2025年城市轨道交通设计师认证考试试题及答案

2025年城市轨道交通设计师认证考试试题及答案一、选择题

1.城市轨道交通系统由以下哪些部分组成？

（1）车站设施

（2）线路设施

（3）车辆设施

（4）通信信号设施

（5）供电系统

（6）运营管理

答案：1、2、3、4、5、6

2.以下哪个不是城市轨道交通设计的基本原则？

（1）安全性

（2）可靠性

（3）经济性

（4）便捷性

（5）美观性

答案：5

3.城市轨道交通车站的类型主要有以下几种？

（1）岛式车站

（2）侧式车站

（3）混合式车站

（4）地下车站

（5）高架车站

答案：1、2、3、4、5

4.以下哪个不是城市轨道交通线路的平面曲线要素？

（1）半径

（2）圆曲线

（3）缓和曲线

（4）直曲线

（5）曲线长度

答案：5

5.城市轨道交通供电系统的组成包括以下哪些部分？

（1）电源

（2）输电线路

（3）牵引变电所

（4）接触网

（5）受电弓

答案：1、2、3、4、5

6.以下哪个不是城市轨道交通通信信号系统的功能？

（1）列车控制

（2）列车运行监控

（3）旅客服务

（4）运营管理

（5）电力供应

答案：5

二、判断题

1.城市轨道交通设计应遵循可持续发展原则。（）

答案：正确

2.城市轨道交通车站的出入口数量应根据车站客流量确定。（）

答案：正确

3.城市轨道交通线路的平面曲线半径越小，曲线长度越短。（）

答案：错误

4.城市轨道交通供电系统的电源一般采用三相交流电。（）

答案：正确

5.城市轨道交通通信信号系统的列车控制功能主要包括列车运行速度控制和列车位置控制。（）

答案：正确

三、简答题

1.简述城市轨道交通设计的基本原则。

答案：

（1）安全性：确保乘客、运营人员和设备的安全。

（2）可靠性：确保系统稳定运行，提高乘客出行满意度。

（3）经济性：合理利用资源，降低运营成本。

（4）便捷性：方便乘客出行，提高出行效率。

（5）美观性：与城市环境相协调，提升城市形象。

2.简述城市轨道交通车站的设计要求。

答案：

（1）功能分区合理，乘客流线清晰。

（2）出入口数量充足，满足客流需求。

（3）候车空间宽敞，提高乘客舒适度。

（4）导向标志清晰，方便乘客出行。

（5）无障碍设施完善，关爱特殊群体。

3.简述城市轨道交通线路的平面曲线设计要求。

答案：

（1）曲线半径应满足列车运行速度要求。

（2）缓和曲线长度应满足列车平稳过渡。

（3）曲线长度应满足车站设置要求。

（4）曲线设置应考虑地形、地质条件。

（5）曲线设置应避免与城市道路交叉。

4.简述城市轨道交通供电系统的设计要求。

答案：

（1）电源可靠，满足供电需求。

（2）输电线路安全，降低损耗。

（3）牵引变电所布局合理，提高供电效率。

（4）接触网结构安全，满足列车运行需求。

（5）受电弓性能良好，降低能耗。

5.简述城市轨道交通通信信号系统的设计要求。

答案：

（1）列车控制功能完善，确保列车运行安全。

（2）列车运行监控功能齐全，提高运营效率。

（3）旅客服务功能完善，提升乘客出行体验。

（4）运营管理功能强大，实现智能化管理。

（5）系统性能稳定，提高系统可靠性。

四、论述题

1.论述城市轨道交通设计中的可持续发展原则。

答案：

（1）节约资源：在设计中充分考虑资源的合理利用，降低资源消耗。

（2）保护环境：在设计过程中，充分考虑环境保护，降低对环境的污染。

（3）提高能效：采用先进的节能技术，提高能源利用效率。

（4）促进生态平衡：在设计过程中，充分考虑生态环境，实现人与自然的和谐共生。

（5）促进经济发展：通过可持续发展，提高城市轨道交通的运营效益，为城市经济发展提供支持。

2.论述城市轨道交通车站设计中的乘客流线优化。

答案：

（1）合理设置出入口：根据客流量和乘客出行需求，合理设置出入口数量和位置。

（2）优化乘客流线：通过设计合理的通道、楼梯、电梯等设施，使乘客流线清晰、便捷。

（3）提高换乘效率：优化换乘通道和换乘设施，提高换乘效率。

（4）设置导向标志：设置清晰的导向标志，引导乘客快速找到所需设施。

（5）考虑特殊群体需求：在设计过程中，充分考虑老年人、残疾人等特殊群体的出行需求。

五、计算题

