===隧道首件明洞施工方案

削竹式洞门首件施工方案高速公路段削竹式洞门首件施工方案++++高速公路项目经理部2021年6月削竹式洞门首件施工方案目录1649_WPSOffice_Level1一、编制说明 13424_WPSOffice_Level21.1、编制原则 125707_WPSOffice_Level21.2、编制依据 118293_WPSOffice_Level1二、首件工程概况 28903_WPSOffice_Level22.1、分项工程概况 23249_WPSOffice_Level22.2、工程数量 332711_WPSOffice_Level22.3、首件工程的目的 326295_WPSOffice_Level22.4、首件工程质量控制目标 414657_WPSOffice_Level1三、施工组织安排 45054_WPSOffice_Level23.1施工组织部署 45479_WPSOffice_Level23.2管理人员及劳动力配置计划 61728_WPSOffice_Level23.3机械设备配置计划 74778_WPSOffice_Level23.4、材料进场计划 817982_WPSOffice_Level23.5、进度计划安排 832759_WPSOffice_Level1四、施工方法及工艺 81567_WPSOffice_Level24.1、施工准备 81950_WPSOffice_Level24.2、施工方法及工艺 932105_WPSOffice_Level1五、质检项目及允许偏差 1819104_WPSOffice_Level25.1、明洞浇筑质检项目及允许偏差 1816105_WPSOffice_Level25.2、明洞防水层质检项目及允许偏差 1922325_WPSOffice_Level25.3、明洞回填质检项目及允许偏差 1921514_WPSOffice_Level1六、施工质量保证措施 1923758_WPSOffice_Level26.1、组织保障体系 194966_WPSOffice_Level26.2、思想保证 2220706_WPSOffice_Level26.3、技术保证 2214550_WPSOffice_Level26.4、经济保证 234919_WPSOffice_Level26.5、质量管理措施 2313067_WPSOffice_Level26.6、材料、机械设备保证 2421914_WPSOffice_Level26.7、施工过程可能出现的问题及解决措施 2531484_WPSOffice_Level1七、安全保障措施 2627161_WPSOffice_Level27.1、安全管理体系 2611176_WPSOffice_Level27.2、安全生产保证措施 2929752_WPSOffice_Level27.3、奖惩制度 301277_WPSOffice_Level27.4、现场安全监控 317362_WPSOffice_Level27.5、明洞施工安全注意事项 316883_WPSOffice_Level27.6、隧道施工安全规定 329504_WPSOffice_Level27.7、应急预案 3314782_WPSOffice_Level27.8、危险源辨识、分析、评估及控制措施 3824150_WPSOffice_Level1八、文明施工、环境保证措施 445093_WPSOffice_Level28.1、环水保管理组织机构 4426914_WPSOffice_Level28.2、坚持环境保护、水土保持工作原则 4610204_WPSOffice_Level28.3、完善环境保护、水土保持相关制度 494045_WPSOffice_Level28.4、明确环境保护、水土保持具体工作 503411_WPSOffice_Level28.5、文明施工 51-31-削竹式洞门首件施工方案一、编制说明1.1、编制原则充分响应招标文件有关工期、质量要求、技术标准和要求、招标范围等实质性内容的原则。严格执行国家现行的法律、法规和各项管理条例，同时满足招标文件中规定的技术要求，做到模范执法、文明施工。严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，采用成熟的技术、先进的设备和工艺以及切实有效的技术措施，实行全面质量管理，确保安全、质量、环保、工期。坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。1.2、编制依据--高速公路复线--1标段施工图设计文件。《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。《公路隧道设计细则》（JTG/TD70-2010）。《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）。《公路隧道设计规范<第二册交通工程与附属设施>》（JTGD70/2-2014）。《岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）。《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》（JTG/T3374-2020）。《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。《公路项目安全性评价规范》（JTGB05-2015）。--交通规划勘察设计院编制的《--至--高速公路工程可行性研究报告》（2015.05）及相关审查、批复文件。--交通规划勘察设计院编制的《--至--高速公路初步设计》（2019.11）及相关审查、批复文件。《--公路工程质量控制强制性要求》。现场踏勘调查所获得的相关资料。建设单位对工期的要求。--高速公路有限公司对质量提出相关要求。--质询有限公司对质量提出相关要求。本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备理论和多年积累的施工经验。项目部目前的劳动力、施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。二、首件工程概况2.1、分项工程概况现以--隧道进口右洞K37+507-K37+523为本标段首件施工段。--隧道进口位于--县--镇马峰村李家坡，距--县城直线距离约15.9km。进口北西侧约270米有与S304省道相连接的798县道，需修施工便道连接，距离S304省道入口约2.3km。隧址区交通不便利。