DB12T 778-2018 城市道路路内机动车停车泊位设置规范

ICS43.020DB12Codeforsettingofon-streetparkingsp天津市市场和质量监督管理委员会发布IDB12/T778—2018前言 12规范性引用文件 13术语和定义 1 2 2 2 6泊位材料 7 7 8泊位验收 9辅助设施 （规范性附录）天津市收费停车泊位行政区划代码1附录B（规范性附录）道路编码示例（和平区） DB12/T778—2018本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由天津市公安局提出并归口。本标准起草单位:天津市公安局、天津市交通运输委员会、天津市公安交通管理局停管处、天津市公路工程总公司。本标准主要起草人:李建新、樊轩慧、沙春义、朱永祥、邱照宝、刘新杰、赵文志、穆刚、王存海、王杰鸣、吴长清、刘烝、韩嘉成、陈伟清、黄山。DB12/T778—2018科学、合理设置城市道路路内机动车停车泊位，加强泊位管理，规范停车秩序，使城市道路路内机动车停车泊位的规划、设置和使用符合道路交通组织要求，对于提升服务水平，保障城市道路安全畅通，具有重要意义。随着互联网时代的快速发展,在“互联网+”背景下孕育而生的共享经济展示出了强大的发展潜力。共享单车正逐渐融入到人们的现代生活，为用户提供更加方便快捷的生活方式，城市道路路内机动车停车泊位的设置宜兼顾快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。根据《天津市机动车停车场管理办法》（天津市人民政府令2015第16号）的要求、GA/T850《城市道路路内停车泊位设置规范》和GB5768《道路交通标志和标线》的规定，编制本规范。在本规范编制过程中，进行了广泛的调查研究，总结了目前国内外的实践经验和成果，征求了相关规划、设计和管理单位的意见，结合了我市的实际情况，最后经审查定稿。DB12/T778—20181城市道路路内机动车停车泊位设置规范本规范规定了城市道路路内停车泊位设置的总则、泊位布设、泊位材料、泊位施工、泊位验收、辅助设施等内容。本规范适用于天津市建成区道路路内小型机动车停车泊位的设置。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5768道路交通标志和标线GB/T16311道路交通标线质量要求和检测方法GB/T18833道路交通反光膜GB/T21383新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法GB/T23827道路交通标志板及支撑件GB/T24722路面标线用玻璃珠GB50220城市道路交通规划设计规范GA/T850城市道路路内停车泊位设置规范GJJ375城市道路设计规范JGJ100汽车库建筑设计规范JT/T280路面标线涂料JTGD62公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGF71公路交通安全设施施工技术规范JTG/TF50公路桥涵施工技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1城市道路urbanroad指城市中供车辆、行人通行的，具备相关规范和标准所要求的技术条件的市政道路及其附属设施。3.2停车泊位parkingspaces为停放车辆而设置的停车空间。3.3路内停车泊位parkingspaceson-street利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。DB12/T778—201823.4停放周转率parkingturnoverrate单位时间每个停车泊位的停车次数。3.5V/C比值V/CratioV/C比值为路段交通量与通行能力的比值，其中V为交通量，C为通行能力。3.6停车泊位编号Parkingspacenumber指对停车泊位按区、道路和泊位位置进行顺序排列的组合代码，它由区代码、道路代码和泊位代码构成。3.7城市建成区urbanbuilt-uparea指市行政区范围内经过征用的土地和实际建设发展起来的非农业生产建设地段，它包括市区集中连片的部分以及分散在近郊区与城市有着密切联系，具有基本完善的市政公用设施的城市建设用地（如机场、铁路编组站、污水处理厂、通讯电台等）。4总则4.1城市道路路内机动车停车泊位应遵循“统一规划、合理布局、依法管理、方便群众，确保交通安全畅通”的设置原则。4.2宜建立统一的机动车智能停车管理系统，对停车泊位进行编号和信息动态管理，提高城市道路路内机动车停车泊位的使用效率。4.3对己设置的城市道路路内机动车停车泊位应定期进行动态评估，为增加、减少、撤销及调整城市道路路内机动车停车泊位提供指导。5泊位布设5.1一般规定5.1.1停车泊位的布设应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆、行人的通行和交通安全。