六安停车场道闸施工方案

六安停车场道闸系统施工方案一、施工准备1.1技术准备组织施工技术人员深入学习六安市城区停车场管理相关规定，重点掌握停车场道闸系统的设计标准、设备参数及验收要求。根据现场勘察结果，结合停车场实际使用需求，编制详细的施工技术交底文件，明确各施工环节的技术指标和质量控制点。特别针对六安地区多雨、夏季高温的气候特点，制定设备防潮、防晒的专项技术措施，确保系统在复杂环境下稳定运行。1.2现场勘察施工前对停车场出入口进行实地测量，确定道闸设备安装位置、安全岛尺寸及管线走向。重点检查地面平整度、地下管线分布情况，避免施工时损坏原有市政设施。对于地下停车场，需检测室内净高、通风条件及照明系统，确保道闸设备安装后不影响车辆正常通行。同时，记录现场周边环境因素，如邻近建筑物、道路坡度等，为设备定位和布线方案提供依据。1.3材料与设备准备根据施工设计图纸，采购符合国家标准的道闸系统设备及辅材。主要设备包括智能道闸机、车牌识别摄像机、地感线圈、控制主机及收费终端等，所有设备需提供产品合格证及检测报告。辅材选用425#硅酸盐水泥、中砂、石子（粒径5-10mm）、镀锌钢管（Φ20-Φ50）、PVC管、RVV铜芯电缆（1.5-4mm²）、屏蔽双绞线等，确保材料质量满足施工要求。施工前对设备进行通电测试，检查各项功能是否正常，避免安装后出现设备故障。1.4工具与人员配置配备冲击钻、切割机、打磨机、万用表、水平仪、卷尺等专业施工工具，确保工具性能良好、计量器具在检定有效期内。组建施工团队，包括项目经理1名、技术负责人1名、电工2名、安装工3名及安全员1名，所有施工人员需经过岗前培训，熟悉道闸系统安装流程及安全操作规程。特种作业人员（电工）必须持证上岗，严禁无证操作。二、安全岛制作2.1基础施工根据停车场出入口宽度确定安全岛尺寸，标准安全岛长度为5-6m，宽度1.5-1.8m，高度0.15-0.2m。若地面为松软泥土，先开挖深度0.3m的基坑，采用C30混凝土浇筑地基，振捣密实后表面抹平。对于水泥或沥青路面，采用冲击钻钻孔，植入Φ20钢筋（间距0.25m，深入地面≥0.2m，外露≥0.05m），形成钢筋网结构，增强安全岛与地面的连接强度。2.2模板安装采用18mm厚多层板制作安全岛模板，模板内侧涂刷脱模剂，用木方和钢管支撑固定，确保模板垂直度偏差≤3mm。模板拼接处用密封胶密封，防止混凝土浇筑时漏浆。根据设计要求，在模板上预留设备安装孔和管线出口，孔位偏差控制在±5mm以内。2.3混凝土浇筑按水泥:砂:石子=1:2:3的比例配制混凝土，加入适量减水剂改善和易性。采用泵送或人工浇筑方式，从安全岛一端向另一端连续浇筑，使用振捣棒振捣密实，直至表面泛浆无气泡。浇筑完成后，用抹子抹平表面，平整度误差≤5mm。在混凝土初凝前，按设计要求预埋设备固定螺栓（M12×100mm），螺栓间距根据设备底座尺寸确定，偏差≤10mm。2.4养护与涂装混凝土浇筑完成后，覆盖土工布洒水养护，养护期不少于7天，每天洒水次数≥3次，确保混凝土强度达到设计要求。养护期满后，对安全岛表面进行打磨处理，清除浮浆和杂物。采用黄色和黑色反光漆（宽度0.3m）间隔涂刷安全岛侧面，形成警示标识，反光漆厚度≥80μm，干燥时间≥24小时。三、布管穿线3.1线管敷设根据布线设计图，确定线管走向和埋深（≥0.1m），使用切割机切割地面或开挖沟槽。车行道下方采用镀锌钢管（Φ50）保护，人行道及绿化带采用PVC管（Φ32）。线管连接采用套管焊接或承插式连接，接口处用防水胶带密封。转弯处线管弯曲半径≥10倍管径，直线段每隔1.5m设置管卡固定，确保线管牢固不松动。3.2线缆选型与敷设电源线采用RVV3×4mm²铜芯电缆，通讯线选用RVSP2×1.5mm²屏蔽双绞线，视频线采用SYV75-5同轴电缆，地感线为BV1.5mm²耐高温铜芯线。