--隧道为分离式隧道，左右线小净距隧道，隧道左线进洞桩号ZK37+488，路面设计高程346.15m；右线进洞桩号K37+507,路面设计高程346.54m；左右线进洞位置平面相差16.47m。隧道围岩划分为：左洞Ⅲ级围岩396.611m占隧道总长21.91%，Ⅳ级围岩891.7m占隧道总长49.26%，Ⅴ级围岩522m占隧道总长28.83%。其中ZK39+110-ZK39+240为低瓦斯段，低瓦斯工区长度130m。右洞Ⅲ级围岩380m占隧道总长21.19%，Ⅳ级围岩900m占隧道总长50.2%，Ⅴ级围岩513m占隧道总长28.61%。其中K39+120-K39+250为低瓦斯段，低瓦斯工区长度130m。2.2、工程数量--隧道进口右洞削竹式洞门首件施工段K37+507-K37+523的工程数量表如下：K37+507-K37+523削竹式洞门工程量表序号项目单位数量备注1ɸ22钢筋KG16634.462ɸ14钢筋KG5122.653ɸ8钢筋KG1430.894仰拱混凝土C35144.965拱部、边墙混凝土C35160.756仰拱填充混凝土C1580.2871.5mm厚EVA防水板㎡648.488400g/㎡无纺布㎡324.249ɸ100HDPE双壁打孔m642.3、首件工程的目的通过--隧道右线削竹式洞门施工，验证施工控制的有关参数及施工工艺流程，选定科学合理的技术参数作为削竹式洞门施工控制指标。质量控制目标：分项工程合格率100%。最佳机械组合方式、人员配置情况等数据和质量、安全、文明施工及其具体的保证措施。首件工程试验结果报监理工程师批准后，以这些数据作为明洞工程施工工艺和质量控制的指导数据，高效优质的完成明洞施工任务。2.4、首件工程质量控制目标为后续施工总结经验，确保年度一次性抽检合格率（监督部门抽检数据）不低于97%。交工验收的工程质量目标为合格，竣工验收的工程质量目标为优良，杜绝施工重大工程质量责任事故。三、施工组织安排3.1施工组织部署为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现--高速公路复线彭酉1标的二次衬砌及仰拱建设目标，中铁十一局集团按照项目施工法组建项目管理部，工程技术和管理人员在全公司范围内抽调具有丰富的国内高速公路施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员，承担该施工任务。隧道施工由本公司的隧道专业队承担施工，对所有参建人员每年进行不少于2次的安全技术方面的培训，不少于40学时，并建立相应的培训台账，培训合格后方能上岗；所有的特殊工种操作人员必须持有效的合格证方能上岗。管理人员职责：项目经理主要负责制定节点计划及目标，管理并督促各部门工作，确保工作保质保量完成。项目总工主要负责确定施工技术方案和技术部门的管理指导。项目副经理主要负责征地与协调。工程部主要负责施工现场布置规划指导，施工参数是否满足标准化施工要求。测量队主要负责施工现场定位及标高的放样工作。安全部负责施工现场的安全标准化建设及对施工人员的安全教育。物资部主要负责施工现场机械设备、材料的供应等。计划主要负责工程进度计划安排。财务部主要负责资金的及时供应。技术人员职责：施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，认真做好技术交底，教方法、教工艺、教标准。严格测量放线工作，测量要求准确，及时，做到正确指导施工。在施工时现场质检工程师要全程跟踪旁站，发现问题及时做出解决办法，同时做好施工原始记录。3.2管理人员及劳动力配置计划--隧道进口由一个隧道专业队，从隧道进口进洞施工。项目部、四工区及施工队做好施工质量、安全控制，确保--隧道进口的安全、合格、有序施工。隧道施工队根据施工工序安排，成立防排水、钢筋、混凝土、机械班组、后勤保障班组，隧道队所需专业工种详见《劳动力组织安排表》。各个工种作业前，均进行技术及安全交底，并进行培训，培训合格后方能上岗，特殊工种作业人员必须持有效证件方能上岗。劳动力组织安排表序号工班名称--隧道进口单位数量1现场主管人12技术人员人23测量人员人24质检员人15安全员人26试验员人17钢筋工班人58防排水工班人49杂工人610电工人111瓦斯检测人员人212机械工班人313混凝土工班人5合计人353.3机械设备配置计划施工设备配置遵循科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，保证施工进度正常推进；隧道施工所需液压栈桥、衬砌台车、防水板台车已就位。隧道主要施工设备配备见“隧道主要施工机械设备配备表”。隧道主要施工机械设备配备表序号设备名称单位型号数量进场时间1空压机台SC-132-8艾维特72020.5.202电焊机台52020.5.203雾炮机台12020.5.204手持式振捣棒把82020.5.205装载机辆ZL-50c/ZL30c42020.5.206注浆机台JB400B22020.5.207开挖台车台12020.10.108防水台车台12020.11.019砼输送泵辆HBT60.8.75L12020.5.2010二次衬砌台车台1202.12.2011液压栈桥台12020.12.1812全自动冷挤压机台12020.12.183.4、材料进场计划钢筋加工统一在指挥配送中心加工并统一配送。3.5、进度计划安排开始施工时间：2021年01月20日完成首件段施工时间：2021年5月20日四、施工方法及工艺4.1、施工准备4.1.1、现场准备明洞施工前必须做好截水天沟、边仰坡临时防护，具备施明洞施工条件。4.1.2、技术准备技术人员仔细调查现场，熟悉设计文件及规范要求，编制施工方案并报批。复核相关图纸，明确结构物尺寸、坐标、高程无误。按照设计文件及相关要求，技术和安全人员完成对工人的技术安全交底和安全教育。4.2、施工方法及工艺4.2.1、施工工艺流程施工准备施工准备洞口段及基础开挖支护洞口段及基础开挖支护基底物探及承载力实验基底物探及承载力实验不合格处理仰拱混凝土合格处理仰拱混凝土填充混凝土施工填充混凝土施工模板台车就位模板台车就位不合格处理模板检查处理模板检查合格钢筋绑扎钢筋绑扎安装外模安装外模浇筑衬砌混凝土浇筑衬砌混凝土施作防水层及排水设施施作防水层及排水设施回填回填4.2.2、仰拱施工4.2.2.1施工工艺流程测量放样→开挖出渣→清除浮渣→检测地基承载力→安装仰拱衬砌钢筋→安装模板→预留水沟模板安装→安装止水带→砼浇筑→仰拱回填施工准备施工准备洞口段及基础开挖支护洞口段及基础开挖支护基底物探及承载力实验基底物探及承载力实验不合格处理仰拱钢筋绑扎合格处理仰拱钢筋绑扎仰拱混凝土仰拱混凝土仰拱填充混凝土施工仰拱填充混凝土施工养护养护明洞仰拱施工工艺流程图4.2.2.1、仰拱施工步骤4.2.2.1.1基坑开挖明洞开挖完成后进行基底承载力检测，对承载力不符合规范和设计要求（地基承载力要求不小于0.3Mpa）的要进行换填处理，承载力符合要求后及时进行仰拱施工。