DB35∕T 1875-2019 纯电动场（厂）内车辆无线充电系统性能要求及试验方法

ICS43.040.10DB35DB35/T1875—2019纯电动场（厂）内车辆无线充电系统性能要求及试验方法Performancerequirementsandtestingmethodsofwirelesspowertransfersystemforpureelectricvehicleindefinedfields福建省市场监督管理局发布IDB35/T1875—2019前言 12规范性引用文件 13术语和定义、缩略语 23.1术语和定义 23.2缩略语 44性能要求 44.1一般要求 44.2人机交互 64.3异常保护 74.4性能参数 8 9 4.7环境适应性能 4.8机械安全 5试验方法 5.1试验条件 5.2兼容性试验 5.3人机交互试验 5.4异常保护试验 5.5基本性能试验 5.6防护安全试验 5.8环境适应试验 5.9机械安全试验 5.10电磁兼容性试验 附录A（规范性附录）无线充电系统设备兼容性台架试验 A.1试验要求 A.2试验设备 A.3设备兼容性检验规程 A.4台架试验结果评定 附录B（规范性附录）无线充电系统安全运行的特殊要求 DB35/T1875—2019B.1总体要求 B.2文件 B.3辅助功能要求 B.4试验方法 附录C（资料性附录）试验报告及试验图表要求 C.1系统效率测试 C.2功率因数测试 C.3电压纹波系数测试 40C.4谐波电流测试 41 42C.6接触电流测试 43参考文献 44DB35/T1875—2019本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由厦门新页科技有限公司提出。本标准由福建省工业和信息化厅归口。本标准起草单位：厦门新页科技有限公司、国网电力科学研究院有限公司、厦门市产品质量监督检验院、福建省特种设备检验研究院龙岩分院、致茂电子（苏州）有限公司、厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司、厦门市标准化研究院、哈尔滨工业大学、重庆大学、厦门理工学院、北京东方中科集成科技股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、林德（中国）叉车有限公司、厦门威驰腾绿巴实业有限公司、厦门威迪思汽车设计服务有限公司。本标准主要起草人：林桂江、李江、王一峰、桑林、王可、李如宝、姜宁浩、曾耀传、王旭标、许纲伦、张振洋、蔡跃华、魏国、左志平、韩锋钢、颜晓明、洪少阳、刘威、肖红千、李颖新、汪晨浩、梁涛、吴金镇、李芬。DB35/T1875—20191纯电动场（厂）内车辆无线充电系统性能要求及试验方法本标准规定了纯电动场（厂）内车辆无线充电系统的性能要求和试验方法。本标准适用于纯电动场（厂）内车辆（以下简称电动场车）静态磁耦合无线充电系统（以下简称系统），供电电源额定电压最大值为440V（AC），输出额定电流最大值为63A（DC）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2421.1—2008电工电子产品环境试验概述和指南GB/T2423.1—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温GB/T2423.2—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温GB/T2423.4—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db：交变湿热（12h＋12h循环）GB/T2423.17—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）GB4824—2013工业、科学和医疗（ISM）射频设备骚扰特性限值和测量方法GB4943.1—2011信息技术设备安全第1部分：通用要求GB7251.1低压成套开关设备和控制设备第1部分：总则GB7258机动车运行安全技术条件GB/T12113—2003接触电流和保护导体电流的测量方法GB/T16178—2011场（厂）内机动车辆安全检验技术要求GB/T16935.1—2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分：原理、要求和试验GB17625.1电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）GB/Z17625.6电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制GB/T17626.2—2018电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T17626.3—2016电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验DB35/T1875—20191GB/T17626.4—2018电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T17626.5—2008电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T17626.6—2017电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度GB/T17626.8—2006电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验GB/T17626.11—2008电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验GB/T17626.34—2012电磁兼容试验和测量技术主电源每相电流大于16A的设备的电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验DB35/T1875—20192DB35/T1875—2019GB/T18487.2—2017电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求GB/T19596—2017电动汽车术语TSGN0001场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程3术语和定义、缩略语3.1术语和定义GB/T19596—2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1.1纯电动场（厂）内车辆pureelectricvehicleindefinedfield以车载动力蓄电池系统提供电能，由电动机驱动仅限于在企业作业场所、工厂厂区、旅游景区、游乐场所、机场、港口或码头等特定区域使用的车辆，包括但不限于自动驾驶物流车、接驳车等。3.1.2无线电能传输wirelesspowertransfer借助于空间无形软介质（如电场、磁场、微波等）实现将电能由电源端传递至用电设备的供电模式。