大桥连续刚构桥实施性施工组织设计

第46页中铁二局第五工程有限公司第5页目录1、编制说明 51.1编制范围 51.2编制依据 51.3编制原则 52、工程概况 52.1工程简介 52.1.1线路自然特征 52.1.2工程地质 62.1.3气象 62.1.4水文 62.1.5主要技术指标 72.1.6设计概况 72.2工程条件 92.2.1交通运输 92.2.2电力线路 92.2.3施工水源 92.2.4施工通讯 92.2.5当地建筑材料 103工程特点、重点、难点及对策措施 103.1工程特点 103.2工程重点及难点 113.3工程重难点的主要施工对策措施 114施工工期及进度安排 134.1总工期及进度安排 134.1.1总工期 134.1.2施工进度安排 134.2施工形象进度 144.2.1施工形象进度安排 144.2.2施工网络计划 145施工部署 155.1施工总目标 155.1.1质量目标 155.1.2安全目标 155.1.3工期目标 155.2施工指导思想和总体施工方案 165.2.1施工指导思想 165.2.2总体施工方案 165.3施工组织机构及主要管理人员 165.3.1施工组织机构 165.4施工任务划分及施工布置 195.4.1施工任务划分 195.4.2施工总平面布置 195.4.3临时工程 196主要施工资源配备 226.1劳动力安排 226.2主要材料供应及计划 236.2.1主要材料供应 236.2.2主要材料计划表 236.2.3主要施工机械设备表 237主要施工方法及技术措施 277.1工程概况 277.2总体施工方案 277.3施工进度计划安排 337.4分工序施工方法及技术措施 337.4.1栈桥及钻机平台设计与施工 337.4.2栈桥及钻孔平台施工工艺 367.4.3主桥墩水中钻孔桩施工 367.4.4引桥陆地钻孔桩施工 387.4.5钻孔桩施工工艺 407.4.6承台施工 417.4.7桥墩墩身施工 447.4.8引道桥盖梁施工 487.4.9桥台施工 517.4.10连续刚构桥主梁施工 527.4.11T梁预制和架设 637.4.12沥青路面施工 657.4.13交通工程 698雨季施工 698.1雨季施工安排 698.2雨季基础工程施工 708.3混凝土雨季施工措施 708.4雨季便道养护 709.工程试验及检测 709.1检验项目与试验机构 719.2材料试验项目、试验设备及检验质量保证措施 719.3质量检验程序 749.4检验质量保证体系 759.5检验过程质量保证体系 769.6混凝土、砂浆检验程序 7710测量控制 7910.1测量控制组织 7910.2控制测量 7910.2.1中线控制测量 7910.2.2高程控制测量 8010.3施工测量 8011创优规划 8111.1创优方针和创优目标 8111.2规划 8111.2.1工程计划管理 8111.2.2工程施工管理 8111.2.3工程技术管理 8111.2.4工程质量管理 8111.2.5工程资源管理 8211.2.6工程成本管理 8211.2.7施工安全生产管理 8211.3创优组织机构 8211.4创优措施 8311.5创优保证体系 8511.6创优目标管理图 8611.7开展QC攻关活动 8612质量保证措施 8712.1总则 8712.2质量方针及质量目标 8712.3工程质量保证体系 8712.3.1工程质量保证体系 8712.3.2质量职责 8912.4工程质量控制程序 9012.5质量控制技术措施 9112.5.1混凝土工程 9112.5.2钢筋工程 9212.5.3模板工程 9312.5.4钻孔桩基础 9312.5.5水下混凝土 9512.5.6墩台身 9512.5.7挂篮施工控制 9612.5.8T梁预制质量控制 9712.6质量通病防治措施 9812.6.1混凝土工程 9813安全保证措施 10413.1安全保证措施 10413.1.1总则 10413.1.2安全目标 10413.1.3安全保证体系 10713.1.4安全保证技术措施 10813.2公路防洪与抢险 11013.2.1防洪抢险指导思想及工作原则 11013.2.2防洪工作的具体内容 11013.2.3公路抢险 11113.3悬臂浇注及T梁架设安全措施 11213.3.1悬臂浇注安全措施 11213.3.2T梁架设安全措施 11314工期保证措施 11714.1总则 11714.2工期目标 11714.3工期保证体系 11714.4工期保证技术措施 11814.4.1一般措施 11814.4.2桥梁工期保证技术措施 11915文明施工 12015.1现场文明施工措施 12015.2工地及生活住地卫生 12015.3文明施工内业资料 12116环境保护 12116.1环境保护 12116.2水土保护 12117文物保护 122达州金龙大桥实施性施工组织设计编制说明1.1编制范围金龙大桥及其附属工程。1.2编制依据1、相关工程的设计文件、图纸（送审稿）。2、我国现行的国家、交通部、四川省和达州市颁布的工程质量和施工安全相关规范、规程、验收评定标准。3、公司对达州项目的项目策划4、施工现场实际条件和施工调查获取的相关资料。5、我公司相关桥梁施工经验、技术和机械设备、人员配置情况1.3编制原则根据本工程的实际情况，并结合我公司的综合能力，确定本工程施工组织设计的编制原则：方案科学合理，方法切实可行；工期明确，措施可靠。2、工程概况2.1工程简介2.1.1线路自然特征本项目地处达州市经济技术开发区与达县南外镇天然气能源化工产业区之间，线路起点接达州市既有金龙大道末端，通过金龙大桥横跨州河连接州河南岸长田隧道。金龙大桥所跨越的州河段为通航区，属Ⅳ级航道，河面宽度约180m，施工期间需保持河道通航。8#台前有一条地方公路，紧靠山坡，坡度陡峭，上覆2~10m厚的崩坡积物，因此在进行8#台开挖土石方施工时落石容易滚到公路，对公路行车造成安全威胁，必须进行作业时的公路安全防护。2.1.2工程地质该项目通过区上覆地层为第四系全新统（Q4）冲洪积、残坡积、崩坡积地层及人工填土，下伏地层主要为：侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)砂岩、泥质粉砂岩和粉砂质泥岩，沿线多处出露。桥址区河床上覆盖层浅，在0.6～2米之间，中间主要为松散的漂石、卵石沉积；靠两岸主要为粉土和粉细砂沉积，栈桥和钻机平台的钢管桩插打较困难、稳定性差。不良地质现象：桥址区南岸斜坡陡峭，上覆2~10m厚的崩坡积物，由亚粘土和大量砂岩性碎石、块石组成，在桥台开挖时或强降雨作用下，存在土体溜滑的危险；对金龙大桥8#桥台有较大安全威胁，是本工程的主要不良地质。2.1.3气象达州市属于亚热带温润季风区，场区海拔在400m以下，具有春早、夏热、秋雨连绵、冬多雾等特点。气温：多年平均气温16－170C，最高气温41.20C，最低气温－4.50C。降水量：多年平均降水量1075－1260mm，年最大降水量2732.3mm，年最小降水量594.5mm，一年中降水多集中在5－10月。风速：风少且风速小，最大风力七级。湿度：多年平均相对湿度80－85%。2.1.4水文桥址区州河由北东流向南西至三汇镇汇入渠江，在水系上划分属长江支流――渠江水系。枯水期水位受下游约30公里处金盘子电站大坝拦蓄影响，最低水位为268.0m（水深一般在4～8m，最大水深约13.0m），最高水位272.0m（水坝泄洪口顶面标高272.0m），流速缓慢。洪水主要由暴雨形成，具有陡涨陡落、峰高量大、历时短（一般1~2天，洪峰历时1~2小时），最高洪水位278.50m，百年一遇特大洪水位283.97m。桥址区州河段为通航河道，货船、游船通过频繁。