【《智慧校园背景下高校物流企业运营平台的构建问题及建议浅析》11000字（论文）】

摘要2010年我国首次提出“智慧校园”的概念，揭开了高校建设智慧校园的序幕。2017年智慧校园的研究进入了高速发展的阶段，最基础的表现就是校园一卡通的普及推广。智慧校园的建设为高校师生营造一个舒适、便捷的智能化学习和生活环境。本课题以智慧校园为背景，通过对高校物流企业运营中存在问题的发现和解析，提出可行性方案解决或是缓解问题。从学校、物流企业、学生三个角度系统的阐述构建高校物流企业运营平台不需要做些什么。在智慧校园背景下去研究高校物流企业运营平台的构建，不只是单单研究高校物流企业运营平台的建设，而且还要将智慧校园作为基础来研究分析，在不违背智慧校园建设的大背景下充分发展高校物流。研究在智慧校园建设中对高校物流平台构建的影响因素，分析它们如何影响高校物流，在高校物流企业运营平台的构建中我们应如何应用它们，解决难处发展优势。关键词智慧校园；校园物流；物流平台目录TOC\o"1-2"\h\u231431.绪论 163631.1课题研究的背景 197881.2国内外研究现状 198051.3课题研究方法和内容 3261522.我国高校物流的现状 4318422.1智慧校园 4139572.2校园物流 4222922.3高校物流发展现状 4307673.我国高校物流企业运营情况 6321193.1我国高校物流企业 684523.2高校物流企业经营模式 652823.2智慧校园背景下高校物流存在的问题 8301174.智慧校园背景下高校物流企业运营平台主体分析 11232834.1高校物流企业运营平台 1177384.2学校主体因素分析 1256994.3学生主体因素分析 13220744.4物流企业主体因素分析 1353935.智慧校园背景下高校物流企业运营平台构建 15142155.1智慧校园背景下高校物流企业运营平台需求分析 15250025.2智慧校园背景下高校物流企业运营平台构建 16254395.3高校物流企业运营平台的保障机制 18327225.4高校中物流企业的发展趋势 1981836.结语 2130645参考文献 23··PAGE４···PAGE３·1.绪论1.1课题研究的背景自2008年美国IBM总裁彭明盛首次提出“智慧地球”理念后，“智慧城市”、“智慧校园”的概念也相继被提出、筹划，以及实施建设。2010年开始，国内学者渐渐将智慧这一理念放入了校园，提出了构建“智慧校园”的思路，使得更多的研究者将目光放到了智慧校园上。建设智慧校园需要我们统筹安排学校中的一切事务，包括高校物流企业的运营，充分考虑智慧校园建设的要求，构建符合智慧校园发展的高校物流企业运营平台，促进智慧校园的发展，成为智慧校园的重要组成部分。智慧校园是指一种以面向师生个性化服务为理念,能全面感知物理环境,识别学习者个体特征和学习情景,提供无缝互通的网络通信,有效支持教学过程分析、评价和智能决策的开放教育教学环境和便利舒适的生活环境[1]。高校物流企业运营平台构建要满足于智慧校园的建设，高校物流作为高校的一部分，通过构建高校物流企业运营平台为建设智慧校园的整体提供一个新的思路，促进智慧校园的建设发展。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状美国在世界的许多领域都处于领先地位，智慧校园的概念也是美国于2008年提出来的，其智慧教育和智慧校园的研究水平基本可以代表国际的顶尖水平。不少专家学者都为智慧校园的构建提出建设的意见和建议，Talal

等人提出用智能卡设想，类似于我们现在常见的一卡通;

Michael等人提出ETHOC系统，用移动电话、PAD等终端，使系统自身支持与打印文档虚拟同行。宾夕法尼亚大学在智慧校园的实际建设中迈出了坚实的一步，提出了集银行卡和电话卡于一身的一卡通Penny

Card计划。Penny