3.1.3静态磁耦合无线充电stationarymagneticfieldwirelesspowertransfer以磁场为介质，通过磁耦合方式从电源向电力负载进行无线电能传输的充电方式。3.1.4原边设备primarydevice与副边设备耦合，将电能转化成交变电磁场并定向发射的装置。3.1.5副边设备secondarydevice与原边设备耦合，接收交变电磁场并转化成电能的装置。3.1.6非车载功率组件off-boardpowercomponents将电网的电能转换成原边设备所需电能的功率变换单元。3.1.7车载功率组件on-boardpowercomponents安装在车辆上，将副边设备接收的电能通过功率变换器转变为直流电，供给纯电动场（厂）内车辆的功率变换单元。3.1.8地面设备off-boardsupplydevice纯电动场（厂）内车辆无线充电系统的地面侧设备的统称。3.1.9车载设备on-boardsupplydevice纯电动场（厂）内车辆无线充电系统的车载侧设备的统称。DB35/T1875—201933.1.10纯电动场（厂）内车辆无线充电wirelesspowertransferforpureelectricvehicle将交流电网（电源）通过静态磁耦合无线充电技术，调整为校准的电压/电流，为纯电动场（厂）内车辆车载动力蓄电池系统提供电能的过程。3.1.11无线充电控制管理系统wirelesschargingcontrolandmanagementsystem负责纯电动场（厂）内车辆无线充电系统的充电协调控制、运维监控管理、业务运营管理和系统管理等功能的系统。3.1.12工作气隙operationalairgap原边设备磁场发射线圈上表面与副边设备磁场接收线圈下表面之间的距离。3.1.13机械气隙mechanicalairgap原边设备上表面与副边设备下表面最短的间距。3.1.14离地间隙groundclearance副边设备下表面与地面之间的距离。3.1.15额定工作点ratedoperatingpoint纯电动场（厂）内车辆无线充电系统以额定功率输出，原副边设备处于对齐状态，工作气隙为厂商设定或说明的唯一的值的工作状态。3.1.16系统效率systemefficiency从交流电源输入到纯电动场（厂）内车辆动力蓄电池系统的电能传输效率。3.1.17工作频率operatingfrequency无线充电系统进行功率传输的频率范围。3.1.18标称频率nominalfrequency系统设计的工作频率。3.1.19自动充电automaticcharging在充电过程中，无线充电系统依据纯电动场（厂）内车辆提供的数据动态调整充电参数、执行相应操作，完成充电过程。3.1.20异物foreignobjects位于原边设备和副边设备之间的任何物体。4DB35/T1875—20193.1.21前装factoryinstalled纯电动场（厂）内车辆出厂前，加装无线充电系统车载设备并合理匹配，具备静态磁耦合无线充电功能的组装方式。3.1.22后装aftermarketinstalled纯电动场（厂）内车辆出厂后，加装无线充电系统车载设备并合理匹配，具备静态磁耦合无线充电功能的改装方式。3.1.23职业曝露occupationalexposure个人因从事固定或指定的职业活动而受到的所有电磁场曝露。3.1.24公众曝露publicexposure公众受到的所有电磁场曝露。3.1.25接触电流touchcurrent当人体或动物接触一个或多个装置的或设备的可触及零部件时，流过他们身体的电流。[GB/T12113—2003，定义3.1]3.1.26基本限值basicrestriction针对可能引起有害健康影响的人体组织确定的限值。3.1.27为方便实际曝露评估而引入的便于实际测量的物理量。注：参考水平用以确定曝露水平是否可能超出基本3.2缩略语下列缩略语适用于本文件。CB：断路器（CircuitBreaker）CSU：地面通信控制单元（CommunicationServiceUnit）IVU：车载通信控制单元（In-VehicleUnit）WCCMS：无线充电控制管理系统（WirelessChargingControlandManagementSystem）4性能要求4.1一般要求4.1.1系统架构DB35/T1875—20195><X电动汽车>10AC><X电动汽车>10AC7ba12567ba12564848无线电能传输系统车载电气设备0178便携式无线电能传输系统0178便携式无线电能传输系统bbACACaa423142319696车载电气设备图1静态磁耦合无线充电系统构成框图图1中各个序号代表的含义见表1。表1静态磁耦合无线充电系统各部分名称123456789abDB35/T1875—201964.1.2设备兼容性地面设备与车载设备兼容应符合下列条件：a)输出功率等级相同；b)机械气隙相匹配；c)标称工作频率相同；e)通信方式相互兼容。4.1.3安全要求系统通信协议、通信网络、台架试验、辅助功能、设备安装等应符合下列要求：a)地面通信控制单元与车载通信控制单元之间应采用WiFi通信协议，频率宜为2.412GHz~2.472GHz，应采用无线通信交互信息并提供用户监控人机界面；b)车载设备和地面设备应最大程度的保证电动场车使用者以及周边环境安全；c)远程通信网络或者电信端口应符合GB4943.1—2011第6章的连接远程通信网络的要求；d)地面设备和车载设备应进行设备兼容性台架试验，试验要求及检验规程应符合附录A的规定；e)系统安全运行辅助功能要求应符合附录B的要求，试验方法应符合附录B的规定；f)车载设备的安装位置应结合电动场车底盘空间和接收线圈具体尺寸确定并符合车辆安全规定；g)车载设备的前装或后装应符合GB7258、GB7251.1、GB/T16178—2011、TSGN0001的规定。4.1.4使用环境使用环境应符合下列要求：a)环境温度为-20℃~50℃（室外型）或-5℃~50℃（室内型），且24h平均温度不应超过b)相对环境湿度为5%～95%；c)环境大气压为86kPa～106kPa；d)海拔高度小于2000m。超出以上使用环境的，制造商应与客户协定操作方式。4.1.5输入电源4.1.5.1输入电源输入电源频率在（50±1）Hz内，系统应正常工作。4.1.5.2输入电压额定输入电压值应为220V（AC）或380V（AC），在额定输入电压的±15%内，系统应正常工作。4.2人机交互4.2.1启动或停止系统应具备启动或停止无线充电功能。系统启动前应自动检查地面设备和车载设备之间的兼容性，在符合兼容条件并通信交互的情况下，系统应通过人机交互界面或手机APP软件或自动唤醒等模式控制启动或停止从地面设备向车载设备的无线电能传输。DB35/T1875—201974.2.2界面显示系统在工作过程中，显示下列信息或状态：a)应显示蓄电池电压、充电电压、充电电流、故障及报警信息；b)宜显示蓄电池电量、充电时间、通讯状态等信息；c)应显示运行状态指示：待机、充电、异常，当处于异常状态时，宜显示异常状态原因；d)在手动设定过程中应显示人工输入信息。4.2.3异常急停系统出现异常或紧急情况时，手动短按急停按钮，系统应立即同时切断供电端电源输入和直流输出，宜显示异常状态原因。