明理路（连霍高速公路至东三环段）新建工程环境影响报告书

2 2 3 4 8 8 9 9 12 12 13 17 18 43 49 49 49 51 51 51 52 67 68 69 77 77 87 87 92 99 103 103 112 126 130 130 131 132 134 134 138 138 138 147 154 155 158 158 158 159 160 161 161 163 164 167 167 180 180接线新建工程跨马渡干渠（祭城干渠）交叉方案征询意见的函》11.1项目由来73.000-K1+611.700，全长0.739公里，该路段位于本项括该路段，本项目立项、可研及设计内容均为扣除该段后的5.532公本工程采用城镇化地区一级公路技术标准，设计速度为6宽度为50米，沥青混凝土路面。桥涵荷载等级为公路-I级，设计洪水频率1/100。道沥青混凝土路面39.596千平方米。全线新建桥梁96米/2座，其中新建大桥54米21.2环境影响评价的工作过程一次媒体公示，公示链接为/t-bmOt二次媒体公示，公示链接为/t-bmOt4W-bTB3z9.html，并同步在沿1.3工程特点3全线新建桥梁96米/2座，其中新建大桥54房2782m2，砼地坪324m2。道路1.4环境特点（2）本项目新建两座桥梁，桥梁跨越位置为任庄明渠（索须河故道）及祭4（3）根据对项目沿线主要保护目标的声环境监测结果，能够满（4）本项目距离黄河花园口地表水饮用水源保护（5）本项目距离河南郑州黄河湿地省级自然保护区约为2.6（6）本项目距离河南省郑州市金水区生态保护红线约为1.5分析判定情况1.5.1政策相符性分析判定1.5.2相关规划相符性分析判定5省人民政府关于划定调整取消部分集中式饮用水水源保护区的通知》（豫政文1.5.3与“三线一单”相符性判定61.5.4环境影响分析判定足《声环境质量标准》（GB3096-20087项目环境风险主要为危险品运输车辆在发生交通事故时，其运输的有毒有害建设单位在认真落实评价提出的事故防范措施和应急预案后，能够将事故风险降本工程会使耕地的绝对数量会减少，但不会改变沿线区域的土地利用结构，总体上不会对当地农业生态产生明显影响；本项目的永久占地会造成沿线林地等植被面积的减少，公路建设为线性工程，其对植被造成的损失对周边整个区域来说是少量的，且本项目建成后进行的绿化会对生物量有一定的弥补。本项目沿线本工程的建设不会对区域生态完整性产生大的影响；按设计要求进一步完善8水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行灌木、乔木及草本相结合的立体绿化格局。特别是对土质边坡，在施工后期及时进行绿化或综上，本项目采取环评提出的生态保护措施，积极做好生态恢复、补偿等方1.6关注的主要问题本项目不属于《产业结构调整指导目录（202492.1编制依据2.1.1法律、法规依据（18）《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》（20）《关于公路、铁路（含轻轨）等建设环境影响评价中环境噪声中有（21）《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发2.1.2地方规章、文件依据（5）《河南省人民政府关于印发河南省主体功能区规划的通知》（豫政（7）《河南省人民政府办公厅关于印发《河南省城市集中式饮用水源保（8）《河南省人民政府办公厅关于印发河南省县级集中式饮用水水源保（9）《河南省人民政府办公厅关于印发河南省乡镇集中式饮用水水源保（10）《河南省人民政府关于划定调整取消部分集中式饮用水水源保护区（15）《郑州市生态环境保护委员会污染防治攻坚办公室关于印发郑州市（17）《郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市推动生态环境质量稳定向（19）《郑州市人民政府关于印发郑州市空气质量持续改善行动计划的通（20）郑州市生态环境保护委员会办公室关于印发《郑州市黄河生态保护2.1.3导则、规范依据2.1.4其他文件2.2评价目的及评价原则2.2.1评价目的（3）为项目施工期和运营期的环境管理提供依据，并为周（4）根据工程和环境现状，在采取环保措施的前提下，从环2.2.2评价原则2.3评价对象2.4评价因子和评价标准2.4.1环境影响因素识别土路基路面桥涵复垦绿化养护●□□■●●●●●●●●□□●●□□■●●□■●●●■□□●●●●■□□□●●●■□□□●●●□□□■根据项目施工期及运行期产污情况以及评价区域环境质量现状，由表2.4-12.4.2评价因子筛选沿线丢弃的垃圾