2.1.5主要技术指标道路等级：城市主干道I级计算行车速度：50公里／小时荷载标准：城-A级最大纵坡：2.49％路拱横坡：2％桥梁宽度：总宽30米，每幅宽度15米航道等级：Ⅳ级设计洪水频率：1％地震烈度:VI度2.1.6设计概况本项目桥梁1座，分左右幅，单幅全长486m；主桥采用连续刚构，引桥采用简支T梁，全桥跨径组合为5×30m+88m+150m+88m。主墩采用双薄壁墩，墩厚1.5m，横桥向宽度10.5m；左右分离式承台，厚4m，平面尺寸10.9×14.4m；每个承台下设6根25m长、φ220cm钻孔桩。引桥为双柱墩，交界墩墩径φ200cm，桩径φ220cm，其余墩径φ160cm，桩径φ180cm。北岸桥台采用桩柱式桥台，桩径为180cm，南岸桥台采用重力式桥台。金龙大桥总体结构详见附图一：《金龙大桥右线桥梁总体布置图》（左右幅结构尺寸一样，以右线为例）。主要工程数量见下表1所示：主要工程数量表表1工程项目材料及规格单位数量混凝土桩基、承台C30水下砼,主墩桩基直径2.2米，引道桩基直径1.8米，均为嵌岩端承桩，承台10.9X14.4X4m（圆角）。m33386.4墩身、盖梁、桥面系C30砼，引道墩身直径1.6米m36117.5C40砼，主墩墩身薄壁1.5米，10.5X8米，m33300.6T梁C50砼m32190.3主梁C55砼m313636.2桥面沥青砼m31215．0桥台C25砼m31375.9浆砌圬工MU40片块石m3823．1普通钢筋R235t152.8HRB335t3911.7HRB400t479.4钢绞线Φs15.2t980.8锚具M15-24套320M15-22套384M15-19套96M15-17套88M15-12套56M15-10套56M15-8套252M15-7套340BM15-3/3P套1308/1308M15-3DHS/3P套2884/2884塑料波纹管φ130m12756.7φ120m11520φ100m1723φ90m2411.4φ80m3500.8φ70m5054.9φ50m16352.9扁管50X19m19228型钢Q235，L100×100×10mm，L75×75×7mm，L70×70×5mmt147．7钢板Q235、Q345t45钢管t74伸缩缝RBZP-80m30RBDX-160m30RBDX-240m302.2工程条件2.2.1交通运输本项目起点处于达州市开经济开发区，紧靠金龙大道，路面宽敞，车流量大，交通发达，载重车辆可以到达拟建金龙大桥北端；从桥址上游塔坨桥下绕行进入南岸临江公路，可以到达金龙大桥南端。州河南北两岸地势陡峭，河滩较窄，施工便道修建困难；通过搭设钢栈桥才能到达主墩钻机平台。2.2.2电力线路桥北岸靠近污水处理厂有10KVA电网可以利用；南岸有10KVA地方电网距线路最大距离1.0km，可供引入电力干线，能够满足施工用电。2.2.3施工水源金龙大桥施工可取州河水。2.2.4施工通讯本工程范围内均为中国移动无线通讯覆盖区，并可安装地方程控电话，还可以使用无线对讲机通讯。2.2.5当地建筑材料碎石：州河北岸机破卵碎石场，位于塔沱码头，可供应碎石及卵石，到施工现场运距约6公里。生产规模大、料源稳定、工艺成熟，碎石质量稳定。片石：区域内无片石开采，仅能开采部分条石，在离市区约10公里的河市镇有片石开采，可供应片石，从该处到施工现场约16公里。砂：沿线工程用砂贫乏，且均为细砂。宣汉县土黄镇金鑫砂石场，此砂石场为1.5km回水河道，河砂可达中粗砂，质量较好，可用于桥梁工程C50标号以下的砼，日产量200m3左右，运距128km，但运输车辆需经过达州老城区。对于C50和C55砼用中粗砂和粗砂就只能从陕西安康地区采购。水泥及粉煤灰：目前达州市所用的水泥主要是双枪水泥和利森水泥，均为大厂旋窖水泥，运距约15公里。广安临巴电厂有一、二级粉煤灰，运距约170km。钢材：达州市有达州钢铁厂，可就地购买钢材。商品砼：达州市附近的商品砼公司主要有嘉悦砼公司及宏威砼公司。嘉悦砼公司位于盘石乡，距工地（经理部）约25km左右。宏威砼公司位于达州市西郊，距工地约13km。其他材料,除主材和特殊材料外，其他材料均可在达州市内购买。3工程特点、重点、难点及对策措施3.1工程特点（1）本桥工程相对集中，综合性强。包括了连续刚构桥、预制架设T梁、交通标志、排水和配电工程。（2）施工难度大。金龙大桥跨越州河，主墩均处于州河中，枯水期水深约4～8米，基础施工较难；南岸桥台位于斜坡上，山坡土质松软，主要由崩坡积块碎石夹土组成，桥台施工需修建上山便道。（3）施工条件差。州河南北两岸地势陡峭，河滩较窄，南岸山坡紧靠公路，修建施工便道和布置施工场地都十分困难。（4）本项目位于市区与郊区相接处，且金龙大桥跨越州河，主墩在水上施工，保护环境和减少扰民的措施要求高。（5）工期紧。本项目工程量大，工程项目多，包括土建、信号、电力、交通等；金龙大桥施工要跨越州河的汛期，位于水中的主墩桩基、承台及墩身必须在2008年4月底以前完成，时间紧；而工期仅有17个月，工期十分紧张。3.2工程重点及难点（1）金龙大桥跨越州河，4个主墩均处于州河中，每个主墩有桩基6根，桩较长且穿过河底卵石层入岩深度达20米以上；水中有4个承台；墩身高达25.6米，必须采取分节施工；必须在来年汛期前基础施工高度超过洪水位，否则将耽误6个月工期；因此基础施工工期紧是本项目的重点，也是难点之一。（2）主墩处的河水枯水期水深约4～8米，桩较长且穿过河底卵石层入岩深度达20米以上；施工费用高、施工时间长。因此金龙大桥基础施工难度大是本项目的又一大重点和难点。（3）金龙大桥主梁设计为88＋150＋88m连续刚构梁，采用挂篮悬浇施工，悬灌节段多，主梁的结构尺寸复杂，从0#段梁高9.5m变化到跨中为3.2m；有边跨现浇段、合拢段，又有中跨合拢段；主梁的线形控制要求高；这就融合了多种施工技术，又增加了施工组织的难度。因此主梁施工的技术含量高、施工难度大是本项目的第三大施工重点，也是施工难点。（4）桥址区南岸斜坡陡峭，上覆2~10m厚的崩坡积物，由亚粘土和大量砂岩性碎石、块石组成，在桥台开挖时或强降雨作用下，存在土体溜滑的危险；并紧靠临江公路；挂篮悬灌施工时又要跨越该公路；因此金龙大桥8#桥台施工难度大、对临江公路安全威胁大，是本项目的第四大施工重点，也是施工难点。3.3工程重难点的主要施工对策措施根据我们多年施工经验，特制定本项目重点、难点工程的主要施工对策措施。详见下表2：《工程重点、难点主要施工对策措施》。工程重点、难点主要施工对策措施表2序号工程重点、难点主要对策措施1桥基础施工工期紧加强组织领导，提前组织施工资源，周密部署施工计划。做好施工方案的优化，保证施工一次成优。配置充足、性能优良的施工设备，加大施工资源的投入。投入冲击式钻机12台，钢套箱4套，栈桥和钻机平台4座，墩身模板8套；浮吊1台、浮箱1座和驳船2艘，每个钻机平台上布置一台汽车吊机。做好各种应急预案，特别是雨季、汛期等物资储备预案。2桥梁基础施工难度大做好施工方案的比选，选择优化的水上施工方案。严格技术交底、过程检查，做到施工一次成优。加强组织领导，保证施工资源满足施工需要。提前做好河底地形地质测量，根据实际地质采取优化的施工措施，保证施工顺利进行。修建水上钻机平台和栈桥，为施工基础创造良好的场地。成立基础施工技术专家组，及时解决施工中的技术难题。加强和设计单位的技术沟通，争取将承台位置提高1.5～2米，以减少施工难度。3主梁施工的技术含量高、施工难度大①严格技术交底、过程检查，做到施工一次成优。②建立质量责任制，确保施工和监测质量。③建立观测制度，提高测量精度，合理设置预拱度，及时、合理地调整立模标高，及时准确地实施并检查平面控制测量和高程控制测量。以保证合龙精度。④加大投入，优化资源配置。