《新能源汽车构造与故障检修》课件 项目一 纯电动汽车高压系统结构与检修

新能源汽车构造与故障检修一体化教程项目一：纯电动汽车高压系统结构与检修

任务一：纯电动汽车结构组成项目导入

小刘是一名汽车专业的学生，正在某品牌新能源汽车4S店内实习，客户张先生对一款新能源汽车特别感兴趣，想让小刘介绍一下新能源汽车组成结构。假如你是小刘，你能向张先生介绍新能源汽车的组成结构吗？任务目标知识目标：掌握纯电动汽车的基本结构；

掌握纯电动汽车各高压部件的功能及作用。技能目标：能够认识纯电动汽车的基本组成结构，并能在长安EV200、比亚迪E6等具体车型上完成高压部件实物识别作业。素养目标：在独立完成任务和团队协作过程中，注重职业素养的培养，促使学生在学习过程中养成良好的职业行为习惯和树立正确的职业道德观念；课程教学中注重工匠精神的培育，使学生在学习过程中逐渐形成追求卓越、精益求精、严谨认真的职业精神。知识学习知识点一、纯电动汽车总体结构

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车上的车载电源一般为动力电池，相当于传统汽车中的燃油箱，电机相当于传统汽车中的内燃机。传统燃油汽车主要由发动机、底盘、电气设备以及车身四部分组成，纯电动汽车用驱动电动机取代了传统燃油汽车的发动机，利用电机控制器将电能转化为机械能驱动汽车行驶，除此之外，传统燃油汽车和纯电动汽车的底盘也有差异。知识学习

纯电动汽车主要由驱动电机系统、电源系统、整车控制器和辅助系统等组成，如图1-1-1所示。图1-1-1

纯电动汽车结构知识学习知识点二、电动汽车高压部件组成与功用

纯电动汽车动力系统由驱动电机、动力电池等高压部件组成，纯电动汽车的高压部件主要包含动力电池、高压配电箱、动力驱动系统、电动压缩机、PTC加热装置、车载充电机、DC/DC变换器和再生制动系统。知识学习1.动力蓄电池

将化学能转换成电能的装置称作化学电池，一般简称为电池。动力电池的作用是接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的电能，并且为驱动电机和其他高压用电设备提供电能，其功能类似于燃油车的油箱，如图1-1-2所示。图1-1-2

动力电池模组知识学习2.高压配电箱

高压配电箱是将动力电池提供的高压电分配给其他高压部件，其作用和传统汽车的低压配电(熔断器)类似。高压盒是新能源电动汽车高压电的分配单元。如图1-1-3所示。图1-1-3高压配电箱知识学习

动力驱动系统是电动汽车的心脏，主要由驱动电机和电机控制器组成。电机控制器把动力电池提供的高压直流电逆变成驱动电机所需要的交流电，同时在驱动电机进行再生制动时，把交流电转换成直流电供给动力蓄电池。如图1-1-4所示.图1-1-4电机控制器知识学习3.动力驱动系统

驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构。它接收来自电机控制器的交流电，把电能转化为动能驱动汽车车轮，在制动时作为发电机把车辆的动能转变为电能，通过电机控制器给动力蓄电池充电。驱动电机结构如图1-1-5所示。图1-1-5驱动电机结构知识学习4.DC/DC变换器

DC/DC变换器是将某一直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。在纯电动汽车中，DC/DC变换器把高压直流电转换成低压直流电，以维持车辆低压电气设备使用，也会对低压蓄电池进行充电，其作用类似于传统汽车发电机。DC/DC变换器如图1-1-6所示。图1-1-6DC/DC变换器相关知识5.电动压缩机

在新能源系统中，压缩机不再靠发动机驱动，而是通过高压电池提供的电能驱动其运转。新能源电动汽车的空调压缩机靠电力驱动，如图1-1-7所示。图1-1-7电动压缩机知识学习6.PTC加热器

纯电动汽车由于没有配备传统汽车所具有的发动机，没有了热源，因此需要靠PTC加热器的热能来采暖。如图1-1-8所示。图1-1-8PTC加热器知识学习7.车载充电机

车载充电机（见图1-1-9）是指固定安装在电动汽车上，将公共电网的电能转换为车载储能装置所要求的直流电，并为车载储能装置充电的一种装置。图1-1-9车载充电机知识学习8.再生制动系统

