人造板生产线干燥旋风分离器及钢架吊装施工工法 工法编号：FJGFEJ01-2011

1人造板生产线干燥旋风分离器及钢架吊装施工工法工法编号：FJGFEJ01-2011完成单位：福建省工业设备安装有限公司主要完成人：卓斌锋林永忠黄勤雄周述禹廖建民1.0.1干燥旋风分离器系统是大部分人造板企业广泛采用的一种木制品纤维干燥的方法。干燥旋风分离器系统工程主要有旋风分离器及钢架立柱、柱间支撑、平台、栏杆等组成。钢结构一般为多层结构（高度为50m至60m干燥旋风分离器架设于钢架顶部。钢架设计多采用焊接或高强度螺栓联接，可采用工厂化制作。现场的钢结构及其旋风分离器吊装方法，与工程进度、施工成本、安全等有密切相关。1.0.2福建省工业设备安装有限公司结合多条中（高）密度纤维板生产线的干燥旋风分离器及钢架吊装施工经验，对施工中采用吊车和能自升自转变幅管式摇臂桅杆相结合的吊装法，解决了人造板厂因建在偏远山区，大型吊车租赁有困难的人造板厂安装项目。经过多次人造板生产线安装应用，总结并编制了人造板生产线干燥旋风分离器及钢架吊装施工工法，对缩短工期、降低成本等各方面均取得一定的经济效益和社会效益。2.0.1桅杆，是一种常见的起吊机具。它与卷扬机、滑车组、导向滑车、缆风绳、牵引绳、地锚组成一个完整的吊装和稳定系统，担负起重吊装任务。2.0.2这种桅杆机构由于结构比较简单，制作容易，安装、拆除方便，起重能力大，对安装地点要求不高、作业场地适应性强，因此广泛应用于超高设备、钢结构、框架、高位设备以及场地窄小的环境的吊装工作。2.0.3采用了汽车吊和能自升自转变幅管式摇臂桅杆相结合的吊装法，能够保证构件吊装灵活，就位准确，提高了安装质量，确保施工安全、快速，又降低施工成本，本工法使用的机具都可多次重复使用，总体费用比使用大型吊车（150吨汽车吊）吊装法低。2.0.4关键能解决人造板厂建在偏远山区，租赁大型吊车有困难的人造板厂安装工程。本工法适用于中（高）密度纤维板等人造板生产线的干燥纤维旋风分离器及其钢架安装工程。2干燥旋风分离器及其钢架安装采用吊车和能自升自转变幅管式摇臂桅杆相结合的吊装法，就是将桅杆的主杆上端套在缆索盘的圆孔内，并由12根缆风绳使其保持垂直状态，下端与底座相连，主桅杆自身可以转动。管式摇臂桅杆下端铰接在主杆底座上，上端由变幅滑轮组通过钢丝绳与主杆相连，它可作起落变幅动作，同时。管式摇臂桅杆长度短于主桅杆，故管式摇臂桅杆可在牵缆下作一周的旋转。主桅杆的转动是通过两个3吨的手拉葫芦作正反牵引环绕在主杆底部的钢丝绳和转盘来实现的。主桅杆的提升利用四个5吨葫芦固定在两层平台的横梁上，交替提升主桅杆。因此，桅杆的使用只要通过开启电动卷扬机控制钢丝绳的前进后退，通过滑车组的一系列方向牵引，最终达到吊装目的。5.1工艺流程工艺流程见图5.1图5.1工艺流程图5.2操作要点5.2.1施工准备1确定吊装方案后，建立固定式桅杆起重机安装质量保证体系，并向当地质量技术监督局进行安装告知，获受理审批后邀请监检。2复核桅杆起重机生产厂必须有制造许可证，核对起重机技术参数，图纸、说明书、配套设备合格证、配套零部件合格证、安全保护装置合格证等技术文件必须齐全。3清点起重机各部件应齐全，其质量应符合产品说明书及相关规范标准的要求，并做好设备开箱记录和材料进场检查验收记录。4对安装现场进行复核，应能满足固定式桅杆起重机安装对场地的要求。5.2.2下部框架的吊装（一般25m以下）31检查钢架预埋件标高及平面尺寸是否无误，并打出钢架基准控制点及控制线。