市政道路工程实施性施工组织设计

目录TOC\o"1-3"\h\u6079第一篇编制说明 1第一章2212编制基本情况 1第二章770编制依据 1770第二篇工程概况 2770第一章工程项目建设地点及特征简介 2770第二章施工条件 2770一、路线走向 2770二、自然状况 3770第三章主要工程数量 38373一、路基路面工程 31385二、桥梁、涵洞工程 41385第三篇施工组织安排 41385第一章总体规划 41385一、项目经理部机构设置及其职责划分 41385二、项目经理部岗位职责 51385三、项目管理思路 101385四、项目管理目标 111385五、施工作业队的设置及施工段落划分 121385六、基础设施规划 131385第二章施工部署 14一、1385人员及机械设备进场 141385二、主材及地材的调查选定 151385三、技术准备 151385第三章施工方案、施工方法、工艺及流程 1412628一、施工方案 159522二、施工方法、工艺及流程 154523㈠、特殊路基施工方法 1510038㈡、一般路基施工方法 1631776（四）、涵洞通道及导流工程施工方法 192416（五）、路基附属工程施工 215958（六）、现浇桥施工方法、施工工艺及流程 215958第四章重点难点工程施工组织 21324161、桩基础施工方法 22162402、桩基础施工工艺及流程 2223577⑴、施工现场准备 2224003⑵、施工放样 2213059⑶、护筒 2216637⑷、泥浆 2322671⑸、钻孔 2319785⑹、清孔 2331988⑺、孔的检查 2317368⑻、钢筋 2312079⑼、水下砼 24102613、墩台身（含盖梁、台帽）施工方法 26235094、墩台身施工工艺及流程 2614255⑴、施工顺序： 261923⑵、施工工艺： 2621460①、钢筋的加工 2918854②、钢筋的安装 2927980⑴、施工准备 3229368⑵、施工工艺 3321072现浇箱梁施工 3421072第五章施工进度计划 3624862一、便道、便桥和临时工程用地 3629790二、路基土石方工程 3625170三、挡土墙工程 3611599四、涵洞、通道工程 3610747五、桥梁工程 361660六、防护、排水及线外工程 3730494七、清理现场及交工验收准备 3722968第四篇施工组织措施 3732662第一章质量保证措施 379063一、施工队伍素质质量保证要求 3715464二、理顺工作关系和工艺流程，实行流程管理 3815464三、拟定本项目的检验、试验计划 3815464四、建立健全质量保证体系 3815464第二章职业安全保证措施 4215464一、保证安全施工主要措施 4215464第三章进度保证措施 4715464第四章环境保护措施 4815464一、粉尘、空气污染防治措施 4822008二、噪音污染防治措施 4817850三、排废污染防治措施 4917850第五章文明施工措施 5017039一、临建和现场布置 509071二、道路和场地 501956三、班组场地清理 5124502四、材料堆放 5115833五、周转设备存放 5121270六、水泥库 517264七、砼构件及特殊材料 517601八、标识标牌管理。将状态牌、警示牌、宣传牌等导入项目CI系统要求分类细化布置。 517601第六章质保资料及档案管理措施 517601第七章特殊季节施工保证措施 51一、22944冬季施工措施 52二、8156雨季施工措施 53正阳大道五标施工组织设计●第一篇编制说明第一章编制基本情况工程名称：西咸新区正阳大道秦汉新城段工程五标段施工单位：兴润建设集团建设单位：西咸新区秦汉新城管委会基础建设管理有限公司监理单位：西安高新建设监理工程有限责任公司设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司合同开工日期：2016年8月(正式开工日期为监理批准的开工日期)；合同竣工日期：2017年12月合同总价：26755489.63元编制单位：兴润建设集团有限公司正阳大道市政工程项目经理部编制时间：2016年8月10日－2016年9月25日通讯地址：咸阳市渭城区正阳街道办任家沟项目部第二章编制依据1、《陕西省西咸新区秦汉新城正阳大道市政工程招标文件》投标文件；2、《西咸新区正阳大道秦汉新城段工程第五标段施工图设计（共4册）》（中交第一公路勘察设计研究院有限公司）；3、《中华人民共和国公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；6、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；9、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；10、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20--2011）；11、《砌体工程施工及验收规范》（GBJ50203-98）；12、《公路土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）；13、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；14、《陕西省西咸新区市政工程文明施工管理规定（GB50903-2013）》15、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）16、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89－2012）17、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）18、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）19、兴润公司《管理标准体系》（2006-1-1）；结合进场后的现场实际考察、拟投入的机械设备、人力、物力、财力等，在全体参编人员进行项目管理策划基础上本着“全面、实用、指导施工”的原则编制成。●第二篇工程概况第一章工程项目建设地点及特征简介秦汉新城位于西咸新区的几何中心，西接咸阳主城区，南跨渭河与西安相连，是西咸新区五大功能组团的核心载体。按照规划新城整体发展模式为“城市组团+绿色廊道+优美小镇”，将帝陵遗址、农田、生态绿地等作为分隔城市组团的生态屏障，通过城市建设与陵、水、田、村等自然人文要素的充分协调，实现城市与乡村的高度融合。规划形成“一轴双核、三带四区”的总体结构。正阳大道是西咸新区规划的骨干路网“五纵”中的重要组成，位于未来西安的中轴线上，向北纵贯秦汉新城、泾河新城连接西咸北环线，向南通过正阳渭河大桥跨越渭河，沿尚华路、未央路到达中心城区（钟楼），规划定位是西安国际化大都市的南北中轴线。北项目是正阳大道秦汉新城段，位于西咸新区秦汉新城东部，是正阳大道的重要路段，项目南起正阳大桥渭河北岸滨河路立交重点，向北延伸依次跨越兰池二路、汉唐一路、兰池四路和咸铜铁路、下穿机场东线，止于秦汉新城与泾河新城边界，南北向贯穿秦汉新城。第二章施工条件一、路线走向本项目主线路基全长600m，下穿机场东线，起点桩号K2+400-K3+000，起点接四标南段终点，位于机场东线南九张村，终点接四标北段起点位于机场东线北任家沟村；整个项目位于第四标段中间；机场东线临时道路全长544m，东线走向，为机场东线临时保通路；项目主要工程为挖方、底填、灰土换填、原土夯实，包含主线涵洞一道，临时道路涵洞一道，上跨主线现浇梁一座，占地红线宽度60m。二、自然状况1、地质构造路线主要位于渭河北岸，跨越渭河一级阶地及黄土塬，陡坎分布，总体北高南低，渭河一级阶地上地面高程介于370.15--375.59m之间，黄土塬上地面高程介于409.70--416.38m。2、项目地处暖温带，属大陆性季风气候，四季冷热干湿分明。气候温和，光、热、水资源丰富，利于农、林、牧、副、渔各业发展。