乐山市高新区基础设施及配套工程建设项目－高港大道、高港大道桥、龙安路（铜河北路－故宫东路段）环评报告

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：乐山高新区基础设施及配套工程建设项目-高港大道、高港大道桥、龙安路（铜河北路-故宫东路段）建设单位（盖章）：乐山市乐高城市建设工程有限公司中华人民共和国生态环境部制1），），市桥梁、隧道”///2根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）试行》中专项评价设置原则，拟建项目需设置噪声专项评价，各环境要素专项评表1-1专项评价设置情况一览表况置水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河否全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目否涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，否油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放否的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人）：是石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管）：否注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针1、四川省住房和城市建设厅《乐山市城市总体规划（2011-2030）》川建审查文件名称及文号：四川省生态环境厅（原四川省环境保护局）《关于3本项目位于乐山市高新技术开发区，该开发区属于乐山市工业布局的属于建设用地。1992年7月经四川省人民政府批准成立了省级经济开发区（川府函），），）；本项目位于四川省乐山高新技术产业开发区，为城市道路、桥梁建设项目，属于园区配套工程建设，本项目建设符合《四川省乐山高新技术产），政道路工程建筑。根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》（2021年4路及智能交通体系建设”。同时，本项目建设不属于国土资源部“关于发布实施《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012改革委员会关于乐山高新区基础设施及配套工程建设项目可行性研究报告乐山市自然资源局于2020年11月12日出具了乐山高新区基础设施及配字第511100202020016号），于2021年12月7日出具了乐山高新区基础设施根据可行性研究报告本工程范围不涉及移民生产安置和搬迁安置。根据现场踏勘评价范围内无文物保护、风景名胜区、水产种植资源保护区、取水口、鱼类“三场”等环境敏感目标，因此本项改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环评【2016】150根据《四川省人民政府关于落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线制定生态环境准入清单实施生态环境分区管控的通知》（川府发5表1-2项目三线一单符合性分析表建议，为规划编制和审批决策提供重要依据。不属于负面清单中禁止类行业。乐山市人民政府发布了《乐山市人民政府关于落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上限制定生态环境准入清单实施生态环境分区管控6），表1-3乐山市生态保护红线划定范围区12省级禁止开发区1自然保护区黑竹沟国家级自然保护区、马边大风顶国家级自然保护区、芹菜坪省级自然保护区、乐山市金口河区八月林自然保护区2风景名胜区的核心景区峨眉山-乐山大佛国家级风景名胜区、黑竹沟省级风景名胜区、大渡河-美女峰省级风景名胜区3地质公园的地质遗迹保护区大渡河峡谷国家地质公园4湿地公园的湿地保育区、恢复重建区大瓦山国家湿地5世界自然遗产地的核心区峨眉山-乐山大佛世界自然与文化遗产6饮用水水源保护区的一级保护区乐山市第一水厂饮用水新水源保护区、乐山市青衣江陶渡集中式饮用水水源保护区7水产种质资源保护区的核心区岷江长吻鮠国家级水产种质资源保护区其他各类保护地1极小种群物种分布的栖息地峨眉黄连、峨眉拟单性木兰的分布栖息地2国家一级公益林峨眉山市、峨边县、马边县、沐川县3重要湿地沙湾区、犍为县7根据上图可知，本项目位于一般生态空间，不在生态红线区域范围之也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防本项目位于乐山市高新区范围内。根据《环境影响评价技术导则大气的城市环境空气质量达标情况，判断项目所在区域是否属于达标区。根据乐山市生态环境局发布的《2021年乐山市年度环境质量状况》结论，高新8断面、大渡河宜坪断面、大渡河芝麻凼断面地表水质均为Ⅱ类，本项目所项目所在区域，高港大道为2类以及4a类声环境功能区，龙安路为2类本项目营运期在采取各类环保措施后，能确保区域声环境、大气环境本项目电源直接由当地电网接入，电量充沛，能满足用电需要；项目地区水资源充沛，项目用水对当地水资源利用影响不明显，没有触及当地水资源利用上线。本项目用地已取得相关手续，符合用地要求，未触及土根据《乐山市人民政府关于落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上限制定生态环境准入清单实施生态环境分区管控的通知》（乐府发管控单元城镇重点管控单元（管控单元名称：市中区中心城区，管控单元），表1-4本项目与生态环境管控单元符合性分析减比例要求；对环境质量达标区域，提区9广畜禽清洁养殖和畜禽粪污无害化、资升区域内外交通状况，改本项目符合国家产业政策，符合当地规划。因此本项目不属于环境准综上所述，本项目符合“乐府发〔2021〕7号”，生态环境准入总体根据四川省生态环境厅办公室关于印发《产业园区规划环评“三线一），务服务网-“三线一单”符合性分析系统，本项目涉及到环境管控单元共6项目所在管控单元的普适性清单管控要求为乐山市城镇重点管控单元普适性要求以及乐山市工业重点管控单元普适性总体准入要求，所在单元级管控要求为城镇重点管控单元（代码ZH51110220001）市中区中心城区管控要求以及乐山国家高新技术产业开发区ZH51110220003管控要求。项表1-5本项目与各环境管控单元符合性分析“三线一单”的具体要求区（1）原则上禁止新建生产性企业，经论证与（2）禁止在长江干支流岸线1公里范围内新）；（3）禁止在居民区、学校、医疗和养老机构（4）禁止在长江流域禁止采砂区和禁止采砂（1）现有工业企业（涉及民生的除外）限制（2）严格控制在城镇空间范围内新布设工业道路工（3）长江流域河道采砂应当依法取得国务院水行政主管部门有关流域管理机构或者县级（1）长江主要支流重点管控岸线：按照长江干线非法码头治理标准和生态保护红线管控等要求，持续开展长江主要支流非法码头整（2）加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出，推动实施一批重污染企业搬迁工（1）长江干流及主要支流重点管控岸线：加（2）加大交通运输结构优化调整力度，推动“公转铁”“公转水”和多式联运，推广节能和新能源车辆。