工业路地铁施工方案

工业路地铁站施工方案一、工程概况1.1工程位置与设计参数本工程为武汉市轨道交通新港线西延线工业路站，位于青山区友谊大道与工业路及工业一路交叉路口，沿友谊大道东西向敷设。车站为地下二层岛式结构，设计全长244米，标准段宽度25.8米，开挖平均深度约19米。车站上方为友谊大道高架桥，施工净空限制在11～14米范围，是武汉市首座全高架桥覆盖下的地铁车站。1.2工程地质与周边环境场地地层由上至下依次为：①素填土（厚0.5～1.2m）、②粉质黏土（厚2.5～4.0m，γ=19.5kN/m³，c=22kPa，φ=18°）、③细砂（厚3.0～5.5m，N=15～22击）、④圆砾土（厚4.5～7.0m，N=30～45击）、⑤中风化泥岩（揭露厚度8～12m，单轴抗压强度3.5～5.2MPa）。地下水位埋深1.8～3.2m，对混凝土结构具弱腐蚀性。周边建（构）筑物情况：北侧30m为工业路小区6层砖混结构住宅楼，南侧15m为友谊大道高架桥桥墩（桩基础直径1.5m，埋深25m），地下管线包括DN800给水管（距基坑边缘5.2m）、DN600雨水管（距基坑边缘3.8m）及10kV电缆沟等。1.3主要工程内容地下连续墙：共94幅，墙厚800mm，深度26～32m，采用C35P8混凝土基坑支护：Φ609×16mm钢支撑（第一道间距3m，第二、三道间距4.5m）+锚索（L=15m，15.2mm钢绞线）主体结构：底板（厚1.2m）、中板（厚0.4m）、顶板（厚0.8m），采用C40P8混凝土附属工程：2个出入口、2组风亭、1个消防疏散口二、施工难点与解决方案2.1高架桥下低净空施工难题难点表现：高架桥净空仅11～14m，传统成槽机（吊臂长20m）无法直接作业，钢筋笼吊装受限。解决方案：设备改造：将成槽机吊臂缩短至6.8m，改造液压系统实现360°旋转，配备自动垂直度监测系统（精度±3mm/m）。钢筋笼分节施工：将42.5m长钢筋笼分解为7～9节（每节长4.5～6m），采用扁担梁吊装工艺，节段连接采用直螺纹套筒+帮条焊（单面焊10d）。立体流水作业：划分3个施工段，同步开展导墙施工、成槽作业、混凝土浇筑工序，形成"三机三墙"平行施工模式，单日成槽效率提升至2.5幅/天。2.2基坑变形控制难题难点表现：基坑紧邻高架桥桥墩（最近距离3.8m），需严格控制围护结构变形（限值≤30mm）。解决方案：支护体系优化：采用"地下连续墙+三道钢支撑+坑内降水"体系，第一道支撑施加600kN预紧力，第二、三道施加800kN预紧力。信息化监测：布设12个测斜孔（深度30m）、24个沉降观测点，监测频率为：基坑开挖期间1次/天，主体结构施工期间1次/3天，数据实时传输至BIM管理平台。应急加固措施：储备200m长Φ609钢支撑、500m锚索及注浆设备，当监测数据超预警值（24mm）时，2小时内完成临时加固。2.3既有管线保护难题难点表现：地下管线密集，给水管距基坑仅5.2m，存在渗漏风险。解决方案：管线迁改：对DN800给水管采用"临时管桥+永久改迁"方案，临时管桥采用20m跨度型钢桁架（Q345B），承载力验算按5kPa活荷载考虑。隔离防护：在雨水管与基坑间设置Φ800@600mm高压旋喷桩帷幕（有效桩长12m，水灰比1.5），形成止水隔离带。实时监测：对管线设置自动化监测点，监测精度达0.1mm，当沉降速率超2mm/天时启动注浆加固。三、主要施工技术3.1低净空地下连续墙施工技术3.1.1导墙施工采用"C20混凝土+双层双向Φ12@200钢筋网"导墙，截面尺寸1.2m（深）×0.8m（宽），导墙顶标高高于地面20cm。