DBCJ 003-2021 城镇道路工程离子型土壤固化剂稳定混合土应用技术规程（试行）

长沙市工程建设地方技术规程DBCJDBCJ003-2021城镇道路工程离子型土壤固化剂稳定混合土应用技术规程(试行)TechnicalSpecificationsforApplicationofStabilizedMixedSoilwithIonicSoilStabilizerinUrbanRoadEngineering2021年09月06日发布2021年10月01日实施长沙市住房和城乡建设局I本规程为长沙市推荐性技术文件。为贯彻落实《长沙市建筑垃圾资源化利用管理办法》（长政办发〔2017〕20号），树立绿色发展理念，加快推动“两型社会”和“品质长沙”建设，根据长沙市住房和城乡建设局的要求，由长沙理工大学负责编制本规程。编制组基于废弃土和建筑固体废弃物的资源化利用，实现废弃土和建筑固体废弃物的“减量化、资源化、无害化”与综合利用“产业化”的需要，针对离子型土壤固化剂稳定混合土技术在城镇道路建设工程中的应用，通过开展专题科学研究和工程应用，经深入调查分析，认真总结国内外科研成果及大量室内外试验和工程实践经验，并在广泛征求意见的基础上编制了本规程。本规程的主要技术内容包括：总则、规范性引用文件、术语和定义、原材料技术要求、稳定混合土配合比设计、施工工艺、施工质量管理与检验、安全与环保措施、附录。本规程由长沙市住房和城乡建设局负责管理，长沙理工大学负责具体技术内容的解释。为了提高本规程的编制质量和水平，请各单位在执行过程中，注意总结经验，积累资料，如有意见和建议，请将意见和资料寄送至长沙理工大学交通运输工程学院（地址：长沙市天心区万家丽南路二段960号，邮编：410114，电话。主编单位：长沙理工大学参编单位：长沙市中科盛联环保工程有限公司中铁五局集团机械化工程有限责任公司湖南中大设计院有限公司长沙市城市建设科学研究院长沙市规划勘测设计研究院长沙市规划设计院有限责任公司主要起草人员：查旭东冷雪松徐文蒋志琳刘凯任新建邓海波曾真刘棠罗润洲金跃群殷齐家主要审查人员：王昌衡易文李康聂如松 2规范性引用文件 3术语和定义 4原材料技术要求 4.1离子型土壤固化剂 4.2水泥 4.3土 4.4集料 4.5水 75稳定混合土配合比设计 5.1一般规定 5.2稳定填料 95.3稳定混合料 6施工工艺 6.1一般规定 6.2施工前准备工作 6.3路拌法拌和与摊铺 6.4厂拌法拌和与摊铺 6.5碾压与养生 206.6其他事项 217施工质量管理与检验 237.1一般规定 237.2质量检验主控项目 237.3质量检验一般项目 247.4质量问题及防治措施 268安全与环保措施 8.1安全措施 8.2环保措施 附录A再生粗集料混凝土石含量及杂物含量试验方法 附录B土壤固化剂稳定混合土无侧限抗压强度试验方法 附录C用词说明 11.0.1为指导长沙市离子型土壤固化剂稳定混合土技术在城镇道路路基，路面基层和底基层，以及管沟和结构物台背回填等建设工程中的应用，实现废弃土和建筑固体废弃物的资源化利用，规范离子型土壤固化剂稳定混合土的设计与施工，保证城镇道路工程质量，制定本规程。1.0.2本规程适用于长沙市行政区域内新建和改扩建工程城镇道路的路基，快速路、主干路和次干路的路面底基层，中、低交通等级的支路、快速路辅路和非机动车道的路面基层和底基层，以及管沟和结构物台背的回填等工程的设计、施工及质量验收。各等级公路可参照对应交通等级的城镇道路执行。1.0.3应用离子型土壤固化剂稳定混合土铺筑城镇道路时，设计、施工与质量验收除应符合本规程的规定外，还应符合现行国家、行业、地方的其他有关法律法规和标准规范的规定。22规范性引用文件下列引用文件中的条款对于本文件的应用是必不可缺的条款。凡注明日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规程；凡是未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本规程。GB175《通用硅酸盐水泥》GB/T2611《试验机通用技术要求》GB/T3722《液压式压力试验机》GB/T50123《土工试验方法标准》CJJ1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ37《城市道路工程设计规范》CJJ169《城镇道路路面设计规范》CJJ194《城市道路路基设计规范》CJJ/T134《建筑垃圾处理技术标准》CJJ/T286《土壤固化剂应用技术标准》CJ/T486《土壤固化外加剂》JC/T2281《道路用建筑垃圾再生骨料无机混合料》JGJ63《混凝土用水标准》JGJ/T233《水泥土配合比设计规程》JGJ/T240《再生骨料应用技术规程》JTGD30《公路路基设计规范》JTGD40《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD50《公路沥青路面设计规范》JTGE42《公路工程集料试验规程》JTGE51《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG3363《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3430《公路土工试验规程》JTG/TF20《公路路面基层施工技术细则》JTG/T3610《公路路基施工技术规范》JTG/T3650《公路桥涵施工技术规范》DBCJ008《建筑固体废弃物在城镇道路中应用技术指南》33术语和定义第2章规范引用性文件中界定的以及下列术语和定义均适用于本规程。3.0.1土壤固化剂soilstabilizer加入土壤中，通过与土壤、集料（含或不含）、无机结合料（含或不含）及水的物理和（或）化学反应，改善土壤工程性能的外加剂。条文说明土壤固化剂按照形态和特点可分为液态固化剂和粉状固化剂;按照成分可分为无机化合物类、有机化合物类、酶类、复合类等不同类型固化剂。其中I无机类包括水泥类、石灰类、碱激发类等;有机类包括离子交换类、聚合物类等;酶类主要指生物酶类;复合类包括有机和无机复合类、有机酶类和无机酶类复合类3.0.2离子型土壤固化剂ionicsoilstabilizer加入土壤中，促使土壤颗粒与其吸附水膜之间发生离子交换反应，使得土壤从“亲水性”变成“憎水性”而改善土壤工程性能、提高压实密度的一种土壤固条文说明离子型土壤固化剂按照形态和特点可分为液态和粉状两种。通常离子型土壤固化剂与无机结合料一起I按一定比例掺入土壤(含或不含集料)中起稳定、固化和改良作用。本规程中I无特殊说明的情况下I所述土壤固化剂专指离子型土壤固化剂。3.0.3建筑固体废弃物constructionanddemolitionwaste新建、改建、扩建、拆除各类建筑物、构筑物、道路和管网等过程中所产生的固体废弃物，但不包括经检验、鉴定为危险废物的建筑垃圾。主要成分为混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆等。