Card集学生卡、学校及寝室门禁卡、借书卡、饭卡、水卡、校内一切消费等多种服务于一身，真正的做到一卡通行校园，智慧生活，方便学生的在学校生活和教学方面的智能化管理。[2]1.2.2国内研究现状许多学者从多个角度对智慧校园的内涵进行了解读，黄荣怀(2009)[3]从数字校园的基础上出发提出数字校园的“四代”建设观,他认为第四代数字校园(智慧校园)是教育业信息化发展的必然。沈洁等人(2011)[4]认为,智慧校园是一种将学生、教学、环境、资源等因素，在“互联网+”背景下有机结合的一种系统。李春若(2012)[5]认为，智慧校园是物联网在学校教学管理、公共安全、后勤保障中的具体应用，为学校构建了智能化的学习和生活环境。胡钦太（2014）[6]通过对数字校园向智慧校园转型必要性的分析,引出智慧校园的特征,最后提出建设智慧校园的策略与建议。蒋东兴等人（2016）[7]通过分析这么多年来我国高校信息化的发展,提出了高校智慧校园的概念模型。沈霞娟等人（2019）[8]通过对国外智慧校园建设经典案例的研究分析，从发展理念、管理机制和技术增效三方面提出建议，为我国智慧校园的建设提供参考。黄艳等（2021）[9]以教育强国为基出结合国家最新的智慧校园建设总体框架和实施标准，提出了建设包含4个一级指标和14个二级指标的智慧校园建设水平评价指标体系。陈佳伟、刘文君(2015)[10]以南华大学为例，以校园物流服务配送现状为研究对象来分析校园物流目前存在的问题。邓旭宇、谢永梅等人(2015)[11]

以江西师范大学为例，对高校物流现状作以分析，他们认为高校校园物流存在业务量大、快递代理点多杂乱、服务差等突出问题，提出新的物流模式即参与性收货模式。邹琪、石丹、陈信(2016)[12]

通过对爆仓时代高校园物流“最后一公里”问题的研究，提出以物流企业、物流客户、学校等多方配合的高校园物流服务体系。杨士涓、周燕蓉、顾淑红(2017)

[13]在“互联网+”环境背景下，通过对高校校园物流服务的现状及问题的研究，提出构建智能快递柜及APP+众包物流的创新机动配送新模式。杨钥等人（2019）[14]通过对校园物流存在问题分析，搭建以微信小程序为形式的高校物流配送平台解决“送货上门”问题。陈昕等人（2020）[15]从学校师生对物流信息需求出发，通过对高校物流企业的物流信息数据分析，研究校园物流信息平台的构建。1.3课题研究方法和内容大学生的生活、学习都是在高校校园中进行的，因此高校物流企业的运营与学校的发展存在很大的相关性。本文在现有条件下通过参考文献法、社会调查法、系统分析法三种方法研究高校物流企业运营平台构建问题。通过研究分析，将本文分为六章：第一章绪论，介绍课题选题背景、内容以及研究方法。第二章我国高校物流的现状，简述智慧校园和校园物流的相关理论，并简单介绍我国高校物流的发展现状。第三章我国高校物流企业运营情况，介绍我国高校有哪些物流企业及其运营模式，并且找出他们在智慧校园背景存在的问题。第四章智慧校园背景下高校物流平台的分析，包括学校、物流企业和学生三个方面。第五章智慧校园背景下高校物流企业运营平台构建，具体阐述平台组成模块及各模块功能。第六章总结，论文总结。2.我国高校物流的现状2.1智慧校园从2010年起，尽管我国不同著名学者多次提出“智慧校园”的概念，但是任然没有一个统一的定义，直到2018年国家标准《智慧校园总体框架》的发布，对智慧校园做出了定义。智慧校园中物理空间和信息空间的有机衔接，使任何人、任何时间、任何地点都能够便捷的获取资源和服务。智慧校园是数字校园的进一步发展和提升，是教育信息化的更高级形态。一般认为智慧校园指的是以物联网为基础的智慧化的校园工作、学习和生活一体化环境，这个一体化环境以各种应用服务系统为载体，将教学、科研、管理和校园生活进行充分融合。智慧校园这个项目的建设的最终目的就是综合校园信息服务和应用，建设一个包含了校内各个方面事务的综合信息服务平台。