4.2.4安全联锁系统充电状态与车辆行驶、有线充电与无线充电应为如下互锁关系：a)正在充电状态与电动场车行驶模式为互锁关系；b)电动场车具备有线充电和无线充电两种模式，有线充电与无线充电不同充电模式之间为互锁关系，同一时间仅允许单种充电模式充电，且不使用的充电系统可导电部件不应带电。4.2.5自动充电系统宜具备自动充电功能，电动场车进入停车位后，通过兼容性检测，应使处于待机状态的地面设备被唤醒，系统直接开启充电模式。4.3异常保护4.3.1交流输入过压、欠压保护地面设备的交流输入电压大于过压保护值或小于欠压保护值时，系统应自动切断外部供电及关闭输出并发出报警提示，不应有任何损坏。交流电压恢复到额定输入电压范围内，系统应正常工作。交流输入过压保护值和欠压保护值应符合产品技术文件规定。4.3.2直流输出过压、欠压保护车载设备的直流输出电压大于过压保护值或小于欠压保护值时，系统应自动切断外部供电及关闭输出并发出报警提示，不应有任何损坏。直流电压恢复到输出范围内，系统应正常工作。直流输出过压保护值和欠压保护值应符合产品技术文件规定。4.3.3直流输出过流保护车载设备的直流输出电流大于过流保护值时，系统应自动切断外部供电及关闭输出并发出报警提示，不应有任何损坏。故障排除后，系统通电应正常工作。4.3.4短路保护系统应具备短路保护功能，当输出端发生短路，应停止输出并发出报警提示，不应有任何损坏。故障排除后，系统通电应正常工作。DB35/T1875—201984.3.5过温保护系统应具备过温保护功能，当内部温度达到过温保护值时，应降功率或停止输出并发出报警提示，不应有任何损坏。故障排除后，系统通电应正常工作。4.3.6输出反接保护车载设备输出端口回路未作结构防反处理时，直流输出端正负极与蓄电池的正负极性反接时，通电后不应启动并发出报警提示，不应有任何损坏。故障排除后，系统通电应正常工作。4.4性能参数4.4.1功率等级系统的输出功率等级分类见表2。表2输出功率等级分类4.4.2工作频率无线充电系统的标称频率应为85.5kHz，频率范围应为79kHz～90kHz。4.4.3机械气隙原边设备与副边设备的机械气隙应符合表3的要求。表3机械气隙SML4.4.4水平偏移范围原边设备与副边设备的水平偏移范围应符合表4的要求。表4水平偏移范围XY4.4.5离地间隙副边设备的离地间隙应符合表5的要求。DB35/T1875—20199表5离地间隙SML4.4.6系统效率在额定工作点上，系统效率应不低于85%。系统以额定功率输出时，在垂直方向和水平方向所有允许偏移条件下，系统效率应不低于80%。4.4.7输入功率因数系统以额定功率输出时，在垂直方向和水平方向所有允许偏移条件下，系统输入功率因数不应低于4.4.8稳压精度当交流电源电压在标称值±15%范围内变化，输出电流在额定值的0%～100%范围内变化时，工作气隙为标称气隙无偏移，并设置在恒压输出模式下运行，输出电压稳压精度不应超过±1%。4.4.9稳流精度当交流电源电压在标称值±15%范围内变化，输出电流在额定值的20%～100%范围内变化时，工作气隙为标称气隙无偏移，并设置在恒流状态下运行，输出电流稳流精度不应超过±1%。4.4.10电压纹波系数当交流电源电压在标称值±15%范围内变化，输出电流在额定值的0%～100%范围内变化时，工作气隙为标称气隙无偏移，并设置在恒压输出模式下运行，输出电压纹波蜂值系数不应超过±3%，电压纹波有效值系数不应超过1%。4.5防护安全4.5.1非车载功率组件防护等级非车载功率组件外壳的防护等级应符合GB/T4208—2017中IP54（室外型）或IP32（室内型）的规4.5.2原边设备防护等级原边设备外壳的防护等级应符合GB/T4208—2017中IP67的规定。4.5.3车载设备防护等级车载设备外壳的防护等级应符合GB/T4208—2017中IP67的规定。DB35/T1875—20194.6电气安全4.6.1绝缘耐压强度系统非电气连接的各带电回路之间、独立带电回路与地（金属外壳）之间，按工作电压应承受表6规定历时1min的工频耐压试验，试验过程中不应出现绝缘击穿和闪络现象。表6绝缘耐压强度的试验电压等级UDC（2.8*Ui+1400）V/AC（2*U4.6.2冲击耐压系统非电气连接的各带电回路之间、独立带电回路与地（金属外壳）之间，按工作电压应承受表7所规定标准雷击波的短时冲击电压试验，试验过程中不应出现绝缘击穿和闪络现象。表7冲击耐压的试验电压等级U14.6.3绝缘电阻在系统非电气连接的各带电回路之间、独立带电回路与地（金属外壳）之间绝缘电阻不应小于500Ω/V。绝缘电阻测试仪器的测试电压等级应符合表8的规定。表8绝缘电阻测试仪器的电压等级U4.6.4接触电阻4.6.4.1地面设备地面设备保护连接导体接地连续性应符合下列要求：DB35/T1875—2019a)额定电流不大于16A时，保护连接导体的阻值不超过0.1Ω,测试后保护连接导体不损坏；b)额定电流大于16A时，保护连接导体的压降不超过2.5V，测试后保护连接导体不损坏。4.6.4.2车载设备车载设备等电位连续性应符合下列要求：a)额定电流不大于16A时，任意两点之间的阻值不超过0.1Ω,测试后车载设备不损坏；b)额定电流大于16A时，任意两点之间的压降不超过2.5V，测试后车载设备不损坏。4.6.5接触电流车载设备的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的接触电流不应大于3.5mA。4.6.6电气间隙和爬电距离4.6.6.1地面设备的电气间隙和爬电距离地面设备的电气间隙和爬电距离应符合表9的规定。表9地面设备的电气间隙和爬电距离U4.6.6.2车载设备的电气间隙和爬电距离车载设备的电气间隙和爬电距离应符合表10的规定。表10车载设备的电气间隙和爬电距离23>60～250>75～30034>250～380>300～45046>380～500>450～6006>500～660>600～7006>660～750>700～800>800～1200DB35/T1875—20194.6.7部件温升设定环境温度为20℃~25℃,输入额定电压，系统设置在额定负载状态下稳定运行，各发热部件的温度逐渐升至热稳定，内部各部件及各部位的极限温升应符合表11的规定。表11内部各部件极限温升4.6.8允许表面温度可能触及的表面最高温度不应超过表12的规定。设备表面被偶然接触，宜设置警告标志，且设备指导书中应有适当的警告，允许设备表面最高温度不应超过表12的规定。表12设备表面最高温度4.7环境适应性能4.7.1低温工作系统在-20℃（室外型）或-5℃（室内型）温度条件下，按5.8.1试验方法进行低温试验，试验过程中及试验后，不应有任何损坏，系统通电后应正常工作。4.7.2高温工作系统在50℃温度条件下，按5.8.2试验方法进行高温试验，试验过程中及试验后，不应有任何损坏，系统通电后应正常工作。4.7.3耐湿热性能系统的耐湿热要求应符合供需双方合同约定。若无要求，应按5.8.3进行湿热试验。试验过程中及试验结束后，系统外观无明显变化，系统通电后应正常工作。DB35/T1875—20194.7.4耐盐雾性能系统的耐盐雾要求应符合供需双方合同约定。若无要求，应按5.8.4进行盐雾试验。试验过程中及试验结束后，系统外观无明显变化，系统通电后应正常工作。4.7.5噪声输入电压为额定输入电压，以额定功率输出，周围环境噪声不大于40dB的条件下，距系统水平位置1m处，测得的噪声最大值不应大于65dB（A）。