初中生暑期社会实践调查报告

2015年初中生暑期社会实践调查报告2015年初中生暑期社会实践调查报告「篇一」调查目的：时下，高中生经过利用课余时光找份兼职工作打打工或在假期进取参与社会实践，打暑期工、实习体味生活已经成为了一股热潮。对大多数学生而言，挣钱是打工的首要目的。有的却认为挣钱并不是高中生打工的惟一目的，不少同学把打工看作是参加社会实践、提高自身本事的机会。调查对象：在校高中生，而高中生社会实践已成为培养合格高中生的重要组成部分，也决不能忽视或放下高中生社会实践。所以这次调查就选择了在读高中生30名，分别分为高一10名，高二10名，高三10名。调查资料：本次调查经过对高中生有否参加过暑期工、兼职或实习，最想参与何种社会实践，所参与的打工或实习是否与所学专业相符，能否体现实践与理论知识相结合以及在工作或实习中获得了什么等问题进行展开。调查方法：经过派发问卷进行调查，发放问卷共30份，收回有效问卷30份。(调查问卷及数据统计详见附录)调查结果：从调查中发现，许多高中生都认为兼职是高中生的第二个“课堂”，经过兼职能够学到许多宝贵的东西。“存在就是合理”，职业没有高低之分，无论什么职业都有其可取与不可取之处，就看自我的需求。从调查中数据显示，有百分之八十以上的人，都愿意参加社会实践打工的活动。调查结果分析：当代高中生与以往的高中生相比较，他们的求学经历、生活条件、所处社会大环境都相对优越，也没有经过必要的挫折教育，所以，他们意志往往比较脆弱，克服困难的本事也较差，常常是对社会的要求较高，对自我的要求较低。当前，高中生的职责意识日益成为社会关注的热点问题，职责意识和诚信意识成为不少地方采用人才的两个新标准。高中生参与社会实践是促进高中生素质教育，加强和改善青年学生思想工作，引导学生健康成长和成才的重要举措，是学生接触社会、了解社会、服务社会，培养创新精神、实践本事和动手操作本事的重要途径。结论与提议：这样能够使同学在实践中更好的认识国情，贴近社会，从而确定比较正确的人生前进方向。作为高校教育者，如果能引导大学生将强烈的使命感转化为学习、服务、实践、奉献等实实在在行动，把行动变为职责，将会使大学生在人生轨迹上树立起更高的起点。大学生的社会职责意识，应当说不仅仅有助于他们较快适应、融入社会，同时也是实现自我价值的必由之路。2015年初中生暑期社会实践调查报告「篇二」一、活动时间：2xxx年8月14日上午二、活动地点：西湖区交警大队文新支队文三西路与古墩路交叉路口三、活动计划1、成立“珍爱生命”交通安全行动小队2、参加西湖区交警大队文新支队交通安全知识讲座3、打印80份“交通安全调查问卷”，对行人进行“交通安全调查”，劝导行人遵守交通规则，不闯红灯。四、活动过程(一)成立“珍爱生命”交通安全行动小队由文澜小学准初一新生城西片部分学生8人组成“珍爱生命”交通安全行动小队。初一(6)班6人，初一(7)班1人，初一(9)班1人，加上部分家长。(二)参加西湖区交警大队文新支队交通安全知识讲座上午8：30，我们一行人来到紫荆花路上的西湖区交警大队文新支队，崔警官给大家讲述交通安全知识，告诉大家要增强自我保护意识，在过马路时要看清指示灯。(三)斑马线上的安全行动1、调查目的：了解行人遵守交通规则的情况，以及对交通安全的认识。大家分工，每人完成10份调查问卷。2、两人一组完成问卷汇总。