3.0.4再生集料recycledaggregate由建筑固体废弃物中的混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆等加工而成的集料。包括粒径大于4.75mm的再生粗集料、粒径4.75mm以下的再生细集料。43.0.5废弃土wastesoil可通过土壤固化剂稳定技术固化改良的废弃土和不良土。包括工程渣土、工程泥浆、建筑垃圾土、杂填土等废弃土，以及软土、红黏土、膨胀土等特殊土，但不包括经检验、鉴定为危险废物的建筑垃圾土。3.0.6混合土mixedsoil由再生集料、矿质集料、废弃土、良好土按一定掺配比例掺拌而成的混合材料。按颗粒组成分为细粒土、中粒土、粗粒土，按工程应用部位分为混合土填料、混合土级配料。3.0.7土壤固化剂稳定混合土soilstabilizerstabilizedmixedsoil在被稳定的混合土中掺入适量的水、无机结合料和土壤固化剂共同拌和形成的混合料。包括土壤固化剂稳定细粒土、土壤固化剂稳定中粒土、土壤固化剂稳定粗粒土等。条文说明按照土壤固化剂稳定混合土的工程应用部位I将其分为土壤固化剂稳定混合土填料和土壤固化剂稳定混合土级配料两种。其中I土壤固化剂稳定混合土填料符合路基及管沟和结构物台背填筑材料的技术性能要求I也称为土壤固化剂稳定填料;土壤固化剂稳定混合土级配料符合路面基层和底基层稳定材料的级配和技术性能要求I也称为土壤固化剂稳定混合料。3.0.8再生集料取代率replacementratioofrecycledaggregate混合土中，再生集料用量占混合土总量的质量百分比。3.0.9废弃土掺量mixingratioofwastesoil混合土中，废弃土用量占混合土总量的质量百分比。54原材料技术要求4.1离子型土壤固化剂4.1.1离子型土壤固化剂的技术性能指标应符合现行《土壤固化外加剂》（CJ/T486）和现行《土壤固化剂应用技术标准》（CJJ/T286）的规定。其中，匀质性指标应符合表4.1.1的规定。表4.1.1离子型土壤固化剂的匀质性指标序号项目指标液态土壤固化剂粉状土壤固化剂1外观呈均匀状态，不应有沉淀均匀一致，不应有结块2含固量（%）S±2.0 3含水率（%） W±2.04密度（g/cm3）D±0.03D±0.035pH值A±1.0—注：S、W、D、A分别为含固量、含水率、密度、pH值的生产厂控制值。4.1.2液态离子型土壤固化剂应符合5℃放置28d后不产生析晶和分层，且上层液体含固量与20℃含固量差应不大于3%；粉状离子型土壤固化剂的细度在0.075mm标准筛上筛余量不得超过15%。4.2水泥4.2.1应选用初凝时间大于3h、终凝时间大于6h且小于10h的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不应低于42.5级，不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混用。4.2.2土壤固化剂稳定混合土不得使用快硬水泥、早强水泥和受潮变质过期的水4.3土4.3.1凡能被粉碎的或原来松散的良好土和废弃土，都可用作土壤固化剂稳定混合土的基料。4.3.2土中有机质含量不宜超过10%，并应符合现行《土壤固化剂应用技术标准》6（CJJ/T286）的规定。4.3.3土的技术性能要求为：塑性指数5～30，黏土颗粒含量大于6%，pH值宜为4.5～9.5。一般情况下，塑性指数小于12的细粒土及黏土颗粒含量小于30%的中粒土或粗粒土，适宜于土壤固化剂稳定；塑性指数为12～17的细粒土及黏土颗粒含量大于30%的中粒土或粗粒土，可以添加少量石灰或粉煤灰进行改良后，再用土壤固化剂稳定。塑性指数大于17、液限大于40%的土，不适合用于路面结构，可经土壤固化剂稳定后用于路基及管沟和结构物台背回填。4.3.4土的检测方法应符合现行《土工试验方法标准》（GB/T50123）或现行《公路土工试验规程》（JTG3430）的规定。4.4集料4.4.1凡满足一定级配和工程性能要求的各种碎石、砾石和砂砾等矿质集料及再生集料，都可用于土壤固化剂稳定混合土。4.4.2矿质集料的规格和技术要求应符合现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）或现行《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20）的规定。4.4.3再生集料应符合现行《建筑固体废弃物在城镇道路中应用技术指南》（DBCJ008）的规定，其中再生粗集料的分类和使用技术要求应符合表4.4.3-1的规定，再生细集料的技术要求应符合表4.4.3-2的规定。表4.4.3-1再生粗集料分类及使用技术要求序号检测项目规定值或允许值Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类1混凝土石含量*（%）≥90≥40 2压碎值（%）≤30≤35≤453吸水率（%）—4针片状颗粒含量（%）≤20≤225易溶盐含量（%）≤0.56有机质含量（%）≤2.07pH值7±28不均匀系数 9杂物含量*（%）≤0.5≤2.0使用部位层、底基层；垫结构物台背回填主干路及以下道路构物台背回填支路底基层；沟及结构物台背回填注：*应按本规程附录A测定混凝土石含量和杂物含量。7表4.4.3-2再生细集料技术要求序号检测项目规定值或允许值1颗粒分析满足级配要求2塑性指数*3有机质含量（%）<2.04硫酸盐含量（%）<0.25注：*应测定0.075mm以下材料的塑性指数（100g锥）。4.4.4应根据不同的工程应用部位来确定再生集料的粒径，用于路床不宜大于100mm，用于路面底基层及管沟和结构物台背回填不宜大于37.5mm，用于路面基层不宜大于31.5mm。4.5水4.5.1水应符合现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）的规定。人或牲畜的饮用水均可直接使用。4.5.2非饮用水应进行水质检验，并应符合现行《混凝土用水标准》（JGJ63）的技术要求。85稳定混合土配合比设计5.1一般规定5.1.1土壤固化剂稳定混合土的路基路面结构设计应符合现行《城市道路路基设计规范》（CJJ194）、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169）或现行《公路路基设计设计规范》（JTGD40）的规定。5.1.2应根据土的种类和性质及技术经济性，确定所选用的土壤固化剂形态（液态或粉状再通过土壤固化剂稳定混合土的配合比设计试验，选用适宜的无机结合料和各种材料的用量，并采用重型击实试验方法确定稳定混合土的最佳含水率和最大干密度。5.1.3对于土壤固化剂稳定混合土用土，应取代表性的土样进行下列试验：1颗粒组成。2液限和塑性指数。3有机质含量。4含水率。土的试验方法应按现行《土工试验方法标准》（GB/T50123）或现行《公路土工试验规程》（JTG3430）执行。5.1.4土壤固化剂稳定混合土中的各种集料试验方法按现行《公路工程集料试验规程》（JTGE42）执行。5.1.5土壤固化剂稳定混合土应采用质量配合比计算，宜以稳定前的混合土总干质量为100%的外掺法质量比表示，也可采用内掺法质量比表示。