DB34∕T 3678-2020 内河航道疏浚工程施工技术规程

ICS93.140

P67

DB34

安徽省地方标准

DB34/T3678—2020

内河航道疏浚工程施工技术规程

Technicalcodeofpracticeforconstructionofinlandwaterwaydredgingengineering

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2020-08-03发布2020-09-03实施

安徽省市场监督管理局发布

DB34/T3678—2020

目次

前言...............................................................................III

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4基本规定..........................................................................2

5施工准备..........................................................................2

5.1一般规定......................................................................2

5.2图纸会审与设计交底............................................................2

5.3施工组织设计..................................................................3

5.4现场准备......................................................................3

5.5施工设备调遣..................................................................5

5.6施工技术、安全与环保交底......................................................6

6抛泥区建设和管理..................................................................6

6.1一般规定......................................................................6

6.2围埝..........................................................................7

6.3排水口........................................................................9

6.4抛泥区管理...................................................................10

7疏浚施工.........................................................................11

7.1一般规定.....................................................................11

7.2绞吸挖泥船施工...............................................................11

7.3抓斗挖泥船施工...............................................................12

7.4接力泵施工...................................................................14

7.5其他施工方式.................................................................14

8施工现场管理.....................................................................15

8.1一般规定.....................................................................15

8.2安全管理.....................................................................15

8.3质量管理.....................................................................16

8.4进度管理.....................................................................17

8.5生态环境保护.................................................................18

8.6信息管理.....................................................................18

9检测与验收.......................................................................18

9.1阶段检测.....................................................................18

9.2交工验收.....................................................................19

10土方计量........................................................................19

I

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10.1一般规定.....................................................................19

10.2疏浚工程土方计量.............................................................19

10.3舱载土方计量.................................................................20

附录A（规范性附录）施工组织设计的主要内容..........................................22

附录B（规范性附录）内河疏浚工程档案资料归档内容....................................25

附录C（资料性附录）施工技术参数测定...............................................27

II

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前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准提出单位：安徽省交通航务工程有限公司、安徽建工集团股份有限公司。

本标准归口单位：安徽省交通运输厅。

本标准主要起草单位：安徽省交通航务工程有限公司、安徽建工集团股份有限公司。

本标准参与起草单位：安徽省港航建设投资集团有限公司、安徽省交通勘察设计院有限公司、安徽

省中兴工程监理有限公司、安徽省中盛建设工程试验检测有限公司。

本标准主要起草人：李世龙、刘朝发、董双武、邵佳、王书文、国文新、曹万飞、汪顺利、丁伟、

向海兵、卫邦齐、卫邦宏、马晓强、王红星、王国海、方申柱、孔俊南、史晓涛、冯银炉、朱云珍、朱

先祥、杜静、李云龙、何根、汪海波、汪崇龙、张琼、陈刚、武新贺、周和友、赵晓舒、胡飞、侯力、

顾永根、高胜、商显峰、葛德杰、董德、韩久春、程涛。

III

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内河航道疏浚工程施工技术规程

1范围

本标准规定了内河航道疏浚工程施工技术的术语和定义、基本规定、施工准备、抛泥区建设和管理、

疏浚施工、施工现场管理、检测与验收、土方计量。

本标准适用于安徽省内河航道、港口疏浚工程施工。河湖整治、水库疏浚清淤、吹填、环保疏浚等

类似工程的施工，可参考本文件。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T50123土工试验方法标准

