地下铁道盾构法安全施工操作规程

地下铁道盾构法安全施工操作规程一、总则本规程旨在规范地下铁道盾构法施工的安全管理与作业行为，预防和减少生产安全事故，保障施工人员生命安全与工程财产安全。所有参与盾构法施工的单位及人员，必须严格遵守本规程的各项规定，并结合工程具体情况，制定更细致的安全措施。本规程适用于地下铁道工程采用盾构法施工的全过程，包括施工准备、盾构机组装与调试、掘进作业、管片拼装、同步注浆、设备维护保养及施工结束后的拆机等环节。盾构法施工必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制和各项安全管理制度，确保安全管理贯穿于施工的每一个环节。二、施工准备阶段安全管理（一）技术准备与方案审批1.施工前必须组织相关技术人员进行图纸会审和设计交底，充分理解设计意图，掌握工程地质、水文地质及周边环境条件。2.针对工程特点和风险源，编制详细的盾构法施工组织设计和专项安全施工方案，特别是针对不良地质段、穿越建（构）筑物、管线等特殊工况的安全技术措施，并按规定程序报批。3.对施工区域内的地下管线、构筑物等进行详细调查和物探，必要时进行坑探，明确其位置、埋深及保护要求，并制定相应的保护措施。（二）现场准备与安全设施1.施工场地应平整坚实，道路畅通，排水良好。临时设施布置应符合安全、消防规定，远离危险区域。2.工作井（始发井、接收井）的施工应严格按照设计及施工方案进行，确保井壁结构稳定和周边环境安全。井口周边必须设置牢固的防护栏杆和安全警示标志。3.施工现场临时用电应严格遵守国家及行业标准，实行“三级配电、两级保护”，严禁私拉乱接。4.消防设施应配备齐全、有效，并设置明显标志。易燃易爆物品应单独存放，专人管理。5.配备必要的通风、照明、通讯设备，确保作业面环境符合安全要求。（三）人员准备与培训1.参与盾构施工的管理人员、技术人员、操作人员及特种作业人员必须具备相应资质，并持证上岗。2.施工前必须对所有参与人员进行安全生产教育和培训，使其熟悉本规程、施工方案、应急预案及各自岗位的安全职责和操作规程。未经培训或考核不合格者不得上岗。3.特种作业人员（如起重工、电工、焊工、司机等）必须经过专门培训，取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。（四）设备检查与验收1.盾构机及配套设备进场后，应组织专业人员进行开箱检查、安装调试，并按规定进行验收，合格后方可投入使用。2.对起重机械、压力容器、测量仪器等特种设备，必须确保其在检定有效期内，并具有合格证明。（五）风险评估与应急预案1.施工前应进行全面的风险评估，识别潜在的安全风险，并制定针对性的预防措施和应急预案。2.应急预案应包括组织机构、应急响应程序、救援措施、应急物资储备等内容，并定期组织演练。三、盾构机组装与调试安全（一）吊装作业安全1.盾构机组装场地应平整坚实，满足吊装作业要求。吊装区域应设置警戒线和警示标志，严禁非作业人员进入。2.吊装作业必须由有资质的起重队伍承担，指挥人员、司索人员、起重司机应持证上岗，并严格遵守吊装作业规程。3.吊装前应对起重设备、吊具、索具进行全面检查，确保其性能完好。吊装重物时，应先进行试吊，确认无误后方可正式吊装。4.严禁超载吊装，严禁斜拉斜吊，严禁在吊装物下方站人或通行。（二）组装过程安全1.组装人员必须佩戴好个人防护用品（安全帽、安全带、反光背心等）。2.各部件连接必须牢固可靠，螺栓紧固应符合设计要求。3.作业平台、脚手架等临时设施应搭设牢固，并经验收合格后方可使用。4.电气设备接线应规范，接地保护应可靠。5.组装过程中，应设专人指挥，协调作业，防止部件碰撞、挤压伤人。（三）调试安全1.盾构机调试应在专业技术人员指导下进行，严格按照调试大纲分步进行。2.调试前应检查各系统（液压、电气、润滑、冷却、注浆、推进等）是否安装正确，连接是否牢固。3.调试过程中，应密切关注各仪表读数，监听设备运转声音，发现异常应立即停机检查，排除故障后方可继续。4.各系统联动调试时，应确保各操作手柄、按钮功能正常，安全保护装置灵敏可靠。四、盾构掘进施工安全（一）开仓作业安全1.开仓作业（包括常压开仓和带压开仓）必须编制专项安全技术措施，并经审批后方可实施。带压开仓作业人员必须经过专门培训并取得相应资质。2.开仓前应确认掌子面稳定，必要时采取加固措施（如注浆加固、气压维护等）。3.