《带式输送机 卸料车》编制说明

PAGEPAGE1《带式输送机用卸料车》编制说明（征求意见稿）一、工作简况1．任务来源根据工业和信息化部办公厅文件“关于印发2023年第三批行业标准制修订和外文版项目计划的通知（工信厅科〔2023〕291号）”的要求，由全国连续搬运机械标准化技术委员会（以下简称“连续搬运机械标委会”）归口，焦作科瑞森重装股份有限公司牵头制定行业标准《带式输送机用卸料车》，该标准项目计划号为2023-1389T-JB，计划应完成时间2025年10月。2．主要工作过程（1）起草阶段2023年11月20日接到该标准制定任务后，焦作科瑞森重装股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组建了行业标准《带式输送机用卸料车》起草工作组。为保证标准内容的适用性、可靠性及先进性，标准起草工作组对带式输送机用卸料车（以下简称“卸料车”）的结构、种类及应用进行了全面仔细地分析与调研，2023年12月25日完成了标准初稿及编制说明，提交至连续搬运机械标委会秘书处。2024年3月25日至27日，连续搬运机械标委会组织在河南省焦作市召开标准初稿讨论会，与会专家提出了一些好的修改建议。会后，起草工作组根据专家提出的修改意见，对标准初稿进行了修改完善，于2024年5月10日完成了标准征求意见稿及编制说明，并提交至连续搬运机械标委会秘书处审核。二、标准的编制原则和主要内容1．标准的编制原则在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：——本标准在制定工作中遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、不断完善”的原则，标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进；——本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》进行编写，坚持与现行有效标准协调一致；——本标准的制定旨在规范国内市场秩序，促进规格型号统一、缩短产品设计周期，便于加强管理，保护企业和消费者的合法权益，提升产品在国内外市场的竞争能力，加快与国际尤其是“一带一路”沿线国家接轨的步伐，使标准更加先进科学。在技术内容方面综合考虑了生产企业的技术能力和用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和技术上的合理性；——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。2.标准的主要内容2.1主要内容本标准规定了卸料车的型式和基本参数及技术要求，描述了相应的试验方法，规定了检验规则及标志、包装、运输和贮存。2.1.1范围本标准适用于卸料车的制造。2.1.2规范性引用文件随着行业要求的不断提高，标准的持续更新，引用的标准也是符合当前的最新标准要求。2.1.3术语和定义无2.1.4型式和基本参数2.1.4.1根据目前市场上卸料车的种类，本标准给出了两种常用的分类型式。2.1.4.2本标准给出带宽500mm至2400mm卸料车的带速、行走速度、托辊、滚筒参数。2.1.5技术要求针对卸料车的组成和特点，在“技术要求”条款中，除了引用GB/T10595《带式输送机》中规定的内容外，按“卸料车”特点，补充了“卸料车”的特殊要求，如行走机构、电气系统、液压系统等。由于“卸料车”的特殊性，本标准给出卸料车的安装要求。2.1.6试验方法和检验规则由于卸料车是一种移动设备，所以试验方法和检验规则除了按照GB/T10595《带式输送机》的规定执行外，同时增加了行走速度的试验和检验的内容。2.1.7标志、包装、运输与贮存本标准给出卸料车的标志、包装、运输及贮存要求。3解决的主要问题随着经济全球化持续深入发展，我国“一带一路”经济战略的实施，为企业提高在全球范围内的资源配置能力、拓展外部发展空间提供了新机遇。港口、矿山、电力、环保等行业对带式输送机的需求量不断增长，散料包装、散料罐装以及砂石骨料等散料新兴行业对带式输送机的需求量逐年递增。带式输送机也不再局限于只在头部转运站进行转载的布置形式，头部、中部全程均可实现输送卸料，有效的提高了输送机的利用率。近年来在要求带式输送机中部卸料的工艺中，卸料车是无可替代的，目前随着散料输送事业的发展，特别B1400带宽以上带式输送机越来越多，能够满足带式输送机中部卸料的卸料车却只有B1400以下的设计规范，但根据业内实际工程建设情况，B140带宽0以上的卸料车也在广泛使用，并已经得到了用户的很大认可。目前缺少针对B1400以上卸料车共性的标准，当带宽增大时，不同厂家根据自己的设计经验来设计，有的用有轨支架，有的用落地式，造成行业相关企业在生产制造过程中无标准可用或选取标准不适的困境，因此制定重型卸料车的标准很有必要。