年平均温度9.0—13.2℃，年极端最低气温-18.6℃，年极端最高气温41.2℃。全年太阳辐射4.61×109—4.99×109焦耳/平方米。年累计光照时数平均为2017.2—2346.9小时，六、七、八三个月的日照时数约占全年的32%，对夏季作物的成熟和秋季作物的生长发育很有利。因地形特征，又分为两个具有明显差异的气候区：南部平原地区气候温和，四季分明。年平均气温12℃，无霜期213天；北部高原沟壑区，气候稍寒，冬春略长，年平均气温不足10℃，无霜期180天。全境年均降水量500—600毫米，由南向北递增，50%集中在7、8、9月，常常秋雨连绵，久阴不晴。。3.水文地质渭河一级阶地上所有勘测点均遇到地下水，测量的稳定水位深度为7.0--11.6m，相对标高为362.80--363.15m。属于潜水类型，地下水位年变化幅度约为2.0m。地质情况：据勘探揭露，道路沿线场地地层自上而下依次由第四系全新统耕土，上更新统风积黄土、残积古土壤等构成。第三章主要工程数量正阳大道五标段全长600m，包含机场临时道路544m，机场东线现浇桥一座125m。本标段设盖板涵洞2处。详见表2-3-1主要工程数量汇总表。一、路基路面工程本合同段路基土石方总量为：162920m3，其中：挖方75766m3，素土填方30990m3，特殊路基处理长度600m，47220m3，二灰土23512m2，二灰碎石23512m2，太背回填2022m3，涵背回填1122m3。二、桥梁、涵洞工程1、本合同段设计胯线桥1座，为：JK1+38.441机场东线跨线桥，桥梁上部设计为4×30m现浇预应力砼箱梁，下部结构设计为柱式墩、台/承台分离式桥台，钻孔灌注桩基础。2、本合同段共有涵洞2道，其中：JK0+380为4.35×3.3盖板涵一道；K2+720为2×2盖板涵一道。详见表2-3-3通道工程数量一览表。本合同段共设计ф120cm钻孔灌注桩16根，桩长35m，共计560m；ф130cm钻孔灌注桩12根，桩长45m，共计540m；C30桩基混凝土方量为1354m3。4×30m现浇箱梁一联，C50现浇砼1253m3；C30混凝土合计2127.3m3，C40混凝土合计577.4m3，C50混凝土合计1403.1m3。●第三篇施工组织安排第一章总体规划一、项目经理部机构设置及其职责划分我公司把本项目列为重点创优工程，在进场初期即按照招投标文件和业主要求进行项目部管理机构的组建和优化工作，集中公司先进的机械设备和参加过各种高等级公路施工并具有丰富施工经验的人员组成兴润建设正阳大道五标项目经理部，同时项目经理部也调配了路基、桥梁、测量、试验、质检、计划等专业工程师，形成了阵容强大、搭配合理的工程管理组织机构。项目经理部设经理1人，副经理2名，总工程师1人，质检工程师1人。经理部下设工程部、安质部、合同部、机料部、财务部、环保部、办公室等七个主要职能部门，安质部下设试验室、测量队。设立2个路基作业队，一个桥涵作业队，一个防护作业队，一个排水作业队。项目经理部实行统一计划、统一指挥、统一调度、统一组织、统一行动的五统一管理，制定内部岗位目标责任制，通过落实管理机构的职责，达到机构落实、职责分明、事事有人管、人人有专职的管理格局，为工程的顺利进展奠定了扎实的组织基础。现场技术人员配备全部由我单位有多年施工经验的技术人员组成，我单位根据工程量分布情况由项目部进行统一管理调配。项目部按规划抽调了业务水平高的中高级管理人员实施分部管理，这些人员曾参与多条高速公路等项目的施工管理，经验丰富。项目经理部统一协调实施本项目的人员、机械设备、资金、物料，以保证项目施工的顺利实施。二、项目经理部岗位职责1、项目经理岗位职责1）项目经理是公司法人代表的代理人，代表公司对工程项目全面负责；2）贯彻党和国家的路线、方针、政策，遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的规章制度、指令，努力完成公司确定的项目目标任务；3）组织精干的项目领导班子，确定项目的职能机构及职责范围；4）负责履行公司与业主签订的工程承包合同，严格执行业主与工程师颁发的有关工程的规定、规程、制度和措施，并检查落实；5）主持制定项目的总体施工组织设计和质量计划材料；6）按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、材料、设备按时进场，并做好平衡调整；7）安排好工程项目的日常工作，并深入施工现场，处理矛盾，解决问题；8)搞好工程质量与安全生产，对项目产品质量和安全负直接责任；9)搞好项目的现场管理和精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作；10)建立健全各项规章制度，明确岗位职责，定期组织考核实施情况，依据考核结果，实施奖惩；11)负责项目内外业务的洽谈，并在有关业务部门的参与下，签订有关协议、合同；12)负责项目的成本核算及资金控制；13)做好对职工的管理培训和教育工作。2、项目副经理岗位职责1)项目副经理是经理的助手，向经理负责，受项目经理的委托，组织实施生产计划；2)贯彻落实行业规范及项目合同条款中的技术规范；3)监督检查各部门工作职责的执行情况，协调和处理好各班组、部门之间的关系；4)深入施工现场了解掌握工程动态，及时处理施工中的质量问题和其他难题；5)正确处理施工质量与施工进度以及业主、工程师的关系，合理安排生产，确保工程质量；6)搞好安全生产，保护国有资产不受损失，保障职工人身财产安全；7)负责机械设备的管、修、用，充分发挥机械设备应有效能；8)按项目施工总体计划编制、审定年度、季度、月度施工计划，安排好生产任务，保证施工进度按计划进行；9)参与项目内外协议、合同的洽谈、评定，并通过经理授权，签订有关协议、合同。3、总工程师岗位职责1)贯彻执行行业规范及项目合同条款中的技术规范、技术管理制度，负责业主、工程师往来技术文件的管理，对项目施工技术工作全面负责；2)组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，全面负责施工图纸的审核工作并负责向技术人员进行技术交底；3)负责制定施工方案，编制总体施工组织设计及年度、季度、月度施工计划；4)指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制；5)分管项目质量管理工作和工程质量改进计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理，并及时上报；6)负责审核签发变更设计报告，索赔意向报告及检查索赔资料的完整性；7)负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告；8)推广应用新技术、新材料、新工艺及时总结施工生产中的技术成果；9)负责技术人员的业务学习与培训；10)主持竣工资料的编制，并参与交竣工验收，组织编写施工技术总结；负责编制施工预算和分包单价测算，报经理部审批。4、工程部管理职责1）项目策划与工程管理：①负责识别、搜集和更新相关的国家法律、法规和其它对施工管理、施工方法和技术措施的相关要求；②负责编制项目实施性施工组织设计，施工方案、工艺和预防措施；补充必要的施工规定和操作规程；③协助项目总工程师做好项目工程质量管理工作，确保质保体系正常运行；④督促、指导试验室、测量队的有关施工技术资料的整理工作，对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师签证资料和各项试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续；⑤参加经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议，对项目主要工程项目的关键工序进行质量控制；⑥负责编制项目施工作业指导书、目标管理方案、纠正和预防措施；⑦协助生产副经理做好项目生产管理：施工计划管理、现场管理、文明施工管理和工程统计分析与工程信息交流管理；⑧加强对操作层的过程管理，按单位、分部、分项工程及关键工序环节进行层层技术、质量交底，严格控制质量标准；⑨负责项目质量和技术管理人员培训计划的编制和实施；⑩协助项目总工程师做好项目贯标工作。