让每一个平台的使用者都可以体验到舒适便捷的服务，构建一个集教学、学习、生活于一体的智能化平台。2.2校园物流校园物流这些年来得到了迅猛发展，是常常出现在学术研究和各种媒体上的新鲜词汇，可是对于校园物流我们仍然没有一个统一的定义。但是从他们的论述中找到共同点，即“以高校校园为基础，以校园内的师生群体、各校内企业和教师家属为服务对象，来开展的物流服务。”校园物流因其所处环境的特殊性，造成了不同于其他社会物流的独特特点。2.3高校物流发展现状电子商务随着我国互联网技术的发展成为了新兴产业，并且带动了我国物流行业的快速发展。近几年来我国物流需求越来愈大，尤其是最近两年我国物流业务增量都在100亿件以上，且2019年高达635.2亿件，月平均要处理快件53亿件，全年人均接收或寄出快件42件，如下图2.1所示。图2.1全国物流业务量统计图由于消费理念的不同，90代以前的人们更喜欢去实体店购物，而90后、00后更能接受的是坐在家中便能送货上门的网购。高校校园集中了我国大多数的95后和00后，从2014年大学录取人数697万人开始，随后的几年大学录取人数都在700万人以上，2015-2018年录取人数分别是700万人、705万人、700万人、790万人，到2019年录取人数更是达到了820万人。所以高校中网购更加的普遍，随处可见，随之而来的便是飞速扩展的高校校园物流市场，校园物流处理快件的数量由2014年的8亿多件，到2019年的30.3亿件，几乎翻了两番。据调查数据计算2019年在校大学生大概3015万人，30.3亿件就意味着人均快递高达100件，是全国人均42件的2.3倍，近几年来高校物流业务量变化如下图2.2所示。图2.2高校物流业务量统计及增长速度图3.我国高校物流企业运营情况3.1我国高校物流企业随着网购在高校学生中的普及，物流服务成为了学生高校生活不可分割的一部分，物流企业也随之进驻到了高校校园中。经过调查发现，高校校园中的物流企业有，京东物流、顺丰速运，“四通一达”等。京东物流，京东集团是中国第一个成功在美国上市的综合型电商平台，京东物流服务于京东电商平台。京东电商以其极高的正品率而闻名，所以大学生大多都喜欢在京东购买物品，京东物流就随之走进了大学校园，专为人们服务，有着京东集团的背书京东物流有足够的资本为客户提供最快、最优质的服务。顺丰速运，顺丰作为国内领先地位的综合物流企业，如果说在国内什么物流能够最快的完成寄件，那么就是顺丰和京东了，它们基本都能做到“次日达”。但是由于京东物流的限制，一般情况在其他电商平台购买急需使用的物品是，只能通过顺丰快速送达。学生都希望能够快速拿到东西，顺丰物流在学生中就很有市场，所以在学校里你也就能看到顺丰的身影。高校中还有就是“四通一达”等其他物流企业，这就要说到我国最大的电商平台淘宝了。由于淘宝电商并没有其专门的物流分公司，所以其物流业务都商家自己找的物流公司，这就造成了服务于淘宝的物流公司五花八门“四通一达”都有，四通一达最大的优点就是便宜，其价格相对京东顺丰有很大的优势，所以“四通一达”在没有收入的学生群体中有很大的市场。还有一些物流企业，如苏宁易购因其企业独特的销售特点，销售大件家用电器，很少有学生关顾，所以进驻高校校园对于它来说成本高于利润，因此基本在高校中看不到它。3.2高校物流企业经营模式尽管高校校园中物流企业很多，但是高校中物流企业的运营模式并没有太多发展，主要还是以企业独营模式和校企合作模式为主。以郑州龙子湖校区为例，现在大多校园中只有京东和顺丰采用的企业独营模式和“四通一达”等物流企业进驻近邻宝的校企合作模式。3.2.1企业独营模式企业独营模式就是企业独立经营，是指进入校园的物流公司在校园内由企业独自经营，由各自企业安排企业员工，在各自代收点处理自己的快件。由于不同物流企业的客户可能是相同的，并且各个企业代收点不同有的甚至距离很远，这就造成了学生在取件的时候可能需要走很多重复的路。企业各自运营模式示意图如下图3.1。