DB44 汽车二级维护质量评定检测方法

汽车二级维护质量评定检测方法2005-03-25发布2005-03-25发布I前言 1范围 12规范性引用文件 13评定检测方法 1本标准是对DB44/87-1996标准的修订。本标准是在总结了原标准实施以来的经验基础上，参照中华人民共和国国家标准GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》和GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》及其它相关标准，对影响汽车行驶稳定性和安全环保性能方面的检测项目作了扩充，对原标准评价汽车动力性、燃料经济性等的部分检测项目作了删减。本标准与DB44/87-1996相比，主要修订内容如下：一取消DB44/87-1996中3.1.1条的部分内容：a款的“发动机无外载荷功率”和“汽车加速性”、b、d款和e款的“空燃比值”和“废气排放氧含量”、及h、i、j款。一取消DB44/87-19967中“3.1.2.1用发动机无外载测功仪或发动机综合检测仪(以下简称测功仪)检测发动机功率”;一取消DB44/87-19967中“3.1.2.3用汽车底盘测功机(仪)检测汽车加速性”;一取消DB44/87-1996中“3.1.2.4用发动机综合检测仪(或相应仪器)检测汽车发动机点火系性能、起动系性能及充电系性能”;一取消DB44/87-1996中“3.1.2.5用空燃比计(或废气排放氧含量分析仪)检测汽油车发动机的经济性能”;一取消DB44/87-1996中“3.1.2.7用汽车底盘测功机(仪)和烟度计检测汽车柴油机全负荷废气排放烟度值”;一取消DB44/87-1996中“3.1.2.9用气缸压力表检测发动机气缸压力值”;一取消DB44/87-1996中“3.1.2.10用气缸漏气量检测仪检测发动机气缸的漏气情况”;一取消DB44/87-1996中“3.1.2.11用发动机综合检测仪检测发动机单缸转速降数值”;一增加“3.2.3燃料经济性”;一增加“3.2.4.3曲轴箱排放试验”;一增加“3.2.4.4蒸发排放检查”;一增加“3.2.5噪声测量”;一在3.2..6款增加防抱制动系统检查；一增加“3.2.9悬架特性测量”;一将DB44/86-1996中“3.1.2.6用CO/HC废气分析仪检测汽油车发动机的废气排放中CO/HC的含量”修订为“3.2.4.2.1双怠速试验”和“加速模拟工况ASM试验”、“3.2.4.2.2怠速试验”;一将DB44/86-1996中“3.1.2.8用烟度计检测汽车柴油机自由加速废气排放烟度值”修订为“3.2.4.1.1柴油车自由加速排放可见污染物测量”和“3.2.4.1.2柴油车自由加速排放烟度试验”;本标准的质量评价对象是汽车二级维护作业质量，对其它类型的维护作业或单项维护、修理作业的质量亦可参照本标准中有关项目条款的要求执行。本标准遵照中华人民共和国国家标准GB/T1.1—2000《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写规则》的要求进行编写。本标准与DB44/86《汽车二级维护质量评定标准》配套使用。本标准由广东省交通厅提出。本标准由广东省交通厅归口。本标准负贵起草单位：广东省交通科学研究所、广东省交通厅等。DB44/T87—2005本标准主要起草人：张重文、周焕成、钟子锦、林火木、林旭东、刘丽兴、聂文、区建栩、吴明。本标准由广东省交通厅负责解释。1DB44/T87—2005汽车二级维护质量评定检测方法本标准规定了汽车二级维护质量评定的检测方法。本标准适用于GB/T3730.1-2001规定的在道路上行驶的总质量26t以下(含26t)的汽车和总质量45t以下(含45t)的汽车列车。