施工要点：测量放样偏差控制在±5mm内，采用全站仪三维定位沟槽开挖采用小型挖掘机（斗容量0.3m³）配合人工修整，垂直度偏差≤1/500导墙拆模后设置10cm×10cm方木内支撑（间距2m），防止侧向变形3.1.2成槽施工采用改造后的低净空成槽机（SG60型号），施工参数如下：成槽速度：黏性土1.5m/h，砂土2.0m/h，卵石层0.8m/h泥浆性能：比重1.05～1.15，黏度22～25s，含砂率≤3%槽段接头：采用工字钢接头，刷壁次数≥10次，确保接头面无泥皮3.1.3混凝土浇筑采用导管法浇筑，导管间距≤3m，埋管深度控制在2～6m。浇筑参数：坍落度：180±20mm，扩散度≥500mm浇筑速度：≥2m/h，单幅墙浇筑时间≤8h超灌高度：≥500mm，凿除后确保墙顶混凝土强度达标3.2主体结构施工技术3.2.1模板工程采用盘扣式脚手架（立杆间距0.6×0.6m，步距1.2m）+18mm厚酚醛覆膜胶合板体系，模板设计荷载：新浇混凝土自重：24kN/m³施工活荷载：2.5kN/m²倾倒混凝土冲击力：2.0kN/m²3.2.2钢筋工程底板钢筋：Φ25@150（双层双向），采用直螺纹连接（Ⅰ级接头），接头面积百分率≤50%侧墙钢筋：内外侧均为Φ20@200，拉筋Φ10@600×600（梅花形布置）钢筋保护层：迎水面50mm，背水面30mm，采用C30预制垫块（强度≥结构混凝土强度）3.2.3混凝土工程采用商品混凝土（罐车运输）+地泵浇筑（HBT80型号），施工要点：配合比：水泥:砂:石:水:外加剂=1:1.85:3.26:0.45:0.012（掺量）浇筑顺序：底板由西向东分段浇筑（段长15m），侧墙分层浇筑（厚度≤500mm）养护：采用智能喷淋系统（4s喷雾+10s间歇），养护时间≥14天，确保表面湿度≥90%3.3BIM技术应用3.3.1三维建模与碰撞检查建立全专业BIM模型（Revit平台），重点进行：管线综合优化：解决机电管线与结构冲突点38处，节约管线长度220m施工模拟：对钢支撑安装、钢筋笼吊装等关键工序进行4D模拟，优化工序衔接工程量核算：混凝土量偏差控制在±2%内，钢筋用量偏差≤1.5%3.3.2智慧工地管理人员定位：采用UWB定位技术，实时监控施工现场人员分布（精度1m）设备监控：对成槽机、起重机等关键设备安装传感器，采集运行参数（振动、倾角等）环境监测：PM2.5、噪声、温湿度实时监测，超标时自动启动喷淋降尘四、施工进度计划4.1关键节点控制施工阶段主要工作内容计划工期开始时间完成时间关键控制点前期准备交通疏解、管线迁改45天2025.11.012025.12.15导墙施工完成围护结构地下连续墙施工120天2025.12.162026.04.1594幅地连墙完成基坑开挖土方开挖+钢支撑安装90天2026.04.162026.07.14基坑见底标高-19.0m主体结构底板、中板、顶板施工150天2026.07.152026.12.12主体结构封顶附属结构出入口、风亭施工90天2026.12.132027.03.13附属结构完成收尾工程设备安装、场地恢复60天2027.03.142027.05.12竣工验收4.2进度保障措施资源配置：投入3套地下连续墙施工设备、2台履带吊（50t、80t各1台）、4套模板体系，高峰期施工人员达220人。工序衔接：采用"前道工序验收提前24小时通知"制度，设置3个平行作业面，关键线路工序搭接时间压缩至48小时内。赶工预案：储备15%的备用资源，当进度滞后超5天时，启动夜间施工（22:00-6:00），配备降噪设备（噪声≤55dB）。