下面是我一组的问卷数据：(共收20张调查问卷)问卷内容选项数据占总数百分比1、参加问卷的性别男1555%女945%2、您的年龄20岁以下15-30岁1050%30-50岁840%50岁以上15%3、您的职业专业技术人员315%管理人员945%普通职员420%其他420%4、您的学历高中或中专210%大专及以上1890%5、您认为最安全的城市交通方式步行1260%自行车或电动车420%公共汽车或出租车420%6、请问您步行或骑车时，是否闯过红灯没有315%有，但很少1785%7、请问您对闯红灯这种行为怎么看很危险，坚决不能闯1785%偶然闯一次没关系315%8、请问您如果开车或乘坐出租车时，会不会系安全带从不系安全带，不习惯15%有时会系安全带1575%每次都会系安全带420%9、如果您开车，在人行道前会不会避让行人会735%有时会1365%10、您认为饮酒后，可以开车吗坚决不上路20100%15、您认为16岁以下未成年人可以坐在汽车的副驾驶座位上吗可以1785%不太安全，最后不要15%不安全，一定不可以210%3、数据分析：通过数据统计，我们可以得出一些结论：(1)85%的调查者认为在步行或骑车时，有闯过红灯的经历，但很少。看来，闯红灯的行为很多人会去做，所庆幸的只是偶尔闯一下。(2)85%的调查者认为闯红灯很危险，坚决不能闯，还有15%的人认为偶然闯一次没关系，这15%的人很危险啊。(3)只有20%的调查者在开车或坐出租车时，会系安全带，开车要系安全带的意识还非常薄弱。(4)如果开车时，35%的调查者会在人行道前避让行人，65%认为有时会。(5)认为饮酒后坚决不可以开车的是100%。(6)85%的调查者认为16岁以下未成年人可以坐在汽车的副驾驶座位上，其实这也是不太安全的，最好坐在汽车后排。4、观察10分钟路口行人闯红灯情况：3分钟：6人，无人闯红灯3分钟：5人，1人闯红灯3分钟：8人，无人闯红灯其中1个小女孩不到十岁，在爸爸妈妈的看管下骑车上路。我采取的行动：劝说——“小妹妹，你知道几岁才能骑车上街啊?”“你要到十二岁才能骑车上街哦，知道吗?”小妹妹点了点头。一旁的叔叔不好意思地笑了，说：“平时我女儿都没骑车上街。谢谢你小朋友，你给我们上了一堂安全知识课！我们会做到的。女儿，你说对吗?”小妹妹乖巧地说“谢谢大哥哥！我要多学习交通知识，做一个遵守交通安全的好孩子”。劝说有效！五、活动建议1、学校里加强对学生进行交通安全知识教育，增强学生自我保护意识。2、十字路口，交警要加强执勤，及时劝说违法交通规则的行人。3、交通部门也要多宣传交通安全的教育。只要城市里的每一个人都遵守交通规则，我们的社会就一定会更加安全，更加和谐。2015年初中生暑期社会实践调查报告「篇三」范文一:中学生理财调查报告我国传统的家庭教育是不愿意让中学生接触金钱的,认为从小持币会使孩子思想受到铜臭气的不良影响这种消极防范导致中学生缺乏经济意识,出现盲目消费,不会理财等现响这实,作为家庭成员之一,中学生不可能不和钱打交道,试图给中学生创造一个真空的消费环境是不切合实际响这此,中学生适当地注意增强经济意识,对健康成长十分有利,也便于提高辨别和分析能力,促进逻辑思维能力的提高。为了让自己的孩子更好地学习和生活,大部分中学生家长都固定地给他们一些零用钱,数量从几十元到几百元不等,但每次还未到月末,同学们早已将零花钱用年完了很多同学对"钱该怎么用"这一理财的基本问题存在着种种不熟的偏见和误解,甚至在他们"身无分文"的时候也不知道自己的钱到底花到哪里去了。由于初中生年龄较小,家长一般不会给太多的零花钱绝大多数(约占79%)的初中生每月零花钱低于50元,但也有5%的初中生每月零花钱超过100元。据调查,在同学们零花钱的支出项目中,经常购买饮食品占被调查人数的70%,位列第一,紧随其后的分别是文具,书籍,报刊杂志,磁带和光盘等。调查结果表明,多数同学存在"乱消费,理财能力差"的问题理财意识淡薄是导致中学生理财能力差的主要原题理如有些同学所说:"很多同学信奉钱是身外之物出手要潇洒大方也有的人认为算来算去烦死人省来省去也省不出几个钱还不如今朝有钱今朝花"所以同学们的零用钱很大一部分都是在不正确的理财观念中被浪费掉题理庭对孩子理财能力培养的疏漏,是造成中学生理财能力差的一个重要原因,学校对孩子的理财教育也很少涉及。