JTS131水运工程测量规范

JTS181航道工程设计规范

JTS181-5疏浚与吹填工程设计规范

JTS205-1水运工程施工安全防护技术规范

JTS207疏浚与吹填工程施工规范

JTS257水运工程质量检验标准

JTS271水运工程工程量清单计价规范

《中华人民共和国内河避碰规则》中华人民共和国交通部海事局〔2003〕357号

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

围埝Cofferdam

筑于抛泥区外围，用于拦泥，拦水，保护泥沙在区内沉积的堤坝。

3.2

排水口DrainageOutlet

在抛泥区围埝上设置的用于抛泥区排水的构筑物系统。

3.3

尾水Tailwater

抛泥区排水口排入排水沟渠的水。

1

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3.4

接力泵BoosterPump

为延伸挖泥船或吹泥船的排泥距离在排泥管路中设置的增压泥泵系统。

3.5

港池Dockbasin

港口内供船舶停泊、作业、驶离和调头操作的水域。

3.6

泊位Berthage

港区内能停靠船舶的位置。

3.7

测图计量MappingMeterage

采用浚前图和浚后图计算疏浚土方量的方法。

4基本规定

4.1疏浚工程施工应满足施工图设计和施工合同要求。

4.2疏浚工程的施工应建立有效的现场组织管理机构，制定明确的工程进度、质量、安全、生态环境

保护目标，采用有效的管理手段。

4.3施工单位应配备满足施工条件、施工强度和施工质量控制的船舶和设备，施工船舶和设备应处于

良好的技术工作状态，各类证书齐全、有效。

4.4内河航道检测应符合JTS131的规定。

4.5疏浚工程施工要建立质量、安全、进度及生态环境保护体系。

5施工准备

5.1一般规定

5.1.1施工准备工作应包括现场组织管理机构建设、进行图纸会审与设计交底、编制施工组织设计、

施工现场准备、施工设备调遣、办理水上水下施工作业许可证、施工技术交底、安全与环保交底等内容。

5.1.2施工前应办理好施工、抛泥许可等手续，在通航航道施工应及时申请发布航行通告。

5.1.3地质资料不能满足施工需要或施工过程中发现实际岩土特性与地质资料有较大出入时，应进行

补充地质勘察。

5.1.4施工准备完成，符合开工条件，施工单位应向建设单位或监理单位申请开工，建设单位或监理

单位应及时批复。

5.1.5施工现场关键部位宜实行可视化监管。

5.1.6疏浚船舶宜安装卫星导航系统。

5.2图纸会审与设计交底

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5.2.1工程开工前，施工单位应及时向建设单位获取施工图纸、设计文件，组织技术骨干进行图纸自

