机务等级资深航电系统集成试卷与答案

机务等级资深航电系统集成试卷与答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1.航电系统中信号传输常用的接口是（）A.USBB.ARINC429C.RS2322.以下哪种不属于航电系统显示部件（）A.CDUB.MFDC.EGT表3.航电系统中负责数据处理的核心部件是（）A.传感器B.计算机C.作动器4.飞机通信寻址与报告系统（ACARS）工作在（）频段A.VHFB.UHFC.HF5.GPS定位系统至少需要接收（）颗卫星信号A.3B.4C.56.以下哪个是航电系统的常用电源电压（）A.12VB.24VC.48V7.惯性导航系统的主要功能是（）A.测风向B.测速度和位置C.测气压8.航电系统的电磁兼容性要求主要是防止（）A.信号干扰B.电压波动C.温度过高9.飞机自动驾驶仪属于航电系统的（）部分A.导航B.飞行控制C.通信10.以下哪种是航电系统故障代码常用的表达方式（）A.二进制B.十六进制C.八进制答案：1.B2.C3.B4.A5.B6.B7.B8.A9.B10.B二、多项选择题（每题2分，共10题）1.航电系统包含以下哪些子系统（）A.通信系统B.导航系统C.显示系统D.传感器系统2.常用的飞机通信方式有（）A.VHF通信B.HF通信C.卫星通信D.光纤通信3.航电系统中传感器类型包括（）A.压力传感器B.温度传感器C.位置传感器D.流量传感器4.以下属于导航系统组成部分的有（）A.惯性导航系统B.GPSC.仪表着陆系统D.磁罗盘5.航电系统的显示设备有（）A.主飞行显示器B.多功能显示器C.发动机指示显示器D.电子中央飞机监控器6.影响航电系统性能的因素有（）A.温度B.湿度C.振动D.电磁环境7.航电系统的数据传输方式有（）A.有线传输B.无线传输C.光纤传输D.红外传输8.飞机自动驾驶仪的工作模式有（）A.水平导航B.垂直导航C.自动着陆D.姿态保持9.航电系统维护工作包括（）A.定期检查B.故障排除C.软件升级D.部件更换10.航电系统设计需要考虑的因素有（）A.可靠性B.安全性C.可维护性D.兼容性答案：1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题（每题2分，共10题）1.航电系统所有部件都需要持续供电。（）2.光纤传输在航电系统中抗干扰能力强。（）3.卫星通信在全球任何地方都能稳定工作。（）4.惯性导航系统不需要外部信号就能持续工作。（）5.飞机上的所有传感器数据都直接传输给飞行员。（）6.航电系统软件一旦安装就不能更新。（）7.自动驾驶仪可以完全替代飞行员操作。（）8.电磁环境对航电系统信号传输影响不大。（）9.航电系统维护只需要检查硬件。（）10.显示系统能直接处理传感器传来的数据。（）答案：1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.×10.×四、简答题（每题5分，共4题）1.简述航电系统中通信系统的主要功能。答案：航电系统通信系统主要功能是实现飞机与地面指挥中心、其他飞机之间的信息交互。包括语音通信，让飞行员与管制员等进行清晰交流；数据通信，传输飞行状态、气象等数据，保障飞行安全与高效调度。2.说明GPS定位原理。答案：GPS定位原理是利用至少4颗卫星发出的信号，通过测量卫星信号传播到接收机的时间，结合卫星位置信息，利用距离交会法计算出接收机（飞机）在地球上的三维坐标，从而确定飞机位置。3.列举航电系统常用的故障检测方法。答案：常用故障检测方法有：目视检查，查看部件外观是否损坏；功能测试，检测系统各项功能是否正常；自检测试，利用系统内置自检程序获取故障代码；数据监测，分析传感器等数据判断是否异常。4.简述自动驾驶仪在飞机飞行中的作用。答案：自动驾驶仪可自动保持飞机的姿态，如俯仰、滚转、偏航角度；能按照预设航线进行水平和垂直导航；在特定条件下实现自动着陆等，减轻飞行员工作负荷，提高飞行稳定性和安全性。五、讨论题（每题5分，共4题）1.讨论航电系统电磁兼容性的重要性及应对措施。答案：电磁兼容性很重要，若不达标，各部件信号会相互干扰，导致数据传输错误、设备故障，危及飞行安全。应对措施包括合理布线，减少线路干扰；部件做好电磁屏蔽；采用滤波技术抑制干扰信号，保障系统稳定运行。2.谈谈航电系统软件升级对飞机运行的影响。答案：软件升级可修复已知漏洞，提高系统性能和功能，如优化导航算法、提升通信稳定性，增强飞行安全性和效率。但也可能带来新问题，如与硬件兼容性问题、出现新的未知故障，所以升级需谨慎测试。3.如何提高航电系统的可靠性？答案：可采用冗余设计，关键部件备份；选用高可靠性部件，严格筛选检测；完善故障诊断和容错机制，及时发现处理故障；加强维护保养，定期检查更新；优化系统设计，减少内部干扰，从而提高可靠性。4.探