4.8机械安全4.8.1振动性能车载设备在不工作状态下，按5.9.1试验方法进行振动试验。经振动试验后，零部件应无损坏，紧固件应无松脱现象，防护等级不受影响，系统通电后应正常工作，绝缘耐压应满足4.6.1的要求，绝缘电阻应4.6.3的要求。4.8.2冲击性能车载设备和地面设备在不工作状态下，按5.9.2试验方法进行冲击试验。经冲击试验后，不应因永久或暂时变形而使带电部分和外壳相接触，系统通电后应正常工作，绝缘耐压应满足4.6.1的要求，绝缘电阻应满足4.6.3的要求。4.8.3碾压性能原边设备在不工作状态下，按5.9.3试验方法进行车辆碾压试验，试验后应符合下列要求：a)原边设备不应因永久或暂时变形等缺陷导致原边设备不符合防护及安全要求；b)原边设备或电缆不应有严重的破裂、折损或者变形，功能及性能应符合本标准要求；c)如原边设备和非车载功率组件为一体化设计，直接对地面设备进行试验。4.9电磁兼容性4.9.1一般要求系统经抗扰度试验后，性能等级合格判据应符合下列规定：a)性能判据A。系统在测试中和测试后按预期正常工作，无性能降低和功能丧失，达到制造商规定的最低性能要求或根据产品相关文件合理推定的性能要求。b)性能判据B。系统在测试后按预期正常工作，测试中可有性能降低或功能丧失，测试结束后自行恢复，且测试前的工作状态不被改变，达到制造商规定的最低性能要求或根据产品相关文件合理推定的性能要求。c)性能判据C。系统试验过程或试验后，可有性能降低或功能丧失，通过操作者干预可恢复正常工作状态。4.9.2电磁抗扰度要求4.9.2.1静电放电抗扰度地面设备应符合GB/T17626.2—2018中第5章规定的试验等级为3级的静电放电抗扰度要求，性能等级不应低于性能判据B。DB35/T1875—20194.9.2.2射频电磁场辐射抗扰度地面设备应符合GB/T17626.3—2016中第5章规定的试验等级为3级的射频电磁场辐射抗扰度要求，性能等级不应低于性能判据A。4.9.2.3电快速瞬变脉冲群抗扰度地面设备应符合GB/T17626.4—2018中第5章规定的试验等级为4级的电快速瞬变脉冲群抗扰度要求，性能等级不应低于性能判据B。4.9.2.4浪涌抗扰度地面设备应符合GB/T17626.5—2008中第5章规定的试验等级为3级的浪涌抗扰度要求，性能等级不应低于性能判据B。4.9.2.5射频场感应的传导骚扰抗扰度地面设备供电电源端口、输入/输出信号及控制端口应符合GB/T17626.6—2017中第5章规定的试验等级为3级的射频场感应的传导骚扰抗扰度要求，性能等级不应低于性能判据A。4.9.2.6工频磁场抗扰度地面设备应符合GB/T17626.8—2006中第5章规定的试验等级为5级的工频磁场抗扰度要求，性能等级不应低于性能判据A。4.9.2.7电压暂降和短时中断抗扰度地面设备供电电源端口应符合GB/T17626.11—2008和GB/T17626.34—2012中第5章规定的试验等级为3类的电压暂降和短时中断的抗扰度要求，试验要求应符合表13的规定。表13电压暂降和短时中断抗扰度04.9.3电磁骚扰类要求4.9.3.1电源端口和CPT端口骚扰限值地面设备的交流输入端口的骚扰电压限值应符合GB4824—2013第6章的规定，电源端子骚扰电压限值见表14。DB35/T1875—2019表14电源端子骚扰电压限值地面设备的交流CPT端口的骚扰电压限值应符合GB/T18487.2—2017第8章的规定，地面设备CPT端口的骚扰电压限值见表15。表15地面设备CPT端口的骚扰电压限值4.9.3.2电磁辐射骚扰限值地面设备的电磁辐射骚扰限值应符合GB4824—2013中第6章的表18中的10m测试距离的规定。4.9.3.3谐波电流限值地面设备谐波电流限值应符合GB17625.1和GB/Z17625.6的规定，谐波电流限值见表16。表16谐波电流限值-246-0.23×8/n-35790.15×15/n--3579DB35/T1875—20194.10电磁环境4.10.1保护区域电磁环境四个保护区域定义如下，如图2所示：a)保护区域1：无线充电系统操作运行区域，保证无线电能传输的正常工作，同时并不曝露给使用者，保护区域1为原边设备和副边设备的外形轮廓所构成的空间；b)保护区域2：过渡区域，保护区域2为介于保护区域1和保护区域3之间的区域；c)保护区域3：电动场车的周围区域，即车辆停靠位置的前后左右；d)保护区域4：电动场车的内部（车舱）。保护区域3又分为以下两部分：——保护区域3a：距离地面高度为70cm以下的区域；——保护区域3b：距离地面高度为70cm及以上的区域。图2保护区域示意图4.10.2限值符合性要求为控制电磁场所致公众曝露，人体曝露的电磁场限值应符合下列要求：a)保护区域1和保护区域2：制造商宜采取合理措施，包括下列措施：1)控制主动或被动进入保护区域；2)在进入可能发生人体曝露的区域之前进行检测和关闭。b)保护区域3、保护区域4：电磁场符合4.10.3.1的限值要求，接触电流符合4.10.3.2的限值要求。4.10.3电磁环境限值4.10.3.1电磁场限值人体曝露的电磁场限值包括基本限值和参考水平，分别见表17和表18。DB35/T1875—2019表17人体曝露电磁场基本限值表18人体曝露电磁场参考水平磁感应强度（B）或磁场强度（H）/f）A/m4.10.3.2接触电流限值地面设备连接至交流电网的情况下，接触电流应按GB/T12113的方法测试，接触电流限值见表19。表19接触电流限值曝露特性频率范围接触电流职业曝露<2.5kHz2.5kHz～100kHz（0.4f）mA100kHz～400kHz40mADB35/T1875—2019表19接触电流限值（续）曝露特性频率范围接触电流公众曝露<2.5kHz0.5mA2.5kHz～100kHz（0.2f）mA100kHz～400kHz20mA5试验方法5.1试验条件5.1.1试验系统电动场车静态磁耦合无线充电系统试验系统主要包括可调交流电源、六轴移动台架、交流电压和电流测量仪器、直流电压和电流测量仪器、可调直流电子负载等，可配置上级通信设备、主控机等测试控制设备，如图3所示。图3无线充电系统试验系统构成框图5.1.2试验环境除对试验环境有特别规定外，其他试验均在下列试验环境条件下进行：a)环境温度：+18℃~+28℃;b)相对湿度：45%～75%；c)大气压力：86kPa～106kPa。在每一项目的试验期间，标准大气环境条件应相对稳定。DB35/T1875—20195.1.3电源条件试验时使用的供电电源应符合下列要求：a)频率：50Hz±0.5Hz；b)功率：大于测试样品最大输出功率的1.1倍；c)交流电源电压：220V/380V，允许偏差±5%；d)交流电源波形：正弦波，波形畸变因数不大于5%；e)交流电源系统的不平衡度：不大于5%；f)交流电源系统的直流分量：偏移量不大于峰值的2%。5.1.4试验仪器除另有规定外，试验中所使用的仪器仪表应符合下列要求：a)一般仪表精度应根据被测量误差等级，按表20选择；b)测量温度用仪表误差精度为±1℃;c)测量时间用仪表：当测量时间大于1s时，相对误差不大于0.5%；测量时间小于1s，相对误差不大于0.1%；d)恒温、恒湿试验箱要求温控误差精度为±2℃,湿度控制误差精度为±3%；e)所用测量仪器、仪表应通过计量检定或校准，证书在有效期内。表20测试仪表精度的选择<0.5%5.2兼容性试验设备兼容性应按附录A要求进行台架试验验证，其试验方法及检验规程应符合附录A的规定。