标准解读

《GB/T 19312-2025 小艇 汽油机和/或汽油柜舱室的通风》与《GB/T 19312-2003 小艇 汽油机和/或汽油柜舱室的通风》相比,在内容上进行了多方面的更新和完善。主要变化包括:

  1. 术语定义更加明确:新版本对关键术语进行了重新定义或补充,确保了标准中使用的专业词汇更加准确无误,有利于行业内统一理解和执行。

  2. 技术要求细化:针对小艇内汽油机及汽油柜舱室通风系统的技术指标提出了更为详细的要求,比如增加了对于不同尺寸、类型的小艇所需最低通风量的具体规定,以及如何根据实际使用情况调整通风系统的指导原则。

  3. 安全性能提升:强化了对通风系统设计的安全考量,特别是在防止燃油蒸汽积聚方面做出了更严格的规定,以减少火灾风险。同时,还增加了关于紧急情况下快速排气功能的设计建议。

  4. 环保标准提高:响应全球环境保护趋势,新版标准加强了对排放物处理的要求,鼓励采用更先进的过滤技术和材料,降低对环境的影响。

  5. 测试方法更新:为了验证上述改进措施的有效性,《GB/T 19312-2025》修订了原有的测试流程,并引入了一些新的检测手段和技术,旨在提供更加科学合理的评估依据。

  6. 附录资料丰富:增加了多个实用性的附录,如典型通风系统设计方案示例、常见问题解答等,为制造商和用户提供了更多参考信息和支持。

这些变动反映了当前技术水平的发展状况以及对未来发展方向的预判,旨在通过提高小艇通风系统的性能来保障乘员安全并促进可持续发展。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2025-10-05 颁布
  • 2026-05-01 实施
©正版授权
GB/T 19312-2025小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风_第1页
GB/T 19312-2025小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风_第2页
GB/T 19312-2025小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风_第3页
GB/T 19312-2025小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风_第4页
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文档简介

ICS47080

CCSU.37

中华人民共和国国家标准

GB/T19312—2025/ISO111052020

:

代替GB/T19312—2003

小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风

Smallcarft—Ventilationofpetrolengineand/orpetroltankcompartments

ISO111052020IDT

(:,)

2025-10-05发布2026-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T19312—2025/ISO111052020

:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替小艇汽油机和或汽油柜舱室的通风与

GB/T19312—2003《/》,GB/T19312—2003

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,,:

增加了居住处所净舱容永久性安装小艇通风防风雨罩的术语和定义见

———“”“”“”“”“”“”(3.1、

3.2、3.4、3.5、3.6、3.7);

更改了的中文翻译见年版的

———“opentotheatmosphere”(3.3,20033.1);

更改了汽油柜舱室内设置自然通风的要求见年版的

———(4.1,20034.1);

更改了汽油机舱室的通风要求见年版的

———(4.2,20034.2);

更改了通风量计算的要求见年版的

———(4.3,20034.3);

增加了通风管道排水能力要求见

———(4.4);

更改了判断装有固定汽油机和或固定汽油柜的舱室与封闭的居住处所达到隔开要求的条件

———/

见年版的

(4.5,20034.4);

删除了暴露于大气的汽油机或汽油柜舱室不要求通风的要求见年版的

———(20034.5);

增加了便携式油箱储存舱室的通风要求见

———(4.6);

增加了通风进气口和排气口的外部开口要求见

———(4.7);

增加了通风管道或开口的布置要求见

———(4.9);

增加了汽油柜舱室通风管道的最小内部横截面积的要求见

———(4.10);

增加了汽油机舱通风管道的最小内部横截面积的要求见

———(4.11);

增加了进气管和排气管的外部开口的布置要求见

———(4.12);

更改了用于柔性通风管道安装的端部连接件以及通风孔的最小内部截面积要求见年

———(4.13,2003

版的

5.5);

增加了安装在包含有汽油机汽油柜及汽油管路连接的舱室储物柜或处所中的物品防火要求

———、、

见

(4.14);

增加了舱室或处所的总面积超过相邻且连通的通风舱室面积的时的通风要求见

———2%(4.15);

更改了应设置自然通风系统的舱室要求见年版的

———(5.1,20035.1);

更改了使舱室内气体流动达到自然通风的方法见年版的

———(5.2,20035.2);

更改了自然通风开口尺寸的要求见图图年版的图

———(1、2,20031);

删除了每一进气开孔或管道以及每一排气孔或管道的最小内横截面积要求见年版的

———,(2003

5.4);

增加舱室通风最低要求见表

———(1);

增加每台用于推进的汽油发动机所需的抽风机要求见

———(6.2);

增加动力通风系统不应由蒸汽探测器如有安装自动启动的要求见

———()(6.4);

增加抽风机开关的指示要求见

———(6.5);

更改了抽风机运行要求见年版的

———(6.6,20036.4);

增加了抽风机保护装置配置要求见

———(6.7);

增加了抽风机系统运行要求及抽风机系统性能曲线见图

———(6.8,3);

更改了抽风机进风口的安装要求见年版的

———(6.9,20036.3);

Ⅰ

GB/T19312—2025/ISO111052020

:

增加了舱室内的进气口应与舱室内的排气管口的距离要求见

———(6.10);

增加了图形的引用规范见图

———(4);

增加了艇主手册应包含的内容见

———(7);

增加了抽风机额定值测定程序见附录

———(A)。

本文件等同采用小艇汽油机和或汽油柜舱室的通风

ISO11105:2020《/》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国小艇标准化技术委员会提出并归口

。

本文件起草单位中国船舶集团有限公司第七〇八研究所英辉南方造船广州番禺有限公司

:,()。

本文件主要起草人缪越崔永龙李奇陈曦王波谢冠辉李畅李经伟

:、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为

———2003GB/T19312—2003;

本次为第一次修订

———。

Ⅱ

GB/T19312—2025/ISO111052020

:

小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风

1范围

本文件规定了对于艇体长度不大于的小艇中装有推进发电或机械动力用汽油机的汽油机

24m、

及汽油柜舱室的通风要求以防止这些舱室内爆炸性气体的积聚

,。

本文件不适用于个人艇

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

小艇电气装置防止点燃周围可燃性气体的保护

GB/T17726—1999(ISO8846:1990,IDT)

小艇永久性安装的燃油系统

GB/T19310—2025

注被引用的内容与被引用的内容没有技术上的差异

:ISO10088:2013GB/T19310—2025。

小艇图形符号

ISO11192:2005(Smallcraft—Graphicalsymbols)

注小艇图形符号

:GB/T19918—2005(ISO11192:2000,IDT)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

居住处所habitablespace

由永久性结构围蔽的处所其中提供了以下任何一项活动的设施睡觉做饭烹饪洗漱如厕导

,:、、、/、

航驾驶

、。

注不包括专门用于存储的处所无论是否有帆布围蔽的开放式驾驶室机

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