2022年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题C卷 附答案

2022年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题C卷附答案

姓名：__________考号：__________题号一二三四五总分评分一、单选题(共10题)1.以下哪项不是民航机场工程中常用的建筑材料？()A.钢筋混凝土B.钢结构C.混凝土预制板D.钢纤维增强塑料2.在进行跑道道面混凝土施工时，以下哪项说法是正确的？()A.混凝土温度不宜超过30℃，否则需加冰块降温B.混凝土摊铺后应立即进行碾压C.混凝土浇筑完成后，应及时覆盖保湿D.以上都不对3.在机场排水系统中，以下哪种排水方式不适用于机场排水？()A.重力排水B.自由排水C.气压排水D.机械排水4.关于机场照明系统，以下哪项描述是错误的？()A.机场照明系统应满足安全运行和作业要求B.照明灯具应具有防雷击能力C.机场照明系统应能实现分区控制D.机场照明系统不需要考虑节能问题5.以下哪种设备不属于民航机场通信导航监视系统？()A.导航台B.通信站C.监视站D.空调系统6.在进行机场工程土方施工时，以下哪项说法是错误的？()A.土方工程应先进行测量放样B.土方挖方时，应分层开挖，逐层验收C.土方填方时，应从最低处开始填筑，逐层压实D.土方工程应优先采用机械施工7.关于机场航站楼建筑结构，以下哪项描述是正确的？()A.航站楼应采用全钢结构B.航站楼应采用全混凝土结构C.航站楼应采用钢结构与混凝土结构相结合D.以上都不对8.在进行机场跑道平整度检测时，以下哪种设备是必须的？()A.测量仪B.水准仪C.激光测距仪D.全站仪9.以下哪种材料在机场道面施工中不适用于基层？()A.沥青碎石B.水泥稳定碎石C.级配碎石D.沥青混凝土10.在机场飞行区土基施工中，以下哪项说法是错误的？()A.土基施工应从机场飞行区边缘开始B.土基施工应分层压实，每层厚度不宜超过20cmC.土基施工完成后，应及时进行土基检测D.土基施工过程中，应控制施工速度二、多选题(共5题)11.民航机场工程中，以下哪些属于飞行区场地平整工作内容？()A.地形测量B.土方挖填C.基层施工D.道面施工E.排水系统施工12.在机场工程中，以下哪些因素会影响航站楼的建筑结构设计？()A.地震烈度B.气候条件C.功能需求D.经济成本E.施工技术13.以下哪些是机场通信导航监视系统的主要组成部分？()A.导航台B.通信站C.监视站D.雷达系统E.空调系统14.机场道面混凝土施工中，以下哪些措施有助于提高混凝土的耐久性？()A.选用优质水泥B.控制水灰比C.添加抗裂剂D.适当增加粗骨料的含量E.采用高效减水剂15.在机场工程土方施工中，以下哪些措施有助于保证施工质量？()A.严格的施工规范B.定期进行质量检测C.优化施工方案D.合理安排施工进度E.选用合适的施工机械三、填空题(共5题)16.民航机场工程中，飞行区道面混凝土施工应严格控制混凝土的坍落度，一般不应超过__。17.在机场排水系统中，通常采用__进行雨水收集，并通过__系统进行排放。18.机场航站楼建筑结构设计中，抗震设防烈度不应低于__。19.机场通信导航监视系统中，__是机场飞行区导航设施的重要组成部分，主要用于飞机进离场。20.机场工程土方施工中，为了保证土方填筑质量，每层填筑厚度不宜超过__，并应进行压实度检测。四、判断题(共5题)21.机场跑道道面混凝土施工中，混凝土强度等级不应低于C30。()A.正确B.错误22.机场航站楼建筑结构设计中，抗震等级的确定仅与建筑高度有关。()A.正确B.错误23.机场通信导航监视系统中，VOR（甚高频全向信标）主要用于提供飞机的径向导航。()A.正确B.错误24.机场工程土方施工中，填方土料的压实度要求应高于挖方土料的压实度。()A.正确B.错误25.机场照明系统的设计应遵循《民航机场照明设计规范》，以满足不同区域的功能需求。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)26.请简述机场飞行区排水系统的主要组成部分及其作用。27.在机场航站楼建筑设计中，如何考虑旅客流线的合理性和便捷性？28.机场通信导航监视系统中的二次雷达有哪些主要功能？29.简述机场道面混凝土施工中，如何控制混凝土的裂缝问题。30.机场土方施工中，如何确保土方填筑的压实度满足设计要求？

