2025年一级建造师之一建民航机场工程实务综合练习试卷B卷附答案

2025年一级建造师之一建民航机场工程实务综合练习试卷B卷附答案

姓名：__________考号：__________一、单选题(共10题)1.一建民航机场工程实务中，下列哪项属于机场飞行区道面分类？()A.民航运输机场道面B.民航通用机场道面C.民航直升机机场道面D.民航水上机场道面2.在民航机场工程中，关于飞行区排水系统，以下哪种说法是正确的？()A.排水系统应完全封闭，防止雨水进入机场区域B.排水系统应尽量减少对周边环境的影响C.排水系统应保证在极端天气条件下不发生溢流D.排水系统应采用单一的排水方式3.民航机场工程中，下列哪项不属于飞行区土方工程内容？()A.土方挖方B.土方填方C.土方平整D.土方压实4.在民航机场工程中，关于跑道道面结构，以下哪种说法是正确的？()A.跑道道面结构应完全由混凝土构成B.跑道道面结构应完全由沥青混凝土构成C.跑道道面结构通常由基层、垫层和面层组成D.跑道道面结构应尽可能薄以减少成本5.在民航机场工程中，关于灯光系统，以下哪种说法是错误的？()A.灯光系统应具有足够的亮度B.灯光系统应具有足够的均匀性C.灯光系统应具有足够的稳定性D.灯光系统应具有足够的颜色辨识度6.在民航机场工程中，关于助航灯光系统，以下哪种说法是正确的？()A.助航灯光系统仅用于飞机起降B.助航灯光系统仅用于夜间飞行C.助航灯光系统全天候工作，确保飞行安全D.助航灯光系统仅用于特殊天气条件下飞行7.在民航机场工程中，关于飞行区净空条件，以下哪种说法是正确的？()A.飞行区净空条件仅与跑道长度有关B.飞行区净空条件仅与飞机类型有关C.飞行区净空条件与跑道长度、飞机类型和周边建筑物有关D.飞行区净空条件与气象条件无关8.在民航机场工程中，关于飞行区气象观测，以下哪种说法是正确的？()A.气象观测仅用于飞行区规划阶段B.气象观测仅用于飞行区施工阶段C.气象观测应持续进行，为飞行安全提供保障D.气象观测与飞行安全无关9.在民航机场工程中，关于飞行区通信导航监视系统，以下哪种说法是正确的？()A.通信导航监视系统仅用于地面服务B.通信导航监视系统仅用于空中交通管制C.通信导航监视系统全天候工作，为飞行安全提供保障D.通信导航监视系统与飞行安全无关10.在民航机场工程中，关于飞行区消防系统，以下哪种说法是正确的？()A.消防系统仅用于飞行区规划阶段B.消防系统仅用于飞行区施工阶段C.消防系统全天候工作，确保飞行安全D.消防系统与飞行安全无关二、多选题(共5题)11.民航机场飞行区道面施工中，以下哪些是影响道面平整度的主要因素？()A.压实度B.土壤类型C.施工机械D.施工工艺E.气象条件12.在民航机场工程中，关于飞行区排水系统设计，以下哪些是正确的设计原则？()A.确保排水畅通无阻B.尽量减少对周边环境的影响C.考虑极端天气条件下的排水能力D.采用多种排水方式相结合E.忽略对飞行安全的影响13.民航机场工程中，以下哪些是飞行区灯光系统的主要组成部分？()A.导航灯光B.辅助灯光C.安全灯光D.警告灯光E.航标灯光14.在民航机场工程中，以下哪些是影响飞行区净空条件的因素？()A.跑道长度B.飞机类型C.周边建筑物高度D.气象条件E.地形地貌15.民航机场工程中，以下哪些是飞行区消防系统的主要功能？()A.预防火灾发生B.及时发现火灾隐患C.快速扑救火灾D.减少火灾损失E.恢复机场运营三、填空题(共5题)16.民航机场飞行区道面设计时，应考虑的最大使用频率为______。17.民航机场飞行区排水系统设计时，应优先考虑的排水方式是______。18.民航机场飞行区灯光系统中，用于指示跑道入口和出口的灯光是______。19.民航机场飞行区净空条件中，要求跑道中心线两侧的净空距离至少为______。20.民航机场飞行区消防系统中，用于扑救初期火灾的消防设备是______。四、判断题(共5题)21.民航机场飞行区的净空条件仅与机场周边建筑物高度有关。()A.正确B.错误22.民航机场飞行区道面施工中，土方填方应优先选择当地材料。()A.正确B.错误23.民航机场飞行区排水系统设计时，排水沟的坡度可以任意设定。()A.正确B.错误24.民航机场飞行区灯光系统中，所有灯光都应在夜间开启。()A.正确B.错误25.民航机场飞行区消防系统中，消防水池的容量应根据机场规模大小来确定。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)26.请简述民航机场飞行区道面施工中，如何控制道面平整度？27.在民航机场飞行区排水系统设计中，如何考虑极端天气条件下的排水能力？28.民航机场飞行区灯光系统中，导航灯光和辅助灯光的主要区别是什么？29.在民航机场飞行区净空条件中，为什么要求跑道中心线两侧的净空距离至少为60米？30.民航机场飞行区消防系统中，如何确保消防水池的有效容量？