企业独营模式的优势就在于，企业拥有有绝对的主权，可以自主决定企业运营中的所有事物；但是它会提高企业经营的总成本，还会给顾客带来很多的不便。图3.1企业独营模式图企业独营模式大多表现为企业代收点，各物流公司建立自己各自的代收点仅服务于自己的业务。以郑州航院为例，京东和顺丰的经营模式就是企业独营模式，与“四通一达”等物流公司加盟近邻宝统一经营不同，他们由物流公司派人独自经营。3.2.2校企合作模式校企合作模式是指不同物流企业都与校方合作共同经营，由确定的的企业在预设的地方进行统一分拣，再送到校内具体的自提终端或是直接通知学生取件。学校师生只需去某一个固定的地方取件，不用再跑那么多的路，其具体模式示意图如下图3.2所示。校企合作的模式下，学校为企业经营提供场地和水电以及网络的支持；企业在学校圈定的区域内建立智能自提柜、分拣场地、大件区和物流企业前台。在这种模式下，校方和物流企业在法律合同的保护下建立商业伙伴的关系，共同经营同担风险，在保证物流服务正常进行的情况下谋求利益。并且学校还可以将这里作为学生的实训基地，在这里对物流专业的学生进行实践培训，并且还可以让学生在这里勤工俭学。校企合作模式大多为建立智能自提柜，现在在高校中做的比较好的自提柜就是“近邻宝”了。由校方为物流企业提供一处交通便利又不会妨碍学校正常教学的地方，物流企业建立智能自提柜。以郑州航院为例，“四通一达”加盟的近邻宝就是典型的校企合作模式，各物流公司业务由近邻宝统一管理经营。图3.2校企合作共同经营模式图综上所述，现有高校中的物流企业运营模式，主要的都是将物流企业和学生这两个主体联系在一起。虽然校企合作共同经营模式将学校引入，但是学校在其中仅仅是为物流平台的更好运营提供场地等基础设施，并没有参与到物流平台的运营中去。对于智慧校园的建设，这两种物流模式都有着各自的不足，无法满足智慧校园的要求。3.2智慧校园背景下高校物流存在的问题3.2.1.没有实现信息共享现在高校中的物流企业之间没有信息共享，存在“各自为政”的经营现象，各个物流企业只管自家经营，“个人自扫门前雪”。这样的经营方式使得物流效率极低，物流成本还有些高，并且由于各物流企业代收点分布杂乱，还会造成学生取件的不便。信息的不通，造成了各企业间没有任何协调性，物流服务收费标准不一，恶性竞争不断，还可能导致校外物流公司进入校园物流市场。所以要推动高校物流企业运营平台的建设，形成信息共享的物流环境，解决恶行竞争带来的不良后果。学校和各物流企业之间更加没有信息共享，学校对于各大物流企业的物流活动没有一个准确及时的把控，物流企业对学校的校务安排也没有任何了解，这对于建设智慧校园要做到整个校园内信息共享的要求来说是非常大的问题。所以在智慧校园的背景下我们要有一个物流信息系统，共享高校内的所有信息，包括物流信息和校方信息。3.2.2.学校参与度太低高校中的物流企业大多是由企业独营，学校在物流企业的经营中参与度极低，大多只是为其物流活动提供场所。在智慧校园的背景下学校应当成为校园内活动的主体，学校提高自身在高校物流企业运营活动的参与度，不仅仅只是在作为一个局外人，应当参与到高校物流企业的运营活动中去。3.2.3高校物流企业经营中的问题1.快件堆积严重高校校园作为网购的高密地，每天都会有大量的快件送到这里，尤其是在“618”“双十一”等购物活动节日期间，更是有大量的快件进入，快件没能快速的送达收货人手中，就会暂存代收点，造成快件积压。为了节约成本在校代理点一般仅有3-4个员工其他时间全靠兼职人员，面对如此庞大数量的快件，3-4个员工实在是杯水车薪，没有足够的人手往往会造成快件的大量堆积。就算建立了智能自提柜也没有解决快件堆积的问题，因为自提柜柜格有限一次放入的数量是固定的，没有人取走就不能再放，又因为在校师生大多不能及时取件，所以还是会有快件大量堆积。2.