2）质量与环境管理：①负责项目质量、环境管理体系建立、运行、改进工作；②负责编制项目质量、环境管理目标、实施计划和管理方案；③负责环境管理：负责项目环境控制、环境影响检查和评价；④负责工程回访和重大环境污染事故处理。5、安质部管理职责①负责监督各施工作业队贯彻执行国家、行业颁发的《公路工程质量评定标准》；业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；②深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；③施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；④记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素处理情况。6、合同部管理职责1）负责项目工程合同的管理及合同签订，做好合格分包商的评审、选择和管理工作；认真履行合同义务，保证工程质量，按合同工期完成工程施工任务；2）负责项目的工程计量、结算工作，及时做好工程变更及索赔工作；3）参与项目成本核算工作；4）负责收集和反馈业主、监理单位对履约情况的信息；5）负责工程报验资料的收集整理、报验工作；6）负责竣工文件的编制工作。7、机料部管理职责1）负责项目物资管理、采购、供应工作；2）负责编制项目的物资采购计划和大宗材料采购合同的签定履行；3）负责选定合格供应方及进行评定；4）严格控制进货的检验，确保进场材料的质量和数量；5）负责各类物资的贮存、防护以及易燃、易爆物品的安全贮存，堆放；6）负责各类物资的收入、发出，贮存中防止环境污染；7）积极作好物资人员的培训工作；8）负责项目的物资成本核算和统计资料的上报；9）负责项目物资信息调查工作；10）负责项目物资经济核算工作，参与项目成本核算工作；11）审批施工单位机械进场计划、外租机械设备需求计划；12）负责外租机械设备合同的管理；13）推行单机核算。8、测量队管理职责1）根据施工组织设计和施工进度安排，编制项目施工测量计划，并组织全体测量人员努力实施；2）负责作好控制测量工作，熟悉各主要控制标志的位置，保护好测量标志；3）负责作好施工放样工作，对关键部位的放样，必须实行一种方法测量，多种方法复核的观测程序，作好记录报测量监理工程师签认；4）负责向施工测量组交付现场测量标志和测量结果，实行现场测量技术交底签认制度，并对测量组的工作进行检查和指导；5）经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确。如因测量标志变位而造成的损失，测量队应负主要责任；6）制定测量仪器专人保管、定期保养等规章制度，建立仪器设备台帐。妥善保存测量资料；7）指导测量人员正确使用测量仪器，严禁无关人员和不了解仪器性能人员动用仪器；8）负责保护好测量仪器，定期进行检查，作好仪器的防腐、防晒、防雨、防尘工作，确保仪器处于良好状态。不得使用缺损的仪器进行测量。9、试验室管理职责1）负责本工程项目的试验工作并制定检验试验设备管理制度,参与项目检验和试验计划的编制工作；2）负责项目检验和试验设备管理办法的实施工作；3）负责对进场原材料、半成品和成品的检验和试验工作，提出质量分析意见，以指导施工过程的质量控制工作；4）负责各类标准试验、各种混合料配合比设计的试验、报批、下达，并监督执行；5）负责施工过程的质量检验和抽查，对试验、检验数据进行分析和整理，及时发现问题并提出改进意见，对不合格品提出处理意见；6）负责对工地试验室（组）进行指导和监督；7）参与编制工程项目实施性施工组织设计和质量计划，参加项目组织的质量检查活动；8）负责试验报告和检测记录的保管、整理、汇总工作；9）组织试验人员进行业务知识、操作技能的培训和指导；10）负责试验信息的收集和交流工作。10、财务部管理职责1）财务管理：①负责制定项目的财务会计制度，并监督实施；②负责项目年度财务预算的编制，参与对外分包合同的签订，并督促执行考核；③负责项目资金的调配、资金的筹措，并监督资金的使用回收；④建立各类财务信息台帐，为经营决策提供详实资料；⑤负责向公司上交各项费用；⑥参与项目成本核算工作。2）会计核算：①负责建立项目的会计核算系统，并监督实施；②负责项目成本核算和成本管理工作；③负责项目会计基础工作的规范达标工作，收集、保管会计档案；④负责项目竣工后债权债务清理工作，并编制竣工决算。11、办公室管理职责1）行政后勤：①项目行政管理、行政事务；②负责项目档案管理和文件资料的同意管理以及相关文件的控制；③负责项目行政决议的执行督办和各部门的工作协调；④负责项目地方关系的处理、协调和对外接待工作；⑤负责项目后勤管理与后勤事务，负责项目行政办公设备（用品）的管理；⑥负责项目经理部文明办公、后勤生活保障、劳动保护及治安保卫工作进行监督、指导；⑦负责对项目驻地建设、项目驻地环境管理提供策划支持，并进行监督指导；⑧负责项目部驻地的规划建设与管理，包括：供水系统、通讯系统、计算机系统及办公设备的提供、维护和管理；⑨负责项目部驻地文明管理，负责对项目驻地建设、项目驻地环境及有关临建设施的职业健康与安全进行统一管理；⑩负责项目门禁管理和治安保卫工作，确保符合保卫工作规范并避免认为不安全事件的发生。2）劳动人事：①负责项目人力资源的调配管理工作；②负责编制由本项目组织实施的年度培训计划，经批准后予以实施，并管理培训记录；③负责项目员工劳动工资和社会保险工作；④负责项目劳动保护工作和职业健康管理工作。3）企管策划：①负责项目管理制度的编制和公司制度的监督执行；②负责获取业主、监理单位和地方政府的有关法规、规定和要求；③负责项目文化建设和公司、项目形象宣传工作。4）党群工作：①负责项目党支部日常工作；②负责项目的纪检监察工作；③负责项目工会工作与女工工作；④负责项目青年工作与团支部工作。三、项目管理思路本项目属于大型路基项目，按照我公司管理实际，我项目实行管理层和操作层两层分离的管理模式，通过建立产权明晰、责权明确的现代化管理制度，最大限度地调动员工的工作积极性。我项目根据我局、我公司提出的“零缺陷、低成本”战略和“精细管理”“软环境治理”理念及“以现场保市场”的既定目标，结合“五个一流”：即“一流的内在质量，一流的外观质量，一流的沿线设施，一流的环境景观和一流的档案资料”工程标准以及“打造精品工程，国内领先，力争全国第一”的建设目标，制定本工程项目管理定位。项目管理指导思想全面深化精细管理，以“零缺陷、低成本”战略为依托，以推行“三零”（即：质量零缺陷、业主零投诉、员工零抱怨）项目管理文化为切入点，以强化团队建设为牵动力，打造精品工程，塑造东盟品牌形象。我项目将以该指导思想为行动指南，凝心聚力、顽强拼搏，开展好各项工作。㈡、项目文化建设目标1、团队作风：严、实、细（严即：严谨、严于律己、严格要求，实即：务实、落实、实事求是；细即：细化、细心、细微）。2、团队形象：诚信、敬业、务实、团结、朝气蓬勃、雷厉风行。3、团队氛围：以诚待人、以心交人、以理服人、以人格魅力感染人。4、领导干部工作标准：“五勤”（即：脑勤、眼勤、嘴勤、腿勤、手勤）。五勤的具体要求为：脑勤（勤于思考、勤定目标、勤于清理思路），眼勤（勤于观察、勤于审查），嘴勤（勤于安排、勤于要求），腿勤（勤于落实），手勤（勤于检查、勤于总结，勤于考核）。5、驻地文明办公标准：“五个一”（即：一声您好、一声请坐、一杯茶水、一张笑脸、一声再见），“三个好”（即：胸卡佩带好、资料摆放好、环境保持好）。6、施工现场文明施工标准：路基“八线六面”，桥涵“二洁”（即：施工场地整洁、工程产品净洁）。㈢、项目内部管理举措1、加强团队作风建设，提高全员综合素质。2、规范职工经济实体运作，完善管理模式。3、加强宣传力度，提升企业影响力。4、强化全员成本意识，完善成本过程控制网络。