本规程中，无特殊说明的情况下，均以外掺法质量比表示。5.1.6应按照土壤固化剂稳定混合土应用的工程部位进行配合比设计，其中用于路基及管沟和结构物台背回填时，应根据稳定填料最小承载比要求确定，按现行《土工试验方法标准》（GB/T50123）或现行《公路土工试验规程》（JTG3430）执行；用于路面基层和底基层时，应根据稳定混合料的7d龄期无侧限抗压强度标准确定，按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51）执行。95.1.7当采用土壤固化剂稳定混合料铺筑路面基层和底基层时，应进行技术经济比较，以确定选用的路面结构和材料组合设计方案。土壤固化剂稳定混合料路面基层和底基层结构具有半刚性的特点，其压实厚度不宜小于15cm。5.2稳定填料5.2.1采用土壤固化剂稳定混合土作为路基及管沟和结构物台背回填的填料时，宜按下列比例进行配制，各种材料的实际用量应通过室内配合比设计试验确定。1使用液态土壤固化剂时，水泥占混合土填料的质量比宜为3%～4%，液态土壤固化剂水溶液占混合土填料的质量比宜为0.010%～0.020%。2使用粉状土壤固化剂时，水泥占混合土填料的质量比宜为3%～4%，粉状土壤固化剂占混合土填料的质量比宜为5%～6%。3混合土填料中的废弃土掺量宜为30%～100%。5.2.2应采用重型击实试验方法确定不同水泥掺量下土壤固化剂稳定填料的最佳含水率和最大干密度。5.2.3土壤固化剂稳定填料的泡水96h后最小承载比应符合表5.2.3的要求。表5.2.3土壤固化剂稳定填料最小承载比要求填筑应用部位（路面底面以下深度cm）填料最小承载比CBR（%）快速路、主干路次干路支路0～3086530～80543433>1503225.2.4土壤固化剂稳定填料路基压实度应不小于表5.2.4的规定。表5.2.4土壤固化剂稳定填料路基压实度标准填挖类型填筑部位（路面底面以下深度cm）压实度（%）快速路主干路次干路支路填方路基0～809695949294939291>填及挖方路基0～309695949230～809493 注：表中数值均为重型击实标准。5.2.5当采用土壤固化剂稳定填料填筑路床时，路床顶面的设计回弹模量值，对快速路和主干路不应小于30MPa，对次干路和支路不应小于20MPa。5.3稳定混合料5.3.1土壤固化剂稳定混合料应用于路面基层和底基层时，宜按下列比例进行配制，各种材料的实际用量应通过室内配合比设计试验确定。1使用液态土壤固化剂时，水泥占混合土级配料的质量比宜为4%～8%，液态土壤固化剂水溶液占混合土级配料的质量比宜为0.015%～0.020%。2使用粉状土壤固化剂时，水泥占混合土级配料的质量比宜为4%～8%，粉状土壤固化剂占混合土级配料的质量比宜为5%～10%。3混合土级配料中的粗集料掺量宜为：基层不小于40%，底基层不小于20%；非机动车道基层粗集料掺量可适当降低。4混合土级配料中的再生集料取代率宜为：基层不大于30%，底基层不大于70%；非机动车道基层再生集料取代率可适当提高。5混合土级配料中的废弃土掺量宜为：基层不大于15%，底基层不大于30%；非机动车道基层废弃土掺量可适当提高。条文说明施工现场实际采用的水泥用量与土壤固化剂用量应符合现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1)的规定I并应高于室内试验确定的用量。使用液态土壤固化剂时I水泥应增加混合土级配料质量的0.5%~1.0%I液态土壤固化剂稀释液不增加;使用粉状土壤固化剂时I水泥应增加混合土级配料质量的0.5%~1.0%I粉状土壤固化剂应增加混合土级配料质量的1%~2%。其中I厂拌法采用低值I路拌法采用高值。5.3.2再生集料粒径分档应不少于3档，建议分档为0-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-4.75-9.5mm、9.5-19mm、19-37.5（31.5）mm。5.3.3土壤固化剂稳定混合料的级配范围应符合现行《公路路面基层施工技术细的规定，并结合7d龄期无侧限抗压强度试验综合确定。5.3.4应采用重型击实试验方法确定不同水泥掺量下土壤固化剂稳定混合料的最佳含水率和最大干密度。5.3.5土壤固化剂稳定混合料的7d龄期无侧限抗压强度的测试试件应在20±2℃的条件下保湿养护6d，再浸水1d后取出，进行无侧限抗压强度试验。土壤固化剂稳定混合料的无侧限抗压强度试验方法应符合本规程附录B的规定。5.3.6不同交通等级的道路，基层和底基层土壤固化剂稳定混合料的7d龄期无侧限抗压强度应符合表5.3.6的规定。表5.3.6土壤固化剂稳定混合料的7d龄期无侧限抗压强度标准（MPa）结构层稳定类型交通等级特重重中轻基层集料 ≥2.5≥2.5细粒土———≥2.5底基层集料≥2.5≥2.0≥2.0细粒土条文说明本规程不适用于特重交通、重交通等级道路基层I中交通等级道路基层应符合现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1)的规定。5.3.7不同交通等级的道路，土壤固化剂稳定混合料基层和底基层的压实度应符合表5.3.7的规定。表5.3.7土壤固化剂稳定混合料基层和底基层的压实度要求（%）结构层稳定类型交通等级特重重中轻基层集料——≥97≥97细粒土———≥96底基层集料≥97≥97≥97≥96细粒土≥96≥96≥96≥95条文说明本规程不适用于特重交通、重交通等级道路基层I中交通等级道路基层应符合现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1)的规定。5.3.8土壤固化剂稳定混合料基层和底基层设计应符合下列规定：1应满足级配、强度、稳定性和均匀性的要求。2土壤固化剂稳定混合料的配合比设计应符合表5.3.6的强度要求。3土壤固化剂稳定混合料的回弹模量和弯拉强度等设计参数应结合工程的实际需要进行测定。6施工工艺6.1一般规定6.1.1土壤固化剂稳定混合土施工前，应熟悉设计文件，并领会设计意图，开工前应进行施工调查及现场核对，建立相应的质量、环境、职业健康及安全管理体系，对相关施工人员进行岗前培训和技术交底。6.1.2城市快速路、主干路和次干路的路面底基层土壤固化剂稳定混合料的施工宜采用厂拌法，支路、快速路辅路和非机动车道的路面基层和底基层土壤固化剂稳定混合料以及路基、管沟和结构物台背回填的土壤固化剂稳定填料的施工可采用路拌法。6.1.3土壤固化剂稳定混合土路拌法施工通常采用层铺法，即在准备施工的路段上，将土料、集料及结合料、土壤固化剂分别就地逐层摊铺和撒布，使用专用稳定土路拌机或冷再生机就地拌和，并进行碾压和养生，以形成稳定混合土压实层。土壤固化剂稳定混合土路拌法施工工艺流程按图6.1.3的工序进行。6.1.4土壤固化剂稳定混合土厂拌法施工是指在专设的拌和场地，对稳定混合土使用适合的拌和机械集中拌和，并通过运输、摊铺、碾压、养生，形成稳定混合土压实层。拌和应均匀，塑性指数小、含土少的砂砾土以及再生集料、矿质集料等也可使用自落式拌和机拌和。土壤固化剂稳定混合土厂拌法施工工艺流程按图6.1.4的工序进行。