线缆敷设前进行绝缘测试，绝缘电阻≥10MΩ。穿线时在管口加装塑料护圈，避免线缆外皮破损。电源线与信号线分开敷设，间距≥0.5m，交叉处采用垂直交叉方式，减少电磁干扰。线缆中间不得有接头，如需接头必须设置接线盒，接头处采用压接或焊接处理，并做好绝缘和防水措施。3.3地感线圈安装在道闸机前方1.5-2m处切割地感线圈槽，尺寸为2m×1m（长×宽），深度0.05m，宽度0.04m。使用BV1.5mm²耐高温导线绕5-6匝，线圈应松弛放置，避免绷紧。引出线双绞（每米≥30次）后穿入线管，接入道闸控制箱。线圈槽内浇灌熔化的沥青，填充密实，表面与路面齐平。地感线圈与道闸机距离≥1m，防止设备运行时产生干扰。3.4管线标识所有线管和线缆在两端做好标识，标明线路用途、编号及起止点。线管每隔5m粘贴走向标识，转弯处增加标识数量。接线盒内绘制线路分布图，便于后期维护。地下管线敷设完成后，拍摄管线走向照片存档，同时在地面设置管线警示标识，防止后续施工损坏。四、设备安装4.1道闸机安装将道闸机吊装至安全岛预定位置，调整机体垂直度（偏差≤1°），用膨胀螺栓固定底座，螺栓扭矩达到35N·m。安装闸杆，确保闸杆水平度偏差≤2mm，起落时无卡顿现象。连接道闸机电源线、控制信号线及地感线圈线，接线牢固、绝缘良好。安装防砸装置，包括红外对射传感器和压力波检测器，传感器安装高度0.5m，对射距离3-5m，确保车辆通过时道闸不会误动作。4.2车牌识别系统安装在道闸机前方3-5m处安装车牌识别摄像机，摄像机支架高度1.5-1.8m，倾斜角度15-30°，确保拍摄范围覆盖车道宽度。摄像机镜头对准来车方向，调整焦距和光圈，使车牌图像清晰可辨。安装补光灯，与摄像机同步工作，补光范围覆盖车牌区域，避免强光直射影响识别效果。连接摄像机电源线、视频线及控制线，视频线采用BNC接头，接触良好无松动。4.3控制设备安装在安全岛或岗亭内安装控制主机、收费终端及UPS电源。控制主机放置在通风干燥处，与其他设备间距≥0.3m，便于散热和维护。UPS电源容量根据设备总功率确定，确保断电后系统可连续工作≥2小时。安装操作台，台面高度0.8-0.85m，宽度0.6-0.8m，操作终端与显示器间距≥0.5m，符合人体工程学要求。4.4辅助设施安装在道闸机前后3m处安装减速带，减速带高度0.05m，宽度0.3m，采用橡胶材质，颜色为黄黑相间。安装车道指示牌，标明入口、出口方向及限速信息（限速5km/h）。对于地下停车场，在出入口上方安装LED诱导屏，显示空余车位数量及收费标准。岗亭内配置灭火器（2kg干粉灭火器2具）、应急照明及通讯设备，确保紧急情况下能及时处理突发事件。五、电气施工5.1接线工艺严格按照电气设计图纸接线，导线连接采用端子排或接线柱，每个端子接线不超过2根。剥线长度10-15mm，导线绝缘层不损伤铜芯，压接端子时使用专用压接工具，确保接触紧密。屏蔽线的屏蔽层单端接地，接地电阻≤4Ω。所有接线完成后，整理线缆，用扎带固定，横平竖直，标识清晰。5.2接地系统施工设置独立接地体，采用Φ50镀锌钢管（长2.5m）垂直打入地下，接地体间距≥5m，数量不少于2根。用40×4mm镀锌扁钢连接接地体，形成接地网，接地电阻≤4Ω。控制设备、道闸机、摄像机等金属外壳均需可靠接地，接地线采用BV2.5mm²铜芯线，颜色为黄绿双色。接地系统施工完成后，进行接地电阻测试，测试结果需符合设计要求。5.3配电箱安装在停车场值班室或岗亭内安装配电箱，箱体采用明装方式，安装高度1.5m。配电箱内设置总断路器、分路断路器及浪涌保护器，断路器额定电流根据设备功率确定，浪涌保护器标称放电电流≥20kA。配电箱内元器件布局合理，布线整齐，进出线标识清晰。箱体接地端子与接地系统可靠连接，接地电阻≤4Ω。