钢丝绳便桥施工方案

钢丝绳便桥施工方案一、工程概况1.1便桥设计参数本便桥为临时跨河通道，设计全长66米，跨径组合采用21米+24米+21米，桥面净宽4.5米，单车道设计。设计荷载等级为汽-80t（含冲击系数），限速5km/h，使用年限12个月。桥面高程根据河道最高水位+1.5m安全距离确定，通航净空不小于4.5m×18m，满足Ⅲ级航道通行要求。1.2结构组成下部结构：两岸桥台采用C30钢筋混凝土扩大基础，尺寸为6m×3m×1.5m；水中墩采用φ813×10mm螺旋钢管桩，每墩4根呈行列式布置，横向间距4.65m，桩长18m（入土深度12m），桩顶设置双拼40b工字钢盖梁。上部结构：主承重体系采用6×Φ60mm钢丝绳（公称抗拉强度1770MPa），每跨设置12根，横向间距0.4m；横梁为28b工字钢，间距1.5m；桥面板采用8mm厚防滑花纹钢板，下设10#槽钢纵向加劲肋。附属结构：两侧设置1.2m高防护栏杆（Φ48×3.5mm钢管），每1.5m设一道立柱，涂刷红白相间警示漆；桥头设置限载80t、限速5km/h标识牌及防撞墩。二、施工准备2.1技术准备图纸会审：组织技术人员复核设计图纸，重点审查钢丝绳锚固节点、钢管桩承载力及抗倾覆稳定性计算书。测量放样：采用全站仪布设四等导线控制网，测设桥台轴线、桩位及高程控制点，设置护桩并做好标记。专项方案编制：完成钢丝绳张拉工艺、钢管桩施工及荷载试验等专项方案审批，进行三级技术交底。2.2资源配置2.2.1人员配置岗位人数职责范围项目经理1人全面负责施工组织管理技术负责人1人施工技术指导与方案实施测量工程师2人轴线及高程控制安全工程师1人全过程安全监督起重工4人钢丝绳张拉及构件吊装焊工6人钢结构焊接作业普工10人材料转运及辅助工作2.2.2主要设备设备名称型号规格数量用途汽车吊50t1台钢管桩吊装、构件安装振动锤DZ601台钢管桩沉桩张拉千斤顶YCW2002台钢丝绳张拉全站仪TrimbleS91台测量放样电焊机ZX7-5004台钢结构焊接空压机1.2m³/min1台桩底清淤2.3材料准备钢丝绳：采用6×37+FC结构，进场需提供出厂合格证及力学性能检测报告，每批截取3根试样进行破断拉力试验。钢材：钢管桩、工字钢、槽钢等型钢需符合GB/T700标准，表面锈蚀等级不低于B级。连接件：锚固螺栓采用8.8级高强度螺栓，钢丝绳夹选用玛钢材质（绳径6倍），每个接头不少于5个绳夹。三、主要施工工艺3.1下部结构施工3.1.1钢管桩施工导向架搭设：采用20#槽钢制作钢导向架，确保桩位偏差≤50mm，垂直度偏差≤1%。沉桩作业：采用50t汽车吊配合DZ60振动锤沉桩，从下游向上游逐墩施工，桩顶标高控制误差±50mm。桩底注浆：钢管桩沉至设计标高后，通过桩侧预留注浆管注入水泥浆（水灰比0.5），注浆压力2.0-2.5MPa，单桩注浆量≥1.5m³。3.1.2盖梁施工桩顶切割平整后焊接20mm厚钢垫板，吊装双拼40b工字钢，采用M30螺栓连接成整体。盖梁与钢管桩之间设置楔形钢板调平，缝隙采用无收缩灌浆料填充。3.2钢丝绳张拉施工3.2.1锚固系统安装桥台混凝土中预埋Φ80mm钢套管，内置30mm厚锚固钢板，钢板与桥台钢筋焊接固定。钢丝绳两端采用绳夹固定，绳夹方向一致（U型螺栓扣在短绳端），间距150mm，预紧力矩350N·m。3.2.2张拉工艺预张拉：采用两端对称张拉，初始应力控制为设计值的10%（280kN），持荷5min检查锚固点变形。分级张拉：按20%、50%、80%、100%设计应力（2800kN）分级加载，每级持荷10min，测量跨中挠度及钢丝应力（采用应力传感器监测）。超张拉：终张拉至设计应力的105%，持荷30min后卸载至设计值，锚固完成后切除多余钢丝绳（预留长度≥300mm）。3.3上部结构安装横梁安装：28b工字钢两端搁置在钢丝绳上，底部设置橡胶垫块（厚20mm），采用U型螺栓与钢丝绳固定。桥面板铺设：8mm花纹钢板分块吊装（每块3m×1.5m），板间预留10mm伸缩缝，采用M16螺栓与横梁连接。栏杆施工：防护栏杆立柱与横梁焊接固定，设置两道横杆（上横杆1.2m，下横杆0.6m），安装防抛网（网孔尺寸50×50mm）。四、质量控制措施4.1原材料控制钢丝绳进场需进行破断拉力、弹性模量试验，其破断拉力应≥1870kN。钢管桩焊接前进行坡口加工，焊接接头做100%超声波探伤检测，Ⅰ级焊缝合格率≥98%。4.2施工过程控制项目允许偏差检查方法桩位偏差≤50mm全站仪测量钢丝绳张拉力±5%设计值应力传感器跨中挠度≤L/200水准仪测量桥面平整度≤5mm/2m2m靠尺检查4.3验收标准便桥完工后进行静载试验：采用80t加载车（前轴20t，后轴60t），分三级加载（50%、80%、100%设计荷载），每级持荷30min，测量跨中最大挠度应≤30mm，卸载后残余变形≤1.5mm。组织第三方检测机构对钢丝绳锚固节点、焊缝质量及结构承载力进行验收。五、安全保证措施5.1高空作业防护作业人员必须佩戴双钩安全带，设置安全母绳（Φ16mm锦纶绳），搭设满堂脚手架作为操作平台。钢丝绳张拉区设置警戒区（半径10m），配备专职安全员旁站监督，严禁交叉作业。5.2水上作业安全施工船舶配备救生衣、救生圈及消防器材，作业人员穿戴救生衣。夜间施工设置警示灯（红色LED，间隔5m），配备声光报警装置。5.3应急预案配备2台应急发电机（200kW），确保停电时张拉设备正常工作。制定钢丝绳断裂应急处置方案，储备备用钢丝绳4根及张拉设备1套。六、便桥维护与监测6.1日常维护每日检查：重点巡查钢丝绳锚固点、焊缝及桥面变形，记录钢丝绳垂度变化。定期维护：每月对钢丝绳涂抹石墨润滑脂，紧固松动螺栓；每季度进行超声波探伤检测。6.2监测体系设置位移观测点：在每跨跨中及墩顶布设反射片，每周采用全站仪测量水平及竖向位移（精度±1mm）。应力监测：在钢丝绳锚固端安装振弦式应力传感器，实时监测荷载变化，预警值设为设计应力的90%。七、拆除方案拆除顺序：桥面系→横梁→钢丝