汽车电工电子技术基础 课件 项目二 汽车电工基础知识

项目二

汽车电工基础知识【项目描述】本项目聚焦直流电路的核心知识，系统讲解电流、电压、电位、电源电动势等基本物理量的概念、计算方法，以及欧姆定律在电路分析中的应用。通过引入汽车企业典型案例与实操任务，让学生掌握简单直流电路的分析技巧和功率计算方法，熟悉基尔霍夫定理的运用场景。课程紧密结合汽车电工岗位工作流程，采用校企双导师教学、企业实地研学等模式，实现理论知识与企业实践的无缝对接，使学生具备分析和解决汽车电子电路问题的初步能力，同时培养其安全规范操作、团队协作的职业意识。

任务一

直流电路的基本知识

汽车电路系统的稳定运行依赖于对直流电路基本原理的精准把握。本任务以汽车企业实际需求为导向，重点学习直流电路基本物理量、电路组成与工作状态、欧姆定律等核心知识，培养学生运用理论知识分析汽车简单直流电路、计算电路功率的能力，同时强化规范操作、严谨分析的职业素养。

【任务目标】1.知识目标：熟知汽车企业电路结构、工作状态，掌握电气图纸识读与安全流程，精通电流等物理量在汽车电路中的概念、测量及计算，能结合实例分析。2.技能目标：能用欧姆定律分析汽车直流电路故障、计算参数。3.素养目标：熟练使用企业常用电路检测工具，强化团队协作与责任担当意识。一、电路及其工作状态

1.电路的基本组成

电路是电流所流过的路径，由电源、负载、连接导线、控制和保护装置四部分组成。最简单的电路如图23简单电路所示。将电池和小灯泡连接起来，形成一个简单电路，实现照明功能。

（1）电源：是一种能产生电能的装置，把其他形式的能转换成电能。生活中常用的电源有发电机、蓄电池、干电池等，他们机械能、化学能等转换成电能。图24直流电源生活中常见的干电池和蓄电池，化学能等转换成电能；图25三峡水电站，把机械能转化为电能。（2）负载：是消耗电能的设备或者器件，其作用把电能转化成其他形式的能。例如，灯泡、电动机、洗衣机、风扇等都是负载。（3）导线：把电源和负载连接成闭合回路，输送和分配电能。常用的导线是铜线和铝线。（4）控制和保护装置：对电路起控制和保护作用。常见的控制和保护装置有开关、低压断路器和熔断器等。2.电路的工作状态

电路的工作状态有通路、短路、断路，如图26电路的工作状态所示。

（1）通路：指正常工作状态下的闭合电路，电路中有电流通过，电源向用电器输送电能，进行能量转换。

（2）断路：又称开路，是指电源与负载之间未接成闭合回路，电路中没有电流。

（3）短路：指电源不经过负载被导线相连。此时电路中的电流比正常通路时的电流大很多，如果没有保护措施，电源或用电器会被烧坏，容易发生火灾。因此，电路中不允许短路状态。

3.电路图

它虽然直观，但画起来很杂，不便于分析和研究电路。在工程上，为了分析电路、研究电路，采用国家规定的电气图形符号、文字符号来表示电路连接情况的图形，称为电路图。如图27常用电气元件符号。

图27常用电气元件符号4.汽车电路的基本特点

汽车电路具有以下四个基本特点：

（1）直流

由于汽车上的蓄电池是直流电源，且蓄电池放电后需要使用直流电源对其充电，故汽车上的发电机也必须输出直流电。因此，汽车上采用直流电。

(2)低压

汽车电气系统的额定电压主要有12V和24V两种。汽油发动机普遍采用12V电源，柴油发动机多采用24V电源,低压的主要优点是安全。

(3)单线制

单线制是指从电源到用电器只用一根导线连接，而所有负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分相连形成回路。单线制节省了导线的使用且利于安装和维修。