2.4.3环境功能区划和评价标准根据《郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市城区声环境功能区划分方案根据郑州市生态环境局金水分局和惠济分局确定的执行标准，本项目在等环境要素标准名称及级（类）别标准限值地表水《地表水环境质量类标准pHBOD5氨氮（NH3-N）环境要素标准名称及级（类）别标准限值环境空气60µg/m3500µg/m3NO240µg/m3200µg/m3PM2.535µg/m375µg/m3PM1070µg/m3NOX250µg/m33200µg/m3执行标准限值《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)执行标准限值施工期废气无组织排放监控浓度限值2.5评价等级、范围及预测时段2.5.1评价工作等级19-2022）中的有关规定，根据环境影响要素识别和工程规模，确定本环评中各后评价范围内敏感目标噪声级增量>5分/本项目沿线不涉及地表水饮用水水源保护区、集中式饮用水//均为永久占地；全线不涉及特殊和重要生态敏感地区，根据本项目潜在的环境风险主要来源于营运期，运输危险品的车辆途经发生交通事故造成危化品泄漏引发的环境污染风险。提出针对性的风险防范2.5.2评价范围2.5.3评价预测时段2.6相关规划2.6.1《郑州市都市区总体规划（2012-2030）》26个新市镇：黄店、姚家、广武等均衡分布于都市区内部的26个新市镇。（2）组团间联系通道包括快速路系统和主干路系统，将现有部分国省道提“一心”是以杨金路、兴达路街道办事处为金水科教园区发展的核心；“两翼”2.6.3旅游景区其中核心区面积13.81万亩，缓冲区3.92万亩，实验区32.6.4郑州市饮用水源南省人民政府关于划定调整取消部分集中式饮用水水源保护区的通知》豫政文50米的陆域；邙山提灌站前沉沙池水域和沿岸50米陆域；石佛沉砂池厂界内的岸大堤外50米的陆域：沉沙池和输水明渠的水域及其沿岸50米的陆域。一级保护区：水库大坝上游，迁赔线（130.54米）以内的区域及迁赔线以2.6.5与“三线一单”相符性判定况相符性相符控相符相符相符相符控相符相符相符相符控相符相符相符管控单元分类环境管控单元名称性ZH41010重点管控单元金水区城镇重点单元区管控单元分类环境管控单元名称性控ZH41010重点管控单元惠济区城镇重点单元区管控单元分类环境管控单元名称性控ZH41010重点管控单元郑州金水高新技术产业开发区控管控单元分类环境管控单元名称性区2.6.6本项目与《河南省生态环境保护委员会办公室关于印发河南省2024年蓝天、碧水、净土保卫战、柴油货车污染治理攻坚战实施方案的通知》（豫环委办〔2024〕7号）相符性分析表2.6-3本项目与（豫环委办〔2性1性123.持续推进区域再生水循环利用。郑州、性1的省辖市和部分县（市、区）开展“无废城市”深入推进“无废细胞”建设。加强“无废城市”性12.6.7本项目与《郑州市生态环境保护委员会关于印发郑州市2024年蓝天、碧水、净土保卫战实施方案的通知》（郑环委〔2024〕4号）相符性分析表2.6-4本项目与（郑环委〔性1新能源车辆，2025年全部实现新能源2324．常态化开展路检路查和入户检查。重点就4528．加强道路扬尘管控。全面提高道路保洁标6性123综上所述，本项目建设符合《郑州市生态环境保护委员会关于印发郑州市2.6.8本项目与《郑州市生态环境保护委员会污染防治攻坚办公室关于印发郑州市2024年柴油货车污染治理攻坚战实施方案的通知》（郑环委攻坚办〔2024〕17号）相符性分析表2.6-5本项目与（郑环委攻性1能源车。2024年渣土车、混凝土新能源2025年全部实现新能源化。加快推进市政环卫用车、沥青砼运输车辆新能源替代，2025年2车常态化联合执法，会同公安交管、交通运输等部门在重点道路（主要物流通道、入省道路等）开展路检路查，加强车辆集中使用地及停放地的作假、人为拆除、回收、倒卖后污染控制装置、屏蔽器等违法行为。2024年，全市对大业、施工工地、物流园区、铁路（码头、机场）34移动柴油机械第四阶段排放标准。因地制宜加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场，以及火电、钢铁、煤炭、建材、矿山等工矿企业新增或吨以下叉车基本实现新能源化。通过科学调研、5672.6.9本项目与《关于印发郑州市2023年移动源污染防治专项方案的通知》（郑环委攻坚办〔2023〕16号）相符性分析表2.6-6本项目与（郑环委攻性1进气电混动公交车淘汰。2023年底前23辆复检管理。