4.2.2.1.2钢筋加工、绑扎钢筋加工由钢筋场进行钢筋加工，纵向钢筋采用ɸ14HRB400钢筋，间距25cm；横向钢筋采用ɸ22HRB400钢筋，间距20cm；箍筋采用ɸ8HPB300钢筋，间距50*20cm。注意事项：仰拱钢筋在钢筋加工厂加工，加工时要注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放区在钢筋棚内或防水布覆盖，防止锈蚀。仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样，然后用钢筋卡距确定钢筋位置；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接长度和质量、钢筋绑扎点数量。仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后才能进行下一道工序。4.2.2.1.3仰拱浇筑及回填一段的仰拱浇筑长度结合模板台车长度和图纸对沉降缝的要求确定。施工中主要控制结构尺寸（厚度为60cm）、砼配合比及砼振捣。仰拱完成后进行仰拱回填，施工中注意施工要紧凑，保证仰拱填充C15砼浇筑厚度；仰拱回填注意控制顶面高程，避免侵入路面基层。4.2.3、明洞拱墙施工明洞衬砌施工采用整体式模板台车一次性浇筑，模板台车按照隧道净空周边加大5cm设计，预留出变形量和施工误差，预防衬砌侵入隧道净空。加工后运到现场进行拼装，拼装过程中及时修整模板的平整度和模板间的错台，模板如有空洞及时修补。模板台车内设上下扶梯和工作平台，并在工作平台四周设扶手，确保施工人员安全；模板台车要安装刹车装置。模板台车拼装完成后检查验收，仔细检查模板的弧度、平整度、模板错台、构件间连接的牢固性。模板台车验收合格后进行明洞位置根据测设的中心线就位，主要控制模板平面位置和拱顶标高，以及支撑的牢固性。台车定位要借助测量仪器，要用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊锤找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，直至两中心线重合。再用水准仪测出衬砌台车中心顶面标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后进行调整高度。分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。至此，台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动（砼浇筑过程中也要不定时进行检验）。绑扎钢筋完毕后用钢模板将台车端头封闭，封闭后的端头要密合，不能出现较大的缺口，要保证砼施工过程中，外模及堵头模板不漏浆。4.2.4、拱部钢筋绑扎洞门钢筋绑扎要从下至上，依次绑扎。由于削竹式洞门有一个1:1的斜面，洞门钢筋从洞口往里会逐渐增长，钢筋下料时，要按比例，长度逐渐增加。环向主筋为主要受力钢筋，采用ɸ22螺纹钢筋，纵向间距20cm，两侧对称布置，且环向主筋的筋保护层厚度为5cm。纵向主筋采用ɸ14螺纹钢筋，环向间距25cm，与环向主筋绑扎牢固。钢筋内外层间距严格按交底定位，不许侵占净空，造成模板台车无法定位。钢筋安装过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数。钢筋安装过程中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇筑过程中移动。4.2.5、台车定位首先测量放样，定位隧道中线，然后根据隧道中线辅台车轨道，移动台车至预定位置。定位前要先进行台车模板打磨，且刷好脱模剂。定位台车，定位好后要测量复核，保证台车断面与设计断面一致，测量无误后采用轨底垫工字钢和立钢柱等措施来加强台车支撑。4.2.6、模板设立削竹式洞门斜端头模板采用预制钢模，钢模进行编号。环向外层模板采用木模板。钢模根据洞门尺寸及斜度进行预制，根据相应编号进行拼装，采用螺栓连接。外层木模板按照尺寸进行裁截，采用拉杆固定，固定钢筋与环向钢筋焊接固定。钢模架设前必须打磨，刷脱模剂。外层木模板根据设计混凝土厚度进行固定，端头钢模在二衬台车上经测量放点进行控制，确保模板位置尺寸无误。 4.2.7、明洞混凝土浇筑明洞衬砌混凝土采用防水混凝土浇筑，混凝土抗渗等级不小于P8。拱墙砼掺加防水剂，仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。4.2.7.1、准备工作在砼浇筑前，必须检查输送泵是否完好，拌合站运转情况是否正常，砼罐车是否到位，配合比、外加剂是否调整好。各种机具（捣固器等）是否准备好。4.2.7.2、砼浇筑砼浇筑前，先清洗边墙基础顶面，清除杂质，涂界面剂，仔细检查台车模板表面的平整度，整洁情况。4.2.7.3、主要技术措施隧道明洞衬砌砼为使衬砌砼抗渗等级不下于设计要求等级，达到内实外美，不渗、不漏、不裂和砼表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制。明洞衬砌净空控制：在拱墙衬砌前，对模板架立位置进行测量放样。模板架立位置比设计位置净空大5cm，对模板结构尺寸和衬砌净空进行检查，对模板进行调整，加固。砼质料控制：钢材、水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料，经试验后精心选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计并不断优化。对隧道内渗水进行水质化验，弄清它是否对砼有侵蚀性，以便在配合比设计时采取相应的措施，如原材料选用等。施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，必须采用自动计量搅拌站拌合，采用重量法计算，砼搅拌时间不小于3分钟；砼拌和完成后必须在规定时间内用完，否则将重新进行实验检验或报废。砼浇筑全部采用泵送砼入模，脱模时间必须经过实验确保砼强度达到8MPa以上才能脱模，脱模后及时进行养护，养护时间不小于7d。拱顶混凝土密实度和空洞解决措施：泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。允许利用台车上、中、下三层窗口，分层对称浇筑混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，使管口向下，避免水平对砼面直泵。