2022年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题C卷附答案一、单选题(共10题)1.【答案】D【解析】钢纤维增强塑料虽然在一些特殊领域有所应用，但在民航机场工程中不常用。2.【答案】C【解析】混凝土浇筑完成后，及时覆盖保湿可以防止混凝土过早失水，影响强度发展。3.【答案】C【解析】气压排水不是常见的机场排水方式，通常机场排水采用重力排水、自由排水或机械排水。4.【答案】D【解析】机场照明系统在设计和施工过程中需要考虑节能问题，以降低运营成本。5.【答案】D【解析】空调系统是机场的辅助设施，不属于通信导航监视系统。6.【答案】D【解析】土方工程不一定优先采用机械施工，根据工程实际情况选择合适的施工方法。7.【答案】C【解析】航站楼建筑结构通常采用钢结构与混凝土结构相结合的方式，以适应大型航站楼的承载和功能需求。8.【答案】A【解析】测量仪是检测跑道平整度的必备设备，可以精确测量跑道表面高低变化。9.【答案】D【解析】沥青混凝土适用于面层，而不适用于基层。基层通常使用稳定性好的碎石类材料。10.【答案】A【解析】土基施工应从飞行区中心向边缘推进，而不是从边缘开始。二、多选题(共5题)11.【答案】ABE【解析】飞行区场地平整工作主要包括地形测量、土方挖填和排水系统施工，基层和道面施工属于后续的施工内容。12.【答案】ABCDE【解析】航站楼的建筑结构设计需要综合考虑地震烈度、气候条件、功能需求、经济成本和施工技术等因素。13.【答案】ABC【解析】机场通信导航监视系统主要由导航台、通信站和监视站组成，雷达系统和空调系统不属于该系统的主要组成部分。14.【答案】ABCE【解析】提高混凝土耐久性的措施包括选用优质水泥、控制水灰比、添加抗裂剂和采用高效减水剂，适当增加粗骨料的含量不是主要措施。15.【答案】ABCDE【解析】保证机场工程土方施工质量的措施包括严格的施工规范、定期进行质量检测、优化施工方案、合理安排施工进度和选用合适的施工机械。三、填空题(共5题)16.【答案】180mm【解析】过大的坍落度会导致混凝土流动性过大，不易控制，影响施工质量。17.【答案】雨水斗，排水管道【解析】雨水斗用于收集雨水，排水管道系统负责将雨水排放至指定地点。18.【答案】7度【解析】根据《民用建筑抗震设计规范》，机场航站楼属于重要建筑，其抗震设防烈度不应低于7度。19.【答案】仪表着陆系统（ILS）【解析】仪表着陆系统是飞机在低能见度条件下进行进离场的重要导航设施。20.【答案】30cm【解析】合理的填筑厚度和压实度检测是保证土方填筑质量的关键。四、判断题(共5题)21.【答案】正确【解析】根据《民用机场飞行区技术标准》，跑道道面混凝土强度等级不应低于C30，以确保跑道的使用性能。22.【答案】错误【解析】抗震等级的确定不仅与建筑高度有关，还与建筑结构形式、场地条件等因素有关。23.【答案】正确【解析】VOR系统能够向飞机提供径向导航信号，是飞机进行中远程导航的重要工具。24.【答案】错误【解析】填方土料的压实度要求通常应不低于挖方土料的压实度，以确保填方的稳定性和承载能力。25.【答案】正确【解析】《民航机场照明设计规范》为机场照明系统的设计提供了指导，确保照明系统满足不同区域的功能需求。五、简答题(共5题)26.【答案】机场飞行区排水系统主要由排水沟、雨水井、排水管道、泵房等组成。其作用是收集和排除飞行区内的雨水，防止雨水积聚影响飞行安全及跑道使用。【解析】了解机场飞行区排水系统的组成部分和作用，有助于确保飞行区的排水顺畅，保障飞行安全。27.【答案】在航站楼建筑设计中，应考虑以下因素：1)旅客流线应简洁明了，避免交叉和拥挤；2)旅客流线应与行李流线、货物流线分离；3)设置清晰的标识系统；4)考虑不同旅客群体的需求，如无障碍设施等。【解析】旅客流线的合理性和便捷性是航站楼设计的关键，直接影响旅客的使用体验和机场的运营效率。28.【答案】二次雷达具有以下主要功能：1)提供飞机的精确位置信息；2)识别飞机的类型和高度；3)监测飞机的飞行速度和航向；4)提供飞行区空域管理和交通管制所需的数据。【解析】了解二次雷达的功能有助于理解其在机场通信导航监视系统中的作用，对于提高飞行安全和空域管理效率至关重要。29.【答案】控制混凝土裂缝的措施包括：1)优化混凝土配合比，降低水灰比；2)控制混凝土浇筑温度，避免温差过大；3)采取适当的施工工艺，如分层浇筑、振捣密实等；4)设置伸缩缝和施工缝，减