2023年，全市对大型工货车抽测任务不少于20000辆4车辆运输减排措施要求;未参加绩效分级的562.6.10本项目与《郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023—2025年）的通知》（郑政办〔2023〕39号）相符性分析表2.6-7本项目与（郑政办〔20性122.6.11本项目与郑州市生态环境保护委员会关于印发《郑州市2024年夏季大气污染防治强化攻坚行动方案》的通知（郑环委〔2024〕3号）相符性分析表2.6-8本项目与（郑环委〔性1234频次，不得进行土方挖填、拆除等作业;定5综上所述，本项目建设符合郑州市生态环境保护委员会关于印发《郑州市2.6.12本项目与《郑州市人民政府关于印发郑州市空气质量持续改善行动计划的通知》（郑政〔2024〕8号）相符性分析性1路移动柴油机械第四阶段排放标准。因地制钢铁、煤炭、建材、矿山等工矿企业和施工要求。2025年年底前基本淘汰国一及以2322．深化扬尘污染综合治理。严格落实扬尘治理2.6.13本项目与《郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市“十四五”生态环境保护规划的通知》郑政办〔2022〕42号相符性分析2025年底前，基本淘汰国一及以下排放标准的非道路移动机械。强化非道路移2.6.14本项目与《中华人民共和国黄河保护法》相符性分析性12.6.15本项目与郑州市生态环境保护委员会办公室关于印发《郑州市黄河生态保护治理攻坚战年度工作要点》的通知郑环委办〔2024〕13号相符性分析表2.6-11本项目与郑环委办〔性134.推进黄河干流和主要支流沿线城镇污水管网全覆盖，大力推进城中村、老旧城区、城乡结合部236.加快在城镇新区、开发区、城乡一体化示范区3领作用，聚焦工业固废、生活垃圾、建筑垃圾、农业固废、危险废物等固体废物污染防治，围绕减量化、资源化和无害化目标，有序推进“无废2.7环境保护目标2.7.1生态环境保护目标123452.7.2水环境保护目标1K2+967.5002K4+765.0002.7.3环境空气、声环境保护目标--序号行政区划点数1金水区k0+800-k0+900主2k1+000-k1+250园人3k1+270-k1+600区人4k1+640-k1+900人序号行政区划点数5k1+8406k1+650-k1+870主人人人7区主400户/1200人人8k2+950-k3+600主序号行政区划点数9k3+700-k3+900k4+200-k4+400k5+650-k5+800院K5+650-k6+170主序号行政区划点数2.8评价重点2.9专题设置2.10评价工作程序否是第阶段第二阶段对具备工程可行性的局部替代方案第三阶段3.1项目基本情况），全线新建桥梁96米/2座，其中新建大桥54米/1座，新建中桥42米/1座。分离3.2选址选线方案环境比选3.2.1路线方案后-路线折向西行进，在省直青年人才公寓慧城苑东侧新建桥梁上跨规划任庄明渠（索须河故道向西与鸿苑路相交，在大河路南侧新建桥梁上跨祭城干渠，3.3本项目方案概况3.3.1路线走向、主要控制点及规模3.3.2主要技术经济指标1/212米3米4米5米6里7%8米9米里%1米2米2×（3.25×2+3.5）3米4米5米66米7米58米2四12米3米48.5/54.5456五1座2处93处14处45处36处1六13.3.3路基工程本项目起点位于连霍高速北侧（接在建明理路下穿连霍高速分离式立交工围内采用4%水泥土处理，为消除地基土质液化性）：3.3.4路面工程4cm厚细粒式密级配改性沥青混合料AC-13C/AC-16CAC-25C3.3.5桥梁工程称K2+967.50K4+7653.3.6交叉工程高铁里程桩号为上（下）行K399+043，从济郑高铁程桩号为K001+913，从郑州东杨庄上行联络线鸿宝至程桩号为K001+903，从郑州东杨庄下行联络线鸿宝至序号式1K0+832.359路2K1+619.0003K1+981.920路4K2+334.4565K2+775.000道路6K3+665.368路7K5+833.7988K6+271.232路9K5+215.000/663.3.7交通工程及沿线设施3.3.8排水工程3.3.9绿化工程3.3.10临时工程永久占地范围内，总占地面积0.6hm2。一处位于任庄明渠中桥西侧，桩号K3+000~K3+300，占地面积0.3hm2；一处位于祭城干渠大桥东侧，桩号K4+400~K4+700，占地面积0程设计占地范围内两侧人行道区域；另一处位于桩号K4+000~K万m3，本工程总剥离表土量10502m33.3.11工程占地及拆迁为永久占地。