控（1）上一年度水环境质量未完成目标的，新建排放水污染的建设项目按照总量管控要求（2）对新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘和挥发性有机物的项目实施现役源2倍（3）岷江干流及其支流执行总磷排放减量置（4）水质超标的水功能区，应当实施更严格（2）市中区、五通桥区、沙湾区、犍为县、（3）全市燃煤锅炉稳定达到超低排放限值要求，烟粉尘低于10毫克立方米，二氧化硫低道路工（2）加快城市污水处理厂提标改造，推进人（3）严格执行《关于实施第六阶段机动车排（4）深化扬尘污染治理。建筑施工工地全部（5）强化挥发性有机物整治。全面淘汰开启式干洗机；推广使用符合环保要求的建筑涂废弃物综合利用率达100%，危废处理率（1）现有涉及五类重金属的企业，严控污染用地，以及用途拟变更为居住和商业、学校、医疗、养老机构等公共设施的上述企业用地，道路工（1）城镇园林绿化、河湖景观、环境卫生、（2）鼓励生活污水再生利用设施建设、鼓励经处理符合使用条件的生活污水用于城市杂（1）依据大气污染治理和环境改善的目标，（2）实施煤炭消费总量控制：严格控制煤炭（2）禁止在高污染燃料禁燃区销售、燃用各道路工求2、其他执行乐山市城镇重点管控单元普适性1、西进南拓、中心提升、优化西南、控制东2、其他执行乐山市城镇重点管控单元普适性1、单元内既有合法手续的、且污染物排放和道路工2、其他执行乐山市城镇重点管控单元普适性控执行乐山市城镇重点管控单元普适性总体准执行乐山市城镇重点管控单元普适性总体准执行乐山市城镇重点管控单元普适性总体准求2、其他执行乐山市城镇重点管控单元普适性执行乐山市城镇重点管控单元普适性总体准小执行乐山市城镇重点管控单元普适性总体准2、其他执行乐山市城镇重点管控单元普适性涉及锅等区（1）禁止在长江干支流岸线一公里范围内新流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公里）；（2）禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石道路工（1）继续化解过剩产能，严禁钢铁、水泥、（2）长江干流及重要支流岸线一公里范围内以提升安全、生态环境保护水平为目的的改（2）加强沿江化工园区和重点企业的环境风控（1）上一年度水环境质量未完成目标的，新建排放水污染的建设项目按照总量管控要求（2）对新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘和挥发性有机物的项目实施现役源2倍（3）水质超标的水功能区，应当实施更严格（1）现有工业园区集中污水处理厂执行《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》确保单位产品基准排水量达到《四川省岷江、（3）市中区、五通桥区、沙湾区、犍为县、（4）全市燃煤锅炉稳定达到超低排放限值要求，烟粉尘低于10毫克立方米，二氧化硫低道路工（5）持续推进水泥、陶瓷、砖瓦、铸造、铁（1）工业废水集中处理设施实现稳定达《四（1）建立健全全过程、多层级环境风险防范（1）涉及有毒有害、易燃易爆物质新建、改道路工（1）鼓励引导新建、改建、扩建工业园区应当按照有关要求统筹建设工业废水集中处理（2）鼓励火力发电、钢铁、纺织、造纸、石道路工求1、禁止印刷电路板以及排放一类重金属废水布局；3、其他执行乐山市工业重点管控单元1、现有不属于园区主导产业的化工企业禁止扩产，并逐步退出；2、其他执行乐山市工业道路工控执行乐山市工业重点管控单元普适性总体准执行乐山市工业重点管控单元普适性总体准执行乐山市总体准入要求-工业重点管控单求执行乐山市工业重点管控单元普适性总体准执行乐山市工业重点管控单元普适性总体准执行乐山市工业重点管控单元普适性总体准求执行乐山市工业重点管控单元普适性总体准设施；3、其他执行乐山市工业重点管控单元控施正常运营。推进城镇生活污水处理提质增//////区/控）：新增大气污染物排放的建设项目实施总量削加强城市交通管理。优化城市功能和布局规车为主体、出租车为补充的城市公共交通系统，基本实现城市公交线路全覆盖并及时拓油机动车驾驶人在不影响道路通行且需停车治措施。所有施工工地落实“六不准”、“六必施工现场路面硬化、驶出工地车辆冲洗干净、拆迁工地湿法作业、渣土运输车辆密闭“六个百分之百”，并安装降尘除尘设施。控制道路清扫等低尘作业方式。落实环境卫生“门前三包”责任制，提高环境卫生清扫保洁质量，保证城市道路路面及行道树、绿化带无明显浮道路工体系，加重点行业企业专项治理要求强化餐饮服务企排放标准。定期对油烟净化设施进行维护保///区///控//////增耗煤项目实行当年煤炭消耗减量倍量替代。优化土地利用布局与结构；优化产业空间布控//////区1控/////////以及环境综合管控单元工业重点管控单元-乐山国家高新技术产业开发区），表1-6项目与“十四五”噪声污染防治行动计划符合性1采用先进治理技术，打造行业噪声污染治理示范典型。234带发展负面清单指南（试行，2022年版）》，《指南》要求“要坚持生态优先、绿色发展的战略定位和共抓大环保、不搞大开发的战略导向，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，严格执行负面清单管理制度体系，层层压实责任，严格落实管控措施，确保涉及长江的一切投资建设活动都以不表1-7项目与四川省长江经济带发展负面清单实施细则（试行）符合性123456789地理位置），）；），项目组成及规模项目名称：乐山高新区基础设施及配套工程建设项目-高港大道、高港表2-1本项目主要技术指标表（高港大道）1-2-3456-748977表2-2本项目主要技术指标表（高港大道桥）1-2-3456-748977表2-3本项目主要技术指标表（龙安路）1-2-3456-78977表2-4工程组成及主要环境问题/气、固体宽度40m，双向6车道。高港大道在跨越泊滩堰度24m，双向4车道。龙安路道路在跨越小铜河30m，雨水管道单侧布置于人行道下；路幅宽度40m雨水管道双侧布置于人行道下。路幅宽度40m，污水管线双侧布置于人行道下；路幅宽度除雨水口连接管外，均采用HDPE缠绕结构壁管），或埋深>3.5m时，采用钢筋混凝土管；钢筋混凝/性质，每隔200m左右设置一组电力横过管，横），//相五线制供电。本工程的道路综合考虑，设置箱无变压器的道路设置配电箱，每条道路设置智能//主干道：以φ=18~20cm观赏性强的树种作为行装相协调，池沿采用仿芝麻黑PC砖。绿化带内分别栽种红花檵木+金禾女贞等灌木。人行道外侧绿地植被为乔木小叶香樟、晚樱，灌木海桐、/植于绿化带内，间距统一设置为7m，绿化带宽协调，池沿采用仿芝麻黑预制混凝土砖。绿化带//程本项目拆迁安置工作已完成，由乐山高新技业开发区管理委员会负责，本项目建设单位不负//施工期：施工人员生活污水经租用房屋的化粪池处理后排入市政污水管网，施工废水经沉淀后循//营运期：道路路面径流经雨水篦子收集后进路下雨水管网，按照市政排水规划方向，排入市政雨水管网系统；道路污水管网收集生活污水接入附近已建污水管网，最终进入污水处理厂处理/施工期：施工场地进出口设置车辆清洗池，减少车辆运输产生的扬尘。