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文档简介

活塞连杆组PPT作业第1页，共16页。优选活塞连杆组PPT作业第2页，共16页。第3页，共16页。第4页，共16页。（一）活塞材料 目前，工程机械中高速柴油机的活塞材料都使用铝合金。主要优点：(1)可见小惯性力;(2)可减轻热负荷。主要缺点：随温度升高，其强度和硬度下降较快，尤其是温度超过200℃时，热膨胀系数大，要求较大的缸壁间隙和制造成本等，故加入硅等元素，以提高其综合性能。一、活塞第5页，共16页。(二)活塞结构

由顶部、头部、裙部三部分组成第6页，共16页。（1)顶部

活塞顶部是燃烧室的组成部分，其结构形状与燃烧室的要求密切相关，分为平顶，凹顶，凸顶，成型顶。第7页，共16页。(3)裙部(又称导向部)

活塞（油环槽下端面至活塞底面的部分）裙部起导向作用并承受侧压力。活塞销座孔位于裙部，在销座孔两端加工有卡环槽，安装卡环，防止活塞销轴向窜动。为保证销座孔处有足够的强度和刚度，不仅加厚金属层，且在活塞内腔中设有加强筋。第8页，共16页。(4)镶铸钢片或钢环(限制热膨胀量)第9页，共16页。二、活塞环（气环、油环）

（一）气环

气环：密封与导热作用。一般汽油机设２道气环，柴油机３道气环。在高温、高压燃气的作用下，作高速往复运动，同时润滑条件不良。材料的选择耐热、耐磨，高的强度和冲击韧性，通常为合金铸铁，高速强化柴油机中也有采用钢片环。第10页，共16页。(二）油环

油环：刮去气缸壁上多余的机油，并起封气的辅助作用。通常设置１道油环。普通油环，由合金铸铁制造。组合油环，由薄钢片及衬簧组成，在高速发动机中常用。第11页，共16页。（1）刮油作用第12页，共16页。（2）断面形状第13页，共16页。三、活塞销

其功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体力传给连杆。在高温下承受周期性冲击载荷，润滑条件差。需足够的强度和刚度，通常做成中空圆柱体。用低碳钢或低碳合金钢制造。

“全浮式”活塞销：发动机在运转过程中，活塞销在连杆小头衬套内及活塞销座孔内均可缓缓转动。

注：(1）当采用铝活塞，进行装配时，在冷态下销与销座为过渡配合。

(2）销的轴向固定。

第14页，共16页。活塞销及销的连接方式

活塞销，是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。一般用优质合金钢制造，并作成空心。

全浮需要其他的部件如卡卡簧来防止活

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