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DB51I 2 2 5 8本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定本文件由四川省交通运输厅提出、归口、解释并组1绿色低碳高速公路通用技术导则本文件适用于四川省行政区域内新建、改(扩)GB/T24716公路沿线设施太阳能供电系统通用JTGB04-2010公路环境保护设计4.1绿色规划与设计4.2绿色施工和运营包括材料选择、材料循环利用、自然资源利用等4.3智能交通与运营4.4能源管理与优化4.5碳排放与环保监测25.1路线规划原则5.2综合环境影响评估在设计阶段,应结合施工期生态影响和运营期生态影响进行全面的自然环境保护最有利、工程负荷最小的路线设计方案,确保工程的5.3生态廊道设计5.4水资源保护设计5.5植被保护设计升工程的生态效益。植被保护设计需与当地的生态系统5.6能源优化设计6.1.1.2使用可再生资源,如生物基材料、可再生6.1.1.3在关键基础设施中引入智能材料,如自修复混凝土、变色涂层等,以提升结构的耐久性、抗36.1.2.1应最大化实现材料的循环利用,减少材料浪费,降低对新投入材料的需求。推广使用再生材6.1.2.2在施工过程中,应设置废料回收和再利用措施,将产生的废料重新用于建设或其他项目。6.1.2.3扩建项目保留并升级现有材料,使其适应新施电力需求在前述比例范围内进行确定,确保实现光能的高效利辅助供电。风能供电比例应达到通风系统电4或其他可再生能源来电解水制氢,这样可以减少将预制构件和标准化单元模块化,简化现场安装流程,实现快速、精准的施工,减少碳排放。引入3D打印、机器人施工和自动化施工技术,提高施工的自动化水平和质量控制,降低对人工和5在道路施工中引入自愈合沥青材料,延长道路使用寿命,减少维护需采用智能压实技术,实时监控路面压实情况,确保施工质量,减少重复作业,降低能源消耗。生物多样性,避免对珍稀物种栖息地的破坏。同时,应遵循JTGB04-2010中8章规定要求,减少水土流6制系统,动态调整信号灯时长和顺序,减少拥堵并提高交通交通效率。应建立智能交通事故处理系统,快速响应突发事件,减少对交通的影响。·7优先使用氢能、电动、混合动力或其他节能环保设备进8对
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