5.3人机交互试验5.3.1启动或停止试验通过人机交互界面或手机APP软件控制启动充电，系统应按蓄电池BMS动态调整充电参数，执行相应操作启动蓄电池充电，通过人机交互界面或手机APP软件控制停止充电，系统应执行相应操作停止对蓄电池充电。系统启动或停止应符合4.2.1的要求。5.3.2界面显示试验将系统连接试验仪器，模拟充电、故障等状态，人机交互界面或手机APP界面上的显示信息应符合4.2.2的要求。5.3.3异常急停试验将系统连接试验仪器，模拟出现异常或紧急情况等状态，手动短按急停按钮，系统应立即切断供电端电源输入，人机交互界面或手机APP界面上的显示信息应符合4.2.3的要求。DB35/T1875—20195.3.4安全联锁试验将系统连接试验仪器，通过电子锁反馈信号判断电子锁止装置电子锁止有效性，当电子锁未可靠锁止时，系统应不允许开启充电模式。在整个充电过程中电子锁止应可靠锁止，不允许带电解锁且不应手动操作解锁。5.3.5自动充电试验系统处于待机状态，通过手机APP软件控制进入唤醒状态，地面设备中的接触器应启动闭合，系统直接开启充电模式，供电端应有额定电流输入。系统处于唤醒状态，通过手机APP软件控制进入待机状态，地面设备中的接触器应启动断开，系统直接关闭充电模式，供电端不应有额定电流输入。5.4异常保护试验5.4.1交流输入过欠压保护试验将系统接入试验系统，设定在额定工作点下运行。调整输入电源电压大于输入过压保护动作值和小于输入欠压保护动作值时，检查系统输入过欠压保护和报警提示功能，应符合4.3.1的要求。输入电压恢复到保护动作电压范围内时，检查系统可正常工作。5.4.2直流输出过欠压保护试验将系统接入试验系统，设定在额定工作点下运行。调整车载设备输出电压大于输出过压保护动作值和小于输出欠压保护动作值时，检测系统输出过欠压保护和报警提示功能，应符合4.3.2的要求。输出电压恢复到保护动作电压范围内时，检查系统可正常工作。5.4.3直流输出过流保护试验将系统接入试验系统，设定在额定工作点运行。调整输出参数，人为模拟无线充电系统输出过压故障，应符合4.3.3的要求。5.4.4短路保护试验将系统接入试验系统，工作气隙调整为标称气隙，将系统输出电流正负极短路，在规定的电压和频率范围启动系统，系统不应启动。故障排除后，启动系统，待系统稳定输出后短接输出直流正负极，应符合4.3.4的要求。5.4.5过温保护试验将系统接入试验系统，设定在额定工作点下运行。采用如过滤网堵塞、冷却风扇失效或其他方式模拟系统内部温度超过过温保护值，检查系统应降低功率或停止输出保护系统不受损坏，并发出报警提示，应符合4.3.5的要求。故障排除后，系统可正常工作。5.4.6输出反接保护试验将车载设备的输出正极与车载动力蓄电池系统负极相连，车载设备的输出负极与车载动力蓄电池系统正极相连，在额定输入条件，开启系统，应符合4.3.6的要求。5.5基本性能试验5.5.1系统效率试验DB35/T1875—20195.5.1.1副边设备水平偏移、垂直移动下系统效率测试将系统接入试验系统，按下列步骤测试副边设备水平偏移、垂直移动下系统效率：a)设置原边设备与副边设备之间工作气隙为标称气隙且平行无偏移，调整系统输出功率分别为50%、75%、100%额定值，测量系统的输入有功功率和输出功率；b)分别调整工作气隙为最小气隙和最大气隙，重复步骤a的测试；c)调整系统输出功率为额定值，测试不同气隙下，X/Y偏移条件下的输入功率值，测试记录表参d)无线充电系统应满足在相同Z气隙下调整输出功率，以及额定输出功率条件下速率不高于2mm/s调整水平偏移，无线充电系统均不发生故障。所有测试点系统效率应符合4.4.6的要系统效率按公式（1）计算：η=pin/pout.......................................（1）η——系统效率；pin——交流输入有功功率，单位为千瓦（kW）；pout——直流输出功率，单位为千瓦（kW）。5.5.1.2副边设备旋转、倾斜下系统效率试验将系统接入试验系统，按下列步骤测试副边设备旋转、倾斜下系统效率：a)设置原边设备与副边设备之间工作气隙为标称气隙且无偏移，在额定输入电压以及50%负载条件下运行。待系统输出稳定后，测试在X轴，Y轴倾斜不同角度，Z轴旋转不同角度下系统输入有功功率及输出功率；b)分别调整负载为75%负载以及额定负载，重复步骤a）的测试；c)测试点选择以及测试记录表参见附录C的表C.2；d)无线充电系统应满足在速率不高于1θ/s调整偏转角度，无线充电系统不发生故障。系统效率按公式（1）计算，所有测试点系统效率应符合4.4.6的要求。5.5.2系统输入功率因数试验5.5.2.1副边设备水平偏移、垂直移动下系统输入功率因数试验将系统接入试验系统，按下列步骤测试副边设备水平偏移、垂直移动下系统输入功率因数：a)设置原边设备与副边设备之间工作气隙为标称气隙且平行无偏移，调整系统输出功率分别为b)分别调整工作气隙为最小气隙和最大气隙，重复步骤a的测试；c)调整系统输出功率为额定值，测试不同气隙下，X/Y偏移条件下的输入功率因数，测试记录表d)无线充电系统应满足在相同Z气隙下调整输出功率，以及额定输出功率条件下速率不高于2mm/s调整水平偏移，无线充电系统均不发生故障。所有的测试点的系统输入功率因数应符5.5.2.2副边设备旋转、倾斜下系统输入功率因数试验将系统接入试验系统，按下列步骤测试副边设备旋转、倾斜下系统输入功率因数：DB35/T1875—2019a)设置原边设备与副边设备之间工作气隙为标称气隙且无偏移，在额定输入电压以及50%负载条件下运行。待系统输出稳定后，测试在X轴，Y轴倾斜不同角度，Z轴旋转不同角度下系统输入功率因数；b)分别调整负载为75%负载以及额定负载，重复步骤a）的测试；c)测试点选择以及测试记录表参见附录C的表C.4；d)无线充电系统应满足在速率不高于1θ/s调整偏转角度，无线充电系统不发生故障。所有的测试点的系统输入功率因数应符合4.4.7的要求。5.5.3稳压精度试验将系统接入试验系统，调整工作气隙为标称气隙无偏移，设置在恒压输出模式下运行，按下列步骤测试系统稳压精度，结果应符合4.4.8要求。a)调节电子负载，使输出电流为最小值，调节输入电压分别为187Vac和253Vac，记录输出电b)调节电子负载，使输出电流为50%额定输出电流，调节输入电压为额定输入电压，记录输出电c)调节电子负载，使输出电流为最大值，调节输入电压为分别为187Vac和253Vac，记录输出d)输出电压稳压精度不应超过±1%。输出稳压精度按公式（2）计算：δU=ΔU/U3......................................（2）δU——输出稳压精度；ΔU——U1、U2、U3、和U4的最大差值，）；U3——输入为额定电压时且负载电流为50%的额定输出电流，输出电压的测量值，单位为伏特（V）。5.5.4稳流精度试验将系统接入试验系统，调整工作气隙为标称气隙无偏移，并设置在恒流状态下运行，设定输出电流值，调整输入电压分别为85%、100%、115%额定值时，调整输出电压在上、下限范围内，分别测量无线充电系统输出电流值，找出上述变化范围内充电电流的极限值IM。在20%～100%额定输出电流值范围内改变输出电流设定值，重复上述测量。稳流精度应符合4.4.9的要求。