车辆工程专升本2025年汽车构造专项训练冲刺押题试卷（含答案）

车辆工程专升本2025年汽车构造专项训练冲刺押题试卷（含答案）考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、选择题（请将正确选项的字母填在括号内，每题2分，共20分）1.在四冲程汽油发动机的工作循环中，将燃烧产生的热能转化为机械能的主要过程发生在（）。A.吸气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程2.汽车发动机的配气机构中，用于打开和关闭进气门的是（）。A.凸轮轴B.挺杆C.气门弹簧D.气门摇臂3.离合器踏板踩下时，其主要作用是（）。A.使发动机熄火B.将发动机动力传递给变速器C.阻止发动机动力传递给变速器D.控制变速器换挡4.在手动变速器中，用于实现同步功能的装置是（）。A.离合器B.变速器壳C.同步器D.万向传动装置5.汽车行驶系中，主要作用是支撑车身、承受载荷并传递驱动力和制动力的是（）。A.车架B.车桥C.车轮轮胎D.悬架6.液压助力转向系统与机械转向系统相比，其主要优点是（）。A.转向灵敏度高B.助力恒定C.结构简单D.成本低7.汽车制动系中，能够防止车轮在制动时抱死、提高制动稳定性的装置是（）。A.制动踏板B.液压缸C.ABS（防抱死制动系统）D.制动灯8.汽车转向系中，能够实现转向车轮偏转的部件是（）。A.转向器B.转向传动机构C.转向盘D.车架9.在汽车传动系中，用于连接变速器与驱动桥的部件是（）。A.离合器B.传动轴C.万向传动装置D.驱动桥10.新能源汽车中，负责将电池化学能转化为电能驱动电机的是（）。A.电池B.电机C.控制器D.减速器二、填空题（请将正确答案填在横线上，每空2分，共20分）1.四冲程内燃机在一个工作循环中，经历四个活塞运动行程，分别是______、______、______和______。2.汽车发动机的燃料供给系中，汽油机通常使用______来将汽油雾化并喷入气缸。3.液压制动系统中，制动主缸和制动轮缸之间的制动液传递压力是通过______实现的。4.汽车悬架系统通常由______、减振器和导向机构组成。5.机械转向系中，转向操纵机构是指______和转向传动机构。6.在汽车驱动桥中，差速器的作用是允许左右驱动轮以______的速度旋转。7.电动汽车中，______是动力源，______是核心部件，负责控制电机运行。8.汽车转向系中，转向摇臂和转向节臂通常通过______连接。9.汽车制动系中，驻车制动通常采用______或______结构。10.汽车传动系中，万向传动装置主要用于连接______的传动轴。三、判断题（请判断下列叙述的正误，正确的划“√”，错误的划“×”，每题2分，共20分）1.汽油发动机的点火系是通过产生高压电来点燃混合气的。（）2.柴油发动机的燃料供给系中，喷油泵将柴油直接喷入气缸燃烧。（）3.手动变速器中的同步器可以保证换挡时齿轮顺利接合，减少冲击。（）4.汽车悬架系统的主要作用是提供支撑和减振，与转向无关。（）5.液压助力转向系统即使在发动机熄火时，也能提供一定的转向助力。（）6.ABS（防抱死制动系统）的作用是提高汽车的制动距离。（）7.汽车转向系中，转向盘是唯一的转向操纵部件。（）8.汽车车桥既是行驶系的组成部分，也是传动系的组成部分。（）9.电动汽车的控制系统比传统燃油汽车的控制系统更复杂。（）10.驱动桥只用于承受驱动力，不参与动力传递。（）四、简答题（请简要回答下列问题，每题5分，共20分）1.简述汽车发动机做功冲程的工作过程。2.简述手动变速器换挡的过程。3.简述汽车制动系中液压制动系统的工作原理。4.简述汽车转向系中，转向轮能够偏转的原因。五、论述题（请详细阐述下列问题，每题10分，共20分）1.试述汽车传动系中，离合器的作用及其工作原理。2.试述汽车行驶系中，悬架系统对汽车性能的影响。---试卷答案一、选择题1.C2.C3.C4.C5.B6.A7.C8.C9.B10.B二、填空题1.吸气,压缩,做功,排气2.化油器或燃油喷射系统3.