审，核对施工图纸，熟悉设计文件。

5.2.2建设单位应组织图纸会审和设计交底；设计单位应派负责该项目的主要设计人员参加；施工单

位应参加建设单位组织的图纸会审和设计交底；发现施工图纸存在差错或与实际情况不符时，应提出书

面意见，设计单位应予以澄清或变更。

5.2.3图纸会审和设计交底应形成图纸会审记录和设计交底纪要。

5.3施工组织设计

5.3.1内河航道、港口疏浚工程施工应编制施工组织设计，施工组织设计的编审应符合规定的程序，

小型工程也可以施工方案代替。

5.3.2施工组织设计应由施工企业项目技术负责人组织编写，经审查后由企业技术负责人批准，报监

理单位、建设单位审批同意后实施。

5.3.3施工组织设计应根据工程合同文件、现场调查、资源投入等相关资料，对工程施工投入的人力、

设备、资金、备配件、燃物料、采用的施工方法和工艺、安全和生态环境保护措施、施工进度和质量控

制等进行全面部署和安排，并应对工程实施中可能出现的主要技术问题进行分析，提出相应措施。

5.3.4施工组织设计的主要内容应符合附录A的规定。

5.3.5施工过程中设计发生重大变更或施工工况发生重大变化时，施工组织设计应进行相应调整并重

新进行审批。

5.3.6疏浚施工当遇有跨河电缆、跨河建（构）筑物、临近的水工建（构）筑物或其他建（构）筑物

时，必须编制专项施工方案。

5.4现场准备

5.4.1内河疏浚工程施工现场准备工作主要包括下列内容：

a)疏浚区域障碍物的清理。

b)落实施工船舶停泊、补给码头和避风锚地，并办理相关手续。

c)落实施工通道，配备水上交通船艇和陆地交通设备。

d)落实用水、用电，准备物料堆场。

e)落实施工现场管理机构的生活设施和办公用房。

f)浚前测量。

g)设立水位观测点，设置施工标志。

h)排泥管道的敷设。

i)其他。

5.4.2疏浚工程施工前应进行浚前测量，并应符合下列规定：

a)浚前测量前应收集施工区平面控制点、水准点、基准面关系、坐标转换关系及已有的测量图纸

资料。建设单位提供的平面控制点、水准点、水尺应进行检查复核，并提交《测量控制网点验

证报告》报建设单位或监理单位核准。

b)浚前测量应满足下列要求：

1)疏浚区或抛泥区的测量范围包括设计疏浚区或抛泥区及其边坡线外图上30.0mm；

2)测图比例根据工程性质、规模和要求及施工现场条件按表1的规定，施工合同对测图比例

有规定的按施工合同执行；

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表1测图比例尺

区域比例区域比例

航道1：1000～1：5000基槽1：200～1：500

港池1：1000～1：2000抛泥区1：2000～1：5000

泊位1：500～1：1000抛泥区1：5000～1：10000

3)测量的方法、精度和仪器设备的校准核验等应符合JTS131和JTS181的规定。

4)对回淤明显的施工地区，或工程规模较大、工期较长且有回淤的地区，浚前测量可按先后

顺序、分区分期，在接近工程开工时进行。

5)测量时，应邀请业主代表或监理工程师参加，测量成果应由双方确认。

5.4.3施工放样应符合下列规定：

a)施工放样前应对平面控制网点进行检查复核。

b)当现有控制网点不足时，应按图根点测量要求布设三角网、导线网或利用RTK-DGPS加密图根

点作为施工的平面控制点。

c)施工基线测设的测角误差不大于12″，基线长度的相对误差不大于1/10000。

d)施工放样的测站应埋设固定标志。

5.4.4水位观测点及水位通报应符合下列规定。

a)施工区附近应设立水尺或水位观测点，并配备向挖泥船通报水位的装置。水尺零点应与设计采

用的基准面一致。

b)水尺或水位观测点的设置及水位观测应符合JTS131的规定。

c)水位通报可采用下列方法：

1)将观测的水位用人工通过无线通讯方式向挖泥船通报；

2)采用水位遥报仪自动观测水位并将水位自动定时传送给挖泥船的水位接收机。

d)水位通报应及时、准确，人工通报精度应达到0.10m，自动遥报精度应达到0.01m，特殊工

程可根据需要确定。

5.4.5排泥管道敷设：

a)陆上排泥管道敷设宜满足下列要求：

1)应优先选择平直最短的线路，尽量避免与公路、铁路、水渠和其他建筑物交叉；

2)排泥钢管法兰之间应装设密封圈，必须紧固水密；

3)使用过的排泥管应经过检查、测厚，确保满足使用要求；

4)管道穿越公路时，可采用埋设在公路之下或架设管桥的方法，采用架空方法通过公路时，

管桥的净空应符合公路有关的规定和标准；

5)管道穿越水渠、河沟时，宜架设在管架或浮筒之上；

6)因吹填需要，需装设支管时，应在管道上装设三通、四通和闸阀。

b)水上排泥管道布设应满足下列要求：

1)水上管道应根据水流、风向布设成平滑的弧形，并抛锚固定，在水陆管道连接处和水下管

道连接处应设双向管子锚或三向管子锚加以固定；

2)在港口、航道施工时，水上管道夜晚应装灯显示，管子锚应设置锚漂显示；

3)水上排泥管道不宜过长，在风浪、流速较大的地区，宜在200.0m～500.0m之间。

c)水下潜管的敷设应满足下列要求：

1)敷设前应对敷设水域进行水深测量，测图比例宜采用1∶1000～1∶2000；

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2)水下管道宜采用胶管柔性连接，柔性连接时，管段在平坦地区一般不超过4～5节钢管和

1节胶管组成，在地形变化比较大的地段，应增加1～2节胶管，潜管上升段和下降段的

坡度不宜太陡，坡角不大于20°，其两端应设端点站，并在管路上配备排气阀等设备；

3)潜管组装应选择在靠近沉放区水域进行，可在岸边、码头边或在驳船上用吊机将排泥管组

装成所需的长度，管口两端用盲板密封，使之直接浮在水上，组装好的管道应小心拖运；

4)潜管下沉应选择在风浪较小时进行，当管道较长时，应配备2～3条拖轮或锚艇进行拖带

和协助管道定位，管道沉放宜采用一端灌水另一端放气的方法，在通航区域沉放时，应设

立警戒船；

5)潜管沉放后，两端应下锚固定，并设警戒标志。

5.5施工设备调遣

5.5.1施工船舶设备调遣应满足下列要求：

a)按照安全、经济的原则制定调遣方案；

b)各种证书齐全、有效，满足安全航行的要求；

c)经过海事部门的批准。

5.5.2内河调遣应符合下列规定：

a)挖泥船及辅助船舶在调遣前应做好下列准备工作：

1)事先应对调遣路线作详细调查，除必须具有足够的航行尺度外，对沿途桥闸、电力、通讯

线路以及水底电缆等跨河建筑物的净空及水位变化等尺寸，应取得可靠数据，调遣前，应

准备好调遣沿途的航行图，根据航线上的航行条件制订出拖航计划和相应措施，如调遣途

中通过大桥，应提前办理有关手续；

2)抓斗挖泥船应摆正旋转机，稳置把杆架，盖严水密舱口；

3)绞吸挖泥船应将绞刀架提升高出水面，卡牢保险缆，升高定位桩，并卡牢保险缆或插上保

险销，盖严水密舱口；

4)吹泥船应收拢吸泥管，盖严水密舱；

5)开底泥驳应关闭泥门；

6)浮管宜分段编排拖运，在流速很大不宜拖运时，应装船调遣或陆运；

7)在被拖船舶上，应派有经验的船员值班，负责检查和联系，挖泥船上应备有抛锚设备，并

能随时抛锚，机舱排水系统要保持完好。

b)应遵守船舶避碰、引航等相关航行规定。

c)内河调遣可将挖泥船和辅助船舶组编成船队采用吊拖或绑拖方式进行拖带，调遣编队应满足下

列要求：

1)拖航过程中最大、最坚固的船舶安排在前；

2)纵向船舶之间应有足够的灵活性，不妨碍船舵的操纵，横向船舶之间应绑系牢固，且不发

生相互碰撞；

3)船队不超过航道允许的最大长度与宽度，高度不得超过跨河建筑物的规定；

4)船队便于组编和解编；

5)当采用双排或多排一列式编队时，船队后面的宽度不得超过前面的宽度。

5.5.3陆上调遣应满足下列要求：

a)挖泥船或挖泥船的部件和重量应符合公路或铁路运输的规定，并考虑运输和起重设备的能力。

b)主要设备拆卸前，应按设计图纸绘制拆卸部件组装图。

c)设备拆卸后，应核定组装件的尺寸及重量并编号、登记、造册；对精密部件、仪表及传动部件，

应按设备使用说明书规定，清洗加油，包扎装箱。

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d)陆上调遣应考虑挖泥船到达现场后的组装和下水的方法，并选择适当的场地；场地大小应满足