5.1.2停车泊位应遵循快速便捷、技术先进、安全可靠、经济合理的原则。对于机动车单向通行道路，城市道路路内机动车停车泊位的设置宜应用右侧停放；对于机动车双向通行道路，城市道路路内机动车停车泊位的设置应采用右侧停放。停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定城市道路路内机动车停车泊位数量，集约利用道路资源。5.1.3停车泊位可依所在地区、道路编号，建立相应的停车诱导系统，并宜与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。5.1.4停车泊位的标志和标线设置应符合GB5768的规定。5.2规划要求5.2.1停车泊位应根据城市总体规划、城市道路交通安全管理和城市建设发展的需要进行选址，保障道路交通畅通、安全、有序，并根据本市发展的实际情况适时调整。DB12/T778—201835.2.2停车泊位设置时，应以停车调查和需求预测为基础，合理确定泊位空间分布位置和数量。全日城市道路路内机动车停车泊位的停放周转率宜按6～8车次/天计算。5.3设置要求5.3.1设置城市道路路内机动车停车泊位的道路宽度，应符合表1的规定。表1设置城市道路路内机动车停车泊位的道路宽度W≥125.3.2占用机动车道设置停车泊位的V/C比值，应满足表2的规定。表2占用机动车道设置停车泊位的V/C比值5.3.3占用非机动车道设置停车泊位的V/C比值，应满足表3的规定。表3占用非机动车道设置停车泊位的V/C比值5.3.4占用机动车、非机动车混行道设置停车泊位的V/C比值，应满足表4的规定。4表4占用机动车、非机动车混行道设置停车泊位的V/C比值5.3.5对于有机动车、非机动车分隔设施的道路，不宜占用机动车道设置停车泊位。5.3.6设置城市道路路内机动车停车泊位后，用于单向通行的道路宽度应不小于4m。5.3.7符合下列条件之一者，为城市道路路内机动车停车泊位禁止设置区域：a)快速路、主干路的主道；b)慢行交通系统；c)人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三条规定施划的停车泊位除外）；d)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段；e)公共汽车站、急救站、加油站、消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的；f)距路口渠化区域20米以内的路段；g)水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点1.5m以内的路段；h)大型公共建筑的疏散和防火通道。5.4设计要求5.4.1城市道路路内机动车停车泊位有平行式、斜列式和垂直式三种形式，宜优先选用平行式泊位设置，应紧靠道路两侧的侧石进行设置。5.4.2平行式停车泊位设计条件，应满足图1要求。图1平行式停车泊位设计条件5.4.3斜列式停车泊位设计条件，应满足图2要求。DB12/T778—20185图2斜列式停车泊位设计条件5.4.4垂直式停车泊位设计条件，应满足图3要求。图3垂直式停车泊位设计条件5.4.5多个停车泊位连续摆放形成一组停车泊位，每组停车泊位沿通道方向总长度宜在20m～80m之间，并在端部增加停车泊位起止黄线。停车泊位遇消防栓、消防通道、无障碍设施通道时应断开，断开距离不宜小于5.5m，如图4所示。图4消防栓设施通道断开距离要求DB12/T778—201865.5编号要求5.5.1编号构成道路收费停车泊位编号由字母和阿拉伯数字共八位组合构成，按照从左到右的顺序排列，分为三部分，一是区代码（1位字母二是道路代码（3位数字三是泊位代码（4位数字示例如图5所示。区代码见附录A，道路代码应符合天津市交通管理部门的编码规则，附录B给出了和平区部分道路的代码。图5道路收费停车泊位编号限时免费道路停车泊位编号由字母和阿拉伯数字共九位组合构成，按照从左到右的顺序排列，分为四部分，一是所在区代码（1位字母），二是所在道路代码（3位数字），三是路内停车位编号（4位数字四是字母M。示例如图6所示。图6限时免费道路收费停车泊位编号5.5.2编号排列方法以每条道路作为自然段，第一个泊位编号均采用全码（即八位或九位）。路段内进行双侧施划时，先完成一侧再续接另一侧，完成本路段泊位编号。5.5.3编号外形尺寸道路收费停车泊位编号应设置在停车泊位外部左侧中心位置，字符采用道路交通标志字体（简体），颜色为白色，字符尺寸为300mm³150mm，字符间距为30mm，其设置应满足图7和图8要求。DB12/T778—20187图7停车泊位编号字符要求图8停车泊位编号位置要求限时免费道路停车泊位编号应设置在停车泊位内部左侧边框中心位置，字符采用道路交通标志字体（简体），颜色为黄色，字符尺寸为300mm³150mm，字符间距为30mm。其设置应满足图7和图9要求。