检查钢架立柱、横梁等构件标识是否正确，制作尺寸是否无误。2吊装：第一层钢架（高度12m左右）吊装，将钢架分三片预制好，使用汽车吊整体吊装；用经纬仪测量调整好其位置，并用钢丝绳作临时缆绳。之后将各横梁吊装就位，将三片钢架联接成整体，拆掉临时拉索，并将各横梁焊接固定。如钢架设计为高强螺栓联接，除采用在地面分片组装，整体吊装外，也可单根梁柱逐件吊装。3第二层立柱，预制、吊装方法同第一层。主要应注意立柱的纵向对接和垂直度。4用吊车将25m以下的干燥旋风分离器底部设备及干燥管支架等吊装就位，并进行临时固定。5.2.3上部框架的桅杆吊装（25m层以上）1当安装到25m层以上时即改用桅杆进行吊装就位。根据桅杆的起吊能力，分别采用分片分层或单根柱梁的起吊方式，对钢架进行安装。2准备：将已预制好的立柱、横梁及旋风分离器分别按吊装次序送到吊装区域。3钢架的吊装：先将框架分成三片，分别用桅杆吊装就位，吊装范围最远16m，框架立柱完成后四面横梁及时连接固定。钢架为高强螺栓联接的则单根吊装，螺栓拧紧后方可进行下道工序作业。每层钢架框架完成后及时将平台铺设好，同时将爬梯栏杆安装到位，以便人员安全行走。4干燥旋风分离器的吊装：旋风分离器安装自锥底以下部位开始，从底部向上依次就位，每节组对完成后确定固定牢固后方可松脱吊绳。因旋风离器呈锥形，锥底在下，设备“头重脚轻”，在设备固定裙座尚未安装之前，可将设备节壳上用钢丝绳分四点与钢架横梁固定，用法兰螺栓或手拉葫芦拉紧，等设备裙座调整固定好后再拆除钢丝绳。干燥旋风分离器一般分节吊装，旋风分离器筒体及顶帽每节重量控制在10吨以内，以免超载。5桅杆的提升换位：受自身条件限制，当桅杆吊装完一层钢架后，桅杆被周边钢架横梁包围，桅杆旋转受到限制，必须提升至上一层钢架顶部才能继续作业。桅杆的提升是通过悬挂于钢架顶部的四个5吨葫芦对桅杆进行提升换位的。6桅杆的360度自转：主杆的顶部和底部安装平面传动轴承，顶部传动轴承的外圈用来固定12根揽风绳，底部传动轴承的外圈用抱箍固定，抱箍焊接在H钢固定件上。在主杆底部用二个3吨的手拉葫芦作正反牵引环绕在主杆底部的钢丝绳和转盘使主杆转动。这样就可以实现主杆的360度转动。5.2.4金属桅杆设计4根据吊装高度和分片构件重量以及吊装作业区域的情况进行金属桅杆设计。一般单件最大重量≤10t，工作幅度范围为0.5m-18m，桅杆受力分析见图4。图5.2.4-1受力分析图1参数计算与强度验算：1）计算荷重（KN）=133.1（KN）式中，Q—吊物重力（KNq—吊具重力（KNK1—动载系数，取1.1；K2—超载系数，取1.1。2）起重滑轮组出绳端的拉力（KN）因桅杆吊装最大载荷为100KN，为减小单根钢丝绳直径，吊装物应由多根钢丝绳来分担受力，起重滑轮组的设置是必要的，按卷扬机转速大小、安装时提升速度、吊装重量的要求，动滑轮组出绳数最小为3根，最多为5根。根据《设备起重吊装工程便携手册》86页，表4-14，滑轮组绳数为5根的情况下起重计算公式如下：S1=Pu=133.1×0.23=30.613（KN）式中，u—效率系数，该系数为0.23。53）起重滑轮组上部吊具受力（KN）Pd=√P2+S12+2PS1siny=√133.12+30.6132+2×133.1×30.613×sin50°=157.78（KN）式中，y—起重臂与水平面的夹角度数，本起重臂与水平面夹角度数最大为50°。