砼浇筑时的自有侵落高度不能 超过2m，当超过时，采用接长软管的方法解决砼落差过高的问题。当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），降低混凝土塌落度，使混凝土不易流动，最后封闭顶部外模。拆模和养护：在明洞混凝土强度达到2.5MPa后拆除外模、明洞混凝土轻度达到75%后拆除内模。其他技术措施：严格控制混凝土从拌合站出料到入模时间，冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按照保障措施和规范要求执行。每循环脱模后及时对模板台车进行养护，清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。当边、拱混凝土强度达到5MPa时，方可拆模，拆模时间不可过早。拆模后及时进行洒水养护，养护时间不少于7天。衬砌外观要目测平顺光滑，无蜂窝麻面。断面尺寸及中线、高程用全站仪、水准仪量测，内轮廓必须符合设计要求。衬砌厚度检查采用雷达检测。密实度检查采用混凝土回弹仪，其强度检测采用同期制作的混凝土试件，做抗压强实验。4.2.8、明洞防排水施工4.2.8.1、防水板、无纺布安装防水板与无纺布根据洞门形式进行裁剪，施工前修凿平整混凝土面上的凹凸不平处，对不平整、尖锐物体进行处理，确保基层的平整度以防损坏防水板。铺设防水层时，先铺设防水板，再在防水板上面铺设无纺布。相邻防水板搭接不小于10cm，并采用热合机进行双焊缝焊接，每条单焊缝不小于1.5cm，焊完后进行充气检验。对焊破和钢筋刺破防水板进行修补，以保证防水板防水性能。施工缝及变形缝是隧道防排水的薄弱环节，环向施工缝采用中埋式止水带+背贴式止水带，纵向施工缝采用钢边橡胶止水带+背贴式止水带，变形缝设中埋式止水带+背贴式止水带+防水嵌缝材料的符合防水措施。4.2.8.2、纵向排水盲管安设按设计位置在边墙底部测量放盲管设置线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安设纵向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。纵向排水盲管按设计在两侧边墙底背后各设置一道纵向排水管，将环向排水管中的地下水集中汇流，引排至隧底横向排水管中。纵向排水管采用双壁打孔波纹管，其纵坡与线路纵坡一致。4.2.9、明洞回填施工4.2.9.1、M7.5浆砌片石明洞两侧边墙外侧墙角泄水孔以下部分采用M7.5浆砌片石砌筑；4.2.9.1.1片石质量要求片石要地质坚硬，不易风化，无裂缝，片石表面不能有水锈，强度不小于MU30，片石表面的污渍必须清除。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石表面得平整、尺寸较大，边缘厚度不能小于15cm。4.2.9.1.2砂浆质量要求砂浆必须严格按照实验室提供的砂浆配合比采用机械拌合，投料顺序先倒沙子、水泥、掺加料，最后加水。自投料完算起，拌制时间宜为3～5分钟。拌合好的砂浆要有适当的流动性和良好的和易性。砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，每批砂浆都要制作试件。砂浆的随拌随用，一般在3小时内使用完毕。当运输过程中发生离析、沁水现象时，砌筑前要重新拌合。已凝结的砂浆不能再次使用。4.2.9.1.3浆砌片石铺砌方法及要求浆砌片石砌筑采用剂浆法分层、分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，分层水平缝大致水平。个砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝或平缝，勾缝采用的砂浆强度不小于砌体所用砂浆强度。砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水养护保持湿润，常温下养护期不少于7天。砌筑砂浆用铁板或彩条布铺底，防止污染砂浆。各部位接缝处，要预留石牙接茬，防止通缝。砌筑顺序为先下部后上部。10～15m设置一道沉降缝。4.2.9.2、夯填土石拱背回填人工回填拱圈混凝土强度不下于设计强度的75%，机械回填时，拱圈混凝土强度不小于设计强度。明洞回填要分层填筑压实；隧道结构两侧回填对称进行，两侧回填面高差不大于50cm。基坑回填高程不一致，从低处逐渐填压；基坑分段回填接茬处设置台阶，台阶宽度小于1m，高度不小于0.5m。明洞回填土石时，尽量采用人工回填，避免对明洞防水卷材及土工布破坏。明洞拱背回填土石对称夯实，每层厚度不大于0.3m，回填至拱顶齐平后，再分层满铺至设计高度，严禁任意抛填。如采用机械回填，要在人工夯实超过拱顶1m以上后进行。为保证明洞结构圬工免受水流侵蚀破坏，减轻洞内防排水压力，于夯填土石层上铺设厚50cm粘土个水层。隔水层设置排水横坡，将地表引至两侧排水天沟。五、质检项目及允许偏差5.1、明洞浇筑质检项目及允许偏差5.2、明洞防水层质检项目及允许偏差5.3、明洞回填质检项目及允许偏差六、施工质量保证措施6.1、组织保障体系确保--高速公路复线（--至--段）彭酉路1标段达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，分部工程及单位工程合格率达100%，并达到交通部《公路工程质量检验评定标准》的要求。建立质量管理保证体系，从思想、组织、制度、措施、经济五方面保证质量计划的实现,详见技术管理工作体系图、质量管理保证体系框图。技术管理工作体系技术管理工作体系技术岗位责任制图纸会审制技术交底制技术复核制工程试验制质量检测制测量复核制施工日志制技术档案制审查后处理编制单位工程实施性施工组织设计图纸会审编制技术措施和施工工艺各项规章制度技术工作程序试验控制测量控制三工三查控制工序验收控制隐蔽工程验交技术交底技术规范、验标学习与贯彻施工中技术工作指导与控制竣工文件技术总结工程验交技术复核技术管理工作体系图思想保证思想保证改进工作质量强化质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全的质量管理体系与制度安质环保部队质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控行政与技术主管责任制工程质量终身负责制调配质管力量经济保证经济责任制优质优价完善计量支付办法制定奖惩条令签订包保责任状经济兑现奖优罚劣施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平培训与持证上岗确保工程质量总体目标反馈三不交接制五不施工制质量保证体系图框成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量管理领导小组，设立专职质检员。