平黄公路舒洪段提升改造工程环评报告

I 1第一章概述舒洪段路网内的通行能力与服务水平。缙云县交通运输设平黄公路舒洪段提升改造工程，在原有公路基础上提升改造全长约645m，路面宽度），本次评价工作通过对项目所在地区自然环境现状的调查、对现有工程的调查分析、范围和程度以及环境质量可能发生的变化。从环境保护、防洪影响和水土保持的角度，论证项目选址的合理性及实施的可行性，论证项目建设对环保、防洪和水土保持影响，），2第二章项目概况目东起平黄公路与舒洪镇振中路平交处（桩号K0+000），西至舒洪镇中一北路（桩号）；桥涵设计使用年限：小桥涵洞50年。工程类别工程内容及建设规模主体工程路基、路面路基宽度21.5m，设置中央分隔带、路缘带等。沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载。沥青混凝土路面设计使用年限为15年。3涵洞、桥梁新建桥梁桥宽21.0m，上部为2×10m普通钢筋砼现浇板，简支结构，桥梁总长道。路线交叉设置平面交叉2处，接坡2处。管线工程给水管、电力管、通信管、路灯电缆管等布设迁移。绿化工程填方路基喷播植草防护。交通工程及沿线设施信号灯、照明系统等。其他工程台阶修复、平台硬化等。公用工程供电系统施工期：工程沿线用电可与当地电力部门协商解决。运营期：由供电部门提供。供水系统施工期：施工用水从附近的村庄自来水管引接，生活用水租赁村民用房，以满足生活需要。运营期：无排水系统施工期：施工废水不外排，生活污水经租用民房内现有化粪池预处理后纳入污水管网。运营期：路面径流通过工程配套建设的管线工程排至小溪或现状雨水系统。环保工程废水施工期：工程施工期设置沉淀池，施工废水经沉淀池处理后回用于路面降尘。施工人员生活污水经租用民房内现有化粪池预处理后纳入污水管网。运营期：路面径流通过工程配套建设的管线工程排至小溪或现状雨水系统。废气施工期：废气主要为施工和车辆运输引起的扬尘及废气，对施工场地进行围挡，并在施工期间对土方作业产生的废气及车辆运输经过的路面定时洒水抑尘。运营期：汽车尾气，加强通行车辆管控及路面维护。施工期：施工机械设备运行噪声采用隔震垫、消音器等辅助设备降噪，并避免夜间作业。运营期：汽车来往通行和鸣笛噪声。施工期：建筑垃圾分类出售，不可回收垃圾外运至建筑垃圾处置场所；生活垃圾定点收集委托环卫清运；余方均运至缙云县城市建设弃方场工程（二期）回填；沉淀污泥储存至一定量应委托有资质的单位处理。钻渣泥浆通过管道流入钻渣泥浆沉淀池沉降，分离出的泥浆循环利用，钻渣置于沉淀池固化处理后外运。运营期：生活垃圾、路面磨损及坠落物等，由当地环卫部门负责。生态施工期：限制施工作业范围，施工过程避免雨天施工，防止雨水冲刷；减少施工开挖，并在施工结束后落实土地补偿。运营期：不涉及地面开挖等生态破坏。水土保持施工期：采取工程措施和植被补充措施等相结合控制水土流失量。运营期：不涉及水土流失。工程建设内容临时施工场地1处，面积约0.03hm2；沉砂池4座；临时排水沟760m等。序号指标名称单位数量一、基本指标1桩号K0+000-K0+645.2592公路等级级一级公路（困难路段采用二级公路）43设计速度km/h604行车道/双向4车道5总用地hm22.139二、路线6路线总长km0.6457平曲线最小半径m/个300/18平曲线占线路总长%76.4889直线最大长度m151.711最大纵坡%/处2.05/2最小坡长m150.000凹形竖曲线最小半径m/个6000/1三、路基、路面路基宽度m21.5路面数量km2土石方数量（1）总填方万m3（2）总挖方万m32.50C20片石砼挡土墙m32582.0植草防护m275.0盖板边沟m372四、桥梁、涵洞汽车荷载等级公路-I级20中、小桥m/座20/121涵洞m/道五、路线交叉22平面交叉处223接坡处2六、交通工程及沿线设施24交安设施、绿化、照明km0.645本项目东起平黄公路与舒洪镇振中路平交处（桩号K0+000），西至舒洪镇中一北），5序号项目单位主线设计速度60km/h1路基宽度m21.52中央分隔带m13左侧路缘带m2×0.504行车道宽度m4×3.755硬路肩宽m2×1.5（含2×0.5m右侧路缘带）6土路肩宽m2×0.756序号起讫桩号工程简要说明路基平均填高（m）备注1K0+012~K0+128路基拼宽、开挖台阶3.32K0+270~K0+33060路基拼宽、开挖台阶3K0+330~K0+344路基拼宽、开挖台阶4.3扣除桥后箱涵段4K0+384~K0+45067路基拼宽、开挖台阶4.1扣除桥后箱涵段5K0+410~K0+43020路基拼宽、开挖台阶3.76K0+450~K0+575路基拼宽、开挖台阶0.87序号桥台起讫桩号桥名桥台形式路基顶宽过渡段坡率台背高度1K0+349.5舒洪小桥薄壁台21.5//2K0+369.5柱式桥台21.52.004.70序号起讫桩号工程名称主要尺寸及说明备注1K0+490~K0+573喷播植草防护填土高a=0.5m填方路基2K0+152~K0+18028Ⅲ型路堑挡墙m1=0.25B1=0.2m挖方路堑边坡防护8沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载。沥青混凝土路面填方路段：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+8cm中粒式沥青混凝土挖方路段：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+8cm中粒式沥青混凝土桥面铺装结构为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青），硬路肩、挖方侧土路肩、平交接口处土路肩采用与行车道9挖方边坡路基的排水，本项目主要采用70×70cm矩形盖板边沟排水。路段起讫桩号截排水沟长度（m）备注排水边沟小计本工程K0+000~K0+645.259760760主体考虑单侧206m为满足水土保持的要求根据主体已考虑部分补充至路基两侧共760m除去挡墙和桥梁前后20m范围小计760760其他指标按交通部《公路工程技术标准》（JTGB01），为2×10m普通钢筋砼现浇板，简支结构；桥梁下部结构桥台采用柱式台和轻型台，桥序号中心桩号起点桩号终点桩号桥名右交角α-m）桥梁全长1K0+359.5K0+349.00K0+371.50舒洪小桥352×1022.5注：本图尺寸均以厘米为单位序号桩号结构类型孔数-跨径×（孔-m）长度（m）备注1K0+025.000盖板涵5×4.6m4排水2K0+269.000圆管涵1-Φ0.75m23.5排水3K0+294.000圆管涵1-Φ0.75m23.5排水4K0+294.000圆管涵1-Φ0.75m37.0线外涵（排水）5K0+345.000箱涵3×3m40人通序号中心桩号被交道路名称及等级被交路口路面结构平交类型交角路基宽度1K0+000振中路/二级公路沥青十字形2K0+465中一北路/二级公路沥青T字形序号中心桩号被交道路名称及等级被交路口路面结构平交类型交角路基宽度1K0+121村道水泥砼T字形3.52K0+131村道水泥砼T字形4.2平交口路段采用14米的补角灯作为照明灯具，光源采用4X100W-LED灯。