由公司科技部负责进行挂篮设计，由专业生产工厂进行加工，在工厂进行施工质量控制、检查和验收；工期紧，挂篮不能倒用，共加工4对(8只)挂篮，拼装完毕进行加载试验后投入使用。⑤成立主梁施工技术专家组，及时解决施工中的技术难题。4桥台施工难度大、对公路安全威胁大①严格技术交底、过程检查，严格按施工方案施工。②建立质量责任制，确保施工质量。③建立观测制度，布置观测点，进行开挖坡面和桥台稳定性监测。④加大投入，优化资源配置，缩短施工工期。⑤加强防护，优化方案；在桥台开挖作业前，进行土体注浆加固，在公路靠山坡脚修建临时钢架结构，作为防止滚石到公路的临时防护结构。⑥在挂篮悬灌通过公路之前，在公路上搭设钢管防护棚架，防止施工杂物和养护水直接掉到公路上。4施工工期及进度安排4.1总工期及进度安排4.1.1总工期2007年12月1日开工，2009年4月30日交验竣工，工期为17个月。4.1.2施工进度安排根据合同工程任务量及工期要求，工程进度安排如下：（1）金龙大桥主桥钢栈桥及钻机作业平台：2007年12月1日开始施工，2008年1月20日完工，工期51天；桩基：2007年12月20日开始施工，2008年4月17日完工，工期119天；承台：2008年3月3日开始施工，2008年5月9日完成，工期67天；墩身：2008年3月5日开始施工，2008年6月5日完工，工期92天；0#块：2008年6月5日开始施工，2008年9月18日完成，工期105天；挂篮拼装：2008年9月5日开始施工，2008年10月3日完成，工期29天；主梁悬灌段：2008年9月20日开始施工，2009年3月8日完成，工期170天；主梁边跨现浇段：2008年12月25日开始施工，2009年2月23日完成，工期60天；边跨合拢段：2009年2月23日开始施工，2009年3月23日完成，工期28天；中跨合拢段：2009年3月10日开始施工，2009年4月7日完成，工期28天。⑵金龙大桥引桥及桥台桩基：2008年3月10日开始施工，2008年5月8日完工，工期60天；墩身：2008年3月25日开始施工，2008年7月24日完工，工期121天；盖梁：2008年7月25日开始施工，2008年10月5日完工，工期73天；T梁预制：2008年7月25日开始施工，2009年1月30日完工，工期188天；T梁架设：2008年9月15日开始施工，2009年4月8日完工，工期205天；0#台：2008年7月25日开始施工，2008年9月2日完工，工期42天。8#台：2008年10月15日开始施工，2008年11月13日完工，工期30天。（3）金龙大桥桥面系及附属工程金龙大桥桥面系及附属工程：2008年12月4日开始施工，2009年4月27日完成，工期145天。(4)道路工程:2009年3月25日开始施工，2009年4月25日完成，工期31天。（5）竣工验收：2009年4月30日完成。4.2施工形象进度4.2.1施工形象进度安排施工形象进度详见附图二：《达州金龙大桥施工进度计划横道图》所示。4.2.2施工网络计划施工网络计划详见附图三：《达州金龙大桥施工计划网络图》所示。5施工部署5.1施工总目标金龙大桥是跨州河连接经济技术开发区与化工园区的重要道路，是金龙大道不可缺少的组成部分。对发展经济、改善投资环境、促进改革开放和扩大对外影响等方面也具有重要意义。为了安全、优质、快速地建成该工程，我公司将采取科学严格的管理手段，装备优良先进机械设备，采用新技术新工艺组织施工。施工总目标：质量创省优，安全达国标，守约保工期。5.1.1质量目标确保本工程达国家现行的市政工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上，争创四川省优质工程。5.1.2安全目标本桥梁施工的安全文明生产目标如下：1、无一般交通责任事故；无锅炉压力容器爆炸及以上事故；无火灾事故。杜绝群体性食物中毒、传染病、职业病的发生。2、杜绝生产安全责任员工一般及以上伤亡事故，遏制生产安全责任员工重伤事故，实现公司的考核指标。3、争创总公司、局级安全标准工地。4、为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，对从事有毒有害作业人员进行定期体检，预防和消除职业危险。5.1.3工期目标2009年4月30日竣工，确保合同工期。5.2施工指导思想和总体施工方案5.2.1施工指导思想本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以Project项目管理计划进行控制，施工技术以现场动态管理为基础，质量以ISO9002质量保证体系进行全面控制，安全以事故树和生物钟进行预测分析并进行控制。全标段工程以“精心组织、创优守约、统筹安排、文明环保、安全高效、确保工期”为施工指导思想，以“以人为本、创优质工程，追求卓越、让用户满意”为质量方针，以“创优质品牌、达文明样板、树企业信誉”为战略目标组织施工。5.2.2总体施工方案根据本工程特点、施工环境条件、安全质量工期等要求，确定总体施工方案为：强化施工安全管理，确保施工安全；利用黄金施工时间，优化水上基础施工方案，确保汛期前下部结构施工完毕；科学安排，合理组织，抢大桥合拢时间；混凝土集中拌制，统一供应，提高工程质量。金龙大桥水中主墩基础优先安排、同时施工，随后安排引桥基础施工。开工后，各部分结构形成平行流水作业。主桥基础采用搭设钢栈桥式水上作业平台施工，刚构悬灌采用四对三角形挂篮对称施工。主桥施工是桥梁施工的重点，水中基础施工是难点。引桥墩身模型采用整体钢模，一次浇注成型。主桥墩身模板加工成3米一节，汽车起重机（或塔吊）起吊安装；主桥墩身先灌注6米，以后每3m灌注一次混凝土，混凝土输送车泵送入模。本工程共设置混凝土拌合站一座，钢筋加工厂2个，以保证混凝土拌制质量和钢筋等加工质量。5.3施工组织机构及主要管理人员5.3.1施工组织机构我公司成立“中铁二局第五工程有限公司达州项目经理部”，全权代表我公司行使管理职权及履行合同的权利和义务，确保工程安全、优质、高效、按期完成。经理部行政领导班子6人，设项目经理一名，负责项目全面管理工作；设副经理两名，协助项目经理做好项目的施工组织与协调、抓好施工生产与施工安全、作好物资供应、资源配置、文明施工、环境保护、健康与卫生等工作；设总工程师一名、副总工程师二名，负责本项目施工技术、合同管理、安全质量、技术攻关等工作。下设五部两室三队：工程管理部：主要负责施工技术、生产调度、测量放线、竣工文件编制等工作；安全质量部：主要负责施工安全、质量自检、工程创优和安全达标等工作；机电物资部：主要负责物资的采购、供应、管理以及机械设备的日常维修保养和常备零件的购买等工作；计划合同部：主要负责计划、统计、计量及合同管理等工作；财务部：主要负责财务管理和资金控制等工作；工地试验室：主要负责工程试验、工程材料的检验等工作；办公室：主要负责行政后勤、对外协调等工作；桥梁第二作业队：负责金龙大桥南岸桥台、7#主墩及主跨结构施工；桥梁第三作业队：负责金龙大桥钻孔桩及栈桥施工；详见下图《组织机构图》。

