地铁隧道施工测量标准操作手册

地铁隧道施工测量标准操作手册一、总则1.1编制目的为规范地铁隧道施工测量作业行为，统一测量方法与技术要求，确保隧道施工质量、安全及进度，为工程提供准确可靠的测量数据，特制定本手册。1.2适用范围本手册适用于地铁隧道工程（含盾构法、矿山法、明挖法等不同工法）的施工测量工作。从施工准备阶段直至竣工验收阶段的各项测量作业，均应遵循本手册规定。1.3引用标准与依据本手册编制主要依据国家及行业现行相关法律法规、标准规范、设计文件及合同要求。在执行过程中，若遇新颁标准规范，应以最新版本为准。1.4基本规定1.人员资质：测量人员必须具备相应的专业技能和从业资格，熟悉本手册及相关规范要求，并经过岗前培训合格后方可上岗。2.仪器设备：测量所用仪器设备必须经过法定计量检定机构检定或校准合格，并在有效期内使用。应定期对仪器设备进行维护保养，确保其性能稳定。3.测量精度：测量作业应严格按照设计及规范要求的精度等级执行。对于关键部位的测量，应采取必要的检核措施，确保成果准确无误。4.记录与计算：测量记录应真实、完整、清晰，采用法定计量单位。计算过程应规范，成果应经过复核。原始记录不得涂改，如有错误应按规定方法更正。5.安全第一：测量作业必须遵守安全生产相关规定，制定安全措施，确保人身及仪器设备安全。二、施工准备阶段测量2.1设计图纸审核与现场踏勘1.全面熟悉设计图纸，包括线路平面图、纵断面图、横断面图、隧道结构设计图及相关测量技术要求，理解设计意图。2.对设计提供的导线点、水准点等控制成果进行内业复核计算，检查其闭合差是否在允许范围内。3.进行现场踏勘，了解控制点的位置、保存状况、通视条件及周边环境，查明可能影响测量作业的因素。2.2地面控制网复测与加密1.平面控制网复测：采用与原网同等级或更高等级的测量方法，对设计提供的地面平面控制点进行复测。复测成果与设计成果的较差应符合规范要求，若超差应及时与设计单位沟通处理。2.高程控制网复测：采用相应等级的水准测量或三角高程测量方法，对设计提供的地面高程控制点进行复测。3.控制网加密：当现有控制点数量不足、密度不够或通视条件不佳时，应在原控制网基础上进行加密。加密控制网应与原控制网进行联测，确保其精度。加密点应选在稳定、便于保护且通视良好的位置。2.3地下控制网设计与建立（洞口投点与定向）1.洞口投点：根据地面控制网，采用适当方法（如全站仪坐标法、极坐标法）将隧道中线点、高程点精确投测至洞口附近稳定的位置，设立洞口控制点（桩）。洞口桩应妥善保护，并设置明显标识。2.地下控制网定向：*平面定向：可采用联系三角形法、导线直接传递法、陀螺经纬仪定向法或全站仪自由设站法等，将地面坐标系统传递至地下，建立地下起始平面控制点。*高程传递：可采用悬挂钢尺法、光电测距三角高程法等，将地面高程系统传递至地下，建立地下起始高程控制点。3.地下控制网的布设应根据隧道长度、施工方法及测量精度要求确定，宜形成闭合或附合路线。2.4施工放样数据准备与检核1.根据设计图纸和现场控制点成果，计算各施工部位（如隧道中线、结构轮廓线、预埋件位置等）的放样数据。2.放样数据必须进行两人独立计算或采用不同方法计算进行检核，确保无误后方可用于现场放样。三、隧道开挖阶段测量3.1洞口及洞脸施工测量1.根据洞口控制点，精确放样洞口位置、洞门轮廓线、边仰坡开挖线等。2.施工过程中，对边仰坡的稳定性进行监测。3.2隧道开挖轮廓线放样（超前预报配合）1.中线与高程放样：在每次开挖前，利用洞内控制点，采用全站仪或水准仪，在掌子面精确放样出隧道中线点和高程点，并用红油漆或其他醒目标记标出。2.开挖轮廓线放样：根据设计断面尺寸和中线、高程点，在掌子面上放出开挖轮廓线。对于曲线段，应考虑曲线参数，确保开挖轮廓符合设计要求。3.放样工作应结合超前地质预报结果，必要时对开挖轮廓进行适当调整。3.3开挖断面测量与检查1.隧道开挖后，应及时进行开挖断面测量。可采用断面仪法、全站仪极坐标法或摄影测量法等。2.将实测断面与设计断面进行比较，计算超挖、欠挖值。超挖、欠挖应控制在设计及规范允许范围内，对欠挖部位必须进行处理。3.断面测量成果应及时反馈给施工部门，作为后续支护施工的依据。3.4掘进方向指导与调整1.中线偏差监测：在施工过程中，定期对隧道中线进行检查测量，计算实际中线与设计中线的偏差值。2.高程偏差监测：同步监测隧道实际高程与设计高程的偏差。3.方向调整：根据中线和高程偏差监测结果，及时向施工班组提供调整数据，指导掘进方向，确保隧道按设计轴线前进。对于盾构施工，应实时监控盾构机姿态，并根据测量结果调整盾构机参数。3.5盾构施工特殊测量（若适用）1.盾构机初始姿态定位：盾构机下井组装完成后，利用洞内控制点精确测定盾构机的初始位置和姿态参数（包括平面位置、高程、滚动角、俯仰角、方位角）。2.盾构导向系统校准与维护：定期对盾构机自带的导向系统进行校准，确保其测量精度。加强对导向系统传感器（如棱镜、测斜仪）的保护和清洁。3.管片姿态测量：在管片拼装完成后，测量管片的实际位置和姿态，检查其是否符合设计要求，并与盾构机姿态进行对比分析。