除此之外，卸料车除了满足带式输送机的相关行业标准外，其组成部件例如车轮、轨道、夹轨器等还牵涉到起重机的相关标准，目前各个厂家各自为战，不管是对设备质量还是对设备的长远发展都很不利。本标准规定的型式和基本参数解决了各厂家规格型式混乱、通用性差的问题，为用户的合理选型、产品验收提供了技术支撑；规定的主要零部件性能、安全防护等技术要求，解决了部件配置不合理、技术性能指标混乱等问题，能够全面规范卸料车的生产制造，对促进企业提升产品质量有实际意义；规定的试验方法、检验规则，解决了质量检测内容、方法不统一问题，对产品制造质量的控制提供了有力的技术依据。本标准的制定，纳入和反映了当今新产品、新技术、新工艺的先进技术成果，为指导和规范卸料车的设计、制造、检验和应用提供了依据和技术支撑，有利于产品的推广应用，促进企业产品质量提升，增强行业竞争力，规范市场秩序，促进技术水平提升、推动行业科技创新。本标准的制定起到了促进行业科技进步的引领性作用。三、主要试验（或验证）情况1.试验验证的原则和依据卸料车是带式输送机的重要组成部分，广泛应用在港口、矿山、电力、环保等领域。国内许多厂家在其设计、制造、安装和使用方面已积累了丰富的经验，各型号规格的卸料车均已经过生产实践验证，用户遍布全国各行业，反应良好。本标准是在是在结合我国卸料车设计、生产和使用经验的基础上而制定完成的。在分析研究国内外产品基础上，通过对卸料车进行出厂检验和和现场试验，以及用户的现场使用经验分析，结合我国生产实际情况，联合国内生产企业一起讨论研究，确定了试验验证内容，对卸料车主要性能指标进行验证。试验验证采用方法详见标准“6试验方法”。2.试验内容及数据记录由于卸料车为大型设备，因此设备的组装试验（验证）工作在现场进行。设备名称：卸料车使用地点：江西德兴宏泰石制砂生产线14.67号输送机投入运行时间：2022年12月序号检验项目名称标准要求实测附注1整机性能整机运行运转平稳，无异常声响同左2车轮接触车轮均应有良好接触同左3输送带对中≤±100或≤±4%B

（取最小值)88mm4行走速度偏差≤±5%0.3m/s5安全保护装置反应灵敏、动作准确可靠同左6落料系统不应出现堵塞和撒料同左7清扫器清扫效果良好同左8行走驱动装置驱动装置不应渗油同左9安全与环保噪声≤85dB(A)同左10安全保护装置设有安全保护装置同左14焊缝外观不应出现烧穿、裂纹、未熔合等缺陷同左15涂漆外观不应有缺陷同左16漆膜附着力GB/T9286中的2级同左18安装与装配中心线直线度200mm200mm19滚筒轴线与水平面的平行度1/10001/100020滚筒轴线与与机架中心线的垂直度2/10002/100021滚筒及托辊中心线对机架中心线的对称度3.0mm3.0mm22同一机架上滚筒轴线的平行度0.4mm0.4mm23相邻三组托辊组辊子上表面的高低差2mm2mm24轨距（跨度）±5.03900mm25基距（轮距）±5.06860mm26两对角线差109703mm27同位度偏差（同侧轨道的全部车轮）±5.0同左28车轮垂直偏斜ay≤L/400同左29车轮水平偏斜ax≤L/1000同左3.试验结论经过对试验数据对比分析，各主要性能指标均符合标准规定的要求。证明本标准规定的各项主要性能指标和技术要求既科学合理，又切实可行。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及任何专利。五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况目前我国普通带式输送机市场90%以上市场由国产厂商占有，带式输送机行业虽然朝着大运量、高带速、大带宽发展，但相应的国家标准相对滞后，B=1400以下的带式输送机，原国家标准（TD75、DTⅡ、DTⅡ（A）等标准）有系列的标准图样，中小型企业能够介入市场制造普通带式输送机;B=1400以上带式输送机的国家标准相对滞后，无论系统图纸、部件图纸、计算书以及质量控制标准均需要生产厂家专门研发设计，对生产厂的技术实力、生产实力提出更高的要求。而实际应用中B=1400以上运量甚至B=2400的输送设备不断出现，在多个钢厂、港口、矿山行业，例如武钢、防城港、西藏玉龙矿业和宽城大地矿业等开始采用带宽B1600~B2400的重型卸料车（有的也称作布料机），重型卸料车在大带宽、大运量、环保、智能化等方向发展迅速，我国卸料车行业生产企业有几十家，年产量上万台，在帮助用户实现增速增产增效、推动皮带机行业发展方面，创造了极大的经济和社会效益，具有广泛的应用前景。六、与国际、国外对比情况本标准制定过程中未查到同类国际、国外标准。本标准没有采用国际标准。本标准制定过程中未测试国外的样品和样机。本标准总体技术水平为国内先进水平。七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性连续搬运机械专业领域的标准体系框架如附图“连续搬运机械领域标准体系框架图”。本标准属于连续搬运机械标准体系“输送机械”