此系统依靠驱动电机及电机控制器实现能量回收，并且要和车辆的液压制动相互协调。所谓能量回收就是刹车时，电动机转换为发电机，将制动产生的多余能量回收，并将其储存于高压蓄电池中，如图1-1-10所示。图1-1-10能量回收过程相关知识知识点三、高压部件的布置

纯电动汽车与混合动力汽车都设计有高压电部分。纯电动汽车高压部件主要分布在车辆底部和前舱。高压部件包括驱动电机、高压电池组、高压配电箱、高压转换器（DC/DC）、动力电池、车载充电机、空调压缩机、PTC加热器等，如图1-1-11所示。图1-1-11

纯电动汽车高压部件知识学习知识点四、纯电动汽车动力路线

纯电动汽车动力系统的动力路线又称作充放电路线，主要包括充电和放电两条路线。充电路线有快充、慢充和能量回收三条。放电路线主要包括动力电池到驱动电机路线、动力电池到DC/DC路线、动力电池到空调压缩机及PTC加热器路线。纯电动汽车动力路线如图1-1-12所示。图1-1-12纯电动汽车动力路线任务实施

本任务主要操作内容：根据实训场地个人安全防护设备的类型，练习使用个人安全防护设备，并学会正确自检安全防护设备的方法。一、个人安全防护装备使用练习（一）实施准备（1）防护装备：安全防护装备；（2）车辆：无；（3）专用工具、设备：ABC灭火器；（4）手工工具：无；（5）辅助材料：无。任务实施（二）实施步骤根据学习的内容，参照防护装备说明书，对个人安全防护装备进行使用练习。1．绝缘鞋绝缘鞋根据GB4385－1995标准进行生产，电阻值范围为100

kΩ~1

000

MΩ，该产品具有透气性能好、防静电、耐磨、防滑等功能。任务实施2．绝缘手套在使用绝缘手套前，请确认裂纹、磨损以及其他损伤。如图1-1-13所示，绝缘手套的检查流程为：（1）侧位放置手套。（2）卷起手套边缘，然后松开2~3次。（3）将手套开口折叠一半以封住手套。（4）确认无空气泄漏。任务实施3．护目镜高压电车辆维修使用的护目镜应该具有正面及侧面防护功能，防止维修过程中产生的电火花及电池电解液飞溅对眼睛造成伤害。4.非化纤工作服

维修高电压系统时，必须穿非化纤类的工作服。这是由于化纤类的工作服会产生静电。当发生火灾事故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤，导致维护人员遭受严重的二次伤害。任务实施5．ABC灭火器使用练习（1）在灭火时，将干粉灭火器提到起火地点，首先提起干粉灭火器上下摆动，使干粉灭火器内的干粉变得松散。（2）然后，拔掉干粉灭火器的铅封以及保险销，离火势5~7m处，一只手拿喷管对准火势，另一只手用力下压压把，随着压把被用力下压，干粉在气体的压力下由喷嘴喷出，形成浓云般的粉雾而使火熄灭。（3）最后，在扑救地面油火时，应采用平射的方式，并左右摆动喷管，使干粉覆盖火势面积，根据火势情况，逐步向火势靠近，直至使火势彻底扑灭。任务测练一、判断题1.纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。（

）2.新能源汽车的高压系统普遍采用分散配电方案，其结构设计紧凑、接线布局方便。（

）3.DC/DC变换器是将某一交流电源电压转换成任意直流电压的变换器。（

）4.电机控制器把动力电池提供的高压直流电逆变成驱动电机所需要的交流电，同时在驱动电机进行再生制动时，把交流电转换成直流电供给动力蓄电池。（

）5.新能源汽车的空调系统与传统空调系统最大的区别在于压缩机，压缩机不再靠发动机驱动，而是通过高压电池提供的电能驱动其运转。（

）任务测练二、单项选择题1.纯电动汽车上的车载电源一般为动力电池，相当于传统汽车中的（

），电机相当于传统汽车中的内燃机。A.发动机B.变速器C.燃油箱D.12V蓄电池2.以下哪个不属于电动汽车的高压部件？（

）A.动力电池B.电动压缩机C.DC/DC变换器D.12V蓄电池3.（

）把动力电池提供的高压电分配给其他高压部件，其作用和传动汽车的低压配电(熔断器)类似？

A.动力电池B.电动压缩机C.DC/DC变换器D.高压配电箱4.驱动电机是将（

）转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置，该装置也可以具备机械能转换成电能的功能。A.化学能B.电能C.机械能5.（