按行政区划划分，金水区占地交通运输用地占地面积2.82hm2，水域地3.3.12工程土石方平衡运及综合利用事宜由郑州金水科教园区管理委员会具体负责协调（见附件4K0+000~K0+200和//①K0+000.000-K0+873.000////②⑥//③K2+000.000-K3+000.000⑥//④K3+000.000-K4+000.000////⑤K4+000.000-K5+000.000⑥//⑥K5+000.000-K6+000.000//⑦K6+000.000-K6+271.232⑥/////////3.4交通量预测小车中大pcu/d2142843.5筑路材料及运输条件3.5.1施工用电3.5.2施工用水3.5.3工程材料3.5.4运输条件3.6施工方案、投资估算、资金筹措及工期安排3.6.1施工方案围内采用4%水泥土处理，为消除地基土质液化性）：顶面设计回弹模量值为250MPa。挖方、填方边度。用透水较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成2%的双向横坡施工放样原地面掘除清理整平、地表压实先振动压路机碾压、闷料→整平和轻压→卸置和摊铺碎石→拌和与洒水→初压→摊铺水泥→拌和整施工放样投入运营施工放样投入运营摊铺复压摊铺复压初压压地下管线探测及信号干扰探测→设备进场→导线钻进→逐级回扩→清孔及弹线与标号→构件运输与堆放→支座安装→起重机就位→绑扎→吊升→对位→凝土→门架搭设→铺设底模下方木横肋→铺设底模下方木纵肋→铺设底模→支现浇施工外，也可根据各企业的特点采用现水泥灌车运输，通过滑槽或串筒入模，严格3.6.2投资估算、资金筹措及工期安排3.7主要环境影响因素分析3.7.1生态影响因素分析素逆成破坏，使地面植被覆盖度减少；且随着施工进行，运输及施工产生的扬尘会对周动物产生不利影响，迫使其迁徙至其他区本项目运营后对周边生态环境的影响主要是对道路周边的植被以及动物产素尘逆区域植被丰度有一定的增加，但是随着公路上汽车数量的增加，其产生的汽车尾气和扬尘会对周边的植被生存环境产生一定会对周边生活的动物的栖息和繁殖产生一逆3.7.2污染影响因素分析素机械等施工噪声会对周边环境敏感点产生种施工材料，其运输产生的交通噪声会影动土作业及运输车辆行驶时产生的扬尘，项目的临时堆土和使用的各种物料在装就近租赁本项目周边房屋用于施工人员居住，施工人员住宿区生活污水依托房屋现大部分被吸收和蒸发，施工车辆和施工机械在下雨以及冲洗后悔产生少量含油废水素逆将影响沿线一定范围内居民区，影响人体逆加，汽车尾气对沿线环境空气质量造成影逆自然冲沟流入下游河流可能造成水体污降雨期与雨水混合，通过自然冲沟造成危险品进入水体产生严重水污染，但事故概逆3.8工程污染源强分析3.8.1施工期废渣、扬废渣、扬景观照明、绿化、配套工程路面施工桥梁施工152535455565758595无总扬尘的60%以上。根据汽车道路扬尘扩散规律，在天气干燥和地面风速低于4m/s的情况下，汽车行驶时引起的路面扬尘量与汽车速度成正比，与汽车质量P—道路表面粉尘量，kg/m2。表3.8-3不同车速和地面清洁程本项目全线新建大桥祭城干渠54米/1座，新建中桥任庄明渠42米283.5m3，将桩基施工产生的泥浆废水排至泥浆沉淀池中进行沉淀处理，避免直根据建设单位提供资料，本项总建筑垃圾产生量约为2825m3为永久占地。按行政区划划分，金水区占地交通运输用地占地面积2.82hm2，水域仓储用地占地面积7.63hm2，其他土地占3.8.2运营期大型车LoL=45+24lLM营运期水环境污染源主要是降雨径流冲刷路面产生的路面及桥面径流污水降雨初期到形成路面/桥面径流，雨水的悬浮物和石油类物质浓度比最高，4.1自然环境概况4.1.1地理位置郑州市是河南省省会，位于河南省中部偏北，东经112°42'~114°14'，北纬辖区南北长15千米，东西宽37千米，总面积232.8平方千米。（接在建明理路下穿连霍高速分离式立交工程路线向北，与在建金城大道交4.1.2地形、地貌4.1.3地质4.1.4气候气象毫米，雨水多集中在6～9月份，占全年降雨量的50％以上。年均蒸发量2058.6hd4.1.5水文）：3/h，此层含水层的水质较好，铬和偏硅酸4.1.6土壤、植被树生长；土壤养分含量较高，其中有机质含量4.2环境质量现状调查与评价4.2.1环境空气质量现状调查与评价先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的评价基准年环境质量公告或者表4.2-1郑州市2023年大气环PM10PM2.57NO24.2.2地表水质量现状调查与评价///////4.2.3声环境质量现状监测与评价拟建路最近拟建路最近拟建路最近拟建路最近拟建路最近拟建路最近拟建路最近拟建路最近心拟建路最近2024.5.152024.5.16苑2024.5.172024.5.18任庄社区（一2024.5.192024.5.20（二排）2024.5.212024.5.22（一排）（二排）院4.3生态环境现状调查与评价4.3.1调查范围4.3.2调查方法4.3.3区域内生态环境现状地阔叶林带，随着垦殖耕作历史的发展，地表天japonica(Thunb.)Lind杨树-泡桐群落在项目沿线的分布最为广泛，均为人工林群落。