车辆运输、部件堆放，以及必要的车间、仓库等要求。

e)设置滑道的水域及水深条件应满足船舶能沿滑道下水并拖运至施工作业地点的要求；滑道坡度

宜为1:15～1:20，或根据船舶要求专门设计。

5.6施工技术、安全与环保交底

5.6.1工程开工前，施工单位应向施工作业班组和施工作业人员进行施工技术、安全和环保交底，填

写施工技术、安全和环保交底记录表。

5.6.2施工技术交底应符合下列规定：

a)施工技术交底的基本要求：

1)必须符合相关验收规范、技术操作规程以及质量检验评定的相应规定；

2)必须执行国家各项技术标准，包括计量单位和名称；

3)应符合施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施和施工进度等要求。

b)施工技术交底应包括下列主要内容：

1)施工任务、施工关键环节、施工顺序及施工图纸；

2)施工条件、施工方法、工艺流程和操作要点；

3)工序质量控制要点和质量验收标准；

4)新材料、新工艺、新结构和新设备的施工技术要求及质量控制指标；

5)施工记录和自检记录要求。

5.6.3施工安全和生态环境保护交底应符合下列规定：

a)施工安全交底的基本要求：

1)实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到全体作业人员；

2)安全交底必须具体、明确、针对性强；

3)交底内容应针对分部分项施工中给作业人员带来的潜在危害和存在问题；

4)应优先采用新的安全技术措施；

5)符合现行生态环境保护规范要求。

b)施工安全和生态环境保护交底的主要内容：

1)施工作业特点、危险源辨识及危险点；

2)施工安全重点及注意事项；

3)安全操作规程及安全技术措施；

4)职业健康保护措施；

5)安全用品的使用方法；

6)生态环境保护技术要求。

5.6.4施工技术、安全和生态环境保护交底记录应有交底人和被交底人的签认，并妥善保存。

6抛泥区建设和管理

6.1一般规定

6.1.1抛泥区的布置（选址）应遵循以下原则：

a)应结合疏浚土方分布和拟选挖泥船性能综合考虑。

b)应充分考虑地势、排水条件、当地已有排灌水系。

c)充分利用坑洼、荒地，围埝充分利用高岗、土埂、老堤等地形地貌，尽量少占耕地。

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d)应征询地方政府和相关部门意见。

6.1.2抛泥区的建设和使用应结合当地实际情况，综合利用资源，降低能耗，对生态环境影响小。

6.1.3应建立完善的抛泥区管理制度。

6.1.4抛泥区的建设应遵循以下流程，参见图1：

选择抛泥设计抛泥设计围埝、构筑围埝构筑排水口验收

区位置区大小排水口及排水沟渠

图1抛泥区的建设流程

6.2围埝

6.2.1围埝断面形式宜为梯形。

6.2.2抛泥区的容量，围埝高度、坡比的确定。

a)抛泥区的容量应按公式（1）计算：

...............................(1)

式中：

Vp——抛泥区容积（m³）；

Ks——土壤松散系数，由试验确定，无实验资料时，细粒土（1～4级土）可取1.10～1.25，粗粒

土（5级土及以上）可取1.05～1.20；

Vw——挖方量（含超深、超宽工程量）（m³）；

h1——沉淀富余水深，可取0.20～0.50m；

h2——风浪超高，可取0.20～0.50m；

Ap——抛泥区面积（m²）。

b)围埝的高度应按公式（2）计算：

.....................................(2)

