数说IT2025第50期：软件引领汽车范式革命

数说IT06月18日第11期总第50期预计到2035年，软件对汽车价值增值的驱动将达到42%,相较于2020件市场份额占比将达到40%,操作系统市场份额占比预计达到15%。48%用户认为汽车软件安全强化对其最为重要，凸显用户对行车安全的高度重视，反映出软件在主动防御、事故预警及被动保护等维度可靠过硬件体系构建差异化战略的可行性显著降低统的演进则受物理条件约束较少，具备持续为车型创造模式上的持续探索，当代汽车软件厂商利润率利润的50%,因此厂商积极投入于汽车软件研发当中。信息娱乐系统、高级驾驶身电子系统、动力系统用户与车辆洞察、数据模型头、计算域等当代汽车盈利来源传统汽车盈利来源22025年06月18日第xX期总第xx期22025年06月18日第11期总第50期车软件价值量占比预计占比将达40%从汽车产业整体价值来看，硬件体系格局相对稳定，汽车生态价值关键在于软件。在汽车软件应用过程中，驾驶员和乘客在车辆的整个使用过程中，由软件和数据驱动的体验备受关注，甚至在车辆尚未销售或驾驶之前，通过虚拟试驾等数字化手段，用户就能体验到个性化和数据驱动的互动。预计到2035年，软件对汽车价值增值的驱动将达到42%,相较于2020年增长1倍左右，其价值驱动水平基本与硬件驱动能力持平，正逐渐成为提升汽车产业价值的第二增长曲线。2020-2030E中国汽车软硬件价值驱动占比20202025E33短期视角来看，两类软件市场份额分庭抗礼，2025年预计占比为35%~40%左右；从长期来看，受到车企战略、行业规范等影响，无论处于传统驾驶还是自动驾驶发展阶段，消除安全隐患始终是汽车出行的首要前提，汽车自动驾驶能力的可靠性水平直接关系到用户的生命安全。若交通事故系由自动驾驶系统失效所引发，整车制造企业作为责任主体，从而对其市场认可度构成严重冲击，甚至对企业的市场地位与可持续发展能力构成实质性威胁。因此，在自动驾驶时代，确保智能驾驶应用软件的安全性、可靠性与合规性，是整预计到2030年，ADAS软件市场份额占比将达到40%。操作系统和中间件方面，受到国家战略的影响，相应的市场份额预计将一定程度增长，汽车基础软件整体占比将提升，到2030年，操作系统市场份额占比预计达到15%。1%件1%件件操作系统2025年06月18日第11期总第50期根据对现阶段汽车软件用户关注度的调研数据分析，中国消费者对车辆软件功能的重视程度呈现清晰的梯度分布，其核心诉求主要聚焦于以下方面：一是安全强化能力(48%)作为用户首要关切因素，凸显用户对行车安全的高度重视，反映出软件在主动防御、事故预警及被动保护等维度可靠性十分重要；二是软件功能丰富性(42%)紧随其后，表明用户期待软件赋能更多元化的驾驶辅助、信息娱乐及生活服务场景，提升整体用车体验与便利性；三是数字互联生态(39%)与软件更新迭代能力(35%)关注度相近，体现用户对车辆融入智能生态、实现功能持续进化的显著需求，期望车辆保持技术前沿性；四是多屏联通(28%)、在线连接(23%)及用户个性化体现(22%)作为重要需求，显示用户对座舱交互体验、网络连接质量和自我表达存在明确但相对并不迫切的期待。综上，当前汽车软件消费需求呈现“安全为基、功能为先、互联为要、持续进化”的核心特征。安全能力是用户普遍关注的基石，丰富且不断迭代的智能化功能是提升产品吸引力的关键，而构建稳定、开放的互联生态则是满足用户长期价值期望的重要方向。这一结构明晰地指引了产业技术研发与升级的优先级，行业