乔木呈现比根据《河南省水土保持规划（2016-2030年）》和《郑州市水土保持规划原防沙农田防护区(Ⅲ-5-3fn水土流失以水力侵蚀为主，土壤侵蚀主要表现形200t/km2•a。5.1施工期环境影响预测与评价152535455565758595高噪声施工机械设备对施工作业区附近的声环境短期内产生较大的噪声污（1）施工机械种类繁多，不同施工阶段有不同的施工机械，同一施工阶段（3）施工噪声源兼具固定噪声源和流动噪声源的特性。施工机械设备往往（5）施工噪声污染具有暂时性，对某一具体路段而言，施工噪声污染仅发——参照点处的声压级，dB(A)；ri—预测点距声源的距离，m；r0—参照点距声源的距离，m。Li——第i台施工机械在保护目标处的声压级，dB(A)。序号功能区类/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间12345678苑9心苑（1）施工期间，高噪声设备、多台设备施工以及集中施工场地（2）降低人为噪声，按规定操作机械设备，模板、支架拆卸吊装过程中，（3）设置临时声屏障，对位置相对固定的机械设备，尽量在工棚内操作；（4）应尽量避免夜间施工，夜间22:00~次日6:0（1）根据施工进度，在施工场地边界设置防护（2）设置临时声屏障，施工期间选用低噪声、振动小的机械设（3）合理安排施工时间，夜间22:00~次日6:0（4）加强施工期运输车辆的管理，按规定组织车辆运输，合理规定运输通5.1.2施工期环境空气影响分析会造成工程拆迁场地附近区域环境空气中TSP无总扬尘的60%以上。根据汽车道路扬尘扩散规P—道路表面粉尘量，kg/m2。输车辆在临近敏感点的道路时，应低速行驶等措施以减少交通运输扬尘的产生，从而减少车辆运输扬尘对运输线路居民的影响，并对车燃烧的THC等，其特点是排放量小，且属间断5.1.3施工期水环境影响分析根据建设单位提供资料，本项总建筑垃圾产生量约为2825m35.2运营期环境影响预测与评价5.2.1运营期声环境影响评价中期和远期的噪声总体水平及其对周边评价范围内的敏感点噪声影响作出预测∆L——由其它因素引起的修正量，dB(A)。r——从车道中心线到预测点的距离，m；Nmax——最大平均小时车流量，辆/h，同一个公路建设项目采∆L=∆L1-∆L2∆L1——线路因素引起的修正量，dB(A)；∆L2——声波传播途径中引起的衰减量，dB(A)。∆L1=∆L坡度+∆L路面∆L坡度——公路纵坡引起的修正量，dB(A∆L2=Agr＋Abar＋Afol＋Aatm式中：∆L2——声波传播途径中引起的衰减量，dBAgr——地面吸收引起的衰减量，dB(A)；Abar——遮挡物引起的衰减量，dB(A)；Afol——绿化林带引起的的衰减量，dB(A)；Aatm——大气吸收引起的衰减量，dB(A)。式中：LAeqg——公路建设项目声源在预测点产生的噪声贡献值，dB(A)；LAeql——大型车的噪声贡献值，dB(A)；LAeqm——中型车的噪声贡献值，dB(A)；LAeqs——小型车的噪声贡献值，dB(A)。式中：LAeq——预测点的噪声预测值，dB(A)；000α——与温度、湿度和声波频率有关的大气吸收衰减系数，预测计算中一般根据建设项目所处区域常年平均气温和湿r——预测点距声源的距离，m；r0——参照点距声源的距离，m。/℃r——预测点距声源的距离，m；（3）遮挡物引起的衰减量（Abar）式中：Abar——遮挡物引起的衰减量，dB(A)；∆L建筑物——建筑物引起的衰减量，dB(A∆L声影区——路堤和路堑引起的衰减量，dB(A)。40%～60%35b）路堤或路堑引起的衰减量(∆L声影区)式中：δ——声程差，m，按图计算，δ=a＋b－c。