因此,家长应对中学生进行必要的理财教育比如,培养孩子良好的消费习惯,懂得进行价格比较购物消费;家里一些有关财务问题的讨论中,不妨让孩子适当加入,了解适度消费的道理,预防,杜绝一些孩子从小自家里私下拿钱,在外随意借钱的问题。希望同学们能养成以下良好的理财习惯:第一,学会消费,懂得必要的消费规矩形成正确地花钱,算账的观念,逐步养成良好的生活习矩形如生活中需要购买东西时,需明白哪些该买,哪些不该买,哪些买了划算。第二,懂得钱来之不易要正确认识钱的作用和地位,懂得钱是劳动成果,珍惜父母劳动成果,不奢侈浪费,养成勤俭节约的良好习惯。第三,找机会参加储蓄存款,增加金融知识如将逢年过节,过生日,长辈或亲友送的压岁钱,贺礼等进行零存整取,自己计划管理,体验理财的滋味。第四,获得一些投资知识可以集邮,集币等,有机会可以学习购买基金,债券。第五,合理利用好零用钱,用于购买学习用品,交通费,以及同学间小额募捐等。现今世界,理财能力是一个人得以生存的不可缺少的一部分,也是素质教育不可忽视的一项重要内容而要培养和锻炼这种能力,专家建议:在孩子八九岁就应当注意培养其理财意识,而到了中学这一理财观念的形成和定型时期,家长和学校更应积极做好引导工作。中学生理财探究小组全体成员范文二：当今社会发展越来越快，人们生活水平越来越高，但美国是世界上第一大国，无论国力还是人们生活基础都在世界处于领先的地位。我国经济又如何?众所周知美国GTP世界第一，还是有金钱不够用的情况。我国虽然总收入世界第六，但人平均收入不过1000美元，看了下边的调查，相信你会大吃一惊的。调查地点：家里，计算机上。时间：20××年1月31日据美国劳工部统计，一百个美国人中，只有三个人能在六十五岁时，获得某种程度上的无忧无虑。每一百个美国人，九十七个人一定要依赖社会保险支票！每一百个从事高薪职业——如律师、医生——的美国人中，只有五个人活到六十五时，不用依赖社会保险金！这五人中又有四人是百万富翁。你不禁要问：“Whereisthemoney?”每当询问这些人的时候，你可以看见他们红着脸说：“花掉了”。几乎每人都存在一种幻想，幻想他们的生命是永垂不朽的，他们浪费金钱、时间及心力，从事所谓“消除紧张情绪”的活动。大多数人每周辛勤工作，赚够了前，然后周末把他们全部花掉。难怪一点钱都没有。这是人平均收入30000美元的国度，比较而言人平均收入只为三十分之一的中国呢?我出生在长沙对长沙的感慨最深。长沙的夜生活在全国都是数一数二的。但是长沙并不富裕，在全国三十多个省中，进不了前十，这就反应：支出的多，收入就少。难怪湖南富不起来，就是这个原因。网上说在广州，一道菜叫什么“满汉全席”，100多道菜，开价100000美元！更不可思议的是，有人会去吃！钱放哪里不好，硬要花掉。100000美金是有的村10年的收入！一位老农感慨道：“100000美元，是我家20多口10辈子的劳动呀！竟抵不上别人的一顿饭”。其实存款也有好处。举个真实的例子，一个刚出道的日本人，工作时间不到6年，他6年间不断地存款。一天，他去一位银行家那里，希望能得到60万美元的帮助，这位银行家开始不同意，后来他听从这人的意见，到一家小银行询问日本人存款的记录。受理小姐深有感触地说：“着上这是我看见的最有毅力的年轻人，他每月定期来我这存钱，风雨无阻。”银行家深受感动，马上借钱。可见节俭多么重要。2015年初中生暑期社会实践调查报告「篇四」9、如果您开车，在人行道前会不会避让行人会735%有时会1365%10、您认为饮酒后，可以开车吗坚决不上路20100%15、您认为16岁以下未成年人可以坐在汽车的副驾驶座位上吗可以1785%不太安全，最后不要15%不安全，一定不可以210%3、数据分析：通过数据统计，我们可以得出一些结论：(1)85%的调查者认为在步行或骑车时，有闯过红灯的经历，但很少。看来，闯红灯的行为很多人会去做，所庆幸的只是偶尔闯一下。(2)85%的调查者认为闯红灯很危险，坚决不能闯，还有15%的人认为偶然闯一次没关系，这15%的人很危险啊。