测得的稳流精度按公式（3）计算：100%..................................（3）δI——稳流精度；IM——输出电流的极限值，单位为安培（A）；IZ——交流输入电压为额定值且输出电压在上、下限范围内的中间值时，输出电流的测量值，单位为安培（A）。5.5.5电压纹波系数试验将系统接入试验系统，调整工作气隙为标称气隙无偏移，设置在恒压输出模式下运行，设定输入电压分别为85%、100%、115%额定值时，调整负载电流为0～100%额定输出电流值，分别测量直流输出电压的交流分量峰-峰值和有效值。在输出电压上、下限范围内改变输出电压整定值，重复上述测量。电压DB35/T1875—2019纹波系数试验用示波器要求：频带宽20MHz，水平扫描速度0.5s/DIV。测试点选择以及测试记录表参见附录C的表C.5。纹波峰值系数和纹波有效值系数应符合4.4.10的要求。电压纹波系数按公式（4）和公式（5）计算：XPP——电压纹波峰值系数；UPP——输出电压交流分量峰峰值，单位为伏特（VUDC——直流输出电压平均值，单位为伏特（V）。Xrms——电压波纹有效值系数；Urms——输出电压交流分量有效值，单位为伏特（V）；UDC——直流输出电压平均值，单位为伏特（V）。5.6防护安全试验5.6.1非车载功率组件防护试验按GB/T4208—2017中第12章、13章、14章的规定试验，试验结果应符合4.5.1的要求。5.6.2原边设备防护试验按GB/T4208—2017中第12章、13章、14章的规定试验，试验结果应符合4.5.2的要求。5.6.3车载设备防护试验按GB/T4208—2017中第12章、13章、14章的规定试验，试验结果应符合4.5.3的要求。5.7电气安全试验5.7.1绝缘耐压试验地面设备和车载设备的绝缘耐压分别按下列方法试验，结果应符合4.6.1的要求。a)地面设备试验应符合下列要求：1)输入对地（机壳）、输出对地（机壳）耐压测试：按表6要求打耐压试验电压，测试时间2)输入对通讯端口、输出对通讯端口耐压测试：按表6要求打耐压试验电压，测试时间1min。b)车载设备试验应符合下列要求：1)输入对地（机壳）、输出对地（机壳）耐压测试：按表6要求打耐压试验电压，测试时间2)输入对通讯端口、输出对通讯端口耐压测试：按表6要求打耐压试验电压，测试时间1min。DB35/T1875—20195.7.2冲击耐压试验在地面设备非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间按表4规定施加3次正极性和3次负极性标准雷电波的短时冲击电压，每次间隙不小于5s，脉冲波形1.2/50us，电源阻抗500Ω,试验时其他回路和外露的导电部分接地。结果应符合4.6.2的要求。5.7.3绝缘电阻试验绝缘电阻试验应符合下列要求：a)地面设备：输入对地（机壳）、输出对地（机壳）绝缘电阻测试：试验电压DC1000V，绝b)车载设备：输入对机壳、输出对机壳绝缘电阻测试：试验电压DC1000V，绝缘阻抗不低于c)结果应符合4.6.3的要求。5.7.4接触电阻试验选择系统输入接地端为一测试点，在远离输入接地端为另一测试点；在两个测试点间通过2倍的输入额定电流，用电压表测量该两点间的电压降，计算两点间的电阻。接触电阻试验应符合下列要求：a)如果待测电路额定电流不大于16A，测试电流为待测电路额定电流的2倍，测试时间为2min；b)如果待测电路额定电流大于16A，测试电流为待测电路额定电流的2倍，测试时间参照GB4943.1—2011表2E的要求；c)结果应符合4.6.4的要求。5.7.5接触电流试验在额定输入电压的115%条件下，额定电压输出状态下，参照GB4943.1—2011中5.1的测试方法，试验结果应符合4.6.5的要求。5.7.6电气间隙和爬电距离试验5.7.6.1电气间隙试验使用游标卡尺或等同测试工具测量两相邻导体或一个导体与相邻壳表面的最短距离，试验结果应符合4.6.6的要求。5.7.6.2爬电距离试验按GB/T16935.1—2008中6.2的规定试验，试验结果应符合4.6.6的要求。5.7.7部件温升试验温升试验设定环境温度为25℃,将热电偶或有同等测温效果的测温元件牢固的布在被测元件上，位置包括功率器件、电解电容、PCB等。测温元件应放置到对被测定温度影响可忽略不计的地方，将系统组装完好，输入额定电压，系统设置在额定负载状态下稳定运行，使各发热部件的温度逐渐升至热稳定，热稳定的定义按照GB/T2421.1—2008中4.8的规定，温升试验结果应符合4.6.7的要求。DB35/T1875—20195.7.8表面温度试验输入额定电压，系统设置在额定负载状态下稳定运行，将热电偶或有同等测温效果的测温元件布在可接触到的发热量较大的系统各部分表面，使各发热部件的温度逐渐升至热稳定，热稳定的定义按照GB/T2421.1—2008中4.8的规定，表面温度试验结果应符合4.6.8的要求。5.8环境适应试验5.8.1低温工作试验系统放入环境试验箱，按照GB/T2423.1—2008的“试验Ab：非散热试验样品温度渐变的低温试验”，试验温度：-20℃（室外型）或-5℃（室内型），待环境试验箱试验温度稳定后，系统通电并在额定工作点满载运行，持续运行16h，试验后在环境箱内恢复至试验环境条件，通电后检查结果应符合4.7.1的要求。5.8.2高温工作试验系统放入环境试验箱，按照GB/T2423.2—2008的“试验Bb：非散热试验样品温度渐变的高温试验”，试验温度：50℃,待环境试验箱试验温度稳定后，系统通电并在额定工作点满载运行，持续运行16h试验后在环境箱内恢复至试验环境条件，通电后检查结果应符合4.7.2的要求。5.8.3交变湿热试验交变湿热试验应根据安装环境，选择下列试验之一，试验结束前2h复测绝缘电阻和绝缘耐压，绝缘耐压按要求的75%施加测量电压。试验结束后，在环境箱内恢复至试验环境条件，通电后检查结果应符合4.7.3的要求。交变湿热试验应按下列要求：a)室内安装：6个周期为24h的湿热循环试验：符合GB/T2423.4—2008，温度（40±3）℃、相对湿度95%（测试Db）；b)室外安装：5个周期为24h的湿热循环试验：符合GB/T2423.4—2008，温度（40±3）℃、相对湿度95%（测试Db）。5.8.4耐盐雾试验耐盐雾试验应根据地面设备安装环境，选择下列试验之一；车载功率组件应按下列室内安装方法试验；副边设备应按下列室外安装方法试验。试验结束后，污垢和盐类沉积物等掩盖缺陷难以检查时，宜用蘸有中性肥皂液的海绵擦拭表面，然后用水漂洗。此过程中不应施加压力。清洗液不应对覆盖层产生任何破坏。中途或定期检查时不应清洗试样。试样清洗且干燥后行检查，检查结果应符合4.7.4的要求。耐盐雾试验应按下列要求：a)室内安装：2个周期为24h的盐雾试验：符合GB/T2423.17—2008，温度（35±2）℃,溶液的pH值应在6.5～7.2内，盐溶液浓度（5±1）%（测试Ka：盐雾）；b)室外安装：7个周期为24h的盐雾试验：符合GB/T2423.17—2008，温度（35±2）℃,溶液的pH值应在6.5～7.2内，盐溶液浓度（5±1）%（测试Ka：盐雾）。DB35/T1875—20195.8.5噪声试验将系统连接试验仪器，调整工作气隙为标称气隙无偏移，并设置在额定输入电压，额定负载状态下稳定运行。