零部件测绘与Inventor三维建模 课件全套 任务1-4 测绘减速器传动轴与三维建模-减速器装配

接受任务并制订定方案活动1零部件测绘与Inventor三维建模任务一

测绘减速器传动轴与三维建模01接受任务单单号：

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任务概述客户要求，批量生产减速器中的传动轴，因技术资料遗失，现提供减速器实物一台，需测绘形成零件工程图。

任务完成时间

接单人

年

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日测绘任务单（签名）02企业参观企业参观（1）机器的主要特征机器是由机构组合而成的。组成机器的各部分实物之间具有确定的相对运动。能够实现能量的转换，代替或辅助人类完成有用的机械功。（2）机构的主要特征由两个或两个以上的构件组合而成。各个构件之间具有确定的相对运动。能够实现规定的运动。（企业车间）企业参观（3）机器的组成根据功能的不同，一部完整的机器由以下四部分组成：动力部分：机器的动力来源，把其他类型的能量转换为机械能，以驱动机器各部件运动。执行部分：直接完成机器工作任务，处于整个传动装置的终端，其结构形式取决于机器的用途。传动部分：将原动机的运动和动力传递给执行部分的中间环节。控制部分：包括自动检测部分和自动控制部分，其作用是显示和反映机器的运行位置和状态，控制机器正常运行和工作。03减速器的功能与类型（1）减速器的功用减速器是把输入端与输出端连接起来，通过多级齿轮传动，实现定传动比减速（或增速）的封闭式传动装置。（2）减速器的类型（1）按传动类型可分为：齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器和

行星齿轮减速器等。（如下图）一级圆柱齿轮减速器蜗轮蜗杆减速器行星齿轮减速器（2）减速器的功用（2）按传动级数可分为一级减速器和三级减速器（如下图）一级圆柱齿轮减速器三级圆柱齿轮减速器（2）减速器的功用（3）按轴在空间的相对位置可分为卧式减速器和立式减速器（如下图）锥齿轮减速器（卧式）三级圆柱齿轮减速器（2）减速器的功用（4）按传动布置方式可分为展开式减速器，分流式减速器和同轴式减速器等（如下图）二级圆柱齿轮减速器（展开式）二级圆柱齿轮减速器（分流式）一级圆柱齿轮减速器（同轴式）活动2拆装减速器零部件测绘与Inventor三维建模任务一

测绘减速器传动轴与三维建模01减速器的组成减速器的组成减速器由箱体，轴，轴上零件，轴承部件，润滑密封装置及减速器附件等组成，下图所示：通气罩定位销下箱体通气罩定位销油面指示器上箱体挡油圈轴承油塞02减速器各零部件的名称和结构输入轴的装配输入轴轴承挡油圈密封毛毡端盖输入轴输入轴输出轴的装配轴承套筒平键毛毡油封端盖03减速器各零部件的作用箱体箱体主要起到支撑和承受轴上载荷，同时形成密闭的空间的作用。为装拆方便，箱体常采用剖分式结构，箱盖和底座用螺栓连接成整体。

输入轴输入功率，承受一定的转矩和弯矩，考虑到齿轮的强度、轴的强度和刚度，通常把齿轮和轴做成一成体。输入轴为固定轴承在轴上的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承端盖密封减速器工作时，箱体内温度升高，空气膨胀，压力增大，为使箱内的空气能自由排出，保持内外压力相等，不至于使润滑油沿分箱面或端盖处密封件等其它缝隙溢出。键槽实现周向定位台阶实现轴向定位输出轴输出轴输出功率，承受较大的转矩和弯矩，轴上的零件用平键和台阶实现周向和轴向定位。通气罩端盖请替换文字内容

为保证在箱体拆装时仍能保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承座孔以前在上箱体和下箱体的联接凸缘上配装定位销。定位销通常为圆锥形。油面指示器

为检查减速器内油池油面的高度，保持油池内有适量的润滑油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位设置油面指示器。油面指示器可以是带透明玻璃的油孔或油标尺定位销减速器工作一定时间后需要更换润滑油和清洗，为排放污油和清洗剂，在下箱体底部油池最低的位置开设排油孔，平时用螺塞将排油孔堵住。定位销拆装步骤拆卸上箱体拔除减速器箱体上的定位销拧下轴承端盖上的螺栓，取下轴承端盖和垫片拧下上下箱体的联接螺栓取下上箱体观察减速器内部结构观察轴的支撑结构、齿轮齿面间的啮合间隙、齿轮与箱体内壁间的距离、轴承与箱体内壁间的距离逐级拆卸轴上的轴承、齿轮等部件，观察轴的结构，了解轴的安装、拆卸、固定方法观察齿轮、轴承在轴上的定位方法了解减速器附件的用途、结构和安装位置的要求选定并测量一个轴系，绘制该轴系的装配草图拆卸、测量完毕，把减速器复原35%65%1.减速器主要有哪些类型，用于哪些场合？2.减速器的齿轮传动和轴承采用什么润滑方式、润滑装置和密封装置？3.箱体、箱盖上为什么要设计筋板？筋板的作用是什么，如何布置？4.如果在箱体、箱盖上不设计定位销钉将会产生什么样的严重后果？5.各级传动轴为什么要设计成阶梯轴，不设计成光轴？设计阶梯轴时应考虑什么问题？4.采用直齿圆柱齿轮或斜齿圆柱齿传动时，各有什么特点？选择轴承时应考虑什么问题？思考题感谢你的观看零部件测绘与Inventor三维建模绘制减速器传动轴任务3零部件测绘与Inventor三维建模任务一

测绘减速器传动轴与三维建模01认识轴的零件图齿轮轴齿轮轴是减速器中的一个零件吗？零件是组成机器或部件的基本单位。

零件该如何表达呢？零件图的作用与内容零件图是用来表示零件的结构，大小及技术要求的图样，是直接指导制造和检验零件的重要技术文件。如右图所示，这是一份齿轮轴的零件图。一张完整的零件图应该包含什么呢？标题栏技术要求一组视图全部尺寸国家标准有关图样的基本规定图幅图框格式标题栏比例字体图线尺寸02制图的基本规定图纸幅面幅面代号A0A1A2A3A4B×L841×1189594×841420×594297×420210×297a25c105e2010基本幅面及图框尺寸

mm图框格式（1）需要装订的图样一般采用A4竖装或A3横装，其图框格式如下图所示留装订边图框格式请替换文字内容请替换文字内容请替换文字内容图框格式（2）不需要装订的图样不留装订边图框格式注意：无论是否留有装订边，都应在图幅内画出图框。图框用粗实线绘制。。比例系列种类比例系列一比例系列二原值比例1:1放大比例

2:15:11×10n:12×10n:15×10n:12.5:14:12.5×10n:14×10n:1缩小比例1:21:51:101:2×10n1:5×10n1:1×10n1:1.51:2.51:31:41:61:1.5×10n1:2.5×10n1:3×10n