四、项目管理目标结合项目办和现场办及我局、我公司的要求，我部拟定项目各项管理目标为：㈠、质量目标1、分项工程一次验收合格率达100％，主要分项工程优良率100％；2、分部工程一次验收合格率达100％，主要分部工程优良率100％；3、单位工程交竣工验收优良率达100％，工程项目工程质量评分值达92分以上；4、工程项目交竣工验收等级为优良；5、杜绝重大质量事故；6、工期履约率100％；7、质量零缺陷；㈡、职业安全健康目标1、杜绝人身死亡、重伤事故，逐年减少轻伤事故、次数；2、机械设备事故损失（元）〈机械设备净值的2.4‰，每年降低0.3‰；3、杜绝重大火灾事故，逐步实现消灭一般火灾事故；4、杜绝重大职业病，通过加强劳动保护，逐步减少一般职业病伤害；5、本标段将争创安全文明示范标准工地；6、本标段将达到“职工零抱怨”管理标准。㈢、环境目标1、施工噪音排放达标，逐步实现社区居民无投诉；2、严格控制施工扬尘、废物排放，确保排污符合规定标准，逐步实现社区居民无投诉；3、杜绝重大环境污染事故，逐年减少一般环境污染，实现施工和环境保护协调发展。五、施工作业队的设置及施工段落划分根据全线交通情况和工程量分布情况，结合我公司项目管理模式，强化项目部管理、控制和协调功能，按专业配置施工力量，按施工能力划分作业段，拟成立2个路基土方施工作业队，1个桥涵施工作业队。详见表3-1-2施工总体平面图。1、路基作业队路基作业一队负责K2+400～K2+760段路基土石方的施工任务；路基作业二队负责K2+760～K3+000段主线及机场东线保通路土石方的施工任务；路基施工作业队进场后，首先清表除草和原地表清理，修筑施工便道。然后进行软基施工和路基土石方工程施工。路基土方工程采用机械化施工方案进行，每个施工作业队设多个工作面平行流水进行施工。2、桥涵施工作业队根据本标段施工任务，拟定1个桥涵施工作业队承担本合同段内桥梁和小型结构物的施工作业；桥涵作业队负责机场东线跨线、盖板涵、通道等小型结构物的施工任务。3、混凝土集中拌和站本项目采用商品混凝土。六、基础设施规划1、驻地临建实施规划⑴、项目经理部驻地建设为了展现公路管理者和建设者的精神风貌，树立文明、整洁、美观的形象以及便于统一管理的需要，在接到中标通知书后我公司本着高起点高标准的原则进行项目经理部驻地建设。经过实地详细考察，结合该地区交通条件，确定了经理部驻地的选址。项目经理部设在咸阳市渭城区正阳街道办任家沟村，机场东线那侧，租用村民小组耕地建设临时施舍；项目经理部驻地主要由办公区、试验区、生活区和广场组成，详见表3-1－3项目经理部平面布置图。驻地的供水系统、供电系统、排水系统、宣传设施以及各细部尺寸按照美观、实用的原则并结合现场实际情况进行设计实施。图表上墙按照我公司企业CI系统的管理办法进行设计实施，大体部署如下：①、项目领导办公室除布置岗位职责外，悬挂总体形象进度图表，便于每天直观、详细地了解工程动态。②、各部门张贴相关业务内的岗位职责、控制图表、晴雨表等。③、会议室布置总体平面布置图、桥形象进度图、五大体系图表等。具体详见附图3-1－3项目部平面布置图；2、队伍驻地建设各施工队驻地原则上尽量少占耕地,由于本工程沿线村镇分布零散,同时考虑路基、桥梁施工队流动性强,各施工队采用租建结合的办法解决驻地问题,住所选择在施工区段中或临近施工对象，紧靠主线，以满足工程建设的需要。3、便道、便涵实施规划⑴、便道：为便于工程施工和管理，施工机械及材料进场，确保施工车辆能够畅通无阻，便道统一设在主线左侧红线范围外，临时征用土地宽4m，另外，计划再利用主线水沟外2m，该施工便道拟综合考虑取土坑位置设置，形成一条整体东西走向，全线连通的施工道路网。①、便道修筑顺序：施工便道在起点K2+400至机场东线南侧坡脚，机场东线涵洞至K3+000沿路线左侧修建，使施工道路全线贯通，顺路线方向延伸，满足施工交通需求。②、修筑标准：线形顺畅、平直、等宽，形成双向外倾2%路拱横坡，不积水、无弹簧，路面有效宽度为5米（占70％以上，局部不得低于4m），两侧修筑临时排水沟尽量与地方水系相连，水沟底宽50cm，顶宽1m，沟深50cm，两侧坡比1:1，要求沟顶两条线型平直，沟底平顺有排水纵坡。施工时外侧水沟在修筑便道时利用挖机挖出后人工整理，内侧水沟在路基同步填筑至便道同高后人工反开挖，以保证便道有效路面宽度的同时，水沟开挖直顺。为保证便道路面结构满足施工需要，所有施工便道必须高出原地面40cm。并在施工期间加强养护和维修，保持路况良好，确保晴天不扬尘、雨住即可通车，不影响正常施工。③、结构层设置：1)、一般路段：将原地面清表后碾压，填筑60cm素土，上层保证不低于2cm砂砾磨耗层。2)、路堑地段：路堑边部开挖后，将开挖断面（包括两侧临时排水沟在内）整平，上层保证不低于2cm砂砾磨耗层。⑵、便涵：在主线便道、取土坑便道以及上土坡道经过沟渠处埋置单孔预制圆管涵，以满足排水要求。①、便道跨越沟渠位置埋设0.5m涵管；②、取土坑以及上土坡道穿越外侧临时边沟埋设0.8m涵管，内侧边沟埋设0.5m涵管。第二章施工部署在接到中标通知书一周内，我们将组织先遣人员、设备进场，进行施工前期的准备工作，组建项目经理部。15天内项目经理部主要管理、技术人员到位，调集优良机械设备、人员组建新润建设正阳大道五标项目经理部，全面负责该项目的施工。本项目周边公路交通比较发达，主要施工机械设备、管理人员和施工人员均可直接通过现有公路进入工地。一、人员及机械设备进场：接到中标通知后，我公司立即开始动员和准备，调配好人员，强调本合同段高起点、高标准建设的具体要求，并做好签订合同的准备，在业主规定的时间之内签订好施工合同，同时组织好人员的进场，尤其是路基、桥涵施工设备要早准备、早进场，以便早开工。根据工程进度计划，在首批人员进场后，即开始恢复定线，承包人驻地建设，进行详细的现场调查，编制实施性施工组织设计。现场调查、恢复定线、实施性施工组织设计编制工作和承包人驻地建设在2007年12月底前完成。随后根据工程进展的程度，施工人员分期、分批进场，根据实际生产需要随时增加。详见表3-2-1主要人员进场一览表。根据工程进度计划，我部施工设备计划分期分批进场，并根据实际生产需要随时增加。第一批施工先期使用的机械设备，主要是路基和桥涵的施工机械，在土地征用完毕正式开工前半个月内进场，随后根据工程进展的程度不同，陆续进场相应的施工机械。详见表3-2-2主要设备进场一览表。二、主材及地材的调查选定：从质量、信誉、价格、运输等角度进行多方案比选，水泥、钢筋、钢绞线、钢板及其他主要材料根据招标文件、技术规范和图纸的要求选择合格的材料来源，所有材料开工后用汽车直接运输到工地。运输主要利用地方的运输力量来进行。三、技术准备：项目部主要管理人员、路基施工分部进场后，立即开始水准导线复测、恢复定线、原地面调查、鱼塘调查、图纸会审、实施性施工组织设计的编制，进行各种原材料检验，标准试验和混凝土配合比设计，完成图纸会审及设计交底和答疑后，开始编制实施性施工组织设计和各种作业指导书及预防措施，进行前期施工的软基处理、路基填筑、桥涵施工总体技术交底，随后根据工程进展的不同程度进行分项、分部工程技术交底以及关键、特殊过程技术交底。第三章施工方案、施工方法、工艺及流程一、施工方案㈠、路基土方工程采用机械化施工方案，设多个工作面同时施工。土方开挖利用推土机推松，配合装载机装运，或采用挖掘机挖装，汽车运输；土方整平采用推土机配合平地机进行，根据本项目区域土质情况，路基施工至96区后根据工程进度及现场实际需要，采用CA22以上振动压路机和大吨位的静力压路机进行碾压。具体详见附图路基纵断面布置图；㈡、桥梁工程采用上下部结构平行流水作业法施工方案，根据地质情况钻孔桩利用旋挖钻钻孔，导管法灌注水下砼。基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，人工修整。桥台外露面采用大块钢模板，柱式墩采用定型钢模施工；现浇砼箱梁采用满堂支架、竹胶板做底模现浇；对于桥梁、涵洞等构造物地面以上的外露面模板将均采用钢模，在保证砼结构物内在质量的同时，确保砼外观质量。具体详见附图桥梁形象进度图；二、施工方法、工艺及流程㈠、特殊路基施工方法根据本工程特殊路基的性质、特点、分布情况和所处工程部位，结合材料来源、施工工艺和工期要求，依据设计图纸采用灰土换填方式；软土路段的处理方法有有换填砂砾、铺筑砂垫层压等。将原地面清表后，汽车倒退法布料，推土机整体向前推铺垫层材料，铺筑时采用分层摊铺均匀，逐层碾压。