度20℃,湿度70%，声速340m/s）的衰减效果，不考虑建筑物衰减和反射等因距路中心线的距离（m）昼夜昼夜昼夜本项目运营期评价范围内敏感点环境噪声预测值由路段交通噪声贡献值与序号置别/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)昼间夜间144.744.747.645.6/47.762.845.2/48.3744.7//48.864.2243.943.949.040.245.5/243.743.749.740.945.5/740.540.541.644.12.3//2.6644.74.5//4.843.444.94.0//344.544.549.440.846.046.1/4.72.842.542.52.9/4苑43.643.649.440.545.3/49.54.845.42.2/4.849.542.849.542.842.045.42.6/2.4849.340.149.340.143.445.14.8/45.4/4.25542.942.949.440.544.92.0//2.1542.642.641.345.02.02.4//2.56647.54.3/////48.6/////2.4641.541.548.449.2////41.341.348.649.4////4.149.340.649.340.648.248.9////48.3////41.341.342.341.9//45.442.444.9//2.0/40.640.642.741.3//45.842.844.84.2//48.545.546.72.1/49.340.149.3//4.8//48.945.946.92.8/49.649.643.940.7//47.044.045.3/49.746.747.5/2.47序号置别/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)昼间夜间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序号置别/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)昼间夜间49.6////49.6////44.5///45.842.846.62.3/40.940.941.043.1//2.3//46.843.846.3/49.642.349.642.342.042.6///47.844.8/49.241.849.241.843.842.1//46.943.945.82.04.6/49.646.647.7/2.7142.0//47.544.546.1/47.248.1/院43.543.549.140.045.3942.642.649.840.845.12.02.7242.542.541.54.441.941.948.343.9/48.449.34.2849.040.043.52.6/42.794a类达标距离0间等效声级预测值在公路中心线24m外满足4a别/4.46~4.86/2.12~3.84///2.15~2.56///////////苑//////////////2.61~5.43心//2.6~2.744.68~4.92苑////////2.59~3.33/4.28~4.745.2.2运营期环境空气影响分析本项目运行期产生的废气主要来源于行驶机动车辆产生的尾气和道路扬尘。5.2.3运营期水环境影响分析洁燃料，且汽车漏油情况发生概率极小，降雨初期到形成路面/桥面径流，雨水5.2.4运营期固体废物环境影响分析5.3风险分析5.3.1风险识别5.3.2风险事故影响分析此正常的危化品运输车辆均应该是在满足以上文件要求的前提下才能取得相应5.3.3风险防范措施（1）注重交通安全宣传。大力推行安全宣传，向运输企业领导和员工传达公路发[2002]226号）等法律法规关于危险路检查关。检查直接从事道路危险品货物的运输人员是否持有主管部门批准的（3）细致甄别比对。对于能够出具法律手续的危险品运输车辆，同样不掉（4）公路投入运营后，运营单位应当制定本单位事故应急救援预案，运营（5）危险品运输途中，监控中心应予以严密监控，以便发生情况能及时采5.3.4应急预案由应急电话拨打至应急中心，或者是24小时监控中5.3.5环境风险评价结论6.1工程占地对土地利用的影响为永久占地。按行政区划划分，金水区占地交通运输用地占地面积2.82hm2，水域仓储用地占地面积7.63hm2，其他土地占地本项目耕地总占用量为4.70hm2，均为永久占地。这6.2对植被的影响分析6.2.1施工期对植被的影响6.2.2运营期对植被的影响6.3对动物的影响分析6.3.1施工期对动物的影响分析6.3.2运营期对动物的影响分析6.4对生态完整性的影响分析6.5水土流失影响分析6.5.1水土流失现状根据《河南省水土保持规划（2016-2030年）》和《郑州市水土保持规划原防沙农田防护区(Ⅲ-5-3fn水土流失以水力侵蚀为主，土壤侵蚀主要表现形200t/km2•a。