《船舶结构与货运（二三副）》-第9章 船舶吃水差_第1页
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文档简介

第七章船舶与货物基础知识第八章船舶稳性第九章船舶吃水差第十章船舶强度第十一章船舶抗沉性第十二章包装危险货物运输第十三章普通杂货运输第十四章特殊货物运输第十五集装箱运输第十六章散装谷物运输第十七章固体散货运输第十八章液体散货货物第九章Trim吃水差的基本概念船舶营运对吃水差的要求吃水差及首、尾吃水计算影响吃水差的因素吃水差调整吃水差计算图表

一、船舶吃水差t1、定义t＞0t＜0t=0Evenkeel2、t产生原因船舶装载后重心的纵向位置与正浮时浮心的纵向位置不共垂线。二、船舶营运对吃水差的要求（一）吃水差对船舶的影响

1、过大尾倾对船舶营运的影响船首底板易遭拍底，造成损害；操纵性能变差，易偏离航向；影响了望。

2、适宜尾倾对船舶营运的影响提高推进效率，航速增加；舵效变好，操纵性能变好；减少甲板上浪，利于安全。3、首倾对船舶营运的影响舵效变差，操纵困难，航速降低；首部甲板易上浪，对首部结构造成损害；船舶纵摇时，船打空车严重，主机受力不均，降低主机寿命。（二）船舶营运对吃水差的要求满载时t=-0.3m~-0.5m半载时t=-0.6m~-0.8m轻载时t=-0.9m~-1.9m1、对吃水的要求（1）经验法通常情况下，d≥50%dS冬季航行时，d≥55%dS（三）船舶空载航行时对船舶吃水及吃水差的要求（2）IMO的要求

2、对吃水差的要求螺旋桨沉深吃水差与船长之比纵倾角1、吃水差计算公式三、吃水差及首、尾吃水的计算船舶重心距船中距离xg的计算2、首尾吃水计算3、等容吃水与船中吃水四、影响吃水差的因素（一）纵向移动载荷对吃水差的影响移动特点

移动过程中排水量不变，属于船内问题计算公式（二）少量载荷变动（二）少量载荷变动少量载荷变动后首、尾吃水的改变量少量载荷变动后首、尾吃水和吃水差（三）舷外水密度变化对吃水差的影响

1、纵向移动载荷单向移动载荷五、吃水差调整双向轻重载荷等体积对调2、打排压载水六、吃水差图表1、吃水差曲线图（Trimdiagram）不要求！适用范围：大量载荷变动用途：计算大量载荷变动后t、dF、dA调整t曲线图组成：纵坐标：载荷(不含ΔL)对船中力矩的代数和Mx

横坐标：排水量；曲线：t曲线、dF曲线、dA曲线。吃水差曲线图不要求了！

2、吃水差比尺（Trimmingtable）适用范围：少量载荷变动定义：在船上任意位置装载100t载荷时，船舶首、尾吃水改变量的图表。用途：求取

t、dF、dA制作原理

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