（4）负极搭铁。

采用单线制时，蓄电池的负极接车架或车身，称为负极搭铁。

二、电路基本物理量

（一）电流

1.电流定义

电荷的定向运动叫做电流。金属导体中的自由电子在电场力的作用下作定向运动，电解液中的正、负离子在电场力的作用下向着相反方向的运动等叫做电流。电流是一个表示带电粒子定向运动的强弱的物理量，表征电流强弱的物理量为电流强度，它是一个标量。

2、电流的方向习惯规定正电荷定向运动的方向为电流方向。在金属导体中，电流的方向与自由电子运动方向相反；在电解液中，电流方向与正离子运动方向相同。在分析和计算复杂电路中，往往无法事先确定电路中电流的真实方向，为了便于分析电路，故引入参考方向的概念。用箭头在电路图中标明电流的参考方向。按照参考方向求解的电流值有两种可能。2.电流强度定义电流强度在量值上等于通过导体横截面的电荷量q和通过这些电荷量所用时间t的比值。则计算电流的公式为

式中 q——通过导体横截面的电荷量，单位是库[仑]，符号为C；

t——通过电荷量q所用的时间，单位是秒，符号为S；

I——电流强度，单位是安[培]，符号为A。如果在1S内，通过导体横截面的电荷量是1C，导体中的电流是1A。在实际生活中，安培是一个很大的单位。所以，电流的常用单位还有毫安（mA）和微安（μA）1A=103mA=106mA【例题】在30S内，通过导体横截面的电荷量为3.6C，求电流是多少？解：根据电流的定义式：

答：电流是120mA。图28（A）电流的方向图28（B）电流的方向【课堂仿真实验】（用Multisim14仿真）电路如图28（A）电流的方向所示，假设电流方向向右，测量结果为正值，则电流实际方向与所假设参考方向一致；如图28（B）电流的方向所示，测量结果为负，则电流实际方向与所设参考方向相反。4.电流的类型

(1)直流电流：大小和方向恒定不变的电流被称为恒定电流（见图24（a）），简称直流（DC），用大写字母I来表示。

(2)交流电流：大小和方向做周期性变化且平均值为零的时变电流被称为交变电流（见图29（b）电流类型），简称交流（AC），用小写字母i来表示。

图29电流类型【例题】已知I1=-6A，I2=2A，I3=-2A，请指出电流的大小和实际方向。

解：（a）I1<0，表明电流的实际方向与参考方向相反，即电流由b流向a，大小为6A；

（b）I2>0，表明电流的实际方向与参考方向相同，即电流由b流向a，大小为4A；（c）I3<0，表明电流的实际方向与参考方向相反，即电流由b流向a，大小为3A。

（二）电压1.电压定义水之所以流动，是因为有着高水位和低水位之间的差别而产生的一种压力，水才能从高处流向低处。电压如同水压，在电路中，电流从高电位点向低电位点流动，两点之间的压力称为电压，电压的符号用U，单位为伏，符号为V。如果正电荷由a点移动b点时电场力所做的功为W，电场力把单位正电荷从电场中的一点a移到另一点b所做的功在数值上等于a、b两点间的电压，用Uab表示。a、b两点间的电压计算公式：

式中 q——由a点移动到b点的电荷量，单位是库[仑]，符号为C； Wab——电场力将q由a移动b所做的功，单位为焦[耳]，符号为J； Uab——a、b两点间的电压，单位是伏[特]，符号为V。

电压是衡量电场力做功本领大小的物理量。在国际单位制中，电压的常用单位还有千伏（kV）和毫伏（mV）：

电压方向

规定电压的方向由高电位指向低电位，即电位降低的方向，电压的方向在电路图可用箭头或者极性“+”、“-”表示。在分析和计算复杂电路中，由于电流和电压都有方向，而有时事先往往无法确定电路中电流（或电压）的方向，为了计算方便，常假设一个方向，称为参考方向。如果计算结果是正值，则电流（或电压）的真实方向与参考方向一致；如果计算结果是负值，则电流（或电压）的真实方向与参考方向相反，如图30电压方向所示。图30电压方向（三）电位