式中：

h——围埝的高度（m）；

hP——抛泥区设计堆泥高度（m）；

h1——沉淀富余水深（m）；

h2——风浪超高（m）。

c)围埝的坡比和顶宽度确定：

——围埝高度小于3.0m，可按表2的规定确定；

——围埝基础为软基或围埝超过3.0m时应通过稳定性分析计算确定。

表2非永久性围埝边坡和顶宽限值表

项目

材料边坡尺度顶宽

内外（m）

泥土埝1:21:2.51.0～3.0

砂土埝1:1.51:2.5～1:31.0～3.0

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片石、碎石埝1:11:1.51.0～3.0

袋装土埝1:11:1.51.5～2.0

注：当机械构筑围埝或使用机械运送架设排泥管线时，埝顶宽度取较大值。

6.2.3围埝设计应进行稳定性分析与计算，必要时应提出围埝与疏浚抛泥施工的进度控制要求。

6.2.4围埝填筑

a)围埝基底处理应符合下列要求：

1)埝基上杂草、树根、腐殖土等应清除干净，并超出埝底边线50.0cm范围；

2)埝基为坚硬土或旧埝基时，表层土应翻松，然后填筑新土并压实；

3)埝基为砂性土、杂填土时，应在埝基中间挖槽，再回填粘性土；

4)当埝基内发现有暗沟时，应采取措施堵塞；

5)设计有明确要求时，应按设计要求执行。

b)围埝填筑应符合下列要求：

1)填筑围埝时，应优先选用粘粒量在15％～30％的亚黏土，且不应含有植物根茎、砖瓦垃

圾的杂物，淤泥、天然含水率高且粘粒含量超30％的黏性土、粉细砂、冻块土、腐殖土、

膨胀土等不宜用于堤身，若遇特殊情况需使用时，应采取相应措施；

2)就地取土填筑围埝时宜从抛泥区内取土，取土坑边缘距埝脚距离及取土深度应符合表3

的规定，取土坑应每隔适当距离留一土埂，但不应连续贯通；

表3取土坑至围埝坡脚最小距离及取土深度限制表

单位：m

设计围埝高度取土距离取土深度

<2.0>3.0≤1.5

2.0～4.0>4.0<2.0

>4.0>5.0<2.5

软土地基≥3倍围埝高<1.5倍围埝高

3)围埝填筑应从地势最低处开始，沿水平方向分层碾压；

4)土质围埝填筑时，应分层夯实或碾压，根据土质不同，分层厚度宜为0.3～0.5m；

5)围埝迎水坡应设置必要的防冲刷和防渗措施；

6)围埝施工的允许偏差应符合表4的规定。

表4土质围埝施工的允许偏差

允许偏差

序号项目

（mm）

1围埝顶部宽度±100.0

2围埝顶部高程+100.0

3围埝坡面轮廓线±150.0

4围埝轴线±200.0

c)围埝碾压应满足以下标准：

1)泥土围埝：压实度不应小于0.91。

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2)砂土围埝：相对密度不应小于0.65。

3)袋装土围埝：

错缝垒筑，排放应整齐，接缝应压实，袋口应扎紧系牢。

各袋装料大致相当，袋装土的饱和度宜控制在75％～85％。

对围埝顶部及边坡应进行整平夯实。

6.2.5应沿围埝外沿设立安全围挡，将整个抛泥区封闭。抛泥区周边应设立标示、警示、警告标牌。

6.3排水口

6.3.1排水口形式：

a)排水口宜采用埋管式或井架式排水口；

b)围埝高度大于3.0m时，宜采用多级井架式排水口。

6.3.2排水口过流面积计算过程可采用以下方法。

a)可按公式（3）计算进水流量：

....................................(3)

式中：

Q——抛泥区进水流量（m³/s）；

Q1、Q2、QN——分别为第一艘、第二艘、第n艘挖泥船进入抛泥区的水流量（m³/s）。

b)可按公式（4）计算排水流速：

1)埋管式排水口排水流速V可依据经验取1.0～1.5m/s；

2)井架式排水口排水流速可按公式（4）计算：

.......................................(4)

式中：

V——排水流速（m/s）；

g——重力加速度；

H——井内水头（m）；

井架式排水口井内水头宜不大于1.0m。

c)排水口过流面积可按公式（5）计算：

.........................................(5)

式中：

S——排水口过流面积（m2）。

6.3.3应根据排水口过流面积的计算结果，选择排水涵管。

6.3.4排水口位置应符合下列要求：

a)应考虑吹填区地形、几何形状、吹填管口位置、排水通道等因素。

b)应远离排泥管出口。

c)宜布置在泥浆不易流到的死角处。

d)多级排水口相邻间距宜不小于5.0m。

6.3.5排水井与排水管修筑应符合下列要求：

a)对于埋管式排水口，排水涵管应与围埝紧密结合，排水涵管应伸进吹填区内且超出埝体1.0m

以上，出水头超出埝体坡脚1.0m以上。

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b)对于井架式排水口，排水井、排水管与围埝应同步修筑，与围埝结合处应设置有效的防渗和防