序号中心桩号被交道路名称及等级位置结构备注1K0+124~K0+330街道左侧水泥砼2.0接顺硬化2K0+358~K0+400街道左侧水泥砼2.0接顺硬化3K0+134~K0+256街道右侧水泥砼2.0接顺硬化4K0+153.00/左侧/台阶恢复5K0+153.00/左侧水泥砼/平台硬化工程施工利用永久占地布设临时施工场地0.03hm2/1处（平黄公路和中一北路交叉）；表4.2-1工程占地面积汇总表项目组成备注交通运输用地水利及水域设施用地耕地公共管理与公共服务用地小计永久占地路基工程0.490.032.079()内占地位于永久占地内，不纳入合计桥梁工程0.060.06临时占地临时施工场地(0.03)(0.03)钻渣泥浆沉淀池(0.01)(0.01)合计1.5590.060.490.032.139容物层物层1土决2程3程45程6程注：土方利用其他项目多余方，表土、碎石、宕渣商购解决；沥青层铣刨后社会化利用，其他余方全部外运至缙云县城市建设弃方场工程（二期）回填利用），设施名称布置数量尺寸备注最近敏感点名称方位距离m临时施工场地0.03hm2桩号K0+480舒洪村西北70排水边沟/760m主体考虑单侧206m，为满足水土保持的要求根据主体已考虑部分补充至路基两侧共760m除去挡墙和桥梁前后20m范围舒洪村北4临时沉砂池4座1.2×0.6×0.6（长m×宽m×深m）/舒洪村北洗车平台2个5×3×1（长m×宽m×深m）在项目起点处（桩号K0+000）及项目临时施工场地附近（桩号K0+480）舒洪村西北31钻渣泥浆沉淀池15×10×1.5（长m×宽m×深m）K0+349舒洪村北21路基强度不高且土基E0值达不到设计要），用向路基内侧倾4％的反向坡，并在路基台阶顶面铺设土工格栅，老路挡墙路段施工时需先排水疏干、清除淤泥土、按路基压实度要求回或已经结成团块已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在桥梁上部采用2×10m普通钢筋砼现浇板，简支结构，下部结构采用柱式台和轻型入，将加固材料通过泵送等方式注入钻孔，确保材料充分填充孔内，并达到设计强度，行清理，清除孔周的杂物和泥浆，确保施工现场整洁，将使用的设备进行清洗和保养，应符合图纸的要求；路侧标志在装设时，应（1）清理整修：对需要进行照明设备安装的道路进行清理整修，保证道路畅通，（2）照明杆安装：按照设计方案要求，采用专业设备进行照明杆的安装，确保照（3）灯具安装：按照设计方案要求，组织专业人员进行灯具的安装，确保灯具的（4）电缆敷设：采用优质电缆材料，并按照规范要求进行电缆敷设，确保电缆安（5）电源接入：按照规划方案要求，合理设置电源接入点，确保道路照明系统供方案新增于红线范围内平黄公路与中一北路交叉口南侧布设临时施工场地0.03hm2/1处，主要用于布设材料堆放场地；经与建设单位沟通，生活区采取租用周边砼块件均集中预制。涵洞施工与路基同时进行、人通箱涵项目地处武夷山--戴云山隆起地带和寿昌-丽水--景宁断裂带的中段。地貌类型分中心、低山、丘陵、谷地四类，其中山地、丘陵约占全总面积的80%，是“八山一水一分田”的山区县。地势自东向西北倾斜。山脉大致以好溪为界，东部为括苍山脉，西部为峰，海拔1500米，海拔千米以上主峰3座。北部地层陷落，构成壶镇、新建两块河谷貌形态主要为剥蚀侵蚀低山丘陵区(Ⅱ)、堆积平原区(Ⅰ)两大区和剥蚀丘陵亚区(Ⅱ1)、（K2l）碎屑沉积岩组成，以垄岗状山体为主，雄伟大山较少，有零星孤山分布，切割形坡度20°~35°为主，局部地势陡峭，地貌形态有孤山、垄岗状山体等。缙云县属亚热带季风气候，季风影响显著，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明，台风期及强降雨期，降雨量大，易诱发山体崩塌、滑坡及泥勘察区内出露地层主要为上白垩统赖家组（K2l）粉砂岩。山前地带表部分布坡洪松散，主要由黏性土、碎石、块石等混杂堆积组成，多为原老公路路基填方，厚0.5~岩性为灰红色粉砂岩，岩质软，易碎易风化，局部夹砂砾岩，岩石大多较破碎~较有北南向④丽水－余姚深断裂，北西向®淳安—温州大断裂。区内断裂较发育，基岩节®淳安—温州大断裂该大断裂斜贯浙江中部，呈310—320°方向延伸，西北起自淳安洪家附近，往南东坡洪积裙等地貌形态，含水层主要由含砾粉质黏土、基岩裂隙水主要由风化带网状裂隙水、构造裂隙水程度等因素决定。项目区内风化网状裂隙水赋存于全~强风化岩中，表部的全风化带多大气降水是其主要的补给来源，地下水储水条件差，按《公路工程地质勘察规范》（JTGC20—2震具震级小(小于5级)，强度弱(不大于Ⅵ度)，频率低的特点。今后根据国家质量技术监督局2016年6月1日实施的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)，勘察区内地震动参数峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度Ⅵ度线路穿越坡洪积斜地。表部覆盖层以第四系稍~中密含黏性土碎块石及全、强风化其中填土Vs＜150m/s，根据《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)判定，属Ⅱ类场溪、突头进入舒洪镇的溪下、下周至岭口，纳昆坑水入，又经江岩、岩背、姓王，在仁岸左纳盘溪后称章溪，转东南流，经大莲、古路、兆岸，折西过雅宅后，注入好溪。其余段河道沿线多为块石等自然岸坡，现状河道宽度为5~8m，桥下实测河底高程为175.77~176.05m。现状姓郑坑镇区段堤防不足10年一遇防洪标准主体设计考虑布设跨河桥20m/1座，中心桩号K0+359.5跨越姓郑坑，现状河道宽要素排放口(编号、名称)/污染源污染物项目环境保护措施国家或地方污染物排放标准标准名称浓度限值（mg/m3）大气环境施工期施工作业、汽车施工扬尘、沥青烟气、汽车尾气在施工场地定时洒水，避免大风天作业《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)周界外浓度最高点：TSP1.0mg/m3；NOx0.12mg/m3；苯并[a]芘0.008μg/m3；非甲烷总烃4.0mg/m3运营期汽车汽车尾气、路面扬尘路面养护//地表水环境施工期施工机械及车辆清洗废水石油类、SS经隔油沉淀池处理后回用于施工现场《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）pH6.0~9.0；BOD5≤10mg/L桥梁施工废水石油类、SS经隔油沉淀池处理后回用于施工现场基坑排水采用污水泵抽排至沉淀池，沉淀后回用于施工场地洒水抑尘生活污水CODcr、NH3-N租用民房利用化粪池预处理后纳入污水管网//运营期路面径流SS、石油类、CODcr经雨水管收集后排入市政雨水管网//声环境施工期施工机械噪声合理安排施工作业时间，选用低噪声施工机械设备，加强管理《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）昼间≤70dB，夜间≤55dB夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15dB运营期交通设置警示标志标牌《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准：昼间≤60dB，夜间≤50dB4a类标准：昼间≤70dB，夜间≤55dB电磁辐射无固体废物施工期施工建筑固体废弃物可回收类外售综合利用，不可回收外运至指定的建筑垃圾处置场所工程余方、钻渣泥浆外运至缙云县城市建设弃方场工程（二期）回填利用沥青层刨铣后社会化利用生活垃圾委托环卫部门清运沉淀池污泥委托资质单位处置委托资质单位处置运营期道路抛洒物委托环卫部门统一清运土壤及地下水污染防治措施无生态保护措施无是否涉及大气防护距离否环境风险防范措施1.建议该项目营运管理部门编制有关本路段道路交通风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材（包括通讯器材、防护器材和处理、处置器材），并对人员进行必要的培训和演练；2.设加固护栏，加强桥梁的防护栏强度，防止车辆坠入河中；3.设警示标志，加强道路的安全设施设计，在道路拐角、靠近河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌，提醒运输危险品的车辆司机注意安全和控制车速。