1.电位定义

电气设备在调试和检修时，经常要测量某个点的电位，看其是否符合设计数值。电位是指电路中任一点相对于参考点的电压。电位用符号“V”表示，单位伏特（V）：如a，b两点的电位可分别记为Va,Vb。

电压就是两点间的电位差。用公式表示电压与点位的关系为

Uab=Va-Vb

2、电位参考点分析和计算电位之前，首先应选定电路中某一点为参考点，用符号“⊥”表示，并规定参考点电位为零，因此参考点也被称为“地”。在实际电路中，一般以大地为零电位点，在没有接地的情况下，通常将机壳作为“地”。在电路分析中，一般选择多条导线的汇集点为“地”。一个电路只能选择一个参考点，否则无法比较各点的电位。【例题】如图31所示，已知：以O点为参考点，VA=10V，VB=5V，VC=−5V。

求UAB、UBC、UAC。图31分析：关键是要明确电压与电位的关系，即：Uab=Va-Vb解：以O点为参考点V0=0V，则：UAB=VA-VB=10-5=5VUBC=VB-VC=5-(-5)=10VUAC=VA-VC=10-(-5)=15V四）电源电动势

电路中要有持续的电流，必须要有持续的电压。电源就是把其他形式的能量转化为电能而在电路产生和保持持续电压的装置。在电源内部，非电场力使电荷在电源的正负两极间做定向运动，非电场力移动电荷要克服正负两极间电场力做功，同时将其他形式的能转化为电能。在移动的电量不变时，非电场力做功越多，电源把其他形式的能转化成为电能的本领就越大。

1.电动势的定义

→

式中 W——电源力移动正电荷所做的功，单位为焦[耳]，符号为J； q——电源力移动的电荷量，单位是库[仑]，符号为C； E——电源电动势，单位是伏[特]，符号为V。2.电源电动势的方向：

电源电动势的方向规定为由电源的负极（低电位点）指向正极（高电位电）。在电源内部的电路中，电源力移动正电荷形成电流，电流的方向是从负极指向正极；在电源外部电路中，电场力移动正电荷形成电流，电流方向是从电源正极流向电源负极。

（五）电能与电功率

1.电能定义

电能是实际存在的电力所具备的能量，它是通过其他形式的能量转化而来的，如通过火力发电、水力发电、风力发电、太阳能发电以及各种电池将不同形式的能转化的电能等。

当电器通电后就能够运转，这些都是电流做功的表现，电流所做的功就是电功。电流做功的过程就是电能转化为其他形式能量的过程，如电流通过灯泡将电能转化为光能、热能等，电流通过电热炉将电能转化为热能等，电流通过电动机将电能转化为机械能等

2.电能大小计算公式

在一段电路中，电流对导体所做的功与导体两端的电压U和通过导体的电流I以及通电时间t成正比，其计算公式为：

W=Uq=UIt

式中 U——加在导体两端的电压，单位是伏[特]，符号为V；

I——导体中的电流，单位是安[培]，符号为A；

t——通电时间，单位是秒，符号为s；

W——电能，单位是焦[耳]，符号为J。在实际应用中电能的另一个常用单位是千瓦小时（kW·h），俗称度。

1度=1KW·h=3.6×106J对于纯电阻电路，欧姆定律成立，电能也可由下式计算。

3.电功率定义不同的用电器在相同时间内的用电量是不同的即电流做功快慢是不一样的。电功率是指电流在单位时间内所做的功。它是描述电流做功快慢的物理量。4.电功率大小计算公式