图9停车泊位编号位置要求（限时免费）6泊位材料6.1一般规定DB12/T778—201886.1.1泊位标线涂料宜采用双组份标线涂料、水性标线涂料等绿色环保型标线涂料；也可采用热熔型和溶剂型标线涂料；道路收费停车泊位编号采用白色涂料，限时免费道路停车泊位编号采用黄色涂料；停车泊位的起止线采用黄色涂料。6.1.2泊位标线材料性能应符合JT/T280和GB/T24722的相关要求。6.2材料要求6.2.1双组份标线涂料性能应符合表5的规定。表5双组份标线涂料性能按生产厂的要求，将A、B组份按一定比例混合搅拌均匀后，喷涂施工涂膜固化后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘贴等现象，涂膜5—经人工加速耐候性试验后，试板涂层不允许产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合JT/T280表6和图1规定的范围，亮度因6.2.2水性标线涂料性能应符合表6的规定。DB12/T778—20189表6水性标线涂料性能应无皱纹、泛花、起泡、裂纹、粘贴等现象，涂膜颜色与外观应与样涂膜的色品坐标和亮度因数应符合JT/T在-5℃±2℃条件下放置18h后，立即置在温度为23℃±2℃、湿度为90%±3%的条件，实干时6.2.3热熔型标线涂料性能应符合表7的规定。表7热熔型标线涂料性能干燥后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘贴等现象，涂膜颜色表7热熔型标线涂料性能（续）流动度，s-10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三200℃~220℃在搅拌状态下保持4h，应无明显泛黄、焦化、结块等现象经人工加速耐候性试验后，试板涂层不允许产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合JT/T280表6和图1规定的范围，亮度因6.2.4溶剂型标线涂料性能应符合表8的规定。表8溶剂型标线涂料性能—干燥后应无皱纹、泛花、起泡、裂纹、开裂、粘贴等现象，涂膜颜色涂膜的色品坐标和亮度因数应符合JT/T5DB12/T778—20186.2.5路面标线用玻璃珠性能应符合表9的规定。表9路面标线用玻璃珠性能应为无色松散球状，清洁无明显杂物，在显微镜或投影仪下，玻璃珠有缺陷的玻璃珠，如椭圆形球、不圆的颗粒、失透的珠、熔融粘连的成圆率不小于80%，其中粒径在80μm～600μm范围内玻璃珠的成圆率不应在沸腾的水浴中加热后，玻璃珠表面不应呈现发雾现象，对1号和2号玻璃珠，中和所用0.01mol/L盐酸应在10mL以下，对3号玻璃珠，中和所用6.2.6路面标线用玻璃珠的用量应符合表10的规定。表10路面标线用玻璃珠的用量7泊位施工7.1一般规定7.1.1新铺沥青混凝土路面的停车泊位标线施工，可在路面施工完成一周后开始；新建水泥混凝土路面的停车泊位标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。7.1.2雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于规定温度的天气，应暂停施工。7.1.3停车泊位标线施工过程中，应加强安全管理，维护标线正常养护周期。7.1.4停车泊位标线施工应按照天津市大气污染防治的有关规定实施。7.2施工要求7.2.1总体要求城市道路路内机动车停车泊位标线施工应符合JTGF71相关规范的要求。DB12/T778—20187.2.2现场布设按设计图纸要求，现场实际核查标线施划内容及施划位置，每条泊位线必须施划导线，施划的导线应与侧石平行处的泊位线外延100cm，与侧石相交的泊位线外延20cm，所有与侧石相交的泊位线应与侧石的间距为20cm。施工人员必须穿着统一警示服装，以200m为一个施工区域进行布设作业控制区进行交通警示设施的摆放，交通警示设施采用反光路锥与警示带组成，反光路锥设置间距不应大于1.5m。施工车辆与施工设备，应按照交管和停车管理部门的要求停放，保证道路畅通，不应影响社会车辆和行人的通行。7.2.3路面及原有标线的清理人工对路面清扫后，应使用专用吹风机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土；原有不符合的尺寸标线应清除干净，用黑漆进行刷涂覆盖。7.2.4测量放样施划基准线，应首先确定基准点，按照施工图确定一个基准点。所需基准点确定后，用线绳连接基准点放出基准线。放样时应按照施工图中的图形和位置，用清晰的乳胶材料在路面上做好标记，放样后应核准基准线位置与施工图中的位置是否一致。7.2.5标线施划在新摊铺的沥青路面上进行泊位标线施划时，应在泊位标线的基准线上喷涂下涂剂，下涂剂干燥后，进行施划，防止标线干燥后颜色出现泛黄现象。对原有路面的泊位线进行更改时，应对原有旧泊位线进行清除，清除干净后喷涂黑漆进行遮盖；在新泊位标线的基准线上喷涂下涂剂，下涂剂干燥后，进行施划。