第十七章 汽机典型的启停方式

第十七章汽机典型的启停方式介绍第一节带旁路高中压联合启动方式这种方式同时适用于冷、热态启动模式。在满足汽轮机的基本要求前提下具体DEH实施时可按锅炉和旁路的要求作相应的变动。带旁路高中压联合启动方式由于中压调门参于冲转及升速的全过程，加上高中压进汽量可分别控制，因此与单纯中压缸启动的差别仅在于高压调门的进汽量不同，但这种方式由于不需配置预暖阀门和预暖程序（不需配置预暖系统），因此启动更为简便。起动状态冲转方式冲转至额定转速时间并网至额定负荷时间冲转至额定负荷时间冷态高中压缸冲转84157241温态高中压缸冲转6098158热态高中压缸冲转105060极热态高中压缸冲转10不限制10+不限制采用双回路系统：即高压缸---高压排汽通风阀---凝汽器回路，以及中低压缸----凝汽器回路。这种系统将高压排汽与旁路隔离开，保证高排维持较低的压力，避免高压排汽端的过热。在高压排汽加装通风阀，出口接至凝汽器，在启动过程中，高排通风阀处在开启状态，高排逆止门关闭，保证高压缸排汽处在低压状态。高中压联合启动方式的启动步骤大致如下：冲转前主、再热蒸汽参数符合要求。背压符合要求。冷态模式冲转速率可按150r/min或按适时的状况由温差、温升-寿命曲线确定。热态可按150r/min

300r/min冲转。极热态应尽快升速，可按250r/min

500r/min冲转。先冲转到600r/min，摩擦检查后打闸，再启动至600r/min，进行仪表及转子挠度检查，延时4分钟。本机组采用无中心孔转子,不需特定的中速暖机。600r/min后转为TV，IV同时控制方式；TV与IV阀门按DEH设置的比例开启，设置的比例要保证中压门IV的进汽量在高转速时大于3％。2900r/min时，延时3分钟。2950r/min由TV向GV切换,IV可保持不动（要确保低压缸3％的流量）。GV带至3000r/min。并网，带初负荷后，冷再热压力不大于0.828MPa时,通风阀关闭，打开高压逆止阀。如高排温度大于427℃，高压缸调节级后压力与高排压力的比值小于1.7后1分钟，机组停机。GV与IV同时控制，按相应的运行图表或DEH程序选取升负荷率为避免汽轮机在高负荷脱扣或失去负荷后高压缸叶片立即出现过热，在脱扣或失去负荷时迅速打开通风阀，避免高排温度很快提高。为保护高压排汽端，当高压排汽切换到再热旁路时，旁路压力必须小于0.828MPa。此时，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要求大于1.7，信号接入DEH。此外,高压缸排汽温度不大于427°C，保护信号接入DEH。第二节滑参数特性停机方式说明停机和启动一样都是寿命损耗的环节，这里提供的温差、寿命损耗、运行速率曲线均是相对于一个完整的启动-停机循环。因此在按寿命函数曲线提供典型的滑参数特性时，其速率所对应的均为正常的寿命损耗。如实际的停机速率大于或小于曲线的数值，则相应的寿命损耗也将增大或减小。要着重说明的是：由于不同的停机运行方式所对应的调节级后温度不同，加上该温差还与锅炉蒸汽温度的下降大小有关，因此，机组从满负荷到停机状况的温差也不同；则相同寿命损耗所需的时间必然相差很大。因检修工作需要，为加快汽缸的冷却，可采用“单阀”调节滑参数停机，一般可滑停至汽机高压缸调节级金属温度至350℃。减负荷过程中，DEH选择“OA”或“遥控”方式，确认“TSI监视”正常。滑停过程中有关参数的控制主、再热蒸汽降温速度：≤1℃/min汽缸金属的温降率：0.5～1℃/min主、再热蒸汽过热度：不少于50℃先降汽温、再降汽压，分段交替下滑。在滑停过程中要严密监视汽轮机差胀、轴位移、上下缸的温差、各轴振动及轴瓦温度在规程规定的范围内，否则应打闸停机。滑参数停机在停炉前须解除炉MFT动作后对给水泵的联锁，锅炉灭火后继续保持电动给水泵运行对锅炉进行冷却。下面举三个典型的例子：第一个例子为因电网要求汽轮机紧急停机状况：在汽机温度基本不变的情况下，汽机负荷从满负荷降至零负荷时，这时采用节流调节或定阀点的滑压方式停机，汽轮机调节级后的温度变化仅60℃左右，此时汽机即使以20%负荷/min速率，在5分钟内降到零负荷的寿命损耗仍在0.01%的范围内。停机后调节级后的温度为450℃。汽机若再次启动，则为极热态启动，在正常的0.01%损耗条件下,从启动到满负荷仅需30分钟。这是一种类似于甩负荷紧急停机的运行方式。显然这种方式汽机可在很小损耗下的快速停启。但对锅炉和旁路的冲击较大。第二个例子为考虑到锅炉的稳步滑参数下降并采用喷嘴调节的方式在将汽机负荷从满负荷降至零负荷的同时大幅度降低汽轮机转子的温度。如锅炉的蒸汽温度由566℃下降到380℃,此时调节级后的温度变化值约为230℃,要保持0.01%的正常损耗所对应的停机时间为120分钟左右。典型的停机曲线10速率仍按0.01%损耗确定.这种滑参数停机可使锅炉和旁路免受冲击。但汽机停机后转子将处在较低温度状态，有利于缩短开缸时间。第三个例子为考虑到锅炉的稳步滑参数下降并采用复合调节的方式在将汽机负荷从满负荷降至零负荷的同时；既保持汽轮机转子有较高的温度，又避免对锅炉和旁路的热冲击。锅炉的蒸汽温度由536℃下降到470℃，此时调节级后的温度变化值为160℃，对应的停机时间为80分钟左右。为此，应该按停机的目的选取相应的停机方式：对计划检修停机应采用喷嘴调节为主的停机方式，即类似上面例二的方式，停机后的调节级温度尽量低，虽然降负荷的时间要长一些，但由于降负荷过程中的“蒸汽冷却”效应，使停机后到开缸的冷却时间可大大缩短。二班制停机应采取类似例三