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB7258机动车运行安全技术条件GB18285-2000在用汽车排气污染物限值及测试方法GB18352.1-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)GB18352.2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)GB18565-2001营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T1496-1979机动车辆噪声测量方法GB/T3845-1993汽油车排气污染物的测量怠速法GB/T3846-1993柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB/T12480-1990客车防雨密封性试验方法GB/T14365-1993机动车辆定置噪声测量方法GB/T18276-2000汽车动力性台架试验方法和评价指标GB/T18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范DB44/86汽车二级维护竣工质量评定标准3评定检测方法3.1汽车二级维护质量一般技术要求检测方法3.1.1.1整车清洁检查检视汽车外部、各总成外部、各滤清器是否干净，清洁。3.1.1.2整车面漆检视车身面漆、腻子有无脱落现象；目测补漆颜色是否与原色一致，必要时，用漆膜厚度计检验漆膜的均匀性。3.1.1.3整车对称性检验用器具：钢直尺、线锤、水平仪。车辆停放在水平平台上，用线锤和钢直尺测量车体对称部位的高度，比较其高度差。测量部位为前后灯、后视镜、侧窗上下边缘等。测量车身两侧轴距值，二者之差应符合DB44/86的规定。3.1.1.4整车紧固检验用器具：扭力扳手、扳手。2DB44/T87—2005a)般紧固件检验般紧固件扭紧力，通过感觉判定扭紧程度。对有弹簧垫圈的部位，观察弹簧垫圈开口是否完全压平，判定扭紧程度。对无弹簧垫圈，或虽有弹簧垫圈但观察困难的部位，采用同被检件相适应的标准开口扳手以扭紧的方式进行检验，以手感判定批紧程度。若扳手不转动或转动不超过半圈者判为紧固；扳手转动超过半圈者，判为松动。b)重要及关键紧固件检验重要部位螺纹联接，如车轮、悬架、传动轴、转向机构的固紧螺栓螺母的扭紧力矩，按该车技术条件，采用扭紧法进行检验。c)力矩允差范围采用扭紧法检验的力矩，上限允许比限定值增大15%,下限允许减小5%。采用开口销、带翅锁片装置的螺母，允许超力矩上限对准第一个开口。要求选用的扭力扳手的允许误差不大于3%。3.1.1.5各处润滑油(脂)、液体检查检查发动机、变速器、减速器、转向器、制动系统等处润滑油(脂)、液体添加量是否符合规定，确。3.1.1.6密封检查检视发动机冷却、润滑系统是否漏水、漏油；变速器、减速器、制动总泵、分泵及回路是否漏汕、漏气。3.1.1.7灯具、信号和安全报警装置及电器仪表检视汽车外部照明、信号和安全报警装置的数量、位置、颜色是否符合GB4785的规定，开启各照明、信号开关，检查其工作是否可靠有效并查看驾驶室各仪表工作是否正常有效；检查全车电线线束是否整齐、紧固。3.1.1.8附件检查检查刮水器工作是否正常，刮水效果是否良好；检查内外后视镜是否齐全、完好，成像是否清晰。3.1.1.9里程表检查与车速表检测时一并进行，要求里程表示值有效。按照GB7258的要求，检查车辆配备安全带是否齐全有效。3.1.1.11随车装备检查备胎、备胎架、拖钩和客车安全手锤是否齐全，完好；随车灭火器是否有效，安装是否牢固，取用是否方便。车牌等标志标牌是否齐全、清晰。3.1.2发动机3.1.2.1发动机起动性能检查环境条件：a.相对湿度小于95%;b.气温：汽油机：≥-5°C;柴油机：≥5°C。使用仪器：秒表(1级精度)、温湿度计(2.5级精度)驾驶员在驾驶座位上起动发动机，记录发动机从接通点火开关开始至成功起动发动机时所需的时间，可重复三次试验检查，每次间隔时间2min。3.1.2.2发动机怠速及工作稳定性检查环境条件：a.相对湿度小于95%;b.气温：汽油机：≥-5°C;柴油机：≥5°C。使用仪器：发动机转速表(1级精度)或发动机综合分析仪、温湿度计(2.5级精度)。起动发动机，空调处于关闭状态，待发动机预热至正常温度后，用转速表测量发动机转速，记录1min内发动机转速的最大值、最小值，其均值即为发动机怠速值，怠速值及最大值与最小值之差应符合DB44/86的要求。检查过程中同时观察怠速状态下的机油压力指示是否正常。DB44/T87--200533.1.2.3发动机装备检查检查发动机的点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件是否齐全，外观是否良好；柴油机的停机装置是否灵活有效。3.1.2.4曲轴箱通风装置检查检视曲轴箱外观是否清洁，通气孔及通气管连接是否可靠、畅通，且是否漏气。