配齐项目各级专业技术人员，项目经理部设项目总工程师、工程部、质检部等质量管理机构，工区设工程技术部。认真作好设计图纸会审，逐级进行技术交底，严格按设计图、施工规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，对重点工序开展QC活动，组织技术攻关，确保质量创优。工程施工前，列出可能影响工程质量的关键项目和特殊过程管理明细表，作为质量控制的管理依据，并制定详细施工方案和作业指导书，以保证工程质量。认真贯彻执行“三工三查”制。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。建立和健全施工质量的检验签证制度，严格工序管理，作好隐蔽工程的质量检查和记录。未经检查合格不得进行下一道工序的施工。质检人员严格按照工序的具体要求监督工程质量，并设立工序旁，一旦发现施工过程中存在质量问题或质量隐患，立即进行严肃处理。6.2、思想保证强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。6.3、技术保证制定科学合理的施工方案，加强现场管理，减少因生产安排不当而造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况合理地及时调配劳动力和设备，充分发挥人、材、物的使用效率，特别要加强施工机械设备的保养和维修，保证机械设备的完好率，确保工程质量和工程进度。6.4、经济保证项目部确保建设资金专款专用，以保证工程项目的顺利实施。确保本项目资金专款专用；保证不通过权益转让、抵押、担保等任何其它方式使用结算户资金。杜绝出现以支付工程款、上缴管理费等名义转移移、挪用、外借本项目工程资金。严格执行业主保证民工权益各项规定与措施，指定专人负责民工工资发放，按期支付民工工资。6.5、质量管理措施衬砌要达到结构密实、表面平整光滑、曲线圆顺。混凝土衬砌施工前对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂等原材料进行检验，必须使用检验合格的原材料。混凝土生产采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证衬砌混凝土的质量。对衬砌完成的地段，要与设计单位密切配合，继续观察和检测隧道的稳定状态，注意衬砌的变形、开裂、侵入净空等现象，并作出长期稳定性评价。严格按照设计图纸及公路工程质量检验评定标准要求控制钢筋间距及钢筋砼保护层厚度控制。混凝土浇筑前需要经过测量组的复核，需要仔细检查预埋件，确保没有错漏时才允许混凝土的浇筑。衬砌施工的顺序是仰拱超前，墙、拱整体浇筑。标准断面要采用移动式模板台，墙、拱整体式浇筑。边墙基础高度的设置（水平施工缝）要避开剪应力最大的截面。灌注前，要清除防水层表面灰粉并洒水湿润。模板台车行走轨迹的中线和轨面标高误差不下于±10mm，台车就位后启动微调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合，并锁定台车。混凝土要对称、分层浇筑，分层捣固。衬砌砼必须要连续灌筑，捣固采用插入式振动器，并与附着式振捣配合。隧道拱、墙背后的局部坍塌或坍落，必须回填密实，必要时回填注浆。拱部范围与墙脚以上1m范围内的超挖，要用与衬砌砼等级混凝土回填。隧底超挖部分用与隧底结构同等级混凝土回填。衬砌台车表面每次脱模后必须进行清理，必须刷脱模剂，严禁使用废机油及其他影响衬砌外观的材料涂刷。6.6、材料、机械设备保证对所需材料、机械设备的采购，我集团材料部门及设备部门首先应对供货方进行评定，选择最好的供货单位。所有材料、设备装置和工艺应该符合合同及监理工程师指示所要求的相应类型。接收与工程质量有关的所有物资，在进货时都必须进行验证，要及时、准确、严肃。把好“三不收”，即凭据手续不全不收，规格数量不符不收，质量不合格不收，做到“三关”，质量关、数量关、单据关。现场材料员和保管员搜集有关的合同、协议及质量标准，准备相应的、准确的检验计量工具，安排堆放位置等。材料员和保管员验收时要认真核对资料，包括:《月份材料申请计划表》、进货单位提供的质量证明书、说明书、合格证、装箱单、磅码单、发货明细表等资料。国家实行产品生产许可证的材料，须有产品质量证明文件的，材料进场时，由我方管理人员对照国家标准或行业标准进行验证，如:钢材、水泥、焊条等进场的材料的生产许可证或编号、产品质量证明文件。使用前必须经过复验检验的物资，如:钢材、水泥、防水卷材、防水涂料、外加剂等，由试验人员负责取样送试验计量中心检验试验;复验的数量依据材料部门提供的资料，未经复验或经过复验判定为不合格的材料禁止投入使用。6.7、施工过程可能出现的问题及解决措施6.7.1、可能出现的问题6.7.1.1、明洞施工前未做地基承载力。6.7.1.2、明洞钢筋加工未考虑洞门斜度。6.7.1.3、防水层搭接长度不规范，明暗交接处施工缝设置。6.7.1.4、回填土时，拱墙混凝土强度未达到设计要求。6.7.2、处治措施6.7.2.1、地基承载力问题处治措施明洞仰拱设置在符合图纸要求的稳固的基础上，场地内的虚渣、杂物、风化软层要清除干净，不能出现积水。经监理检验合格后，才能进入下一道工序。6.7.2.2、钢筋加工问题处治措施钢筋加工交底前，要考虑洞门斜度，经认真计算后，绘制详细加工图，按图纸尺寸加工。6.7.2.3、防水层问题处治措施防水层铺贴要认真仔细，不得有漏铺现象。防水层必须超过明洞长度50cm，防止明暗交接处出现渗漏水现象。6.7.2.4、回填问题处治措施在拱圈混泥土强度达到设计强度时、拱圈背防水设施完成后，才能进行洞顶回填土施工。回填土施工时要对称分层进行，使用冲击夯进行夯实，夯实密度满足规范和设计图纸要求。回填时不得破坏防水层。七、安全保障措施7.1、安全管理体系消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故，创安全生产的标准化工地。成立安全管理领导小组，项目经理任安全管理领导小组组长，施工队配备专职安全员，工班设专职安全员，使安全管理在该项目的各级组织、各个环节都有专人负责，对安全生产实施全面监控，从上到下形成安全生产管理网络。详见《安全管理组织机构》、《安全保证体系框图》及《安全检查程序图》。