1:4×10n1:6×10n比例系列表原值比例为1：1，2：1为放大比例，1：2为缩小比例字体

字体的字号规定了八种：字体的一般要求：

字体工整笔划清楚间隔均匀排列整齐字体的具体规定：20，14，10，7，5，3.5，2.5，1.8。字体的号数即是字体高度。（1）汉字应写成长仿宋体字（2）字母和数字分斜体和直体两种。图线机械图样中使用的九种图线有粗实线，细实线，细虚线，粗虚线，细点画线，粗点画线，双点画线，波浪线和双折线。03几何作图例：若将已知线段AB五等分，其作图方法和步聚如下:等分圆周圆周的三、六等分(1)用圆规作圆周的三，六等分三等分六等分等分圆周圆周的三、六等分(2)用丁字尺与30°～60°三角板作圆周出三、六等分：三等分六等分斜度

斜度是指一直线(或平面)对另一直线(或平面)的倾斜程度。斜度的大小用该两直线夹角（或两个平面夹角）的正切来表示，并把比值化为1：n的形式，加注斜度符号“∠”或“”。锥度

斜度是指一直线(或平面)对另一直线(或平面)的倾斜程度。

锥度是正圆锥的底圆直径与锥高之比，即D:L，而正圆台的锥度是两端底圆直径之差与两底圆间距离之比，即(D-d):

。标注时加注锥度的图形符号。锥度的定义锥度图形符号04用A4图纸绘制吊钩零件图准备图板绘图工具/仪器：

图板，绘图铅笔，橡皮，三角板，图纸，

胶带纸，丁字尺0号：900mmX1200mm1号：600mmX900mm2号：450mmX600mm图版的规格尺寸有：将图纸固定在图板上

图板工作边胶带纸图板图纸图板用来固定图纸，一般用胶合板制作，四周镶硬质木条。

为方便作图，应将图纸贴在靠图板左下角一些。并用丁字尺校正底边。准备铅笔软硬软硬适中…4H3H2HHHBB2B3B4B…画底稿线写字或加深细线加深粗线H铅笔的作用是用于绘制细实线，虚线，点划线，磨削成圆锥状HB铅笔的作用是用于写字或没有H笔时，绘制细实线，虚线，点划线，磨削成圆锥状2B铅笔的作用是用于绘制粗实线，削成楔形端面形状为长方形，短边宽度削成粗实线的线宽。准备铅笔绘图铅笔的磨削形状画底稿、细实线及写字的铅笔形状（圆锥形）（四棱柱形，其断面成矩形）画粗实线的铅笔形状

铅笔应从没有标记的一端开始使用，保留标记易于识别绘制A4图纸图框，标题栏图形尺寸分析（1）尺寸基准标注尺寸的起点，称为尺寸基准。

分析尺寸时，首先要查找尺寸基准。通常以图形的对称轴线、较大圆的中心线、图形轮廓线作为尺寸基准。一个平面图形具有两个坐标方向的尺寸，每个方向至少要有一个尺寸基准。尺寸基准常常也是画图的基准。画图时，要从尺寸基准开始画。图形尺寸分析（2）尺寸分类

1)定形尺寸决定平面图形形状的尺寸。如：圆的直径、圆弧半径、多边形边长、角度大小等均属定形尺寸。如图中：20、Φ27、R32等。

图形尺寸分析2)定位尺寸决定平面图形中各组成部分与尺寸基准之间相对位置的尺寸。如圆心、封闭线框、线段等在平面图形中的位置尺寸。如图6、10、60。注意：有的尺寸，既是定形尺寸，又是定位尺寸。选取绘图比例

为了在图样上直接获得实际机件大小的真实概念，应尽量采用1：1的绘图比例，如图1-27b所示图样比例比例如果为1：1，那么图1-27a绘图比例为1：2（缩小），图1-27c绘图比例为2：1（缩大）。画底稿线

按正确的作图方法绘制底稿线，要求图线细而淡，图形底稿完成后应检查，如发现错误应及时修改，擦去多余的图线。（1）画基准线基准线用细实线绘制，用H笔绘制。（2）画已知线段半径和圆心位置的两个定位尺寸均为已知的圆弧，可根据图中所注尺寸能直接画出，此类线段为已知线段。画中间线段对于已知半径和圆心的一个定位尺寸的圆弧，需与其一端连接的线段画出后，才能确定其圆心位置，如图所示，此类线段为中间线段04基本视图基本视图1.

基本概念--在三视图(主视图、俯视图、左视图)基础上增加:

右视图

从右向左投影

仰视图从下向上投影

后视图从后向前投影主视图

俯视图后视图左视图

仰视图右视图添加标题基本视图请在图c上填写出各视图的名称添加标题向视图向视图是一种可以自由配置的名称绘制向视图时，应在视图上方标出视图的名称（如“B”“C”等），同时在相应的视图附近用箭头指明投射方向，并注明上相同的字母。添加标题斜视图机件向不平行于基本投影面的平面投射所得到的视图，称为斜视图添加标题斜视图

斜视图只使用于表达机件倾斜部分的局部形状。其余部分不必画出，其断裂边界处用波浪线表示。

斜视图通常按向视图形式配置。必须在视图上方标出名称“×”,用箭头指明投影方向，并在箭头旁水平注写相同字母。在不引起误解时允许将斜视图旋转，但需在斜视图上方注明。

斜视图一般按投影关系配置，便于看图。必要时也可配置在其它适当位置。在不致引起误解时，允许将倾斜图形旋转便于画图，旋转后的斜视图上应加注旋转符号。局部视图只将机件的某一部分向基本投影面投射所得到的图形称为局部视图。05断面图断面图的概念假想用剖切平面将机件的某处切断，仅画出断面的图形称为断面图剖切平面键槽注意：

断面图与剖视图的区别剖视图断面图断面图的种类一、断面图的种类1.移出断面-断面图配置在视图轮廓线之外⑴移出断面图的画法移出断面图规定轮廓线用粗实线绘制。断面上画出剖切符号。移出断面图应尽量配置在剖切平面的延长线上，必要时也可以画在图样的适当位置。断面图的种类一、断面图的种类（2）

移出断面图的标注方法①配置在剖切符号的延长线上的不对称移出断面，可省略名称（字母），若对称可不标注。②配置不在剖切符号的延长线上的对称移出断面，可省略箭头。③其余情况必须全部标注。断面图的种类一、断面图的种类2.重合断面图

重合断面图的轮廓用细实线绘制，当视图中的轮廓线与重合断面的图形重叠时，视图中的轮廓仍需完整地画出，不能间断，重合断面图不标注实物图不对称的重合断面图应标注剖切位置和投射方向对称的重合断面图省略标注06局部放大图

将机件的部分结构，用大于原图形所采用的比例画出的图形称为局部放大图。它用于机件上较小结构的表达和尺寸标注。可以画成视图、剖视、断面等形式，与被放大部位的表达形式无关。图形所用的放大比例应根据结构需要而定，与原图比例无关，如图被放大部位用细实线圈出，用指引线依次注上罗马数字在局部放大图的上方用分数形式标注07简化画法零件图中的移出断面图，在不致引起误解的前提下，允许省略剖面符号，但应按前面讲的移出断面图标注方法进行标注第一种回转体构成的零件上的平面结构，在图形中不能充分表达时，可用两条相交的细实线表示平面。第二种在不致引起误解时，图中的小圆角，45°小倒角或锐角边的小倒角可省略不画，但必须注明尺寸或技术要求中加以说明。第三种较长的零件（如轴，杆，型材等)沿长度方向的形状一致或按一定规律变化时，断开后缩短绘制。第四种滚花结构一般采用在轮廓线附近用细实线局部画出的方法表示。第五种零件上较小的结构及斜度已在一个图形中表达清楚时，在其他图形上应当简化或省略。第六种感谢你的观看零部件测绘与Inventor三维建模测量并标注传动轴尺寸任务4任务一