㈡、一般路基施工方法本合同工程路基填料主要为低液限粘土，为非膨胀土，能满足路基强度、压实度要求，方便施工，本合同段路基采用素土填筑处理。本项目路基工程采用2个路基作业队进行机械化平行施工的总体方案，路基施工作业队在各工区内设多个土方工作面，配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，保证路基填筑高质量，高速度的完成。土方开挖利用挖掘机挖装，自卸车运输的方法调运。土方整平采用140kw以上平地机。碾压采用CA22以上吨位振动压路机或羊足碾和静压压路机。⑴、准备工作和清理场地①、路基施工准备工作1）复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。2）增设水准点和导线点，恢复与加密中桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边线、坡脚、排水沟，取土坑，弃土坑等位置。并将施工中所有标桩做固定性保护。3）修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以便排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑也要做好排水设施。4）在取土坑挖取土样，进行土工试验，查明土壤性质，取得最佳含水量、最大干密度等指标，并报监理工程师批准，用以指导施工。②、清理场地及拆除1）人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木灌木等。2）清除路基及取土坑范围内原地面以下至少300mm～500mm以内的草皮表土和杂物等，挖除全部树根，并将原地面碾压到要求的密实度。3）拆除不允许保留的结构物，达到监理工程师的满意。⑵、试验段开工前，选定长度不小于100米的路基做试验段，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报驻地监理工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料，都应进行现场压实试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地监理工程师批准。⑶、填筑步骤1)、首先用全站仪打出控制桩（公里桩、固定桩等），然后用经纬仪放出中线桩，加密中桩，测标高，放出坡脚桩，再根据填、挖高度放出边线，桩上标明桩号和填筑高度。2)、清除填方范围内的草皮、树根、淤泥，排除积水，并平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3)、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，选择合适的路段做路基填筑试验段，以确定整平方法、松铺厚度、碾压方法、机具组合、压实遍数等相关参数，作为以后施工的依据。4)、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，所有台阶开挖尺寸按设计及规范进行。5)、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，压实厚度控制在每层20cm左右，松铺厚度不超过30厘米，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。6)、土方的挖、装、运均采用机械化作业施工，采用挖掘机配合自卸汽车运土。推土机初平，平地机沿同一方向进行粗平。7)、当填料含水量大于最佳含水量时，应翻拌晾晒；当含水量不足时，用水车适当洒水补充，使填料达到最佳含水量±2%，以确保达到压实度标准。8)、当路堤上土宽度、厚度和填料含水量等符合要求后，碾压成型。碾压时一般自两边向中间，设曲线段超高时自内侧向外侧的顺序碾压，压实遵照先轻后重、先静后振再静的原则直到达到设计的压实度为止。压路机碾压时，行使速度一般为：静压压路机3-5公里/小时。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相邻两区段纵向重叠2m，压实遍数6-8遍。压实作业做到无偏压，无死角，碾压均匀。9)、碾压完成后，应根据路堤的填筑层次，严格按规范要求及标准检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。12)、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，及时碾压成型，以利于排水。同时及时修正、拍实边坡，以免雨水冲毁路基。13)、进入初冬填筑路堤时，每天填筑的土层应尽量在当天碾压成型。14)、路基填筑中应分清层次和段落，填筑面应尽量与设计线平行，避免一个段落内有的在93区，而有的已进入94、96区等层次不清的情况发生。当达到路基设计标高时应按规范要求整理路槽，修整边坡，确保路堤填筑质量和稳定性。15)、台背填方与路堤填方尽量同步协调进行，桥涵两侧填筑材料应符合设计及规范要求，桥台附近配合手扶冲击夯夯实，台背回填和路堤结合部要特别重视，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车，详见台背回填章节。⑷、质量检验1）基本要求路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边沟、排水沟沟底无阻水、积水现象；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的利用方运至指定填方处。2）检查项目及标准土石方路基检查项目严格执行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）。3）外观鉴定路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。⑸、路基整修路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡度，路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基表面应平整均匀，边线直顺，曲线圆顺，边坡稳定，边沟顺畅，达到本合同规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。㈢、挖方段施工方法⑴、路堑清表修建临时水沟将地面水和地下水排除，通过纵横水沟将水引入附近河渠或低洼处排除，排水沟完成后，才可正式填挖路基。⑵、土方路堑施工土方开挖主要采用挖掘机、装载机、推土机施工，汽车运输。挖方过程中，在雨季前做好排水设施等配套工程，保证边坡稳定。土方开挖按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖，严禁爆破法施工或掏洞取土。开挖中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。（四）、涵洞通道及导流工程施工方法1、施工方法：路基填筑同期开设涵洞、通道等小型构造物工作面，各段内的通道涵洞采用分工序平行流水作业的施工方案。本合同段共设涵洞2道。采用就地浇筑砼进行施工。砼的浇筑分两次进行，第一次浇筑底板，待砼到达一定强度后，第二次浇筑剩余部分，最后吊装盖板，涵洞的施工按设计图纸及规范的要求进行。模板均采用大块钢模板，在保证砼结构物内在质量的同时，确保砼外观质量。回填砼强度达到设计的75%以上时，在两侧不小于设计范围内进行对称回填，相对密实度达到95％。涵洞顶填土厚度大于50公分以上时，重型机械和车辆方可通行。2、涵洞施工工艺⑴、场地准备原地表处理结束后清理施工现场（有软基处理的待软基处理完毕），规划砂石料场和钢筋存放地方，并硬化场地，确定人员、设备等资源配置。⑵、施工放样根据箱涵通道设计坐标，利用全站仪放出构造物的角点控制桩，现场技术人员放样细部尺寸，测量资料报监理工程师审批后，进行施工。