）变换器是将某一直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。A.AC/DCB.DC/DCC.DC/ACD.AC/AC实训任务完成对应任务工单

任务实训一

纯电动汽车结构认知谢谢大家!新能源汽车构造与故障检修一体化教程项目一：纯电动汽车高压系统结构与检修

任务二

纯电动汽车的工作原理项目导入

张先生：小刘同学，上次你已认真地为我讲解了纯电动汽车高压部件的组成结构，然而，这么多不同于燃油车的部件，我还不知道它们是怎么连接在一起的，也不知道其工作方式，你能给我讲讲纯电动汽车的工作原理以及布置结构么？任务目标知识目标：掌握纯电动汽车的工作与原理；

掌握纯电动汽车的布置形式。技能目标：能够掌握纯电动汽车的工作原理，通过观察长安EV200、比亚迪E6等具体车型，画出部件连接原理图，并根据观察结果说出该车型的汽车布置形式。素养目标：在独立完成任务和团队协作过程中，注重职业素养的培养，促使学生在学习过程中养成良好的职业行为习惯和树立正确的职业道德观念；课程教学中注重工匠精神的培育，使学生在学习过程中逐渐形成追求卓越、精益求精、严谨认真的职业精神。知识学习知识点一、纯电动汽车的工作原理

纯电动汽车主要由驱动电机系统、电源系统、整车控制器和辅助系统等组成，结构如图1-2-1所示。图1-2-1

纯电动汽车结构组成知识学习1.驱动系统

驱动电机系统包括电机、电机控制器及它们工作所必需的辅助装置。1）电机的作用是将储存在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并在汽车减速制动和下坡滑行时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。因此，电机具有电动机和发电机双重功能。图1-1-2

驱动电机知识学习

2）电机控制器是按整车控制器的指令、驱动电机的转速和电流反馈信号等，对驱动电机的转速、转矩和旋转方向进行控制。雪佛兰BoltEV驱动系统，如图1-2-2所示，该系统集成了永磁同步电机、减速器、差速器、润滑系统、电机冷却系统、驻车系统、挡位开关、油泵以及一些附件。图1-2-2雪佛兰BoltEV驱动系统知识学习2.电源系统

电源系统主要包括动力电池、电池管理系统、车载充电机及辅助动力源等。1）动力电池

动力电池是电动汽车的动力源、能量的存储装置，也是目前制约电动汽车发展的关键因素，动力电池系统如图1-2-3所示。图1-2-3日产leaf动力电池系统知识学习2）电池管理系统

电池管理系统实时监控动力电池的使用情况，对动力电池的端电压、内阻、温度、电解液浓度、当前电池剩余电量、放电时间、放电电流和放电深度等动力电池状态参数进行检测，并按动力电池对环境温度的要求进行调温控制。通过限流控制避免动力电池出现过充现象，并对相关参数进行显示和报警，其信号流向辅助系统的车载信息显示系统，以便驾驶员随时掌握并配合其操作，按需要及时对动力电池充电并进行维护保养。

电池管理系统知识学习3）车载充电机

车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。车载充电机把交流电转换为相应电压的直流电，并按要求控制其充电电流。车载充电机知识学习4）辅助动力源

辅助动力源是供给电动汽车其他各种辅助装置所需的动力电源，一般为12V或24V的直流低压电源。它主要为动力转向、制动力调节控制、照明、电动窗门等各种辅助装置提供所需的能源。12V或24V的直流低压电源知识学习3.整车控制器