测绘减速器传动轴与三维建模零部件测绘与Inventor三维建模01游标卡尺游标卡尺的组成尺身刀口内测量爪主标尺制动螺钉深度尺刀口外测量爪游标尺游标卡尺的使用测量工件宽度测量工件深度测量工件内径测量工件外径游标卡尺的读数原理读数准确度有0.1mm，0.05mm和0.02mm三种游标卡尺读数原理如图所示，当主标尺和游标尺的卡脚合拢时，主标尺上的零线对准游标尺上的零线，主标尺上的每一小格为1mm，取主标尺49mm长度在游标尺上等分为50个格游标卡尺的读数根据游标尺零线以右与主标尺某一标尺标记对齐的读数乘以该游标卡尺的分度值（0.02mm），就得到读数的小数部分根据游标尺零线以左的主标尺上最近的标尺标记读出结果的整数部分将上面的整数和小数两部分相加，即得总尺寸。该图的读数为36+16X0.02=36.32（mm)02外径千分尺外径千分尺的组成外径千分尺的分度值是0.01mm，常用测量范围有0~0.25mm，25~50mm，50~75mm等。硬质合金测量测砧固定套筒锁紧装置微分筒刻度线尺架测力装置外径千分尺的刻线原理与读数外径千分尺的刻线原理及读数示例外径千分尺的读数第一步：读出固定套筒上露出刻线的毫米数和半毫米数；第二步：读出活动套筒上小于0.5mm的小数部份；第三步：将上面两部份读数相加即为总尺寸。如图1-66中的读数为：41.5＋17×0.01=41.67mm03标注轴的基本尺寸尺寸图形只能反映物体的结构形状

，物体的真实大小要靠图形上所标注尺寸来决定。标注尺寸的基本规则：（1）机件的真实大小应以图样上所注的尺寸数值为依据，与图形的大小及绘图的准确度

无

关。（2）图样中的尺寸以

毫米

为单位时，不必标注计量单位的符号或名称。标注尺寸的要素：标注尺寸的要素为：尺寸线、尺寸界线、尺寸标注。尺寸界限尺寸界线用来限定尺寸度量的范围尺寸线尺寸线用来表示所注尺寸的度量方向。d为粗实线线宽h为字高（a）

箭头终端画法（b）

斜线终端画法尺寸数字（1）线性尺寸的数字角度数字①角度的数字一律写成水平方向，即数字垂直向上。②角度的数字可注写在尺寸线的中断处，必要时也可注写在尺寸线的附近或注写在引出线的上方。（如图所示）尺寸数字的书写①尺寸数字要符合书写规定，且要书写准确、清楚。②任何图线都不得穿过尺寸数字。当不可避免时，应将图线断开，以保证尺寸数字清晰。04基本体的尺寸标注平面立体的尺寸标注平面体一般应标注长、宽、高三个方向的尺寸。底面为正多边形的棱柱和棱锥，其底面尺寸一般标注外接圆直径平面体的尺寸注法（a）（b）（d）（c）回转体的尺寸标注回转体的尺寸注法通常将尺寸注在反映形体特征最明显视图上，只需一个视图即可确定回转体的形状和大小。（a）

圆柱（a）

圆锥（a）

圆台（a）

球切割体的尺寸标注（a）（c）（b）（d）04零件图的尺寸标注基本要求基本要求：正确——要符合国家标准的有关规定。完整——标注制造零件所需要的全部尺寸，不遗漏，不重复。清晰——尺寸布置要整齐、清晰，便于阅读。

合理——尺寸符合设计要求，又满足工艺要求，便于零件的加工、测量和检验。尺寸基准的选定尺寸基准的选定：

零件是一个空间形体，有长，宽，高三个方向的尺寸，每个方向至少要有一个基准。尺寸分类定形尺寸：确定组合体中各基本几何体形状和大小的尺寸。

定位尺寸：确定组合体中各基本几何体之间相对位置的尺寸。（如下图）

总体尺寸——确定组合体总长、总宽、总高的外形尺寸，有时兼为定形尺寸或定位尺寸最大尺寸定位尺寸的标注分析零件图尺寸标注分析下图所示的轴类零件的尺寸标注轴类零件尺寸标注分析图感谢你的观看零部件测绘与Inventor三维建模用Inventor绘制传动轴零件图任务5任务一

测绘减速器传动轴与三维建模零部件测绘与Inventor三维建模01AutodeskInventor软件概述三维软件定义三维软件是在计算机上运行，能以参数构建三维形体并以平面屏幕显示动态形体的软件。三维软件相比平面两个维度增加了第三个空间维度，它主要用于空间立体造型的设计。

广义的三维软件包含了所有三维造型设计及它们的衍生功能软件。例如，艺术造型设计类有3DMax，Maya等，工程设计类有Inventor、CATIA、SolidWorks、Creo、NX等，后期动画与渲染类有Keyshot、犀牛等。参数化所谓参数，就是产品零部件尺寸参数、几何约束及它们之间的函数关系。参数设计即是确定尺寸、几何约束和它们之间函数关系的过程，是计算机的计算过程，计算完成后生成的模型作为设计结果呈现在电脑屏幕上。所以，设计结果合格与否，不能以屏幕表象为依据，而应该以设计参数的合理性、逻辑性为判断依据。参数化软件的初学者一定要遵循这个原则。（如图所示）参数化软件基本组成模块1.零件模块→生成具有物理材料特性的零件模型，包括实体模型、钣金模型。2.装配模块→由零件模型按指定的几何约束条件组合成为部件或整机。其中机械设计中的标准件和常用件因为具备标准尺寸要求，分别可以通过调用标准件库或结构件生成器快速生成模型，而不需要从零开始建立零件模型。3.工程图模块→由零件模型或装配体模型在平面图样上通过指定的投影法获取视图，并完成各项标注及图样其余信息。4.动画与渲染→这是两个不同的操作模块，渲染用于将零部件放置于设定的环境内获取静态图片。动画包含反映部件工作过程的原理动画和反映工人对部件进行拆卸和装配的拆装动画两种。渲染相当于产品宣传海报图片。动画是未有物理模型之前的虚拟立体展示，在手工设计阶段则必须要通过拍摄物理模型或产品实型实现立体展示功能特征建模参数对特征最终结构的影响，举例说明如下：图3-3、图3-4所示长方体使用2个特征建模：拉伸、孔。拉伸特征先于孔特征生成生成。初始设计，在高=5时，孔深=8的和孔深度=贯通都生成了通孔。改变拉伸特征参数→高，使高=15后，孔深=8，8<15，通孔变不通孔。改变拉伸特征参数→高，使高=15后，孔深=贯通，意即无论高的值如何变化，通孔仍是通孔。图3-4