6.1.5在大面积施工前，应进行长度不小于100m路段的工艺试验，通过试验路验证施工的工艺与效率，查找问题、优化工艺，确定压实设备、松铺厚度、碾压遍数、最佳含水率等技术参数，确定最佳方案后，指导下一步施工。6.1.6路拌法的拌和、整形及碾压终了的延迟时间不宜超过4h，厂拌法的拌和、运输、摊铺及碾压终了的延迟时间不宜超过3h，并应短于水泥的终凝时间。具体延迟时间由试验（路）确定。6.1.7对于管沟和结构物台背回填，路拌法是在回填作业段旁设立路拌拌和作业面，按层铺法拌和稳定填料，再将拌好的稳定填料倒运至坑槽内进行回填施工；厂拌法是对土壤固化剂稳定填料采用厂拌机械集中拌和，再运至施工场地进行回填施工。现场准备准备下承层施工放样备料、运料现场准备准备下承层施工放样摊铺土料、集料布料整平布料摆放和撒布无机结合料洒（撒）布土壤固化剂拌和初平整形精平碾压轻型压路机初压重型压路机复压轻型压路机终压碾压接缝和调头处理养生图6.1.3土壤固化剂稳定混合土路拌法施工工艺流程6.2施工前准备工作6.2.1准备下承层1土壤固化剂稳定混合土用做基层时，下承层为底基层；用做老路面的补强层时，下承层为老路面；用做底基层时，下承层为垫层或土基；用做路基及管沟和结构物台背回填时，下承层为下层土体压实层或结构物盖板。2地表碾压处理的压实度应满足相应道路等级的控制标准，特殊地表状况应按设计要求进行处理或结合具体情况采取相应的处治措施。3施工前应结合水文气象资料编制排水和降水方案，充分利用现况排水系统，保证土壤固化剂稳定混合土施工中能及时对积水进行排除和疏干。在培有路肩或槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（可为5m～10m）交错开挖泄水沟（或做砂石渗沟以利泄水。准备下承层现场准备设置拌和设备施工放样设置拌和设备备料拌和配料投料运输摊铺轻型压路机初压重型压路机复压碾压重型压路机复压轻型压路机终压接缝和调头处理养生图6.1.4土壤固化剂稳定混合土厂拌法施工工艺流程4下承层上的乱石、杂物、垃圾等应清除。5土壤固化剂稳定混合料基层和底基层铺筑前，应对下承层的弯沉值、压实度及高程、平整度、横坡等进行检测，检查有无坑槽、搓板、裂缝、局部松散等不足之处。如不符合要求，应针对不同情况进行处理。6土壤固化剂稳定填料结构物台背回填前，必须确保地基稳定，并做好基坑排水、清淤，确保场内无积水。填方段台背回填，路基必须挖台阶，台阶宽度不小于1m，高度1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。6.2.2施工放样1应根据道路等级和测量精度要求，复核路基中线、边线及高程控制桩等信2在下承层上应重新布设中线。根据设计图纸及控制桩和水准点，对路线中线和高程进行复测，必要时增设控制桩和水准点；然后测设中桩，直线段每15m~20m的长度内宜设标桩，平曲线段每10m～15m内宜设标桩，并在两侧路肩边缘外每3m～5m的长度内设指示桩。3在两侧指示桩上应设明显标记，并应进行高程测量，标出土壤固化剂稳定混合土压实层边缘的设计高程。另外，按设计图纸要求，现场设置路基用地界桩及坡脚、边沟和护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓。6.2.3配料1检测土中的含水率，宜符合土壤固化剂稳定混合土的最佳含水率要求。当不能满足要求时，应对土采取处理措施，湿拌法宜大于最佳含水率1%～2%。利用取土场的土时，不应含草根、树根、乱石等杂物。2应根据土壤固化剂稳定混合土压实层的长度、宽度、厚度、预定的压实度及水泥和土壤固化剂的配合比，计算水泥与土壤固化剂的用量。3土壤固化剂的稀释应符合下列规定：1)当为粉状土壤固化剂时，可省去该步骤。2)配制液态土壤固化剂稀释液时，应根据稳定混合土的平均含水率和最佳含水率以及设计的土壤固化剂用量来确定稀释比例，按式(6.2.3-1)和式(6.2.3-2)计算，其中水泥和土（含集料）的配合比为内掺法质量比。C(6.2.3-1)w(6.2.3-2)式中：C——土壤固化剂水溶液稀释倍数；P——土壤固化剂用量，%；“1——土壤固化剂稳定混合土的最佳含水率，%；“2——土（含集料）与水泥混合后的平均含水率，%；“3——土（含集料）的天然含水率，%；A——水泥用量，%。6.3路拌法拌和与摊铺6.3.1布料1土壤固化剂稳定混合土用土必须经检验合格，如果土较湿，应先进行初步晾晒，待土的含水率降低之后，再运至施工作业段。2根据施工段落土壤固化剂稳定混合土压实层的长度、宽度、厚度及预定的压实度，计算各路段需要的废弃土、良好土及再生集料、矿质集料的数量；再根据所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离，用自卸汽车将闷好的废弃土、良好土及再生集料、矿质集料运至要施工的作业面。3摊铺前，应通过试验路试铺确定土壤固化剂稳定混合土的松铺系数，松铺厚度应等于压实厚度乘以松铺系数，每层压实厚度不得大于20cm（稳定混合料）或25cm（稳定填料）。根据计算的用量，等距离、均匀地将废弃土、良好土及再生集料、矿质集料堆置于下承层之上，每车运输量接近相等。4摊铺时，根据铺筑厚度、进度要求和机械设备条件，选择平地机、推土机或其他可行的方法将土料和集料大致整平，测量料面标高是否达到要求。摊铺表面应力求平整，并有规定的路拱横坡。摊铺过程中，应将草根、树根清除，并将超粒径的土块颗粒粉碎或清除。5根据土壤固化剂稳定混合土压实层的长度、宽度、厚度和预定的压实度及水泥（与粉状土壤固化剂）的用量，计算每包水泥（与粉状土壤固化剂）的摊铺面积；再根据压实层的宽度确定摆放水泥（与粉状土壤固化剂）的行数、间距和用量；然后按所需要的水泥（与粉状土壤固化剂）掺量用水泥撒布车或人工进行撒布。撒布时，应随时检查并与设计用量核对，如用量不足，则立即补撒。雨天不得撒布水泥（与粉状土壤固化剂）。条文说明当采用粉状土壤固化剂时I需计算、摆放和撒布粉状土壤固化剂;当采用液态土壤固化剂时I不需进行粉状土壤固化剂的计算、摆放和撒布I只需进行水泥的计算、摆放和撒布。6当采用液态土壤固化剂时，按本规程第6.2.3条配制液态土壤固化剂稀释液并进行喷洒，土壤固化剂稀释液的喷洒应符合下列规定：1)通过试喷，检查液流的压力，并根据用量调整车速和流量，如使用压力洒水车喷洒，最好分为两遍喷洒。第一遍土壤固化剂稀释液喷洒后，用拌和机械拌和1～2遍，再喷洒第二遍土壤固化剂稀释液。每遍喷洒设计用量的45%，其余10%的稀释液应在碾压成型后喷洒封层。2)喷洒应均匀，不遗漏，中途不得停车，并应防止喷洒量过大。条文说明当采用粉状土壤固化剂时I不需进行液态土壤固化剂的配制和喷洒。6.3.2拌和1如果使用冷再生设备拌和，可一次成型。如用传统的稳定土拌和设备，可分为初步拌和和再拌和，初步拌和可采用路拌机或其他拌和机械沿路拌和，使水泥、土壤固化剂、土料及集料充分混合。所用稳定土拌和机应根据土料和集料性质、工程应用部位以及拌和厚度选择适合的机械；拌和路段长度视机械功率而定，一般为300m～500m。2当采用液态土壤固化剂时，喷洒第一遍土壤固化剂稀释液，初步拌和1~2遍后，立即喷洒第二遍土壤固化剂稀释液，再用拌和机械拌和2～3遍。