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文档简介
学习情境二:电机驱动系统常见故障诊断与排除学习单元2.1电机过热故障诊断与排除课程内容12345任务导入学习目标理论知识实践技能拓展实验6单元小结任务导入小王在新能源汽车某4S店工作,今天接了一辆车,师傅检查后发现上电后仪表盘上电机过热故障灯点亮,系统故障灯点亮,驱动电机系统故障灯点亮,仪表盘显示READY指示灯,中控显示微度故障。换挡旋钮旋至D档,车辆无法行驶。告知小王需使用诊断仪进一步检查,你知道如何安全、规范的进行电机过热故障诊断吗?学习目标1.能根据电机过热故障现象分析故障原因。2.能制定电机过热的故障诊断流程。3.能根据故障流程进行电机过热的故障诊断。理论知识1.电机过热故障原因分析2.电机过热故障诊断流程理论知识理论知识理论知识实践技能
电机过热故障诊断与修复实践技能1.故障验证实践技能2.检查组合仪表及中控的故障提示实践技能实践技能实践技能实践技能实践技能实践技能实践技能实践技能实践技能拓展实验故障设置:断开一相电机控制器直流母线。单元小结1.北汽EV160纯电动车电机系统工作中会产生热量,冷却液通过电动水泵的带动在电机及控制系统中循环,带走电机及控制系统产生的热量。2.在驱动电机的定子中,埋设有2个温度传感器,用来监测电机定子工作温度,当电机控制器监测到电机定子温度过高时,会降功率运行,严重时会导致电机停止运转。3.导致电机过热故障的原因主要有电动水泵故障、冷却液不足、冷却风扇工作不良、负荷过大、电机温度监测回路故障等。学习情境二:电机驱动系统常见故障诊断与排除学习单元2.2电机异响故障诊断与排除课程内容12345任务导入学习目标理论知识实践技能拓展实验6单元小结任务导入小王在新能源汽车某4S店工作,今天接了一辆车,师傅检查后发现打开点火开关换入D档,驱动电机发出隆隆的响声,车辆无法行驶。组合仪表显示READY,组合仪表和中控无任何故障显示。告知小王需使用诊断仪进一步检查,你知道如何安全、规范的进行电机异响故障诊断吗?学习目标1.能根据电机异响故障现象分析故障原因。2.能制定电机异响的故障诊断流程。3.能根据故障流程进行电机异响的故障诊断。理论知识1.电机异响故障原因分析2.电机异响故障诊断流程理论知识北汽EV160电动车装备的是三相交流永磁同步电机,转子是永磁体,需要定子产生旋转磁场,牵引转子转动。电机定子三相绕组中需要通入三相交流电,如电机定子输入缺少一相,就无法形成定子旋转磁场,无法牵引电机起步。剩余两相定子绕组交替产生定子磁场,对转子产生吸引,引起转子振动及定子绕组线圈与铁芯的振动,产生异响。理论知识导致电机异响故障的原因在机械方面主要有转子扫膛、转子轴承磨损、转子轴承过松或过紧、转子动不平衡、紧固件松动;在电气方面的故障主要有电机缺相运行、绕组短路造成的电流不平衡、相绕组断路等。理论知识理论知识实践技能
电机异响故障诊断与修复实践技能1.故障验证实践技能2.检查组合仪表及中控的故障提示实践技能3.车辆基本检查实践技能4.连接诊断仪检查实践技能拓展实验故障设置:断开电机控制器开盖信号开关插头。单元小结1.北汽EV160电动车装备的是三相交流永磁同步电机,转子是永磁体,需要定子产生旋转磁场,牵引转子转动。2.电机定子三相绕组中需要通入三相交流电,如电机定子输入缺少一相,就无法形成定子旋转磁场,无法牵引电机起步。3.剩余两相定子绕组交替产生定子磁场,对转子产生吸引,引起转子振动及定子绕组线圈与铁芯的振动,产生异响。学习情境二:电机驱动系统常见故障诊断与排除学习单元2.3电机控制系统故障诊断与排除课程内容12345任务导入学习目标理论知识实践技能拓展实验6单元小结任务导入一辆北汽EV160纯电动汽车,打开点火开关,组合仪表显示驱动电机系统故障、动力电池故障、动力电池故障灯点亮、动力电池断开故障灯点亮、系统故障灯亮;中控显示微度故障,车辆不显示READY,换入D档,车辆无法行驶。经检查,电机控制器驱动板与控制板之间连接线束松脱,重新插接后,完成上电操作,车辆恢复正常,故障排除。学习目标1.能根据电机系统故障现象分析故障原因。2.能制定电机系统的故障诊断流程。3.能根据故障流程进行电机系统的故障诊断。理论知识1.电机系统故障原因分析2.电机系统故障诊断流程理论知识北汽EV160纯电动车电机控制器中有两块主要的电路板,分别是驱动板和控制板。驱动板用来把直流高压电逆变为三相交流电驱动电机运转(能量回收时方向相反),将三相电流数值信号与驱动板温度信号等发送给控制板,同时接受控制板的控制。控制板用来采集电机的温度、转速、转子位置、电流等工作状态信号,通过CAN通讯网络与VCU等外界控制单元通讯,根据VCU的加速踏板及档位信号和动力电池BMS的电池状态信号等控制电机工作。理论知识理论知识理论知识理论知识实践技能
电机系统故障诊断与修复实践技能1.故障验证实践技能实践技能实践技能实践技能拓展实验故障设置:断开电机控制器低压线束单元小结1.北汽EV160纯电动车电机控制器中有两块主要的电路板,分别是驱动板和控制板。2.驱动板用来把直流高压电逆变为三相交流电驱动电机运转(能量回收时方向相反),将三相电流数值信号与驱动板温度信号等发送给控制板,同时接受控制板的控制。控制板用来采集电机的温度、转速、转子位置、电流等工作状态信号,通过CAN通讯网络与VCU等外界控制单元通讯,根据VCU
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