【叉车的液压系统分析1600字】

叉车的液压系统分析综述液压液力传动系统技术以其最大承载量和压力大、结构简单,在大型叉车中已经应用广泛,其叉车行驶、起升、制动各个过程都需要有一辆液压传动系统的直接参与,因此对一辆叉车进行液压传动系统的合理结构设计直接对其影响关系到整辆叉车传动性能。系统有泵供油，多路换向阀：属具滑阀和起升液滑阀与倾斜液滑阀；控制各执件的动作，单向节流阀调节起动作速度来完成成相应动作。图1工作装置液压系统传统的大型叉车车辆利用的是内燃机系统作为叉车驱动执行元件,而与叉车执行驱动元件实际运行工况的高马力扭矩,低扭力转速不能相匹配,内燃机系统作为叉车驱动元件系统与叉车执行元件系统之间必须同时加入一种传动系统,以此来匹配不同动力负载和运行速度下的不同性能动力输出,而且这种传动装置的特殊存在性也让叉叉车辆也具有了前进后退的控制功能。在电动叉车的不断发展应用过程中,其动力传动系统的基本结构及其形式主要是需要机械式、液力式和直流电动式这几种传动方式。其主要特点之一是,机械式齿轮为最通用的液力传动装置,其变速可以直接实现各种有类别级的自动变速,而机械液力传动装置可以直接实现无级别的变速,但是液力传动工作效率低,而电动齿轮结构下的齿轮受载传动能力有限,维修保养都不太方便。在下图所示某型号叉车行走装置的液压系统中可以可看出，泵1为动力元件，由内燃机带动，液压马达7为执行元件，液压泵和液压马达之间形成闭式回路。回路中需要利用安全阀5、梭阀6、溢流阀8来保证液压系统的稳定性，起到降低温度、防止发生过载现象的作用，而单向阀3是用来高压侧向低压侧补充油液的，也起到了防止过载的作用。主泵2-辅助液压泵3-补换油溢流阀4-单向阀5-双向安全阀6-梭阀7-液压马达8-换油溢流图2行走驱动液压系统叉车在工作过程中，需要进行频繁的转向来运输货物，其转弯半径小，而根据计算，转向时动力输出占到车中的一半以上，因此驾驶员在进行转向时，利用液力进行辅助转向，这样操作方便，动作简洁，可以有小弟提高工作效率，并且液压系统自带的缓冲功能还能减轻对叉车构件的损伤。如图所示的对叉车的液力转向系统进行结构剖析，其中叉车中的转向系统与起升系统之间互不干扰，都有自已单独的动力源和液压回路，在图中的液力转向系统中，流量调节阀2保证液压油的稳定供应，并且具有防止过载的作用。而随动阀3负责控制液压系统的动作顺序，其与转向液压缸童连接，不需要进行转向时，阀芯会随同方向盘处于中间位置，这时液压缸不会发生转向动作，而当发生转向时，方向盘会带动阀芯进行运动，液压缸也同时受到液压力开始进行转向助力的输出，直到达到目标转向距离，而随着转向停止，方向盘也会带动阀芯复位。1-液压泵2-调速阀3-随动阀4-转向液压缸5-滤油器6-单向阀7-安全阀8-油箱图3叉车助力转向液压系统叉车液压系统进行工作的条件包括以下几项：元器件过载泄压保护:首先对所选择的液压传动回路元器件主体材料进行合理的设计,保证其主体材料的性能稳定,工作时元器件的密封性能良好,控制灵敏,紧固性好,操作时在手柄的阻尼式中,定位牢靠,可靠性好,在液压传动回路中元器件应该合理的设置液压溢流阀和背压阀,这可以起到防止过载或者是泄压的功能,保证元器件在使用操作过程的稳定和安全性。最大降度控制：在液压回路中应合理设置限速阀，起到两个功能（1）防止过载导致液压系统损伤，如液压管路破裂、液压缸体泄露、活塞受损时，载荷货物突然落下造成生产危险；（2）防止货叉及货物下降速度超过限定值。（3）液压系统管路接头牢靠，无渗漏，与其它构件不发生干涉，液压管路不能有老化，变质，腐蚀等现象。（4）液压系统中的传动部件在额定的载荷和速度范围内不应出现爬滞和明动现象。（5）为节省液压系统的整体尺寸，液压系统可以由叉车的燃