中铁二局第五工程有限公司达州项目经理部中铁二局第五工程有限公司达州项目经理部项目经理项目经理项目总工程师项目副经理项目总工程师项目副经理工地实验室办公室财务部机电物资部安全质量部计划合同部工程管理部工地实验室办公室财务部机电物资部安全质量部计划合同部工程管理部桥梁第一作业队桥梁第二作业队桥梁第三作业队道路作业队交通安全及机电作业队桥梁第一作业队桥梁第二作业队桥梁第三作业队道路作业队交通安全及机电作业队组织机构图5.4施工任务划分及施工布置5.4.1施工任务划分根据工程特点和施工总体安排，为加强指挥和管理，将任务划分如下表3《施工任务划分表》。施工任务划分表表3队伍名称桥梁第一作业队120桥梁第二作业队120负责金龙大桥南岸桥台、7#主墩及主跨结构施工桥梁第三作业队100负责金龙大桥钻孔桩及栈桥施工5.4.2施工总平面布置施工总平面布置详见附图四：《施工场地总体布置图》所示。5.4.3临时工程（1）施工便道、便桥①修建要求a、施工便道路基宽度不小6m，路面宽度不小于5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m设置一条错车道，错车道路基宽度不小于7.5m，路面宽度不小于6.5m，长度不小于20m。b、便道土质路基地段基层不小于20cm厚的片（碎）石垫层，面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。对软基须先采取换填片石等加固措施。c、便道两侧设置边沟和排水沟，保持排水通畅。d、便道陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。e、便桥应满足载重要求，金龙大桥栈桥桥面宽度为6m，并设置防护栏杆和超限标牌。f、各施工便道从起点移序编号，设置便道标识牌于各路口，标识牌按照1.2m×2m制作，采用蓝底白字，标明便道序号、通往“XX工地”、陡弯里程、养护责任人、注意安全驾驶等内容。g、施工期间指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，确保畅通。h、利用地方道路作为施工便道，应提前与有关部门签好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。i、工程完工后，应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留时应与相关部门签定好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。②修建位置及数量金龙大桥北岸从与金龙大道相接处沿线路左侧修便道至K2+420，再横穿桥跨、向上游修建75米、降坡到河边，便道全长约580米。在南北岸边至水中墩之间搭设栈桥，供汽车、吊车等施工设备、行人和铺设输送砼的管道。在金龙大桥南岸临江公路靠河侧上游填筑施工便道100米到河摊，与栈桥相接。8#桥台施工便道，从临江公路引入，修建“之”字型便道，长约300米。由于从城区道路边缘到长田村与线路相交处的既有乡村道路狭窄、道路等级低，路面结构薄，易沉陷，不适宜重型载重车通行，因此必须进行道路维护。详见附图四：《施工场地总体布置图》。（2）施工用水在南岸山坡上设高压水池一座，直接抽取州河的河水至高压水池，供金龙大桥南岸施工用水；在北岸边修建水池一座，直接抽取州河的河水至高压水池，供北岸工程用水。在每个水池的水源附近修建一个沉淀池，从水源抽水到沉淀池，经过沉淀后在抽到高压水池。沉淀池位置应高于100年一遇的洪水位，以保证洪水期间的施工用水。（3）施工用电北岸从金龙大桥右侧的污水厂的变压器引入，设一台630KW的变压器，供施工及生活用电。在金龙大桥南岸既有临江公路靠山侧的桥右设一台630KW的变压器，从附近临江10KV农网引出临时高压线电力线，供桥梁南岸施工用电。在长田村、拟建道路K1+580线路左侧安装320KVA的变压器一台，供拌合站使用。（4）施工通信为确保施工信息畅通，在经理部、各作业队所在地及有关重要工点，购置足够数量的对讲机，形成通信网络，并保持每天24小时联系畅通，确保万无一失。同时还将采取安装地方程控电话，并配备移动电话等多渠道通信设施，加强内外联系。（5）混凝土拌和站和钢筋加工厂①混凝土拌和站在长田村、拟建道路K1+580线路左侧修建混凝土拌和站一座，供金龙大桥南岸主桥主梁结构砼。拌和站应合理划分生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。各类大堆料分仓管理，使用浆砌片石或砖砌隔离墙，墙高1.7m，墙宽0.5m。拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚石碴垫层，15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡不小于1.5%，每5m~8m设置一道伸缩缝和沉降缝，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。拌和站采用封闭式管理，进出场设置大门，并悬挂相应安全、生产标语。拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应定期进行标定，确保计量准确。北岸及预制场施工区采用商品混凝土供应。②钢筋加工场在金龙大桥南岸桥址、临江村公路边靠山河侧修建钢筋加工场，作为大桥南岸桥梁第二作业队施工范围的钢筋加工场地。在金龙大桥北岸左侧K2+300处修建另一钢筋加工场，作为大桥北岸桥梁第一、第三作业队施工范围的钢筋加工场地。（6）预制场金龙大桥引桥有30米T型简支梁70片。在金龙大桥引道K2+120～K2+220段红线范围设置T梁预制场。（7）临时房屋①经理部生活及办公用房设在金龙大桥北岸引桥附近，采用租用和自建相结合，以建为主。在引道左右侧附近红线范围内设置桥梁第一、第三作业队驻地及临时生产房屋。②在金龙大桥南岸桥址、临江村公路边靠山侧设置桥梁第二作业队的驻地及桥梁施工的加工场地。因场地狭窄，临时生活房屋采用租用和修建相结合。（8）试验室为方便施工及控制工程质量，在金龙大道南延线线路K1+580左侧、拌和站旁修建工地试验室，设备配备见“主设备配备表”。详见图4：《施工场地总体布置图》。6主要施工资源配备6.1劳动力安排施工过程中配备足够劳动力和配齐工种，以保证本工程施工顺利进行，本工程劳动力由公司人力资源中心配备。拟从我公司广东、广西、云南等类似项目中抽调施工经验丰富的专业施工队伍，来本项目从事施工。本工程分月劳动力计划如下图示：劳动力计划表表4年度季度劳动力（人/月）劳动力动态图200741002008年11002200335043502009年1502506.2主要材料供应及计划6.2.1主要材料供应外来材料：由经理部物资部组织汽车在重庆、成都等地，通过公路运输到施工现场。本地材料：河砂、卵石、碎石、片石等本地材料在沿线砂石场购买。6.2.2主要材料计划表根据工程情况和工期安排组织各类材料供应，主要材料计划详见表5。主要材料计划表表5序号材料名称单位数量2007年4季度2008年2009年1季度2季度3季度4季度1季度2季度1砼m32950010002000750070006000400020002水泥t9800500100020002000200020003003钢材t66002000100012001200100020004钢绞线t877077200300300005油料t9000100125150200200100256碎石m32500020003000600060006000200007砂m31300010001500300030003000150006.2.3主要施工机械设备表根据工程情况和工期安排配备机械设备。具体机械设备配备情况详见表6《主要施工机械设备表》及表7《主要试验、检测、测量设备表》。