4）变幅滑轮组受力（KN）=68.143（KN）式中，L—起重臂吊耳中心至底端的长度（m）本起重臂长度为22m；e1—变幅滑轮组系点至起重臂中心的距离（m该距离为0.5m；e2—起重臂滑轮组系点至起重臂中心的距离（m该距离为0.5m；G—起重臂自重力（KN该起重臂自重20.37KN；8—起重臂中心线与变幅滑轮组受力中心线的夹角，8=p+y=20+50=70；P—变幅滑轮组受力中心线与水平面的夹角，本起重臂P值为20°。5）变幅滑轮组出绳端拉力（KN）S2=P1u=68.143×0.15=10.22（KN）本变幅滑轮组钢丝绳数为8绳，系数为0.15变幅滑轮组上部吊具受力（KN）Pd=√P12+S22+2PS1sinp=√68.1432+10.222+2×68.143×10.22×sin20°=72.28（KN）6）起重臂所受的轴向力（KN）P2=Psiny+S1+p1cos8°+Gsiny=133.1×sin50°+30.613+68.143×cos70°+20.37×sin50°=171.48（KN）7）缆风绳受力（KN）6=80.18（kN）式中，L1—桅杆缆风绳系点至底的距离（m本桅杆距离为26mH—变幅滑轮组系点至桅杆底的距离（m本桅杆距离为25me1—缆风绳系点至桅杆中心线的距离（m本桅杆距离为0.3me2—变幅滑轮组系点至桅杆中心线的距离（m本桅杆距离为0.5mB—缆风绳与水平面的夹角（o本桅杆最大夹角为40°8）桅杆所定的轴向压力（KN）P4=P1cosp+S2+G0+PtsinB+0.7p1（n-2）sinB=457.4（KN）式中，G0—桅杆自重力（KN本桅杆为25KN；N—缆风绳根数，本桅杆缆风绳数为12根。2材料选用及起重桅杆的布置1）管式起重桅杆的选用桅杆工作幅度范围为0.5m～18m，最大俯角40°,可选桅杆主杆长度25m，在主杆底部再加长12m钢管（该段钢管与桅杆底座钢管对接为焊接）以便桅杆自身提升（下降）时起支托主杆作用。起重臂（管式摇臂桅杆）长度为22m，按最大额定起重量为100KN。根据2001年8月人民交通出版社/杨文渊主编的《起重吊装常用数据手册》，查“钢管单柱桅杆尺寸和起重能力表”第133页得知，φ325×12钢管在20m高度内起重能力为300KN，满足本项目吊装100KN的需求。金属桅杆形式为管式起重桅杆，钢管为低碳无缝钢管，在制作时钢管连接形式采用法兰圈连接，法兰厚度为T=30mm，使用规格为M24×95的10.9级高强度螺栓连接，螺栓拧紧扭矩为780N/m。为增加端头强度，管内应焊圆头封板。如桅杆需对接接长时，除对接钢管需切割坡口对焊外，焊缝处还应焊四根角钢加固。2）滑车组和卷扬机钢丝绳根据计算荷载：P=133.1KN，选用20吨三轮滑轮组作为起重吊装用。Pd=157.78KN，选用20吨四轮滑轮组作为变幅滑车用。S1=30.613KN，跑绳安全系数为5.5倍，选用6×37+1直径为17.5的钢丝绳作为吊重7跑绳。S2=10.22KN，跑绳安全系数为5.5倍，选用6×19+1直径为15.5的钢丝绳作为变幅跑绳。上述选用满足吊装需要。3）卷杨机经验算起重滑轮组出绳端的拉力S1=30.613KN，选用一台五吨卷扬机通过滑车组控制牵引吊物，经验算变幅滑轮组出绳端拉力S2=10.22KN，选用一台三吨卷扬机通过滑车组控制管式摇臂桅杆吊装幅度，起到变幅作用。4）缆风绳的布置及选用起重桅杆为立柱式，用钢丝绳索（缆风绳）绷紧立于地面。一端固定在起重主桅杆顶部缆索盘上，另一端绷紧固定在地面锚桩上。缆风绳共设置12根，各缆绳之间夹角为30°,环绕桅杆立柱一周均匀分布，桅杆顶部最终离地高度一般为78m。