管理培训心得体会

管理培训心得体会管理培训心得体会「篇一」我和驾校、技校的几位同事参加了总公司组织的团队执行力训练营培训。这次培训是由总公司邀请才人力资源管理有限公司的讲师为我们授课，在培训讲师们运用了大量的案例、故事为我们精辟地阐述了商业人格、客户价值、4R制度执行力等培训内容，并通过诙谐的互动演绎了执行力和团队精神的重要性。新颖的培训方式加深了我对理论知识的理解和掌握，让我感中触颇深。驾校是公交的摇篮，担负着为企业培养合格人才的重任。作为一名教练员责任尤为重大，就像马永强老师所讲的，责任必须是一对一的。如：教练员要对每一名学员负责，应该建立以责任和原则为基础的商业人格，以商人的心态对待工作。一线的营运公司就是我们的内部客户，培养出优秀的驾驶员就是我们为内部客户提供的高价值的服务，有了优秀的驾驶员才能赢得我们的外部客户乘客的认可。乘客感激的语言、感谢的握手、感动的眼泪才是我们企业可持续发展的最大动力，才是我们为企业赢得的最高价值。车长，是教练队的现场指挥员，负则具体执行学校下达的训练计划和训练现场的安全检查工作。执行好训练计划不能只停留在口头上，更不是敷衍了事。作为车长，要真正做好这些工作是很不容易的。锡恩的吴娴老师所讲的两讲三做：讲清结果、讲清后果；做检查、做奖罚、做机制就很值得我学习。安全是公交企业生存的命脉：检查这一环节，就成为了安全管理工作的核心，没有认真仔细的安全检查，训练安全就得不到保障。没有严格的训练考核和奖罚，训练质量就得不到提高。给学员讲清重视安全的重要性和不重视安全的后果，才能提高学员的安全意识养成良好的安全习惯。把检查和奖罚建立成制度贯穿在我们的日常工作中，才能使我们的工作得到安全有序的良性循环。这次学习培训，虽然时间不长，却使我受益匪浅。在老师们生动细致的讲解下，使我懂得了要学会感恩社会，感恩企业；更加懂得了团队精神的重要性，对今后的工作有了很大的启发。我要把所学到的知识，结合实际地运用到日常工作中去，为创建伟大的公交企业贡献自己的一份力量。管理培训心得体会「篇二」4月10日上午，由镇教办组织了教师在中心幼儿园培训，此次培训由南京康轩多元智能探索课程的教研员仇安平主讲，培训内容围绕《常规概念解析、一日常规细则、班级常规培养注意事项》。通过这次培训让我受益匪浅，在以后的班级管理、环境创设上将会有一个很好的引领和提升。通过这次培训，我不但懂得了常规的定义、知道了常规包括生活常规、活动常规和学习常规，还明白了常规建立的意义。仇老师还详细的对各个环节常规出现的不同问题作出了不同的应对对策。这给我们以后如何抓好班级常规指出了明确的方向。根据该次培训内容，再根据自己日常工作积累的经验，我也有了一定的启发和看法。下面谈谈我的几点认识和看法。1、坚持不懈、持之以恒孩子年龄小，自制力和记忆力较差，很多东西不是老师说一次或做一次幼儿就能记住并且按照你的要求去做。因此这就需要我们老师在抓常规时必须做到坚持不懈，持之以恒，在日常生活和学习中不断渗透常规教育，如孩子没按要求去做，则不厌其烦的进行提醒，直到幼儿养成习惯为止。2、春风化雨，润物无声，给孩子一片充满爱的天空要管理好一个班级，爱应该作为前提。有一句话大家都知道：“亲其师，才能信其道。”只有营造宽松、温馨的家庭式氛围，才能让幼儿有一个愉快的学习环境。幼儿知识经验少，是非观念差，独立生活能力缺乏，他们不仅需要成人对他们生活上的细心照料，行为品德上的耐心引导，而且更加渴望得到教师情感上的关爱与呵护。对每一个幼儿个体，都要尽快地熟悉了解每一个孩子的家庭情况，个性特点，身体状况等等，同时用真诚的爱心、恰当地运用表情、动作、语言去感染孩子。对于小、中、大三个层次班的幼儿在方法上有所不同，比如对小班幼儿，适宜多用肢体语言，如摸一摸、抱一抱、拉拉手等来传达爱意，让孩子感到老师对自己的爱护、关心，使孩子对老师产生一种安全感、亲切感。到了中、大班，则适宜多用表情、语言去感染孩子，一句真心赞美的话语，一个鼓励的眼神，一个会心的微笑，都会使幼儿感受到你的爱。教师的爱一旦被孩子理解和接受，他们同样对老师充满爱，就会心甘情愿地接受老师的教育，从而使教育能够更加顺利有效地展开。3、角色转换，人人参与是班级管理的有效方法在传统观念中班级管理者是管理整个班集体的权威，班级的一切活动计划、活动安排、活动规则都是班级管理者一个人制订，配班老师、孩子及家长只能听从安排，被动地配合开展活动。目前，随着《幼儿园教育指导纲要》的颁布与实施，新的教育理念要求教师，由传统的知识传授者转变为幼儿学习的支持者，要求人人都是管理者。因此，班级管理时教师必须由权威观念向服务观念转换。