主要施工机械设备表表6序号设备名称数量规格型号主要工作性能、指标来源进场时间一1冲击钻机12C2-3045KW/φ2.2广西2007.122冲击钻机2C2-3045KW/φ1.8广西2007.123冲击钻机2C2-3045KW/φ1.5广西2007.124汽车起重机3QY2525t广西2007.115汽车起重机1QY3535t重庆2007.126电动卷扬机10各种规格配备及新购重庆2007.127震动锤2DZ-3222KN广西2007.118电动葫芦420t广西2008.39龙门吊380t西昌2008.210架桥机1160t西昌2008.311浮箱1300t广西2007-1112船舶2200t广西2007-1113塔吊2F0/23B重庆2008.214插入式捣固器40φ60新购2008.115附着式捣固器15广州2008.1二1钢筋切割机4GW40400mm广州2007.122钢筋弯曲机3GQ40400mm广州2007.123钢筋调直机2GTT4/14φ4-14、5.5KW广州2007.124交流电焊机30BXI-500500A德阳2007.125气焊设备5(套)氧-乙炔德阳2007.12三动力设备1电动空压机34L-20/820m3/min、20KW德阳2008.12内燃空压机2Y-12/712m3/min、110KW德阳2008.13内燃发电机2250KW德阳2008.14内燃发电机1200KW德阳2008.15内燃发电机1120KW、100KW德阳2008.16变压器1630KVA德阳2008.17变压器1630KVA德阳2007.11四1位移计若干最小读数0.01mm新购2008.62传感器若干WY-40灵敏度0.01mm，量程≥100m新购2008.63钢筋应力计若干新购2008.6五张拉设备1真空压浆机2新购2008.32穿心式千斤顶4250t新购3穿心式千斤顶4400t新购4穿心式千斤顶8600t新购5穿心式千斤顶4YDC240Q型新购主要施工机械设备表续表6序号设备名称数量规格型号主要工作性能、指标何处进场时间五其它设备1砂浆拌合机2VBJ2m3/h新购2008.12抽水机4多种规格配备及新购新购2008.13潜水泵4QY-2S扬程25m、2.2KW新购2008.14木工圆盘锯1新购2008.15木工平刨床1MBF-513新购2008.16风镐5新购2008.17卷扬机225mm新购2008.18洒水车1东风EQ14065002新购2008.1

主要试验、检测、测量设备配备表表7序号设备名称数量(台)规格型号主要工作性能、指标来源进场时间一、试验设备1万能试验机1250GF200t德阳2007.122钢筋反复弯曲试验机1德阳2007.123钢筋打点机1WE-1000德阳2007.124固结仪1YG-80德阳2007.125等应变直管仪1YG-80德阳2007.126水泥安定仪1HJ-84德阳2007.127点荷载仪1SC-81德阳2007.128石子压碎指标仪1Ф200德阳2007.129混凝土抗渗仪1Ф400德阳2007.1210混凝土搅拌机10-300C贵阳2007.1211混凝土振动台1HT75贵阳2007.1212混凝土蒸煮养护箱1HT75贵阳2007.1213混凝土贯入阻力仪1贵阳2007.1214电动鼓风干燥箱1贵阳2007.1215液塑限联合测定仪13L-10/8贵阳2007.1216可控干燥机1HS-40贵阳2007.1217电动相对密度仪1贵阳2007.1218岩石切割机1贵阳2007.1219土样标准筛13440贵阳2007.1220维勃稠度仪1贵阳2007.1221流限仪1TGT-100贵阳2007.1222电热蒸溜水发生器1TGT-100贵阳2007.12

主要试验、检测、测量设备配备表续表7序号设备名称数量(台)规格型号主要工作性能、指标何处进场时间23温度密度仪1HGTP12A50贵阳2007.1224质检仪器1TGA628A贵阳2007.12二、检测设备1K30试验车2贵阳2007.122混凝土回弹仪2HT225A成都2007.11三、测量设备1全站仪2DTM-352C、Laika2m+5ppm成都2007.112精密水准仪1NA2+MP30.01mm成都2008.53水准仪4SI级成都2007.117主要施工方法及技术措施7.1工程概况本项目位于达州市经济技术开发区与达县南外镇天然气能源化工产业区之间，是连接经济开发区与化工园区的重要通道。金龙大桥分左右幅设计，左线起点桩号为ZK2+222,止点桩号为ZK2+708，右线起点桩号为YK2+222.402，止点桩号为YK2+708.402。大桥在北岸与已建金龙大道相接，在南岸与规划隧道相连，桥梁长度为486m。7.2总体施工方案结合工程特点，本桥安排3个桥梁作业队负责桥梁工程的施工，各项目工程平行作业。金龙大桥水中主墩基础优先安排、4个墩同时施工，随后安排引桥基础施工。开工后，各部分结构要形成平行流水作业。主桥基础采用搭设钢梁栈桥式水上作业平台施工，钢构悬灌采用四对三角形挂篮对称施工。主桥连续刚构施工是桥梁施工的重点。因T梁预制场存梁有限，在预制梁完成一定数量后安排架梁，然后与制梁平行作业。所有钢筋均在钢筋加工房集中加工制作，运输到现场进行安装绑扎。砼采用集中拌和与商品砼相结合，金龙大桥北岸以商品砼为主，金龙大桥南岸主要是集中拌和。(1)下部结构施工主墩桩基础为水下基础，6#采用单壁无底钢套箱围堰施工，7#采用土围堰施工，并搭设钢管桩钻孔施工作业平台。全桥桩基采用钻孔灌注桩桩基，主桥墩整体式承台采用立模现浇施工。承台砼体积较大，设计采用冷却水管和低水化热水泥施工，减少水化热，防止砼开裂。交界墩及引桥墩位于岸上，采用常规方法施工。桩基采用钻孔灌注桩桩基，8#桥台基础采用明挖施工。墩身、薄壁墩均采用翻模法施工，每个主桥墩处配置一部高塔吊和一台混凝土输送泵，其余所需则为常规的施工设备。混凝土采用商品砼。（2）上部结构施工a、主桥主梁段施工主桥墩完成后，墩顶0号梁段拟在墩顶预埋牛腿支承的托架上施工。用挂篮依次悬臂浇筑其余梁段，设计挂蓝现浇节段最大重量222吨，每只挂蓝重量约100吨。b、边跨现浇段主桥边跨现浇段采用搭架现浇施工。c、合拢段施工箱梁合拢即体系转换，是控制全桥受力状态和线形的关键工序，因此合拢顺序和工艺都必须严格控制。全桥两幅共分为两个合拢阶段，第一个阶段合拢两边跨，第二个阶段合拢中跨。d、主桥主梁施工顺序主墩上搭设托架→现浇0号块混凝土（可分两次）→张拉纵向钢束→安装挂蓝→现浇1号块混凝土→张拉1号块纵向钢束及0号块横竖向钢束→移动并安装挂蓝···，按此程序施工主梁各节段至合拢段→搭设边跨支架→浇筑边跨主梁节段→浇筑边跨合拢段→张拉边跨现浇段预应力钢束→安装主跨合拢吊架→跨中配重→安装跨中合拢骨架→浇筑跨中合拢段砼，并同时等量卸除配重→张拉跨中合拢束，张拉主跨底板钢束→拆除挂蓝→拆除边跨支架。e、引桥施工引桥下部采用钻孔桩基础，引桥T梁采用预制场预制，采用架桥机架梁。(3)施工工法金龙大桥连续刚构主桥施工工法详见下表8：《桥梁下部结构施工工法步序图表》和表9：《桥梁上部结构施工工法步序图表》所示。金龙大桥桥梁下部结构施工工法步序图表表8序号图示施工步骤说明1一、施工准备1、修建便道等临时设施；2、用浮吊搭设栈桥。2二、钻机平台施工1、用浮吊搭设钻机平台。序号图示施工步骤说明3三、钻孔桩施工1、吊车上钻机平台；2、埋设钢护筒；3、钻机上平台，钻孔，下钢筋笼，灌注砼。4四、承台施工1、拆除钢套箱内平台结构；2、河床开挖平整；3、拼装钢套箱并下沉到河床（7#填筑土围堰）；4、灌注封底砼；5、钢套箱内抽水后绑扎承台钢筋，立模灌注承台砼。5五、墩身施工1、墩身分节段施工；2、塔吊基础施工；3、安装塔吊；4、雨季前拆除钻机平台、钢套箱；5、栈桥面提高。