3.1.2.5燃油箱及油管检查用扳手等工具检查燃油箱及燃油管路固紧是否牢固，有无损坏和漏油现象；检查油箱盖、通气阀是否有效，检查有否加装油箱现象等。3.1.3转向系3.1.3.1转向机构外观及紧固检查检测用器具：扭力扳手。检视转向节臂、转向垂臂、横直拉杆及球头销有无裂纹、损伤、拼焊现象：静态下左右摇动转向盘，检查转向球销有无松动现象；用扭力扳手检验各连接固紧力矩是否符合原车规定要求(检测方法参照“整车紧固”项进行);分别向左、向右转动转向盘至极限位置，检查车轮转动过程中有无与其它部件干涉现象。路试检测车辆转向系统是否操作轻使、转动灵活，有无摆振、跑偏等现象。3.1.3.2转向盘自由转动量检测检测用仪器：测力方向盘或万能角度仪、线锤、划痕器具。在转向轮处于直线行驶状态下将车辆停在水平、干燥、清洁的硬质路面上，将测力方向盘或万能角度仪安装在转向盘上，转动转向盘至一侧有阻力为止，再转至另一侧有阻力为止，测出转向盘的最大自由转动量。3.1.3.3转向盘操纵力检测测量仪器：测力方向盘。测量方法：车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，用测力方向盘测量。注：无条件进行该项目时，可将汽车两转向轮置于转角盘上，均匀用力转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角，在全过程中如果转向机构动作响应平顺、火活，并用测力方向盘测量在车辆整车整备状态下转动转向盘的力，测量值未超过规定值则认为该项目合格，否则不合格。3.1.3.4转向轮最大转角测量仪器：带刻度的转角盘。车辆置于标有角度刻度的转角盘上，转向轮处于直线行驶状态，将转向轮从中间位置向左转到极限位置，读出左转盘的角度值，即为转向轮左转最大转角；将转向轮从中间位置向右转到极限位置，读出右转盘的角度值，即为转向轮右转最人转角。3.1.3.5车轮定位参数测量测量仪器：车轮定位仪。按照车轮定位仪使用说明书的要求，分别测出车轮前束、转向主销后倾角、内倾角、车轮外倾角等参数，并与原车规定值比较。3.1.4制动系3.1.4.1制动踏板自由行程制动踏板处于自由状态为初始点，踩下踏板直至制动控制传动机构消除间隙为止，测量踏板移动过的直线距离，即为自由行程。3.1.4.2制动踏板力测量仪器：踏板力计。4DB44/T87—2005安装踏板力计后，踩下制动踏板，直至踏板力计显示踏板力值达到规定值，测量制动力是否符合要求。如在规定踏板力下的制动力符合要求则踏板力合格，如在此踏板力下的制动力不符合要求，则踏板力不合格。3.1.4.3制动管路检查检视制动管路和气压制动系的储气筒是否紧固有效，是否抖振，软管是否老化，各管路是否有运动干涉现象。3.1.4.4制动系统密封性测量仪器：秒表、踏板力计。采用气压制动的车辆，启动发动机并运转至制动系统压力达到600kPa时，在不使用制动的情况下，停止发动机3min后，其气压降低值应不大于10kPa。然后在气压600kPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min,单车气压降低值应不大于20kPa;汽车列车气压降低值不得超过30kPa:采用液压制动的汽车，启动并预热发动机至水温正常，在制动踏板上安装踏板力计，然后以700N的力踩下制动踏板保持1min,观察踏板是否有缓慢向地板移动的现象。3.1.5传动系3.1.5.1离合器工作状况启动发动机，将离合器踏板踩到底，传动系应无动力传递；使用起步档位，接合离合器，传动应平稳，不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。3.1.5.2离合器踏板自由行程踏板处于自由状态为初始点，踩下踏板直至传动机构消除间隙为止，用直尺测量踏板移动过的直线距离，即为自由行程。3.1.5.3离合器踏板力测量仪器：踏板力计。安装踏板力计后，踩下离合器踏板，直至离合器处于完全分离状态，测量踏板力是否符合要求。3.1.5.4变速器工作状况起步车辆，检查变速器操纵是否灵活，档位互锁、自锁、倒档锁装置是否有效，是否有乱档和自行跳档现象，换档时变速杆是否与其他部件干涉，运行中有无异响。3.1.5.5传动轴和主减速器工作状况路试检查传动轴和主减速器在运转时是否有抖振和异响(本项目也可在底盘测功机或车速试验台上进行);停车检查中间轴承和万向节是否有裂纹和松旷现象，和主减速器有无过热现象。