服务模式单一，服务质量不好校园物流企业工作只是简单的代收快递和寄快递，但是每天都需要重复工作，这对于长时间持续工作的员工来说，消磨员工的工作积极性，大量的重复工作还会让员工丧失耐心，甚至对于有些人来说可能工作态度变得非常恶劣。再加上师生对于物流服务的要求较 高，员工与学生两者间态度的不同，造成了极差的服务体验。4.智慧校园背景下高校物流企业运营平台主体分析4.1高校物流企业运营平台本文将要构建的高校物流企业运营平台是由学校、物流企业和学生三方构成的特殊的物流平台，它通过一个平台将三方的信息和资源实现共享，统一管理在校的物流活动。图4.1高校物流企业运营平台主体分析图基于参考文献和问卷调查结果，本文认为，高校物流企业运营平台是解决校园物流存在问题最好途径，并在校园物流价值创造中能够发挥十分重要的支持作用。更进一步说来，高校物流企业运营平台能够合理的调节学校、物流企业和学生三方，可以说高校物流企业运营平台是智慧校园建设的参与主体和重要战略资源。一方面，高校物流企业运营平台会由学校主导建立信息库，实现学校与物流企业间的信息共享。既促进智慧校园的发展；还有利于物流企业对学生物流信息的通知，不再需要一家公司一家公司的通知，而是由平台综合学生的所有物流信息一次通知到位，减少重复无意义的工作降低企业运营成本。高校物流企业运营平台不仅能为学生提供更好的物流服务，还能为物流企业提供学生的订单，根据学生对物流服务的要求为其匹配合适的物流企业。如学生需要快速寄到快递可以匹配京东或顺丰，需要便宜的物流服务可以建议用“四通一达”，需要既往偏远地区可以使用邮政。这样一来不仅可以让学生有更好的服务体验，也能给物流公司提供优质的客户。此外，高校物流企业运营平台还可以通过学生对各物流企业的评价，建立服务评价系统。具体说来，高校物流企业运营平台都会根据企业在校运营情况给予评分，企业的缺货率、损坏率等，都会影响到最总评分，评分越高越受人们的关注和喜爱。由上可知，高校物流企业运营平台的建立能够最大程度的支持智慧校园的建设，解决校园物流存在的一些问题。另一反面，高校物流企业运营平台还可以为学生提供勤工俭学的机会，为学校提供一个校内的实训基地。物流企业需要在校园内得到发展就必须要招聘在校大学生为其服务，这就为学生提供了勤工俭学的机会，并且还降低了物流企业的人工成本。再一个高校可以将物流企业在校门店作为实训基地，用以实训培养学生，可以让将要毕业的学生或是需要实践的学生在这里实习工作，不仅仅是物流专业学生还可以是计算机专业、电子通信等专业的学生也可以来通过平台来实习。综上所述，高校物流企业运营平台是支持智慧校园运作的战略资源。高校物流企业运营平台能够通过为学校提供信息共享的支持，来帮助完成智慧校园建设。4.2学校主体因素分析随着互联网的发展高校物流服务已经成校园生活的最大组成成分之一，高校物流企业运营平台区别于社会上其他物流平台，它在很大程度上受到学校主体的制约，与学校的支持程度息息相关，尤其是在智慧校园的背景下学校的参与尤为重要。高校应当加大投入，提供构建物流企业运营平台所需要的基础资源。从整体上来讲，构建平台需要学校提供的基础资源包括两方面。一个是物流仓库等硬件设施，不仅包括库房场地等场所，还有就是日常生活水电供应；另一方面学校还要保证平台所在区域网络完全覆盖，移动信息畅通无阻。只有拥有充足的物流场所，才能确保高校物流企业运营平台建立起来；信息共享的实施离不开互联网，离不开先进的网络硬件和软件设施的支持，这样才能确保物流信息能及时被客户接收到，才能进一步提升高校物流的水平和质量。通过以上分析可以看出，完备的基础资源是确保高校物流平台构建的必要的条件。4.3学生主体因素分析4.3.1学生对平台的认知学生使用高校物流企业运营平台的过程，实际上就是对平台进行认知的过程。通过认知，可以对高校物流企业运营平台的整体架构和服务水平有充分的了解掌握。所以，平台的使用效果往往会受到学生认知水平的影响。高校物流企业运营平台的服务主要对象就是在校学生，所以只有学生群体接纳了高校物流企业运营平台，平台才能真正的在高校中建立起来。