桥梁上部结构施工工法步序图表表9序号图示施工步骤说明1一、0#段施工：1、安装T构0号段现浇拖架2、立模、绑扎钢筋，混凝土浇注3、混凝土等强、预应力张拉、压浆4、挂篮加载试验2二、悬灌1#段施工：1、0#段上拼装挂篮2、挂篮立模标高调整3、绑扎钢筋，混凝土浇注4、混凝土等强、预应力张拉、压浆3三、2#~19#段施工：1、挂篮前移2、立模标高调整3、绑扎钢筋，混凝土浇注4、混凝土等强、预应力张拉、压浆5、重复1~4施工3#~19#段4四、边跨现浇段施工：1、支架搭设2、立模、绑扎钢筋，浇注混凝土3、混凝土等强、准备边跨合拢5五、边跨合拢段施工：1、将挂篮改装为吊架2、立模、绑扎钢筋，混凝土浇注3、混凝土等强、边跨合拢束张拉、压浆66六、中跨合拢段施工：1、将挂篮改装为吊架2、立模、绑扎钢筋，混凝土浇注3、混凝土等强、中边跨合拢束张拉、压浆4、拆除吊架7.3施工进度计划安排施工进度计划安排同“4.1.2施工进度计划安排”。7.4分工序施工方法及技术措施7.4.1栈桥及钻机平台设计与施工根据工程施工特点及现场的地势地形和周围环境情况，并结合现有机械设备、工期及施工工艺的要求，确定采用钢管桩栈桥支架搭设钻机平台施工方案。（1）栈桥及钻机平台设计该大桥有两个主墩即6#和7#墩位于州河水道上，整座栈桥及钻机平台沿线路中心线布置。6#墩钻机平台和栈桥、7#墩钻机平台及引道桥面设计标高为272.5m，、6#、7#墩的前期栈桥桥面横向宽度6米，三排钢管桩横向间距2×2.2米、纵向间距6#、7#墩前期栈桥为5.5米。7#墩的栈桥式码头桥面设计标高为283.65m。栈桥结构从下至上依次为φ529×9mm钢管桩、[18b槽钢剪刀撑、I45c工字钢横梁、I32c工字钢纵梁、桥面板及护栏。6#、7#墩钻机平台从下至上依次为φ529×9mm钢管桩、[18b槽钢剪刀撑、2根I40c工字钢横梁、I32c工字钢纵梁、桥面板及护栏。6#墩钻机平台平面尺寸为横向小里程方向41.6米、大里程方向43.5米，纵向28米，钢管桩横向间距为：5.5+5.5+5.5+2×4.331（4.767）+5.5+5.5+5.5m，括号内为大里程方向尺寸；7#墩钻机平台平面尺寸为横向小里程方向为47.5米、大里程方向为48.3，纵向28米，钢管桩横向间距为5.5+5.5+5.5+3×4.486（4.756）+5.5+5.5+5.5m，括号内为大里程方向尺寸；南岸栈桥式码头平面尺寸为横向45米，括号内为大里程方向宽度、纵向12米，钢管桩设置4排13列，横向间距为3.7m、纵向间距为3.5m，钢管桩上开口搁置2根I40c工字钢作为横梁，横梁上焊接I32c工字钢作为纵向分配梁、间距30厘米，纵梁上焊接12mm厚防滑钢板作为行车面，四周焊接用[8槽钢作为人行护栏的立杆，水平焊接一道φ50圆钢管和一道[8槽钢。设计参数：A、基础采用φ529×9mm钢管桩，入土深度2m或支撑在岩石上。B、栈桥横梁采用I45c工字钢，纵梁采用I32c工字钢，间距为300mm，每跨纵梁面下采用[18b槽钢横向连接，保持其整体稳定性。C、钻机平台纵梁采用2根I40c工字钢，横梁采用I32c工字钢，间距为300mm，每跨纵梁面下采用[18b槽钢横向连接，保持其整体稳定性。D、桥面采用厚度为12mm的钢板，其上焊接直径10mm的螺纹钢筋，防止行车和行人滑动。具体详见附图五《金龙大桥钻机、栈桥平台总体布置图》、附图六《金龙大桥6#墩前期栈桥结构图》、附图七《金龙大桥6#墩钻机平台结构图》、附图八《金龙大桥7#墩钻机平台结构图》和附图九《金龙大桥7#墩前期栈桥结构图》、附图十《金龙大桥7#墩栈桥式码头结构图》。（2）栈桥及钻机平台施工主桥栈桥及钻机平台采用DZ45A震动锤振动下沉钢管桩，栈桥施工由河岸边向河中延伸，钻机平台由河心向河岸边施工完一排、再施工下一排，采用边打钢管桩边架横梁和剪刀撑的方法施工。①施工前的准备工作A、钢管桩入土深度按计算原则上不得少于2.0m，或支撑在岩石上。B、采用φ529×9mm钢管作为支承桩，对钢管已经存在的焊缝进行检测，对焊缝厚度不够，有咬边、开裂、夹碴等有焊缝缺陷的焊缝进行外包加强。C、施工前，先试打一根桩，并以此来确定打其它桩的依据。D、钢管桩的制作：按照栈桥及钻机平台设计施工图纸尺寸加工好需要安装的钢管桩。②钢管桩的插打A、用25t吊车停在浮箱上，吊运钢管就位，然后用两台全站仪对钢管桩精确定位，桩心误差不得大于5cm。B、定位完后用槽钢将钢管临时固定在已打好的钢管桩上，吊车吊起DZ45A震动锤夹住钢管桩，拆除临时固定的槽钢，然后振动下沉钢管桩，由中间向两侧插打。打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载。C、采用DZ45A振动锤振动入土时，作好打桩记录，记录内容包括桩的加工长度、桩位水深、入土深度、振动锤的振动频率。D、每插打完一根桩后，用型钢焊成剪刀架将其连接成整体，架设横向分配梁，准备架纵梁。③桥面结构用汽车吊直接吊装I32c工字钢在横梁上，连接成连续梁，纵梁横向跨中用[18b槽钢连接成整体，然后在纵梁上铺设厚度为12mm钢板和防滑钢筋作为车行道。再安置护栏。（3）栈桥及钻孔桩平台施工工艺钢管桩平台施工工艺流程：卷制钢管→分段焊接→钢管桩吊运就位→测量定位插打钢管桩至标高→安装纵横工字钢梁→面板及围栏。（4）质量控制为满足在施工中运输的受力要求，栈桥设计为重载栈桥，钢管桩稳定和结构刚度控制设计。①钢管桩单桩承载力控制：施工完毕第一排桩即作单桩承载力试验，验证与设计的偏差值，对于打入岩层的钢管桩，应使其打入不能再下沉为止。②桩和排架间的间距用定位架控制，钢管桩垂直度<1%，桩顶偏位≤5cm。③所有钢材与钢材焊接的焊缝长度为接触面长度，焊缝高度为6mm，焊缝质量要求：无裂缝和未融合现象，表面气孔夹渣、弧坑等缺陷的长度总量不大于焊缝长度的10%。④桥面板与纵梁、纵梁与横梁之间通过焊接方式联结紧密，空隙要楔紧垫实。⑤现场详细记录每根钢管桩入土时间和实际打入深度，记录内容包括桩的加工长度、桩位水深、入土深度、振动锤的振动频率。⑥钢管桩实际入土深度要满足设计值或者支撑在岩石上打入不能下沉为止。⑦纵、横梁及斜撑要焊接牢固，以增加平台稳定性，确保施工安全。7.4.2栈桥及钻孔平台施工工艺钻机工作平台及栈桥施工工艺流程图7.4.3主桥墩水中钻孔桩施工⑴施工准备用打入河床钢管桩搭设钻机平台，桩基采用冲击钻机成孔，采用导管法连续灌注水下砼。⑵护筒埋设护筒钢板厚14mm，用卷板机制作加工。在搭设钻机平台时一起打入钢护筒到河床基岩上内，直到不能下沉为止。其埋设位置准确、竖直，倾斜度不大于1%；护筒顶高出钻机平台顶0.3m；四周增加限位固定型钢，使其不发生平面位移。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。⑶钻孔钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻孔顺序根据地质情况而定，必须错位钻孔，先钻边孔，后钻中孔，钻孔出土用汽车运送至指定地点倾倒。及时弃渣外运。钻进过程中应注意土岩层变化，判断土岩层性质，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需要注意的事项。在钻进过程中，钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故必须停钻时，必须将钻头提起，距离孔底4m以上，防止埋钻。护筒内必须保持一定水头高度。随时做好钻孔记录及取样记录，并保留样品。每钻进5m用检孔器检查一次孔的垂直度，经常检查泥浆质量。⑷终孔、清孔桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，采用检孔器检查孔径，检孔器直径比桩径小10cm，长度6米的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。用抽碴筒多次从孔内抽取钻碴，并同时向孔内注水以减少泥浆比重到1.03～1.1。