在敏感路段设警示标志，提醒司机注意安全。对于梅雨季节等交通事故多发期，尤其要加强监控；4.一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关交警、消防、环保部门，立即启动项目应急预案，采取应急措施。需交易总量指标本项目无需交易总量指标排污权及排污许可本项目无需排污权及排污许可验收要求1.绿化植物生长良好、绿化率符合设计要求；2.未对沿线地表水环境保护目标造成明显影响；3.项目附近声环境质量满足相关环保要求；4.未对区域大气环境质量造成明显影响；5.固体废物均得到妥善处理；6.满足环评环保措施要求。类别专项评价设置情况本项目设置噪声专项、生态专项，详见“七、噪声专项评价”和“八、生态专项评价”。“三线一单”生态环境分区管控方案符合性结论本项目位于浙江省丽水市缙云县舒洪镇城镇生活重点管控区（ZH33112220012）和浙江省丽水市缙云县舒洪镇螺蛳岩区块产业集聚重点管控区（ZH33112220054）。本项目为道路工程，符合《缙云县“三线一单”生态环境分区管控方案》的相关要求。大气环境影响评价评价范围根据《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358-2024）确定，本项目不涉及服务区、车站等集中式排放源，无需设置评价范围。保护目标无评价因子CO、NOx环境质量现状评价结论根据《2023年丽水市生态环境状况公报》，缙云县2023年基本污染物均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，为达标区。环境影响评价结论项目位于环境空气达标区，项目评价范围内无保护目标。运营期废气主要为汽车尾气，对项目周边大气环境影响较小，大气环境质量可维持现有水平。地表水环境影响评价项目废水产排情况运营期影响地表水环境主要为雨水冲刷路面形成的路面径流。环境质量现状评价结论根据《2023年丽水市生态环境状况公报》及浙江汇丰环境检测有限公司2024年8月10日至8月12日在舒洪镇小溪的监测数据，工程跨越水体姓郑坑各污染因子均能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准要求。环境影响评价结论本工程路段长度仅0.645km，路面宽度有限，因此，路面径流占整个区域地面径流量较小，路面径流只是短时间的影响。声环境影响评价评价范围根据《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358-2024）确定评价范围，运营期道路中心线两侧外200m以内区域，施工期施工场界外扩200m。保护目标缙云县舒洪镇人民政府（S,171m）、华鸿星悦云庭（在建S，22.8m）、舒洪村（S，19.6m）、缙云县公安局交警大队舒洪中队（W，40.7m）现状评价结论委托浙江汇丰环境检测有限公司进行环境质量现状监测，根据监测结果可知，工程沿线现状昼夜间噪声监测值部分超过了《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准。影响评价结论根据预测结果，营运中期评价范围内华鸿星悦云庭和舒洪村声环境质量部分不满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准。环境风险影响评价主要危险物质及分布危险品运输、柴油、汽油风险评价等级简单分析建设项目名称平黄公路舒洪段提升改造工程项目代码2405-331122-04-01-217792建设单位联系人潘圣元联系方设地点浙江省丽水市缙云县舒洪镇地理坐标道路起点（东经120度9分31.387秒，北纬28度39分2.374秒）道路终点（东经120度9分25.673秒，北纬28度38分57.605秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业--130等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）--其他（配套设施除外；不涉及环境敏感区的三级、四级公路除外）用地（用海）面积（m2）/长度（km）用地：21390长度：0.645建设性质□新建（迁建）☑改建□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/（选填）缙云县发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）2405-331122-04-01-2177922443.83环保投资（万元）50环保投资2.05施工工期是否开工建设☑否专项评价设置情况专项评价的类别设置原则本项目工程特点及环境特征是否设置专项评价公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部。本项目为一级公路，涉及以居住为主要功能的区域。是地表水水力发电：引水式发电、设计调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项本项目不涉及水力发水库、引水工程、防洪除涝工程、河湖整治的建设。否地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目。本项目不涉及隧道施否生态涉及环境敏感区（不包含饮用水水源保护区，以居住区、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目。本项目评价范围内存在永久基本农田，涉及环境敏感区是大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目。本项目不涉及油气、液体化工码头、干散货、件杂、多用途、通用码否环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部。本项目不涉及石油和天然气开采、油气、液体化工码头、原油、成品油、天然气管线、危险化学品输送管线。否规划情况无规划环境影响评价情况规划及规划环境影价符合性分析出具环保意见（丽环函〔2021〕57号）。根据规划环评及其环保意见，根据规划序号规划内容符合性分析1协调性分析丽水市综合交通运输发展“十四五”规划符合《浙江省综合立体交通网规划（2021-2050年）》中的关于丽水市综合立体交通规划内容；符合《浙江省生态环境保护“十四五”规划》的重点任务；符合重点城市总体规划中的对外交通规划要求。丽水市综合交通运输发展“十四五”规划涵盖了《丽水市交通运输“十三五”发展规划》中重点推进项目，二者有很好地对接和协调。但交通运输发展“十四五”本项目沿线不涉及饮用水水源保护区、生态保护红线等。符合在局部地段，公路建设和运营可能会对跨越水体的水质、生态功能等产生影响，需要在项目实施过程中，针对具体的水环境功能要求和生态功能，对跨河路段线位、穿越重要生物多样性保护区、穿越水资源保护区路段进行优化和调整，尽量降低这种不利影响。对穿越水土保持重点防治区的路段需要在具体建设项目环评阶段通过线位优化、部门协商进一步衔接解决可能存在的问题。2规划优化调整建议涉及饮用水水源保护区路线的优化然保护地路线的优化调生态保护红线无害化调整建议根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》，本次规划项目共13个规划项目穿越饮用水源保护区，同时因本轮规划项目在规划阶段以走廊带走向为主，设计深度有限，需在下一步具体项目设计阶段明确，对于以上项目可能涉及上述饮用水水源一级保护区的必须进行避让调整，不得不穿越二级保护区和准保护区时采取严格的饮用水源保护区防护措施，将有效避免或减轻对水源地的影响。