标准解读

《QC/T 222-2025 自卸汽车》相较于《QC/T 222-2010》和《QC/T 223-2010》,在多个方面进行了更新与调整,以适应技术进步及市场需求的变化。具体而言,新版标准更注重车辆的安全性能、环保要求以及智能化发展。

首先,在安全性能方面,《QC/T 222-2025》增加了对自卸车主动安全系统的要求,比如紧急制动辅助系统(AEBS)、车道偏离预警系统等,这些都是为了提高行车安全性而新增的内容。此外,对于车身结构强度也提出了更高的标准,确保即使在极端条件下也能保护驾驶员和乘客的安全。

其次,考虑到环境保护的重要性,新版本加强了对排放物的控制,并鼓励使用清洁能源作为动力源。这意味着未来的自卸汽车将更加绿色低碳,符合可持续发展的目标。

再者,随着物联网技术和人工智能的发展,《QC/T 222-2025》还特别强调了智能网联功能的应用。这包括但不限于远程监控、故障诊断、车队管理等功能,旨在通过技术创新提升运营效率和服务水平。

最后,在用户体验方面也有相应改进,如驾驶室舒适度设计、操作便捷性等方面的优化,使得司机能够获得更好的工作环境。

以上变化反映了行业发展趋势和技术革新成果,为自卸汽车行业指明了发展方向。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2025-05-09 颁布
  • 2025-11-01 实施
©正版授权
QC/T 222-2025自卸汽车_第1页
QC/T 222-2025自卸汽车_第2页
QC/T 222-2025自卸汽车_第3页
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文档简介

ICS43.160

CCST53

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T222—2025

代替QC/T222—2010,QC/T223—2010

自卸汽车

Dumptruck

2025⁃05⁃09发布2025⁃11⁃01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T222—2025

目次

前言……………………………Ⅲ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4技术要求……………………5

5试验方法……………………8

6检验规则……………………10

7标识和随车文件……………11

QC/T222—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替QC/T222—2010《自卸汽车通用技术条件》、QC/T223—2010《自卸汽车试验方法》,除

结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:

——更改了文件适用范围(见第1章,QC/T222—2010的第1章);

——增加了自卸汽车、举升式自卸汽车、传送带式自卸汽车、平移式自卸汽车、推送式自卸汽车、最大

举升角、栏板锁紧装置、最大关闭角、完全开启角、货箱顶盖、货箱内部长度、货箱内部高度、货箱

内部宽度的定义(见3.1、3.1.1、3.1.2、3.1.3、3.1.4、3.2、3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9);

——删除了灭火器的要求(见QC/T222—2010的3.14);

——删除了润滑油的要求(见QC/T222—2010的3.16);

——删除了最大举升角与设计值之差的要求(见QC/T222—2010的3.18);

——删除了自卸汽车相关性能符合二类底盘的设计规定的要求(见QC/T222—2010的3.7);

——更改了自卸汽车报警装置的要求(见4.1.4.1,QC/T222—2010的3.22);

——增加了举升式自卸汽车货箱未复位时自卸汽车行驶速度的要求(见4.1.4.4);

——增加了自卸汽车操作装置安全警示标识要求(见4.1.4.5);

——增加了举升式自卸汽车限位装置的要求(见4.1.4.6);

——增加了举升式自卸汽车支承装置的要求(见4.1.4.7);

——增加了举升式自卸汽车稳定性要求(见4.1.4.8、4.1.4.9);

——增加了举升式自卸汽车铰接锁紧装置的要求(见4.1.4.10);

——增加了平移式自卸汽车的平移速度要求(见4.1.5.2);

——增加了传送带式自卸汽车的卸货速度要求(见4.1.5.3);

——增加了推送式自卸汽车的卸货速度要求(见4.1.5.4);

——增加了卸料残留率要求(见4.1.5.5);

——更改了可靠性要求(见4.1.5.6,QC/T222—2010的3.23);