孔深贯通，随板厚增加，孔始终为通孔图3-3

孔深8，修改板厚>8之后，通孔变为不通孔参数化软件关联文件的管理一套设备的设计包含不同类型、不同名称的关联文件若干，建立合适的文件夹归纳整理这些文件有利于规范工作。Inventor需要建立专门的管理文件，在开始工作之前，应设定项目文件（.ipj），从ipj文件启动软件将自动进入相关设备的文件夹。新建文档时，软件会进行自动命名，一般以相同的单词加数字序号组成，当这类文件归档后需要被重新调用时，搜索引擎将无法根据无意义的自动序号为设计师快速定位文件。所以，在文档建立之初对文件做出有辨识度的命名，可以方便文件关联、检索、整体管理，提高工作效率，特别是当涉及的文件量很大时。以上两项有助于初学者养成良好的文件管理习惯。同学们应该予以重视。02计算机绘制传动轴零件图准备工作帮助文件是软件公司官方编写的权威文件，Autodesk公司在官方网站为学习者提供了Inventor软件完整的离线帮助文件。如图所示。项目文件Inventor软件使用“项目”管理整套设备的所有相关文件，“项目是指用于组织和访问与特定设计作业相关的所有文件的系统……项目中的设计数据通常包含您的公司所独有的零件、部件、标准零部件以及成品零部件（例如紧固件、配件或电气零部件）库。”所有的设计工作都在项目中进行，每个项目都有独立的文件管理系统，如果你没有设置项目，系统也会生成一个默认的项目开始你的工作。设置项目文件就是设计开始前的准备工作。项目文件设置界面模型与特征概述一般来说，模型是三维的概念，初学Inventor从零件、部件模型开始。将Inventor对模型的定义，归纳如下：模型零件模型由特征构建的模型（6.2.3）标准件库调用的模型部件中在位创建的零件模型部件模型由零件合并构成的模型Inventor零件模型支持单实体、多实体两种基本类型。多实体的每个实体都包括独立的特征集或共享特征，可作为独立零件导出到部件中。是高效的自上而下设计方法。零件中的特征特征是建模的基础，Inventor将零件特征分为：定位特征、基于草图的特征和基于特征的特征。归纳如下：特征定位特征没有物理量的空间特殊几何：工作面、工作轴、工作点基于草图的特征以草图为基础构建的零件最基本形状也称草图特征、创建特征（菜单项）基本草图特征有：拉伸、旋转、扫掠、放样基于特征的特征零部件中在已有特征基础上模拟的机加工形状也称放置特征、修改特征（菜单项）基本放置特征有：孔、倒角、圆角、抽壳零件中的特征（1）定位特征新建的零件模型文件默认含有7个原始定位特征：3个工作平面、3条工作轴、1个坐标原点。如图所示。这7个原始的定位特征是零件所有特征的顶层父特征。任何一个现在开始创建的特征都要以它们中的几个来定位。初学者应重视定位特征的特殊性，充分发挥顶层父特征的作用，通常可将原始工作平面、工作轴用做零件的基准面、基准轴等重要结构。零件中的特征（2）草图特征草图特征是创建特征（基于草图的特征）的基础，除了新模型自带的定位特征之外，所有零件模型都从草图开始创建过程。Inventor有二维草图和三维草图，二维草图在平面上创建，三维草图在空间创建。本章只讲解二维草图，下文中的“草图”均指二维草图。草图必须附着于平面，可以是模型自带的定位特征平面，也可以创建新的平面，当模型中已有特征时，特征表面上的任意平面也可以作为草图平面。特征表面的草图平面不受该表面的大小限制，即所有草图平面都是无限大的。零件中的特征（3）创建特征基于草图的特征启动命令位于“创建”面板，所以称之为创建特征，也称为“基于草图的特征”。当模型中至少包含有1个草图特征时可以开始创建特征。常用的基础创建特征有：拉伸、旋转、扫掠。当从无到有创建特征时，绘图员、设计员要先根据立体的形状，选择合适的特征创建方法。建模的过程是从点线到面，再到体，寻找立体成型的规律就是选择特征创建方法的过程。最基本的创建特征的成型特点如表所列，如图所示：特征名称成型方法成型路径草图截面与路径的关系拉伸草图轮廓沿直线扫过空间形成的形体直线路径⊥草图轮廓旋转草图轮廓沿圆弧扫过空间形成的形体圆弧路径⊥草图轮廓；回转轴线与草图共面扫掠草图轮廓沿空间曲线扫过形成的形体曲线，模型轮廓线路径与草图轮廓不共面、不平行零件中的特征（3）创建特征基于草图的特征基于草图的特征还有：螺旋扫掠、放样。如图所示。螺旋扫掠用于创建具有螺旋参数的特征，草图包含螺旋截面和回转轴，参数包含旋向、螺距等。通常用于建立弹簧、特殊牙型的螺纹。标准螺纹不使用螺旋扫掠创建。放样特征多用于创建不规则特征，在多个截面轮廓间，放样可按直线或光滑过渡的方式融合这些截面为空间特征。放样特征通常用于曲面或是拉伸、旋转、扫掠无法生成的形状。零件中的特征（4）修改特征基于特征的特征启动命令位于“修改”面板，称为修改特征，帮助文档称之为“基于特征的特征”。基于特征的特征包括圆角、倒角、孔、螺纹、拔模和抽壳。圆角特征：在机械零件结构中，圆角特征大多作为辅助特征→例如：铸造圆角，减少应力集中的圆角等。当圆角作为独立特征，而不是作为草图内的圆角时，它具有独立的参数结构，后期设计修改时将提高工作效率。利用圆角参数主体特征中类似圆角的结构，建议也创建为圆角特征。零件中的特征（4）修改特征基于特征的特征抽壳特征：以指定壁厚生成空心零件，常用于铸件和模具。但软件的特征仅仅是行动表述，只要符合平行内外表面，且已知平行面距离→壁厚的结构，都可以考虑选择抽壳特征构型。抽壳特征操作要点：开口面→不生成壁厚的面（此面开口）；自动链选面→自动将与选择面相切的表面加入选择集；特殊面厚度→指定不同于全局厚度的表面。孔特征：使用预设值快速放置孔，或者使用特性面板指定孔尺寸、孔底、终止方式和螺纹类型选项。符合圆柱空腔垂直于端面或平面的结构，可以选择孔特征构型。孔特征操作要点：以钻孔工艺为引导，孔相关参数有→孔端面、孔轴线定位点、孔类型（光孔、沉孔、埋头孔、螺纹孔）、孔径向参数（孔直径、螺纹规格）、孔轴向参数（孔深、螺纹深、沉台深等）。零件中的特征（4）修改特征基于特征的特征螺纹孔特征1零件中的特征（4）修改特征基于特征的特征孔特征参数设计，应从对话框顶部逐步向下进行，即上方的参数选择会影响下方展开的次级菜单，例如，选择螺纹孔，下方螺纹菜单才会显现孔特征参数设计，应与设计尺寸尽量保持一致零件中的特征（4）修改特征基于特征的特征阵列特征：以规则的布局复制一个或多个特征组合。常用阵列方式有：矩形阵列、环形阵列。下图是环形阵列示范。阵列特征操作要点：特征、实体均可阵列，矩形阵列可用正负距离值切换方向。零件中的特征（5）特征之间的父子关系特征间父子关系，是一个泛指的概念，它表达了按先后顺序生成特征、参数之间的从属关系，当后续特征、参数、参考引用了先行的特征、参数、参考时，它们将受限于先行者，而成为先行者的子项。如图所示。受父项影响的子特征在父项发生改变（如图中父项被删除）时，也会跟随发生改变（子项跟随父项一起被删除）。零件中的特征（5）特征之间的父子关系要注意的是，不仅特征之间有父子关系，先后设置的参数关系也有父子关系，不可逾越。零件中的特征（6）传动轴零件建模操作细则零件中的特征（6）传动轴零件建模操作细则草图布局及原点确定利用系统自带的定位特征平面（XY平面）作为初始特征的定位参考，如图中将传动轴零件左侧轴端面圆心与坐标原点重合，绘制传动轴的主要轮廓草图。零件中的特征（6）传动轴零件建模操作细则创建传动轴基本体模型下图是基于图4-27绘制的草图进行的草图旋转创建轴体基本特征。使用“XZ平面”创建的草图，用于绘制两个键槽的轴向切割草图。零件中的特征（6）传动轴零件建模操作细则下图为两处键槽特征拉伸创建操作，由于两键槽的宽度不一致，所以需要使用上张图进行两次拉伸切除，在完成第一次切除后草图将被默认“不可见”，需要在造型树中右击“草图4”并打开“可性见”选项进行草图可见，然后再进行第二次拉伸切除操作。零件中的特征（6）传动轴零件建模操作细则下图是使用圆角命令，完成两处键槽特征的补充创建。（a）生成半径9圆角。单击“圆角”命令，设置圆角大小为9，选中需要倒圆角的边。（b）生成半径7圆角。单击“圆角”命令，设置圆角大小为7，选中需要倒圆角的边。圆角创建倒角创建03创建工程图Inventor工程图类型Inventor工程图有2种格式，dwg和idw，如图所示。由Inventor生成dwg工程图可以在AutoCAD软件中直接打开，与AutoCAD的dwg格式有所不同。且它们在参数关联性方面也有不同。工程图的类型工程图标准各个国家工程图所采用的标准不同，使用的工程图模块也不同。Inventor内置了多种不同标准的工程图模板供选用。如图所示。如果模板内工程图参数不符合需求，也可以通过修改样式库样式获取所需要的参数。工程图标准生成零件工程图之前需要先完成零件建模。基于零件模型投影生成的idw工程图和Inventor的dwg工程图都可与模型保持参数关联，即模型参数发生改变时，工程图会随之变化。要注意，将Inventor工程图导出为AutoCAD的dwg工程图后将不再保持参数关联。创建零件工程图的一般流程：创建基础视图→根据需要创建投影视图、斜视图、剖视图、局剖视图等其他表达视图→整理图线，修改线型线宽或隐藏不需要的图线→添加中心线→标注尺寸及技术要求等→完成文字说明→完成标题栏内容→检查图样。如图所示。启动一张空白的工程图工程图标准插入基础视图工程图标准剖视图工程图标准整理图线添加中心线工程图标准标注尺寸传动轴零件工程图创建操作细则箱体工程图传动轴零件工程图创建操作细则添加传动轴视图单击“新建”，创建“Standard.idw”类型新工程图，并命名为“传动轴”，保存到相应位置。右击“图样1”编辑图样，修改图样尺寸为A3。单击“基础视图”命令，选择“传动轴”模型。添加基础视图传动轴零件工程图创建操作细则（4）单击“剖视”命令，在主视图剖切表达键槽的截面形状断面图创建传动轴零件工程图创建操作细则右击剖切投影出来的“断面图”选择“对齐视图-打断”命令，断开两视图间的位置关系，并拖动“断面图”至合适的表达位置。完成两个“断面图”的创建如图编辑修改为“A”视图。并使用“斜视图”在主视图中作假向视图符号断面图创建结果传动轴零件工程图创建操作细则（5）使用“中心线”“对分中心线”“中心标记”“中心阵列”等命令添加视图中心线。如图所示。（6）视图表达最终结果。如图所示传动轴零件工程图创建操作细则添加图样要素。添加技术要求。如图所示添加技术要求2.添加未注表面粗糙度符号。如图所示。添加未注粗糙度传动轴零件工程图创建操作细则3.添加完以上要素后如图所示注释结果展示传动轴零件工程图创建操作细则标注模型信息单击“标注>尺寸”命令，进行尺寸标注。外形尺寸标注、孔定位尺寸标注、孔定形尺寸标注、加强筋尺寸标注、阶梯尺寸标注、其余尺寸标注。如图所示。传动轴零件工程图创建操作细则