采用打围作业，场地内洒//营运期：通过提高燃料品质、控制车速、洒尘来防治车辆尾气、扬尘，加强道路两侧绿化控//施工期：加强机动车运输管理，合理控制道路车流量和车速和车辆鸣号，避免车辆拥挤，并设置///好施工期：生活垃圾经集中收后一并交由环卫部门处置；建筑垃圾、建筑弃渣和废弃土石方一起外////施工期：严格执行各项水土保持措施，严格控制///号K0+404.584处顺接现状太安南路，在终点处顺接规划双林路。道路等级K0+380.082~K0+845.479为新建道路及桥梁。高港大道全段共设一个平曲高港大道与南新大道交叉口至太安南路交叉口已建成一段水泥混凝土原水泥混凝土面层（修补处治后）机械凿毛（原水泥混凝土路面破除1）对于现有车行道板破损严重的，先破除面板重新铺筑水泥混凝土基2）针对现场水泥砼路面面板不同的病害分情况采取处治措施，具体如块破损、错位、应保留原有拉杆；原路面基层损坏或强度不足时，宜采用面板接缝处的基层上，宜涂刷一道宽200mm沥青带；局部松软路基需进行），路面略有下沉，无破损或仅有少量轻微裂缝，可在沉陷处采用AC-20（南新大道~太安南路段）为现状道路，该段仅做路面改造，故利用西侧DN800现状雨水管，雨水排向高港大道下游现状雨水管网南新大道~（南新大道~太安南路段）为现状道路，该段仅做路面改造，故利用东侧DN400现状污水管，污水排向高港大道下游现状污水管网南新大道~故该段依旧利用东侧现状DN400污水管，仅考虑将太安南路污水顺利接入腹拱圈厚度为30cm。板拱顶、底面均为水平面；拱顶侧墙采用C40混凝土现浇，拱上填料采用粒径小于3cm的级配横坡通过拱上填料厚度调整，桥面现浇层采用C40混凝土。桩基础，桩径1.8m，桩基嵌入中风化岩层不小于3倍桩径，基底岩石饱和//向北排至龙安路现状DN600雨水管网；道路桩号K1+340～K1+960段，雨段，雨水管径DN600~DN1000，0.2%，雨水管双侧布置，雨水由南向北排污水由南向北排至龙安路现状污水管网；K1+343.171处预留传输铜河南路道路南侧污水条件，由北向南传输至K1+362.362处排至龙安路现状污水管桥梁全宽24m，横断面布置为:4.5m(人行道)+7.5m(车行道)+7.5m(车行用承台接桩基，桩径1.5m，桩基嵌入中风化岩层不小于3倍桩径，要求基本次工程范围内道路经过区域无塌陷、滑坡高港大道的路基类型主要为填方路基，填方边坡最大高度为5.5m，改道路两侧均为临时边坡设计。根据地勘资料，本次临时填方边坡坡率采用树根、杂草，清表深度为30cm，之后再压实。路堤修筑时，原地面的坑、路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒表2-5高港大道（主干路）CBR要求表854380.3~0.80.3~0.8路材料主要为页岩土以及连砂石，主干路上路床（0~0.3m）填主干路路床设计要求，对新建段全线车行道路床范围（路基顶面0~80cm）高港大道尚有跨泊滩堰拱桥一座。桥梁两侧各设8m搭板，在搭板后设置钢筋混凝土过渡板。桥台台背需采用砂砾石类材料回填，压实度不小于内高程为365.49～371.59m，相对高差6.1m,高差起伏不大，坡角约3°~根据地勘成果及现场看场，主要软基段落地表2-6高港大道特殊路基处理详表设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2％～4％的横坡度，临时排水沟。排(截)水沟开挖，开挖面采用人工夯实。截水沟、排水沟所收龙安路两侧填方高度较大，最大高度6.5m，道路两侧均为临时边坡设杂草，清表深度为30cm，之后再压实。路堤修筑时，原地面的坑、洞、墓填方区工程措施：先截、排干道路区的地表水；清除掉地表上覆松软压实层厚。填粒最大粒径应小于10cm。路基填料最小强度（CBR%）表2-7龙安路（次干路）CBR要求表643264路材料主要为页岩土以及连砂石，主干路上路床（0~0.3主干路路床设计要求，对龙安路全线车行道路床范围（路基顶面0~30cm）采用连砂石填筑处理。对于零填浅挖段落，根龙安路上有跨小铜河拱桥一座。桥梁两侧各设12m扶壁式挡墙。桥梁两侧各设8m搭板，在搭板后设置6m钢筋，混凝土过渡板，桥台台背采用达不到设计要求，采用30cm连砂石加50cm页岩土回填，局部路段如地势路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2％～4％的横坡度，时截水沟；当填方路基边坡外地面坡度与填方边坡反向时，边坡底部以外沟所收集的雨水需引入急流槽，最终汇入市政铺沥青面层的成功经验，确定路面厚度，车行）：时截水沟；当填方路基边坡外地面坡度与填方边坡反向时，边坡底部以外2m设临时排水沟。排(截)水沟开挖后，开挖面排(截)水沟的具体位置可根据现场实际情况确定，汇水顺地形排入附近根据国标《道路交通标志标线》（GB5768－2009）的相关规定，本工通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）和《城须按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）规定执行。外形尺寸允许为减少安全隐患，增加行车安全性，在纵坡大于5%（隧道内大于3%）的下坡路段，加铺一层环氧抗滑薄层材料，厚度控制在5mm左右。根据相）；）；在纵坡≥5%（隧道内大于3%）的下坡路段以及地下通道出入口段设置路口交通信号设施采用一次预埋管线的方式，路口交通信号设施预埋主路中央隔离带设置监视摄像机，双向监视主路车流量，每2000m设箱，给信号控制机及闭路电视监控系统等监控设备供电。进线电缆采用量根据道路实际情况预计今后3年到5年内交通监控设施发展需求。级钢筋混凝土管；7.5m<覆土高度H≤9m，采用Ⅲ级钢筋混凝土管。规定，安装按照《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》CECS164-2004、钢筋混凝土管的质量应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》钢筋混凝土管管道基础当0.7m≤H（覆土高度）≤5m时采用120º混埋深<0.7m排水管及车行道下的雨水口连两侧交错排列，电缆沟墙为钢筋混凝土结构，支井和所有工作井处亦设一个300X300X300集水坑，坑内设置一根Φ土包封的形式。电力排管在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不表2-8电缆沟规格表12表2-9通信管网规格表19孔Φ114塑料合金管+3孔塑合金多孔管。5-229孔Φ114塑料合金管+3孔塑合金多孔管。5-2供电半径小于800m。无变压器的道路设置2）无功补偿：箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，提高系统3）供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量方），表2-10路灯选型12表2-11照明指标表型大初始值值匀度Ul最小值ⅠⅡ表2-12道路交汇区照明指标表Eavlx维持值2）道路两侧设10～15米高路灯，光源采用LED灯。路面拓宽段及路4）道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，外刷米白色防锈漆，壁厚不小于4mm。灯杆下部设接线孔。每个灯具灯杆接线孔内1）道路配电箱进线以及道路照明供电干线采用YJV-0.绿化带下埋地敷设，每回路各穿一根管。管中预留8#铁丝，便于穿线。管道过街处采用9孔玻璃钢管9*NCBBφ100加混凝土包封敷设。