如果学生对平台不能够充分的进行认识，那么就会影响平台的构建和发展。所以，高校物流企业运营平台要加强工作效率，提高服务水平，给学生一个深刻的印象。学生要充分认知高校物流企业运营平台，正确使用平台的各项功能，充分利用平台资源。如果学生对高校物流企业运营平台的功能了解不够，就会限制高校物流平台发挥应有的作用。4.3.2学生的需求在学校生活中，随着电商的大力发展学生们对物流的需求越来越大，学生需要通过物流快递接受货物、退换货物、寄走货物、暂存快递，高校物流企业运营平台可以较好地满足学生上述需求。高校物流企业运营平台整合越多的物流企业就拥有越多的资源越大的优势，如EMS范围最广、京东速度快、圆通便宜等，能够满足学生更多的需求。学生能够挑选适合自己的服务类型，就会有越多的学生喜欢高校物流平台，这促使学生对平台形成巨大的需求和依赖。4.4物流企业主体因素分析4.4.1物流企业对基础物流设施的投入高校物流企业运营平台中物流企业是重要的组成部分，物流企业为学生提供最直接的物流服务。建设高校物流企业运营平台就是要将高校中所有物流企业放在一个平台上，由平台统一管理，使在校物流服务更加有序，为大学师生打造一个良好、舒适的校园生活环境。而高校物流企业运营平台想要完成对在校物流活动的统一管理，首先就要各个公司信息共享，只有这样平台才能正常运作和推广。并且物流企业还要加大对基础物流设施的投入，不仅包括在高校建造智能自提柜、货架等高科技硬件设备，还要提高薪资加强培训增多员工，提高工作人员的专业度，增大了自提区业务能力，更多的工作人员的提高了工作效率减少快递积压，尤其是在“双十一”等活动期间。4.4.2物流企业的服务物流是一个服务行业，服务质量的好坏影响着物流企业的经营。物流企业要提升服务质量，这样才能使更多的使用者进入高校物流平台，提升服务质量主要从物流配送开始。物流配送在高校里是一个大问题，由于高校的特殊环境社会人士不能进入，配送环节大多采用学生自提。所以要改变这种状况，可以由学生完成配送任务，这样既可以配送上门还可以让学生参与到物流平台的经营中，促进物流企业运营平台的发展。在自提模式下，要充分利用高校物流平台信息共享，通过平台在学生没有学习任务时及时发送取件信息，避开中晚饭区间高峰期，减轻服务压力，提高服务质量。5.智慧校园背景下高校物流企业运营平台构建5.1智慧校园背景下高校物流企业运营平台需求分析智慧校园的三个核心的特征：一是建立综合信息服平台，二是实现全校的信息共享，三是通过平台与校外对接。所以，在智慧校园的背景下高校物流企业运营平台构建要符合以上的特征，并且通过前文所诉的高校物流企业运营现状及存在问题的分析，结合智慧校园的特点，综合这些点因素，我认为本平台应主要分为三个模块：学校管理、物流企业经营、学生登录。平台可以通过AAP或门户网站登录，不同的人登录后进入不同的子系统。学校管理主要功能是管理平台事务和信息库建立，学校安排后勤老师和物流企业进行学校和物流信息上传。主要建立信息共享，安排高校物流活动，发布高校物流信息，例如师生快递到达或寄出信息，以供师生查询。物流企业经营模板主要功能上传到货、寄件信息和接收物流服务，由各个物流企业工作人员将物流信息上传到平台学校审核后发布在平台上，并在物流平台接收寄件、退货、拒收等物流服务。物流企业还可以在平台发布兼职信息，招收学生成为在校职工。学生登录主要功能就是服务学生和评价系统，学生通过这个模块能够查询自己的快件信息，还可以下单寄件并选择服务模式（上门服务、到店寄件等），如果有对物流工作感兴趣的还可以在这里找兼职信息，最后还可以在这里对每次的物流企业服务和物流平台做出评价。图5.1高效物流企业运营平台整体模块图5.2智慧校园背景下高校物流企业运营平台构建5.2.1学校管理子系统学校管理子系统由信息库、学校物流管理、公告栏和子系统管理四个模块组成。信息库是信息共享的地方，里面包含了物流企业的物流信息和消防的信息，可以从信息库中查询所有与学校有关的物流信息。