要调整好拌和速度和拌和深度，拌和深度应深入并略破坏下承层（非结构物）表面0.5cm～1.0cm，严禁在稳定混合土层与下承层之间留有未掺拌的“素土”夹层。3拌和时，由两侧拌向中间，每次拌和应有重叠，相邻重叠宽度可控制在10cm～20cm，并应随时检查重叠宽度和拌和深度，避免漏拌、超拌，如有不符，应及时调整。要合理确定拌和次数，直至拌和均匀，要求拌和后土团的颗粒不大于15mm，并达到最佳含水率为止。6.3.3整形1用平地机整形，在直线及不设超高的平曲线路段，应由两侧向路中线进行刮平1～2遍；在设有超高的平曲线路段，应由低侧向高侧进行刮平1～2遍；用轮式压路机低速碾压1遍，以暴露潜在的不平整状况；再按前述程序精平，每次整平都应达到规定的路拱横坡和平整度。2用推土机整形，可以整平、碾压相互进行。应由低侧向高侧进行刮平1~2遍，快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整状况，再精平碾压直至达到要求。3当道路等级低或工程量较小时，可采用人工整形，用锹、耙将土壤固化剂稳定混合土摊平，用刮板或路拱板刮平；然后用推土机快速碾压1～2遍，再用锹、耙找平整形；最后用路拱板校正成形，初步压实。4整形时，应随时检查铺筑厚度，与土壤固化剂稳定混合土标准压实度条件下计算的松铺厚度相核对。在局部低洼处应耙松（深入10cm）并用补料整平，严禁利用薄层贴补的办法进行找平。5为保证找平层不干燥，避免出现夹层现象，可结合找平，喷洒少量低浓度（如1∶500）的土壤固化剂稀释液或水（采用粉状土壤固化剂时）。6整形工序宜在2h内完成。6.4厂拌法拌和与摊铺6.4.1拌和1拌和设备的设置应符合下列规定：1)选择与工程规模相符的拌和设备，其技术性能和额定产量应满足质量和进度要求，以保证拌和和摊铺效率。2)厂拌机械包括拌和主机，土料、集料、水泥及土壤固化剂稀释液或粉状土壤固化剂的配给系统，皮带、螺旋输送系统，计量控制和混合料储存设备等全部配套完备的机组。3)做好维护保养和操作技术培训工作。各种配料计量系统要经常测试检定，保持配料稳定；皮带给料机应安装调试准确，作业中应经常检查，发生偏差应立即停机调正。2土壤固化剂稳定混合土的拌制应符合下列规定：1)应根据目标配合比确定施工配合比。应严格按所选定的土壤固化剂稳定混合土配合比进行配料。出厂时，稳定混合土的含水率应略大于最佳含水率，并结合天气及施工时长调整出厂含水率。2)对于液态土壤固化剂，通过对拌和现场材料含水率的测定，确定土壤固化剂稀释液的浓度和拌和缸中喷（水）嘴的喷入量。3)料斗（仓）下料开口大小应合理，下料应连续均匀，不得出现堵塞现4)各种材料进入拌和缸后，应拌和均匀。如出现拌和不均，应查找原因，并采取相应的技术措施，如调减给料量、检修电机或调快转速、更换叶桨等。6.4.2运输1拌好的土壤固化剂稳定混合土应及时运至施工路段。环境气温高时或阴雨天应加以苫盖，以防止混合土中的含水率变化。2施工中在料场应采用装载机装料，运输采用自卸汽车，汽车在拌和厂装料时，装载量控制基本一致。6.4.3摊铺1土壤固化剂稳定混合土的松铺厚度必须由试验路确定，也可参考室内试验预估，然后调整。2路基土壤固化剂稳定填料可采用推土机摊铺，并应符合下列规定：1)在路基填筑范围内用白灰撒出方形网格，并合理安排自卸汽车的卸土车位。网格绘制应准确、清晰。2)网格尺寸的确定方法：按照路基边桩间距（路基宽度）和自卸汽车宽度确定网格的横向宽度和网格数量，再按照网格的横向数量、汽车的运载量、松铺厚度和路基宽度计算出网格的纵向长度。3)松铺厚度和宽度用标杆进行控制，松铺厚度控制在40cm以内。标杆长度50cm，标杆采用红漆涂画标志，打入地下后地面上剩余10cm，旁边用彩旗作为提示标志。4)运输车辆进入施工作业现场后，在便道入口处设专人指示车辆减速慢行，提示驾驶员进入施工作业现场，注意施工安全。车辆进入路基范围内，从进入点开始卸车，推土机摊铺整平，然后从外向内逐步推进。推土机紧跟作业，为车辆卸车扩大工作面。施工时专人指挥倒车，按方格指定每辆车的卸车地点，倒车卸土。5)先用推土机初平，推土机手参照标杆顶面摊铺稳定填料，摊铺过程中，注意标高控制杆的保护。初平后，局部欠土的区域需人工填平，局部级配不良的区域需人工换填，应使稳定填料摊铺层表面基本平整、平顺，然后用25t压路机静压1遍。6)初平后，由测量人员跟班作业，根据设计标高在路基表面用白灰作成标高控制点，然后用平地机进行二次找平即精平。对于标高不够的局部区域，用平地机或人工进行填补。3路面基层和底基层土壤固化剂稳定混合料宜采用摊铺机摊铺，次干路、支路、快速路辅路和非机动车道也可采用摊铺箱、自动平地机等进行摊铺，并应符合下列规定：1)摊铺机应具有可调厚度、找平装置、可调宽度和初步压实功能。应采用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机。当下承层是稳定细粒土时，应将下承层顶面拉毛、洒水湿润，再摊铺土壤固化剂稳定混合料。2)摊铺时，要挂线控制，同时跟踪检测，做到厚度、平整度、高程、路拱横坡及宽度同时达到标准要求。如不符合应立即加以处理，重新铺筑整形，不应人工反复修整。3)分幅铺筑和分层铺筑宜一次成型。分幅摊铺时，两台摊铺机平行作业，所铺宽度基本相当，重叠宽度0.20m～0.25m，相距5m～20m，同步向前铺进，两幅同步碾压。分两层铺筑时，下层铺筑碾压密实并经初检合格后，应立即刮毛、铺筑上层；如下层表面干燥，应洒水湿润后再铺4)摊铺机械每天作业完毕，应认真清洗和保养，尤其和稳定混合料接触的部件，都应保持干净。5)使用平地机进行摊铺时，摊铺前应根据铺筑层的松铺厚度与要求达到的压实度，计算出每车稳定混合料的可铺筑面积，料堆分成两行或一行卸在标划出段落或格线的下承层上；摊铺推运宽度不宜大于7m，长度不宜大于10m。平地机整平碾压后，应做到宁刮勿补。4在摊铺后、碾压前，对低洼和高凸等不适区域进行整平处理。低洼处要采取挖除、补填新料的办法，重新拌和整平。6.5碾压与养生6.5.1碾压1使用水泥作为无机结合料的土壤固化剂稳定混合土应在处于最佳含水率或略大于最佳含水率（1%～2%）时进行碾压。2摊铺或整形完成后，应立即用轻型压路机并配合20t以上压路机在摊铺层全宽范围内进行碾压。在直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完摊铺层全宽时，即为1遍，一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，前两遍以采用1.5km/h～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0km/h～2.5km/h。3压路机采用纵向进退式，压力宜先轻后重，振动压实振幅宜先小后大，碾压行驶速度应先慢后快，运行顺序宜由低侧到高侧。碾压必须均匀，做到无偏压、无死角。4宜采用重型压路机，当采用18t～20t振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm（稳定混合料）或25cm（稳定填料当采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可根据试验适当增加。