当抽碴筒抽出泥浆中无2～3mm大的颗粒时则证明抽碴清孔已到目的。如当沉碴含沙较重时，可采用冲孔换浆的方法进行清碴。为准确判定孔底碴是否清完，还需用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净，否则应还需继续清至达到要求。沉碴厚度不得大于5cm。清孔后的沉碴要满足设计要求，经监理工程师签认后灌注水下砼。⑸钢筋笼加工钢筋在加工场统一加工后用平板汽车送至现场安装；根据孔深，分段制作，在钢筋场加工时采用机械连接（直螺纹套筒连接），在孔口对接时采用冷挤压连接,接头应错开；为防止在运输过程中及吊安过程中钢筋笼变形，可在钢筋笼外侧捆绑钢管或方木；当钢筋笼长度小于20m时，在现场拼接后，整体下放钢筋笼；当大于20m时，分两节下放。并在钢筋笼外周边焊接U型钢筋支垫耳环块。采用25t吊车起吊下放钢筋笼，钢筋笼下到标高后，用4根φ16钢筋将钢筋笼焊在钢护筒上，以防止钢筋笼下沉或上浮。声测管与钢筋笼焊接在一起,整体下放到位。⑹混凝土施工①设计参数序号项目参数备注1配合比见设计配合比批复单拌和站控制2搅拌时间120秒拌和站控制3塌落度180mm~220mm现场控制4初凝时间不小于4小时拌和站控制②拌和、运输混凝土采取在拌和站拌制，混凝土运输罐车运送到施工现场泵车位置，下料到输送泵内，用泵管输送至孔位导管上的料斗内；混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作；输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，防止空气进入；泵送前应先用适量的与混凝土内成分相同的砂浆润滑泵管内壁，混凝土间歇不宜超过15分钟。③水下混凝土灌注用导管灌注水下砼，导管在使用前进行水密及承压试验，确保导管密闭不漏水。导管直径φ300，各节导管间用管箍联接，拼接好的导管长度与护筒顶到孔底深度大至相等。导管拼接好，用吊机辅助下导管，并做好记录。导管下至孔底后在顶上接上灌注漏斗，放好堵塞球，将砼倾倒进漏斗中并将漏斗盛满。在砍球的同时将导管提升25-40cm，便于灌注封口砼。第一次灌注的砼要保证能封住导管底，并使其埋入一定深度。水下砼开灌后就要连续不间断灌注，直到设计标高。灌注过程中计算及实测砼顶面高度同时进行，随时获取埋管的准确深度，及时拆卸导管，其埋深严格控制在规定范围内，导管埋设深度控制在2~6m。灌注的桩顶标高应比设计高出0.5~1m,以保证混凝土的强度；在混凝土灌注接近结束时应核对混凝土数量,以确定所测的混凝土灌注高度是否正确。7.4.4引桥陆地钻孔桩施工⑴施工准备首先挖设泥浆沉淀池，挖设导流沟后进行场地平整、压实，以免钻机地基不均匀沉降，导致孔桩竖直度达不到要求，然后用全站仪从控制点放样出桩位及十字护桩，复核无误后方可进行钻孔。⑵护筒埋设护筒钢板厚14mm，用卷板机制作加工。钢护筒的埋设必须认真进行，护筒顶高出地面0.3m。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。⑶钢筋施工钢筋采取在加工场统一下料制作,用平板车运送至现场安装。⑷钻孔作业及混凝土施工同第7.4.3节中的内容。7.4.5钻孔桩施工工艺钻孔桩施工工艺详见下图：钻孔桩施工工艺流程图场地准备桩位放样场地准备桩位放样埋设护筒搭设工作平台检查护筒钻孔检验钻机和备件钻机就位泥浆制备及向钻孔内灌注泥浆清孔安装钻机和设备灌注水下砼检验钻架等设备设置隔水栓测量钻孔深度、倾斜度、直径，作好钻孔记录测量沉淀厚度安装导管和混凝土料斗检验、签证钻孔完毕后，移去不用设备吊装钢筋骨架检验导管等设备砼制备及运输砼养护拆除护筒桩身超声波检查清桩头7.4.6承台施工金龙大桥主桥6#、7#墩承台厚度4m，平面尺寸为10.9×14.4m，在四角处设置半径为2m的圆弧倒角，施工期间水深8m，6#墩承台采用单壁无底钢套箱施工，7#墩承台采用土围堰施工。关于无底钢套箱及土围堰详细的设计、施工及其图纸将在以后的专项施工方案做详细叙述，本节只做了简单阐述。一、6#墩承台施工（1）单壁无底钢套箱设计单壁无底钢套箱结构尺寸为15.4m（长）×12.0m（宽）×10.5m（高），钢套箱设计成上、下两节，上节高4.5m,下节高6.0m。钢套箱采用δ=6mm钢板作面板，外横向焊接14槽钢和竖向焊接L100×100角钢作为加劲肋。钢套箱加工成16块，即每节钢套箱长边方为对称4块，宽边方为4块；在每块钢模板的四边各焊接一根L100×100角钢，钻Φ22螺栓孔，孔距40cm，详见附图十一《金龙大桥主墩无底套箱结构图》所示。内支撑圈梁采用I32b工字钢，分为上、中、下的等间距三层，在套箱壁板加工时事先焊好在壁板内侧。水平纵横向采用φ529×9钢管支撑。具体布置详见附图十二《钢套箱吊架及内支撑结构图》所示。（2）钢套箱拼装与下沉在钢护筒外侧对称焊接两个钢牛腿，在钢牛腿上立I32b工字钢立柱并与钢牛腿焊接，在I32b工字钢上搭设I32b工字钢横梁，在横梁端各挂一个20T链条葫芦，用以提升钢套箱和进行钢套箱的拼装，详见附图十四《钢套箱吊架及内支撑结构图》所示。I32b工字钢横梁搭设、钢套箱加工以及20T链条葫芦挂设好后，就可进行钢套箱拼装，其步骤如下：A、拆除钻孔平台的钢板和横梁。B、汽车吊就位。C、将加工好的钢套箱分块运到钢栈桥上汽车吊的前端。D、分别将长宽边的两块钢模板拼装成一整块。E、汽吊将钢套箱分块吊起并挂在20T链条葫芦上。F、提升链条葫芦，使角钢上的螺栓孔对齐。G、在两角钢之间垫一层橡胶防水带，然后用螺栓将四大块钢套箱连接成一体。H、对称提升4个链条葫芦，取下另外4个链条葫芦。I、4个链条葫芦同时放松，使钢套箱慢慢下沉。（3）钢套箱内封底混凝土施工钢套箱下到位后,采用吸泥机吸出封底混凝土底标高以上的淤泥并找平,然后布置4根Φ250的导管灌注封底混凝土，封底混凝土采用C25混凝土，厚度1.5m。二、7#墩承台施工7#墩承台采用土围堰法进行承台止水施工。沿7＃平台三个面填筑粘性土围堰，填筑完成后即可进行承台内抽水，抽干积水后进行河床明挖施工，开挖至承台底设计标高后，进行钢护筒和桩头凿除，然后绑扎承台钢筋，安装冷却管，进行承台混凝土浇注。土围堰设计顶宽：围堰采用机械填筑，围堰顶宽设计7.0m；设计围堰顶面标高271m（即高出现水位2.3m）；围堰平均高7.0m。围堰总长139m，填土共计19500m3。7＃墩承台土围堰布置详见附图十三《7#墩土围堰布置图》。（1）土围堰填筑①、土源选择围堰填土采用粘性土，填料来源有两处：一是利用隧道进口开挖弃土约7000m3，另一取土场在桥位上游约300m处临江路旁，可利用土方15000m3，完全满足围堰填土要求。②、填筑方法填筑顺序：首先从两侧同时开始填筑，自卸车直接从岸边开始卸土，逐步往河心填筑，推土机推土、整平。两侧围堰填至河心后，同时往桥跨中方向填筑河心侧围堰。围堰填筑位置：土围堰边坡按1：3坡率计算，围堰填筑位置距承台边缘20.0m，确保坡脚在承台范围2.0m以外，承台开挖时不侵占坡脚。围堰填筑方法：围堰采用机械填筑，自卸汽车运土、卸土，推土机推土、整平、碾压。每次自卸车在堰头倒3～4车土（约30m3），推土机一次性推入水中，加快土体入水速度，避免在填土过程中土源流失。围堰边填筑边用推土机和自卸汽车进行碾压，填筑完成后采用压路机静压，使围堰密实、稳定。围堰内外侧边坡用挖掘机料斗挤压密实，确保边坡稳定。围堰填筑完成后，采用挖掘机清理堰顶危石和多余的虚土，确保施工中安全。围堰外侧四周采用25m宽，140m长双层彩条布密封，防止河水渗漏，保护边坡免受水流冲刷。彩条布铺设时，派潜水工下水将彩条布与围堰密贴，彩条布一直铺到坡脚并往外延伸10m，边铺设边用砂包压住彩条布。