检查结果总结检查结果总结检查安全会议记录检查安全教育交底检查日常安全活动检查安全目标规划检查安全宣传工作检查工地安全隐患组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查安全检查工作内容安全保证体系安全检查程序图强有力的组织、措施保证制度保证思想保证经济保证强有力的组织、措施保证制度保证思想保证经济保证包保责任制各项安全生产制度措施保证组织保证提高全员意识包保责任制各项安全生产制度措施保证组织保证提高全员意识施工技术安全规则教育施工技术安全规则教育建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度建立各级安全组织监督检查建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度建立各级安全组织监督检查安全第一预防为主生产必须安全安全第一预防为主生产必须安全安全为了生产奖罚分明奖罚分明经济兑现经济兑现安全生产、事事相关、人人有责安全生产、事事相关、人人有责事事讲安全处处有保障事事讲安全处处有保障实现安全目标实现安全目标安全保证体系框图安全组织机构图7.2、安全生产保证措施7.2.1、教育引导，全员参与教育广大职工增强法制意识，作到有法必依，违法必究。在项目经理部、各施工队和工班积极开展安全教育活动，用安全事故警醒大家，不得有丝毫麻痹。营造一个“人人懂安全、人人讲安全、人人抓安全、人人要安全”的良好氛围。加强全员安全培训，掌握操作规程，提高作业技能，形成安全生产“纵向到底、横向到边、专管成线、群防成网”的格局，确保安全生产平稳可控。认真贯彻执行ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。7.2.2、建立安全风险抵押与岗位责任制建立健全安全生产责任制，逐级签订《安全包保责任状》，强化全员、全过程、全方位的安全管理，明确各级领导、管理干部、工程技术人员和工人的具体任务、责任和权利，使安全措施在各种、各岗位上得以细化和量化。实行安全目标风险抵押制度，把安全生产的优劣同评先创优、考核晋级紧紧捆在一起，定人、定岗、定查，职责分明。组织上坚持安全与生产的结合，作到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。7.2.3、建立与完善安全生产管理制度制定《安全生产例会制度》、《安全生产责任制度》、《安全生产管理办法》、《安全教育培训制度》、《安全生产检查评价制度》、《应急救援预案制度》、《大型机械设备安全管理制度》、《安全事故报告、调查和处理制度》、《爆隧道施工安全管理制度》等制度，建立起安全生产制度防线，依靠这些行之有效的管理制度来管理项目、管理现场和管理队伍，使安全工作步入有章可循、有法可依、有责必负的良性发展轨道。7.3、奖惩制度建立安全生产奖惩制度，并与经济责任制挂钩，直接影响职工的工资分配、奖金发放和评先、评优等，对达不到规定安全生产指标者行使一票否决权。7.4、现场安全监控坚持“预防为主，有序可控，从严治本，基础取胜”的方针，以落实安全责任制为手段，以开展安全活动为载体，大力推进安全管理和职工素质双达标，确保施工运转有序，顺利推进。坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与生产、安全与效益的关系。推行“三全五控法”，彻底规范安全生产。真正贯彻和强制推行各种规章制度，统一思想，规范行为，形成一套“事事有标准，管理按标准，作业守标准，人人遵章守纪”的现场安全管理体制。及时为施工队购置安全防护用品、安全施工标志和警示牌等，作好安全防护工作，实行24小时轮流值班，昼夜沿线巡逻。严格执行操作规程，自觉遵守劳动纪律。定期召开安全例会，研究安全工作动态，制订防护方案；不定期组织安全检查，查找事故隐患，及时实施整改。采用安全评价理论和方法，科学预测预防，使安全生产处于受控状态。7.5、明洞施工安全注意事项工作平台上脚手板要铺满，木质的端头必须搭于支点上，高于2m的工作平台四周要设置不低于1.2m的护栏，跳板要钉防滑条；工作平台上，所占人数及堆放的施工材料，不得超过其载重量。机械转动部分要设有防护罩，电动机必须有接地装置，移动和修理机器及管道线路时，要先停电，并切断电源、风源；安装、拆除模板时，作业地段要有人监护，拆下的模板不能堆放在通道上。各类作业台车上使用的工作平台必须铺满底板，并安装不低于1.2m的防护栏杆，上下台车梯子必须安装防护栏杆平台上不得堆放过多材料，施工人员不得站在探头板上作业。混凝土浇筑前必须仔细检查所有混凝土输送管接头，确保连接紧固、可靠、不漏浆，管道支架要安装牢固以防爆管伤人，管道检修时，必须卸压。衬砌施工时，各类电器设备、电线电路维修工作必须由专职电工操作，非电工严禁擅自操作。仰拱施工，车辆通过栈桥时，仰拱施工人员必须及时远离避让，不得在栈桥下继续作业。7.6、隧道施工安全规定正确惯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障施工安全，预防事故发生。参加施工的工程技术人员和生产管理人员必须熟悉和遵守安全操作规程和有关规章制度，积极参加安全生产教育培训，掌握安全操作技能。现场施工人员要自觉接受经理部和作业队的监督检查和管理，对严重违反施工安全规定的，管理人员和检查人员有权下令处罚或停工整顿，直至整改复查合格后方可复工。任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强瞭望，保证安全。在运输道路两旁进行施工时，现场施工人员必须穿反光背心进行操作。防止发生机械安全事故。衬砌施工，多人协同作业由专人负责指挥，松紧衬砌台车丝杆时，要站立稳固，用力均匀。防止用力过大，意外跌落或打伤他人。施工人员操作施工小型机具时要熟悉机具性能，并严格遵守操作规程进行施工。拆除混凝土输送软管或管道时，必须停止混凝土泵的运转，在松开关卡释放输送管理压力后，方可完全松开管扣。7.7、应急预案本工程涉及的施工地质情况复杂，存在较大的安全隐患。对可能发生的安全事故：塌方、触电、高处坠落、物体打击等其他伤害制定应急救援措施。项目成立安全事故应急救援领导小组，并明确各相关人员的职责，做到分工明确、责任到人。应急准备和相应工作流程7.7.1、组织机构及职责应急组织体系项目部安全事故应急救援指挥部由行政主管领导、分管安全的行政领导以及办公室、安全环保部、工程管理部、物资设备部、计划、财务等部门一工区的负责人组成。7.7.1.1、项目机构及职责项目部安全事故应急救援指挥部由抢险、救护、疏导、保障、善后、调查组和现场应急组织机构组成。事故应急救援项目部办公室设在项目部综合办公室，值班电话：轻度伤害、重度伤害应急医院设在--县中医院，应急电话抢险组：由项目部总工、安全环保部及工程管理部人员组成。救护组：由项目部书记、办公室和计划部人员组成。疏导组：由项目部副经理、安全环保部和工程管理部人员组成。