公路养护管理工作的重点

公路养护管理工作的重点公路作为综合交通运输体系的“血管”，其通行能力与服务品质直接关系到区域经济发展、公众出行体验及交通安全。养护管理工作是维系公路全生命周期性能、延缓病害发展、保障路网高效运行的核心环节。当前，随着交通量增长、重载车辆普及及气候环境变化，公路养护管理需以“预防性、精准化、智能化、绿色化”为导向，聚焦多维度重点工作，实现从“被动维修”向“主动养护”的范式升级。一、预防性养护与日常维护：筑牢公路健康“防线”预防性养护是公路养护的“先手棋”，核心在于通过周期性、针对性的干预措施，延缓路面病害萌生、抑制结构性能衰减。日常养护需建立“巡查—处置—反馈”闭环机制：（一）动态巡查体系采用“人工+智能”巡查模式，养护人员按频次开展路面、桥隧、交安设施的徒步或车巡，结合无人机航拍、车载检测设备（如激光断面仪）捕捉路面平整度、裂缝发展等隐患；建立数字化巡查台账，对病害位置、类型、程度进行精准记录，为养护决策提供依据。（二）小修保养精细化针对路面微小裂缝，采用灌缝胶及时封闭，阻断雨水下渗路径；对路肩、边坡进行定期清理，保持排水系统畅通；交安设施（如护栏、标志、标线）实行“月度检查、季度刷新”制度，确保夜间反光性能、结构强度达标。（三）季节性养护适配雨季前疏通边沟、加固高填方路段，冬季储备融雪剂、检修除雪设备，高温季关注沥青路面车辙发展，通过“季节预控”降低极端天气对公路的损害。二、病害治理与结构安全：聚焦核心病害“靶向治疗”公路病害具有“连锁反应”特征，需以“早发现、早处置、高标准”原则治理，保障结构安全：（一）路面病害系统处治针对沥青路面裂缝、坑槽，采用“开槽—清缝—填充—压实”工艺，选用高黏结性修补材料；水泥路面病害需区分表层剥落、板块断裂等类型，采用灌浆加固、换板修复等措施。对重载路段、交叉口等病害高发区，推行“薄层罩面”“微表处”等预防性养护技术，提升路面抗滑、抗裂性能。（二）桥隧结构安全管控建立桥梁“一桥一档”健康档案，采用无损检测（如超声波探伤、雷达扫描）排查梁体裂缝、支座变形、隧道渗漏水等隐患；对超限运输频繁的桥梁，安装动态称重系统，实施荷载限制；开展桥梁“消危行动”，对四类、五类桥梁制定加固或改建方案，确保结构承载能力达标。（三）路基稳定性维护针对路基沉降、边坡滑塌，采用注浆加固、加筋土挡墙、植被固坡等技术；在软土路基路段，通过沉降观测评估稳定性，必要时采取堆载预压、换填处理，防止路面出现不均匀沉降。三、智能化养护管理：赋能决策与作业“精准化”数字化转型是提升养护效能的关键，需构建“感知—分析—决策—执行”的智慧养护体系：（一）监测感知网络在长大桥梁、高边坡路段布设物联网传感器（如应变计、位移计、温湿度传感器），实时采集结构受力、环境参数；利用道路检测车（如三维激光扫描车）定期获取路面IRI（国际平整度指数）、PCI（路面状况指数）等数据，建立路况数据库。（二）大数据分析平台依托养护管理系统（如省级公路养护平台），整合巡查、检测、养护记录等数据，运用机器学习算法分析病害发展规律（如裂缝扩展速率、路面车辙演变），生成“病害热力图”“养护优先级清单”，辅助制定科学的养护计划。（三）智能作业装备应用推广无人驾驶清扫车、智能灌缝机等装备，提升养护作业效率；在应急抢险中，利用无人机抛投救援物资、远程指挥调度，缩短处置时间。四、养护作业安全：守护“在路上”的生命线公路养护作业多在开放交通环境下开展，安全管理需贯穿“全流程、全人员、全场景”：（一）作业区标准化布设严格执行《公路养护安全作业规程》，按“警告区—上游过渡区—缓冲区—作业区—下游过渡区—终止区”设置安全设施，采用防撞缓冲车、太阳能警示灯提升警示效果；针对高速公路养护，推行“分车道封闭+远程预警”模式，减少对主线交通的干扰。（二）人员安全能力建设开展“安全实训+应急演练”，培训养护人员规范使用安全防护用品（如反光背心、安全帽），掌握交通事故现场处置、火灾逃生等技能；建立“安全积分制”，将安全表现与绩效挂钩，强化责任意识。（三）应急预案实战化针对台风、暴雪、路面坍塌等突发事件，制定“一事件一预案”，明确应急队伍、物资储备（如应急抢险设备、融雪剂）、处置流程；每半年开展跨部门联合演练，检验预案可行性，提升协同处置能力。五、绿色养护与生态融合：践行可持续发展理念公路养护需兼顾“功能性”与“生态性”，推动资源循环利用与环境友好型发展：（一）环保型材料应用推广再生沥青混合料（RAP）用于路面修补，将铣刨废料“变废为宝”；选用生物降解型融雪剂、低VOC（挥发性有机化合物）标线涂料，减少对土壤、水体的污染。（二）生态化施工管控在山区公路养护中，采用“微创施工”技术（如定向钻穿越、植生袋护坡），避免大规模开挖破坏植被；施工废水经沉淀处理后回用，弃土弃渣运往指定消纳场，防止水土流失。（三）路域生态修复对公路边坡、中央分隔带实施“绿化+美化”工程，选用乡土植物构建生态群落，提升固土、降噪、景观功能；在隧道进出口设置“光过渡带”，缓解“黑洞/白洞效应”，保护驾驶员视觉健康。六、养护队伍与制度保障：夯实管理“软实力”优质养护依赖“人”与“制”的双轮驱动，需从队伍建设、制度完善入手：（一）专业化人才培养与职业院校、科研机构合作，开设“公路养护技术”定向班，培养既懂施工又通检测的复合型人才；定期组织“技能比武”“专家讲堂”，提升一线人员病害诊断、设备操作能力。（二）精细化管理制度建立“养护责任制”，明确路段养护责任人、考核指标（如路面优良率、病害处置及时率）；推行“养护预算绩效管理”，将资金投向与路况改善效果挂钩，提高资金使用效率。（三）协同联动机制加强与交警、路政部门的“路警联动”，在养护作业、应急处置中实现交通管制、隐患排查的无缝衔接；与周边社区、企业建立“路地共建”机制，及时获取公路沿线施工、地质灾害等信息。结语公路养护管理是一