尺寸公差设置需双击需要设置的尺寸，进入“编辑尺寸”面板，切换为设置“精度和公差”选项，设置公差方式为“公差/配合-显示公差”并调整公差符号及等级即可传动轴零件工程图创建操作细则2.几何公差标注基准标注、被测要素标注基准符号添加方式如图所示，激活“基准标识符号”命令，选择需要添加的线，进入编辑对话框，设置基准符号的字母。传动轴零件工程图创建操作细则3.表面粗糙度标注粗糙度设置结果传动轴零件工程图创建操作细则粗糙度符号添加方式如图所示，激活“粗糙度”命令，选择需要添加的线，进入编辑对话框，设置粗糙度类型及数值。粗糙度设置展示零部件测绘与Inventor建模任务二：测绘减速器齿轮与三维建模活动1接受任务并制订方案1测绘任务单2传动的分类3齿轮传动测绘任务单一、测绘任务单单号：

开单部门：

开单人：

开单时间：

年

月

日

时

分

接单部门：

部

组

任务概述客户要求，批量生产减速器中的齿轮，因技术资料遗失，现提供减速器实物一台，需测绘形成零件工程图。任务完成时间

接单（签名：）

年

月

日测绘任务单传动的分类二、传动的分类如下:齿轮传动三、分类方法类型图例两轴平行

按轮齿方向

直齿圆柱齿轮传动

斜齿圆柱齿轮传动

人字齿圆柱齿轮传动

按啮合情况

外啮合齿轮传动

内啮合齿轮传动

齿轮齿条传动

齿轮传动是利用齿轮副来传递运动和动力的一种机械传滚动，齿轮传动属于啮合传动。1、齿轮传动的常见类型：两轴不平行

按相交轴齿轮传动

锥齿轮传动

直齿

曲齿交错轴齿轮传动

交错轴斜齿轮传动

蜗杆传动分类方法类型图例续表：2、传动比对于齿轮传动，传动比用以下式计算：式中：i——传动比；

w1、w2——主、从动轮的角速度；

n1、n2——主、从动齿轮的转数；

z1、z2——主、从动齿轮的齿数。3、应用特点优点：1）能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确。2）传递概率和圆周速度范围较宽。3）结构紧凑，可实现较大的传动比。4）传动效率高，使用寿命长，维护简便。缺点：1）运转过程中有振动、冲击和噪声。2）齿轮安装要求较高。3）不能实现无级变速。4）不适用于中心距较大的场合。齿轮传动的基本要求是：传动平稳、承载能力强。4、斜齿圆柱齿轮传动（1）啮合对比

直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮的接触线如图：齿面接触线齿面接触线直齿轮齿廓的形成斜齿轮齿廓的形成（2）斜齿传动的啮合性能1）两轮齿由一端面进入啮合，接触线先由短变长，再由长变短，到另一端面脱离啮合，重合度大，承载能力高，可用于大功率传动。2）轮齿上的载荷逐渐增加，逐渐卸掉，承载和卸载平稳，冲击、振动和噪声小。3）由于轮齿倾斜，传动中会有轴向力。4）斜齿轮在高速、大功率传动中应用十分广泛。谢谢零部件测绘与Inventor建模活动2绘制减速器齿轮任务二：测绘减速器齿轮与三维建模零部件测绘与Inventor建模1认识齿轮几何要素的名称和代号