常压开仓时，应先进行通风、气体检测（有毒有害气体、氧气含量），确认安全后方可进入。4.带压开仓作业必须严格控制仓内压力，作业人员应配备专用呼吸设备和通讯工具，并设专人监护。5.刀具更换、检查等作业应在确保安全的前提下进行，严禁在不稳定地层或未采取安全措施的情况下强行开仓。（二）管片拼装安全1.管片进场后应进行检查，确保其质量符合要求。管片运输、存放应规范，防止损坏或倾倒。2.管片吊装应使用专用吊具，吊装过程应平稳，避免碰撞。3.拼装工应站在安全可靠的工作平台或专用吊篮内作业，严禁站在管片或拼装机上随其转动。4.管片螺栓应按设计要求紧固，确保连接可靠。严禁使用不合格的螺栓或垫圈。5.拼装完成后，应及时清理拼装作业面，确保通道畅通。（三）同步注浆与二次注浆安全1.注浆材料应符合设计要求，并进行配比试验。注浆前应检查注浆设备、管路是否完好畅通。2.注浆作业应严格控制注浆压力和注浆量，防止压力过高导致管片开裂或地表隆起、沉降超限。3.注浆管路连接应牢固，防止浆液泄漏伤人。注浆作业人员应佩戴防护眼镜、手套等防护用品。4.二次注浆应根据监测数据和实际情况适时进行，确保注浆效果。（四）出土与运输安全1.出土系统（螺旋输送机、皮带输送机、渣车等）应运转正常，各安全保护装置应齐全有效。2.出土作业应与盾构推进速度相匹配，防止出土不畅导致掌子面失稳。3.渣土运输车辆应车况良好，司机应遵守交通规则和现场管理规定。4.运输道路应平整畅通，必要时进行硬化处理，并设置限速、会车等标志。（五）盾构姿态控制与纠偏安全1.掘进过程中应随时监测盾构姿态，根据测量数据及时调整推进参数，避免出现过大偏差。2.纠偏应缓慢进行，避免急纠硬调，防止管片受力不均或损坏盾尾密封。（六）盾尾密封安全1.应定期检查盾尾密封刷的磨损情况，及时更换损坏的密封刷。2.盾尾油脂应按规定足量、均匀注入，确保密封效果，防止泥水、注浆液渗漏。（七）刀具检查与更换安全1.应根据地质条件和掘进参数，适时检查刀具磨损情况。2.刀具更换必须在安全条件下进行，严格执行开仓作业安全规定。（八）通风、照明与防尘1.隧道内必须保证良好的通风，确保空气质量符合国家标准，粉尘浓度控制在允许范围内。2.作业面照明应充足，照明灯具应具有防水、防尘性能。3.操作人员应佩戴防尘口罩等个人防护用品。（九）洞内运输安全1.洞内运输车辆必须限速行驶，严禁超速、超载。2.车辆行驶时，应保持安全车距，严禁强行超车。3.洞内应设置必要的交通标志和信号，确保行车安全。（十）联络通道施工安全1.联络通道施工前，应编制专项施工方案和安全技术措施，并经审批。2.施工过程中应加强监控量测，密切关注隧道结构变形和周边环境变化。3.采用冻结法施工时，应严格控制冻结参数，确保冻结壁强度和厚度。4.开挖作业应遵循“短进尺、强支护、快封闭”的原则，确保施工安全。五、盾构机接收与拆机安全（一）接收前准备1.接收井应提前施工完成，并达到设计强度。井口及井内安全防护设施应到位。2.盾构机到达接收段前，应加强姿态控制和掘进参数调整，确保盾构机准确进入接收井。3.接收井洞口应进行加固处理，防止洞门破除时发生坍塌。（二）接收过程安全1.洞门破除作业应严格按照施工方案进行，必要时采取降水、注浆等辅助措施。2.盾构机进入接收井过程中，应缓慢推进，密切关注盾构姿态和接收井结构受力情况。3.接收区域应设置警戒，严禁非作业人员进入。（三）拆机安全1.拆机作业应制定详细的拆机方案和安全技术措施，明确各部件的拆卸顺序和吊装方法。2.拆机过程中的吊装作业安全要求同组装阶段。3.拆卸的部件应及时清理、标识、存放，防止丢失或损坏。4.电气设备拆线应规范，防止触电事故。六、施工过程监控与量测1.应建立健全施工监控量测体系，对隧道结构变形、地表沉降、管线位移、盾构姿态、管片应力等进行实时监测。2.量测数据应及时分析、反馈，指导施工参数调整，确保施工安全和周边环境稳定。3.当监测数据达到或超过预警值时，应立即停止施工，分析原因，采取有效措施进行处理，待情况稳定后方可继续施工。七、安全检查与隐患排查治理1.建立健全安全检查制度，定期组织综合性安全检查、专项安全检查和日常安全巡查。2.对检查中发现的安全隐患，应立即下发整改通知书，明确整改责任人、整改措施和整改期限，并跟踪落实。重大安全隐患应立即停产整改。3.隐患整改完成后，应组织复查验收，确保隐患彻底消除。八、应急管理1.施工现场应配备必要的应急救援物资（如急救箱、担架、灭火器、应急照明、通讯设备等），并确保其完好有效。2.发生安全