五、安全与环保措施5.1安全生产管理5.1.1高处作业防护基坑周边设置1.2m高防护栏杆（两道横杆）+30cm高挡脚板，立杆间距≤2m，采用Φ48×3.5mm钢管搭设作业平台满铺5cm厚木脚手板（两端固定），设置1.5m高安全网（网目密度≥2000目/100cm²）钢支撑安装人员佩戴双钩安全带，设置防坠器（承载能力≥15kN）5.1.2临时用电管理采用TN-S接零保护系统，设置3级配电（总配电箱→分配电箱→开关箱），漏电保护器参数：总箱30mA·0.1s，开关箱15mA·0.1s高压线防护：距10kV高压线10m范围内设置防护架（绝缘材料），搭设高度高于线路2m夜间施工照明：采用镝灯（2000W），照度≥50lux，灯架高度≥5m5.1.3应急预案编制12项专项应急预案，重点包括：基坑坍塌应急：储备200m钢支撑、500m编织袋，应急队伍30人（响应时间≤30分钟）触电事故应急：配备2台绝缘手套、绝缘靴，现场设置急救箱（含除颤仪）火灾事故应急：每50m设置2具4kg干粉灭火器，动火作业办理许可证（持证上岗）5.2环境保护措施5.2.1扬尘控制施工区域围挡：采用2.5m高彩钢板（底部30cm砖砌挡墙），围挡顶部设置喷淋系统（间距2m）车辆冲洗：出入口设置三级沉淀池（容积5m³）+高压冲洗平台（压力≥8MPa）裸土覆盖：采用200g/m²防尘网全覆盖，定期检查（每周2次），破损立即更换5.2.2噪声与振动控制低噪声设备：选用液压破碎锤（声压级≤85dB）、电动空压机（隔声罩处理）振动监测：对高架桥桥墩设置振动监测点，限值≤65dB，超标时采用液压锤（替代风镐）夜间施工管理：办理夜间施工许可，公告周边居民，噪声超标时停止作业（22:00-6:00）5.2.3废水处理基坑降水：设置集水井（Φ1.5m，深2m），经三级沉淀（停留时间≥4小时）后排入市政管网混凝土养护水：设置排水沟（坡度1%），收集后用于场地洒水降尘油料库：设置防渗池（渗透系数≤1×10⁻⁷cm/s），防止油料泄漏污染土壤六、质量保证体系6.1质量管理目标分项工程合格率100%，优良率≥95%结构混凝土强度达标率100%，抗渗等级≥P8工程质量零事故，符合国家优质工程标准6.2关键工序控制6.2.1地下连续墙质量控制成槽验收：采用超声波检测仪，垂直度偏差≤1/300，槽底沉渣厚度≤100mm混凝土试块：每幅墙留置3组抗压试块（150×150×150mm）、1组抗渗试块（Φ175×185mm）接头质量：采用接头箱工艺，混凝土初凝前完成接头刷壁（刷壁器与槽段间隙≤10mm）6.2.2钢筋工程质量控制原材检验：每60t为一批次，进行力学性能试验（屈服强度、抗拉强度、伸长率）连接工艺：直螺纹接头按500个为一批次抽样，进行抗拉强度试验（Ⅰ级接头≥1.1倍钢筋抗拉强度标准值）保护层厚度：采用钢筋定位卡具（间距≤1m），确保偏差控制在±5mm内6.3质量验收程序班组自检：施工完成后，班组进行100%自检，填写自检记录（签字确认）专业检查：质检员采用抽样检查（样本量≥30%），关键工序全检第三方检测：委托第三方检测单位进行结构实体检测（回弹法测强、钢筋扫描等）验收归档：分部分项工程验收资料及时归档（签字齐全、数据真实）七、施工组织管理7.1项目管理机构设立项目经理部，配置人员45人，关键岗位包括：项目经理（持一级建造师证）：全面负责项目管理技术负责人（高级工程师）：负责施工方案编制与交底安全总监（注册安全工程师）：专职安全管理质量工程师（持质量员证）：负责质量验收7.2施工协调管理与交管部门协调：制定交通疏解方案（分3期实施），设置交通导改标志（反