在背景噪声不大于40dB的条件下，距地面设备水平位置1m处，离地面高度1m～1.5m处测量噪声，测得的噪声最大值应符合4.7.5的要求。5.9机械安全试验5.9.1扫频振动试验车载设备应在不通电状态下，按在车上正常工作方向将车载设备紧固到振动试验台上，按下列条件分别进行线性扫频振动试验：a)振动方向：X、Y、Z三个方向；b)频率:10Hz～55Hz；c)振幅：1.2mm；d)振动时间120±5）min（每一个方向试验时间e)扫频速率：1oct/min。振幅适用于“Z”方向，对于“X”和“Y”方向，其振幅可除以2。若无特殊规定，试验后应满足4.8.1的要求。5.9.2机械冲击试验车载设备和地面设备应在不通电状态下，按下列条件分别进行机械冲击试验：a)冲击脉冲形式：半正弦波；b)加速度：400m/s²;c)持续时间：6ms；d)冲击次数：每个试验方向10次。若无特殊规定，试验后应满足4.8.2的要求。5.9.3车辆碾压试验原边设备应在不通电状态下，按下列步骤进行车辆碾压试验：a)原边设备安装应符合制造商预定方式；b)采用相当于同等负载并安装在钢轮毂上的普通汽车轮胎，胎压（220±10）kPa，以（8±2）km/h的速度按照下述方式施加（3500±100）N的碾压力；c)从设备的一侧开始碾压，通过中间部分，直至设备另一端，使得设备整个表面均受到碾压测试；d)碾压方向调转45°进行同样的测试，X方向和Y方向均应测试。若无特殊规定，试验后应满足4.8.3的要求。5.10电磁兼容性试验5.10.1静电放电抗扰度试验静电放电抗扰度试验应符合GB/T17626.2—2018中第5章的规定，试验要求为接触放电±6kV，空气放电±8kV；试验结果应符合4.9.2.1的要求。DB35/T1875—20195.10.2射频电磁场辐射抗扰度试验射频电磁场辐射抗扰度试验应符合GB/T17626.3—2016中第8章的规定，试验要求为测试频率段：80MHz～1000MHz，场强为10V/m；试验结果应符合4.9.2.2的要求。5.10.3电快速瞬变脉冲群抗扰度试验电快速瞬变脉冲群抗扰度试验应符合GB/T17626.4—2018中第8章的规定，试验要求为供电电源端口：±2kV；I/O信号、数据端口：±2kV；波形发生器：5/50us波形，重复频率为5kHz；试验结果应符合4.9.2.3的要求。5.10.4浪涌抗扰度试验浪涌抗扰度试验应符合GB/T17626.5—2008中第8章的规定，试验要求为AC电源端口：线-线±2kV，线-地±4kV；试验结果应符合4.9.2.4的要求。5.10.5射频场感应的传导骚扰抗扰度试验射频场感应的传导骚扰抗扰度试验应符合GB/T17626.6—2017中第8章的规定，试验要求为测试频率范围：150kHz～80MHz，10V；幅度调制：80%AM（1kHz）；试验结果应符合4.9.2.5的要求。5.10.6工频磁场抗扰度试验工频磁场抗扰度试验应符合GB/T17626.8—2006中第8章的规定，试验要求为磁场强度：100A/m，频率50Hz，试验结果应符合4.9.2.6的要求。5.10.7电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验应符合GB/T17626.11—2008中第5章的规定，试验结果应符合4.9.2.7的要求。5.10.8电源端口和CPT端口骚扰试验电源输入端口和交流CPT端口的骚扰试验应分别符合GB4824—2013和GB/T18487.2的规定，试验结果应符合4.9.3.1的要求。5.10.9电磁辐射骚扰试验电磁辐射骚扰试验应符合GB4824的规定，试验结果应符合4.9.3.2的要求。5.10.10谐波电流试验额定电流不大于16A时，谐波电流试验应符合GB17625.1的规定；额定电流大于16A时，应符合GB/Z17625.6的规定，试验结果应符合4.9.3.3的要求。谐波电流测试记录表参见附录C中的表C.6。5.11电磁环境试验5.11.1电磁场测试条件电磁场测试场地和测试仪器应符合下列要求：a)测试点周围1.5m水平范围内应不存在影响测试的物体，原边设备应置于非金属地面，环境背景值应不高于4.10.3中限值的5%；DB35/T1875—2019b)应采用三轴各向同性低频场强探头，且圆形传感器面积应不大于100cm2，探头应使用峰值检波，测试前，探头应针对系统工作频率进行校准和定标。5.11.2接触电流测试条件接触电流测试场地和测试仪器应符合下列要求：a)测试点周围1.5m水平范围内应不存在影响测试的物体，原边设备应置于非金属地面，环境背景值应不高于4.10.3中限值的5%；b)测试仪器由测试阻抗网络和测试电极组成，带宽宜大于100MHz，应采用感知或反应电流测试阻抗网络进行测试，测试电极应为测试夹或代表人手的10cm×20cm金属箔，用于粘合金属箔的胶合剂应是导电的，测试电极应连接到测试网络的测量端子上。5.11.3系统测试状态系统应工作在额定功率，且副边设备应安装在车上。原边设备和副边设备的机械气隙和水平偏移范围应符合4.4.3和4.4.4的要求。如果机械气隙和水平偏移范围大于4.4.3和4.4.4的要求，则应根据生产厂家的操作手册给出的机械气隙和偏移范围进行测试。应记录原边设备与副边设备的相对机械气隙、水平偏移位置和工作频率。5.11.4电磁场测试方法5.11.4.1保护区域测试点针对保护区域3的车前、车后、车左和车右四个测试区域分别进行电磁场测试，四个测试区域中的测试点虚拟面与车体前部、后部、左侧、右侧表面的水平距离为20cm，高度范围从地面至车体顶部。距离车体表面的20cm间距以车体边缘最突出部分开始测试，后视镜除外。每个测试区域虚拟面内的测试点应不少于2个。针对保护区域4驾驶座舱的测试点应覆盖所有的座椅，对于5座及以下的车辆，测试点应覆盖副边设备正上方区域，包括距离副边设备最近的座椅。每个座椅的测试点位置分别在头部（A）、胸部（B）、坐垫处（C）和脚部（D）四个区域，测试点位置为座椅表面上方垂直距离10cm、平行于座椅表面移动测试设备扫描测得的最大读数处。对于每个测试区域，虚拟面内的测试点应不少于2个，其中应测试的点位见表21，原边设备与副边设备处于标称位置时的测试点示例如图4所示。表21每个测试区域的虚拟面内应测试的点位abDB35/T1875—2019图4保护区域3和保护区域4的测试点示例5.11.4.2电磁场测试程序a)设置初始偏移量及机械气隙；b)按5.11.4.1设置保护区域3的测试点；c)对各测试点进行电场强度测试，记录测试值并标记出测得的最大值；d)对各测试点进行磁感应强度或磁场强度测试，记录测试值并标记出测得的最大值；e)按5.11.4.1设置保护区域4的测试点；f)对各测试点进行电场强度测试，记录测试值并标记出测得的最大值；g)对各测试点进行磁感应强度或磁场强度测试，记录测试值并标记出测得的最大值；h)设置其他偏移量或机械气隙；i)重复步骤b）至步骤h）。电磁场测试为偏移量和机械气隙的最小组合系列。如果测试数据高于限值的50%，则应增加偏移量和机械气隙的组合，获得最大场强值。电磁场测试记录表参见附录C中的表C.7，最大场强测试记录表参见附录C中的表C.8。5.11.5接触电流测试方法5.11.5.1测试布置要求系统可根据实际的电源选择接线形式，应使用感知或反应接触电流的测试阻抗网络，具体接线形式和测试方法应符合GB/T12113的规定。