当压实厚度过大而超过上述规定时，应采用分层铺筑、分层碾压的方法。下层压实度达到要求后，及时铺筑上层并压实。每层的最小压实厚度为15cm，下层宜稍厚。应对边角处等大型机具不易处理的薄弱处进行人工补夯。5摊铺层宜在当天一次性碾压完成。采用流水作业法，应严密组织，尽可能缩短从拌和到碾压终了的延迟时间。6碾压成型的土壤固化剂稳定混合土压实层表面应无明显轮迹，其压实度应符合本规程表5.2.4（稳定填料）或本规程表5.3.7（稳定混合料）及现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）的规定。7碾压过程中，土壤固化剂稳定混合土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压；当出现弹簧、松散、起皮等现象，应及时采取处理措施，使其达到质量要求。在碾压结束之前，应采用平地机最后一次整形，路拱应符合要求，终平应仔细进行，并应将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不应进行找补。8机械碾压时，应有专人进行指挥，非施工人员禁止进入施工现场。碾压完成后再由质检工程师、试验室、监理工程师进行一次质量检查。9压实后，应表面平整、无轮迹或隆起，且断面整齐，路拱符合要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和紧急制动，以保证压实层表面不受破坏。碾压后，应立即检测，若压实度不合格，应及时补压，直至合格为止。10碾压完成后，应立即喷洒液态土壤固化剂稀释液封层。喷洒应均匀，不得漏洒。当采用粉状土壤固化剂时，可不进行喷洒。6.5.2接缝和调头处理1同日施工的两个相邻工作段的衔接处，应采用搭接形式。对于路拌法，前一段拌和整形后，留5m～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和碾压。2非同日两次施工的接缝处应充分压实，摊铺前应将前次碾压的端部垂直挖除再衔接，并应按现行《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20）执行。3如拌和机械及其他机械必须在已压实成型的土壤固化剂稳定混合土压实层上调头，应采取措施保护调头作业段。可在准备用于调头的约8m～10m长的稳定混合土压实层上，先覆盖一张塑料布，然后铺上约10cm厚的土或砂，调头后再除去塑料布及其上的覆盖物。6.5.3养生1土壤固化剂稳定混合土铺筑层碾压完成后，应立即进行养生，并应经常洒水湿润，防止表面因干缩而出现裂缝，并促进土壤固化剂稳定混合土硬化和后期强度的增长。2土壤固化剂稳定混合土养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。应选择适当可行的养生方式，基层和底基层宜采用土工布覆盖养生，覆盖土工布后应立即洒水湿润；路基及管沟和结构物台背可裸露洒水养生，每次洒水量以表面湿润为宜，洒水间隔时间为白天2h～4h一次、夜间3h～6h一次。养生期一般不少于7d。3秋冬气温降至10℃以下时，土壤固化剂稳定混合土压实层宜少量或停止洒水养生；对未达到养生期的，应采用塑料薄膜覆盖，其上加素土（厚度15cm以上）覆盖，并注意维护，至气温达到10℃以上时方可清除。4土壤固化剂稳定混合土压实层养生期内，应封闭交通，控制车辆通行。6.6其他事项6.6.1对于土壤固化剂稳定填料路基，每填筑一层后，应严格控制其中线、边坡位置及高程，人工配合平地机、洒水车、压路机等进行整平整修作业。作业面成型后必须符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）的规定。压实度应符合本规程表5.2.4中填料压实层所在路基填筑部位的压实度标准规定。6.6.2结构物台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行。土壤固化剂稳定填料必须充分拌匀，管沟和结构物台背两侧应分层对称回填。靠近结构物50cm内用小型夯具夯实，其余回填应使用大型振动压路机压实，并通过试验确定压实厚度和压实遍数等。压实度应符合现行《城市道路路基设计规范》（CJJ194）的有关规定。6.6.3土壤固化剂稳定混合料基层和底基层施工时，应采用流水作业法，使每道工序紧密衔接，应缩短从拌和到碾压成型的延迟时间。每一流水作业段的长度宜为50m～200m。应经技术经济比较，合理确定每一作业段的长度，并综合考虑下列因素：1水泥的终凝时间。2施工机械和运输车辆的效率和数量。3操作的熟练程度。4施工季节和气候条件。5作业段的宽度。7施工质量管理与检验7.1:般规定7.1.1土壤固化剂稳定混合土施工过程中，应建立健全的工地试验质量检查以及工序间的交接验收等规章制度。试验、检测、验收应做到原始记录齐全，数据准确和资料完整。7.1.2施工单位应设有对设计施工的路基路面结构进行压实度、平整度等各项室内外试验检测的试验室，并拥有工地试验检测的仪器和设备。7.1.3每道工序完成后，均应进行检查验收，合格后方可进行下一道工序。经检测不合格的，应进行翻修，直至达到合格要求。7.1.4土壤固化剂稳定混合土压实层施工质量要求与检查验收应符合现行《土壤固化剂应用技术标准》（CJJ/T286）和现行《城镇道路工程施工与质量验收规范》7.1.5检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收。7.2质量检验主控项目7.2.1原材料质量检验1土壤固化剂应符合本规程第4.1条的规定。2水泥应符合本规程第4.2条的规定。3土应符合本规程第4.3条的规定。4集料应符合本规程第4.4条的规定。5水应符合本规程第4.5条的规定。7.2.2再生粗集料的检验1再生粗集料按同来源、同级配、同类别600t为一个检验批，不足600t亦为一批。2再生粗集料的颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量等指标的检验按现行《公路工程集料试验规程》（JTGE42）规定的有关方法执行。3再生粗集料的混凝土石含量、杂物含量的检验按本规程附录A的规定进检查数量：再生粗集料按本规程第4.4.3条的要求组批抽查；水泥和水按不同材料进场批次，每批抽查1次。检验方法：查验质量证明文件、复验报告。7.2.3路基1路基压实度应符合本规程表5.2.4的要求。检查数量：每1000m2，每压实层抽检3点。检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。2路床顶面弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m测1点。检验方法：弯沉仪或落锤弯沉仪检测。7.2.4基层和底基层1基层和底基层的压实度应符合本规程表5.3.7的要求。检查数量：每1000m2，每压实层抽检1点。检验方法：灌砂法或灌水法。