照明管线在头，检查井雨水采用自然渗漏方式。箱变出线处设800×800检查井，排水道路遵循总体“一街一景”设计思想，以φ=18~20间隔3m，树池与周边铺装相协调，池沿采用仿芝麻黑PC砖。绿化带内分别栽种红花檵木+金禾女贞等灌木。人行道外侧绿地植被为乔木小叶香樟、晚樱，灌木海桐、红叶石楠和地被细节结缕草相结合。隔离带以90米晚樱与45米紫薇拼栽为分段，整体种植形式为疏林草地。植物色彩以常绿为基铺装以灰色系压模混凝土为主，铺装规格为900*900；设置宽度为用仿芝麻灰花岗石PC砖，规格为600*150*30；盲道砖为仿芝麻黑花岗石PC盲道砖，规格为300*300*30；人行道机非隔离带路沿石及人行用仿芝麻黑预制混凝土砖。绿化带内分别栽种兰花三七和金叶石菖蒲等地），），表2-13工程建设期土石方平衡表单位：万m3（自然方）程道////0////高新区基础设施及配套工程建设项目-高港大道、高港大道桥、龙安路（铜河北路-故宫东路段）声环境影响评价专项总平面及现场布置①工程施工场地周边搭设临时彩钢板围挡，道②采用低噪声设备，彩钢板四周顶端安装喷雾装置），施工场地，在龙安路靠近起点（道路桩号K1+003.637）和靠近终点处（道路桩号K2+249）设置占地面积各约200m2的施工场地用于施工机械的停放由表2-13工程建设期土石方平衡表可知，高港大道土石方平衡，无余路土石方借方来自于高新区取土场。因此，项建筑垃圾（弃土）约500万m3，该区域三面环山，只有唯一出山口，建筑住区，周边2km范围内无住户，场区周边有乡村道路方便运输，满足弃土输车辆一律在施工进场入口进行车辆及轮胎冲洗后方可出场，防止带泥出路基土石方施工总体按“施工测量→地表清理→机械开挖→汽车运输→为了保证本项目路面得质量和进度，沥青混凝土应采用专业的厂家生③加强测量工作，保证沥青混凝土路面的平面位不进入地下综合管廊的市政管线在道路路基水泥稳定碎石基层完成后线管施工。管线施工工序大致分为沟/管槽开挖（需埋管时）、沿线管道吊装/砼浇筑、排管、管道基础和护管砼浇筑、焊接/盖板安装、闭水试验、沟范》(GB50268-97)的规定。沟槽回填压实系数按国标04S516《总说明》之根据与业主、规划单位、相关专家沟通后确4）交叉口附近存在公交港时，为保证行车安全与道路美观，公交港与①钢筋末端需采用90°弯钩形式，弯后平直段长度不小于3倍钢筋直③搭接纵缝为施工缝，并设置拉杆，拉杆直径、长度和间距采用④传力杆直径、长度和间距采用30x400x300，最外侧拉杆距纵向接缝不做展宽设计；与龙口路做展宽设计，进口道展宽一其他无根据《四川省主体功能区规划》（2013年4月），四川省按开发方式分西部地区重要的经济中心，全国重要的综合交通枢纽、商贸物流中心和金融——构建以成都为核心，以成德绵乐为主轴，以周边其他节点城市为支——强化成都中心城市功能，提升综合服务能力，建设成为全国重要的综合交通、通信枢纽和商贸物流、金融、文化教育中心。推进四川成都天府新区建设，形成以现代制造业为主、高端服务业集聚，宜业、宜商、宜居的——壮大成德绵乐发展带，增强电子信息、先进装备制造、生物医药、石化、农产品加工、新能源等产业的集聚功能，加强产业互补和城市功能对——壮大其他节点城市人口和经济规模，增强先进制造业和现代服务业——提高标准化农产品精深加工和现代农业物流水平，发展农业循环经——加强水资源的合理开发、优化配置、高效利用和有效保护，提高水源保障能力；加强岷江、沱江、涪江等水系生态环境保护。强化龙泉山等山脉的生态保护与建设，构建以龙门山—邛崃山脉、龙泉山为屏障，以岷江、根据《四川省生态功能区划》三级区特征表，项目区属于“Ⅰ四川盆地亚表3-1区域生态功能区划表题统耕地垦殖过污染控制。工程占地范围内土地利用现状主要有耕地、林地、其他农用地、建设用地等，不占用基本农田，区域属农业生态系统，非生态敏感区域。植被类型主要以壳斗科、杉科、松科、蔷薇科、槭树科、忍冬科、禾本科、桑科、杨评价区受人类活动影响久远，已无大型动物活动，动物主要是昆虫、鸟类、鼠等小型动物活动。因此项目实施过程中不会涉及珍稀野生动植物的迁移、保护问题。项目所区域内生物多样性程度低，没有国家和四川省重点保评价区域内无自然保护区、无列入国家及地方保护名录的珍稀濒危动植植物及古树名木等保护目标。经现场踏勘，项目所在区域内无自然保护区、综上，项目区域受人类活动较干扰严重，评价区域野生动植物资源较贫污染物全部达标即为城市环境空气质量达标”，本项目位于乐山市，为环境优先采用国务院生态环境保护主管部门统一发月》，省考大渡河安谷电站大坝断面、大渡河宜坪断面、大渡河芝麻凼断面为了解项目所在区域声环境质量现状，本次评价委托四川合力新创环境测，声环境质量现状调查分析详见《乐山高新区基础设施及配套工程建设项表3-1噪声现状监测结果单位：dB（A）LmaxL10L90昼间1000101000路100110处00夜间00008008004001000路005007005处003交叉点车流量较多，2#监测点位监测值昼、夜均满足《声环及9#和其余点位监测值昼、夜均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2工业区，监测值昼、夜均满足《声环境质量标准》（GB3096-题建筑垃圾和废弃土石方一起外运至高新区建筑垃圾消纳场处置，生活垃圾以及沉淀池沉渣等交由环卫部门统一处置，故成区，本工程沿线无国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重要生境、自然公园、生态保护红线，且项目影响范围内无天然林、公益林、湿地等生态保护目标，不涉及经论证对保护生物多样性具有重要意义的区域。按《环境项目所在区域的环境空气质量，在评价范围内环境空气质量达到《环境和《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014）文件，运营期交通干时，临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域执行4a二排建筑执行2类标准；距交通干线两侧边界线35m外区域执行2类标准，其中龙安路跨过了高新区工业区，根据《乐山市中心城区声环境功能区划分根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021）评价等级划分原则，本项目所处的声环境功能区为3类地区，经预测，项目评价范围内声环本项目水环境不涉及饮用水水源保护区、饮用水取水口，涉水的自然保护区、风景名胜区，重要湿地、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场等渔业水体，拟建项目为城市规划道路，所在区域正处于开发建设阶段，根据现场调12表3-2本项目主要环境保护目标一览表东东/m离(m)///340西//校路/人/56堰4666///河路888///（1）环境空气：执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标表3-3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）标准限值4mg/m3表3-4《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准限值（3）地表水环境：执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ表3-5《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）标准限值1pH234/5678施工期：施工扬尘排放执行《四川省施工场地扬尘排放标准》表3-6四川省施工场地扬尘排放标准施工期间涉及使用沥青混凝土，因此施工沥青烟排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中新污染源大气污染物排放限值，标表3-7大气污染物综合排放标准排放限值施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）表3-8《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）单位dB（A）表3-9《声环境质量标准》（GB3096-2008）单位：dB（A）本项目一般固废采用桶、包装袋等进行贮存，一般固体废物的贮存过程本项目为生态影响类，无生产废气、废水外排。