整车控制器（VCU）是电动汽车的“大脑”，是实现整车控制决策的核心电子控制单元。它根据驾驶员输入的加速踏板和制动踏板的信号，向电机控制器发出相应的控制指令，对电机进行起动、加速、减速、制动控制。整车控制器控制原理如图1-2-4所示。图1-2-4整车控制原理知识学习4.辅助系统

辅助系统包括车载信息显示系统、电动转向系统、电控制动系统、电动空调系统、照明及除霜装置、刮水器和收音机等，借助这些辅助系统来提高电动汽车的操纵性和驾乘人员的舒适性。纯电动汽车部件连接原理如图1-2-5所示。图1-2-5纯电动汽车部件连接原理相关知识知识点二、纯电动汽车的布置形式

电动汽车的布置形式是指电动机和各个总成的相对位置不同而形成的不同驱动方式。根据电动汽车驱动系统的结构形式来划分，可以分为集中驱动系统和轮毂驱动系统两种。集中驱动系统结构简单，成本低，但传动效率低；而轮毂驱动系统则可以提高车辆的动力性和操控性。其主要布置形式有以下几种。知识学习1.传统后驱动布置形式——后驱动如图1-2-6所示。图1-2-6传统后驱动布置形式知识学习2.电机—驱动桥组合布置形式——后驱动，如图1-2-7所示。图1-2-7电机—驱动桥组合布置形式知识学习2.电机—驱动桥组合布置形式——后驱动，如图1-2-7所示。图1-2-7电机—驱动桥组合布置形式知识学习3.单电机整体后驱动布置形式——后驱动，如图1-2-8所示。图1-2-8单电机整体后驱动布置形式知识学习4.双电机整体后驱动布置形式——后驱动，如图1-2-9所示。图1-2-9双电机整体后驱动布置形式知识学习5.轮边电机后驱动布置形式——后驱动，如图1-2-10所示。图1-2-10轮边电机后驱动布置形式知识学习6.轮毂电机后驱动的布置形式，如图1-2-11所示。1-2-11轮毂电机后驱动的布置形式知识学习7.电机—驱动桥组合前驱动的布置形式——前驱动，如图1-2-12所示。1-2-12电机—驱动桥组合前驱动的布置形式知识学习8.单、双电机整体前驱动的布置形式——前驱动，如图1-2-13、1-2-14所示。图1-2-14双电机整体前驱动的布置形式图1-2-13

单电机整体前驱动的布置形式知识学习9.轮边、轮毂电机前驱动的布置形式——前驱动，如图1-2-15、1-2-16所示。图1-2-16轮毂电机前驱动的布置形式图1-2-15轮边电机前驱动的布置形式知识学习10.前后单电机驱动的布置形式——四轮驱动，如图1-2-17所示。图1-2-17前后单电机驱动的布置形式知识学习11.前后双电机驱动的布置形式——四轮驱动，如图1-2-18所示。图1-2-18前后双电机驱动的布置形式知识学习12.前后轮边和轮毂电机驱动的布置形式——四轮驱动，如图1-2-19、1-2-20所示。图1-2-19前后轮边电机驱动的布置形式

图1-2-20

前后轮毂电机驱动的布置形式任务实施

本任务主要操作内容：正确执行新能源汽车的高压系统中止与检验，可选择实训中心现有车辆来操作以下两项内容：一、车辆高压中止（一）实施准备（1）防护装备：安全防护装备；（2）车辆：比亚迪E6、吉利帝豪EV450、长安逸动新能源；（3）专用工具、设备：绝缘工具套件、举升机、工具车；（4）手工工具：常用工具；（5）辅助材料：警示标示和设备。任务实施（二）实施步骤高压中止主要是通过正确的操作流程来关闭车辆高压系统。在正常情况下，执行高压中止后，除动力电池外，车辆的其他部件都不应带有高电压。其操作步骤如下：（1）关闭点火开关后，将钥匙放置于安全区域，通常该区域与正在维修的汽车保持一定距离，确保其远离维修作业范围。（2）断开辅助电池负极端子。需先找到12V辅助电池，断开电池的负极，并固定接地线，以防止接线移动回电池负极端子，如图1-2-21所示。图1-2-21

