汽车发动机构造与维修课件 1.6.1曲轴_第1页
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文档简介

1.6.1曲轴将活塞直线运动转化为旋转运动。将连杆产生的扭转力转换为转矩。将转矩传递到离合器上。驱动气门控制机构、点火分电器、机油泵、冷却液泵、风扇和其他附属总成。1.6.1.1曲轴任务1.6曲轴和附件1.6.1曲轴用于曲轴支撑在曲轴箱内的主轴颈。用于安装连杆轴承的连杆轴颈。连接连杆轴颈和主轴颈的曲柄臂。1.6.1.2曲轴组成

飞轮固定在曲轴的输出端，在对侧主轴颈上安装有用于凸轮轴传动装置的齿轮或齿形带轮、用于分配泵和机油泵传动装置的斜齿轮和用于风扇、水泵传动装置和其他附属总成传动装置的带轮。曲轴结构前端轴

连杆轴颈

曲轴轴颈

后端轴

平衡重

曲拐

曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。

曲柄

曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。

为适应较高的燃烧压力增强了部件强度。主轴承和连杆轴承的接触平面被加大,以增加强度中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁1.6.1.3曲轴材料1.6.1.4曲轴的形状取决于气缸数量气缸布置曲轴轴承数量行程点火顺序1.6.1.5曲轴运行条件负荷运行条件后果弯曲

活塞上下运动时，活塞力和惯性力通过连杆作用在曲轴上并使其弯曲。扭转曲轴因材料的弹性在活塞力作周下扭转。扭转振动弯曲应力和扭转应力叠加在一起，以冲击形式作用的活塞力使曲轴扭转。这个力在空行程中停止作用时，曲轴反向振动。由此产生扭转振动。在某一转速下活塞力引起的扭转振动与曲轴的固有振动叠加在一起。这个转速使发动机运行极不平稳。在不利的情况下这些振动可能严重到使曲轴断裂。1.6.1.5曲轴运行条件负荷运行条件后果力矩

因为这些活塞力和惯性力作用在相对曲轴中心的不同力臂上，所以会产生力矩。这种力矩促使曲轴围绕其中心旋转。在4缸发动机中，每两个活塞同时产生向上和向下的作用力，因此力矩互相抵消。在6缸V形发动机中，这些力作用在V形角方向，因此作用力无法平衡。这会使发动机摇摆后果。摩擦力所有曲轴

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