5.4防雷措施在道闸机、摄像机等户外设备处安装避雷针，避雷针高度高于设备1.5m，保护半径≥3m。电源线路和信号线路两端安装防雷器，电源防雷器安装在配电箱内，信号防雷器串联在线路中。防雷器接地端与接地系统连接，接地电阻≤10Ω。雷雨季节前对防雷系统进行检测，确保防雷装置有效。六、软件配置与系统调试6.1软件安装在控制主机上安装停车场管理系统软件，按照软件说明书进行配置，设置系统参数、用户权限及收费标准。软件需支持车牌识别、自动计费、数据统计等功能，并能与六安市智慧停车管理平台对接，实现数据共享。安装数据库管理系统，设置数据自动备份功能，备份周期为每天一次，备份文件保存时间≥30天。6.2参数设置配置车牌识别摄像机参数，包括识别区域、识别距离、识别率等，确保车牌识别准确率≥99%。设置道闸机起落时间（1-3s可调）、防砸灵敏度（5kg压力触发）及地感线圈感应灵敏度。根据六安市停车场收费标准，设置不同车型的收费规则，包括白天/夜间费率、免费停放时间（30分钟）及包月/包年优惠政策。6.3功能调试进行单设备调试，测试道闸机起落、车牌识别、地感感应等功能是否正常。道闸机连续起落50次，无卡顿、异响，起落时间误差≤0.5s。车牌识别系统在不同光线条件下（晴天、阴天、夜间）测试识别率，识别速度≤0.3s/辆。地感线圈在车辆通过时能准确感应，触发道闸机动作。6.4联动调试测试系统各设备之间的联动功能，包括车牌识别后道闸自动抬杆、车辆出场时自动计费、异常情况（无牌车、欠费车）处理等。模拟车辆进出场景，测试系统响应时间，从车辆进入识别区域到道闸抬杆时间≤2s。测试收费系统与道闸机的联动，确保缴费后道闸能自动抬杆放行。6.5压力测试模拟高峰期车流量（50辆/h），连续运行系统24小时，监测设备运行状态及系统稳定性。检查道闸机电机温度（≤65℃）、控制主机CPU占用率（≤70%）及网络传输延迟（≤100ms）。测试系统在断电、断网情况下的应急处理能力，UPS电源切换时间≤0.1s，断网时系统能本地存储数据，网络恢复后自动上传。七、验收与交付7.1施工质量验收按照六安市停车场建设相关标准，对道闸系统施工质量进行验收。检查安全岛混凝土强度（≥C30）、表面平整度（误差≤5mm）及警示标识完整性。管线敷设符合规范要求，线缆绝缘电阻≥10MΩ，接地电阻≤4Ω。设备安装牢固，垂直度、水平度偏差符合设计要求，无松动、变形现象。7.2功能验收测试道闸系统各项功能，包括车牌识别准确率、道闸起落时间、收费准确性及防砸功能。连续测试100辆次车辆进出，车牌识别准确率≥99%，道闸起落时间≤3s，收费误差为零。模拟车辆在道闸下停留，测试防砸功能是否触发，道闸应立即停止下落并抬杆。7.3资料交付整理施工技术资料，包括施工图纸、设备合格证、检测报告、隐蔽工程记录、调试记录及验收报告等，资料需齐全、规范、真实。编制《停车场道闸系统使用说明书》，内容包括设备操作方法、日常维护事项及常见故障排除方法。对停车场管理人员进行操作培训，确保其能熟练使用系统各项功能。7.4售后服务提供为期1年的免费保修期，保修期内对系统出现的故障进行免费维修或更换设备。建立售后服务档案，定期对系统进行回访（每季度1次），检查设备运行状态，及时发现并处理潜在问题。提供24小时技术支持热线，接到故障通知后2小时内响应，4小时内到达现场处理，确保系统正常运行。八、安全与文明施工8.1安全管理建立健全安全管理制度，施工前对所有人员进行安全教育培训，签订安全责任书。施工现场设置安全警示标识，严禁非施工人员进入作业区域。高空作业时（≥2m）必须系安全带，使用合格的登高工具，严禁酒后作业。电气设备必须有可靠接地，使用漏电保护器，严禁私拉乱接电线。8.2文明施工施工现场材料堆放整齐，分类标识，做到工完