断开蓄电池负极端子并固定任务实施（3）拆除手动维修开关。找到维修开关并断开。将拆下的维修开关放在口袋中以防止他人将其安装回车上，并将裸露的维修开关槽用绝缘胶布封住，如图1-2-22所示。当处理橙色高压组件和线路时，确保戴绝缘橡胶手套。图1-2-22

断开手动维修开关任务实施（4）等待5min。拆下维修开关后，必须等待5min，使高电压部件中的电容器充分放电，才可以继续对车辆进行高压检验操作，如图1-2-23所示。图1-2-23高电压系统内部电容任务实施

本任务主要操作内容：正确执行新能源汽车的高压系统中止与检验，可选择实训中心现有车辆来操作以下两项内容：二、车辆高压中止检验（一）实施准备（1）防护装备：安全防护装备；（2）车辆：比亚迪E6、吉利帝豪EV450、长安逸动新能源；（3）专用工具、设备：绝缘工具套件、举升机、工具车；（4）手工工具：常用工具；（5）辅助材料：警示标示和设备。任务实施（二）实施步骤以拆卸车辆逆变器为例，其操作步骤如下：（1）断开逆变器与动力电池之间的高压连接器，并使用数字万用表（绝缘等级大于1000V）测量连接器各个高压端子电压均为0V（量程:750V或更大）。（2）高压检验是利用数字万用表再次确认高压中止以后，对具体维修的部件进行确认，确保其上确实不再有高压，该步骤符合高压的检验操作标准。在执行高压中止操作以后，每个端子对车身的电压应小于3V，且端子正负极之间的电压也应小于3V。如果任一被测量的电压超过3V，说明系统内部存在高压粘接情况，需要由经过特殊培训的工程师来进行处理。（3）高压中止检验完成。注意：在检验高电压端子期间，必须佩戴好个人安全防护设备。任务测练一、判断题1.电机的作用是将储存在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并在汽车减速制动和下坡滑行时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。因此，电机具有电动机和发电机双重功能。（

）2.电机控制器是按电池管理系统的指令、驱动电机的转速和电流反馈信号等，对驱动电机的转速、转矩和旋转方向进行控制。（

）3.辅助动力源是供给电动汽车其他各种辅助装置所需的动力电源，一般为高压电源。（

）4.辅助系统包括车载信息显示系统、电动转向系统、电控制动系统、电动空调系统、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。（

）5.电动汽车的布置形式是指电动机和各个总成的相对位置不同而形成的不同驱动方式。（

）任务测练二、选择题1.电源系统主要包括动力电池、（

）、车载充电机及辅助动力源等。A.电机B.电机控制器C.电池管理系统D.整车控制器2.车载充电机是把电网供电制式转换为对动力电池充电要求的制式，即把（

）电转换为相应电压的（

）电，并按要求控制其充电电流。

A.交流

直流B.交流

交流C.直流

交流D.直流

直流3.整车控制器根据驾驶员输入的加速踏板和（

）的信号，向电机控制器发出相应的控制指令，对电机进行起动、加速、减速、制动控制。A.轮速传感器B.温度传感器C.制动踏板D.旋变传感器4.整车控制器表示为（

）。A.VCUB.BMSC.MCUD.PTC5.（多项选择）电池管理系统对动力电池的（

）、当前电池剩余电量、放电时间、放电电流和放电深度等动力电池状态参数进行检测。A.端电压B.内阻C.温度D.电解液浓度实训任务完成教材

任务实训二

纯电动汽车工作原理谢谢大家!新能源汽车构造与故障检修一体化教程项目一：纯电动汽车高压系统结构与检修

任务三

吉利帝豪EV450高压系统检修项目导入

小张的新能源汽车不能上高压电，仪表上的故障灯被点亮。你作为汽车类专业的学生，能否利用故障诊断仪读取故障信息和数据流，并根据仪表上的故障指示灯帮助小张找到故障点排除故障呢？任务目标知识目标：能够掌握整车控制器的组成及功能；

能够对新能源汽车仪表信息进行识读。技能目标：能够掌握纯电动汽车故障诊断步骤，并能在长安EV200、比亚迪E6、吉利帝豪EV450等具体车型上利用故障诊断仪完成故障诊断作业；