2基层和底基层7d龄期无侧限抗压强度应符合本规程表5.3.6的要求。检查数量：每2000m2，抽检1组（6块）。检验方法：现场取样试验，按规定的温度保湿养生6d、浸水1d测试无侧限抗压强度。7.2.5台背回填1桥涵台背路基压实度应符合现行《城市道路路基设计规范》（CJJ194）的有关规定。检查数量：每1000m2，每压实层抽检3点。检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。27d龄期无侧限抗压强度应符合不小于1.0MPa的要求。检查数量：每2000m2，抽检1组（6块）。检验方法：现场取样试验，按规定的温度保湿养生6d、浸水1d测试无侧限抗压强度。7.3质量检验:般项目7.3.1路基1路基的允许偏差应符合表7.3.1的规定。表7.3.1土壤固化剂稳定填料路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）≤302用经纬仪、钢尺量取最大值路床平整度（mm）20路宽（m）<91大值2>153路床宽度（mm）不小于设计值＋B401用钢尺量路床横坡±0.3%且不反坡20路宽（m）<92用水准仪测量4>156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每注：B为施工时必要的附加宽度。2路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。检查数量：全数检查。检查方法：观察。7.3.2基层和底基层1基层和底基层的允许偏差应符合表7.3.2的规定。表7.3.2土壤固化剂稳定混合料基层和底基层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（mm）≤20100m1用经纬仪测量纵断高程（mm）基层20m1用水准仪测量底基层平整度（mm）基层20m路宽（m）<91大值底基层2>153宽度（mm）不小于设计值＋B40m1用钢尺量横坡±0.3%且不反坡20m路宽（m）<92用水准仪测量4>156厚度（mm）1000m21用钢尺量注：B为施工时必要的附加宽度。2表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细集料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝、贴皮、松散、浮料等现象。检查数量：全数检查。检查方法：观察。7.4质量问题及防治措施7.4.1稳定混合土离析摊铺整形后土壤固化剂稳定混合土的粗、细料分布不匀，局部集料或细料比较集中，集料表面无细料黏附或黏附不好。稳定混合土离析会造成平整度不好和结构强度不均匀等病害。2原因分析1)稳定混合土拌和时含水率控制不好，过干或过湿。2)稳定混合土机拌时间不足，粗、细料未充分拌匀。3)稳定混合土直接用铲车翻拌，拌和质量得不到保证。4)皮带运输机高度高，送出来的稳定混合土落入料堆时发生离析，大粒径集料滚落至底部和两侧，偏细料集于中间，而出厂时又未进行翻堆。5)稳定混合土未按规定配合比进行拌和或者集料级配不好。3防治措施1)稳定混合土在拌和时应控制好含水率在规定的范围内。2)拌和时间应不少于30s，以稳定混合土拌和均匀为度。3)皮带运输机高度应小于3m，以减少落料离析。4)控制好集料的级配，若级配偏差超出规定范围，应通过试验进行调整。5)出厂前发现稳定混合土离析，应采用铲车翻堆将稳定混合土拌匀后再6)稳定混合土由于集料级配不好或配合比控制不当而造成的离析，应通过增加细料或粒料进行复拌，以消除离析现象。7)进入施工现场的稳定混合土发现有离析现象时，应在现场作业面外拌匀后再摊铺，或者退料。7.4.2碾压时出现弹簧在碾压过程中，土壤固化剂稳定混合土碾压层出现弹簧现象。2原因分析1)碾压时，稳定混合土含水率过高。2)下卧层过软、压实度不足或弹簧。3防治措施1)稳定混合土拌和时应控制原材料的含水率，如土料过湿应先行翻晒，可以采用干的粉煤灰或者生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低稳定混合土的含水率；如混合土过湿，应先堆高沥干，一般2d～3d即可。2)施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后、碾压前的间断期间遭雨袭击淋湿，造成含水率过高，以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。3)当稳定混合土过干时，可洒水后再进行碾压，水量应予控制并力求均匀，避免局部区域水量过多造成弹簧。4)碾压时应遵循先轻后重的原则。5)稳定混合土摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实度，若有弹簧现象，应先处理后再做上一层。7.4.3碾压时发生龟裂土壤固化剂稳定混合土在碾压或养护过程中出现局部或大面积龟裂。2原因分析1)稳定混合土含水率严重不足。2)土块未充分粉碎或拌和不匀。3)下卧层软弱，在压实机械碾压下出现弹簧。3防治措施1)稳定混合土在拌和碾压过程中，应经常检查含水率。含水率不足时，应及时洒水。应使稳定混合土的含水率等于或略大于最佳含水率时进行碾压。2)加强稳定混合土的粉碎和拌和，对不易粉碎的黏土宜使用专用机械，并可采用二次拌和法。对超尺寸土块予以剔除。3)无论稳定何种混合土，均应保证下卧层的充分压实，对土基不论路堤或路堑，必须用18t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（碾压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干或表层松散，应适当加水；如土过湿，发生弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。7.4.4压实度不足土壤固化剂稳定混合土压实后，表面轮迹明显，经检测，压实度未达到要求。2原因分析1)压实机具选用不当或碾压层太厚。2)碾压遍数不够。3)含水率过多或过少。4)下卧层软弱。3防治措施1)应选用18t以上的压路机或振动压路机碾压。压实厚度在20cm（稳定混合料）或25cm（稳定填料）时，应采用18t～30t的三轮压路机碾压；压实厚度超过上述时，应分层碾压；压实机具应轻、重配备，碾压时注意先轻后重。2)稳定混合土摊铺后应在1d内充分碾压完毕，并保证一定的碾压遍数，直至碾压到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹。一般需碾压6~8遍，路基的两侧应多压2～3遍。3)当含水率过高或过低时，应采取措施，在达到最佳含水率（或略高，但不超过2%）时才碾压。4)稳定混合土施工前，应对其下卧层进行严格检查，确保质量达到规范要求，否则易引起许多不良后果。7.4.5表面起皮松散土壤固化剂稳定混合土压实层施工完毕后，表面起皮，呈松散状。2原因分析1)碾压时含水率不足。2)碾压时为弥补厚度或标高不足，采用薄层贴补。3)碾压完毕，未及时养护即遇雨雪天气，表面受冰冻。