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文档简介

项目9过坝建筑物认知学习内容:1.熟悉通航建筑物2.了解过木建筑物3.过鱼建筑物的了解教学方法:课堂教学、现场参观和分组讨论任务1熟悉通航建筑物过坝建筑物主要有:通航、过木、过鱼建筑物。通航建筑物一般在下列情况下修建:①通航的河道被拦河坝、闸截断后,影响航运;②渠化的河道上形成了集中落差,妨碍航运。通航建筑物一般分为船闸和升船机。前者利用水力将船只浮送过坝,通航能力大,应用最广。后者利用机械将船只升送过坝,耗水量少,一次提升的高度大。一、船闸(一)船闸的组成:船闸一般由闸室,上、下游闸首,引航道等基本部分。(二)船闸的工作原理(三)船闸的类型1.按船闸的级数分:单级船闸和多级船闸2.按船闸的线数分:单线船闸和多线船闸3.按闸室的形式分:广厢式船闸、井式船闸、具有中间闸首的船闸二、升船机(一)组成承船厢——用于装载船舶垂直支架或斜坡道——用于运载承船厢控制装置——驱动或制动,操纵升船机的运行。(二)工作原理将船只开进有水或无水的船厢内,利用水力回机械沿垂直或斜面的方向升降船厢,达到使船过坝的目的。船只在有水的船厢内叫湿运,在无水的船厢内叫干运。(三)类型1.垂直船机——提升机,平衡重式,和浮筒式2.斜面升船机三、通航建筑物形成的选择及布置(一)通航建筑物形成的选择通航建筑物形成的选择一般根据水头的大小、地形、地质条件、运输量及运行管理条件并考虑技术经济情况而定。(二)通航建筑物在水利枢纽中的布置1.通航建筑物一般靠岸边布置,与溢流坝、泄水坝、电站之间应有足够的导水墙。2.船闸应布置在稳定、顺直河段。3.闸室一般布置在坝的轴线下游,这样对闸室的受力条件较为有利。4.对平原地区的低水头枢纽,应当考虑河床变迁及泥沙淤积对航道进、出口影响。过坝公路及铁路跨越船闸时,将交通桥布置在下闸首易满足桥下净空的要求。任务2了解过木建筑物一、筏道构造二、漂木道构造三、过木机构造四、过木建筑物在水利枢纽中的布置任务3

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