能够识读新能源汽车仪表信息，并能在长安EV200、比亚迪E6、

吉利帝豪EV450等具体车型上完成仪表信息识读作业。素养目标：在独立完成任务和团队协作过程中，注重职业素养的培养，促使学生在学习过程中养成良好的职业行为习惯和树立正确的职业道德观念；课程教学中注重工匠精神的培育，使学生在学习过程中逐渐形成追求卓越、精益求精、严谨认真的职业精神。知识学习知识点一、吉利帝豪EV450电动系统认知如图1-3-1所示，

吉利EV450纯电动汽车主要由动力蓄电池、电机控制器、高压配电盒、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器、DC/DC变换器等部件组成。图1-3-1吉利帝豪EV450电动系统认知知识学习知识点一、吉利帝豪EV450电动系统认知

动力电池还配备有一套直流快充充电系统和一套交流慢充充电系统。其中，车载充电机和高压配电箱是集成在一起的。吉利帝豪EV450电动系统如图1-3-2所示。图1-3-2吉利帝豪EV450电动系统知识学习知识点二、吉利帝豪EV450动力蓄电池系统认知

吉利帝豪EV450动力蓄电池系统参数见表1-3-1图1-3-2吉利帝豪EV450电动系统表1-3-1

吉利帝豪EV450动力蓄电池系统参数项目型式与参数单位电池类型三元锂离子动力电池-电池组额定电压346V峰值功率150kW，持续10skW额定功率50kW电池组工作电压范围266~408.5V电池容量150（1C）Ah知识学习知识点三、吉利帝豪EV450高压配电系统(车载充电系统)认知

如图1-3-3所示，吉利帝豪EV450高压配电箱作用类似于低压供电系统中的熔断器，具有高压电能的分配、高压回路的过载及短路保护功能。高压配电箱将动力电池总成输送的电能分配给电机控制器、空调压缩机和PTC加热器，此外，交流慢充时充电电流也会经过高压配电箱流入动力蓄电池充电。EV450的高压配电箱和车载充电机是集成在一起的。知识学习图1-3-3

吉利帝豪EV450高压配电系统认知知识学习

分线盒内对电动压缩机回路、PTC加热器回路、交流慢充回路各设有一个40A的熔断器。当上述回路电流超过90A时，熔断器会在15s内熔断；当回路电流超过150A时，熔断器会在1s内熔断，以此保护相关回路，如图1-3-4所示。图1-3-4

吉利帝豪EV450高压配电系统知识学习知识点四、吉利帝豪EV450电机驱动(DC/DC变换器)系统认知

吉利帝豪EV450电机驱动与DC/DC变换器集成在一起，该系统上有高压直流线束接口、驱动电机三相交流线束接口、低压信号接口、低压直流充电接口和冷却水管接口等，如图1-3-5所示。图1-3-5吉利帝豪EV450电机驱动系统知识学习知识点五、吉利帝豪EV450冷却系统认知

冷却系统的作用是通过冷却液循环散热为驱动电机、车载充电机、电机控制器、动力电池进行散热。吉利帝豪EV450冷却系统循环路径如图1-3-6所示。图1-3-6吉利帝豪EV450冷却系统循环路径知识学习知识点六、吉利帝豪EV450电动系统故障警告灯认知

纯电动汽车的电动系统故障警告灯和传统燃油汽车有很大区别，同时不同品牌的纯电动汽车的电动系统故障警告灯也存在差异。部分故障警告灯见表1-3-3。表1-3-3部分故障警告灯知识学习知识点六、吉利帝豪EV450电动系统故障警告灯认知表1-3-3部分故障警告灯任务实施本任务主要操作内容：用故障诊断仪读取动力驱动系统故障码和数据流。（一）实施准备（1）防护装备：安全防护装备一套；（2）车辆：比亚迪E6、吉利帝豪EV450、长安逸动新能源；（3）专用工具、设备：故障诊断仪、万用表、绝缘工具套件、工具车；（4）手工工具：常用拆装工具套装；（5）辅助材料：警示标示和设备。任务实施（二）