控制施工速度均匀，施划标线应同时喷洒玻璃珠。当遇到局部路面不平整处应当采用贴胶带方式处理。保证泊位编号字符的一致性、外观的完美性，泊位编号的字符宜采用模版方式进行喷涂。标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。7.2.6清理现场施工过程中，应边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线，应清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。废弃物及废水应统一收集到专用桶内，暂时存放在施工车辆上并集中清运到垃圾回收站。7.2.7开放交通标线施划完毕后，待涂料固化后开放交通；如果温度偏低，则应适当延长开放交通时间。8泊位验收8.1一般规定8.1.1泊位标线应具有良好的视认性，颜色均匀、边缘整齐，线型规则、线条流畅。8.1.2泊位标线涂层厚度应均匀，无明显起泡、皱纹、斑点、开裂、脱落等缺陷。DB12/T778—20188.1.3泊位标线的面撒玻璃珠应均匀，附着牢固，其性能和粒径分布应符合GB/T24722的要求。8.2验收要求8.2.1外形尺寸标线宽度允许误差为0mm～5mm。泊位长度允许误差为±30mm。泊位宽度允许误差为±15mm。标线设置角度的允许误差为±3°。8.2.2标线厚度双组份涂料泊位标线干膜厚度不小于0.4mm。水性涂料标线湿膜厚度不小于0.3mm。热熔型涂料标线干膜厚度不小于0.7mm。溶剂型涂料泊位标线不小于0.3mm。8.2.3标线色度性能泊位标线的颜色包括白色和黄色。在规定的使用期限内，标线不应出现明显的变色。泊位标线的表面色，其色品坐标和亮度因数应符合GB/T16311中5.5.2表3和图1规定的范泊位反光标线的逆反射色，其色品坐标应符合GB/T163115.5.2表4和图2规定的范围内。8.2.4标线光度性能正常使用期间，反光标线的逆反射亮度因数应满足夜间视认要求。一般情况下，白色反光标线的逆反射亮度因数不应低于80mcd²m-2²lx-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd²m-2²lx-1。新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T21383的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd²m-2²lx-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd²m-2²lx-1。9辅助设施9.1泊位标志9.1.1一般规定城市道路路内机动车停车泊位的辅助设施的设置应遵循规范化的原则。9.1.2泊位标志布设停车泊位标志主要包括停车泊位公示牌和机动车停车收费标准牌。停车泊位公示牌和机动车停车收费标准牌宜设置在靠近城市道路路内机动车停车泊位的人行道上，不宜占用盲道,宜采用单柱双面标志结构形式进行设置，标志牌板面应与行驶路线垂直，并应符DB12/T778—2018图10停车泊位公示牌和机动车停车收费标准牌设置要求停车泊位公示牌主要提供停车泊位起止点、泊位数量、使用时间、编号范围、经营单位名称及、以及监督电话等信息，如图11所示。DB12/T778—2018图11停车泊位公示牌要求机动车停车收费标准牌主要提供停车场区域类别、定价形式、分时段收费标准以及监督、举报电话等信息，如图12所示。图12机动车停车收费标准牌9.1.3材料要求城市道路路内机动车停车泊位交通标志结构宜采用直埋式单柱双面标志结构形式。泊位标志结构的基础应采用C25现浇混凝土结构形式，基础尺寸的长度、宽度和深度为600mm³600mm³800mm。泊位标志结构的立柱应采用镀锌钢管或进行热浸镀锌处理，镀锌量不低于600g/m3,立柱尺寸为φ89mm³4mm³4800mm。DB12/T778—2018停车泊位公示牌和机动车停车收费标准牌宜采用3003铝合金板制作，尺寸为2000mm³1000mm³2mm；标志牌四个边角采用圆角方式，圆角半径为80mm；铝槽规格尺寸为62mm³18mm³2mm³800mm；铝角的规格尺寸为25mm³25mm³3mm³1840mm和25mm³25mm³3mm³840mm。反光膜采用Ⅰ类反光膜，应符合GB/T18833中的相关要求。9.1.4泊位标志施工要求泊位标志的施工应符合JTGF71和GB/T23827的相关规范和标准的要求。标志底板应在工厂进行加工成型，并根据设计文件的要求进行加固、拼接。标志版面的形状、颜色、文字、图形及边框应严格按照GB5768和设计文件的要求执行。标志版面的内容宜采用反光膜喷绘机直接进行喷绘的方式，也可采用反光膜刻字粘贴的方式进行制作。所有标志支撑件的基础、钻孔及焊接均应按JTG/TF50以及GB/T23827的要求执行。泊位标志立柱中心与路缘石距离不小于750mm。