(3)只有20%的调查者在开车或坐出租车时，会系安全带，开车要系安全带的意识还非常薄弱。(4)如果开车时，35%的调查者会在人行道前避让行人，65%认为有时会。(5)认为饮酒后坚决不可以开车的是100%。(6)85%的调查者认为16岁以下未成年人可以坐在汽车的副驾驶座位上，其实这也是不太安全的，最好坐在汽车后排。4、观察10分钟路口行人闯红灯情况：3分钟：6人，无人闯红灯3分钟：5人，1人闯红灯3分钟：8人，无人闯红灯其中1个小女孩不到十岁，在爸爸妈妈的看管下骑车上路。我采取的行动：劝说——“小妹妹，你知道几岁才能骑车上街啊?”“你要到十二岁才能骑车上街哦，知道吗?”小妹妹点了点头。一旁的叔叔不好意思地笑了，说：“平时我女儿都没骑车上街。谢谢你小朋友，你给我们上了一堂安全知识课！我们会做到的。女儿，你说对吗?”小妹妹乖巧地说“谢谢大哥哥！我要多学习交通知识，做一个遵守交通安全的好孩子”。劝说有效！五、活动建议1、学校里加强对学生进行交通安全知识教育，增强学生自我保护意识。2、十字路口，交警要加强执勤，及时劝说违法交通规则的行人。3、交通部门也要多宣传交通安全的教育。只要城市里的每一个人都遵守交通规则，我们的社会就一定会更加安全，更加和谐。2015年初中生暑期社会实践调查报告「篇五」调查人：XXX调查时间：XXXXXX摘要：近年来随着我国与国外的交流日益紧密，一些国外的事物也出现在国内，比如像肯德基一样的快餐事业，而我的这篇调查报告就是有关于肯德基消费群体的分析。在此次社会调查中，我采用了实地调查，上网查找资料等方法，得出了结论。消费人群中大多是青少年居多数，以及一些陪同孩子的家长，基本是一个满员的状态，利润十分可观。引言：研究的问题：肯德基消费群体分析研究的背景：西方快餐在国内的日益火爆。研究的目的：了解消费群体，发掘火爆的原因。研究的方法：行动研究法研究结果及分析：经过调查研究，肯德基有132个座位，青少年约占70%，儿童约占15%，剩余5%是陪同来的家长们，大部分家长对这里的食品感兴趣，主要陪孩子;有少一部分家长愿意在这吃。我认为，以西方快餐主要是在儿童和青少年之间比较受欢迎，并没有完全被中国所接受，只是在一个特定的年龄段里。小结：此次调查研究我个人认为是比较科学的，调查出了消费群体，但由于调查范围较小，有一定局限性，可以更加深入研究，深究其原因。结论：肯德基、麦当劳消费群体主要存在于儿童与青少年中，并深受欢迎，说明他们接受能力强，但是我认为，中国青少年在消费这些西方食品的同时，也应坚持对中国传统的接受。2015年初中生暑期社会实践调查报告「篇六」随着市场经济的发展及人民生活水平的提高，人们的消费水平也大大的提高了。中国零售业的飞速发展，使得人们的购物心理也发生了变化。了解消费最新趋势，掌握消费者购物心理，更好地满足消费者需求，是零售企业在瞬息万变的市场竞争中立于不败之地的根本。超市作为零售业的一种典型代表，它在人们心目中已经基本确立了购物方便、价格实惠的行业形象，成为人们居家生活中的主要购买场所。可金融危机造成终端零售业不景气或衰退，市场购买力下降，这些对超市无疑也造成必须影响，该怎样改善这一情景？从消费者的消费习惯和心理特征上思考，怎样才能更好地满足顾客的需求？针对这两个问题，我们这个调查小组决定选择临潼的几家超市，用了近一个月的时光，我们走访了上海客都超市临潼分店，人人家等超市，对它们的总体情景有了必须的了解，分别对其店内消费者和经营者做问卷调查（见附录）。一、调查时光：20xx年8月二、调查地点：xx市各大超市三、调查对象：各超市店长及消费者四、调查方法：实地考察及问卷调查五、调查小组：xx六、调查小结：（一）经营者部分1、规模比较：调查的几家超市中25%为小型居民生活型超市，50%为普通综合型超市，25%为大型超市。2、管理方式比较：100%对员工进行定期培训和考察，具备一套完整的管理制度。