班级活动的设计和组织安排，班级管理者要大胆放权，由权威的前台走向服务的后台。让孩子、家长都走到班级管理的前台来，这样班级管理才能收到事半功倍的效果。4、规划开放自取、丰富有序的教学空间，让幼儿做环境的主人幼儿的学习与发展是在与周围环境、材料的互动中实现的，教师应依据幼儿的兴趣，运用整体规划原则将活动室布置为多个活动区，如语言区、认知区、角色区、美工区、音乐区等。每个活动区都提供数量充分、种类齐全的玩具及操作材料，其中材料物品的摆放是开放的，学习资源柜架结构可以移动并便于物品分类和幼儿自由观察、取用与学习。提供的学具、材料应有挑战性，符合幼儿兴趣及能力发展，并随课程内容定期更换。5、制定师生共同遵守的班规，培养幼儿良好的行为习惯，让幼儿学会管理自己要管理好一个班级，必须有良好的常规。俗话说：“没有规矩，不成方圆”。如果一个老师仅仅只热爱他的学生，而没有常规，没有教育、引导，班级就会像一盘散沙，因为无序的班级常规，幼儿往往不知道该做什么，怎样去做，教师也不知道期望的是什么，应该怎样做会更好。我们知道幼儿是教育活动的主体，因此在制定班级常规时，教师应和幼儿共同讨论：哪些行为是班级所接受和赞赏的，哪些行为是班级所不允许、应该被禁止的，违反班规的结果将会如何，教师要尽量让每一个幼儿都有参与讨论、表达意见的机会，然后根据讨论的结果，师生共同制定全班遵守的班级常规。常规一经订立就要共同遵守，教师也不例外，若要改变班规也需要征求大家的同意。此次讲座培训，对我们教师在工作方面实实在在的上了一课，帮我们少走了许多弯路，老师们收获很大，也让我们对做好幼儿园班级工作更增加了信心管理培训心得体会「篇三」光阴如梭，第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没有从我脑子里淡却，转眼，几个月的学车时光已经逝去，终于拿到了梦寐以求的驾驶许可证，心中万分激动。回首学车的日子，有过欢笑，有过郁闷；有过信心十足，有过一筹莫展；有过状态奇佳，有过毫无手感，总结起来就是百感交集。正式如此多的感觉交织在一起，让我在这段时间里虽过得很累，但却很充实。在练车的日子里，我学会了机动车驾驶技能，懂得了安全驾驶的重要性，我结交了新的朋友，磨练了意志，增强了信心。如今，驾照拿到手了，感激万分。首先，我由衷地感谢驾校为我们提供了良好的训练场地，这是我们学习巡礼通过考试的良好基础；其次，我由衷地感谢我们的教练，他是一个能力过硬，人格过硬的优秀教练，他耐心指导，不但教会我们怎样把车开好，更教会我们如何礼让，如何处理突发事件，感谢我的教练；最后，感谢一起学车的师兄、师姐和小师妹，正是他们在学习时的指点、失误后的鼓励和平时生活中无私的帮助让我充满信心，不断克服困难，不断战胜恐惧，终于拿到驾照开启另一段愉快的驾驶旅途，感谢他们。在学车的过程中，我真正体会到了一个合格的驾驶员应当具备怎样的心理素质，他不仅要具有良好的驾驶技能，还要拥有良好的责任感和安全意识，时刻牢记安全驾驶，保持对生命和安全责任的一份敬畏。安全驾驶看似容易，实则不易，或许我们在驾驶时一个疏忽，一个不留神都可能酿成苦果。那些惨不忍睹的车祸场面在时刻提醒我安全责任重于泰山，莫逞一时之快，造成一世悔恨，我要时刻为自己的安全负责，为他人的生命负责，承担应有的社会责任感。虽然取得了驾照，但我在实际驾驶中还是存在一些问题，偶尔还会紧张，乱了阵脚，我需要在实际的驾驶过程中继续提高驾驶技能，提高安全意识，成为一名合格的机动车驾驶员。管理培训心得体会「篇四」对管理案例分析的系统学习，才是对管理学理论进一步运用到实践中去有所理解。学习企业管理案例分析提高了诸多能力，比如，帮助我们建立起了系统的知识体系；增强了对专业知识的感性认识，灵活的运用所掌握的管理知识；培养分析和解决问题的能力，提高决策水平等等。我明白了管理的本质就是协调，而协调的过程中，需要我们具有丰富的知识和良好的能力。在学习这门课之前，也曾经学习过管理学的内容，管理学包括一般的原理、理论、方法和技术等，但通过这学期对管理案例分析的系统学习，才是对管理学理论进一步运用到实践中去有所理解，更能深刻的理解理论知识并在实践过程中指导操作。初次接触这门课程时，感觉耳目一新。首先，教材的内容模板与以往不同，教材包含了五十多个案例，案例内容涉及管理学案例、生产运作管理、人力资源管理案例、市场营销案例和财务管理案例等，使学生进一步加深了实际工作中现代管理会计的理性和感性认识，为亲临实践而“尝试身手”。其次，课堂采用讨论式教学，讲课方式很灵活。大家进行讨论各抒己见，很能激发发散性思维。