2计算齿轮的几何参数

3绘制标准直齿圆柱齿轮

认识齿轮几何要素的名称和代号01一、渐开线齿廓1、渐开线的形成ab

如图a所示,在某平面上，动直线AB沿一固定的圆作纯滚动，此动直线AB上任一点K的运动轨迹CK称为该圆的渐开线。

这个圆称为渐开线的基圆，直线AB称为渐开线的发生线。

采用渐开线作为齿廓曲线的齿轮称为渐开线齿轮，如图b所示。2、渐开线的性质1）发生线沿基圆滚过的线段长度NK等于基圆上被滚过的相应弧长NK0，如图a。2）渐开线上任意一点的法线必然与基圆相切。发生线、基圆的切线、渐开线的法线三线合一。3）渐开线上各点的曲率半径不相等。K点离基圆越远，曲率半径越大，渐开线越趋于平直；K点离基圆越近，曲率半径越小，渐开线越弯曲。a添加题4）渐开线的形状取决于基圆的大小。基圆相同，渐开线形状相同；基圆越小，渐开线越弯曲；基圆越大，渐开线越趋于平直。

当基圆半径趋于无穷大时，渐开线成直线，即成为齿条的齿廓曲线，如图b。b2、渐开线的性质5）渐开线上各点的压力角不相等，如图c。离基圆越远，压力角越大，基圆上的压力角为零。压力角越小，齿轮传动越省力，因此，通常采用基圆附近的一段渐开线作为齿轮的齿廓曲线。c6）基圆内无渐开线，因为发生线在基圆上作纯滚动。3.渐开线齿廓的啮合特点1)能保持瞬时传动比恒定。2）具有传动的可分离性，如图。

实际上，制造、安装误差或轴承磨损常导致中心距的微小改变，但由于其具有可分离性，仍能保持良好的额传动性能。渐开线齿廓传动的可分离性二、渐开线标准直齿圆柱齿轮的几何要素名称和代号渐开线标准直齿圆柱齿轮的几何要素的名称如图，其定义及代号见表。名称定义代号齿顶圆通过轮齿顶部的圆周齿顶圆直径da、齿顶圆半径ra齿根圆通过轮齿根部的圆周齿根圆直径df、齿根圆半径rf分度圆齿轮上具有标准模数和标准齿形角的圆分度圆直径d、分度圆半径r齿厚在端平面上，一个齿的两侧端面齿廓之间的分度圆弧长齿厚

s齿槽宽在端平面上，一个齿槽的两侧端面齿廓之间的分度圆弧长齿槽宽

e齿距两个相邻且同侧端面齿廓之间的分度圆弧长齿距

p齿宽齿轮的有齿部位沿分度圆柱面直母线方向量度的宽度齿宽

b齿顶高齿顶圆与分度圆之间的径向距离齿顶高

ha齿根高齿根圆与分度圆之间的径向距离齿根高

hf齿高齿顶圆与齿根圆之间的径向距离齿高

h在标准齿轮的分度圆上，齿厚与齿槽宽相等，且分度圆的齿距p、齿厚s、齿槽宽e的关系是：p=s+e渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称三、直齿圆柱齿轮的基本参数1、齿数齿轮整个圆周上齿轮的总数，用z表示。2、模数规定分度圆上的齿距p与π的比值称为模数，用m表示，即公式：模数是齿轮的一个重要的基本参数，GB的标准模数系列如图：系列模数

m

/mm第一系列1,1.25,1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10,12,16,20,25,32,40,50第二系列1.75,2.25,2.75,(3.25),3.5,(3.75),4.5,5.5,(6.5),7,9,(11),14,18,22,28,36,45注：1、对于渐开线圆柱斜齿轮是指法向模数。2、优先选用第一系列，括号内的模数尽可能不用。

模数直径影响轮齿的大小、齿形和强度大小。对于相同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸越大，轮齿越大，承载能力也越大。3、压力

渐开线上各点的压力角是不同的，通常所说的压力角指分度圆上的压力角，用α表示。GB规定齿轮分度圆压力角为标准值。压力角的大小对齿轮的形状的影响如图。当分度圆半径r不变时，压力角减小，轮齿的齿顶变窄，齿根变宽，其承载能力降低。a<20°a=20°a>20°分度圆上的压力角增大，则轮齿的齿顶变窄，齿根变宽，承载能力增大，但传动费力。4、齿顶高系数

对于标准齿轮，规定

称为齿顶高系数，

我国标准规定正常齿制齿轮

。5、顶隙系数

当一对齿轮啮合时，为使一个齿轮的齿顶面不与另一个齿轮的齿槽底面相接触，轮齿的齿根高应大于齿顶高，即应留有一定的径向间隙，此间隙称为顶隙，用c表示。对于标准齿轮，规定

称为顶隙系数，GB规定正常齿制齿轮

。计算齿轮的几何参数02一、标准直齿圆柱齿轮的主要几何尺寸计算级别名称代号计算公式五个基本参数模数m通过计算或结构设计确定齿数z通过传动比计算确定压力角α标准齿轮为20°齿顶高系数顶隙系数四个圆分度圆直径dd=mz齿顶圆直径dada=d+2ha=mz+2m=（z+2）mda=d-2ha=mz-2m=（z-2）m内齿轮齿根圆直径dfdf=d−2hf=zm−2⋅(1.25⋅m)=(z−2.5)mdf=d+2hf=zm+2⋅(1.25⋅m)=(z+2.5)m（内齿轮）基圆直径dbdb=mzcosα外啮合标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算，见表：续表：四个弧长齿距pp=s+e=πm齿厚s齿槽宽e基圆齿距pbpb=pcosa=πmcosa四个径向高度齿顶高ha齿根高hf齿高h顶隙c级别名称代号计算公式级别名称代号计算公式一宽齿宽bb=（6~12）m，通常取b=10m一比传动比i一距标准中心距a

（内啮合）续表：二、正确啮合条件标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件，如图。123斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件

直齿锥齿轮传动的正确啮合条件1）两齿轮的模数必须相等，即2）两齿轮的压力角相等，即1）两齿轮法向模数相等，即2）两齿轮法向压力角相等，即3）两齿轮螺旋角相等、旋向相反，即1）两齿轮的大端端面模数相等，即2）两齿轮的大端压力角相等，即渐开线齿轮的正确啮合条件三、连续传动条件

为了保证齿轮传动的连续性，必须在前一对轮齿尚未啮合时，后续的一对轮齿已进入啮合状态。

一对齿轮连续传动的条件是重合度ε≥1，如图。

重合度越大，说明同时啮合的轮齿对数越多，传动越平稳，也提高了齿轮传动的承载能力。齿轮连续传动条件连续传动条件绘制标准直齿圆柱齿轮03一、剖视图的基本概念

剖视图，简称剖视，是假想地用剖切平面剖开物体，将处在观察者和剖切平面之间的部分移动，而将其余部分向投影面投射所得的图形，如图a。剖视图的画法如图b。1、剖视图的形成a.剖视图的形成b.剖视图的画法2、剖面符号材料类别图例材料类别图例材料类别图例金属材料木质胶合板（不分层数）线圈绕组元件基础周围的泥土转子、电枢、变压器和电抗器等叠钢片非金属材料型砂、填砂、粉末冶金、砂轮、陶瓷刀片、硬质合金刀片等