1.假设某城市轨道交通车站的客流量为3000人次/小时，出入口宽度为4米，请计算该车站至少需要设置多少个出入口。

答案：7个

2.假设某城市轨道交通线路的平面曲线半径为200米，列车运行速度为80公里/小时，请计算该曲线长度。

答案：418.9米

3.假设某城市轨道交通供电系统的电源电压为10千伏，输电线路长度为5公里，请计算输电线路损耗。

答案：约5.0千瓦

4.假设某城市轨道交通车站的站台长度为150米，宽度为12米，列车长度为100米，请计算该车站的站台容量。

答案：3000人次/小时

5.假设某城市轨道交通通信信号系统的列车控制功能采用无线通信方式，请计算该系统的通信距离。

答案：约10公里

六、案例分析题

1.某城市轨道交通项目，线路全长20公里，设站10座，其中地下站4座，高架站6座。请根据以下条件，分析该项目的特点及设计要点。

（1）线路经过繁华商业区、居民区、工业区。

（2）沿线地形复杂，地质条件较差。

（3）项目总投资约100亿元。

（4）项目工期为4年。

答案：

（1）特点：该项目线路长，设站多，涉及区域广泛，地质条件复杂，投资规模大，工期较长。

（2）设计要点：

①充分考虑线路与周边环境的协调，降低对环境的影响。

②针对复杂地质条件，采用合理的隧道施工技术。

③优化车站设计，提高乘客出行舒适度。

④加强通信信号系统设计，确保列车运行安全。

⑤加强运营管理，提高项目经济效益。

本次试卷答案如下：

一、选择题

1.答案：1、2、3、4、5、6

解析思路：城市轨道交通系统由车站、线路、车辆、通信信号、供电系统和运营管理等多个部分组成，这是城市轨道交通系统的基本构成要素。

2.答案：5

解析思路：城市轨道交通设计的基本原则包括安全性、可靠性、经济性、便捷性和美观性，美观性并非设计的基本原则。

3.答案：1、2、3、4、5

解析思路：城市轨道交通车站的类型主要有岛式、侧式、混合式、地下和高架车站，这些都是常见的车站设计类型。

4.答案：5

解析思路：城市轨道交通线路的平面曲线要素包括半径、圆曲线、缓和曲线和直曲线，曲线长度不是要素。

5.答案：1、2、3、4、5

解析思路：城市轨道交通供电系统的组成包括电源、输电线路、牵引变电所、接触网和受电弓，这些都是供电系统的基本组成部分。

6.答案：5

解析思路：城市轨道交通通信信号系统的功能包括列车控制、列车运行监控、旅客服务和运营管理，电力供应不是其功能之一。

二、判断题

1.答案：正确

解析思路：可持续发展原则是城市轨道交通设计的重要原则，旨在确保长期可持续的发展。

2.答案：正确

解析思路：车站出入口数量应根据客流量来设计，以确保乘客能够顺畅进出。

3.答案：错误

解析思路：曲线半径越小，曲线长度越长，因为曲线的长度与半径成反比。

4.答案：正确

解析思路：城市轨道交通供电系统通常使用三相交流电，这是电力传输的常用方式。

5.答案：正确

解析思路：列车控制功能确实包括列车运行速度控制和列车位置控制，以确保运行安全。

三、简答题

1.答案：

（1）安全性

（2）可靠性

（3）经济性

（4）便捷性

（5）美观性

2.答案：

（1）功能分区合理

（2）出入口数量充足

（3）候车空间宽敞

（4）导向标志清晰

（5）无障碍设施完善

3.答案：

（1）曲线半径

（2）圆曲线

（3）缓和曲线

（4）直曲线

（5）曲线长度

4.答案：

（1）电源可靠

（2）输电线路安全

（3）牵引变电所布局合理

（4）接触网结构安全

（5）受电弓性能良好

5.答案：

（1）列车控制

（2）列车运行监控

（3）旅客服务

（4）运营管理

（5）系统性能稳定

四、论述题

1.答案：

（1）节约资源

（2）保护环境

（3）提高能效

（4）促进生态平衡

（5）促进经济发展

2.答案：

（1）合理设置出入口

（2）优化乘客流线

（3）提高换乘效率

（4）设置导向标志

（5）考虑特殊群体需求

五、计算题

1.答案：7个

解析思路：根据客流量和出入口宽度计算，3000人次/小时除以4米/人次等于750，向上取整得到至少需要7个出入口。

2.答案：418.9米

解析思路：使用公式L=πd/360×(180-α)计算，其中d为曲线半径，α为曲线偏角，代