《汽车发动机电控系统检修》课件 5.1任务导入（排放超标故障）、排放控制系统总体认识_第1页
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文档简介

排放控制系统课程导入排放控制系统典型故障排放超标排放超标故障原因排放控制系统燃油供给系统点火控制系统案例导入一辆2012款1.3T吉利帝豪，行驶里程75000km，客户反应车辆日常行车时油耗偏高，年审未通过，尾气排放超标，经诊断，排除燃油供给系统和点火系统的故障，怀疑是排放控制系统的故障。怎么办？不所需知识点1.排放污染物的来源2.排放系统的控制方式排放控制系统的总体认识作用汇集各气缸的废气，减小排气噪声和消除废气中的火焰和火星，使废气安全地排入大气，并对废气中的有害物质进行排放控制。排放控制系统氧传感器排放控制系统排放污染物不完全燃烧HC、CO高温燃烧NOx汽油蒸发汽油蒸汽HC曲轴箱窜气排放控制系统排放装置三元催化转化器燃油蒸发排放控制系统废气再循环系统曲轴箱强制通风系统二次空气喷射系统排放控制系统

利用转化器中的三元催化剂，将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体三元催化转换器安装在排气管上排放控制系统

通过监测排气中的氧含量来获得混合气的实际空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。ECU根据氧传感器信号，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制，将空燃比控制在14．7，降低排放，节约燃油。氧传感器安装在排气管上排放控制系统

将汽油蒸气引入气缸参加燃烧并防止挥发到大气中。同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。燃油蒸发控制系统排放控制系统

将适量的废气重新引入气缸内参加燃烧，从而降低气缸内的最高温度，以减少NOx的排放量。废气再循环控制系统（EGR）排放控制系统

利用发动机进气管道的真空度，在适当的时候将曲轴箱内的气体吸入发动机进气管内，进入气缸再燃烧，以保护环境。曲轴箱强制通风排放控制系统在一定工况下，将新鲜空气送入排气管，促使废气中的CO和HC进一步氧化，从而降低CO和HC的排放量，同时加快三元催化转换器的升温。

二次空气供给系统排放控制系统小结汽油机工作过程中产生的污染物主要有CO、HC和NOx三

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