3、经营策略：市场调查结果显示：①地理位置：25%处于交通要道，25%在居民区附近，50%商业区附近。②超市形象：50%具有人工储物部和自动储物柜，50%仅有人工储物部。75%有休息长凳，25%无休息长凳（小型居民型超市）。100%店内有音响设备，有购物音乐。100%有清晰的购物区招牌。75%购物设备单一，25%有多种类的购物篮﹑购物车，方便各类消费者。③服务：100%定期对员工进行培训和考察。75%注重职责心（小型超市和普通综合型超市），25%注重导购力（大型超市），50%注重亲和力（小型和普通综合型超市），0%注重信息素养。④宣传：75%利用报刊式广告宣传过，25%没有（小型超市）。4、金融危机的影响：①营业额：50%下降（普通综合型超市），50%不变。②下降的原因：100%认为家居生活用品和休闲娱乐用品销量下降。③不变原因：100%认为良好的信誉使得消费者在物价上涨的时候愿意选择他们。④采取的促销手段：100%特价商品，25%购物赠礼或抽奖（大型超市），50%供给贵宾卡会员卡来刺激消费（普通综合型超市和大型超市）。综上所述，由于大型超市货物种类齐全，可满足广大消费者需要；小型超市贴近人民生活，经营的商品以生活必需品为主抗风险本事较强。所以，金融危机对其影响并不大。而普通综合型超市没有主要销售的产品，此时就很难均衡盈亏。对于金融危机，供给量增加需求量减少的状况，商家都选择价格为主的促销手段来吸引顾客，基础雄厚的大型超市会有购物赠礼或抽奖的辅助手段来刺激消费，为其增光不少。那里异常要提的是发放贵宾卡和会员卡的促销手段（尤其是团购），这样能够吸引固定的消费群体，这个固定的消费群体，能够成为商场生存的基本保障，也使得进货量得到有效的控制，减少库存量，增加流动资金使用量，算是不错的促销手段。应对这样的情景，我们提议小型超市加强生活必需品的供应，适时的搞一些购物活动；普通综合型超市能够在这段时光突出粮食、油等生活必需品的买卖，注重宣传，增加固定消费群体数量；而大型超市在店员的态度上多下功夫。此外，各超市都应注意培养店员的信息素养，把握消费者心理，这会增强超市的运营效果。（二）消费者部分我们采用了观察法和访谈法，随机选取了各超市的消费者为被试。被试包括两个部分，第一部分是个别访谈的被试，共30人。根据调查结果显示，有37%的对象去超市主要购买的是生活必需品，购买居家用品类的占4.3%，近58.7%的对象是会在超市购买副食。在众多的因素中，地理位置（柱状1）占33.3%，商品多样化（柱状2）占22.2%，价格（柱状5）占17.8%。说明当消费者选择超市的时候，更注重的是地理位置和商品的种类与价格因素，交通方便，物美价廉，自由选择是消费者所期望的。在我们的调查对象当中，多数人都认为影响他们选择在附近超市购物最重要的因素是地理位置，例如xx百货超市临江分店相对于调查的对象而言，交通十分方便（位于交通要道），最终，环境卫生仅占4.4（柱状6），说明它并不是影响调查对象选择超市的最主要因素。根据回收资料，在个别访谈的基础上，我们发现了个别超市存在的问题。超市经营存在的问题分析：存包、停车等不太方便；在非食品类区，尤其是化妆品区，工作人员过于热情，大大降低消费者的购买欲望，甚至让不少人选择绕道而行；收款时往往会遇到各种问题（货品价钱有偏差、柜台暂时没有零钱，找的钱有缺损等等）；有些商品的价格略高于其他超市，致使顾客对该超市的信心有所下降；比较注重卫生的食品类未严格整理；超市内的商品的摆放方面也存在很大的问题，有些商品摆放不合理，不方便他们的选购；员工素质有待加强，部分工作人员的服务态度有问题，有的冷漠以对，有的甚至轻视消费者，尤其是收银员的服务态度差和速度慢，甚至结帐时候算错；促销手段单一（未充分利用广播等资源）；保鲜食品未做好适当措施，如面包、水果等。提高超市经营效益的对策提议：实行明码实价，价格合理；做到“服务周到”，要求员