生态环境部于201886号文《关于生态环境领域进一步深化“放管服”改革，推动经济高质量发展的指导意见》，其中进一步提高环评审批效率，服务实体经济中指出：“对审批中发现涉及生态保护红线和相关法定保护区的输气管线、铁路等线性项目，指导督促项目优化调整选线、主动避让；确实无法避让的，要求建设单位采取无害化穿（跨）越方式，或依法依规向有关行政主管部门履行穿越法定保护区的行政许可手续、强化减缓和补偿措施。”根据上述政策要求，本次规划涉及生态红线的项目，应优先考虑避绕，实在无法避绕的，采取无害化穿越。本项目沿线不涉及饮用水水源保护区、生态保护红线。符合3环境影响减缓措施水环境1、在公路沿线的截水沟、边沟和排水沟出水口设置沉淀缓冲池；在公路沿线跨河大桥两侧设置防护网，预防杂物弃落入河中。2、建议规划项目各辅助设施不设置在饮用水源保护区范围内，各辅助设施污水进入地埋式污水二级生化处理装置处理后达到《污水综合排放标准》中的一级标准要求后回用。服务区污水处理设施采用地埋式一体化污水处理设施工期：施工现场应设立隔油沉淀池，施工废水均通过排水沟流入到沉淀池当中，经隔油再沉淀后将上清液循环使用，实现废水零排放，既可减少新鲜水的用量，又可降低生产成本，同时应杜绝对当地土壤和地下水体的影响；施工期工人临时生活产生生活污水，主要污染符合备3、切实加强桥梁工程安全检查、监控，确保水域路段的安全；装载煤、石灰、水泥等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染。4、公路沿线的污水处理设施应委托有资质的设计单位设计，应加强对污水处理设施运行、维护管理，做到稳定达标排放。5、项目沿线设置的服务区、收费站、管理处等附属设施设置污水处理站，应进行一般防渗。物有CODcr和NH3-N，这部分污水必须妥善处理，不得直接排放。施工生活污水利用租用民房内现有化粪池预处理后纳入污水管网。运营期：工程配套建设雨污水管网，做好相关的排水工程，使路面雨水等进入管网以免污染附近水源。环境空气施工期：1、施工期施工承包单位至少自备1台洒水车，对沿线施工便道、进出堆场的道路及时洒水降尘；2、针对可能因工程施工涉及的受到扬尘污染的敏感点位于规划高速两侧的村庄，石灰等物料堆场应根据主导风向，尽量设在附近村庄、学校等敏感点300米以外；合理安排施工时间，尽量安排在节假日及寒暑假施工，同时应设立临时施工屏障，砂石料堆场应设置在学校300米以外；3、在水泥、砂、石灰等易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放等过程中采取防风遮盖措施；4、在进行路面铺设沥青施工时，经过重点敏感目标（学校等）尽量安排在假期、休息日施工；5、对施工现场实施封闭围挡、道路硬化、材料堆放遮盖、进出车辆冲洗、工程立面围护、建筑垃圾清运等措施。运营期：加强公路养护、加强组织管理。施工期：施工场地及临时施工道路应经常洒水，有效控制扬尘对大气的污染；水泥等建筑材料在运输过程中，应采取良好的密封状态运输，载易起尘物料时，应堆码整齐以减少受风面积，并适当加湿以尽量降低运输过程中的起尘量；加强运输车辆的维修和保养，使用优质燃料，减少有害尾气排放。运营期：运营期环境空气的主要污染物为汽车尾气和汽车产生的尘土等，需加强区内绿化、景观水系建设，以达到净化空气的目的。符合声环境施工期：选用低噪声施工机械、设备和工艺；合理选择运输路线；对需要安装通风隔声窗的房屋在施工期之前落实到位；对于距公路很近、规模较大且受施工期噪声影响严重的敏感点，在这些路段施工时，要求在昼间施工；若涉及隧道施工，建议施工单位在爆破施工前与这洞口附近村庄居民做好沟通，合理安排作业时间，避免夜间作业。运营期：线路选线时尽量远离城镇建成区；在线路两侧划定噪声施工期：夜间禁止使用打桩机施工。建筑施工因特殊情况确需在中午12：00至14：30及夜间22：00至次日6：00时间段内超标排放噪声、振动的，应当事先报经环境保护行政主管部门批准，并由排放者提前三日告知可能受影响的单位和居民；高噪声设备尽量集中在场地中央位置运行，或离沿线敏感点较远处，在符合防护距离作为交通噪声缓冲区；尽量避免在缓冲区内规划声环境敏感的建构筑物，同时，利用工业企业、商业等对声环境不敏感的建筑物作为遮挡。在项目环评阶段提出详细的降噪措施。地界四周设置围墙，使得噪声经距离衰减后，影响降至最低。贴出安民告示，取得附近居民的谅解和合作，应认真听取受扰居民的意见，及时采取切实可行的减噪措施，减少对民众的影响；施工机械尽量选用低噪声的设备，并使设备维护保养处于良好状态，以尽量降低设备的噪声值。运营期：保持路面平整程度，减少噪音的产生，在道路两侧做好绿化措施以达到一定的隔声作用。按规划设计要求，保持与周边市政道路、相邻建筑物的间距，以保障城市的生态环境和环境美化。生态环境工程施工时应注意对耕作层表土收集、堆放，做好水土保持工作，施工结束后，用于耕作层表土进行回填、生态恢复临时占地，便于农业生态恢复。施工期：施工作业区四周应设置维护装置，作业区配备专人负责，做到科学管理、文明施工；在基础施工期间，应尽可能采取措施提高工程进度；项目施工挖出土方量如较大，首先应尽量做到挖、填平衡，减少弃方或借方量，余方必须外弃时，应将土石方及时外运到指定地点，并尽量及时加以利用，缩短堆放的危害周期；建筑垃圾可作为建筑填土或是集中外运至建筑垃圾填埋场；生活垃圾集中收集后交由当地环卫部门处理处置。运营期：需恢复植被，防止水土流失。4《丽水市综合交通发展“十四五”规划环境影响报告书》已于2021年市生态环境局出具环保意见（丽环函一、你单位应严格落实《审查小组意见》、《报告书》提出的规划优化调整建议和各项污染防治措施，合理规划各项目的空间布局，加强环境影响跟踪监测以及环境风险防范和应急工作。二、在报送规划草案时，应当将《报告书》和《审查小组意见》一并附送规划审批机关审查，作为决策的重要依据。三、加强规划环评与项目环评的合理规划各项目的空间布局，加强环境影响跟踪监测以及环境风险防范和应急工作。符合联动。对符合规划环评结论清单的建设项目，可结合环境管理的要求，简化项目环评内容。其他符合性分析“生态环境分区管控”项目符合性分析生态保护红线本项目位于缙云县舒洪镇，根据缙云县“三区三线”划定方案，本项目位于城镇开发边界范围，不属于永久基本农田和生态保护红线范围，满足生态保护红线要求。环境质量底线大气环境质量底线目标项目所在区域的大气环境质量底线为《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级，根据生态环境状况公报，目前项目所在区域环境空气质量现状满足二类环境功能区划要求。采取本环评提出的废气污染防治措施后能做到达标排放，能维持区域环境功能区现状，不超出大气环境质量底线。水环境质量底线目标项目所在区域的地表水环境质量底线为《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准，根据检测数据，工程跨越水体姓郑坑各污染因子均能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准要求。采取本环评提出的废水污染防治措施，施工废水不外排，生活污水纳入污水管网能维持区域环境功能区现状，不超出水环境质量底土壤环境风险防控底线目标本项目正常情况下不涉及土壤污染途径，项目建成后加强绿化建设，不会突破土壤环境质量底线。资源利用上线能源利用上线本项目施工期所需能源为电能，运营期不涉及煤炭等能源使用，不会突破区域能源利用上线。水资源利用上线目标项目非高耗水项目，施工期用水来自市政供水管网，用水量较少,运营期不涉及水资源利用，不会突破区域水资源利用上线。土地资源利用上线目标本项目为公路改建工程，主要涉及土地资源的利用，不涉及永久基本农田，项目用地在土地利用规划的用地指标范围内，因此，本工程建设不会超过资源利用上线。