液压管路4.弹簧5.转向盘6.不同7.电池,控制器8.转向销9.气压式或机械式10.变速器与驱动桥三、判断题1.√2.√3.√4.×5.√6.×7.×8.√9.√10.×四、简答题1.简述汽车发动机做功冲程的工作过程。解析思路：做功冲程是内燃机四个工作循环中的第三个。此时，活塞在气缸内从上止点向下止点移动。随着活塞的下移，被压缩的混合气（汽油机）或空气（柴油机）被火花塞点燃（汽油机）或被压燃（柴油机），发生燃烧爆炸。燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀，推动活塞向下运动。活塞的运动通过连杆带动曲轴旋转，将热能转化为机械能，输出动力。排气门在此时关闭，保证能量用于推动活塞。2.简述手动变速器换挡的过程。解析思路：手动变速器换挡通常指从当前挡位变换到另一个挡位。以从低档换到高档为例：首先，踩下离合器踏板，切断发动机与变速器的连接；然后，将变速器操纵杆（拨叉）从当前挡位移至空挡位置；接着，抬起离合器踏板一小段行程，使变速器第一轴（输入轴）自由旋转；同时，踩下离合器踏板再次挂挡，将操纵杆推至目标高档位；最后，平稳抬起离合器踏板，使发动机动力传递到新的挡位，实现速度提升。3.简述汽车制动系中液压制动系统的工作原理。解析思路：液压制动系统利用液体（制动液）传递压力。当驾驶员踩下制动踏板时，推动制动主缸内的活塞，活塞压迫制动液，将压力传递到各个制动轮缸。制动轮缸内的活塞在制动液压力的作用下运动，推动制动蹄片（或制动块）压向制动鼓（或制动盘），产生摩擦力，阻碍车轮转动，从而实现制动。由于液体不可压缩，制动踏板的力可以按比例放大并传递到各个车轮。4.简述汽车转向系中，转向轮能够偏转的原因。解析思路：汽车转向系中，转向轮能够偏转的核心部件是转向器。当驾驶员转动转向盘时，转向盘通过转向柱传递动力，带动转向器中的转向摇臂摆动。转向器内部通常设有传动机构（如齿轮齿条式或循环球式），将转向摇臂的摆动转化为转向传动机构的直线运动。转向传动机构（如转向拉杆、转向臂）将此直线运动传递给转向节臂，进而推动转向节，使与转向节相连的转向轮绕主销偏转一个角度，实现汽车的转向。五、论述题1.试述汽车传动系中，离合器的作用及其工作原理。解析思路：离合器在汽车传动系中扮演着连接与断开发动机与传动系的桥梁角色。其主要作用有：*平稳起步：在汽车起步时，离合器能够逐渐接合发动机与传动系，使汽车平稳起步，避免发动机因负载突然增大而熄火。*可靠传递动力：在正常行驶过程中，离合器能够可靠地传递发动机发出的动力，使动力顺畅地传至传动系。*方便换挡：在换挡操作时，离合器能够暂时断开发动机与传动系的连接，使变速器能够顺利地切换挡位。*保护传动系：在发动机突然熄火或发生故障时，离合器能自动分离，防止冲击载荷损坏传动系。其工作原理通常基于摩擦传动。以常见的摩擦片式离合器为例，它主要由主动部分（与发动机飞轮连接的压盘、离合器片）、从动部分（与变速器输入轴连接的离合器片）和操纵机构（包括离合器踏板、分离拨叉、分离轴承、压紧机构等）组成。当驾驶员踩下离合器踏板时，操纵机构通过压紧机构将压盘推开，使压盘与从动盘（及主动盘）之间的摩擦片分离，从而切断发动机与变速器的动力传递。当松开离合器踏板时，在压紧弹簧的作用下，压盘压紧摩擦片，使从动盘随变速器输入轴一起旋转，动力得以传递。2.试述汽车行驶系中，悬架系统对汽车性能的影响。解析思路：悬架系统是连接车架（或车身）与车桥（车轮）的弹性支撑装置，它对汽车的多种性能有着至关重要的影响：*行驶平顺性：悬架系统通过弹簧和减振器吸收和衰减来自路面的冲击和振动，减少车身颠簸，提高行驶的舒适性和平稳性。弹簧主要起到隔振作用，而减振器则限制弹簧的振荡频率和振幅。*操纵稳定性：悬架系统影响车轮与地面的接触状态。良好的悬架能保证车轮在行驶中始终与地面保持良好接触，提高轮胎的抓地力，从而保证汽车的转向响应、制动效能和加速稳定性。例如，合适的悬架几何参数（如前束、主销后倾角）对转向稳定性至关重要。*承载能力：悬架系统承受车身和载荷的重量，并将其传递到车桥上。悬架的强度和刚度直接影响汽车的承载能力