3防治措施1)施工时应在最佳含水率左右碾压，表面干燥时，应适量洒水。2)禁止薄层贴补，局部低洼之处，应留待铺筑上层时解决。如在初始碾压后发现高低不平，可将高处铲除，低处翻松（须10cm以上）、补料摊平、再压实。3)碾压过程中有起皮现象，应及时翻开重新拌和碾压。4)施工时应密切注意天气情况，避免在雨雪、霜冻较严重的气候条件下5)表面发生起皮现象后，应予铲除，其厚度或标高不足部分，可留待铺筑上层时解决。7.4.6未结成板体土壤固化剂稳定混合土经碾压养生一定时间后，仍松散，未结成板体。2原因分析1)水泥质量差或掺加量不足。2)压实度不足。3)冬季（气温低于5℃)施工，气温偏低，强度增长缓慢。3防治措施1)施工前，应对水泥质量进行检验，避免使用存放时间过长的水泥或劣质水泥。2)进行充分的压实，达到规定的压实度。3)冬季施工时，应注意养护，防止冰冻，并封闭交通。一般在气候转暖后，强度会继续增长；必要时可增加水泥用量，以提高早期强度；或采用塑料薄膜等覆盖措施养生，保持一定湿度，加速强度增长。7.4.7横向裂缝土壤固化剂稳定混合土压实层在上层铺筑前出现横向裂缝。2原因分析1)压实层由于干缩和温缩而产生横向裂缝。稳定混合土碾压时，含水率越大，越易开裂。2)横向施工接缝，包括稳定混合土压实层成型后再开挖横沟所发生的接缝，是最易产生横向裂缝的薄弱面。3)压实层下有管沟横穿，由于沉陷作用所引起的裂缝。3防治措施1)施工过程中应严格控制稳定混合土的碾压含水率，使其接近于最佳含水率，以减少压实层干缩。2)稳定混合土碾压完毕后，应及时养生，并保持一定的湿度。不应过干、过湿或忽干忽湿。养生期一般为7d，有条件时可采用塑料薄膜覆盖。3)稳定混合土施工完毕后，应尽早铺筑上层。在铺筑上层之前，应封闭交4)延长施工段落，减少接缝数量。做好接缝处理，使新旧稳定混合土相互密贴。缩短接缝两侧新旧稳定混合土铺筑的时间间隔。5)产生横向裂缝时，通常不做处理。缝宽时可用沥青封缝，以防渗水和恶7.4.8施工接缝不顺直土壤固化剂稳定混合料基层或底基层表面拼缝不顺直，或在拼缝处有明显高低不平。2原因分析1)先铺的稳定混合料压至边端时，由于推挤原因，造成“低头”现象，而在拼缝时未作翻松，直接加新料，由于压缩系数不同，使该处升高。2)先铺的边端部分碾压时未压，后摊铺时部分接下去摊铺，虽然松方标高一致，但先摊铺部分含水率较低、压缩性较小，碾压后形成高带。3)摊铺机摊铺时，纵向拼缝未搭接好。先铺段边缘的成型密度较低，后铺段搭接时抛高又未控制好，碾压后形成接缝不顺直，或高或低。3防治措施1)精心组织施工，尽可能减少施工段落和纵向拼缝，减少接缝。2)在分段碾压时，拼缝一端应预留一部分不压（3m～5m以防止推移、影响压实，同时又利于拼接。3)摊铺前，应将拼缝处已压实的一端先翻松（长度约0.5m～1m）至松铺厚度，连同未压部分及新铺稳定混合料一起整平碾压，使之成为一体。对横向接缝，压路机可以横向碾压以利端部压实。4)人工摊铺时，应尽可能整个路幅摊铺，以消除纵向拼缝。摊铺机摊铺时，应考虑新铺的一端要与已摊好的压实层有0.5m左右的搭接，发现接缝局部漏料应随即修整。待第二幅摊好后，再开始第一幅的碾压，以防止碾压时的横向推移。7.4.9平整度不符合要求土壤固化剂稳定混合土压实层施工完毕后，经平整度检测，不能达到规范或设计要求。2原因分析1)下卧层平整度不好，造成稳定混合土压实层松铺厚度不匀，影响平整2)摊铺碾压过程中，未采取适当措施提高平整度。3)接缝未处理好。3防治措施1)施工前，应对下卧层的平整度进行检验，平整度很差时，可先用部分灰土找平，然后进行稳定混合土铺筑层施工。2)摊铺可采用平地机或人工摊铺。平地机摊铺应有熟练工操作，控制好平整度；人工摊铺时应拉线，仔细整平。如采用场外拌和供料，应控制卸料地点和数量，料堆处应彻底翻松、整平。3)边碾压边整平。轻型初压以后，应及时检测与整平；卸料和碾压时，应避免在碾压层上停车或急转弯；终压以后，可将局部高出部分铲平，低洼处不可采用薄层贴补法提高平整度。4)两个工作段的搭接部位，应采用对接形式。前一段拌和后，留5m～8m不碾压；后一段施工时，将前段预留未压部分翻松后一起再进行碾压。7.4.10回填密实度不足土壤固化剂稳定填料回填管沟和结构物台背夯实成型后，经检测，密实度未达到要求。2原因分析1)夯实遍数或面积不充足。2)稳定填料过厚，未分层夯实。3)稳定填料含水率太小，影响了夯实（碾压）的效果，造成夯实（碾压）不密实；含水率太大，则易形成弹簧。4)机械能力不够。3防治措施1)严格控制夯实机的夯实遍数、夯实面积和夯实时间，最少夯实遍数要根据试验确定，夯实面积要满足施工要求，根据夯实面积控制最少夯实时间。要求夯实遍数至少5遍，夯实面积至少和涵洞八字墙齐平。2)严格按规范要求确定管沟和结构物台背回填的长度和宽度，回填前必须清理出回填工作面。3)在涵洞台背施划分层回填标线，或者每层填筑前用挂线控制厚度，要求分层回填厚度控制在20cm以内。4)稳定填料密实度应根据工程性质的要求而定，严格控制松铺系数和压实效果。5)设计有要求时，应进行现场土工试验，并且严格进行分层回填夯实，加强对稳定填料含水率的控制。含水率过高时，应晾晒、风干后再拌和回8安全与环保措施8.1安全措施8.1.1施工区域设置警示标志，严禁非工作人员进入。8.1.2施工期间应对施工机械进行定期检查、养护、维修。8.1.3为保障现场施工的安全，现场由专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的施工安全。8.1.4施工前，由专门的指挥人员对行车线路进行合理的安排，确定合适的行走路线，确保协调施工和安全生产。8.1.5夜间施工时，时刻注意、高度警惕，车后严禁站人。8.2环保措施8.2.1建立环境保护体系，落实环境保护的各种责任人员。8.2.2规范施工现场的布置，保持作业环境的整洁卫生。8.2.3根据现场的施工情况制订相应的环保和生态保护措施，消除和减少施工污8.2.4在距居民生活区较近的现场，需建立相应的措施，减少因施工对当地居民生活环境的影响。8.2.5经常对施工便道进行洒水，避免扬尘。附录A再生粗集料混凝土石含量及杂物含量试验方法A.0.1试验的最小取样数量应符合表A.0.1的规定。混凝土石含量与杂物含量可采用同一组试样进行试验。表A.0.1试验取样数量集料最大粒径（mm）9.519.026.531.537.5最少取样数量（kg）2040406060A.0.2按现行《建筑固体废弃物在城镇道路中应用技术指南》（DBCJ008）规定的方法执行。A.0.3取样方法，将试样过4.75mm方孔筛，取筛上部分进行试验，将试样缩分至不少于表A.0.3规定的数量，称重后用人工分选的方法选出混凝土、石以及金属、塑料、沥青、木头、玻璃、草根、树叶、树枝、纸张、石膏、毛皮和煤块等杂物，然后称量混凝土、石总质量以及各种杂物总质量，并计算其所占4.75mm以上部分试样总质量的百分比。表A.0.3混凝土石及杂物含量所需试样数量集料最大粒径（mm）9.519.026.531.537.5最少取样数量（kg）488试验结果取两次平行试验的平均值，精确至0.1%。附录B土壤固化剂稳定混合土无侧限抗压强度试验方