根据本项目运营期排污施工期生态环境影响分析本项目施工期环境影响主要来自于施工扬尘、施工噪声、施工人员生活污本项目为城市道路和桥梁的建设项目，施工期主要生态影响主要体现在：②影响施工征占地范围及沿线现有陆生动植物；③对区表4-1工程占地面积统计表单位：hm2路///////////本项目为规划的城市道路和桥梁建设项目，项目占地范围土地利用性质的两侧种植行道树进行了绿化恢复，不会对地区生工程建设的施工活动对陆生植被的影响，主要表现为工程建设开挖、交通项目占地及周边无保护林地，现有植被主要为常见的树木和草本植物，无本项目评价区内植物种类较少，物种多样性指数不高，植被基本为人工植施工期道路的路基开挖、设施摆放、材料堆放等过程均严重破坏征地范围由于工程区土壤的扰动，在雨季，松散裸露的坡面易形成水土流失，导致属配套设施及绿化美化完成时，施工期间所造成的景坡度和坡长，损坏原有植被，在降雨强度不变的开挖作业时，开挖区内土体结构遭到破坏，开挖出的土石方为水蚀创造了施工作业时，在施工区内，由于施工人员及机械设备的践踏，地表植被及回填土作业时，由于回填土质疏松，土壤抗蚀能力低，地表裸露，易被暴在施工时，原先的地表被破坏，特别是运输时，路上积尘较厚，表层变得①在道路路基填筑施工过程中，若不采取防护措施，一遇暴雨，松散的渣②开挖及回填形成的裸露坡地，如不采取护坡、护脚等有效工程措施加以③由于各项施工活动，原地表植被遭受破坏，若不对工程开挖、回填所造成的裸露面和施工迹地进行处理，将影响工程①水土流失防治措施应根据各水土流失防治类型区的特点及新增水土流失②综合防治的原则:水土流失防治措施设计应综合考虑建设区的自然生态⑤合理安排施工时序，根据施工活动引发水土流失的情况采取临时措施和⑥重点对施工准备期和施工过程中为保证工程安全运行和保护生态环境而必须采取的长远措施以及从水土保持角度出发后续阶段需采取的措施进行分表4-2水土流失防治措施布局表路本项目已建成，施工期已结束，本次对施工期已经采取的措施进行回顾性提高装车效率缩短了每天的装车时间，并在装车时降低料斗高度，减小卸），施工期采取的措施是加强管理，定期维护施工设备，因此其排放的污染物现场不设置专门的维修点，依托施工场地周边汽车（设备）维修厂对机械施工人员生活污水经租用房屋的化粪池处理施工期间，在当地强降雨条件下，裸露地面被冲刷，形成地表径流进入周项目在施工时使用防尘网对开挖和填筑的未采取防护措施的边坡、表土堆道路已建成，施工期已经结束，施工期采取的降噪（1）选用符合国家有关标准的施工设备，尽量选用低噪声的施工机械或（4）控制施工机械在道路红线范围内作业，没有越界施工，施工机械设（5）场外运输作业安排在白天进行，车辆行经居民集中点等声环境敏感本项目施工期固废主要包括废弃土石方、建筑弃渣、建筑垃圾、沉淀池沉产生的建筑弃渣量约为640m3，采用即挖即运的方式，运至高新区建筑垃施工过程中，钢筋、沙石、砖料、板材和装饰材料等各种建筑材料的使用运营期生态环境影响分析功能需要的同时，避免了路面起伏过大，尽量结合区域城市建设的整体特点，其中大部分碳氢化合物和几乎全部的NOx及CO都来源于排气管。CO是燃料在发动机内不完全燃烧的产物；NOx是气EFi——i类型机动车行驶单位距离尾气所排放的污染物的量）；VKTi——i类型机动车的年均行驶里程（km）；式中：EFi，j——i类型机动车在j地区排放的污染物的量（g/km）；ψj——为j地区的环境修正因子；γj——为j地区的平均速度修正因子；汽车单车排放因子（Ei，j）是源强模式中最重要的，也是最难准确预测的表4-3车辆单车排放因子推荐值（g/km·辆）NOxNOxNOx根据拟建道路车流量及车型比，结合表4-2计算出拟建道路汽车尾气污染表4-4汽车尾气NO2污染物排放情况估算表g/km•sNO2本项目路面部分采用沥青路面，扬尘污染较小，运输含尘物料时，洒落、进入雨水管网，其主要影响因素为少量SS和石油类。由于路面雨水径流的污本项目道路建成后营运期噪声源主要是道路各种车辆在行驶过程中产生），设项目-高港大道、高港大道桥、龙安路（铜河北路-故宫东路段）声环境影响2类声环境功能区：昼间以及夜间交通噪声近期、中期、远期距道路中心2类声环境功能区：昼间交通噪声近期、中期、远期距道路中心线达标距点位近期、中期和远期昼夜间噪声值均能够满足《声环境质量标准》夜间影响较为明显，但是都未超出《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2道路管理部门应加强危险品运输管理，严格执行交通部部颁标准JT3130-88《汽车危险货物运输规范》有关危险①由地方交通运输局建立本地区危险货物运输⑤如运送剧毒化学品应按公安机关核发的“剧毒化学品公路运输通行证”的⑥发生事故后司机、押运人应及时报案并说明所（3）对从事危险品运输的驾驶员有关部门应定期进行排除危险品运输车（4）突发性事故、有毒有害物品风险事故发生的概率虽不大，但必须引危险品运输的风险主要表现为因交通事故和违反危险品运输的有关规定，（1）在重要卡口处设置危险化学品运输申报点，对申报危险品运输的车全检查，手续不全的车辆禁止上路，并在车上（2）对运输危险化学品的车辆实行全程监控，防止危险品运输车辆高速（3）充分发挥路政及道路巡警的监督检查和管理职能，对各种未申报又（4）在事故多发地段，交通管理部门应设置醒目的提示板或警告牌，并（5）针对本地区主要的危险品发生运输风险事故，应隔离泄漏污染区，（6）教育司乘人员，若发生交通事故，出现危险品外泄、燃烧、爆炸等（7）要从道路设计阶段，到营运期上路检查、途中运输、停车，直到事（6）同时组织突发事件评估专家组分析突发事件的发展趋势，提出应急（9）市、县区级突发环境事故应急指挥部接到报告后，应立即启动应急系统应兼顾隔油、沉淀功能，其工艺示意图详见图4-1。正常情况下，初期雨析施及配套工程建设项目-龙安路（铜河北路-故宫东路段）建设用地规划许可证），设施及配套工程建设项目-高港大道（南新大道-高港大道桥北桥头）建设工程），施工期生态环境保护措施本项目土石方的开挖和路基填筑等工序使沿线的地表裸露，从而使沿线地区的局部生态结构发生一定的变化，边坡防护措施若不到位，容易引发水土流路基基床开挖、平整将改变、压埋或损坏原有植被、地形地貌，改变原有土地的使用功能，使红线范围内的表层土裸露或形成松散堆积体，失去原有植时排水、拦挡措施。做好施工废水、弃渣的处置管理，严禁废水、弃渣排入河使植被生境遭到破坏。