交通运输局国省道超限治理方案

交通运输局国省道超限治理方案

一、引言随着本地交通运输事业的蓬勃发展，国省道上的交通流量日益增大。超限运输行为不仅对公路设施造成严重破坏，缩短公路使用寿命，增加养护成本，还极大地影响道路交通安全，引发各类交通事故。为有效遏制国省道超限运输现象，规范交通运输秩序，保障公路完好、安全和畅通，更好地为人民群众出行和经济社会发展服务，特制定本治理方案。二、工作目标通过建立健全长效治理机制，加强部门协作与联动，综合运用法律、行政、经济和技术等手段，全面打击国省道超限运输行为。确保国省道超限率明显下降，公路设施得到有效保护，道路交通安全形势持续好转，交通运输市场秩序更加规范，为本地交通运输事业高质量发展营造良好环境。三、组织领导成立以交通运输局局长为组长，分管副局长为副组长，各相关科室、执法大队负责人为成员的国省道超限治理工作领导小组。领导小组下设办公室，负责日常工作的协调、指导和监督。明确各成员的职责分工，确保治理工作有序推进。四、工作重点1.源头治理-加强对货物装载源头单位的监管，对辖区内矿山、水泥厂、砂石料场等重点货源单位进行全面排查，登记造册。与货源单位签订责任书，明确其禁止超限装载的责任和义务。-督促货源单位安装符合标准的称重设备和视频监控系统，并接入交通运输部门监管平台，实现对货物装载过程的实时监控。-定期对货源单位进行巡查，严厉查处为车辆超标准装载、配载等违法行为。对违规货源单位依法予以处罚，并向社会公布。2.路面执法-科学合理设置固定超限检测站，优化站点布局，完善检测设施设备，确保检测工作高效准确。加强对固定检测站的管理，规范检测流程，严格执行24小时值班制度。-组建流动执法队伍，采取不定期、不定点的方式，对国省道重点路段、区域进行巡查执法。严厉打击逃避检测、绕行等超限运输行为。-加强与公安交警部门的联合执法，建立健全联合执法工作机制。在固定检测站和流动执法中，实行交通执法人员与交警联合办公，各司其职，协同作战。交通部门负责检测车辆超限情况，交警部门负责对超限超载车辆驾驶人依法进行处罚和记分。3.科技治超-加大科技投入，推广应用先进的超限检测技术和设备。在国省道重要路段、桥梁、隧道等节点安装不停车称重检测系统，实现对过往车辆的自动检测和数据采集。-建立超限治理信息化管理平台，整合货源单位监控数据、不停车称重检测数据、执法信息等资源，实现信息共享和实时监控。通过数据分析和预警功能，及时发现和处置超限运输行为。-利用卫星定位系统、车载视频监控等技术，加强对货运车辆的动态监管。对超限运输车辆进行精准定位和追踪，提高执法效率。五、工作步骤1.部署动员阶段-制定详细的工作方案，明确各部门职责和任务。召开动员大会，传达上级有关超限治理工作的精神，部署治理工作任务。-开展宣传活动，通过多种渠道广泛宣传超限运输的危害、治理工作的意义和相关法律法规，营造良好的舆论氛围。2.集中整治阶段-按照工作重点和要求，全面开展源头治理、路面执法和科技治超工作。加大执法力度，严厉查处各类超限运输违法行为，形成高压态势。-建立健全工作台账，对查处的超限运输车辆和货源单位进行详细记录，及时统计分析治理工作进展情况。3.巩固提升阶段-对集中整治阶段的工作进行总结评估，查找存在的问题和不足，制定针对性的整改措施。-进一步完善长效治理机制，加强部门间的协作配合，持续巩固治理成果，防止超限运输现象反弹。六、保障措施1.加强人员培训-定期组织执法人员参加业务培训，学习超限治理相关法律法规、执法程序和检测技术等知识，提高执法人员的业务水平和综合素质。-加强对执法人员的廉政教育，严格执行执法纪律，杜绝执法不公、以权谋私等行为，树立良好的执法形象。2.强化经费保障-积极争取政府财政支持，合理安排超限治理工作经费，确保检测设备购置、维护，执法车辆配备，信息化平台建设等工作的顺利开展。-加强经费管理，严格执行财务制度，确保经费使用合理、规范、透明。3.建立监督考核机制-建立健全超限治理工作监督考核制度，对各部门的工作开展情况进行定期检查和考核。将治理工作成效纳入部门年度绩效考核体系，对工作成绩突出的部门和个人进行表彰奖励，对工作不力的进行问责。-设立举报电话和邮箱，接受社会各界的监督和举报。对群众反映的问题及时进行调查处理，并向社会公开处理结果。七、部门协作机制1.与公安部门的协作-与公安交警部门建立定期沟通协调机制，每月召开至少一次联席会议，共同研究解决超限治理工作中遇到的问题。-在执法行动中，加强信息共享和协同配合。交通部门在检测到超限车辆后，及时将相关信息通报给交警部门，交警部门依法对驾驶人进行处罚。同时，公安交警部门在日常巡逻中发现超限运输车辆，及时通知交通部门进行联合处置。-联合开展专项整治行动，针对重点区域、重点时段的超限运输突出问题，共同制定行动方案，统一部署，联合执法，形成强大的执法合力。2.与市场监管部门的协作-与市场监管部门共同对货物装载源头单位的计量器具进行监管，定期开展计量器具的检查和校准工作，确保其准确性和合法性。-对生产、销售不符合国家标准的货运车辆及非法改装企业进行联合查处，严厉打击非法生产、改装行为，从源头上杜绝超限运输车辆上路行驶。3.与经信、安监等部门的协作-加强与经信、安监等部门的沟通协作，共同对矿山、水泥厂等货源单位进行监管。经信部门督促企业落实安全生产主体责任，合理安排生产运输计划；安监部门加强对企业安全生产的监督检查，对存在安全隐患的企业责令整改。通过多部门协同管理，规范货源单位的生产经营行为，减少超限运输的源头隐患。八、宣传教育1.开展多样化宣传活动-利用报纸、电视、广播、微信公众号等媒体平台，广泛宣传超限运输的危害、治理工作的法律法规和政策措施。定期发布超限治理工作动态和典型案例，提高公众对超限治理工作的认知度和支持度。-在国省道沿线、货运站场、货源单位等场所张贴宣传标语、悬挂横幅、发放宣传资料，营造浓厚的宣传氛围。组织执法人员深入企业、社区开展宣传活动，面对面地向货运企业负责人、驾驶员和群众讲解超限运输的危害和法律后果，增强其守法意识。2.加强对货运从业人员的教育-定期组织货运企业负责人和驾驶员参加超限治理教育培训，邀请专家讲解法律法规、安全知识和职业道德等内容。通过培训，提高货运从业人员的法律意识和安全意识，引导其自觉遵守超限治理规定。-建立货运从业人员诚信档案，将超限运输违法行为纳入诚信考核体系，对诚信记录不良的从业人员进行重点监管和惩戒，促使其规范运输行为。九、结语国省道超限治理工作是一项长期而艰巨的任务，关系到公路设施的完好、道路交