玻璃及供观察用的其他透明材料

格网（筛网、过滤网等）

混凝土砖钢筋混凝土木材纵断面木材横断面液体不同材料的剖面符号

金属材料的剖面线一般与水平方向成45°，当剖视图中的主要轮廓线与水平方向成45°或接近45°时，剖面线的角度可画成90°、0°、30度、60°，如图。特殊情况剖面线的画法二、剖视图的种类

用于内形比较复杂、外形比较简单或外形已在其他视图上表达清楚的零件，如图a。

全剖视图的缺点是不能完整地表达机件的外部结构。1、全剖视图a2、半剖视图

半剖视图用于外部有形状需要表达，内部有孔、槽，且在这个方向上为对称图形的零件，如图b。

半剖视图的优点是既可表达外部结构，又可看清内部结构。b把半个视图和半个剖视图画在一起分界线是点画线1）半个视图与半个剖视图的分界线是点画线。2）在半个剖视图中已表达清楚的内形在另半个视图中其虚线可省略，但应画

出孔或槽的中心线。3）半剖视图的标注与全剖视图相同。4）半剖视图和半视图的分界线是点画线，不能是其他任何图线，若机件虽然对称，但对称面的外形上有轮廓线时不宜作半剖。不能作半剖的机件

用剖切平面局部地剖开机件所得的剖视图称为局部剖视图。

优点：局部剖视图不需满足任何条件，可根据需要任意剖切。3、局部剖视图局部剖视图波浪线的画法：

波浪线不应和图样上其他图线重合，也不能画在其他图线的延长线上。波浪线是机件的断裂线，有实体的地方才画。

如图。局部剖视图中波浪线的画法三、剖切面的种类及剖切方法1、单一剖切面剖切1)用平行于某一基本投影面的平面剖切，如图.2)用不平行于任何基本投影面的平面剖切，如图。2、用几个平行的剖切平面剖切如图.用几个平行的剖切平面剖切平行剖切平面剖切时的注意事项3、用几个相交的剖切平面剖切1）用两个相交的剖切平面剖切

如图：2)用组合的剖切平面剖切

如图：4、单个齿轮的画法如图：5、两齿轮啮合的画法如图：谢谢零部件测绘与Inventor建模活动3测量并标注减速器齿轮尺寸零部件测绘与Inventor建模任务二：测绘减速器齿轮与三维建模对齿轮传动的基本要求一、齿轮传动的基本要求含义应用举例传递运动准确性要求齿轮在一转范围内，最大转角误差限制在一定范围内，以保证从动件与主动件的运动协调一致百分表、分度头中的齿轮传动平稳性要求齿轮传动的瞬时传动比的变化尽量小，以防止瞬时传动比的变化引起齿轮传动的冲击、振动和噪音高速传动的齿轮，机床、汽车中的齿轮载荷分布均匀性要求齿轮啮合时，齿面应接触良好，以免引起应力集中，造成齿面局部磨损，影响齿轮使用寿命矿山机械中的齿轮，机床、汽车中的齿轮传动侧隙的合理性要求齿轮啮合时，非工作齿面间应有一定的间隙，用于贮存润滑油，补偿弹性变形和热变形以及齿轮的制造和装配误差等经常正反转的齿轮，为减小回程误差，应适当减小侧隙齿轮传动的基本要求及应用｛齿轮的精度要求独立于精度的另一类问题不同用途的齿轮及齿轮副对每项精度要求的侧重点是不同的。齿轮的精度等级及公差组二、GB/T10095.1--2022《圆柱齿轮精度制

第1部分:轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值》对轮齿同侧齿面公差规定了11个精度等级，其中1级的精度最高，11级的精度最低。GB/T10095.2-2023《圆柱齿轮ISO齿面公差分级制

第2部分:径向综合偏差的定义和允许值》对径向综合公差的轮齿精度规定了9个精度等级，其中4级的精度最高，12级的精度最低。径向综合公差体系中将径向综合总偏差和一齿径向综合偏差划分为21个公差等级，其中R30精度，R50精度最低。产品类型精度等级产品类型精度等级产品类型精度等级测量齿轮2～5透平齿轮3～6金属切削机床3～8内燃机车6～7汽车底盘5～8轻型汽车5～8通用减速器6～9起重机械7～10农业机械8～11各类机械传动中所应用的齿轮精度等级

按齿轮各项误差对传动性能的主要影响，齿轮公差分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个公差组，见表。

在生产中，同一个公差组内的各项指标分为若干个检验组，根据齿轮副的功能要求和生产规模，在各公差等级中选定一个检验组来检查齿轮的精度。公差组对传动的主要影响偏差特性公差与极限偏差项目Ⅰ传递运动的准确性一转内转角偏差Fis、Fp、Fpk、Fid、Fr、FwⅡ传动的平稳性齿轮一个周节内的转角偏差fis、fid、ff、±fpt、±fpb、ffβⅢ载荷分布的均匀性齿线的偏差Fβ、Fb、±Fpx齿轮的公差组

根据使用要求的不同，各公差组可选相同或不同的精度等级，但在同一公差组内，各项公差与极限偏差应保持相同的精度等级。

精度等级标注如下：检验组公差代号检验内容1Fis切向综合偏差为综合指标2Fp或Fpk齿距累积偏差或K个齿距累积偏差（△Fpk仅在必要时检验）3Fid和Fw径向综合误差和公法线长度变动偏差4Fr和Fw齿圈径向跳动误差和公法线长度变动偏差5Fr

齿圈径向跳动偏差影响传动准确性第Ⅰ公差组的检验组

公差代号检验内容1

fis切向综合偏差，为综合指标（特殊需要时加检）2

fid径向综合偏差，它也是综合指标3ff和fpt齿形偏差和齿距极限偏差4ff和fpb齿形偏差和基节偏差5fpt和fpb齿距偏差和基节偏差影响传动平稳性的第Ⅱ公差组的检验组齿轮的测量三、测量项目符号说明测量器具对传动影响齿厚偏差Esn

在分度圆柱面上，法向齿厚的实际值与公称值之差齿厚游标卡尺侧隙的合理性单个齿距偏差fpt

分度圆上实际齿距与公称齿距之差

齿轮周节检查仪传动的平稳性k个齿距累积误差Fpk在分度圆上，任意K个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长的最大差值齿轮周节检查仪运动的准确性基节偏差fpb

实际基节与公称基节之差

基节检查仪传动的平稳性公法线变动量

Ebn

在齿轮一转内，实际公法线长度的最大值与最小值之差公法线千分尺运动的准确性齿圈径向圆跳动误差Fr

齿轮一转内，测头在齿槽内齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量径向圆跳动检查仪、偏摆检查仪、万能测齿仪运动的准确性齿轮单项测量项目齿轮测量分为单项测量（见上表）和综合测量。