从植被分布现状调查的结果看，受项目直接影响的植被复应根据当地的气候特点，植被恢复时除考虑选择适合当地适生速成树种外，在布局上还应考虑多种树种的交错分布，提高沿线植物种类的多样性，增加抗病害能力。另外树种种苗的选择应经过严格运营期生态环境保护措施根据项目建设工程的特性，本项目运营期可能产生的生态影响包括生态阻隔和生态景观影响等方面，由于本项目建设道路均为城市道路以及城市桥梁，周边均为城市开发建设用地，现状无大型野生动物生存，对生物的生态阻隔影响并不显著，因此，项目建设道路不用设置供野生动物穿行的通道。因此运营路两侧绿化工程等，植被选取当地土生植被，运营期市政园林部门应加强植被采取上述措施后，本项目运营期不会对区域生营运期路面径流在非事故状态下，满足国家规定的排放标准，不会造成对环境的污染影响，但在汽车保养状况不良、发生故障、出现事故等时，都可能泄漏汽油和机油污染路面，在遇降雨后，雨水经道路雨水管道、排水边沟流入附近的水域，造成石油类和COD的污染影响，应通过交通管理措施，避免类似①路面和路基应设置完善的排水系统，路面、路基排水系统路侧边沟设计②定期检查清理道路的雨水排水系统，保证③应禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止公路上车辆采取以上措施后，本项目运营期不会对区域本项目营运期大气污染物主要来自于汽车尾气、交通道路扬尘等。针对上本项目所在区域环境空气质量现状良好，周边空旷有利于大气扩散，采取针对项目运行期交通噪声对沿线声环境和敏感目标的影响，本次环评提出以下措施要求：在道路绿化设计中结合区域市政总体规划，在满足道路交通性能基础上，按有关规定设计种植既能降噪、减噪，又能美化环境的植被；加强行车管理，在路段、路中进口处设交通标志，限制夜间行车速度，道路设置减速、禁鸣标志；加强道路的维修养护，保证道路的畅通和路面平整度，以减少汽车在行驶过程中产生的振动和噪音，以确保群众的生活质量。详见《乐山高营运期产生的固体废弃物主要为车辆及行人通行过程中沿途洒落的少量生活垃圾。道路已设置垃圾桶，生活垃圾在垃圾桶中由当地环卫部门统一处置，根据风险源分布情况及可能影响途径，提出①在危险品运输途中，司乘人员应严禁吸烟，停车时不准靠近明火和高温场所。驾驶员在运输途中必须集中精力，要注意观察路标，中途不得随意停车③在跨越主要水体的路段设置明显的标志，以唤起从事危险品运输的驾驶员注意。在发生油料、危险化学品、有毒有害物品泄漏紧急情况下，应关闭该④对从事危险品运输的驾驶员有关部门应定期进行排除危险品运输车辆交通事故的业务培训，以使从业人员增强忧患意识，将危险品运输所产生的事故⑤在重要路段可设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌。危险品运输车辆养、附属设施保养及绿化保养等。及时进行道路垃圾杂物清扫，积水、积雪、积冰清理，行车洒落物及由于事故等原因造成垃圾的清理和外运。沿线设施应定期保养，及时修理和更换损坏部分，使之经常保持完整、齐全并处于良好状在采取相应防范措施的基础上可将风险事故发生的几率降至最低，从环境②严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放③加强车辆噪声和废气排放检查，如车辆噪声和排气不符合规定标准，车辆牌照将不予发放。禁止低速、高噪声和大耗无本工程总投资***万元，其中环保投资***万元，约占总投资的1.01%。本工程环境保护投资明细详见下表：表5-1项目环保投资一览表单位：万元护2.5m-3m；④合理安排施工时间，车辆行经声治强化管理；采用先进施工机械并加强维护；加强道路绿化，提高燃油品质，控制车速、洒水降尘、加***施*占地恢复原有——————————排——响——①选择噪声低、振动小、能加强道路管理；全加强道路养护；预金——————————————————————————————————————————————路-故宫东路段）是乐山市高新区的基础设施工程，其建设符合国家现行产业政策相关项目施工期和营运期将对环境产生一定的影响，通过落实环保措施以及“三同时”制乐山高新区基础设施及配套工程建设项目-高港大道、高港大道桥、龙安路（铜河北路-故宫东路段）声环境影响评价专项报告 1.1评价等级 1.2评价范围 1.3环境保护目标 2.1评价执行标准 2.2评价时段 3.1监测点位 3.2监测项目 3.3监测时间、频率及方法 3.4监测工况 3.5监测结果及声环境现状评价 4.1交通量 错误！未定义书签。4.2交通噪声预测结果 4.3预测对象及因子 4.4噪声预测方法 4.5预测噪声源强 4.6预测结果及分析 -21-5.1施工期噪声污染防治措施 5.2运营期噪声污染防治措施 6.1工程分析结论 6.2污染防治措施分析结论 6.3声环境质量现状评价结论 6.4声环境影响评价结论 1.评价等级和范围），），），）：据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及声环境保护目标等实际情况适本次共统计敏感点4处，包括2处居民小区，1处散户居民，1处序号敏感目标路段桩号线路形式方位声环境保护目标预测点与路面高差/m距道路边界线）距离(m)距道路中心线距离(m))不同功能区户数4a类1盛泰人才公寓大道K0+248.112~K0+312.112直线-1~11930150/2协鑫公寓大道K0+54直线-1~14253//3散户居民大道K0+580直线-1~174/30/4乐山嘉祥外国语学校龙安K1+003.637直线西北-3~3131145/师生共计约/2.评价标准规范》（GB/T15190-2014）文件，运营期交通干线两侧边界线35m内区域执行《声环方案》（乐市环发〔2021〕2号）文件，执行2类以及3类标准。标准限值见下表：评价目标标准类别昼间夜间高港大临街建筑高于三层楼房及以上（含三层）临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界的区域7055其他区域2类50临街建筑低于三层楼房以下交通干线边界线两侧35m范围内7055交通干线边界线两侧35m范围外2类50龙安路其他区域2类50高新区工业区3类552.2评价时段3.声环境质量现状调查与评价一次。具体测量时间、测量仪器、仪器校准、测量方法均按国标《声环境质量标准》现状监测结果见表3-1。