【例题1】现有一台小型电动机，工作电压是220V，工作电流是1.5A，试求这台电动机正常工作1h所用的电能。解：根据题意得知W=Uq=UIt=220×1.5×1×60×60=1.188×106J答：这台电动机正常工作1小时所用的电能为1.188×106J。【例题2】一台电烤炉通电时其电压220V，通过电炉丝的电流5A，试求电炉通电1小时消耗的电能是多少？该电炉的功率是多大？解：根据题意得知W=Uq=UIt=220×5×1×60×60=5.94×106JP=UI=220×5=1100W答：这台电烤炉通电1小时所用的电能为5.94×106J，该电烤炉的功率1100W。（六）电阻

1.电阻定义

物质对带电粒子定向移动存在阻碍作用的物理量称为电阻。当金属导体两端加上电压时，金属导体中的自由电子作定向运动形成电流。自由电子在运动中与金属正离子频繁碰撞，这种碰撞阻碍了自由电子的定向运动，即对电流有阻碍作用。用电阻来描述这种阻碍作用。不仅金属有电阻，其他物体也有电阻。电阻用“R”表示，在国际单位制中电阻单位是欧姆，简称欧，用符号“Ω”，常用单位还有kΩ（千欧）和MΩ（兆欧），它们的换算关系为

1MΩ=103KΩ=106Ω

2.电阻表达式在电路中，导线常被看做电阻为零的理想导体。但在实际电路中，线路电阻的存在是不容忽视的。在温度不变时，金属导体电阻的大小由导体的长度、横截面积和材料的性质等因素决定。这种关系称为电阻定律，其表达式为：

式中

ρ——电阻率，其值由导体材料的性质决定，单位是欧[姆]米，符号为Ω·m；

L——导体的长度，单位是米，符号为m；

S——导体的截面积，单位是平方米，符号为㎡；

R——导体的电阻，单位是欧[姆]，符号为Ω。

实验表明，电阻的电阻值会随着本体温度的变化而变化，即电阻值的大小与温度有关。衡量电阻受温度影响大小的物理量是温度系数，其定义为温度每升高1℃时电阻值发生变化的百分数，用α表示。

三.欧姆定律

欧姆定律是电学中的一个组基本定律，表明电路中电流、电压和电阻三者之间的基本关系，包含部分欧姆定律和全电路欧姆定律。

1.欧姆定律

不含电源的一段电路称为部分电路。流过导体的电流和这段导体两端的电压U成正比，与电阻R成反比。这个结论称为部分电路的欧姆定律，可以用公式表示为：电流与电压间的正比关系，可以用伏安特性曲线来表示。伏安特性曲线是以电压U为横坐标，以电流I为纵坐标画出的U−I关系曲线。电阻元件的伏安特性曲线如图32线性电阻所示，伏安特性曲线是直线时，称为线性电阻，如图32（a）线性电阻所示；如果不是直线，则称为非线性电阻，如图32（b）非线性电阻所示。线性电阻组成的电路称为线性电路。欧姆定律只适用于线性电路。图32（a）线性电阻图32（b）非线性电阻【例题1】已知某灯泡两端的电压为220V，灯泡的电阻为110Ω，求通过灯泡的电流。

解：由部分电路欧姆定律可得：

【例题2】某导体两端电压为3V，通过导体的电流为0.5A，导体的电阻为多大？当电压改变为6V时，电阻为多大？此时通过导体的电流又为多少？【分析】电阻的大小与电压无关，仅仅意味着利用加在电阻两端的电压和通过电阻的电流，可以量度电阻的大小，而绝不意味着电阻的大小是由电压和电流决定的。解：由部分电路欧姆定律可得：当电压改变为6V时，电阻不变，R=6Ω。此时电流为：答：电阻为6Ω，此时通过导体的电流为1A。2.全电路欧姆定律