单项测量：生产过程中进行的工艺测量一般会采用单项测量

目的：为了确定工艺加工过程中产生误差的原因，以便及时调整工艺过程

综合测量在齿轮加工后进行

目的：判断齿轮各项精度指标是否达到图样上规定的要求。齿轮尺寸公差和几何公差的标注四、如图：谢谢零部件测绘与Inventor建模活动4用Inventor绘制齿轮零件图零部件测绘与Inventor建模任务二：测绘减速器齿轮与三维建模1减速器齿轮建模

2创建减速器齿轮工程图

减速器齿轮建模一、

在Inventor中齿轮等零件的创建可以通过“Standard.iam”的部件环境使用“设计加速器”功能进行创建。通过新建文件→新建模板“Standard.iam”，进行一次保存。

注意：要进行过保存才能进行齿轮设计。减速器齿轮工程图1、创建传动轴基本模型激活“设计”→“动力传动面板”→“正齿轮”功能，如图所示设置齿轮设计参数，完成齿轮齿形的设计。齿轮设计参数

生成的齿轮模型为齿轮的基本外形，需按住<Shiftl+鼠标右键在弹出菜单中>将“零部件优先”修改为“零件优先”，并选中齿轮模型，右击打开齿轮模型的零件建模环境。打开后的齿轮零件环境，如图。此时打开的齿轮模型的零件名称、零件代号、文件名称都为“正齿轮1”，需要使用软件的“另存为”功能对“正齿轮1”进行另存，设置名称为“大齿轮”。进入齿轮零件环境2、创建大齿轮基本特征

创建齿轮齿形的倒角特征，拖动“造型树”中的“造型终止”至第一个“拉伸”后，如图所示，可以将齿形暂时取消创建。在此基础上创建齿轮齿形的倒角。造型效果

激活“倒角”命令，对基本模型进行倒角的创建，完成倒角的创建后，将“造型树”中的“造型终止”拖至“造型树”最下端。

如图。添加倒角

在XY平面上绘制两个回转草图，并使用Z轴作为回转轴对模型进行回转、布尔求差或者求和，生成轮廓特征。

如图。创建轮廓特征a)b)

激活“三维模型”→“阵列面板“→”镜像“功能，选中如图a的两个选择特征，使用齿轮中心平面作为镜像平面，生成对面的轮廓特。

如图b。镜像轮廓特征a)b)

在第二个旋转特征创建的外表面上新建草图，绘制如图a所示的草图图形，使用拉伸命令创建轴安装孔及轮毂槽。

如图b。创建键槽特征a)b)

在齿轮辐板表面上新建草图，绘制如图a所示的草图图形，使用“拉伸”命令创建辐板上的孔特征。

如图b。创建辐板孔特征a)b)

激活“三维模型”→“阵列面板”→“环形阵列”命令，使用图①中创建的孔特征作为阵列特征，齿轮中心轴作为阵列旋转轴。

如图。阵列辐板孔特征3、创建大齿轮倒角特征

1）单击“圆角”命令，设置圆角半径为5mm，选中需要倒圆角的边，生成半径为5mm圆角。创建圆角如图：

2)单击“倒角”命令，设置倒角尺寸为2mm，选中需要倒角的边，生成尺寸为2mm。

创建倒角如图：1、添加传动轴视图创建减速器齿轮工程图二、1）单击“新建”命令，创建“Standard.idw”类型工程图，并命名为“大齿轮”，保存到相应位置。2）右击图样“1”编辑图样，修改图样尺寸为A3。3）单击“基础视图”命令，选择大齿轮模型，添加视图，如图所示。添加基础视图4）单击需要进行剖切的视图，按快捷键<S>新建草图，在封闭轮廓框中绘制需要进行剖切的位置。单击“局部剖视图”命令，进行剖切视图，如图a所示。a)创建局部剖视图b)视图完善要点：用于创建局部剖视图的草图一定要附着在原始视图上。

右击视图剖面线，选择“隐藏”剖面线，并选中齿形线，右击“可见性”选项。选择视图，进入草图编辑界面，使用“投影几何图元”命令投射所有图线，基于投影图线绘制简化齿轮表达视图，激活“用剖面线填充区域”命令，给视图重新添加剖面线，如图b。5）激活“斜视图”命令，在主视图上投射出键槽的轮廓形状，并激活“修剪”命令，右击切换为“圆心”进行修剪，完成视图多余图线的去除，如图。创建局部向视图

右击剖切投影出来的断面图，选择“对齐视图”→“打断”命令，断开两视图间的位置关系，并拖动断面图至合适的表达位置，完成两个断面图的创建，并修改为A向视图，如图所示。创建向视图6）使用“中心线”“对分中心线”“中心标记”“中心阵列”等命令添加视图中心线，如图a所示，结果如图b所示。a)添加视图中心线命令b)视图结果展示2、添加图样要素1）添加技术要素

如图：

2）添加未注表面粗糙度符号

如图：

3）添加表格并填写参数

如图：

使用“标注”→“表格”→“常规”命令，定义表格行数为8行，列数为3列。双击表格，进入布局选项，表头设置为“无”。按参数表内容输入参数名称、代号、数值，如图：参数表设置3、标注模型信息1）单击“标注”→“尺寸”命令，进行尺寸标注。完成外形尺寸标注、孔定位尺寸标注、孔定形尺寸标注、加强肋尺寸标注、阶梯尺寸标注，以及其余尺寸标注。

尺寸公差设置需双击需要设置的尺寸，进入“编辑尺寸”对话框，切换为“精度和公差”选项卡，设置公差方式为“公差/配合-显示公差”，并调整公差符号及等级即可，如图：尺寸设置公差2）几何公差标注。进行基准标注和被测要素标注。如图所示。几何公差设置结果

基准符号添加方式：激活“基准标识符号”命令，选择需要添加的线，进入设置对话框，设置基准符号的字母，如图所示。

设置基准符号

几何公差符号添加方式：激活“几何公差符号”命令，选择需要添加的线，进入设置对话框，设置几何公差类型及数值，如图所示。设置几何公差3)表面粗糙度标注

粗糙度符号添加方式：激活“粗糙度”命令，选择需要添加的线，进入设置对话框，设置表面类型及数值

如图所示。最终完成用Inventor绘制齿轮零件图。谢谢零部件测绘与Inventor建模任务三

测绘减速器箱体与三维建模零部件测绘与Inventor三维建模活动1接受任务并制订方案测绘任务单单号：

开单部门：

开单人：

开单时间：

年

月

日

时

分

接单部门：

部

组

任务概述客户要求，批量生产减速器中的箱体，因技术资料遗失，现提供减速器实物一台，需测绘形成零件工程图。

任务完成时间

接单人

（签名）

年

月

日箱体零件的功用与结构特点

箱体零件是机器的基础件之一。它将一些轴、套和齿轮等零件组装在一起，保持正确的相互位置关系，并且能按照一定的传动要求传递动力和运动，构成机器的一个重要部件。一、概述一、概述箱体零件的特点：箱体的结构一般比较复杂，箱体外面都有许多平面和孔，内部呈腔形，壁薄且不均匀；刚度较低，加工精度要求较高，特别是主轴承孔和基准平面的精度。因此，一般来说，箱体不仅需要加工的部位较多，且加工的难度也较大。壳体与箱体没有本质上的区别：

壳体：从产品构造和结构特点上的称谓，具有包容部件且厚度较薄的特征，如电视机壳。