标准解读

《GB/T 19312-2003 小艇 汽油机和/或汽油柜舱室的通风》这一国家标准主要规定了小艇中汽油机及/或汽油柜舱室的通风系统设计、安装、检验等方面的要求，以确保安全运行，防止汽油蒸汽积聚引发火灾或爆炸事故。然而，您提供的信息中并未直接给出另一个对比的标准或版本，这使得直接对比具体变更内容变得不可能。但可以一般性地说明，当一个标准更新或替代前一版本时，常见的变更可能涉及以下几个方面：

  1. 技术要求更新：随着技术进步和安全标准的提升，新标准可能会对汽油机排放、通风效率、材料耐久性等方面提出更严格的要求。
  2. 测试方法优化：为了更准确地评估小艇汽油机和舱室的通风性能，新标准可能会引入新的测试规程或修改原有测试方法。
  3. 安全规范增强：考虑到操作安全和环境保护，新标准可能会增加关于防火、防爆以及防止汽油蒸汽泄露的具体措施。
  4. 结构与设计指导：针对小艇设计的变动，新标准可能会提供更详细的结构布局和通风系统设计指南，确保兼容最新款式的汽油机和汽油柜。
  5. 术语和定义调整：为适应行业发展趋势，可能会更新或新增一些专业术语和定义，以便更清晰、准确地传达标准内容。
  6. 合规性与认证：新标准可能还会对小艇成品的合规验证流程、认证要求做出调整，确保产品符合最新的国家标准或国际标准。

由于缺乏具体的对比标准，以上内容仅为一般性概述，实际的变更细节需参考具体的国家标准更新说明或对比两者文本以获取精确信息。


如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2003-09-29 颁布
  • 2004-04-01 实施
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GB/T 19312-2003小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风_第1页
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ICS47.080U37中华人民共和国国家标准GB/T19312-2003/ISO11105:1997小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风Smallcraft-Ventilationofpetrolengineand/orpetroltankcompartments（ISO11105:1997,IDT)2003-09-29发布2004-04-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T19312-2003/ISO11105:1997本标准等同采用ISO11105:1997《小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风》英文版)为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：“本国际标准"一词改为“本标准"；b）用小数点"."代替作为小数点的运号",”，c）删除国际标准的前言：d“3定义"一词改为"3术语和定义"；e）“规范性引用文件“的引导语按GB/T1.1—2000作了修改本标准的附录A为资料性附录。本标准由中国船舶工业集团公司提出本标准由中国船舶工业第七〇八研究所归口。本标准起草单位:中国船舶工业第七〇八研究所本标准主要起草人：林德辉、李振声。

GB/T19312-2003/IS011105:1997小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风范围本标准规定了对于艇体长度不大于24m的小艇中装有推进、发电或机械动力用汽油机的汽油机及汽油柜舱室，为防止爆炸性气体积聚的通风要求。本标准不适用于个人艇。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T17726—1999小艇电气装置防止点燃周围可燃性气体的保护(idtISO8846：1990)GB/T17847-1999小艇电动风机(idtISO9097:1991）1SO11192:”小艇图形符号术语和定义下列术语和定义适用于本标准暴露于大气0pentoatmosphere舱室或处所每立方米净舱容至少有0.34m²直接暴露于大气的永久性开孔面积一般要求4.1在汽油机和汽油柜舱室内应设置符合第5章要求的自然通风42在汽油机舱室内应设置符合第6章要求的动力通风。4.3通风管道的尺寸以及通风量的要求应根据舱容进行计算。44装有汽油机和/或汽油柜的舱室应与封闭的居住处所密封隔开。独立结构若能满足下列要求，则可认为是密封的：a）边界为焊接、针焊、胶粘、层压或类似方式；b）电缆、管子等的贯穿孔由附件和/或密封剂封闭：c）出入开孔.例如门和舱口.装有附件并予以紧固，密封有效性评估可以参考制造厂的文件，也可以在建造过程中通过目视检验4.5按3.1中所定义的暴露于大气的汽油机或汽油柜舱室不要求通风。4.6进气或排气管道均不得通向居住处所。4.7安装在汽油机和汽油柜舱室，以及任何与其相连接的且不暴露于大气的舱室中的电气部件应为符合GB/

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