全电路是由电源和负载组成的闭合电路，如图33全电路所示。E为电源电动势，r为电源内阻，R为负载电阻。电路闭合时，电路中有电流I流过。

式中E——电源电动势，单位是伏[特]，符号为V；R——负载电阻，单位是欧[姆]，符号为Ω； R0——电源内阻，单位是欧[姆]，符号为Ω； I——闭合电路中的电流，单位是安[培]，符号为A。外电路总电阻R(负载电阻)上的电压称为外电压，也称为路端电压。根据部分电路欧姆定律可知,外电压内电阻r上的电压称为内电压，根据部分电路欧姆定律可知,。

,。

对于给定的电源,E和r是不变的。由式(2-1-13)可知，当负载电阻R→∞即开路时,I=0,U=E,即电源的电动势在数值上等于路端电压。利用这一特点，可用电压表测量电源的电动势。当负载R变小时，电流I变大,内电阻上的电压变大，路端电压U随之变小。当负载电阻R=0即短路时,I=E/r。由于内电阻r一般都很小，因而电路中的电流比正常工作电流大很多，如果没有熔断器，会导致电源和导线烧毁。电源的电动势不随外电路的电阻而改变，而外电路的电压却随电路中电阻的不同而发生变化。电源的端电压U与负载电流I变化的规律称为电源的外特性，电源的外特性曲线，如图34电源的外特性所示。

图34电源的外特性【例题】如图35所示的电路中，已知电源的电动势E=24V，内阻r0=2Ω，负载电阻R=10Ω，求（1）电路中的电流；（2）电源的端电压；（3）负载电阻R上的电压；（4）电源内阻上的电压降解：根据全电路欧姆定律知：

图35答：（1）电路中的电流为2A；（2）电源的端电压为20V；（3）负载电阻R的电压为20V；（4）电源内阻上的电压降为4V。任务二

直流电路分析

在汽车智能化与电动化浪潮下，直流电路作为汽车电子系统的基石，贯穿于整车电气架构的各个环节。从传统燃油车的点火系统到新能源汽车的电池管理系统，精准的直流电路分析能力是汽车电工核心竞争力所在。本任务深度融合企业真实工作场景，引入汽车企业典型电路案例与前沿技术标准，同时融入“精益求精、安全至上”的工匠精神，助力学生掌握直流电路分析核心方法，培养严谨规范的职业素养，为解决汽车电气实际问题筑牢技术根基。【任务目标】1.知识目标：掌握汽车企业直流电路多元连接方式，熟用企业标准流程分析简单电路，精准识别元件功能与信号流向。2.技能目标：熟练掌握电阻串并联特性与应用，能运用分压、分流公式解决汽车电气系统电压、电流分配及故障排查问题。3.素养目标：精通基尔霍夫定律，可分析汽车复杂电路，准确列方程解决故障，强化团队协作与责任意识。【知识准备】一、电阻串联电路（一）电阻串联电路定义把几个电阻依次联接起来，组成中间无分支的电路。如下图38电阻串联电路所示为三个电阻组成的串联电路。

则

⑷功率特点：串联电阻的总功率等于各电阻的分功率之和。当n个电阻串联时，则⑸串联电路中的电压分配：串联电路中各个电阻两端的电压与各个电阻的阻值成正比。因为所以（三）电阻串联电路的应用⑴分压器：利用电阻串联电路的分压原理。⑵扩大电压表的量程：电阻串联的方法【例题1】3个电阻R1=300Ω，R2=200Ω，R3=100Ω，串联后接到U=6V的直流电源上。求：（1）电路中的电流；（2）各电阻上的电压降；解：（1）根据电阻串联电路电阻的特点：电路的总电阻等于各串联电阻之和，所以R=R1+R2+R3=300+200+100=100Ω根据欧姆定律：由于电阻串联电路，电流处处相等，所以根据欧姆定律：