生态环境准入清单本项目位于缙云县舒洪镇，起点于舒洪镇华鸿星悦云庭北侧平黄线与振中路平交口，终点至舒洪镇中一北路，并顺接仙居至庆元公路缙云舒洪至船埠头段公路起点段。根据《缙云县“三线一单”生态环境分区管控方案》，本项目位于浙江省丽水市缙云县舒洪镇城镇生活重点管控区（ZH33112220012）、浙江省丽水市缙云县舒洪镇螺蛳岩区块产业集聚重点管控区（ZH33112220054）。本项目的建设符合该管控单元的环境准入清单要求。具体符合性分析见表1.2-2。浙江省丽水市缙云县舒洪镇城镇生活重点管控区（ZH33112220012）管控要求符合性分析结论空间布局禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建不得增加污染物排放总量，鼓励现有三类工业项目搬迁关闭。禁止新建涉及一类重本项目为现有公路提升改造项目，非工业项目，符合空间布局引导要求。符合金属、持久性有机污染物排放等环境健康风险较大的二类工业项目。除工业功能区（小微园区、工业集聚点）外，原则上禁止新建其他二类工业项目。现有二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量。严格执行畜禽养殖禁养区规定。推进城镇绿廊建设，建立城镇生态空间与区域生态空间的有机联系。污染物排放管控严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。污水收集管网范围内，禁止新建除城镇污水处理设施外的入河（或湖）排污口，现有的入河（或湖）排污口应限期拆除，但相关法律法规和标准规定必须单独设置排污口的除外。加快污水处理设施建设与提标改造，加快完善城乡污水管网，加强对现有雨污合流管网的分流改造，推进生活小区“零直排”区建设。加强噪声和臭气异味防治，强化餐饮油烟治理，严格施工扬尘监管。加强土壤和地下水污染防治与修复。本项目为公路建设项目，为非工业类项目。运营期污染物主要为汽车尾气、交通噪声等，本项目不涉及污染物总量控制要求。经预测，项目的声环境基本能满足相应声环境质量要求。因此符合污染物排放管控要求。符合环境风险合理布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局。建设单位将积极配合区域风险防控体系建设，项目提高区域交通网的建设，施工和运行期间产生交通噪声，经预测基本满足相应声环境功能区要求，因此该项目符合环境风险防控。符合资源开发效率要求全面开展节水型社会建设，推进节水产品推广普及，限制高耗水服务业用水，到2020年，县级以上城市公共供水管网漏损率控制在10%以本项目不属于高耗水服务业，符合资源开发效率要求。符合浙江省丽水市缙云县舒洪镇螺蛳岩区块产业集聚重点管控区（ZH33112220054）空间布局原则上不得新建或扩建三类工业项目(列入市级及以上重大项目除外)，鼓励对三类工业项目进行淘汰和提升改造。合理规划居住区与工业功能区，在居住区和工业区、工业企业之间设置防护绿地、生活绿地等隔离带。本项目为现有公路提升改造项目，非工业项目，符合空间布局引导要求。符合污染物排放管控严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。新建二类、三类工业项目污染物排放水平要达到同行业国内先进水平。加快落实污水处理厂建设及提升改造项目，推进工业园区(工业企业)“污水零直排区”建设，所有企业实现雨污分流。加强土壤和地下水污染防治与修复。本项目为公路建设项目，为非工业类项目。运营期污染物主要为汽车尾气、交通噪声等，本项目不涉及污染物总量控制要求。经预测，项目的声环境基本能满足相应声环境质符合量要求。因此符合污染物排放管控要求。环境风险定期评估沿江河湖库工业企业、工业集聚区环境和健康风险。强化工业集聚区企业环境风险防范设施设备建设和正常运行监管，加强重点环境风险管控企业应急预案制定，建立常态化的企业隐患排查整治监管机制，加强风险防控体系建设。本项目为现有公路提升改造项目，非工业项目，不涉及企业隐患排查整治监管。符合资源开发效率要求推进工业集聚区生态化改造，强化企业清洁生产改造，推进节水型企业、节水型工业园区建设，落实煤炭消费减量替代要求，提高资源能源利用效率。本项目非工业项目，不涉及清洁生产、煤炭消费等资源利用。符合根据《缙云县国土空间总体规划（2021-2035年）》，积极引导城镇用地集中农田和生态保护红线范围，因此本项目选址符合《缙云县国土空间总体规划“公路交通网络建设”）。根据《市场准入负面清单（2），录和布局指南（2016年本）》，本项目不属于限制类和禁止（淘汰）类项目。因地理位置本项目位于缙云县舒洪镇，起点于舒洪镇华鸿星悦云庭北侧平黄线与振中路平交口，终点至舒洪镇中一北路，并顺接仙居至庆元公路缙云舒洪至船埠头段公项目组成及规模根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关环保法律法规和条例的规定，该项目需要进行环境影响评价。对照《建设环评类别项目类别报告书报告表登记表本栏目环境敏感区含义五十二、交通运输业、管道运输业不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）含）以上的二级及以上等级公路；新建涉及环境敏感区的二级及以上等级公路其他（配套设施除外；不涉及环境敏感区的三级、四级公路配套设施；不涉及环境敏感区的三级、四级公路第三条（一）中的全部区域；第三条（二）中的全部区域；第三条（三）中的全部区域年份交通量年份交通量2025818720361478220268750203715522202793632038164532028992520391744020291052020401840020302041189522031204219521203212530204320106203313282204420709203414079204521331表2.3-2车型比例车型划分年份小型汽中型汽车大型货特大货车集装箱车中小客车大客车合计2025~20303.993.063.150.3173.820.452030~20353.7374.550.542035~20403.613.363.360.3975.130.672040~20453.603.353.350.3975.280.68远期进行预测评价。综合趋势型交通量的分析预测，本项目特征年的交通量预测路段年份2026年2032年2040年平黄公路-舒洪段87501253018400B.1车型分类及车辆折算系数，各车型折算车型车型车辆折算系数说明小小客车座位≤19座的客车和载质量≤2t的货车中中型车座位>19座的客车和2t<载质量≤7t的货车大大型车2.57t<载质量≤20t的货汽车列车4.0载质量>20t的货车路段年份（辆/日）昼间小时平均（辆/h）夜间小时平均（辆/h）高峰小时（辆/h）平黄公路-舒洪段82784608281183965817355964241预测年份昼间平均小时流量夜间平均小时流量小型车大型车合计小型车大型车合计2026年433460432032年61920658552040年906292996422677240总平面及现场布置施工方案其他生态环境现状 镇城镇生活重点管控区（ZH33112220012）和浙江省丽块产业集聚重点管控区（ZH33112220054）。