JJF(京)180-2025 电动汽车公共充电设施计量性能状态评价技术规范

performanceofelectricvehiclesupplyequipment北京市市场监督管理局发布JJF（京）180—2025电动汽车公共充电设施计量performanceofelectricvehiclesupplyequipmentJJF(京)180-2025JJF(京)180-2025I 4 8 9 JJF（京）180—2025本规范依据国家计量技术规范JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》JJFJJF（京）180-2025电动汽车公共充电设施计量性能状态评价技术规范本规范规定了电动汽车公共充电设施计量性能本规范适用于北京市区域内具备计量性能在线监测条件的公共充电设施计量性能在3.1公共充电设施publiccharginginJJF（京）180—202523.2充换电运营服务系统char3.3充电运营管理平台chargingoperationmanagement接入并汇总各充换电运营服务系统数据的管理平台，3.4充电设施事中监管平台charginginfrastructurein-processsupervis进行公共充电设施电能计量性能的首次检定、后续检对电力用户的用电信息进行采集、处理和实时监控的系统，简3.6充电设施计量性能状态评价平台charginginfrastructuremetrologicalperformance应用大数据分析手段，对充电设施运行数据进行分析、3.7荷电状态state-of-大数据分析手段，评估充电设施计量风险，以开展对电动汽车充电设施计量性能的监测，需体化管理平台、监管平台、用电信息采集系统的相互行计量性能评估模型，评估充电设施电能计量的准确监管平台负责开展充电设施检定管理，并将检定结果JJF（京）180-20253图1充电设施计量性能在线监测系统框图用于开展非车载充电机计量性能状态评价的a)一体化管理平台应从各充换电运营服务系统获取电动汽车充电过程中车载电池组体化管理平台与状态评价平台之间的数据接口见附录A；状态评JJF（京）180—20254d)一体化管理平台应具备3个月以上的计量性能运行数据存储能力。用于开展交流充电设施计量性能状态评价的订单数据、充电站总电能表数据和监管平台提a）用电信息采集系统中充电站的计量表计应具备每天96点的电能量、电压、电流、b)一体化管理平台应具备至少6个月以上的充电订单数据，宜具备3个月以上的充电体化管理平台与状态评价平台之间的数据接口见附录A；状态评价平台与监管平台之间的EC——电动汽车侧充电电能估计值，kWh；JJF（京）180-20255对。当车载电池组容量稳定时，通过同一辆电动汽车关c)通过现场检定方法或大数据分析方法，确定部分桩的电能计量误差，进而通过如下b)状态评价平台构建能量守恒方程，即：充电站总供电能量=所有充电设施实际用电JJF（京）180—20256量之和+线路损耗+站内固定损耗+站内其他设备用ΔEi——各交流充电桩在计量周期Δt内电能计量值的变化量（适用于充电站内含），m——充电站内交流充电桩的数量（适用于充电站内含有交流充电ej——各非车载充电机的工作误差，%；ηj——非车载充电机的转换效率，%；c)以充电站的总电能表作为标准器，计算各充电设施的工作误差，通过采集k(k≥2(m+n))个计量周期的电能计量数据，即可得到如下的误差模型:JJF（京）180-202576.1.2非车载充电机计量性能状态评价模型交流充电桩计量性能状态评价宜采用总分表能量守恒原理建立模型，其具体实现过6.2.2交流充电桩计量性能状态评价模型计算条件参考6.1.2中的b)和c)。评价输出结果在±2%以内的，判定为低风险充电设施；超过±2%的，则判定为高风险充对充电设施计量性能状态评价模型应进行评估准确性验证JJF（京）180—20258a)对低风险充电设施按照5%比例进行抽样，通过模型评估结果与现场检定结果SScR——样本中经现场检定确认为合格的充电设施数量，现场检cS——抽样的总样本数，其对应的总体是模型评估结果为低风险充电7.1充电设施计量性能状态评价结果应每季度推送至监管平台做评估分析，对状态评价结7.2充电设施计量性能状态评价平台应根据充电设施现场检定结果数据进行JJF（京）180-20259是是码是National_Code是识是是备码ber是+充换电站ID。是个，则以英文“,”是“,”间隔址是是JJF（京）180—2025是符是e是否是是“yyyy-MM-ddHH:mm:ss”是“yyyy-MM-ddHH:mm:ss”是是是是是是