表3-1噪声现状监测结果单位：dB（A）检测点位检测时间检测结果L10L50L90大型车小型车高港大道1#高港大道起点2023.4.10昼间12:21-12:41575551102-1#盛泰人才公寓（1F）外1m，距地高1.3m处12:43-13:0342593700202-2#盛泰人才公寓（5F）窗外1m处4357382-3#盛泰人才公寓（10F）窗外1m处42382-4#盛泰人才公寓（15F）窗外1m处6143383-1#协鑫公寓（1F）外1m，距地高1.3m处13:07-13:27435645423610233-2#协鑫公寓（3F）窗外1m处584743383-3#协鑫公寓（6F）窗外1m处455943394#散户居民13:32-13:526351474110195#高港大道桥终点13:32-13:5261430025龙安路6#龙安路终点13:58-14:184110307#乐高大道桥下14:00-14:20535551018#龙安路起点14:03-14:235053474110529-1#乐山嘉祥外国语学校教学楼（1F）外1m，距14:30-14:50524100619-2#乐山嘉祥外国语学校教学楼（3F）5953439-3#乐山嘉祥外国语学校教学楼（5F）505343高港大道1#高港大道起点2023.4.10夜间22:45-23:055163564338002-1#盛泰人才公寓（1F）外1m，距地高1.3m处23:10-23:304156350082-2#盛泰人才公寓（5F）窗外1m处424539362-3#盛泰人才公寓（10F）窗外1m处23:10-23:30434541380082-4#盛泰人才公寓（15F）窗外1m处5942393-1#协鑫公寓（1F）外1m，距地高1.3m处23:36-23:564257380043-2#协鑫公寓（3F）窗外1m处4345393-3#协鑫公寓（6F）窗外1m处41394#散户居民次日614742410015#高港大道桥终点次日61454241000龙安路6#龙安路终点23:32-23:52455743390057#乐高大道桥下22:28-22:4851430078#龙安路起点22:24-22:4463430059-1#乐山嘉祥外国语学校教学楼（1F）外1m，距22:00-22:205642380039-2#乐山嘉祥外国语学校教学楼（3F）42389-3#乐山嘉祥外国语学校教学楼（5F）475045394.环境影响预测与评价），车型总质量（GVM）≤3.5t，M1，M2，N1>12t，N3注：M1，M2，M3，N1，N2，N3和GB1495划定方法相一致。摩托车、拖拉机等应另外归类。），道路名称设计时速设计特征年高峰小时车流量（2038年）高港大道3940龙安路2210道路名称设计时速2023年2038年高港大道248030503940龙安路148517752210）；），预测年2023年2038年路段高峰年平均日车流量昼间夜间高峰年平均日车流量昼间夜间高峰年平均日车流量昼间夜间高港大24801458982118330501794210102253940231761304龙安路1485557124177511834148221014734185注：①昼夜交通量比（%）取9：1；）；③高峰小时交通量与年平均日交通量的比值K：高港大道0.17，龙安路0.15项目小型车大型车高港大道车型比，%9415龙安路车型比，%9235昼夜比，%9：1（昼6：00-22：00，夜22：00-车辆折算系数小型车：中型车：大型车=1：1.5：2.5道路预测年预测时段折算车流量车型小型车大型车高港大道2023年高峰24802331昼间821772273夜间612030年高峰30502867昼间949344夜间225212812038年高峰39403704昼间435夜间2902731龙安路2023年高峰6昼间5575242夜间402030年高峰7昼间666626223夜间512038年高峰22102077749昼间829779283夜间61），小型车：Los=12.6+34.73lgVS+△L路面中型车：Lom=8.8+40.48lgVM+△L大型车：Lol=22.0+36.32lgVL+△L纵坡公路纵坡坡度（%）≤34~56~7>70+1+3+5路面类型沥青混凝土路面水泥混凝土路面△L路面（dB）0+1~2修正量见表4-7。道路设计车速和修正值计算出各类车型表4-8各类车型的平均辐射噪声单位：LAeqdB预测源强行驶速度最大纵坡纵坡修正路面修正车型小型车大型车高港大道4+1069.0868.2775.39龙安路40km/h30069.1168.1475.30注：表中为参照点7.5m处平均辐射噪声级。），-11-1图B.2有限路段的修正函数，A-B为路段，P为预测点由其他因素引起的修正量(△L1）可按下式计算：①线路因素引起的修正量(△L1）a）纵坡修正量(△L坡度）公路纵坡修正量(△L坡度）可按下式计算：b）路面修正量(△L路面）路面类型不同行驶速度修正量/（km/h）3040≥50沥青混凝土/dB(A)000水泥混凝土/dB(A)12.0②声波传播途径中引起的衰减量(△L2）温度/℃相对湿度/%大气吸收衰减系数α/(dB/km)倍频带中心频率/Hz63250500200040008000700.10.43.79.732.8117.020700.10.32.85.09.022.976.630700.10.33.17.423.159.3200.30.62.78.228.228.8202.0-13-15500.11.22.24.236.2129.0150.11.12.44.123.7其他情况可参照GB/T17247.2进行计算。图A.4估计平均高度hm的方法-14-图A.5无限长声屏障示意图图A.6有限长声屏障传播路径-15-图A.7利用建筑物、土堤作为厚屏障A图A.8受声点与线声源两端连接线的夹角（遮蔽角）工业场所的衰减可参照GB/T17247.2进行计算。③两侧建筑物的反射声修正量(△L3）-17-表4-11道路交通噪声影响值预测结果（高港大道）单位：dB（A）与道路红线距近期预测值（dB（A））中期预测值（dB（A远期预测值（dB（A昼间夜间昼间夜间昼间夜间1067.2259.7167.3468.1761.602053.4854.2763.4255.233055.3647.3755.4647.8356.2155.1655.2647.3755.9947.925055.0555.1655.8847.5854.6246.3054.7255.4447.117054.1445.9754.2453.7045.7153.8045.9854.5046.3553.2945.4953.3945.7354.0752.9345.3153.0145.5253.6945.8311052.5945.1652.6845.3553.3545.6212052.2845.0252.3745.2053.0245.4513051.9752.0552.7045.2814051.6944.7951.7752.4145.1415051.4444.7051.5344.8352.1445.0216051.2044.6151.2844.7351.8944.9117044.5351.0651.6644.8118044.5751.4444.7219051.2444.6344.3444.4351.0544.56表4-12道路交通噪声影响值预测结果（龙安路）单位：dB（A）与道路红线距近期预测值（dB（A））中期预测值（dB（A远期预测值（dB（A昼间夜间昼间夜间昼间夜间1065.5558.7966.2159.472057.6050.1958.1658.8151.273055.6148.4156.1148.7256.7049.1754.6347.6947.9355.635054.0747.3347.5155.0047.7953.6247.0747.2354.5147.467053.2653.6347.0347.2252.9846.7853.3353.7547.0552.7353.0546.7853.46-18-52.5252.8346.7053.2246.8311052.3446.5752.6353.0046.7512052.1846.5352.4646.5952.8113052.0552.3246.5652.6514051.9352.1846.5352.5115051.8446.4546.5052.3816051.7446.4351.9752.2646.5417051.6651