——更改了货箱相关的要求(见4.2,QC/T222—2010的3.20、3.24、3.25);

——增加了换向阀一般要求和性能要求(见4.3.10);

——增加了液压系统要求(见4.3);

——增加了电动举升系统的相关要求(见4.4);

——增加了顶盖要求(见4.6);

——增加了栏板锁紧装置要求(见4.7);

——更改了尺寸参数测量方法(见5.2,QC/T223—2010的3.1);

——更改了质量参数测量方法(见5.3,QC/T223—2010的3.2);

——更改了自降量试验方法(见5.7,QC/T223—2010的3.4);

——更改了自卸性能试验的试验方法(见5.8,QC/T223—2010的3.3);

——删除了液压系统液压油固体污染度的检验(见QC/T223—2010的3.5);

——删除了举升报警装置试验方法(见QC/T223—2010的3.7);

——增加了顶盖试验方法(见5.12);

QC/T222—2025

——更改了出厂检验要求(见6.1,QC/T222—2010的4.1);

——更改了型式检验要求(见6.2,QC/T222—2010的4.2);

——更改了标识要求(见7.1,QC/T222—2010的5.1);

——删除了使用说明书要求(见QC/T222—2010的5.2);

——更改了随车文件要求(见7.2,QC/T222—2010的6.1);

——删除了运输和贮存要求(见QC/T222—2010的6.2、6.3)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。

本文件起草单位:中国重汽集团青岛重工有限公司、驰田汽车股份有限公司、三一专用汽车有限责任

公司、海沃机械(中国)有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司、河北新宏昌重工集团、河南

骏通车辆有限公司、青特集团有限公司、中集车辆(陕西)汽车有限公司、江西江铃集团特种专用车有限公司、

中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖南华菱涟源钢铁有限公司、中汽研汽车检验中心(武汉)

有限公司、五征环保科技股份有限公司、随州市产品质量监督检验所、比亚迪汽车工业有限公司、东风汽车

股份有限公司、中集车辆(江门市)有限公司、通亚汽车制造有限公司、东风商用车有限公司、山东五征

集团有限公司、汉阳专用汽车研究所。

本文件主要起草人:程晓东、胡艳、刘柱、蔡连营、柳东威、杨武红、李学松、张林、张世功、孔飞、谭爱国、

廖警、李会、冯会健、姜文娟、方克魁、郑兴华、李航、刘冬冬、杨奉钦、赵晶、丁传杰、杨聪、司敏捷、闫伟伟、

戴晓坚、唐生军、李贵子、曹琦、欧立洲、喻斌、蒋春玲、梁亮、刘成、林文干、田忠猛、魏长河、张庆福、胡超、

李波。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:

——1985年首次发布为JBn4047.1—85;

——1997年首次发布为QC/T222—1997;

——2010年第一次修订;

——本次为第二次修订,并入了QC/T223—2010《自卸汽车试验方法》的内容(QC/T223—2010

《自卸汽车试验方法》替代文件及历次版本发布情况为JBn4047.2—85《自卸汽车性能试验方法》、

QC/T223—1997《自卸汽车试验方法》)。

QC/T222—2025

自卸汽车

1范围

本文件规定了自卸汽车的技术要求、试验方法、检验规则、标识和随车文件。

本文件适用于采用定型汽车二类底盘改装的自卸汽车。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文

件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB/T3639冷拔或冷轧精密无缝钢管

GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求

GB7258机动车运行安全技术条件

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB/T14172汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法

GB/T18411机动车产品标牌

GB/T25610土方机械自卸汽车货箱支承装置和司机室倾斜支承装置

GB/T38900机动车安全技术检验项目和方法

GB/T40494机动车产品使用说明书

BB/T0037—2012双面涂覆聚氯乙烯阻燃防水布和篷布

JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件

JB/T7039液压叶片泵

JB/T7041(所有部分)液压泵

JB/T8727液压软管总成

JB/T8729液压多

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