根据各绳索与水平投影面夹角30°计算，缆绳地面投影半径为133m，缆绳长度为156m，因受现场环境限制，个别缆绳无法按水平夹角30°设置，但必须控制在40°以内。根据参数计算可知，缆绳初拉力为10KN，缆风绳最大工作拉力P3=80.18KN，根据受力缆风绳分配系数可知，12绳系数为0.248，单根缆风绳最大工作拉力T=80.18×0.248=19.88KN，将缆绳初拉力10KN与最大工作拉力T=19．88KN相加，等于29.88KN，即缆绳最大承受拉力为29.88KN。综上所述，经查规格为6×19+1，直径为15.5mm的钢丝绳，该钢丝绳整根破断拉力125KN，安全系数K为3.5时，容许拉力为35.7KN。该规格的钢丝绳可以满足本桅杆缆风绳的使用要求。5）地锚的设置：地锚是关系到整体安全的重要受力装置，地锚的规格、材料、埋深、埋设方法和地锚钢绳套的联结方式等都必须满足施工方案要求。地锚的埋设使用中注意，不得用腐朽的木料做地锚，必须用合格的钢绳做绳套，钢丝绳要经涂油处理，防止锈蚀，为保证地锚的抗拔能力，地锚坑内还可加设木桩，缆风绳经过道路的地方均需架空，避开高压线等，并在由地锚至离地10m高度范围的缆绳上绑醒目的飘带，起警戒作用，以免机械车辆刮碰缆绳。图5.2.4-286）转动轴承本主杆顶部缆索盘内设置了转动轴承，并套在主桅杆轴心外部，12根缆风绳分别系挂在缆索盘外部事先加工好的孔洞内，桅杆使用时，通过转动轴承与主桅杆的轴线旋转，以减少主桅杆转动时与缆索盘间的摩擦阻力，实现主杆绕自身轴线旋转，但缆绳固定不动的目的。桅杆底座需承受吊装载荷、桅杆自身重量、缆风绳拉力施于桅杆的轴向力等负荷。又因来自变幅管式摇臂桅杆的载荷对底座产生水平推力，因此底座必须有足够的强度。因桅杆工作时主杆自身不断处于旋转状态，为减少主桅杆转动时的摩擦阻力，桅杆底座设置了平面转动轴承，环套于主桅D325管外部，并分别用两片法兰将其夹持密封，轴承密封前涂满润滑油，以保证轴承的良好运行。5.2.5管式摇臂桅杆安装1桅杆竖立1）桅杆安装准备：先将桅杆各钢管构件依次用螺栓联接组装，主杆顶部缆风缆索盘装置务必保证灵活转动。支托桅杆底座的横梁、穿绕主杆至变幅杆的变幅滑轮组所用的钢丝绳、连接桅杆的所有缆风绳均事先架设在25.84m平台面上。缆风绳要盘绕整齐。卷扬机及各导向滑轮组事先布置。2）桅杆的初次竖立：第一次竖立桅杆利用50吨汽车吊竖立，先将起重臂（管式摇臂桅杆）吊入钢架框架内，直插入钢架底层，杆头临时搁置在25.84m平台上，让变幅滑轮组露出平台上方，用绳索将杆头暂时捆绑牢固。然后吊车再吊主杆，垂直插入钢架内，让主杆顶部缆风缆索盘装置露出操作平台约1.5m高度，将准备好的12根缆风绳与主杆转动缆索盘系挂，并将主杆顶部定滑轮组与摇臂杆的变幅滑轮组钢丝绳穿绕。上述准备工作完成后将主杆连同缆风绳一同向上提升，同时安排专人不断松放变幅滑轮组已穿绕的钢丝绳，让摇臂杆继续留在平台。当桅杆提升至底座高于钢架25.84m平台后，将支托桅杆底座的H钢底梁分左右将主杆对抱，并用螺栓拧紧，然后将桅杆下降，让桅杆底座与底梁压3）底座固定：桅杆底部摆放到位且与钢架压实受力后应及时与钢架横梁接触部位焊接固定，并在连接部位加设T=20mm钢板加强筋。桅9杆两侧钢架框架横梁下方必须要有斜支撑加固梁和柱的强度，同时钢架接头处都需另外加4）主杆垂直度调整：桅杆与底座横梁固定后，将缆绳以底座为中心呈十字方向由钢架平台抛下，拉至地锚设置点用葫芦收紧，缆绳收紧过程中应使用两部经纬仪与桅杆呈90°夹角摆放，观察主杆的垂直度情况，随时进行调整。