5.11.5.2接触电流测试程序接触电流应在地面设施连接至交流电网的情况下，按照GB/T12113进行测试。测试应在金属接地平面上进行。测试时宜将系统抬升必要的最小高度（例如10cm），减少接地平面对系统运行的影响，测试应在不同可触及部分之间进行。可触及部分的测试组合见表22。DB35/T1875—2019表22接触电流测试点123系统金属部件、车体以及接地平面的所有在电动场车充电过程中人可能同时触及的组合，应全部列入表19中进行测试。接触电流测试记录表格参见附录C中的表C.9。5.11.6测试结果评定5.11.6.1电磁场测试评定将5.11.4测得的电场和/或磁场最大值除以1.414，再与表18的参考水平进行比较：a)如果前者低于表18参考水平，则符合本标准要求；b)如果前者高于表18参考水平，则采用合适的方法进一步确定是否符合表17的电磁场基本限值，如果低于基本限值，则符合本标准要求。5.11.6.2接触电流测试评定将5.11.5测得的U2峰值除以500Ω电阻值，得到感知或反应电流的最大值，然后将此电流最大值除以1.414，再与表19的接触电流限值进行比较，如果低于表19限值，则符合本标准要求。DB35/T1875—2019（规范性附录）无线充电系统设备兼容性台架试验A.1试验要求无线充电系统设备兼容性指仅当地面设备与车载设备满足相关兼容性条件时，才能允许地面设备向车载设备进行安全且高效的无线电能传输。应按本附录规定进行设备兼容性台架试验，地面设备与车载设备兼容条件应符合4.1.2的规定，并综合评判被检测系统的设备兼容性参数的一致性。A.2试验设备A.2.1台架试验设备地面设备与车载设备兼容性台架试验设备主要包括测试标准源、六轴移动台架、WiFi通信模块、电压和电流测量仪器、可调直流电子负载等。检验机构采用测试标准源与被测试设备进行测试，其测试标准源应符合国家相关检测规范要求，试验设备WiFi通信模块与待测设备WiFi通信模块相兼容，检验机构应提供设备兼容性一致性测试方案。A.2.2测试标准源测试标准源分为地面测试标准源和车载测试标准源，其中：a)地面测试标准源由无线充电控制管理系统（WCCMS）、地面通信控制单元（CSU）、非车载功率组件和标准原边设备等部分组成；b)车载测试标准源由车载通信控制单元（IVU）、车载功率组件以及标准副边设备等部分组成。地面测试标准源和车载测试标准源分别用于测试待测的车载端设备和地面端设备的兼容性。在无线充电过程中，测试标准源和待测设备之间应通过无线通信来交互兼容性信息，以实现充电过程的控制与管理。A.3设备兼容性检验规程A.3.1参数检测范围根据初始化阶段交互的信息，检测车载设备和地面设备之间的设备兼容性参数是否匹配，不匹配则不允许充电，根据本标准对设备兼容性的要求进行检测，检测结果应符合4.1.2的要求。参数检测至少a)输出功率等级；b)工作频率；c)谐振补偿拓扑；d)机械气隙或离地间隙；f)输入功率因数。DB35/T1875—2019A.3.2车载设备参数检测将车载设备和地面测试标准源接入试验系统，调整气隙至被测设备标称气隙，检测车载设备和地面测试标准源之间应通过无线通信来交互信息，以实现充电过程的控制与管理。交互过程应符合下列要求：a)被测设备IVU向测试标准源CSU发起开始充电请求；b)被测设备IVU和测试标准源CSU之间互发兼容性信息，兼容性信息应符合4.1.2中要求；c)测试标准源CSU判断兼容性信息是否通过；d)测试标准源CSU向被测设备IVU返回兼容性检测信息；e)兼容性检测通过，则测试标准源CSU发起开始充电命令。A.3.3地面设备参数检测将地面设备和车载测试标准源接入试验系统，调整气隙至被测设备标称气隙，检测地面设备和车载测试标准源之间应通过无线通信来交互信息，以实现充电过程的控制与管理。交互过程应符合下列要求：a)测试标准源IVU向被测设备CSU发起开始充电请求；b)测试标准源IVU和被测设备CSU之间互发兼容性信息，兼容性信息应符合4.1.2中要求；c)被测设备CSU判断兼容性信息是否通过；d)被测设备CSU向测试标准源IVU返回兼容性检测信息；e)兼容性检测通过，则被测设备CSU发起开始充电命令。A.4台架试验结果评定A.4.1车载设备兼容性评定车载设备和地面测试标准源按照检验规程规定进行测试，测试结果应分别满足4.4.6和4.4.7的要求，则车载设备兼容性符合本标准规定。A.4.2地面设备兼容性评定地面设备和车载测试标准源按照检验规程规定进行测试，测试结果应分别满足4.4.6和4.4.7的要求，则地面设备兼容性符合本标准规定。DB35/T1875—2019（规范性附录）无线充电系统安全运行的特殊要求B.1总体要求本附录规定了本标准无线充电系统涉及安全运行的特殊要求文件、安全措施、试验验证等，系统在安全运行的辅助功能方面应符合本附录的规定。本附录规定了在系统设计过程中应遵循的方法和型式试验时须向检测机构公开的信息，该信息应证明系统在正常和故障状态下均能满足本标准规定的、所有适用的性能要求。B.2文件B.2.1要求制造商应提供相应的文件来说明系统的基本设计、与车辆的连接方式、如何控制输出变量，以及对系统的安全措施和辅助功能及试验验证的规定。为进行定期检查，文件还应说明如何对系统安全运行的特殊要求进行检查，应简明扼要说明开发利用了相关领域的专业技术。主要包括以下部分：a)型式试验的正式文件，包括提交型式试验申请时须向检测机构提供的材料，将作为B.4规定的试验验证程序的主要参考依据；b)附加材料和相关分析数据，由制造商保管但在型式试验时应予公开、备查。B.2.2特殊要求说明书说明书应简要说明电动场车无线充电系统的安全措施和辅助功能及试验方法，包括对试验验证的说B.2.3安全措施制造商应说明在无故障条件下，实现系统性能要求目标不会损害本标准所述系统安全运行。制造商应向检测机构说明为确保系统安全运行而采取的预防措施，当出现本附录所列安全方面隐患时，系统应发出报警信号或讯息显示等报警提示，应能通过专用开关或控制电路自动切断外部供电或停止充电，只要安全隐患依然存在或故障没有排除就继续报警。B.3辅助功能要求B.3.1异物检测地面设备应具备异物检测功能，能够识别原边设备上方影响无线电能传输的异物，若检测到异物，系统应发出报警指令，并停止充电或不启动充电。B.3.2对位检测车载设备应具备对位检测功能，能够反馈车载设备是否在设备厂商规定的偏移范围内。若检测到超出偏移范围，系统应发出报警指令，并停止充电或不启动充电。DB35/T1875—2019B.3.3活体检测地面设备宜具备活体检测功能，能够判断发射线圈的电磁环境保护区域内是否存在活体，若检测到活体，系统应发出报警指令，并停止充电或不启动充电。B.4试验方法B.4.1异物检测试验B.4.1.1检测步骤将地面设备与车载设备接入试验系统，设定在额定工作点下运行，按照异物检测试验步骤对原边设备和副边设备之间的异物进行检测。异物检测时应测试异物外壳温度，以及水平距离异物的20cm、40cm、60cm处的温度，实时检测系统的异常诊断及报警保护情况。异物类型宜选用表B.1所列异物，异物检测的温升试验和灼热试验要求见表B.1说明和图B.1所示。表B.1异物检测的温升试验和灼热试验√√√√√√√√√√√√c"""图B.1异物检测的温升试验和灼热试验图B.4.1.2检测结果评定对于表B.1所定义的测试对象，在可触及的情况下，异物的温度不应超过GB/T16895.2—2017所规范的最大温度上限，金属部件的裸露表面不超过8