【例题2】在图39所示电路中，R1=100Ω，R2=200Ω，R3=300Ω，输入电压Ui=12V，试求输出电压U0的变化范围。

分析：这是一个电压在一定范围内连续可调的分压器。

电路总电阻R=R1+R2+R3。当触点在A处，输出电压是R2串上R3后这两端的电压；当触点在B处，输出电压是R3两端的电压。

解：触点在A处，由分压公式得：Uo1=图39触点在B处，由分压公式得：Uo2=答：输出电压Uo的变化范围是6V~10V。二、电阻并联电路（一）、电阻并联电路定义把两个或两个以上的电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受同一个电压的电路。如图40电阻串联电路所示。图40电阻串联电路2、电阻并联电路的特点⑴电压特点：并联电路电阻两端电压处处相等。当n个电阻并联时，则⑵电流特点：并联电路的总电流等于通过各电阻的分电流之和。即当n个电阻并联时，则⑶电阻特点：并联电路等效电阻的倒数等于各分电阻的倒数之和。R叫做R1，R2并联的等效电阻，其意义是用R代替R1，R2后，不影响电路的电流和电压。在图35中，（b）图是（a）图的等效电路。当n个电阻并联时，则⑷功率特点：并联电阻的总功率等于各电阻的分功率之和。当n个电阻并联时，则⑸并联电路中的电流分配：并联电路中流过各个电阻的电流与各个电阻的阻值成反比。因为

所以电阻并联电路的应用（1）照明电路中的用电器供电（2）扩大电流表的量程【例题】如图41所示，电源供电电压U=220V，每根输电导线的电阻均为R1=1Ω，电路中一共并联100盏额定电压220V、功率40W的电灯。假设电灯正常发光时电阻值为常数。试求：（1）只有10盏电灯工作时，每盏电灯的电压和功率；（2）当100盏电灯全部工作时，每盏电灯的电压和功率 图41解:每盏电灯的电阻为R=U2/P=1210Ω，n盏电灯并联后的等效电阻为Rn=R/n根据分压公式，可得每盏电灯的电压：功率：(1)当只有10盏电灯工作时，即n=10，则Rn=R/n=121Ω，因此(2)当100盏电灯全部工作时，即n=100，则Rn=R/n=12.1Ω，三、基尔霍夫定律及应用不能用串联、并联分析方法化简成无分支的单回路的电路，称为复杂电路，如图42复杂电路所示。复杂电路可用基尔霍夫定分析。图42复杂电路1、复杂电路的有关名词⑴支路：电路中流过同一电流的每一个分支叫支路。如图35复杂电路中，E1、R1构成一条支路，R2、E2构成一条支路，R3是另一条支路。流过支路的电流，称为支路电流。含有电源的支路叫含源支路，不含电源的支路叫无源支路。⑵节点：三条或三条以上的支路的连接点叫做节点。如图37复杂电路中的B、E为节点。⑶回路：电路中任何一个闭合路径叫做回路。如图37复杂电路中的ABCDEFA回路、ABEFA回路和BCDEB回路。

⑷网孔：中间无支路穿过的回路叫网孔，如图37复杂电路的ABEFA回路BCDEB回路都是网孔。

2、基尔霍夫第一定律——节点电流定律（KCL）

基尔霍夫第一定律又称节点电流定律。基尔霍夫电流定律（KCL，Kirchhoff’sCurrentLaw）。基尔霍夫第一定律定律指出：在任一瞬间通过电路中任一节点的电流代数和恒等于零。

即在直流电路中，写作如图43基尔霍夫第一定律所示，可列出节点a的电流方程图43基尔霍夫第一定律对式①进行变形可得：对式②加以分析可以看出，因此基尔霍夫第一定律的内容也可表述为：在任一时刻，对电路中的任一节点，流入节点的电流之和等于流出该节点的电流之和。

基尔霍夫第一定律可推广用于任何一个假想的闭合面S，S称为广义节点，如图44所示。通过广义节点的各支路电流代数和恒等于零。

在图44广义节点中，电阻R1，R2，R3构成广义节点，广义节点的电流方程为

图44广义节点在图39（b）中，三极管的3个电极构成广义节点，其节点电流方程为：值得注意：(1)基尔霍夫第一定律是电荷守恒和电流连续性原理在电路中任意结点处的反映；