6.5.2水土流失影响因素分析主体设计文件，结合外业勘察和实地测量，该工程在建设过程中损毁植被面积6.5.3土壤侵蚀模数土保持规划及实地调查综合确定工程区扰动前（原地貌）土壤侵蚀模数180t/侵蚀模数/////////6.5.4预测结果2nj=1i=1Fji——某时段某单元面积，km2；区期区区区区6.5.5水土流失危害分析6.5.5水土流失防治措施施工过程中，对堆土表面实施土工布覆盖、播撒草7.1设计期环境保护措施（1）结合用地情况和占用农田情况进行多方案论证、比选，确定合理的线（2）尽可能与自然景观协调，在遵循“近城而不进城，利民而不扰民”及7.2施工期环境保护措施7.2.1噪声污染防治措施（1）施工单位必须在进场施工十五日前向工程所在地环境保护行政主管部（4）相对于运营起来说，施工噪声影响属于短期影响，主要是夜间施工影（5）在利用现有道路运输施工物资时，应合理选择运输路（6）做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。施工期间噪声不可能完全（9）加强施工期噪声监测，发现施工噪声超标并对附近居民点7.2.2环境空气影响防治措施输车辆100%冲净，车轮车身且密闭无洒漏，暂不开发手架密目式安全网100%安装以及扬尘监控100②在施工现场周围设置施工硬质围挡，不得有间断、敞开，底边封闭严密，（1）施工单位应确保所购买的沥青质量达到国家相关标准，现买现用，且7.2.3水污染防治措施根据本项目实际施工情况，施工人员60人左右，生活污水的产生量为池，沉淀物进行堆放干化后作为路基垫土使7.2.4施工期固体废物处置措施（1）施工期间进行的拆迁会产生一定量的固体废物，建筑拆迁产生的建筑（2）本项目施工产生的余方调运及综合利用事宜由郑州金水科教园（3）设置垃圾桶，对施工人员的生活垃圾集中收集，定期（4）车辆运输散体物和废弃物时，必须做到装载适量，加盖遮布7.2.5生态环境保护措施（2）公路占用耕地时，对表土层应进行剥离，采取有效（1）施工前，按《中华人民共和国森林法》及其实施细则等有关规定，办（2）使用林地的建设单位，应当按照规定向林业管理部门支（1）施工开始前，施工单位必须先与当地林地管理部门取得联系，协调有（2）对项目建设占用的人工栽植作物，施工进行前，应尽可能将这些作物（3）施工人员进场后，应立即进行生态保护教育，严格施工纪律，不准踩（4）在林地附近施工时，施工活动要保证在征地范围内进行（5）施工时注意区域的自然植被，施工后在附近补种一定数量的本地乔木（1）优化施工方案，抓紧施工进度，尽量缩短施工作业时间（2）开工前，在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，并对m3m3m2m座mmm3m3浆m3m3m2m2株m2带m2m2座mm座2m2m2mm3m3m2mm27.3运营期环境保护措施7.3.1噪声防治措施（1）通过加强公路交通管理，在重要的敏感点，例如靠近居民集中路段等（2）加强道路通车后的道路维护工作，对于破损路面及时维修，保证路面平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引（1）项目批准建设后路基两侧影响范围内若新规划建设噪声敏感建筑，建（2）当地政府部门应根据项目周边的土地利用规划及国家环境保护部文件径降噪量1~声屏障板基高度平行或高于板板护源墙4～6dB(A)住宅地面高度平行或高于路基高度。窗窗表7.3-2沿线敏感点运营期噪声预测结果与采取隔声窗措施后序号功能区2032年中期况量量量量11类区0窗2园1类区03区1类区41类区051类区006区0001类区000序号功能区2032年中期况量量量量7区1类区0008区0001类区000/92类区0001类区000001类000院1类序号功能区2032年中期况量量量量1类0称12园3区对临路一侧安装隔声窗，共计45户安装隔4567区89院//7.3.2运营期环境空气影响防治措施尘。汽车尾气主要的污染物为苯并芘、TSP、CO、NOX等，综合考虑运营期产7.3.3运营期水污染防治措施（2）对桥面雨水收集系统加强维护，保证桥面排水通畅，避（3）跨河桥梁设置明显禁止抛物标志牌；禁止未经覆盖的粉状散货运输车（4）大桥两侧加装防落网，避免行驶车辆洒落垃圾进入河道7.3.4运营期固体废物防治措施7.3.5生态环境保护措施（1）按照设计中的绿化要求，完善道路两侧的绿化措施，对裸露路面进行（2）建设单位已将绿化工程与主体工程同时规7.4环境风险减缓措施（1）注重交通安全宣传。大力推行安全宣传，向运输企业领导和员工传达公路发[2002]226号）等法律法规关于危险路检查关。检查直接从事道路危险品货物的运输人员是否持有主管部门批准的（3）细致甄别比对。