四、隧道结构施工阶段测量4.1初期支护施工测量1.根据隧道中线和高程，放样初期支护（如喷射混凝土、锚杆、钢拱架等）的位置、高程和轮廓。2.钢拱架安装前，应放样其安装位置、拱顶高程、拱脚位置等，确保钢拱架安装牢固、位置准确。4.2二次衬砌施工测量1.模板定位测量：在二次衬砌模板安装前，精确放样模板的中线、高程、内轮廓线。模板支撑应牢固，防止浇筑混凝土时发生位移。2.预埋件及预留孔洞位置放样：根据设计图纸，精确放样衬砌内的预埋件（如钢筋、止水带、接触网支架基础等）和预留孔洞（如电缆槽、排水沟、过人孔等）的位置和高程。3.模板安装完成后，应对其位置、高程、尺寸进行复核，确认无误后方可进行混凝土浇筑。4.3仰拱、铺底及水沟电缆槽施工测量1.放样仰拱、铺底的中线、高程和轮廓线，确保其厚度和坡度符合设计要求。2.放样水沟、电缆槽的位置、高程和尺寸，确保排水畅通，安装位置准确。五、竣工测量5.1竣工测量的内容与要求1.竣工测量应在隧道工程基本完工，主要结构及附属设施施工完成后进行。2.内容包括：隧道线路中线位置、高程、长度，隧道净空断面，洞内永久性控制点坐标及高程，道床结构，水沟、电缆槽，以及其他附属设施的位置和高程等。3.竣工测量的精度应不低于施工测量的精度。5.2中线贯通测量与调整1.当隧道贯通后，应进行中线贯通测量，计算实际贯通误差（纵向、横向、高程贯通误差）。2.贯通误差应在规范允许范围内。若超差，应会同设计、监理单位分析原因，并根据设计要求进行调整。5.3净空断面测量1.沿隧道全长，按一定间隔（直线段可适当放宽，曲线段、变坡点、洞口附近应加密）进行净空断面测量。2.测量结果应能反映隧道实际净空情况，与设计净空进行比较，绘制净空断面图。5.4竣工图编制1.根据竣工测量成果，结合施工记录和设计变更资料，编制隧道工程竣工图。2.竣工图应真实、准确地反映隧道工程的实际情况，包括线路平面图、纵断面图、横断面图、结构尺寸及主要控制点坐标高程等。六、施工监控量测6.1监控量测的目的与项目1.目的：监控量测是判断隧道围岩和支护结构稳定性、指导后续施工、确保施工安全的重要手段。2.主要项目：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、净空变化、围岩压力、支护结构应力、地表沉降等。应根据隧道地质条件、施工方法、结构形式等因素，选择关键项目进行监测。6.2量测断面布设与频率1.断面布设：量测断面的间距应根据围岩级别、隧道埋深、施工方法等确定。一般在洞口段、浅埋段、断层破碎带、围岩级别变化处应适当加密。2.量测频率：量测频率应根据围岩和支护变形速度及量测数据的变化情况确定。变形速度快时应加大频率，变形稳定后可适当减小频率。6.3数据采集、处理与反馈1.数据采集：严格按照既定的量测方法和频率进行数据采集，确保数据的连续性和准确性。记录应规范、完整。2.数据处理：对采集的数据及时进行整理、计算、绘制时态曲线和空间分布图。3.数据分析与反馈：对量测数据进行分析，判断围岩和支护结构的稳定性，预测最终位移值。当监测数据达到预警值或出现异常时，应立即向项目负责人和监理单位报告，并及时采取相应的工程措施。七、测量质量保证与控制7.1人员与仪器保障1.定期对测量人员进行专业技能培训和安全教育，提高其业务水平和责任意识。2.建立仪器设备台账，定期进行检定、校准和维护保养，确保仪器设备处于良好工作状态。使用前应对仪器进行常规检查和必要的校验。7.2测量方法与过程控制1.严格执行本手册及相关规范规定的测量方法和技术要求。2.重要测量工作应实行“双检制”，即两人独立观测或一人观测一人复核，确保测量成果的准确性。3.对测量过程中的关键环节（如控制点设置、仪器架设、数据读取、计算等）进行重点控制。7.3数据检核与成果审核1.测量原始数据必须经过检核，确保记录准确、清晰、完整。2.测量成果必须经过计算、复核、审核三级检查，方可提交使用。3.对不同方法、不同时期的测量成果进行对比分析，验证其一致性和可靠性。7.4测量记录与资料管理1.测量记录应采用统一格式，内容真实、字迹清晰、签署齐全。电子记录应及时备份。2.测量成果资料（包括观测手簿、计算成果、图表、验收报告等）应分类整理、归档保存，确保其系统性和完整性，便于查阅。八、测量作业安全8.1通用安全规定1.测量人员进入施工现场必须佩戴安全帽，穿反光背心，遵守施工现场安全管理规定。2.严禁在未设防护的危险区域作业。在高边坡、脚手架、临边等部位作业时，必须系好安全带。3.注意观察作业环境，防止高空坠物、触电、机械伤害等事故发生。8.2洞内作业安全1.进入隧道前，应了解洞内施工情况（如爆破、通风、照明、瓦斯等），确认安全后方可进入。2.洞内作业必须有足够的照明。使用的灯具应符合防爆要求。3.在瓦斯等有害气体可能超标的隧道内作业时，必须携带气体检测仪器，确认气体浓度在安全范围内方可作业，并采取相应的通风措施。4.避免在列车或施工机械运行时段在轨道附近或狭窄地段长时间停留。如需穿越轨道，应确认无来车并快速通过。8.3仪器设备安全1.