《电动车辆用锂离子动力电池快充性能分级 指南》

ICS43.020

CCST40

T/GERS

团体标准

T/GERSXXX—XXXX

电动车辆用锂离子动力电池快充性能分级

指南

Classificationguidelineoffastchargingperformanceforlithium-iontractionbattery

ofelectricvehicle

（草案）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

广东省能源研究会  发布

T/GERSXXX—XXXX

电动车辆用锂离子动力电池快充性能分级指南

1范围

本文件规定了电动车辆用锂离子动力电池快速充电（以下简称快充）性能的分级。

本文件适用于L类、M类、N类电动车辆用锂离子动力电池，其他类型交通工具用锂离子动力电池可

参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T19596电动汽车术语

GB/T36672电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范

GB/T36945电动自行车用锂离子蓄电池词汇

GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求

GB43854电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池

3术语和定义

GB/T19596、GB/T36945界定的术语和定义适用于本文件。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

SOC：荷电状态（state-of-charge）

NC：常规充/慢充（normalcharging）

FC：快充（fastcharging）

SFC：超快充/超充（superfastcharging）

XFC：极快充/极充（extremefastcharging）

5基本要求

电动汽车用锂离子动力电池应符合GB38031的规定，电动摩托车用锂离子动力电池应符合GB/T

36672的规定，电动自行车用锂离子动力电池应符合GB43854的规定，其他类型电动交通工具用锂离子

动力电池应符合相关国家标准、行业标准的要求。

6快充性能分级

6.1等级划分原则

在充电桩功率满足需求的情况下，基于△80%SOC充电时间不同，将电动车辆用锂离子动力电池

快充性能划分为四个等级：

——常规（慢速）充电，简称“慢充”；

——快速充电，简称“快充”；

——超快速充电，简称“超快充”或“超充”；

——极快速充电，简称“极快充”或“极充”。

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6.2等级划分要素

在充电功率充分满足充电需求的前提下，电动车辆用锂离子动力电池在单位时间内充电Δ80%SOC

过程所需时间。

6.3等级划分

电动车辆用锂离子动力电池快充性能等级划分见表1。

表1电动车辆用锂离子动力电池快充性能等级划分

等级划分慢充快充超快充/超充极快充/极充

快充性能等级

等级代号NCFCSFCXFC

等级划分要素Δ80%SOC充电时间t（min）t＞3015＜t≤3010＜t≤15t≤10

等效充电倍率CaC＜1.61.6≤C＜3.23.2≤C＜4.8C≥4.8

注：a等效充电倍率C=（60min/Δ80%SOC充电时间t）*80%。

6.4用户体验

不同快充性能等级电动车辆用户体验指导性指标参见表2。

表2电动车辆用锂离子动力电池快充性能等级用户体验参考指标

等级划分慢充快充超快充/超充极快充/极充

快充性能等级

等级代号NCFCSFCXFC

车辆类型（举例）假定续航里程（km）————————

电动自行车50R＞1.31.3≤R＜2.62.6≤R＜4R≥4

单位时间充电电动摩托车50R＞1.31.3≤R＜2.62.6≤R＜4R≥4

增加续航里程

R（km/min）电动乘用车500R＞13.313.3≤R＜2626≤R＜40R≥40

电动客车200R＞5.35.3≤R＜10.410.4≤R＜16R≥16

电动卡车150R＞3.93.9≤R＜7.87.8≤R＜12R≥12

充电桩功率需求P（kW）