对于能够出具法律手续的危险品运输车辆，同样不掉（4）公路投入运营后，运营单位应当制定本单位事故应急救援预案，运营（5）危险品运输途中，监控中心应予以严密监控，以便发生情况能及时采7.5环保投资估算及验收施工时期保护好耕地和植被；加强水土保持的相关措施（如沉砂池、排水沟、表土保存利用等施工结束完善相关措施；打桩等高噪声作业避开野生动物活动的高峰时段，如早晨、黄昏和晚上；临时表土项目水土保持相关措施按《明理路（连霍高速公路至东三环段）新建工程水土保持方案报告书》施工场地内设截水沟、隔油池、平流沉淀池、清水池和泥拆迁过程中应采取洒水措施，并及时清运；场地进出口设置车辆冲施工人员产生的生活垃圾应委托当地环卫部5清运拆迁建筑垃圾，可回收利用部分回收利用，其他部分应运至指定的建筑垃圾处563/58.1社会效益分析（1）本项目是郑州市东北部区域环形路网的重要组成部分，是郑州市东北8.2环境影响经济损益分析染安全，公众身体使施工期的不利影响降低到最小程度，公路建设得到社会公众公路边坡、中央分2．水土保持改善地区的生态2．跟踪监测减小公路交通噪声对沿线地区的保护沿线居民的生活环境质量及人们的身体健康设置排水及防护保护公路沿线地加强道路维护管理保护人类及生物使经济与环境协8.3环境工程投资估算及其效益分析8.3.1环保措施一次性投资估算根据工程中以具有的环保措施及本评价提出的环保措施，本项目总投资为8.3.2环保措施一次性投资估算的生态环境、水环境、声环境和环境空气质生活质量以及农业生产等方面的经济损失作粗略计算或定性分析用以反馈环保9.1环境保护管理计划9.1.1环境保护管理目的9.1.2环境保护管理机构及其责任9.1.3环境管理计划实施机构责任机构（3）在桥梁施工过程中，桥梁两侧应设置防境施工单位建设单位施工单位建设单位点施工单位建设单位施工单位建设单位实施机构责任机构点施工单位建设单位施工单位建设单位施工单位建设单位点施工单位建设单位点监测建设单位单位9.1.4环境管理计划的执行环境管理计划的制订主要是为了落实环境影响报告书中提出的环境保护措9.2环境监测计划9.2.1环境监测目的9.2.2环境监测机构9.2.3监测方案素实施单位有资质的环境监测单位气测LAeq夜气点LAeq境9.3工程环境监理9.3.1工程环境监理要求9.3.2工程环境监理依据和目的9.3.3环境监理工作内容施工期监理对环保工作的重视和负责程度关系到项10.1.1项目概况路线全长6.271公里，扣除K0+873.000-K1+611.700已建成路段本工程采用城镇化地区一级公路技术标准，设计速度为6沥青混凝土路面39.596千平方米。全线新建桥梁96米/2座，其中座，新建中桥42米/1座。分离式立交4处，均为利用高铁铁路10.1.2与相关产业政策的相符性10.1.3项目与相关规划相符性按照“核心、组团、多点”的布局，构筑“两核六城十组团”的发展格局，其本项目位于郑州市东北部，路线走向与郑州市中心城区规划不冲突。项目的实施能够进一步完善郑州市东北部区域环形路网，带动项目沿线地区的经济发展，促进沿线地区产业结构的调整，整合区域资源和经济优势，有效改善郑州市东北部区域内的交通环境。根据郑州市自然资源和规划局核发的《建设项“一心”是以杨金路、兴达路街道办事处为金水科教园区发展的核心；“两翼”（3）旅游景区其中核心区面积13.81万亩，缓冲区3.92万亩，实验区3（4）郑州市饮用水源南省人民政府关于划定调整取消部分集中式饮用水水源保护区的通知》豫政文10.1.4评价区域环境质量现状根据监测结果，沿线敏感点的昼间和夜间噪声值均满足《声环境质量标准》10.1.5环境保护措施池，沉淀物进行堆放干化后作为路基垫土使车辆100%冲净，车轮车身且密闭无洒漏，暂不开发的架密目式安全网100%安装以及扬尘监控100%②在施工现场周围设置施工硬质围挡，不得有间断、敞开，底边封闭严密，1）注重交通安全宣传。大力推行安全宣传，向运输企业领2）危险品运输途中，监控中心应予以严密监控，以便发生情况能及时采取10.1.6主要环境影响结论本项目耕地总占用量为4.70hm2，均为永久占地。这弃的垃圾，增加路边垃圾桶的设置数量，环由于过往车辆散落的杂物与车辆所运载的物大10.1.7公众参与结论10.2评价建议和要求10.3评价总结论现场实测法☑现场实测加模型计算法□法值达标□不达标☑达标□：（标一级□二级□三级☑避让□；减缓☑；生态修复☑；生态补偿☑；科研□划 w施工生产区265m声环境评价范围265m声环境评价范围西西西西心西东东南北南南北司南任庄社区（1排）任庄社区（1排）省直青年人才公寓慧城苑（1排）省直青年人才公寓金科苑（1排）265m声环境评价范围近期昼间4a类达标距离04a类达标距离4a类达标距离 ..建设项目环境影响报告书审批基础信息表填表单位（盖章）：郑州市公路事业发展中心