3.1.5.6传动系统游动角测量仪器：游隙仪。车辆停止且发动机熄火的情况下，将传感器安装于传动轴上，变速器处于空档位置，用手左右转动传动轴，记录仪器在左右两处极限位置时的最大摆角读数，两者之差即为传动系统游动角。3.1.6行驶系检视同一轴上轮胎规格和花纹是否相同，轮胎规格是否符合车辆原厂的规定，同一轴上轮胎胎冠的 磨损程度是否一致；转向轮是否装用翻新轮胎；轮胎螺母和半轴螺母是否完整齐全，并按“整车紧固”项方法检查力矩是否紧固。3.1.6.2轮胎胎冠花纹深度用深度尺测量轮胎胎冠花纹深度，最小值不得低于DB44/86的规定，否则不合格。3.1.6.3轮胎气压测量车辆各轮胎气压，测量值与轮胎规定气压值相符为合格，否则不合格。3.1.6.4轮辋检查各轮轮辋，是否有影响安全的碰痕或其他缺陷，有一个轮辋不符合要求则本项不合格。5DB44/T87—20053.1.6.5车轿与悬架的连接检查1)每个减震器两端、横向稳定杆两端、防倾杆两端、弹簧两端连接接头和衬套是否有松旷和移位现象，各种拉杆、导杆是否变形；2)前后桥是否有变形和裂纹；3)减振器是否齐全有效；4)弹性元件是否有裂纹和断裂现象，其弹簧形式和规格是否符合原车的规定，各连接螺栓是否紧固(按“整车紧固”项方法检查);注：以上各项有一项不合格，则本分项按不合格处理。3.1.7车身与车架3.1.7.1车门与车窗每个车门与车窗开启、关闭一次，启闭应轻便，门锁应操作灵活、牢固可靠。采用动力开启的客车乘客门应能用手动方式启闭。检查客车安全门及安全出口是否有效。有一处不合格，则该项不合格。检查车架是否有变形和明显锈蚀，是否有裂纹：车架上的螺栓、铆钉等连接件是否齐全和紧固可靠。目测检查汽车驾驶室和乘客舱的内饰是否完好、整洁，是否有松脱现象。3.1.7.4座椅/铺位检查每个座椅/铺位是否松动，座椅/铺位的每个调节机构是否灵活、有效，否能自锁。3.1.7.5车内外突起物目测检查车内车外是否有加装或改装结构物，及是否有尖锐突出物。3.1.8空调装置3.1.8.1制冷系统密封性用卤素灯检查制冷系统管路是否有泄漏。3.1.8.2制冷效果对装有制冷装置的车辆，启动发动机，开启空调至最大制冷状态，用温度计测试各出风口温度，判断制冷装置是否制冷。3.1.8.3暖气装置对装有暖气装置的车辆，启动发动机，开启暖气装置至最大采暖状态，用温度计测试各出风口温度，判断采暖装置是否制热。3.2汽车二级维护质量主要性能检测方法3.2.1整车动力性对于经二级维护竣工后的汽车，其动力性以汽车底盘输出功率来衡量。检测方法按GB18565及GB/T18276进行。检测设备：底盘测功机、转速表。汽车驱动轮置于底盘测功机滚筒上，安装好转速传感器，由检测员按下列原则确定变速器档位：保证检测过程中车速不高于80km/h。令发动机处于全负荷状态(指油门全开状态),调节底盘测功机吸能装置使车辆发动机保持最大功率转速下，测量底盘测功机对应的功率Pm,测量结果应符合GB18565表1规定(如所检车型未列入该表中，则检测时所检车辆的发动机应处于额定功率转速下，测量驱动轮输出功率，测量值与额定功率之比不得小于35%)。3.2.2燃料经济性等速百公里油耗检测方法按GB18565进行，检测时车辆速度应与生产厂公布的油耗试验车速一致。3.2.3.1装配压燃式发动机的车辆排气污染物测量3.2.3.1.1柴油车自由加速排放可见污染物测量6DB44/T87—2005按GB18352或GB14761通过型式认证的装配压燃式发动机的车辆进行柴油车自由加速排放可见污染物测量，检测方法按GB18285进行。3.2.3.1.2柴油车自由加速排放烟度试验其他装配压燃式发动机的车辆进行柴汕车自山加速排放烟度试验，检测方法按CB/T3846进行(空调等取力装置须处于不工作状态)。3.2.3.2装配点燃式发动机的车辆排气污染物测量3.2.3.2.1双怠速试验或ASM加速模拟工况试验按GB18352通过型式认证的轻型汽车可选择进行双怠速试验或ASM加速模拟工况试验，两种方法可任选其一。双怠速试验方法按GB/T3845进行。ASM加速模拟工况试验方法按GB18285进行。未按GB18352进行型式认证的装配点燃式发动机的轻型汽车进行怠速试验，试验方法按GB/T38453.2.3.3曲轴箱排放试验适用丁所有装用点燃式发动机的汽车，装用压燃式发动机的汽车除外。检查汽油车是否装有曲轴箱强制通风系统，包括PCV阀或流量孔和通风管，且连接管是否完好，胶管是否