(2)基尔霍夫第一定律是对支路电流加的约束，与支路上接的是什么元件无关，与电路是线性还是非线性无关；(3)基尔霍夫第一定律方程是按电流参考方向列写，与电流实际方向无关。3、基尔霍夫第二定律——回路电压定律（KVL）基尔霍夫第二定律又称回路电压定律。基尔霍夫电压定律（KVL，Kirchhoff’sVoltageLaw）。基尔霍夫第二定律指出：在任一时刻，对任一闭合回路，沿回路绕行方向上的各段电压代数和为零，其数学表达式为

在直流电路中，表述为：如图45基尔霍夫第二定律应用所示，对于回路ABCD列写回路电压方程。（1）标定各元件电压参考方向。（2）选定回路绕行方向，顺时针或逆时针。对图中回路列KVL方程有应当指出：在列写回路电压方程时，首先要对标定电压参考方向，其次为回路选取一个回路“绕行方向”。通常规定，对参考方向与回路“绕行方向”相同的电压取正号，同时对参考方向与回路“绕行方向”相反的电压取负号。值得注意：(1)基尔霍夫第二定律的实质反映了电路遵从能量守恒定律；(2)基尔霍夫第二定律是对回路电压加的约束，与回路各支路上接的是什么元件无关，与电路是线性还是非线性无关；(3)基尔霍夫第二定律方程是按电压参考方向列写，与电压实际方向无关。【例题1】如图46所示，为一网络的一部分。则I1=

I2=

。

解：根据基尔霍夫第一定律对节点A列电流方程：

图46根据基尔霍夫第一定律对节点B列电流方程：

【例题2】如图47所示，E=

V【例题2】如图47所示，E=V

解：根据基尔霍夫第二定律列回路电压方程为图47

2-3-E-(-2)+3=0E=4V任务三

汽车电路元器件

在汽车产业迈向智能化、电动化的进程中，汽车电路元器件作为保障车辆电气系统稳定运行的关键要素，其性能与可靠性直接关乎整车安全与功能实现。从新能源汽车的高压电控系统到传统燃油车的点火控制模块，每一个元器件都在电路中扮演着不可或缺的角色。本任务深度对接汽车企业岗位需求，以企业真实生产、维修案例为载体，融入“严谨细致、精益求精”的工匠精神与“安全第一、责任至上”的职业素养，系统讲解汽车电路保护装置与核心控制元件知识，助力学生掌握汽车电路元器件的原理、应用与检测技能，培养符合企业标准的高素质汽车电工人才。

任务目标：1.知识目标：熟知汽车企业电路保护装置与元器件类型，精准掌握保险丝、继电器在各车型中的功能、规格、布局，明晰企业技术文档的选型标准与参数依据。2.技能目标：熟练操作电路元器件安装、更换与检测流程，善用企业专用工具设备，快速精准诊断维修保险丝、继电器故障，解决实际问题。3.素养目标：强化安全规范意识，培育严谨负责态度，提升团队协作与沟通能力，传承工匠精神，树立质量服务核心价值观。

【知识准备】保险丝1、扁平保险丝普遍车型采用的扁平保险丝主要为迷你、小号及中号三种型号。如图49扁平保险丝所示。图49扁平保险丝扁平保险丝的规格一般为5A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注，为避免保险丝外壳的损坏导致看不清顶部标注的安培数，不同安培数的保险丝采用不同颜色，如表10扁平保险丝颜色国际标准所示。

表10扁平保险丝颜色国际标准

5A7.5A10A15A20A25A30A40A桔黄色咖啡色红色蓝色黄色无色透明绿色深桔色2、方形保险丝部分车型在雨刮、电动车窗登系统中使用方形保险丝，其规格有迷你款、短款、长款三种。如图50方形保险丝所示。图50方形保险丝方形保险丝的规格一般为20A至100A，其安培数值会