务员方能开始操纵机车。11-2重载运输技术设备二、重载单元列车的装卸设备3.单元式重载列车的卸车系统为使单元是重载列车整列不停车卸车，在有条件的地区应设有环线线路，在条件受限制的地区则采取分组卸车的办法，按列车编组的车型不同，卸车主要采用漏卸式和翻卸式。11-2重载运输技术设备一、重载运输主要模式单元列车：列车固定编组，货物品种单一，运量大而集中，在装卸地之间循环往返运行，以北美铁路为代表组合列车：两列或两列以上普通列车连挂合并，使几个普通列车的运行时间间隔压缩为零，以俄罗斯为代表整列重载列车：单机或多机重联牵引，由不同型式和载重的货车混合编组，我国多开行这种重载列车11-3重载运输组织二、大秦线重载组合列车的开行方式自2004年起大秦线开行的两万吨重载组合列车主要有三种编组开行方式的技术：1.采用4台SS4机车开行4×5000t重载组合列车。无线同步控制技术在世界各国重载运输中均以5000t列车的长度为基本单元开行重载组合列车。这种模式由4列编组51辆的C80型单元列车，每列由SS4机车单机牵引连挂而成，简称1+1+1+1模式。11-3重载运输组织二、大秦线重载组合列车的开行方式2.采用4台SS4机车开行2×10000t重载组合列车。大秦线有46个万吨装车点和8个2万吨装车点，为了满足运输需要，提高运输效率，自2005年开始，大秦线铁路实现了无线同步技术与GSM-R技术的结合，成功开行了2×10000t重载组合列车，标志着中国铁路重载运输技术达到世界先进水平，这种模式下列车由2列编组105辆的C80型单元万吨列车连挂而成，列车前部1台SS4机车牵引，中部2台SS4机车重联牵引，尾部连挂1台SS4型机车简称1+2+1模式。11-3重载运输组织二、大秦线重载组合列车的开行方式3.采用2台和谐型机车开行2×10000t重载组合列车。采用2台和谐型机车开行重载组合列车，2007年5月，成功开行用2台大功率和谐型电力机车加可控列尾装置牵引2万t重载组合列