再次，这门课对学生的自主学习能力要求很高，每讲一个案例都需要课前查找很多相关辅助资料，这样才能更便于掌握课上内容。通过对这门课的学习，我觉得我的几个方面的能力有所提高，正是这些能力的提高，才能让我在之后的工作中更自如、理性，更能全面的做好每一件事。我觉得受益匪浅。一、帮助我们建立起了系统的知识体系。因为要想比较准确的分析一个管理案例，就必须将分散的知识实现有机的结合，形成知识的总体，在发现问题的同时，能够系统的分析和解决问题，锻炼自己发现、分析、解决问题的能力，提高自身实践操作水平。二、增强了对专业知识的感性认识，灵活的运用所掌握的管理知识。通过对一个又一个案例的分析，了解到许多公司的运营模式，以及如何将会计与公司管理相结合，认识到了财务会计对公司运营管理的重要性。并且复习了原有的会计知识，进行查漏补缺，使自己的专业水平更加扎实。三、培养分析和解决问题的能力，提高决策水平。通过对案例情境中所包含的矛盾和问题的分析和处理，有效地锻炼和提高了我们运用理论解决实际问题的能力，在分析案例的过程中，从多个方面，多个角度去理解发掘问题，使得思路更为开阔，视野更为广泛，从而使专业知识有了很大幅度的提高。四、培养了学习能力。此课程比较注重学生的自学能力培养，通过自主的学习，对课程有比较主观的认识，结合老师的讲解，使得我们对案例分析有了新的认识，通过学习，获得了许多新知识，尤其在学习能力方面有了很大的提高，自觉、自主的学习，对现在的我们而言更加重要。管理培训心得体会「篇五」20xx年质量安全部管理工作在公司领导的重视和指导下，在部门员工的共同努力下，始终坚持“百年大计、质量第一”和“安全第一、预防为主、综合治理”的质量、安全方针，深入学习并贯彻落实省质监局、天扬公司下发的质量安全管理文件精神，认真履行部门职责，深化质量、安全监管力度，加强应急救援和事故防范，普及安全生产、工程质量法律法规和质量、安全知识及业务技能，强化质量、安全责任意识及业务水平，推动工程质量和安全生产各项措施落到实处，确保了工程质量和安全生产事故得到有效控制和质量、安全目标的顺利实现。现将我部20xx年质量、安全工作开展情况及20xx年工作计划汇报如下：一、质量、安全工作开展情况1、健全安全生产组织机构、明确岗位职责20xx年9月24日，天扬公司根据《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》要求，分别成立由建设项目所有参建单位单位组成的建设项目安委会和安全生产领导小组，要求各施工、监理单位分别成立安全生产领导小组。按照“谁主管、谁负责”原则，确定了单位负责人为安全生产第一责任人，天扬公司总经理与各施工、监理单位签订了安全管理目标责任书，明确了岗位职责，层层落实了责任。2、建立工程质量、安全生产管理制度为切实加强宿扬高速公路天长段建设项目工程质量、安全生产管理工作，质量安全部依据《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》和《安徽省公路水运重点工程建设质量管理指南》先后制定印发了《宿扬高速公路天长段工程建设安全生产管理办法》、《宿扬高速公路天长段路基工程安全生产考核办法》、《宿扬高速公路天长段工程质量管理办法》等制度，使工程质量、安全管理工作有章可循，有据可依。3、加强安全培训，提高知识技能水平提高员工素质作为强化基础管理重中之重。质量安全部于9月23日组织部门员工集中学习《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》和《安徽省公路水运重点工程建设质量管理指南》，强化了工程技术人员质量安全意识，提高了管理水平;12月6日、15日、16日分别参加并检查了03标、01标、02标一线工人业余学校的安全教育培训工作。通过施工安全教育培训，强化参建人员的安全意识，提高安全生产管理人员和一线人员的操作技能，有效防范安全事故发生。4、落实“三阶段安全风险分析与预防”制度督促施工单位根据工程特点和施工组织设计，在对施工工序进行安全风险评估的基础上制定预案，在施工过程中对重大危险源进行分析，细化和完善防范措施，对下月施工过程中可能存在的重大危险源进行辨识，并制定防控措施。每月初，质量安全部组织施工、监理单位安全责任人和安全管理人员召开重大危险源辨识与防控会，定期检查单元预警牌信息发布情况，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全基础，做到了施工现场安全生产防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化。