待四根缆绳调整完毕后再将剩余的八根缆绳用葫芦收紧系牢。拖拉缆绳过程中应对称进行，以确保缆绳的受力均匀。5）桅杆铰接：待主杆的所有缆绳均调整结束，主杆垂直度符合要求后，开动变幅卷扬机将摇臂杆头的变幅滑轮组向上提升至平台1.5m高度，把钢丝绳由牵引卷扬机引出将20吨动滑轮组与摇臂杆定滑轮组穿绕，工作就绪后再将摇臂杆继续向上提升直至杆底到达主杆的铰接部位，用插销将其锁定。6）主杆转动装置的设置：主桅杆的转动是利用主杆作为转盘，将钢丝绳环绕在主杆底部的管子外部，钢丝绳两端分别与两个3吨的手拉葫芦连接，届时手拉葫芦拉动钢丝绳作正反牵引，主杆即可实现360°自由转动。至此桅杆竖立组装完毕，可进行使用，正式使用前先进行重物试吊，吊物离地0.8-1m，停止起吊，对桅杆各系统进行检查，重点检查各个地锚、钢丝绳连接的受务情况是否正常。桅杆主杆、摇臂杆是否有可能因受力出现弯曲。若有异常应立即将放松吊钩，经妥善处理后再次试吊检查。经巡察确认桅杆各项状态正常后方可进行正式使用。2桅杆的提升干燥旋风分离器系统上部框架每层施工完毕后，桅杆周边已被钢架梁柱所包围，无法再进行旋转动作，吊装受到了限制，必须通过提升主杆，才能继续施工。在整个干燥钢架施工过程中，桅杆需经历三次提升过程，分别提至各层框架平台。初次提升步骤和方法如下：1）重新制作两根H型钢底梁预先放置在上层平台，分放在桅杆的左右两边。2）将管式摇臂桅杆变幅至最小角度与主桅杆平行，将其与主杆的铰接插销拔除，通过操作卷扬机让管式摇臂桅杆下降，直至杆头搁置平台层面，将杆头捆绑固定。3）在桅杆底座下方加长的12m钢管的最低处设置四个吊耳，四个5t手拉葫芦悬挂于上层钢架平台横梁下方，与桅杆底部的四个吊耳分别连接收紧受力。4）当上层钢架平台的葫芦与主杆固定且收紧受力后，安排4组有起重经验的人员以桅杆缆索盘为中心呈十字方向将四根缆绳用3吨葫芦拉紧，然后放松8根缆风绳，让其处松驰状态。5）经专业技术员、起重工检查，确定各工序落实到位后即可开始提升桅杆，同时拉动四只葫芦，让桅杆缓缓向上。在桅杆上升之时，负责拉紧缆风绳的四组人员呈十字方向待命的拉紧四点缆绳的葫芦慢慢松动，在保持主杆垂直的前提下持续释放缆绳，直至桅杆提升到位。6）支承主杆底座的H型钢底梁在桅杆提升过程中暂不拆除，让主杆在H型钢底梁中间的圆孔内作上下滑动，起到扶持主杆下部稳定作用。7）当主杆提升到预定高度时，将之前放置在上层平台的H型钢底座横梁对准主杆合笼对抱，把主杆固定在两H型钢之间的圆孔内，然后放松提升葫芦，让平面轴承与底座横梁压实，使桅杆的荷重由葫芦转移到底梁后，底座横梁即可与钢架平台焊接固定，待底座横梁焊接牢靠后四个5吨葫芦即可完全松离。8）桅杆与底座横梁固定后，四点缆绳即可用葫芦收紧，缆绳收紧过程中应使用两部经纬仪与桅杆呈90°夹角摆放，观察主杆的垂直度情况，随时进行调整。待四根缆绳调整完毕后再将剩余的八根缆绳用葫芦收紧系牢。拖拉缆绳过程中应对称进行，以确保缆绳的受力均匀。9）待主杆的所有缆绳均调整结束，主杆垂直度符合要求后，开动卷扬机将管式摇臂桅杆向上提升直至管式摇臂桅杆头部到达主杆的铰接部位，用插销将其锁定。10）将主杆转动装置复原，检查各滑轮组钢丝绳状态，是否破损、缠绕错乱。至此桅杆提升完毕，可进行下一循环的使用，继续进行干燥钢架、旋风离器和附属设备的吊装。设置在每层的桅杆底座横梁在桅杆提升后暂时保留，桅杆拆除时还需利用该底梁作为过渡。5.2.6拆除桅杆当干燥钢架及旋风分离器安装完毕后，桅杆即可通过下降拆除。