本项目为污染年评价指标现状浓度(μg/m3）标准值(μg/m3）超标率达标情况SO2年平均质量浓度5608.30达标NO2年平均质量浓度4047.50达标CO日均浓度第95百分位数800400020.00达标O3日最大8小时平均浓度第90百分位数73.80达标PM10年平均质量浓度377052.90达标PM2.5年平均质量浓度223562.90达标编号水功能区水环境功能区水质编码名称编码名称瓯江65G0301102902000盘溪缙云保留区331122GA050205020190保留区Ⅲ检测点位小溪小溪小溪采样日期2024.8.102024.8.112024.8.12样品编号DB24081001DB24081101DB24081201样品性状微浊微浊微浊水温(℃)25.224.621.7pH值（无量纲）8.28.2溶解氧（mg/L）高锰酸盐指数（mg/L）2.1化学需氧量（mg/L）0.0540.0480.064总磷（mg/L）0.0780.0620.073五日生化需氧量（mg/L）0.9监测因子pH值溶解氧高锰酸盐指数化学需氧量氨氮总磷五日生化需氧量监测结果最大值0.0640.078最大水质指标0.650.810.350.800.0640.0390.30Ⅲ类标准6～9达标情况达标达标达标达标达标达标达标），），设加油站，道路中心线两侧各200m及两端各延长200m的范围不涉及地下水饮用与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题岸村，总里程7.475km。公路等级采用二级公路与中一北路交叉口，终点顺接船埠头桥，总里程4.638km。）；道及超车道路面结构评价等级在“中”及以下，行车舒适性较差及时更新，处于损坏状态；车辆行车速度较高时，附近生态环境保护目标环境要素评价范围大气环境不设置评价范围地表水环境路中心线两侧各200m以内的范围，跨河位置上游200m、下游1km的范围地下水环境不设置评价范围声环境运营期道路中心线两侧外200m以内区域，施工期施工场界外扩200m。土壤环境不设置评价范围生态环境道路中心线两侧各外延300m；临时用地用地边界外扩200m环境风险不设置评价范围），标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准，序号地表水环境保护目标与公路的位置关系位置涉水桥墩数量水环境功能区主要功能服务范围水质保护目标1姓郑坑跨越K0+359.50保留区无舒洪镇Ⅲ类2管川坑公路下方K0+025/保留区无舒洪镇Ⅲ类类别名称坐标保护对象保护环境功相对道路边界方位相对道路中心线距离m经度纬度声环缙云县舒洪120.1612040028.64618600机关公职声环境南境镇人民政府单位人员4类区华鸿星悦云庭（在建）120650558391村庄居民南22.8缙云县公安局交警大队舒洪中队120651899495机关单位公职人员南40.7舒洪村120650630810村庄村庄线位南侧：高于（等于）三层第一排建筑物为4类区，其余区域为2类区西评价标准 污染物名称取值时间浓度限值单位SO2年平均60μg/m324小时平均1小时平均500NO2年平均4024小时平均1小时平均200CO24小时平均4mg/m31小时平均O3日最大8小时平均μg/m31小时平均200PM10年平均24小时平均PM2.5年平均24小时平均TSP年平均20024小时平均300），参数pHCODBOD5NH3-NTPDO高锰酸盐指数Ⅲ类标准值6～9≤1.0参数氰化物六价铬挥发酚镉Ⅲ类标准值≤0.2≤0.05≤0.005≤0.005≤0.05≤0.0001≤0.05根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）“有交通4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声现状平黄公路为二级公路，项目建成后为一建筑高于三层楼房，面向交通干线一侧至交类别标准值本项目适用范围昼间夜间2类6050评价范围内除4a类标准适用区域之外的区域。4a类7055线位南侧：临街建筑高于三层楼房，面向交通干线一侧至交通干线边界线区域线位北侧：交通干线边界线外35m内区域污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度NOx周界外浓度最高点TSP苯并[a]芘0.008µg/m3沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放存在非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0预处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996pH值CODcrBOD5石油类阴离子表面活性剂三级标准值6-9≤500≤300≤400≤20序号项目车辆冲洗城市绿化、道路清扫、建筑施工1pH6.0~9.06.0~9.02色度，铂钴色度单位≤303嗅无不快感无不快感4浊度/NTU≤55五日生化需氧量（BOD5）/（mg/L）≤6氨氮/（mg/L）≤587阴离子表面活性剂/（mg/L）≤0.50.58铁/（mg/L）≤0.3 9锰/（mg/L）≤0.1 溶解性总固体/（mg/L）≤1000（2000）*1000（2000）*溶解氧/（mg/L）≥2.02.0总氯/（mg/L）≥1.0（出厂），0.2（管网末端）1.0（出厂），0.2b（管网末端）大肠埃希氏菌/（MPN/100mL或CFU/100mL）注：“—”表示对此项无要求a括号内指标值为沿海及本地水源中溶解性固体含量较高的区域的指标b用于城市绿化时，不应超过2.5mg/L。c大肠埃希氏菌不应检出噪声限值（dB）昼间夜间7055），制标准》(GB18597-2023)，危险废物贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》其他施工期生态环境影响分析车粉尘量车速（km/h）0.40.550.05110.08590.11640.17070.28710.10210.17170.23280.28880.34140.57420.15320.25760.34910.43320.51210.8613200.25530.42930.58190.72200.85361.4355少70%左右，可以收到很好的降尘效果。洒水的试验资料见表4.2-2。当施工场地距路边距离（m）52050TSP浓度（mg/m3）不洒水2.8100.86洒水2.010.680.60由表4.2-2可知，采取洒水措施可有效降住槽帮上沿以下15cm，保证土石方、物料等不V0——起尘风速，m/s；尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环粉尘粒径(μm)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm)4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624造成二次污染。在此前提下，工程施工扬尘本工程采用沥青混凝土路面，沥青烟气主要来源于道路路面的沥青铺沥青铺浇路面时所产生的烟气，其污染物影响距离一般在50m之内，本项目规模NO2、CO等。由于废气量较小，车辆以及施工机械分布较散，大部分为流动性，经自然扩散后，对局部区域的环境空气影响较小。设置专门的车辆清洗点，清洗废水经隔油沉淀池处理后回用于施工现场，不外排，定深度与设计深度时（其深度据河床土质而定，一般为3～9m会对打入钢板处流入沉淀池沉降，分离出的泥浆循环利用，钻渣NH3-N0.088kg/d。所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保余方，表土、碎石、宕渣商购解决；余方1.95万m3（沥青层本项目施工人员按50人计，生活垃圾产生量按0.5kg/人·d计，则施工期生活运营期生态环境影响分析Eij——运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，本次考虑最不利条件，至运营近期、中、远期的汽车尾气排放因子采用“6a”标准污染物小型车中型车大型车CO0.70.881NOx0.060.0750.082高峰期车流量（辆/小时）污染物（mg/m·s）CONO2平黄公路-舒洪段2026年8280.1640.0112032年0.2350.0162040年0.3440.024气的NOx和CO对周边大气环境影响较小。