保障组：由项目部总工、财务部和物资设备部人员组成。善后组：由项目部书记、计划部、财务部人员组成。调查组：由项目部总工、工程管理部和安质环保部人员组成。现场应急组织机构：由项目部有关人员组成。7.7.1.2、项目部事故应急救援指挥部职责项目经理的职责贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律法规、标准和规程；组织实施单位应急预案，掌握单位事故灾害及险情情况，解决应急工作中的重大问题；根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必要时向上级（相关单位）应急救援机构报告有关情况；确保应急资源配备投入到位，组织项目部总体应急演练，指挥项目部总的应急行动。副经理的职责协助项目经理开展应急指挥工作，项目经理不在位时，代行其职责；组织编制应急预案，监督落实项目部应急行动程序，督促检查主管部门搞好培训、演习；进入应急状态时，负责事故现场指挥，并根据险情发展情况，提出改进措施；组织指挥善后现场恢复。应急办公室职责掌握项目部事故灾害及险情情况，及时向项目经理报告；负责项目部应急处置所需资源的统一调配，传达应急各项指令；根据项目经理指令负责向当地人民政府（相关单位）应急机构报告险情及信息沟通。抢险组职责实施应急处置时，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。救护组职责负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。疏导组职责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。保障组职责负责应急救援方案的制订，并保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障。善后组职责妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，按有关规定做好理赔工作。调查组职责收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告并做好相关工作的移交。现场应急自救领导组织机构职责参照项目部应急指挥中心的职责制定。组长：副组长：抢险组：救护组：调查组：振疏导组：振保障组：善后组：项目经理：项目经理：项目书记：项目总工：保障组自救组救护组疏导组调查组善后组现场应急组织机构框图7.7.2、重大事故报告及报警原则发生急发事故时，发现人员在尽可能控制事故的情况下立即向所在工区负责人和项目部值班人员报告。值班人员根据发生的事故进行相应的汇报，如发生涌水和坍塌向防汛、防坍抢险队汇报，发生人员受伤时同时向受伤抢险队汇报，同时向项目部应急响应指挥成员进行汇报。各抢险队或应急响应指挥部接到报告后，立即组织应急救援抢险队队员携带救援器材进行救援。发生人员伤害时，其相应抢险人员先进行自救，并组织医务人员赶赴现场救治受伤人员，情况紧急时请求距工地最近的医院求助，同时向相关部门报告。当医疗急救机构人员赶到后，项目部全体人员必须予以全力配合，听从调动，服从指挥。在出现有工人重伤或有死亡时，抢险小组随时向应急响应小组汇报，应急小组指挥在接到通知后及时向业主、安全监督部门及相应部门进行汇报，并同时向就近和较好的专业医院进行联系。发生涌水和坍塌其相应抢险人员先进行自救，应急小组指挥在接到通知后及时向业主、安全监督部门及相应部门进行汇报。7.7.3、应急联络响应工地现场任何人发现发生重大事故的，必须立即报告工地负责人，工地负责人接到报告后，应立即通知项目部应急救援领导小组，并组织救援人员展开现场抢救工作。项目部领导接到事故报告后，应立即组织项目部应急救援领导小组赶赴施工现场，组织指挥现场抢救工作，同事将事故的概况（包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等）分别用电话和快报的办法报告上级主管部门。相关法律法规、文件规定国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院[2007]493号令）第九条规定：“事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告”。交通运输部办公厅关于印发《交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度》等3个制度的通知（交办安监函〔2016]1520号）规定：“发生的生产安全事故经核实清楚后，事故单位应向建设单位、项目的安全监管机构、当地人民政府交通运输部门、安全监督管理部门等部门报告。发生1人以上（含1人）死亡的生产安全事故，事故单位应在1小时内按照《交通运输行业建设工程生产安全事故统计快报表》的要求向建设单位、项目的安全监管机构、当地人民政府交通运输部门报告。项目的安全监管机构、当地人民政府交通运输部门报告应逐级上报至省交通运输主管部门，每级不超过2小时”。--交通委员会《关于进一步加强交通行业突发事件信息报送工作的通知》（渝交委便函（2017]822号）规定：“委属各单位应及时报送事件信息，确保市交委值班室在事发后30分钟内向市委市政府电话报告，1小时内书面报告。如遇重要、紧急或特殊情况，各单位应边核实、边处置、边上报”。事故发生单位概况；事故发生的时间、地点以及事故现场情况；事故的简要经过；事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施；其他应当报告的情况。7.8、危险源辨识、分析、评估及控制措施7.8.1、危险源辨识为防止安全事故的发生，针对隧道特性，结合本单位生产实际情况，辨识、评价本单位适宜的危险源，并对危险源制定相应的管理搓死、管理方案或作业指导书，强化过程安全管理，及时消除各类危险因数，防止各类事故的发生，努力实现持续改进的目的坍塌事故现场处置措施7.8.2、突发事件处置措施7.8.2.1、出现征兆时处置措施若坍塌征兆比较轻微，则直接进行处理，如：清除山体表面的危石，对地表出现裂纹或沉降的地方进行加固等。若坍塌征兆比较明显，应立即疏散危险区域内的人员，待人员疏散完成后，由专家组对可能出现坍塌事故的危险区域进行评估，评估结果分两种：该区域极易发生大规模坍塌事故，已不适合作为生产生活区，需要立即搬离；该区域虽然出现比较明显的坍塌征兆，但是经过专业人员处理后仍可以作为生产生活区，能满足安全需要。7.8.2.2、事故发生时处置措施迅速撤离危险区域内所有人员，待坍塌现场地表或山体稳定后，再进行物资或设备转移。