⑶、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，开挖过程中控制好开挖高程，以免超挖，边挖边将废土运走，防止压在基坑壁上引起塌方，挖至设计图纸要求的标高时，按图纸要求进行基底处理，使各项指标达到规范要求，及时通知监理工程师检查。⑷、基础砼浇筑在基坑密实达到要求并经承载力检验合格后，挂线立模，校正后按事先设计好的沉降缝分段浇筑施工，养生使砼强度达到规范要求时拆除模板。⑸、钢筋的制作与绑扎，绑扎过程中严格按图纸进行，确保钢筋位置准确，绑扎完毕后，及时报监理工程师检查。⑹、墙身砼浇筑墙身模板采用钢模板，模板安装要牢固接缝紧密，砼采用拌合机集中拌合，砼搅拌运输车运输，吊车吊料斗入模，插入式振捣器振捣，浇筑墙身过程中随时校验模板，防止跑模，确保墙身砼的强度、表面光滑度、线形顺直美观。涵身沉降缝位置与基础一致。砼浇筑完毕，待强度达到规范要求时方可拆除模板。⑺、锥坡铺砌在洞身拆模后进行，施工中保证砂浆饱满，尺寸、厚度等符合图纸要求。⑻、台背回填。回填必须两侧对称，分层夯实，墙身附近2m范围禁止使用压路机，用打夯机配合人工夯实。涵洞施工工艺流程施工放样施工放样测定承载力开挖基坑测定承载力开挖基坑检查安装模板检查安装模板绑扎焊接钢筋养生浇筑基础混凝土绑扎焊接钢筋绑扎焊接钢筋养生浇筑基础混凝土绑扎焊接钢筋安装涵身模板安装涵身模板浇筑涵身、浇筑涵身、盖板安装拆除模板拆除模板养生养生（五）、路基附属工程施工1、浆砌片石护坡、挡土墙护坡、挡土墙砌筑前对基底进行必要的处理，使基底平顺无浮土、松动岩块、浮渣；墙基应置于稳定可靠的地基之上，在新填土质路基坡面上砌筑护坡，待路基沉降稳定后进行；遇软弱基底应加深或扩大基础，或采取其它加强措施。护坡和护墙采用挤浆法砌筑，即先满铺砂浆，然后用力揉挤石块，直至砂浆挤满石缝且石块稳定、坡面符合要求为止。墙背要紧贴基岩，局部小缝隙用砂浆随砌随填，严禁干填碎石块。砌筑护坡、护墙时应挂线，以保证线形顺畅、坡面平顺、砌体厚度符合设计要求。石块应错缝砌筑，石块之间彼此镶紧咬合。2、浆砌片石基础骨架护坡骨架应采用挖槽法施工，骨架内培土植草，基础骨架护坡纵向每隔12.8m设置一道2cm宽沉降缝，深度不小于10cm，内用沥青麻絮或沥青木板填塞，每隔38.4m设一处踏步，踏步宽1m。基础骨架挡水块采用C20混凝土预制，骨架、顶部及基础均采用7.5号浆砌片石砌筑。骨架护坡施工顺序：坡面处理—施工纺线—开挖基槽—坐浆—铺砌片石—养生—勾缝—清理坡面。采用人工开挖基槽，采用挤浆法砌筑，砂浆拌和机拌浆，人工铺砌，采用M10水泥外浆勾缝。3、路基排水排水设施的结构形式、截面尺寸、材料规格以及平面位置、纵坡、铺砌厚度、平整度必须满足或符合设计要求。当路基单侧或两侧汇水面积较大，施工应严格按照设计采用的截面尺寸施工，不得随意更改水沟截面、位置、设置长度等。砌体、混凝土所用材料（水泥、砂、石、钢筋）的品种、规格、质量要符合设计要求，进场时应经检验合格方可用于施工。排水系统应确保排水的顺畅，注意各排水工程间的顺接。所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。（六）、现浇桥施工方法、施工工艺及流程本合同段设计有现浇桥梁1座，是JK1+38.441机场东线跨线桥施工前应用全站仪准确放样，建立三角控制网，确保桩位准确。为确保下部混凝土的内在质量和外观质量，我部将在LK16+500左侧设立砼集中拌和站集中供料。1、桩基础施工方法本合同段共设计ф120cm钻孔灌注桩16根，桩长35m，共计560m；ф130cm钻孔灌注桩12根，桩长45m，共计540m；C30桩基混凝土方量为1354m3。4×30m现浇箱梁一联，C50现浇砼1253m3；C30混凝土合计2127.3m3，C40混凝土合计577.4m3，C50混凝土合计1403.1m3。根据地质情况，钻孔均采用旋挖钻钻机钻进，孔规检验，泥浆护壁，用吊车或井架下钢筋笼，导管法浇注水下砼。当为旱地桩时，平整场地后埋设钢护筒，埋设好护筒后钻孔。为保护环境，将专门征地作为钻孔桩泥浆排放。对拟作为泥浆排放的场地开挖后再进行四周加固，确保泥浆不排入河道及取土坑，不污染环境，同时在四周设立警示标志，以防安全事故发生，经理部安排办公室副主任处理此项工作。2、桩基础施工工艺及流程⑴、施工现场准备先将钻孔桩位的位置进行平整，对软弱地带（河塘、水田等）采用换土处理，一般为50~80cm，特殊可加深换土，做好进场便道，水电接通等工作。根据地形的实际情况设置泥浆池的位置。⑵、施工放样按照墩台的桩号推算各桩坐标，用全站仪准确的放出各桩的位置，复核无误后，设立护桩。⑶、护筒①、护筒采用钢护筒。钢板厚δ=3~5mm；陆地桩采用内径D=d+0.2m的护筒，水中桩采用内径D=d+0.4m的护筒。②、护筒的埋置1）护筒顶面高出地下水位2m以上，旱地上高出地面0.3m，水中桩护筒顶面高出水面1-2m。2）在旱地上埋置护筒时，对于地质情况不好地段将护筒周围换填粘土，夯实深度为1.0左右。③护筒埋置深度：护筒埋置深度视地质情况而定，旱地地质情况较好，采用1.0~1.5m左右，否则埋至地质较好的地质层为止。水中桩的护筒以下沉至持力层为宜，以防被水冲毁。④护筒的质量控制平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度偏差不得大于1%。⑷、泥浆泥浆采用自拌浆的方法使胶泥和清水拌和均匀，自成悬浮体。在钻孔中，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位，为了回收泥浆，减少环境污染，设置泥浆循环净化系统。⑸、钻孔钻孔时钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前对钻机及其它机具进行检查，机具配套，水、电畅通。测量护筒顶标高或钻机平台标高，以便控制桩长。钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工，同时还要求符合下列规定：①、开钻时应慢速推进，待导向部位全部进入土层后方可快速钻进。②、一经开始应连续进行，不得中断；及时填写施工原始记录；严格交接班制度。③、经常对泥浆进行试验，以确保泥浆符合要求，在地层变化处，捞取渣样，判明土层，记入表中，以便核对地层地质剖面柱状图。④、升降钻锥时要平稳，钻锥提出孔口时应防止碰撞护筒孔壁、钩挂护筒底部；拆装钻杆要迅速。⑤、钻孔停机提锥除土等应保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度，以防坍孔。若遇有裂隙与溶洞时，应用片石、粘土或速凝砼及时填塞。⑹、清孔清孔时孔内水位应在地下水或河流水位以上1.5m至2.0m，以防钻孔的任何塌陷，清孔还应符合下列规定。①、底孔钻孔沉淀物厚度不得大于0.2d。②、清孔采用反循环法清孔，钻孔完成后，采用高压泵或气举法清孔，以相对密度较低、无钻渣的泥浆补入确保清孔彻底。⑺、孔的检查钻孔完成后应用孔规对钻孔全长的直径进行检查，孔规直径不应小于桩的设计直径，孔规长度为不小于4倍桩的直径。⑻、钢筋在桩位的场地平整中，应考虑钢筋制作台的位置，地势应平直。根据桩长考虑平台的面积，当钢筋笼较长时应分节制作。钢筋笼的绑扎、焊接、安装应符合规范及招标技术文件的规定和要求，同时还要做到：①、所在桩的钢筋笼应在砼浇注前，整体或分段就位吊入孔内，钢筋笼顶面要用有效的方法与钻架或护筒固定，防止砼浇注过程中钢筋笼上升；还要防止钢筋笼移动和倾斜。②、钢筋笼应事先按设控制钢筋笼与孔壁净距的间隔块，间隔块沿桩长的间距不超过2m，交叉排列。③、为了防止下钢筋笼过程中钢筋笼碰撞孔壁，吊入钢筋笼时，应对准钻孔中心竖直插入。④、钢筋笼底面高程的允许误差±50mm。⑤、根据设计图纸埋设检测管，检测管焊接在钢筋笼加强箍筋内侧，相邻检测管保持上下水平等距。⑼、水下砼为确保灌注桩的质量必须做到：1）灌注砼前应探测孔底沉淀厚度，若不符合要求时则应再次清孔。2）砼混合料运至灌注地点应检查均匀性和坍落度，如不符合要求应进行第二次拌和，仍然达不到要求，不得使用。3）钢筋笼安放好后，应立即浇注砼，并应连续进行，不得中断。