桅杆下降工艺与桅杆提升近似，只是步骤方向相反。过程如下：1摇臂杆拆除：通过卷扬机将摇臂杆变幅至与主杆平行后拔除铰链插销，然后操作卷扬机将摇臂杆下降，杆头降至顶部平台时先将起重滑轮组钢丝绳拆除，然后利用变幅滑轮组将摇臂杆继续下降，直降至钢架底层后将摇臂杆的联接法兰拆除，自钢架底部逐段撒出，集中存放。2主杆拆除：主杆的下降仍然是通过四个5吨葫芦来完成，葫芦悬挂方法与提升桅杆相同，只是不再对主杆进行提升，而是对其进行下降。主杆的拆除分四阶段进行。1）第一阶段主杆首次下降，降杆前，先用葫芦将主杆提升2～3cm高度，让气割工将顶部桅杆底座横梁与钢架的焊接加固处割除，移开底梁，然后拉动葫芦下降主杆。主杆在下降过程中原先绷紧的缆风绳开始出现松驰，负责收紧缆风绳的四组人员仍以桅杆为中心呈十字方向将松驰的缆绳用葫芦收紧，让主杆保持垂直状态。由于原先预留在各层平台的底座横梁仍抱持着主杆，其只能沿底座横梁中间的孔洞垂直下降，当葫芦拉动时，主杆底部不会出现水平方向的晃动，有利于葫芦的均匀受劲，当主杆底座降至下一层平台后，预留的底座横梁将主杆托住，阻止主杆继续下降，下降主杆第一阶段结束，四点缆绳拉紧，让主杆保持垂直。2）第二阶段，待重新设置葫芦吊点后，收紧葫芦吊住主杆，将当前托住桅杆底座的横梁拆除，拉动葫芦，让主杆继续下降，主杆在下降过程中四点缆绳跟着收紧，始终保持主杆的垂直，直到桅杆底座降到下一平台，下降主杆第二阶段完成。3）第三阶段，当主杆下降两次后，主杆顶部已距钢架顶部平台仅有7m的高度，主杆可在钢架内部进行扶持调整垂直度，缆绳功能已失效，此时可将所有缆绳与地锚松脱。重复第二阶段的工序，将主杆继续下降。当主杆缆索盘降至顶部平台时，将所有缆绳拆除回收存放。4）第四阶段，让主杆继续下降，当杆底落地后即将底座下方12m长的钢管用气割割断放至地面。然后继续下降主杆，此时桅杆底座以上部位均用法兰联接，重复几次下降拆除过程，主杆拆除完毕。5.5.7桅杆的使用是一项专业性强，危险性大的工作，通信的顺畅是指挥能否统一的基本条件，由于每次桅杆的拆装提升，各系统人员分散，区域分布距离广，因此对讲机是各系统作业人员必需配备的工具。在桅杆的坚立、提升、组装、拆除以及使用过程中，各系统必须听从指挥，统一步调、密切配合。在钢架、干燥旋风分离器的安装过程中电气焊使用频繁，桅杆系统的钢丝绳一旦烧损破坏，后果极为严重。因此，工作人员要经常对钢丝绳进行全面、细致的检查，钢丝绳周边如有焊接作业时，应有切实可靠的防护遮盖，并且焊接地线可靠，严禁电流通过钢丝绳。干燥旋风分离器钢架安装必须做好安全用电及避雷防护工作。5.3劳动力组织表5.3劳动力组织情况表1462463747657本工法无需特别说明的材料，采用的主要机具设备见表1表6主要机具设备1m2m3m4台15只26只27m8m9只4只块2个1台1台1台1台27.1质量控制标准7.1.1施工时，人造板生产线干燥旋风分离器及钢架安装施工质量控制与验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001执行。7.1.2人造板生产线干燥旋风分离器及钢架吊装使用的桅杆及起重设备施工质量控制与验收应严格按照《起重机械安全规程》GB6067-2010、《起重机设计规范》GB/T3811-2008、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006、福建省地方标准《矿山用桅杆起重机》DB35/T681-2006及相关国家规范、标准和桅杆起重机产品技术文件的要求组织施工。