物流企业管理部分的职能主要是审核、整合，审核企业发出的物流运输、招兼职广告等申请；整合学校物流活动统一安排，例如同一时段的不同企业（可以是物流企业，也可以是其他在校企业）的入校物流活动申请的可以统一安排，增强学校对校外人士的管控。公告栏将所有学生的物流信息公布在这里，学生通过子系统登录只能看到自己的物流信息，当信息过时后及时删除。子系统管理模块可以管理到物流企业经营子系统和学生登录子系统，在需要的时候对另外两个子系统做出修改等图5.2学校管理模块结构图5.2.2物流企业经营子系统物流企业经营子系统分为物流信息管理和物流服务管理两大模块。物流信息管理主要包括上传物流信息、招聘信息、各类物流服务信息，将这些信息上传到高校物流平台由校方审核。物流服务管理模块主要是接受寄件服务，并且可以选择到店寄件或上门服务等不同服务模式，对于高校物流平台，可以开启开学季寄件、毕业季寄件等学校物流服务。图5.3物流企业经营模块结构图5.2.3学生登录子系统学生登录子系统的功能主要有个人公告栏、寄件业务、一键取件和兼职系统。个人公告栏主要就是学生登录高校物流平台，在平台看到自己的快件信息，不仅由收件物流信息还有寄件的物流信息；寄件服务就是在学生要寄件时，可以通过平台上该功能下单选择服务直接寄件；一键取件功能就是通过该功能打开智能自提柜取走快递或是从代收点取走快递；兼职系统主要就是学生可以通过该平台做那些物流企业发布的兼职，并通过该平台进行工资结算。图5.4学生登录模块结构图5.3高校物流企业运营平台的保障机制5.3.1基础设施保障高笑物流企业运营平台想要正常的经营下去，基础设备就不能出现问题，否则物流工作就无法进行下取，平台自然也就无法正常运营。学校要为平台提供进行物流活动所需场地。物流企业要提供电脑、智能自提柜和托盘等其他物流设备，并时常维护更新。5.3.2信息技术保障目前各家物流企业基本都是通过短信的方式通知客户取件，这工作量非常大，对于收货人也非常不方便。而高校物流企业运营平台搭载在一个信息共享系统上，通过微信或是AAP提示的方式来通知到客户，大大的减少了不必要的工作，提高工作效率。为了保证信息共享顺利进行就要建立统一的信息库，信息库的建设能够促进高校物流企业运营平台的发展，促进智慧校园的建设。5.3.3制度规范保障现在由于个人信息泄露，造成的电信诈骗问题非常严重。所以在建设高校物流企业运营平台的时候关于客户个人信息保密问题应当尤为注重，信息的泄露以及包裹的检查非常重要，在平台建立之初我们应当制定好严格的规章制度，保障客户的个人信息安全，保证平台健康稳定运营。5.4高校中物流企业的发展趋势在智慧物流的背景下未来的高校物流企业运营可能会做到以下几方面：(1)智能化在智慧校园的背景下，未来高校物流企业的运营智能化是必然趋势。从物流角度来说，无人配送走进校园，利用无人机在GPS等相关技术的支持下完成高校内的送货上门服务。从高校校园的角度来说，将校园内的一些智能化现有技术与高校物流企业运营平台结合，如将一卡通技术应用在取件上，通过一卡通刷卡即可打开快递柜完成取件。(2)一体化高校物流企业运营平台一体化建设，将所有在校物流企业都放在平台内信息共享统一管理，平台不仅仅管理在校物流企业的物流活动，凡是在校内的物流活动不论是物流企业的，还是校方的或其他企业的统一由平台规划管理。例如学校运输教学用品或是餐厅运输蔬菜等物流活动，在安排上与物流企业活动安排在同一时间段、同一校门进校，全部都有平台统一协调管理，真正的做到一体化管理。(3)不接触配送因2020年疫情影响，电商推出了“不接触配送”服务模式。在高校物流企业运营中也要将这种模式推行下去，既可以避免潜在的危险，又可以控制进出校人员。具体的“不接触配送”的措施，例如用两面可开式的自提柜，并将该自提柜建在学校栅栏处，由物流企业安排人员在校外直接就可进行投递，学生在校内侧开箱取件，完成“不接触配送”。6.