.8852.1646.5218051.5851.7919051.5151.7246.4351.9851.4551.6546.4351.9046.474.6.2达标距离分析表4-13项目道路两侧交通噪声达标距离（距道路中心路段预测时段距离中心线距离（m）2类3类昼间，夜间，昼间，夜间，昼间，夜间，高港大道2023年10203030//10203030//2038年10303030//龙安路2023年//20302020//203020202038年//20302020②3类区表4-14沿线声敏感目标环境噪声预测结果单位：dB(A)敏感点名测点编号测点位置预测时段现场监测值本项目交通贡运营期环境噪声预测值是否超标增量（dB(A)）盛泰人才2-1#4a类区（1F）近期424133.2221.4142.5441.057055达标达标424133.3422.3342.5541.067055达标达标0.55远期424134.1723.3841.077055达标达标2-2#4a类区（5F）近期434233.1821.3543.437055达标达标434233.3022.2843.4442.057055达标达标远期434234.1423.3443.537055达标达标0.532-3#4a类区（10F）近期4332.9144.3343.037055达标达标0.334333.0221.8844.3343.037055达标达标0.33远期4333.8522.947055达标达标2-4#4a类区（15F）近期47.8435.7249.347055达标达标5.3447.9536.6144.737055达标达标5.420.73远期48.7937.6744.917055达标达标0.91盛泰人才公寓2栋C-1#2类区（1F）近期434231.1218.4443.2742.0250达标达标434231.2319.3343.2842.0250达标达标远期434220.3943.3442.0350达标达标C-2#2类区（5F）近期4331.1018.4244.2243.0250达标达标4331.2119.3144.2243.0250达标达标远期4332.0520.3744.2743.0250达标达标C-3#2类区（10F）近期4530.9718.2345.1744.0150达标达标0.170.014531.0819.1245.1744.0150达标达标0.170.01远期4531.9220.1745.2150达标达标0.212类区（15F）近期47.7134.8749.2544.550达标达标5.2547.8335.7649.3344.6150达标达标5.330.61远期36.8144.7650达标达标协鑫公寓3-1#2类区（1F）近期434232.8843.4042.0350达标达标434233.0021.8643.4150达标达标0.41-21-远期434233.8322.9143.5042.0550达标达标3-2#2类区（3F）近期4332.8744.3243.0350达标达标0.324332.9921.8444.3343.0350达标达标0.33远期4333.8322.9050达标达标3-3#2类区（6F）近期4533.9244.4150达标达标3.480.414546.0134.8248.5444.5050达标达标3.54远期4535.8850达标达标散户居民近期31.9144.2650达标达标1.7432.8044.3250达标达标1.780.32远期45.8733.8550达标达标2.07乐山嘉祥外国语学校教学楼9-1#2类区（1F）近期23.3210.1248.0150达标达标0.0123.9750达标达标远期24.7311.7850达标达标2类区（3F）近期23.3110.1249.0150达标达标0.0123.9749.0150达标达标0.01远期24.7311.7850达标达标2类区（5F）近期504723.3110.1150.0150达标达标0.01504723.9610.8350.0150达标达标0.01远期504724.7211.7750.0150达标达标0.01注：C#背景值类比3#背景值进行预测-22--23-图4-1项目近期（2023年）等声值线图（昼间）图4-2项目近期（2023年）等声值线图（夜间）-25-图4-3项目中期（2030年）等声值线图（昼间）图4-4项目中期（2030年）等声值线图（夜间）-27-图4-5项目远期（2038年）等声值线图（昼间）图4-6项目远期（2038年）等声值线图（夜间）图4-7项目近期（2023年）等声值线图（昼间）图4-8项目近期（2023年）等声值线图（夜间）-31-图4-9项目中期（2030年）等声值线图（昼间）-32-图4-10项目中期（2030年）等声值线图（夜间）-33-图4-11项目远期（2038年）等声值线图（昼间）-34-图4-12项目远期（2038年）等声值线图（夜间）-35-高港大道龙安路图4-13断面布设位置示意图分布图图案浓度面积10.0-20.00.00E0020.0-30.09.94E0230.0-40.07.14E0340.0-50.04.05E0350.0-60.01.39E04>60.02.55E03最大值:6.8860E+01最小值:0.0000E+00平均值:4.0519E+01高×宽:2.52×20.00cm比例尺:1:2,380图4-14高港大道近期（2023年）垂向噪声等声值线图（昼间）分布图图案面积7.49E038.64E038.58E037.06E0110.0-20.050.0-60.0>60.0最大值:6.1740E+01最小值:0.0000E+00平均值:2.9940E+01高×宽:2.52×20.00平均值:2.9940E+01高×宽:2.52×20.00cm比例尺:1:2,380图4-14高港大道近期（2023年）垂向噪声等声值线图（夜间）-37-图案浓度面积图案浓度面积10.0-20.00.00E0020.0-30.09.81E0230.0-40.07.09E0340.0-50.04.00E0350.0-60.01.39E04>60.02.66E03最大值:6.8980E+01最小值:0.0000E+00平均值:4.0613E+01高×宽:2.52×20.00cm比例尺:1:2,380分布图图4-15高港大道中期（2030年）垂向噪声等声值线图（昼间）分布图图案浓度面积10.0-20.020.0-30.07.67E0330.0-40.07.93E0340.0-50.09.01E0350.0-60.02.31E03>60.0最大值:6.2630E+01最小值:0.0000E+00平均值:3.0652E+01高×宽:2.52×20.00cm比例尺:1:2,380图4-15高港大道中期（2030年）垂向噪声等声值线图（夜间）分布图图案浓度面积10.0-20.00.00E0020.0-30.06.91E0230.0-40.06.96E0340.0-50.04.28E0350.0-60.0>60.03.54E03最大值:6.9820E+01最小值:0.0000E+00平均值:4.1279E+01高×宽:2.52×20.00cm比例尺:1:2,380图4-15高港大道远期（2038年）垂向噪声等声值线图（昼间）分布图图案浓度面积10.0-20.020.0-30.07.73E0330.0-40.07.05E0340.0-50.09.46E0350.