冲刷设施，排水井地基应进行夯实加固处理，基础应牢固，满足护底要求，井架式排水口宜采

用钢结构修筑，排水井四周设置挡水板，排水涵管置于排水井底部。

c)排水井的每块挡水板高度宜为0.2～0.3m。

d)排水涵管尾部应采取消能措施。

6.3.6排水沟渠修筑应符合下列要求：

a)排水沟渠与排水口连接应选择在下游水流较平缓的位置。

b)排水沟渠头部应设置渐变段，长度视水量大小而定，必要时应做防冲护坡。

c)排水沟渠土方开挖时，应控制沟渠底纵坡及断面边坡的变化，边坡与渠底应平整、密实。

6.3.7排水排放控制应符合下列要求：

a)应采取防止排水污染的措施，控制好尾水中的泥浆含量，满足环保要求。

b)应分阶段在排水口取样，检测分析并计算各阶段排水含泥浓度。

c)排水含泥浓度可参见附录C.3的方法测试。

6.4抛泥区管理

6.4.1抛泥区在使用前应进行验收，验收内容包括：

a)对围埝埝体进行检测验收，包括顶高、顶宽、边坡。

b)对排水口系统进行验收，包括竖井、闸门槽、涵管、消能设施、退水明渠、入河（渠）段尾水

处理等。

c)对安全围挡、标示、标牌设置的验收，包括围挡立柱材质、高度，标识标牌大小、数量、位置。

d)对环保措施的验收，包括边坡植草、铺设防尘网，排水口防污帘、隔离网等。

e)输泥管道喷头布置、坡脚处防护检查等。

f)对围埝值班室验收，包括材质、结构、应急物资配备等。

g)对进场道路、上堤台阶、大门、监控设备、沉降观测点等验收。

6.4.2施工过程的管理应符合下列要求：

a)抛泥区应确保24h有专人看护，看护人员与管理机构及施工船舶有关人员之间应确立即时通

讯方式。

b)看护人员要加强对施工现场的巡视，随时掌握工程进度、质量以及围埝和排水系统运行的情况，

发现问题及时联系处理，保证施工作业的协调。

c)抛泥区的管理内容主要包括：

1)日常巡查，包括埝体、井架、涵管、消能设施、明渠过渡段、退水系统等是否存在滑坡、

沉降、渗水、返潮、堵塞、漫渠（沟）等；

2)巡查排泥管头泥面高度，及时调整管头方向或延伸排泥管道等；

3)对有平整度要求的抛泥区要定期检测抛泥高程，采取有效方式确保抛泥高差在设定范围

内；

4)加强尾水排放控制，当设计有具体要求时，应按要求控制好尾水中泥浆含量；当设计无具

体要求时，应符合环保要求；

5)及时清除井架挡板前漂浮物；

6)定期对沉降位移点进行监测；

7)抛泥区冲填后期，根据船型、围埝富余高度等情况，可采取间歇施工方式；

8)遇到大（暴）雨、大（暴）雪等恶劣天气，及时停止作业；

9)严禁非工作人员进入抛泥区；

10)及时驱离、阻隔牲畜进入抛泥区。

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6.4.3抛泥区抛泥完成后应做到：

a)及时采取挖沟排水等措施，加速抛泥区内土体固结。

b)围埝复垦工作未结束前，不得拆除安全防护网、排水口。

c)对占用原有水系的应做好水系恢复。

d)及时组织土地复垦、验收和移交工作。

7疏浚施工

7.1一般规定

7.1.1挖泥船上应配备充足的操作人员。

7.1.2挖泥船操作人员必须及时、真实、准确地做好《轮机日志》和《施工日志》的记录。

7.1.3施工中挖泥船应保持通讯联络畅通，挖泥操作人员应掌握准确水位。

7.1.4施工中应遵循在保证安全和工程质量的前提下提高产量、降低成本的原则。

7.1.5根据施工工况选择合适的疏浚设备。

7.2绞吸挖泥船施工

7.2.1绞吸挖泥船施工定位、展布应遵循下列原则：

a)挖泥船定位、展布与抛锚应使用船载卫星导航系统进行精准、高效操作。

b)应平行挖槽轴线布船，并根据设备配置、施工现场条件和土质情况，综合考虑安全、质量要求

和生产率等因素确定船舶挖泥定位方法。

7.2.2挖泥船施工展布应满足下列要求：

a)施工起点位置在导航图上标示或用导标、浮标等在现场标示，根据施工段距离和抛泥区距离合

理配置水陆排泥管道。

b)采用钢桩定位施工时，挖泥船到达挖槽起点附近，待对地船速消除后下放一根钢桩定住船位，

然后及时抛设横移锚。

c)抛设横移锚时，将绞刀桥架下放至泥面定住船位，先抛设上风上流锚，再抛设其他锚。

d)锚位及移锚间距视土质和水流情况确定，一般情况下，施工中横移缆与挖泥中线夹角不小于

45°。

e)连接并调整排泥管道，根据风向与水流因素抛锚固定水上管道，确保水陆管道无死弯。

f)挖泥作业前校正船位，确认挖泥船定位中心在挖槽轴线上且绞刀处于挖槽起点位置。

g)港口疏浚要尽量兼顾码头的装卸工作。

7.2.3挖泥船施工时可以根据下列因素进行分段施工：

a)根据抛泥距离和抛泥区远近进行分段，按“近土远排，远土近排”的原则施工。

b)当挖槽长度大于挖泥船水上管道的有限长度时，宜根据挖泥船和水上管道所能开挖的长度进行

分段施工。

c)当挖槽边存在较大拐点时，可从拐点处进行分段施工。

d)根据挖槽规格或工期要求不同，可按挖槽规格变化和工期要求进行分段施工。

e)遇到工况变化需要对施工方法或参数进行较大调整时，可从工况明显变化处进行分段施工。

f)当分段施工能避免或减少外界因素干扰时，宜采取较为有利于正常施工的方法进行分段施工。

