汽车传感器与检测技术电子教案：废气再循环EGR阀位置传感器_第1页
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文档简介

《汽车传感器与检测技术》教案知识点废气再循环系统阀位置传感器学时教学内容汽车废气再循环系统阀传感器概述、功用、原理、故障、检测教学重点结构、原理教学难点检测参考资料一、概述汽车EGR阀安装在废气再循环管道上，受发动机ECU控制，根据发动机的工况调节废气再循环的量。废气再循环系统有开环控制和闭环控制两种，闭环控制是在EGR阀上安装一个位置传感器，用来检测检测阀的具体位置，并将信息反馈给ECU，以控制EGR率保持在最佳值。EGR阀位置传感器一般安装在阀的上部，跟阀做成一体，如图1所示。图1EGR阀位置传感器安装位置1、作用检测EGR阀的位置信息，反馈给发动机的控制单元ECU，以控制EGR率保持在最佳值。2、种类常见的EGR阀位置传感器一般有可变电阻式和霍尔式两种。可变电阻式又称为EGR阀电位计，使用比较广泛。二、工作原理1、结构如图2所示的EGR阀位置传感器为可变电阻式，EGR阀杆与传感器的滑动触点臂相连，占空比控制的EGR电磁阀随着占空比的变化，控制的真空吸力也不同，真空管内压力的变化引起EGR阀阀门开启的大小也不一样，阀杆上升的位移量也不一样。图2EGR阀位置传感器结构2、工作原理图3EGR阀位置传感器的工作原理如上图3所示，真空管内的真空度发生变化，EGR阀则上升或下降，阀杆推动与之相连的传感器滑动触点臂的位置变化，从而使滑动触点在滑动触点上滑动，产生不同的电压信号，这个信号传送到发动机控制单元ECU，ECU就此监测EGR阀的位置，确保阀门对ECU的指令做出正确的响应，从而调整和修正开启EGR阀开启的时刻和占空比，精确控制再循环量的大小，以减小排放、改善性能。三、EGR阀位置传感器的检测以上海别克的废气再循环系统EGR阀位置传感器为例，如图4所示，别克EGR阀位置传感器的电路连接。A端子和E端子为EGR真空电磁阀的控制电路与ECU的连接，采用正极驱动。B、C、D为EGR阀位置传感器与ECU的连接端。图4别克EGR阀位置传感器的电路连接该传感器的检测方法如下：（1）测量电阻关闭点火开关，拔掉EGR阀位置传感器线束插头，检测B端子与D端子之间的电阻应为4.92KΩ；C端子与搭铁之间的电阻应该接近为0；B端子与C端子之间的电阻随EGR阀开度的变化而变化。（2）电源电压检测断开传感器插头，打开点火开关，测量线束插头上D端子与B端子（或搭铁）之间的电压为5V左右；B与C之间的电压，应为0V。（3）输出信号电压检测插接好传感器，打开点火开关，检测C端子电压，EGR阀全关时，电压应为0.14V~1.0V；手动打开EGR阀，C端电压随开度加大而加大，全开时为4.5V~4.8V。（4）解码器读码参照维修手册，对读出的故障码进行解读。（5）检查输出波

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