污染物名称5～20min20～40min40～60min均值231.42-158.52185.52-90.3690.36-18.71石油类22.30-19.743.12-0.21CODcr197-186141-13390-81由表4.8-1可知：降雨初期到形成地面径施工期生态环境保护措施施工阶段大气污染主要来源于场地平整、土石方清输、物料堆放、装卸过程产生的扬尘、路面铺装产生的备工作时实施封闭或半封闭施工；在施工场地定时洒理；对于土、石、水泥等多尘、易产生扬尘的材料，在辆的密封和保洁措施，减少物料掉落、材料外泄造成的场地的环境；在合理安排和有序管理的情况下尽量缩短水分离，采用沉淀、隔油处理方法对该废水去循环利用于施工现场洒水抑尘、施工机械冲洗等，并在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至岸上处理，防止污染环境与河流水质。需要采取一定的保护措施，对施工人员进行严格的管理，严禁乱撒乱抛废弃物，建筑垃圾要集中堆放并送至指定地点，从而最大限度地减少对河施工人员生活污水经租用民房内现有化粪池预加强施工机械的设备布局和维修管理，保证施工机械分散噪声源，减少对周围环境区域声环境、必须夜间施工时，建设单位须报请当地相应管理部门批示，出具夜间施工建筑工程清单等，并按照相关管理规定对项目夜间施工安排进行公示、告知周边村能回收的外运至建筑垃圾处置场所处置严禁随意运输按照施工计划，本工程需在施工场地配置垃承包商委托当地环卫部门统一清运，严禁进行焚烧、护要求的处置行为，垃圾桶需经常喷洒消毒药水，防本工程污水治理设施中含有隔油沉淀池，含油本工程在工程占地范围内设钻渣泥浆沉淀池，池沉降，分离出的泥浆循环利用。沥青层铣刨后社会固化处理后随其他余方外运至缙云县城市建设弃详见“第五章水土保持专篇”中的“四水土流失防治方案”运营期生态环境保护措施华鸿星悦云庭等路段附近设置限速、禁止鸣笛等标识标牌，督促车辆在进入相噪声影响跟踪监测工作，确定噪声污染防治措施是否可满足环保要求，并做好运营期固废主要为生活垃圾、路面磨损坠落物等其他就危险品运输车辆的交通事故而言，危害程度较大的主要有两种，一是运送易爆易燃品的事故，引起爆炸，导致部分有毒有害气体污染空气环境；二是有毒A—项目影响区内基准年交通事故，次/百万车公里，取0.25次/百万B—项目影响区内运输车辆中从事危险品车辆所占的比重，%，货车根据上式，本项目发生危险品事故的概率，预测2026年为0.423(次/年)，运输的事故概率较低，所以因危险品运输对环境造成危害的机率很小。但由事故率可见，危险品运输车辆的交通事故概率毕竟不是零，而一旦发生事故则可能造成严重的环境污染，因此必须采取风险事故的防范措施，对出现这类严重道路运输危险品种类较多，事故发生地所处环境的敏感程度不一，危险程度也不一样。通常，交通事故中一般事故占多数，重大事故次之，特大事故更少。就危险品运输车辆的交通事故而言，危害程度较大的主要考虑有毒有害的因此应采取相应的措施，降低危险品车辆交通事故发生概率；并提高防撞等级，避免车辆侧翻进入水体；此外还应设置桥面径流收集设施，即使在发生事故、危险品泄漏后，也均能被收集并进行处理，而不是进入水体。在做到以禁令、指示、指路、诱导、辅助等类型，重点部分为：防眩设施，中分带活动护栏上安全装防眩板；视线诱导设施，用以批示道路方向、车行道边界位置，取以下措施：危险品承运人必须定期将运输车辆、运输工具、罐车罐体和配载容器送质量监督部门认可的机构进行检测检验，取得检测检验合格证明；保证上路车辆车况良好，并为运输车辆配备应急处置器材和防护用品；运输车辆必须安装符合《道路运输危险货物车辆标志》(GB13393-2005)要求的标志灯、标志牌；运输剧毒化学品的车辆还要安装载明品名、种类、施救方法等内容的安全标示牌；依据国务院发布的《化学危险物品安全管理条例》有关要求，运输危险品须持有公安部门颁发的运输许可证、驾驶员执照及保安员证书。所有从事化学危险货物运输的车辆，必须在车前醒目位置悬挂黄底黑字“危险品”字样的三角旗，危险品车辆上路必须事先通知道路管理部门，接受上路安全检查，板随时警示容易诱发交通事故的恶劣天气或危险路况，提前采取限制行车速度进行必要的演练；进一步完善危险化学品现场施救应急指挥联动机制，明确指挥权限、部门职责；建立社会施救力量、施救物资装备器材、专业防化单位、有关专家等信息库；设立施救物资装备器材储备仓库；完善危险化学品报警和处置网络。提高道路运输危险化学品事故现场处置能力。对运输剧毒、爆炸等危险化学品车辆发生的交通事故，应立即报告当地政府和相关部门。安监、公安、交通、环保、卫生、质技监、气象等相关部门应按照处置预案及时采取现地方的相关安全规定进行施工，并加强对施工现场的管理和检查。同时，要开展安全教育和科普活动，提高工人的安全意识，确为保证施工时期、社会及人民生命财产的安全，防止突发性事故发生，并监测内容监测时间监测频率监测地点监测项目大气环境施工期施工期每季度监测1天施工路段TSP施工期施工期每季度监测1天，昼夜各1次，监测20min道路起点、终点；舒洪村连续等效声级LAeq运营期近、中、远三个时期昼、夜间各监测1次，监测20min，环保竣工验收时1次道路起点、终点；声环境保护目标连续等效声级LAeq水环境施工期施工高峰期监测2天，每天1次施工废水处理设施出口、施工桥位CODcr、pH、磷、石油类运营期项目建成后监测3天，每天1次施工桥位环保投资环保投资是实现各项环保措施落实的重要保证，为了使该项目的发展与环境保护相协调，项目应该在废水、废气、噪声、固废防治、电磁环境等环境保序号污染物治理措施环保投资（万元）1施工期废水沉淀池、隔油沉砂池等设施2废气洒水抑尘、易隔离围屏、防尘罩等83施工期隔声降噪声、施工机械定期维护检修74固体废物施工期垃圾收集点、施工固废堆置场所设置35水土保持措施水土保持、绿化措施等不计入环保投资6运营期废水雨污水管网、给排水工程计入环保投资7设置隔声、减振措施20合计50要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态（1）陆生植物保护措施①在本项目施工过程中，尽可能减少占地面积，减小对植被的破坏面积。严格限定施工作业范围，不得超出项目范围红线；②要严格按设计规定的堆土场进行临时堆土；不得随意破坏周围农田、植被。施工区的物料堆置尽量避免随处而放或零散放置，减少占地影响；③加强生态环境及生物多样性保护的宣教，加强对施工方案的审查和监理工作，确保工程按施工图设计进行。④路基开挖时选用环境影响较小的开挖方式，减少土石方量及开挖对周边植被的破坏，临时堆土应采用拦挡措施，用苫布覆盖。⑤凡因道路施工破坏植被而裸露的土地均应在施工结束后立即整治利用恢复植被。对道路沿线边坡进行植草防护，建设单位在道路建设过程中应边开发、边修复。⑥对于被公路永久占用的耕地，应待工程完毕后，进一步核实实际占用数量，严格按照国家有关法律和法规，进行土地补偿。（2）陆生动物保护措施①早晨、黄昏和晚上是野生动物活动、繁殖和觅食的高峰时段，应禁止在早晨、黄昏和晚上进行轧石等高噪声作业。②工程完工后尽快做好生态环境的恢复工作，尤其是临时占地处，以尽量减少生境破坏对动物的不利影响。③严格限制施工范围，不得随意扩大工程占地范围。施工期间遇常见野生动物，应进行避让或保护性驱赶，禁止捕猎。④工程沿线未发现受国家和地方保护的野生动物，但也必须加强施工人员宣传教育，文明施工，减少施工人员干扰对野生动物的影响。⑤当发现珍稀保护野生动物时，应向当地林业主管部门汇报，并做好记录根据野生动物的活动规律和林业主管部门的意见。