7.2质量保证措施7.2.1熟悉施工图纸和设备实物，了解设备状况和现场设备吊装施工条件，在实际施工时，应编制施工方案，并严格按特种设备安装维修要求的程序进行控制。7.2.2施工方案经批准后，要进行全面交底和岗位技术培训，使施工人员了解和掌握施工程序、操作要点和安全技术措施。7.2.3桅杆制作其不直度误差不大于1/1000。总偏差不得超过10mm。7.2.4按图纸确定用电设备安装位置，然后配管、穿线、绝缘检测、接线。由于桅杆起重机的工作环境相对恶劣，因此对配管应尽量采用厚壁金属管，管与箱、盒采用专用接头用金属软管相连接。7.2.5严格按电气施工图进行配线与连接，电源动力线、控制线宜分开敷设，线色应符合规范要求。7.2.6电气调试应在无负荷情况下，进行模拟动作，电机转向正确，限位器、制动器动作灵敏，信号准确。7.2.7各种桅杆起吊机具，要严格按照其使用性能进行吊装作业，不准超负荷使用，以免发生危险。7.2.8使用的桅杆起重机具，必须有出厂合格证，要经过核算和检查，确认无误后方准在施工中使用，使用中均不得违规超载。7.2.9竖立桅杆的底座基础应符合要求，不得出现滑动现象。7.2.10桅杆竖立前，应认真检查各部位是否存在问题。竖立时，应有专人统一指挥，边竖立边收紧对称缆风绳，并调整好桅杆的垂直度，然后固定缆风绳。缆风绳的预紧力应在10-15KN之间，不得过松或过紧。7.2.11竖立和转动桅杆时，要使主桅杆、管式摇臂桅杆、和起吊滑轮组的中心线相一致，防止产生扭力矩。如不相一致时，要采取必要的措施加以补救。7.2.12卷扬机至第一处导向滑轮其距离不能小于8m。7.2.13使用桅杆前应进行桅杆各部的全面检查，连接螺栓均应符合标准，否则不得使用。7.2.14吊装设备时，要预先试吊，并确认各部分良好时，方能正式式起吊。地锚应由专人负责看管，有情况及时反映，并采取措施纠正。7.2.15对薄壁设备的绑扎点或吊点应有加固补强的措施。在吊装中，严禁与桅杆碰撞。7.2.16桅杆应要有防雷措施，并敷设可靠的接地系统，确保桅杆的正常作业。7.2.17要定期做好桅杆的维护保养工作，要采取必要的防腐处理，对转动部件定时添加润滑油脂，确保轴承的润滑。7.2.18使用回转桅杆，起重臂杆的倾斜角度应严格遵照规程，严禁超载。7.2.19固定式桅杆起重机的安装维修，必须按公司特种设备质保手册的要求，对施工过程的所有记录进行单独组卷归档。7.2.20固定式桅杆起重机安装维修记录应包括从开工告知、设备材料进场验收记录、各项施工方案、施工技术交底、施工过程安装检验记录、分部分项验收记录、自检报告、监检报告等完整的一套。8.0.1施工中应严格遵守国家、政府、企业的有关安全生产的法律和规章制度。8.0.2特殊工种的操作工必须持有国家有关部门颁发的相应资质的合格证，严禁人员无证上岗。8.0.3干燥钢架高度高，安装工作量大。使用的机具设备多，交叉作业频繁，因此使用的机具设备的安装、检修、拆卸等必须由专业持证电工操作。并经常检查用电设备的性能、漏电保护装置以及绝缘、接地状况，以确保安全用电。8.0.4起重吊装必须由专业持证的起重工操作，卷扬机的操作工也应持有相应的合格证。8.0.5起重吊装前，应仔细检查起重设备的安全性能，符合要求方可使用，使用汽车起重机时还应检查支腿着地处的地基状况，支腿应垫平稳牢靠。8.0.6吊装过程应分工明确，必须由专人指挥，专人操作，设立安全监督岗，信息传递设备应可靠，操作工的动作应准确、细致。