4）浇注砼用的导管直径不小于250mm，同时还要做水密、承压和接头抗拉试验，在砼浇注前，导管的底部至孔底应保留40cm左右的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空间的需要。在砼浇注过程中导管应伸入浇注的砼内2~6m，应经常测探井孔内砼面的位置，及时地调整导管埋深。5）钢筋骨架上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的尺度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。当砼浇筑至距离设计标高还有1—2m时，应及时地稀释泥浆浓度，以便泥浆顺利排出，同时在料斗中存满砼然后灌注，以便灌注的砼产生冲击力使泥浆排出。6）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼灌注速度。当砼拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底2m以上，即可恢复正常灌注速度。桥梁钻孔桩施工工艺框图泥浆制作师准备钢筋师桩基施工方法报工程师批准师泥浆制作师准备钢筋师桩基施工方法报工程师批准师退货师取样试验师取样试验退货师取样试验师取样试验师修筑围堰师钢筋笼制作师报工程师批准师桩位检查师钢筋笼制作师报工程师批准师桩位检查师检查成型尺寸师埋置护筒检查成型尺寸师埋置护筒师工程师检查师工程师检查师自检或工程师检查钻孔钻孔成孔检查、清孔成孔检查、清孔下钢筋笼、导管下钢筋笼、导管提出导管和钢筋笼再检查沉淀厚提出导管和钢筋笼再检查沉淀厚灌注水下砼灌注水下砼砼强度和桩位核查并报工程师审批砼强度和桩位核查并报工程师审批进入下一工序施工进入下一工序施工7）浇注砼时溢出的泥浆应引流至适当地点，以防污染或堵塞河道和交通。8）砼应连续浇注，直至浇注顶面高出设计标高不小于0.5—1.0m，以保证砼强度。9）在钻孔桩横检测前凿挖除桩头混凝土，并应保证凿除后砼面的平整、清洁，不应有泥土或其它杂物。10）拌制砼所用的材料应符合规范和招标技术文件的规定和要求。11）灌注混凝土时，混凝土的温度不应低于5℃，当气温低于0℃时，灌注砼应采取保温措施，强度未达到设计等级50%的桩顶砼不得受冻。12）桩的钻孔和开挖，应在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成后24h才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。13）钻机进行钻孔灌注桩施工时，除了用社会电力外，还必须配配制发电机组，保证钻孔桩顺利进行。3、墩台身（含盖梁、台帽）施工方法墩柱拟采用定型整体钢模板现场拼装，要求模板应有足够的刚度和光洁度，并固定、支撑牢固，保证施工中不跑模、不漏浆。肋板式台身采用钢模板加固成整体，纵横向方木支撑牢固。钢筋骨架现场下料、焊接或绑扎成型。砼采用砼拌和站供应，吊车或混凝土汽车泵提升，插入式震捣器振捣，洒水养生至少7天，柱式墩台帽用抱箍配贝雷架支承钢模板，肋式台帽采用路基回填至台帽顶面下利用混凝土调平后绑扎钢筋立钢模浇筑混凝土。4、墩台身施工工艺及流程⑴、施工顺序：地面处理→支架搭设→测量放线→绑扎钢筋→立模→浇筑砼→拆模→养护⑵、施工工艺：①、柱式墩（台）身模板采用厂制定型钢模板，肋式台身采用钢模板，钢模节片之间采用企口工艺，使用定位销钉定位，螺栓联接，节间隙用双面海绵胶带塞死，以防砼施工时漏浆。②、支立模板时采用整体组拼法，整体组拼后的模板用汽车起重机吊装就位，并用经纬仪调整横、纵方向及垂直度，用缆绳固定于三角地锚锁定模板，保证砼施工时无扰动。③、钢筋采用钢筋场统一加工的半成品，现场绑扎或焊接成型。主筋接长采用搭接焊或绑条焊，两根接长钢筋要保证轴线在一条直线上，并保证同一截面接头数量不大于主筋数量的50%。墩（台）身钢筋安装施工时，采用搭设临时支架的方式防止骨架筋的整体偏移。在固定墩（台）身钢筋时，采用垂球对中，防止钢筋的偏斜和中心的移位。钢筋骨架保护层使用与设计等厚度的塑料垫块绑于骨架上实现。采用弧形垫块的目的是为了防止拆模后砼表面存有垫块痕迹，影响砼外观质量。墩台身施工工艺流程基础或承台验收基础或承台验收测量放样凿毛处理测量放样凿毛处理浇筑砼支撑定位立模绑扎钢筋浇筑砼准备工作钢筋加工浇筑砼支撑定位立模绑扎钢筋浇筑砼准备工作钢筋加工养生、拆模养生、拆模④、墩（台）身混凝土浇筑采用汽车泵或汽车式吊机配投料斗、串筒下料浇筑，料斗设计储料方量为0.8m3，串筒采用1.0mm铁皮制成50cm高一节，节与节间采用挂勾联接，施工中便于安装与拆除，串筒与混凝土面保持不超过2.0m，防止混凝土自串筒底下落过程产生离析。浇筑时吊机吊起投料斗对准串筒口投料，浇筑到墩身顶时严格控制混凝土标高。在浇筑砼时控制砼入模速度，以保证砼振捣的分层厚度在30cm以内。砼振捣采用插入式振捣器，振捣时选用有经验的工人按快插慢拔的方法进行振捣，并注意与模板间的距离，保证砼表面无明显气泡。砼施工至墩（台）身顶标高时，应精确检查支座预留孔的位置，以免给下道工序带来不便。⑤、砼养护：采用整体缠扎土工布并洒水的方法对墩（台）身砼进行养护。5、现浇预应力砼箱梁施工方案⑴、地基处理：先将桥位内路基回填至主线内标高大致相平，用压路机碾压密实平整，压实度达到90%。在桥位两侧开挖深1.5米，宽0.5米的排水沟并形成1%的纵坡，以利于雨天排水，也可降低桥位内的地下水位，以便于地基处理。地基初步平整后，在其上做宽30cm*10cm厚C25砼条形基础，两条中间用水泥砂浆封面，以防渗水，破坏地基。进行地基承载力验算，当地基承受荷载远远小于地基容许承载力时，满足施工要求。⑵、支架模板架设方案：本标段现浇桥全部采用WDJ碗扣型多功能钢管架作上部结构砼施工支架。碗扣式支架搭设总原则：桥横向间距为1.2m，纵向步距为1.2m。桥墩顶横梁处支架间距加密，横向间距为0.9m，纵向步距为0.6m。垂直方向选择不同高度规格的支架配置搭设，以适应桥梁高度的变化要求。上下设置可调节的支托，以利预压后高度变化的微调，支架上托横向设置12cm工字钢作为分配梁，以确保荷载为均布，工字钢顶设置10*10cm间距为30cm的木楞。最上层为1.5cm厚的竹胶板作为箱梁底模板，竹胶板拼缝出涂抹木胶并嵌上海绵条，以防漏浆。⑶、支架预压方案采用沙袋堆载法预压,经换算后与1.2倍梁体自重的沙袋堆放整齐,从跨中向两端均匀加载,在墩顶横梁处应加大荷载预压,预压时用吊车吊运到箱梁底板上。在堆载预压前,先用全站仪测出标高控制点位置,然后用水准仪测量出各点高程,根据理论计算,预压前在底板上设置预拱度,预拱度数值组合为支架的弹性变形值、支架及地基承压后的非弹性变形值以及梁体自重作用下跨中的下挠度值等。按设计跨中支架设2cm向上预拱至桥墩处为0，其间按抛物线变化。支架预压过程中有专人详细观测沉降并记录。一般预压期为7天，待支架连续两天每天沉降不大于1mm即已稳定，稳定状态2天后卸载。支架预压卸载后，将观测数据统计分析，求出预压段支架的弹性变形和非弹性变形，并对该段底模板标高进行调整，其调整后高程=理论高程+预拱度+弹性变形值。而此时非弹性变形已清除。沉降观测控制点：横桥向布置左中右各一点，纵桥向每3--4米一个断面，观测点在堆载时应预留空间，以便测量。⑷、钢筋的制作与安装①、钢筋的加工钢筋表面如有污染和锈蚀，应清除干净，钢筋加工严格按施工图的要求进行加工，钢筋的焊接和搭接应符合规范要求。②、钢筋的安装对于端横梁骨架钢筋，应先在预制场内预接，预接钢筋应在坚硬的工作台上进行，其焊接应符合规范要求；在绑扎钢筋的同时安装波纹管。钢筋安装时，要保证不松散、不变形、且符合设计尺寸。现场绑扎钢筋，钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢。在主筋上应绑扎高强度塑料垫块，以保证保护层厚度。⑸、混凝土浇筑①、分两次浇筑：第一次浇筑底板及腹板，先浇筑底板，底板振捣密实再浇筑腹板，第二次浇筑箱梁顶板及翼缘板。②、砼浇筑采用从边墩开始向另一端全面推进的方法，以保证浇筑的连续性。③、砼集中拌和，罐车运输，泵车泵送至浇筑位置。⑹、养生不少于7天。⑺、预应力钢绞线施工将预应力钢绞线穿入预留管道，待砼达到设计强度的90%之后张拉压浆。