未对沿线生态环境保护目标造成明显影响道路绿化绿化植物生长符合设计要求水生生态①涉水工程水体扰动尽量选在枯水期进行，避开鱼类的产卵期，尽可能减少对现有水生生态环境带来的影响。②施工废水禁止直接排入河道，施工用料堆放、洗车平台应远离水源，避免暴雨径流将一些污染物冲刷进入水体，影响水质。③对搁浅、受伤的水生动物进行救治，在合适的时机放生，同时为水生生物提供适宜的生存环境。④坚持生态优先，按照预防、减缓、补偿、修复的顺序，恢复河流连通性，保护水生生物的重要生存场所。⑤对因工程开挖施工导致底栖动物损失和底栖生态系统破坏的区域，采取底减轻生态环境影响时刻了解水生态修复的情况，发现问题，并对现有的保护和修复措施不断完善，提高保护效果相关措施落实栖动物引种增殖修复措施，即收集施工河道流域范围内或附近区域的底栖动物分散投放至开挖区，加速底栖生物群落的修复。⑥对桥梁施工导致水生植物损失的疏挖区，采取水生植物补偿措施。在水生植物恢复时，需选择适合当地的本地种植。地表水环境施工废水经沉淀池处理后回用于路面降尘不外排，生活污水经租用民房内现有化粪池预处理后纳入污水管网。未对沿线地表水环境保护目标造成明显影响路面径流通过工程配套建设的管线工程排至小溪或现状雨水系统/地下水及土壤环境本工程施工期间不涉及含水层，不会影响到含水层水质。但仍要求施工期间，施工单位做好人员施工管控工作，施工废水严格管控，避免出现施工废水泄漏现象，施工废水收集池做好防渗措施，防止施工含油废水泄漏风险，同时禁止将施工场地设置在地形低洼地带，避免对地下水造成影响。废水不外排，不影响周围地下水和土壤环境//声环境（1）在合理安排和有序管理的情况下，合理安排施工作业时间，尽量缩短施工工期。（2）应尽量选用低噪声施工机械设备，可采用隔震垫、消音器等辅助设备；加强施工机械的设备布局和维修管理，保证施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态。（3）加强对施工管理和操作人员的环境教育，提高环境意识，并严格实施环境管理。（4）施工单位必须按国家关于建筑施工场界噪声的要求进行施工，并尽量分散噪声源，减少对周围环境区域声环境、施工人员、周边敏感点的影响。（5）施工期间要加强施工管理，一般情况下禁止夜间施工。特殊施工工艺必须夜间施工时，建设单位须报请当地相应管理部门批示，出具夜间施工建筑工程清单等，并按照相关管理规定对项目夜间施工安排进行公示、告知周边村民。（6）施工单位要加强操作人员的环境意识，对一些零星的手工作业，如装卸建材，尽可能做到轻拿轻放，并辅以一定的减缓措施，如铺设草包等。合理布置、低噪声设备和工艺、尽量避免夜间施工、临时围栏等对沿线住宅采用隔声窗进行隔声维持路面平整，降低交通噪声；噪声跟踪监测振动////大气环境（1）施工过程涉及土方开挖，作业场地采取围挡、围护；挖掘机等机械设备工作时实施封闭或半封闭施工；在施工场地定时洒水，减少施工扬尘对周围环境的影响；（2）禁止随意堆置土方在临时施工场地以外的地方，易产生扬尘的物资不能直接露天堆放，加强防护措施，废弃尘土和物料应加盖篷布且定期及时清运，减少扬尘；（3）及时对建筑材料运输车辆经过的道路路面以及运输车辆表面进行清未对沿线大气环境保护目标造成严重影响加强道路管理及路面养护、定期清扫和洒水、绿化等未对区域大气声环境质量造成明显影响理；对于土、石、水泥等多尘、易产生扬尘的材料，在运输过程中做好运输车辆的密封和保洁措施，减少物料掉落、材料外泄造成的扬尘污染，对车辆行驶的路面实施定时洒水抑尘，每天洒水4次～5次，使扬尘减少；（4）建筑垃圾应及时处理、清运、以减少占地，防治扬尘污染，改善施工场地的环境；在合理安排和有序管理的情况下尽量缩短施工工期，同时尽量避免大风天作业，减少扬尘在空气中的扩散；（5）加强施工的汽车、柴油发电机等燃油机械设备的维护，保护设备的完好运行，使燃料充分燃烧，减少废气的产生。固体废物建筑垃圾分类出售，不可回收垃圾外运至建筑垃圾处置场所；生活垃圾定点收集委托环卫清运；钻渣泥浆和其他余方均运至缙云县城市建设弃方场工程（二期）回填；沥青层刨铣后社会化利用；沉淀污泥储存至一定量应委托有资质的单位处理。资源化、无害化、零排放生活垃圾、路面磨损及坠落物等，由当地环卫部门负责。资源化、无害化、零排放电磁环境////环境风险加强施工管理，坚持遵章施工环境风险事故处于可接受的水平①安全设施设计②加强车辆管理③工程道路监控中心应对危险品运输车辆严密监控④工程营运单位应制定处置危险化学品车辆运输突发事件的应急预案⑤一旦发生危化品车辆事故导致的泄漏事故，应立即通知周边村民，保证人身安全环境风险事故处于可接受的水平环境监测按监测计划进行环境监测各类污染物排放达到相应标准要求按监测计划进行环境监测各类污染物排放达到相应标准要求其他////工程类别工程内容及建设规模主体工程路基、路面路基宽度21.5m，设置中央分隔带、路缘带等。沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载。沥青混凝土路面设计使用年限为15年。涵洞、桥梁新建桥梁桥宽21.0m，上部为2×10m普通钢筋砼现浇板，简支结构，桥梁总长为22.5m；共设涵洞128m/5道，其中圆管涵84m/3道，盖板涵4m/1道，箱涵40m/1道。路线交叉设置平面交叉2处，接坡2处。交通工程及沿线设施信号灯、管线迁移、照明系统等。其他工程台阶修复、平台硬化等。在位置；根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）“有交通干线经过的桩号现有道路声环境功能区说明K0+000~K0+645.259两侧平黄公路4a线位南侧临街建筑高于三层楼房，面向交通干线一侧至交通干线边界线区域和线位北侧交通干线边界线外35m内区域2边界线35m外以及临路建筑物高于三层楼房（含三层）以上建筑为主的第二排建筑物原平黄公路舒洪段现状为双向两车道二级公路，设计速度采用60km/h，路基宽度8.5m，行车道宽度7.0m，路面结构由22cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎振中项目起点路中北平黄公路路仙居至庆元公路缙云仙居至庆元公路缙云舒洪至船埠头段终点评价范围内共涉及4处现状保护目标，本项目保护目标的位置关系序号/m1缙云县舒洪镇人民政府102华鸿星悦云庭3主要为3~5层砖混建401层砖混建本项目起点与振中路平交，终点顺接仙居至庆元公路缙云舒洪至船埠头段，线位北侧分布大片永久基根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）“有交序号位置桩号范围执行标准备注1平黄公路K0+000~K0+645.259线位北侧：交通干线边界线外35m内区域；线位南侧：高于（等于）三层第一排建筑物4a类平黄公路南侧存在民房，第一排建筑物执行4a，第二排执行2类2K0+000~K0+645.259线位北侧：交通干线边界线外35m外区域；线位南侧高于（等于）三层第二排建筑物2类本项目道路等级为一级公路。线位南侧划分距离范围内临路以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，因此第一排建筑物面向道路一侧至道路边界线的区域定为4a评价时段声环境功能区适用范围依据项目建成后4a类线位北侧：交通干线边界线外35m内区域；线位南侧：高于（等于）三层第一排建筑物《声环境质量标准》环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-20142类线位北侧：交通干线边界线外35m外区域；线位南侧高于（等于）三层第二排建筑物声环境功能区类别标准值昼间夜间2类60504a类7055序号受影响保护目标声功能区划标