2025年一级建造师之一建民航机场工程实务综合练习试卷B卷附答案一、单选题(共10题)1.【答案】A【解析】民航运输机场道面是根据机场的用途和飞行器的类型进行分类的，包括跑道、滑行道和停机坪等。2.【答案】C【解析】排水系统应保证在极端天气条件下不发生溢流，以防止对飞行安全造成威胁。3.【答案】D【解析】土方压实属于路基施工中的内容，不属于飞行区土方工程。4.【答案】C【解析】跑道道面结构通常由基层、垫层和面层组成，以确保跑道的强度和耐久性。5.【答案】D【解析】灯光系统应具有足够的亮度、均匀性和稳定性，但颜色辨识度不是主要要求。6.【答案】C【解析】助航灯光系统全天候工作，确保飞行安全，无论白天还是夜间，无论晴雨。7.【答案】C【解析】飞行区净空条件与跑道长度、飞机类型和周边建筑物有关，以确保飞行安全。8.【答案】C【解析】气象观测应持续进行，为飞行安全提供保障，确保飞行条件符合要求。9.【答案】C【解析】通信导航监视系统全天候工作，为飞行安全提供保障，确保飞行过程中通信导航的准确性和可靠性。10.【答案】C【解析】消防系统全天候工作，确保飞行安全，以防火灾等突发事件对飞行安全造成威胁。二、多选题(共5题)11.【答案】ABCDE【解析】民航机场飞行区道面平整度受多种因素影响，包括压实度、土壤类型、施工机械、施工工艺和气象条件等。12.【答案】ABCD【解析】飞行区排水系统设计应确保排水畅通无阻，减少对周边环境的影响，考虑极端天气条件下的排水能力，并采用多种排水方式相结合，同时必须考虑对飞行安全的影响。13.【答案】ABCDE【解析】飞行区灯光系统主要由导航灯光、辅助灯光、安全灯光、警告灯光和航标灯光等组成，它们共同确保飞行安全。14.【答案】ABCDE【解析】飞行区净空条件受多种因素影响，包括跑道长度、飞机类型、周边建筑物高度、气象条件和地形地貌等。15.【答案】ABCDE【解析】飞行区消防系统的主要功能包括预防火灾发生、及时发现火灾隐患、快速扑救火灾、减少火灾损失以及恢复机场运营。三、填空题(共5题)16.【答案】A类【解析】民航机场飞行区道面设计时，根据使用频率的不同，分为A、B、C、D四类，其中A类为最大使用频率。17.【答案】暗沟排水【解析】民航机场飞行区排水系统设计时，暗沟排水因其隐蔽性、稳定性好，通常作为首选的排水方式。18.【答案】跑道入口灯和跑道出口灯【解析】跑道入口灯和跑道出口灯是飞行区灯光系统中的一部分，用于指示跑道入口和出口的位置。19.【答案】60米【解析】为了保证飞行安全，民航机场飞行区净空条件要求跑道中心线两侧的净空距离至少为60米。20.【答案】灭火器【解析】灭火器是民航机场飞行区消防系统中用于扑救初期火灾的消防设备，便于快速响应火灾。四、判断题(共5题)21.【答案】错误【解析】民航机场飞行区的净空条件不仅与机场周边建筑物高度有关，还与飞机类型、飞行高度等因素有关。22.【答案】正确【解析】在民航机场飞行区道面施工中，土方填方应优先选择当地材料，以降低成本和运输成本。23.【答案】错误【解析】民航机场飞行区排水系统设计时，排水沟的坡度应按照设计规范设定，以确保排水畅通。24.【答案】错误【解析】民航机场飞行区灯光系统中，并非所有灯光都应在夜间开启，例如某些辅助灯光在白天也需要开启以确保安全。25.【答案】正确【解析】民航机场飞行区消防系统中，消防水池的容量应根据机场规模大小来确定，以确保能够满足消防需求。五、简答题(共5题)26.【答案】控制道面平整度的方法包括：严格控制施工材料的质量；合理选择施工机械和施工工艺；加强施工过程中的质量控制，如分层压实、平整度检测等；合理组织施工，避免重复碾压和施工干扰。【解析】道面平整度是飞行安全的重要保证，通过上述方法可以有效控制道面平整度，确保飞行安全。27.【答案】考虑极端天气条件下的排水能力，应进行详细的排水量计算，确保排水系统在设计洪水频率下能够排除最大排水量；合理设计排水沟的尺寸和坡度，提高排水效率；设置必要的排水设施，如雨水口、排水井等；考虑排水系统的可扩展性，以应对未来可能的变化。【解析】极端天气条件下的排水能力是排水系统设计的关键，上述措施可以确保排水系统在极端天气下的有效排水。28.【答案】导航灯光主要用于为飞机提供飞行路径和定位信息，如跑道灯光、滑行道灯光、航向灯等；辅助灯光则用于辅助导航灯光，如进近灯光、识别灯、障碍灯等。导航灯光是飞行安全的关键，而辅助灯光则起到辅助和补充的作用。【解析】了解导航灯光和辅助灯光的区别有助于更好地设计和维护飞行区灯光系统，确保飞行安全。29.【答案】要求跑道中心线两侧的净空距离至少为60米是为了避免飞机在起飞或降落过程中因侧风或偏离跑道中心