7.2.4当挖槽宽度大于绞吸挖泥船的最大挖宽时，应将挖槽进行分条开挖，分条宽度根据挖泥船性能、

开挖土质、定位方法及施工区的水流等条件综合分析确定，并应遵循下列原则：

a)最小分条宽度应大于挖泥船的最小挖宽，最大分条宽度不大于挖泥船的最大挖宽。

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b)坚硬土质或流速较大时，分条的宽度应适当缩小。

7.2.5绞吸挖泥船可根据下列情况进行分层施工：

a)需要开挖的泥层厚度大于挖泥船一次开挖的适宜厚度时，应根据挖泥船性能、开挖的土质和采

用的操作方法确定分层厚度进行分层施工。

b)当挖槽边坡精度要求较高时，可分层分阶梯开挖，但应优先考虑边坡精度要求。

c)合同要求分期达到不同深度时按合同规定的分期深度进行分层。

d)当工期较长或跨汛期施工、河道内回淤较大、泥层厚度大于挖泥船一次开挖的厚度时，可先挖

上层，留下最底层最后开挖交工，最底层的厚度以能保持较髙生产率且能保证挖槽深度为宜。

7.2.6施工中确定绞吸挖泥船开挖方向时应遵循下列原则：

a)流速小于0.5m/s的情况下开挖方向以顺流为宜，流速大于0.5m/s的情况下开挖方向以逆流

为宜。

b)在不影响正常施工的情况下，开挖方向的选择应有利于管道布置和缩短水上管道长度。

c)非特殊原因不宜横流施工。

7.2.7绞刀及刀齿的选用宜遵循下列原则：

a)淤泥土类、软塑粘土、松散砂等松软土质，选用前端直径较大的冠形平刃绞刀。

b)硬塑粘土、各类砂砾土选用直径较小的绞刀并配凿形刀齿，也可选用斗轮施工。

7.2.8根据施工排距、排高等因素选择匹配的运转参数，保持均衡合适的泥浆浓度，提高挖泥船生产

效率。

7.2.9船舶疏浚应做好过程质量控制。

a)挖深控制。挖泥船根据水位变化，控制吸口下放的挖泥深度。在最下层挖泥时，要考虑到挖泥

船吃水深度的变化，同时预留适当的备淤深度，确保疏浚挖深达到设计水深要求。施工时挖泥

船严格按设计质量要求控制超深，并做好施工测深记录。

b)挖宽控制。在施工过程中，挖泥船利用船载卫星导航系统控制挖泥船位，严格按设计质量要求

控制超宽，并做好施工平面定位记录。

c)边坡控制。施工中边坡开挖严格按设计边坡放坡，施工时按“上欠下超、超欠平衡”的方法控

制。

d)中心线控制。施工过程中应每天校验疏浚操作系统，确保开挖中心线不发生偏移。

7.2.10挖泥船开停工准备工作应注意以下事项：

a)泥泵启动前操作人员要环视周围是否有对施工不利的因素。

b)泥泵启动后观察排泥管是否有死弯、漏水、脱节；管子锚是否抓牢等。

c)当柴油机主机停车之前，要打清水，冲洗排泥管路，直至尾端出清水为止。

d)主机与泥泵脱离前，值班人员要环视浮管和排泥管是否有人走动，防止因突然停车排泥管摆动

和胶管收缩较大造成人员落水。

e)驾驶台设有紧急停车按扭，在危及人身、机械、船体安全等情况下，可采取紧急停车。

7.3抓斗挖泥船施工

7.3.1抓斗挖泥船施工定位、展布应遵循下列原则：

a)抓斗挖泥船宜顺流施工，抓斗位置对正开挖位置，船位中线平行于挖槽轴线布置，船艏朝向挖

泥前进方向；在流速不大的地区，也可采用逆流施工。

b)抓斗挖泥船到达预定位置时，减速、停车，待对地船速消除后下放定位钢桩。

c)开工展布前应在导航图上标示或用导标、浮标等在现场指示施工起点位置。

7.3.2抓斗挖泥船分段、分条、分层施工宜满足下列要求：

a)可根据航道挖槽规格、土质变化、工期要求等因素进行分段施工。

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b)挖槽宽度大于挖泥船的最大挖宽时，分条施工；分条宽度不超过挖泥船抓斗有效工作半径的2

倍；流速大的深水挖槽分条宽度不大于挖泥船的船宽。

c)疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度时应分层施工，分层的厚度根据土质、抓斗斗高

及张斗宽度等因素确定。

d)港池前沿的疏浚要尽量配合码头的装卸工作，必要时应停止码头的装卸。

7.3.3抓斗挖泥船挖泥操作控制应符合下列要求：

a)每次前移前，应实测开挖水深，在达到计划开挖深度后方可进船；前移量宜取抓斗全张开尺度

的0.6～0.8倍；前移后，挖泥船中线应与挖槽平行。开挖第二条时，要对准堑口防止漏挖和

重叠过多。

b)安装有计算机监控系统的抓斗挖泥船可根据屏幕显示进行排斗、下斗。

c)抓斗挖泥船应根据深度位置指示器进行挖深操作，无深度指示仪的船舶，应根据要求深度在相

应位置做好尺度标记控制挖深，并在施工过程中进行校核。

7.3.4抓斗挖泥船挖泥作业时，应根据土质和泥层厚度确定下斗的间距和前移距，并遵循下列原则：

a)土质松软、泥层薄时，下斗间距宜大；土质坚硬，泥层厚时，斗距宜小。

b)挖粘土和密实砂，抓斗充泥量不足时，应减少布斗的重叠量。

c)挖厚层软土，抓斗充泥量超过最大容量时，应增加布斗的重叠量。

7.3.5抓斗挖泥船质量控制要点参见7.2.9。

7.3.6应根据挖泥船和泥斗的规格、性能匹配适量的泥驳，泥驳数量应满足运泥的需要，其数量应按

公式（6）计算：

...............................(6)