8.0.7焊接必须由持有相应资质合格证的焊工操作。高空作业人员应系安全带，穿防滑鞋，不宜上高空的人员不得上高空作业。8.0.8安装时，应形成独立、稳定的构件单元方可停工或下班。8.0.9吊装时现场一定区域应设置警戒线，缆风绳、钢构件等应挂明显的标志。8.0.10制作安装现场应文明、整齐；可清除的障碍应及时清除，无关的人员杜绝进入现场。8.0.11高处作业应随带工具袋，工具使用完毕应随手放入工具袋，不得抛掷工具和东西。8.0.12施工人员进入工地必须正确戴好安全帽，穿好劳动保护用品，严禁酒后作业，违者按有关规定处罚。8.0.13起吊时，作业人员应各就各位听指挥，无关人员要远离现场。8.0.14若因施工现场局限及吊车起重能力变化须变更施工方案时应由起重工和有关技术人员商确后再进行吊装。8.0.15凡在5级风力以上应停止吊装。8.0.16卷扬机及缆风绳地锚要牢固，卷扬机钢丝绳缠绕要整齐，必须搭建操作篷。缆风绳经过道路的地方均需架空，避开高压线等，并在由地锚至离地10m高度范围的缆绳上绑醒目的飘带，起警戒作用，以免机械车辆刮碰缆绳。8.0.17电动卷扬机操作时，要严格按规程进行。如切断电源时，应先断开负荷开关，然后再断开隔离开关，合上电源时，应先合上隔离开关，再合上负荷开关。8.0.18现场施工用电必须严格按照电气安全操作规程进行作业，非电气人员不得随意操作接线。8.0.19使用金属外壳的电气设备，必须要有可靠的保护接地，接地电阻不应大于4Ω,怕受雷击的电气设备，要有防雷装置。8.0.20所有电气设备的防护等级不得低于IP44。9.0.1在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府颁布的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾、弃渣的控制和治理，遵守废弃物处理的规章制度，随时接受相关单位的监督检查。9.0.2组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。9.0.3在建设单位划定的施工区域内，合理布置作业点和施工机具及施工材料的堆放点。根据施工组织设计的平面图，经常性地清理施工通道，确保通道的畅通。9.0.4坚持文明施工，定期检查，做到“挂牌施工、围栏作业、门前三包，场内达标。9.0.5现场施工及生活污水不得直排，须沉淀处理后方可排入周围下水道，同时指定专人负责疏通，防止下水道堵塞。9.0.6防止施工车输运送中随地散落，如有散落，派专人打扫。施工临时道路经常洒水减少粉尘对环境的污染。9.0.7电动卷扬机在定期维修与保养过程中，或临时维修过程中，视情况更换机油时，更换下来的废机油应进行回收，不得随意倾倒，不准将更换的机油直接向沟内倾倒或埋入土中，应放入专用存放废机油的容器，存放废机油的容器应标识＂待处理废机油＂字样。统一处理。9.0.8加强对现场施工操作班组的管理，做到活完场地清，保持作业面的清洁。10.0.1社会效益1本工法为人造板工程干燥旋风分离器及钢架的安装提供了可靠的安装依据和技术指标，成熟的工法技术将促进人造板生产线干燥旋风分离器及钢架吊装的施工技术进步，创造良好的社会信誉，创出企业品牌。2应用本工法所施工的中（高）密度纤维板项目多次获得省优工程，取得良好的经济效益和社会效益。3采用本工法施工，可不受各种条件限制，且吊装平稳，使用周期长。10.0.2经济效益针对人造板生产线干燥旋风分离