现浇预应力混凝土箱梁施工工艺流程框图6、台背回填施工工艺⑴、开挖台阶：与路基搭接部分开挖台阶，其台阶的宽度和高度要符合要求和工程师的指示。⑵、划出填筑标志：构造物回填前，在构造物的背墙上每间隔15cm画出填筑控制线，并标出标高，清除全部表土和杂物。⑶、分层填筑：每层松铺厚度不大于20cm，填筑厚度不得大于15cm，且要顺路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%的横坡度。台背回填施工尺寸示意图⑴、h≥4.5m附图一 2+2H 0.3m1：0.5 1：0.5 路堤 回填 h ⑵、h＜4.5m附图二 3m 2+2H 0.5m 0.3m 1：0.5 路堤 回填 h1：0.5 3m ⑶、圆管涵附图三 2+2H 0.5m 0.3m 1：0.5 路堤 回填 h1：0.5 2m ⑷、分层碾压：构造物回填土方应采用重型压路机碾压，在边角处，重型机械无法碾压时采用手扶振动压路机压实。⑸、自检报验：碾压成型，自检合格后进行报验。⑹、确保无积水：不管在何种情况下，都要始终保持排水畅通，无积水现象存在。⑺、施工中的规定要求①、涵洞、通道先修建，其回填和路基施工同步进行。②、当涵洞、通道台后的处理范围：底部大于等于3米，上部大于2+2H米；桥梁台后的处理范围：底部大于等于3米，上部大于3+2H米，含台前溜坡及锥坡，且需超长0.3米压实，H为台后路堤高度。台后的路基填料采用天然砂砾填筑，压实度要求大于等于95%。③、构造物两边的填筑要对称进行。④、桥台台背填土，若为软土地基，则应先填筑台后路堤，待沉降稳定后再进行桥台的施工，然后开挖修建台帽和胸墙，回填时按反开槽修建涵洞和通道的技术规定，而采用软基等处理的，则根据施工进度要求，经工程师批准后可以先钻桩；若为非软土地基，或先钻孔和接桩，在回填到台帽底标高时，再进行台帽施工，而台帽和胸腔内的回填，按构造物回填技术施工。⑤、圆锥体部分的填筑1)按设计规定宽度超宽填筑30cm；2)圆锥体部分的土方必须和路基同步施工，且用小型手扶式振动羊足压路机分层压实，压实厚度不得大于15cm。⑥、回填压实度的检测，施工单位和监理的检测频率均为每层不少于4～6个点（按车道数确定）。⑦、涵顶面填土厚度大于50CM时，方可通过重型机械和汽车。7、桥面铺装施工工艺⑴、施工准备①、在对梁顶标高、支座、桥面宽度及中分带宽度等验收合格的前提下方可进行桥面铺装施工。②、将宽度2-3㎝左右等于本跨长度的木条吊于板缝下，木条与梁板贴合紧密，随后用12.5＃砂浆填充板缝人工插捣密实。③、检查防震锚栓是否全部埋设完毕。锚栓直径25㎜、长度40㎝，外露部分长度20㎝。刷防锈漆，在锚栓外露部分罩圆柱状空心锌铁皮，外经38㎜。锚栓孔内浇筑40＃砼，用于连接锚杆与墩台帽。④、将梁板预埋“U”型筋统一下拉至水平状态，冷拉相扣或用8＃铁丝绑扎。⑤、人工凿毛梁板顶部使之与桥面现浇砼形成有效连接，清理梁端及梁间，梁顶的杂物并冲洗。⑥、原材进场并经报验合格。⑵、施工工艺①、严格按照配比施工，根据现场实测含水量调整施工配比。②、现浇铰缝用插入式振捣器，密实的标志为砼停止下沉不冒出气泡，表面平坦泛浆。③、钢筋网片铺设时应错开搭接，并相互点焊，搭接长度应满足一个网格的长度即至少10㎝。网片之间应设置足够的支撑防止人员踩踏而变形。④、对于结构连续梁板在现浇段施工前应检查临时支座及梁顶标高，建议临时支座高于永久支座5㎜便于体系转换。板端伸出钢筋连接采用双面焊，焊缝长度不少于5d，对于预留长度无法满足焊接的宜将预留钢筋弯起一定角度，再搭接一根钢筋重新焊接。⑤、桥面连续梁板在安装就位后将其端部30㎝范围修整齐平，沿30㎝内喷刷两遍热沥青后，铺白色塑料薄膜一层，密贴板端，板端间用硬泡沫板填塞密实严防砼渗漏。砼桥面现浇完成后用切割机在梁板端头锯缝0.5×2㎝后填沥青玛蹄脂。⑥、桥面钢筋网铺设完毕后设置标高控制带（点）。标高控制带（点）应每半幅纵向设三道，经理部测量队及监理验收后方可进行下一工序施工。⑦、用水冲洗干净后方可浇筑，浇筑时不得在钢筋上搁重物或运料小车防止钢筋变形。若要运输砼应架空设置跑道，防止人员及重物的踩压。对于踩压变形的钢筋及时调整。⑧、浇筑砼时宜从下坡向上坡方向浇筑，先用平板振捣器小面积振捣找平，再用找平筒（梁）沿标高控制带（点）大面积找平。找平筒（梁）长度不宜小于6m，人工用靠尺及镘刀精平。在二次收浆后终凝前人工拉毛，拉毛应垂直于桥梁走向。依靠直尺或挂线保证每次拉毛水平一致，拉毛深度2-3㎜用以增加沥青砼与钢筋砼层的粘结。⑨、在砼终凝后覆盖塑料薄膜洒水使之表面湿润，养生7天后方可。⑩、砼浇筑尽量在白天施工，同时减少机械噪音，施工废渣应统一运至指定地点。桥面铺装施工工艺流程图施工准备养生拉毛桥面铺装砼浇筑布设钢筋网浇筑铰缝施工准备养生拉毛桥面铺装砼浇筑布设钢筋网浇筑铰缝8、防撞护栏施工护栏是结构物建成后行车过程中唯一可见，影响造型美观的外露工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。施工中每道工序都要严格控制。准确放样、调整配合比、拌和严格控制用水量、拌和时间，砼浇筑分层浇筑，布料均匀，截面变点处振捣密实。浇筑完成后。顶面采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待砼初凝时使用轧子用力压光。拆模根据气温和砼强度而定，及时养生。 第四章重点难点工程施工组织本工程将现浇箱梁的施工作为重点（关键）和难点工程着重阐述如下：我标段主要工程为1座桥梁施工，均采用钻孔灌注桩基础。冬季较为寒冷、雨季水量充沛且地下水位高，桩基作业困难。因此，我部计划充分利用冬季低温对桩基施工影响较小的特点首先安排桥梁桩基施工，尽可能快的建设拌合站、预制厂、中心实验室，抓紧外购材料和地材的采备、进场等前期工作，组织技术人员复核图纸，熟悉图纸，弄清图纸，做好技术上的准备，确保重点工程的顺利进行。现浇箱梁施工a、施工放样在模板面上涂脱模剂，按设计图纸尺寸放出钢筋和模板线。b、钢筋和预应力筋施工钢筋按图纸要求绑扎，其中顶板钢筋位置预留，将波纹管安放在钢筋骨架中，，并按设计曲线要求定位钢筋固定。预应力筋在砼浇注后穿入，可单根传入也可整束传入，在穿入前应先检查管道内有无异物及通畅情况，如有则应清除后穿束，整束钢铰线穿完后应撺动铰线，保证其在孔道内自由活动。c、模板安装和砼浇筑侧模采用定型钢模，内模组合钢模，先安装侧模，拉杆和斜撑固定，调整和复查各部尺寸，报监理工程师检查签认后，按批复的砼设计配合比现场拌和，插入式振捣器振捣，浇筑箱底砼并作好厚度控制。汽吊安放内模，箱内拼接，以水泥砼垫块支垫于钢筋和内模之间，固定内模和满足保护需要，绑扎顶板钢筋，并固定预埋件，浇筑腹板和顶板砼，附着式和插入式振捣器振捣。d、养生拆模1）砼的养生根据不同的施工季节采取洒水养生并加以覆盖，如冬季采用蒸汽养生。2）炎热天气浇注完砼后，立即进行覆盖和洒水养生，覆盖时不损伤或污染砼表面。3）砼洒水养护的时间一般为7天，根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，参照随梁养护的试压块酌情延长或缩短。4）非承重模板，砼达到25Mpa时方可拆除模板，承重模板应在砼强度能承受其自重力及其它可能的迭加荷载时，方可拆除。图纸有要求时，按要求拆除模板。拆除时注意表面及棱角不被损坏。待砼强度不低于设计标号的90%时进行穿束张拉。3)、预应力筋张拉和压浆：a、准备工作压力表、千斤顶配套标定，以确定压力和拉力关系曲线。锚环、夹片要有出厂合格证，并作硬度试验，不合格锚具严禁使用。压浆机及配套设备齐全，外掺剂和水泥浆配比资料完备。张拉工艺和各项资料监理工程师审批后，方可张拉。b、预应力筋张拉待砼强度达到设计要求后进行张拉工作，按设计要求的张拉顺序，两端对称同时进行，张拉力和伸长量控制，张拉程序符合技术规范要求。c、压浆本项目采用真空吸浆技术进行压浆施工，即在梁体的一端先装好真空泵，真空泵管与压浆孔连接，用开关控制，压浆前打开，另一侧灌浆泵管也与压浆孔连接，压浆前关闭。先启动真空泵，当真空泵的压力达到-0.7Mpa时，开始注浆，水泥浆会在负压下吸入波纹管，同时灌浆泵给予水泥浆一定推力，使压浆一气呵成。待水泥浆流至真空泵