（2）围堰抽水当土围堰填筑完成后，采用两台100m3/h潜水泵抽水。在抽水过程中，对围堰进行全过程测量监控，采用全站仪、水准仪观测围堰的位移变化。观测工作由工程部组成的观测组来完成，观测组分成三组，进行24小时观测。围堰抽水完成后，沿围堰内侧坡脚堆码编织土袋，稳定坡脚。（3）围堰拆除方案①、拆除时间围堰在墩身施工出洪水位后方可拆除。根据施工组织计划，拆除时间为2008年4月30日。②、拆除方法采用长臂挖掘机进行拆除。挖掘机臂长19m，垂直开挖深度达16.5m，完全满足施工需要。围堰拆除是围堰填筑的逆过程，首先从河心侧桥梁中心线处开始，最后止于两侧岸边。(4)土围堰施工应急预案①、围堰渗漏处理当围堰无法抽干积水时，立即派潜水工检查围堰渗漏之处，在围堰外侧采用棉被、稻草及时进行封堵，并利用大幅彩条布包裹，砂袋堆压。当围堰可以抽干积水但有少量渗漏时，采用在围堰内侧边坡脚与承台之间堆码砂袋或砌筑砖墙的方法，使积水与承台隔离并形成排水水沟，在围堰两侧排水沟内挖集水井，抽水机抽排积水。②、涨水应急措施加强与气象部门及水文站的沟通和联系，及时掌握水文气象资料。一旦水位即将上涨，立即组织人力、机械抢险。采用预备在河堤附近的土袋堆码加高围堰，形成防洪堤。(5)承台基坑开挖围堰抽水后，将挖掘机从岸侧驶入围堰内进行河床淤泥、堆积层清理，对硬质基岩，采用挖掘机配以液压钻头开挖，用汽车运输到指定位置。钻孔桩桩头首先采用微膨胀炸药进行弱爆破，然后利用挖机液压钻头凿除，凿除的废渣堆弃在承台外。当凿至离桩顶50cm时，改用风镐人工凿除砼。凿除掉的砼块用来填筑承台基底。为了保证承台的施工质量，基坑开挖高度比承台低10cm，最后用C20混凝土进行承台内基坑找平，使其到设计标高。三、承台混凝土施工金龙大桥6#、7#主墩承台共计4个，每个承台混凝土数量为614.1m3，一次性浇筑成型，采用一台混凝土输送泵泵送入模，并按设计图要求设置四层循环散热冷却水管降低混凝土水化热，层间距1.0m，以避免混凝土产生温度裂缝。①待封底混凝土达到设计强度后，从钢套箱内边抽水边按设计加设纵横向支撑钢管Φ529×9，割除多余桩基钢护筒，凿除桩顶浮浆至设计标高位置，然后进行桩基检测，合格后，将加工场内加工好的承台钢筋运至现场进行绑扎，并按照设计图纸固定好墩柱埋入承台的主筋，承台模型采用大块钢模板，现场安装并加固牢靠。②承台混凝土配合比及品质要求：混凝土供应速度不小于60m3/h。应严格控制其水灰比，坍落度控制在10～14cm之间，初凝时间控制在6～8h内，和易性必须达到施工工艺要求。③承台混凝土施工工艺：由于承台面积大，因此在承台顶面设置了钢桁架施工平台，在施工平台上设置集料斗，斗下安装混凝土输送软管。混凝土由拌和站泵送至料斗后，通过软管注入承台内梅花型布置的导管内进行灌注施工。导管间距按2.5米布置。混凝土由导管灌注，人工插入式捣固，待灌注混凝土已接近初凝时，向埋入的冷却管开放冷水进行循环冷却。④承台为大体积混凝土，一次性浇筑成型，施工时除采取设冷却管扩散水化热的措施外，在砼配合比的设计中采用低水化热水泥，同时掺入适量的粉煤灰、减水剂并加强养护，以免混凝土在凝固过程温度过高而产生裂纹。7.4.7桥墩墩身施工（1）主桥墩身施工主桥桥墩6#、7#为钢筋混凝土双薄壁墩，主墩厚度1.5m，横桥向宽度为10.5m，在墩身上下游设置圆端形分水尖，6#墩高21.8m,7#墩高21.8m。墩身采用翻模法施工，碗扣式支架上铺方木作为墩身钢筋绑扎、现浇混凝土的施工平台,墩身混凝土为C40混凝土,采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送泵入模。①模型设计与施工墩身模型采用大块钢模分节、翻模法施工。全桥主墩4个，共加工16节钢模板，每节高3m，每2节作为一套在每个墩上循环进行翻模施工作业。第一次施工2个节段即6米高，待混凝土达到拆模强度后，拆除最底一节的模板，翻倒到上一节模板进行安装，以后依次这样底层模板翻到上层安装，直到完成墩顶最后一节模板安装。每节模板正面模型为3×3m三块组拼，圆端形侧面为一块节高3m整体钢模。钢模面板采用δ=6mm的钢板,竖向加劲肋采用角钢L50×50×5mm，横向加劲肋采用δ=6mm的钢板肋条，每块边缘设置5mm的契口，以增加模板拼装后的密封性。模型通过船运至作业点，后通过设置在支架平台上的提升架吊装钢模型。主桥墩身模型加固采用内拉法加固，主桥墩纵向尺寸为1.5m，在模型内设置对拉杆，间距1.0m，钢模外设背杠，加固牢固，以保证混凝土灌注时不跑模。②钢筋施工钢筋、模板采用塔吊吊装就位。再安装竖向主筋之前，为保证竖向主筋就位准确，须在墩身中用角钢设置定位架，并纵向每隔2m增设定位加强筋，定位加强筋于定位架上，使主筋按设计间距和空间位置付于定位加强筋上，竖向主筋安装就位后，再安装绑扎墩身箍筋。当墩身钢筋施工完毕，经检查合格后，可拆除定位架。③混凝土施工混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。为确保混凝土振捣密实，分布均匀,混凝土采用分层浇筑，每层厚度为0.3m。墩身脱模后，用塑料布包裹，浇水进行保湿养护。（2）引道桥的墩柱施工①模型设计与施工桥墩均为双柱式桥墩，墩身模型采用厂制定型钢模，一次浇灌完成。②搭设工作平台采用碗口式钢管脚手架搭设施工支架，顶上铺方木、走道板，做施工平台。③墩柱模型安装墩身模型采用定型钢模，每节段长度2.0米，另配1.0米长调整节段，以满足不同墩高需要。钢模采用汽车吊安装，安装过程中应使上、下轴点重合，确保墩位正确和垂直度要求，模型上口采用缆风绳固定。④钢筋施工墩身钢筋绑扎：直径大于或等于20cm的采用机械直螺纹连接，同一截面钢筋接头数量不超过50%。将竖向主筋与承台预埋筋、定位箍筋点焊牢固。⑤混凝土施工经对墩位、垂直度、高程及钢筋检查合格后，经监理工程师批准即可进行灌筑。混凝土采用汽车吊及串筒灌筑，混凝土自由下落高度不大于2.0米。浇筑时均匀分层捣固密实，分层厚度控制在30cm左右。浇筑混凝土24小时后脱模，并采用塑料薄膜覆盖养生。（3）墩柱施工工艺墩柱施工工艺详见下图：《墩柱施工工艺流程图》墩柱施工工艺流程图基础顶面处理基础顶面处理测量放线焊接绑扎钢筋钢筋加工模板加工钢筋加工混凝土生产模板制作模板安装检查浇注混凝土混凝土养生墩柱处理测量放线安装支撑体系和底板绑扎钢筋安装侧、端模检查模板浇注混凝土混凝土养生混凝土生产第112页中铁二局第五工程有限公司第122页7.4.8引道桥盖梁施工引道桥盖梁均为预应力盖梁，盖梁施工采取搭支架现浇法施工，盖梁模型采用厂制定型大块钢模，一次浇灌完成。(1)搭设工作平台①当桥墩盖梁下地形平坦、易于进行场地平整、碾压时，则采用搭设满堂碗扣式钢管支架，在支架上铺方木、底模和搭设工作平台。在盖梁支架搭设范围内的地基做压实处理，铺设底卧木，搭设碗扣式支架，在碗扣支架顶铺设纵模承重，见下图：②当桥墩盖梁下场地地形高差变化大、地基软弱或地基处理困难时，则在墩柱上安装包箍、架设工字钢等，再在工字钢上铺方木、底模和搭设工作平台。见下图：(2)盖梁模型安装盖梁模型采用定型钢模，钢模采用汽车吊安装，顺桥纵向设置内拉杆及钢模外背杠，加固牢固以保证混凝土灌注时不跑模。(3)钢筋施工盖梁底模铺设好后，进行测量放线并标出钢筋位置，钢筋在加工棚制作成型，汽车运至现场，钢筋绑扎时按保护层厚度支垫同等级混凝土垫块，按设计位置安装波纹管并定位牢固。钢筋及预应力波纹管安装固定好后安装侧模，侧模采用双排φ16@1.0米拉杆加固。(4)混凝土施工混凝土采用汽车吊灌筑，用插入式捣固充分捣实，灌筑接近顶面高程时，安放支撑垫石钢筋网片。混凝土终凝后即进行洒水养生，灌筑完毕24小时后即可拆除侧模，待混凝土强度达到设计强度的80%后，拆除底模及支架。(5