7.8.2.3、有遇险人员时的处置措施遇险人员要积极自救，同时要想方设法通知救援人员自己所处的准确位置，以便得到及时救援；救援人员按规定穿戴好防护用品，在保证自身安全的前提下，携带相关救援装备（根据储备物资装备确定），对遇险人员进行抢救、搜救。7.8.3、车辆事故现场处置措施7.8.3.1、事故发生时处置措施保护事故现场并设置警示标志，待事故现场清理后，道路恢复通行。7.8.3.2、有遇险人员时的处置措施遇险人员要积极自救，同时要想方设法通知被救援人员自己所处的准确位置，以便得到及时救援，救援人员到达现场后，在保证自身安全的前提下，利用相关救援设备、物资（根据储备物资装备确定），对遇险人员进行抢救、搜救，伤员救出后迅速转移至安全地带。7.8.4、触电现场处置措施当发生触电事故时，应急指挥领导小组启动触电应急现场处置方案，现场人员立即断电，撤离危险地点。疏导组负责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。救护组负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。立即对抢救出的人员进行紧急处理，然后送往就近医院救治。保障组保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障。善后组妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，按有关规定做好理赔工作。调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故再次发生的意见和建议，写出应急处置报告。7.8.5、应急物资和装备保障由物资部门设立专用仓库，用以储备砂子、编织袋、木料、灭火器及其它抢险必备材料、器械和医疗急救设备等救援物资，并按规定数量配备或结合工程实际情况和特点备足数量。救援物资由专人进行统筹储备管理，注明应急专用，严禁私自挪用。安全部负责人定期组织检查，核实数量，调试设备性能，做到紧急情况发生时能立即投入使用。常备应急材料及设备见下表。常备应急材料及设备表1污水泵60KW台2库房2泥浆泵10KW台1库房3水泵水管与水泵配套米2000库房4缆风绳米2000库房5柴油发电机300KW/75KW台各1台库房6快硬水泥t2库房7蛇皮带个1000库房8撬棍根10库房9黄沙中粗m34库房10铁丝公斤50库房11麻绳Φ15以上m200库房12矿灯便携式个4库房13警示灯个10库房14脚手管Φ40t1库房15对讲机KENWOOD个3库房16水桶25L个4库房17工程车辆8工点附近18长筒雨鞋套8库房19雨衣套30库房20铁锹把30库房21挖掘机yc35辆1工点附近22装载机ZL50辆1工点附近23超前水平钻机30米个3施工现场24防毒面具个4施工现场25注浆机台1库房26方木15*15cm米200工点附近27工字钢16米60工点附近28抓钉个240工点附近7.8.6、现场恢复现场恢复是在事故被控制后进行的短期恢复，是一个应急任务的结束进入到另一个工作阶段，将现场恢复到一个基本稳定的状态。项目部应急救援领导小组应参照以往经验，仔细分析现场恢复过程中可能发生的危险，采取针对性安全措施，设法消除潜在的安全隐患，避免事故的再次发生。对涉及后期事故调查的现场物证、事故发生痕迹应予以妥善保护。现场恢复后应急救援行动结束，恢复正常的工作状态。7.8.7、事故调查处理在事故处理完毕后，项目部将配合相关调查鉴定单位就事故进行调查处理，配合医疗机构进行清理，做好受灾人员的家属的安抚工作。事故调查处理遵循事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。事故调查结束，施工单位收到《事故调查报告》的15个工作日内须将《事故调查报告》报送--交通委员会工程质量安全监督局核备。八、文明施工、环境保证措施8.1、环水保管理组织机构严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，严格遵循批复的由业主制定的环保大纲，制定与采取有效控制措施，对施工噪声、振动、污水、废气和固体废弃物进行全面控制，施工期间作到粉尘、污水、噪音不超标，竣工时全线地表无裸露，防噪设施完整有效、安全美观。环境保护体系图框见下图：环境保护体系环境保护体系技术方案、措施保证检查保证思想保证项目部每月一次检查队每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运渣车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏、污染和水土保持工作未作到的逐一落实解决项目经理部环保、水保工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证环境保护和水土保持目标的实现综合办公室专职环保检查员队环保、水保领导小组义务检查员班组长开展环境保护、水土保持周制定科学合理的方案施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染道路卫生、施工废水不影响水土流失普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识增强预防能力保护施工现场环境及临时住地、既有道路卫生组织保证环境保护体系框图项目经理：项目经理：副经理：副经理：、总工程师：环保专职管理人员安环保专职管理人员安环部各队现场环保管理小组各队现场环保管理小组技术主管现场副经理技术主管现场副经理各队环保管理人员各队环保管理人员班组设义务检查员班组设义务检查员环境保护组织机构图8.2、坚持环境保护、水土保持工作原则8.2.1、坚持防止大气污染的工作原则对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定相关的操作规程和实施洒水降尘制度。严禁焚烧任何废弃物和产生有害有毒气体的物质。水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排在库内存放或严密遮盖，屯土场、散装物料露天堆放场压实后加以覆盖,弃渣运输时，必须加盖蓬布，作到不散落。施工垃圾及生活垃圾清运时，适量洒水，以减少扬尘；运输车辆进出场应强冲洗车轮，以减少车轮携土。拆除构筑物和临时设施有防尘遮挡，随时洒水减少扬尘污染。使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。烟尘排放黑度达到林格曼Ⅰ级以下，其它指标必须符合环保要求。在施工前作好施工道路的规划和设置，临时道路基层应夯实，路面应进行硬化，搅拌设备安设除尘装置。8.2.2、坚持防止水污染的工作原则做到废水排