式中：

N——泥驳数量；

l1——挖泥区至卸泥区的航程（km）；

v1——重载航速（km/h）；

l2——卸泥区至挖泥区的航程（km）；

v2——空载航速（km/h）；

t0——装泥、卸泥、调头及靠离挖泥船时间的总和（h）；

B——土的搅松系数，应符合表5的规定；

w——挖泥船生产率（m3/h）；

3

q1——泥驳装载量（m）；

nB——备用泥驳数量。

表5岩土的搅松系数

土质种类搅松系数B土质种类搅松系数B

硬质岩石

1.5～2砂（松散一中密）1.05～1.15

（Rc＞30MPa，需爆破）

软质岩石

1.4～1.8淤泥1～1.1

（15MPa＜Rc≤30MPa，需爆破）

软质岩石

1.25～1.4粘土（硬一坚硬）1.15～1.25

（Rc＜15MPa，不爆破）

砾石（密实）1.35粘土（中软一硬）1.10～1.15

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砾石（松散）1.1淤泥质土1～1.1

砂（密实）1.25～1.35砂、砾石、粘土混合物1.15～1.35

砂（中密一密实）1.15～1.25——

注：Rc——单轴饱和抗压强度（MPa）。

7.3.7泥驳作业应遵循以下原则：

a)泥驳的甲板与通道等工作场所应保持整洁、通畅，不宜堆放杂物。

b)风向、水流影响较大情况下时，泥驳靠抓斗船时宜顶风顶流。

c)在狭窄航道靠船时，应从抓斗船行船较少或不通航一侧停靠。

d)装泥过程中泥驳舱内不得打捞杂物，确需打捞时应停止装泥作业。

e)泥驳不宜超载，装载过程中不能造成泥驳过于倾斜。装满后泥驳要保持基本平衡。

f)泥驳航行中应遵守《中华人民共和国内河避碰规则》，在流速较大的航道中航行时宜采用有足

够动力的自航式泥驳。

7.3.8吹泥船作业应遵循下列原则：

a)吹泥船宜停泊在水流较缓、离指定抛泥区较近处。

b)吹呢船排泥管道敷设参见5.4.5。

c)清理沉石箱时应先关闭泵机并在操纵台上悬挂“禁止启动”的安全标志。

d)吸泥管堵塞后应关闭泵机并在操纵台上悬挂“禁止启动”的安全标志，清除堵塞物时应有专人

监护。

7.4接力泵施工

7.4.1接力泵的选择应综合考虑挖泥船的功率大小、排距的远近、排泥管的内径等因素，泥泵的流量

特性应与挖泥船泥泵相同或接近。

7.4.2接力泵站的位置宜相对固定，陆地接力泵站基座下应浇筑钢筋混凝土基础；接力泵吸入端应安

装空气释放阀、真空压力表，排出端应安装压力表，吸入端压力以保持在0.10MPa以上。

7.4.3各接力泵站和挖泥船系统内部应配置计算机监控系统，并建立可靠的通信联络系统。

7.4.4各接力泵与被接力船舶系统内部各设备的启动和工作参数调整等应统一协调，其操作应满足下

列要求：

a)工作前检查系统中的空气释放阀与管道。

b)前端吸口压力大于0.10MPa时，接力泵方可合泵加入系统开始工作，并根据吸口压力逐渐调

增转速。

c)系统泥泵转速增加时，从挖泥船开始逐级向后调整，降低泥泵转速时，则从后向前逆向操作。

d)施工中实时监控接力泵工作压力，吸入端应保持正压，当出现负值时宜适当降低接力泵转速直

至压力为正值。

7.4.5当系统需要脱泵停车时应遵循以下程序：

a)挖泥船必须逐步降低施工泥浆浓度直至向管道内泵送清水，待抛泥区内排泥管头排出清水后才

可进行降速停车步骤。

b)系统停止工作前应从最后一级接力泵开始依次逐级向前降低泥泵转速，系统停泵应从最后一级

接力泵开始，每停一泵稍作停顿待系统工作稳定后再逐级向前停泵。

7.4.6当挖泥船或接力泵发生紧急情况或设备突发性故障需要紧急停车时，各部位必须立即相互告知

并采取应急措施。

7.5其他施工方式

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7.5.1对于排距较远、障碍物较多的工程也可以采用联合施工方式进行施工，合理选用绞吸挖泥船、

抓斗挖泥船、泥驳、装载车等设备配合作业。

7.5.2航道中遇到巨大礁石时，可以考虑炸礁、清渣等方式施工。

8施工现场管理

8.1一般规定

8.1.1施工现场管理内容应包括工程施工的合同、组织、进度、质量、安全、成本、信息、生态环境

保护、创优创新、标准化建设等管理内容，现场管理机构应根据管理目标和现场具体条件编制相应的管

理制度、保证措施和应急预案等，并确保其得到落实。

8.1.2施工过程中设计发生重大变更或施工条件发生重大变化时，施工合同应作变更、施工组织设计

或施工方案应作相应调整。

8.1.3疏浚施工应按施工组织设计要求落实工艺措施；实施过程中出现偏差应及时分析、找出原因、

采取相应弥补措施；制定并执行滚动计划，确保各项管理目标得以实现。

8.1.4疏浚工程的计价工程量、计划施工工程量和实际发生的工程量应分别计算；选择疏浚设备、安

排工程进度时应以计划施工工程量为依据；进行施工分析和技术总结时应以实际发生的工程量为依据；

计价应以合同约定的计算方法计算所得工程量为依据，若合同未约定，应符合JTS271的规定。

8.2安全管理

8.2.1应组建以建设项目所有参建单位组成的建设项目安委会；应建立以项目经理为组长的施工安全

领导小组。

8.2.2开工前，应办理水上水下施工作业许可证；在通航航道内施工前，应及时与当地海事部门取得

联系，申请发布航行通告。

8.2.3工程施工前，施工单位应根据相关规范标准、工程设计文件和施工组织设计，结合施