5、开展安全生产检查和安全隐患排查治理加强日常安全生产巡查，定期开展安全生产大检查，通过全面、深入检查，进一步落实安全管理规章制度的执行情况，重点是施工现场临时用电、施工机械、便道(临边防护)、钻孔灌注桩、起重吊车等特种设备的安全隐患排查，对查出的问题和隐患，定人、定时、定措施，及时整改，确保各项安全防范措施落实到位，隐患整改到位。6、组织应急救援培训，检查项目应急救援能力为了增强施工人员自我保护能力，提高防护意识和应急救援能力，01标、03标、02标分别于12月15日、12月16日组织了现场消防演练。通过演练检测了应急措施的可行性，锻炼了应急救援人员的抗险能力，明确了抢险程序，增强了抢险应急注意事项，完善了应急预案。7、开展“平安工地”建设活动，提高安全生产管理水平根据《安徽省交通厅办公室关于开展全省公路水运工程“平安工地”考核评价的通知》要求，积极开展“平安工地”创建活动。质量安全部于11月22日组织各施工、监理单位安全生产管理人员进行《公路水运工程“平安工地”考核评价通知及标准》宣贯，11月27日组织学习《安徽省公路水运重点工程“平安工地”建设达标考核标准》的内容，掌握其中的达标检查重点，按照要求展开项目“平安工地”建设达标考核的自评工作。8、推行“首件工程认可制”，确保工程质量和施工安全为了加强工程建设管理，消除质量通病，质量安全部于9月27日编制印发了《宿扬高速公路天长段建设项目“首件工程认可制”实施细则》，要求对每一个分项工程在开工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，制定施工组织设计。按照施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善。对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正了后续批量生产中可能产生的质量问题。二、质量、安全工作存在的问题1、未按招标文件规定数量配备专职安全员;2、安全警示标志标牌设置不规范、不及时;3、临时用电不规范，未能完全做到“一机、一闸、一漏、一箱”;4、基坑开挖防护不及时;5、冬季施工砼防冻措施不到位;6、路基施工填挖结合部台阶开挖不规范。三、20xx年工作计划1、继续建立完善质量安全管理体系和制度，不断提高项目各级管理人员安全技术和管理水平，不断提高项目职工安全生产知识水平和自我防护能力;2、加强现场管理，对于违章违纪行为，加大教育和处罚力度;3、进一步完善内业台账管理，做到细致化、标准化;4、定期开展特种设备安全专项检查，加强特种设备管理;5、进一步加强单元预警法和“平安工地”的开展及学习教育工作;6、督促检查施工单位“四采用四保证”落实情况;7、严把原材料质量关，狠抓工程质量控制，工作重点放在抽查路基压实和改善土灰剂量、桥涵砼质量和台背回填土，组织学习《公路水运工程质量通病防治手册》，克服和减少质量通病发生;8、坚持“规范计取、合理支出、计量支付、专款专用”原则，审核和监督施工单位安全生产费用使用情况。管理培训心得体会「篇六」为了加强生产管理，提高生产一线的的生产计划与控制能力，XX年8月21日到8月22日，公司特别组织了为期两天的《生产计划与组织》培训课程，我很庆幸的参加了，从中，学会了诸多的专业知识：敏捷化的生产计划和排产管理。一个敏捷化的生产计划和排产管理团队，会给企业赢得时间，赢得效益，赢得市场。怎样才能做好生产计划，怎样排产才是合理?要做好一个生产计划员或一个出色的生产计划管理者，首先要了解和掌握生产管理系统：生产全部工序的流程，各工序的生产能力，设备的生产特性，生产周期，切换时间和次数等等，根据这些统筹确立制定合理的生产预测与生产计划，协调内部资源，指导生产一线更加有效地进行生产。生产计划大有年度计划，季度计划，月度计划，小到每天的生产计划，计划是落实下去了，可是其中只要一个环节执行不力，就会导致整个计划的延期或失败，所以，做计划管理必须要有维护计划严肃性的原则;生产计划是在生产能力的评估上设计的计划排产，实际在生产中会有很多不定的难以预料的变更因素，这时候生产计划协调会很重要，所以，做计划管理应具备有计划变更应对能力和组织协调能力。在一个企业里，各工序效率的不平衡，也是严重影响计划完成的一个瓶颈，我们可以拉近各工序的布局，可以培训多能员工，可以采取“分割”改善工序时间，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。学到的不只是这些，还有很多很多