汽车机械基础（第二版）绪论

汽车机械基础（第二版）绪论1.了解本课程的性质、任务、和内容。2.掌握机械、机器、机构、构件和零件的基本概念。3.熟悉运动副的概念、形式及特点。绪论汽车是人类重要的交通工具，汽车机械是机械工业的重要组成部分。现今，人们在日常生活和生产过程中，广泛使用着各种各样的机械，以减轻劳动强度和提高工作效能，特别是在某些场合，只能借助机械来代替人类进行工作。随着科学技术的进步，机械制造的面貌在不断发生变化，新工艺和新材料的出现对机械制造、汽车制造的发展起着巨大的推动作用。现代汽车工业的发展，带动着汽车运输业和汽车维修业的同步发展。绪论这些先进的交通工具是由哪些部分组成的，怎么发展起来的？绪论一、简单介绍汽车机械的发展古代——简单的机械，例如杠杆、刀、铁锹、车轮的辐条等。十八世纪中叶——瓦特发明的蒸汽机近代——原动机、传动机、工作机，出现了简单的机器。现代——机器和自动化机器。三轮汽车——单缸四轮汽车——普通汽车——现代智能化汽车汽车的发展表明：生产工具（包括交通工具）的先进好坏决定生产力的发展，生产力的发展水平决定社会发展水平。所以我们每位同学都应该明确自己的学习目的，学好专业技术基础，将来为社会多作出贡献。二、本课程的性质、任务和内容

1.本课程的性质本课程是汽车检测与维修专业的一门专业技术基础课。2.任务

学生能掌握汽车上的机械传动、常用机构、轴系零件，力学的有关基础知识，以及液压与气压传动的基本知识、工作原理和应用特点；懂得分析各种机械工作原理的基本方法，并且初步具备分析和判别常用机械、机械传动的能力；具有运用标准、规范、手册等有关技术资料的能力。使学生从本课程的学习中接受必要的基本技能训练，为学习专业课和今后工作提供必要的基本知识和能力。3.本课程的内容主要内容：机械传动，常用机构及轴系零件，理论力学，材料力学基础知识，液压和气压传动的基础知识等内容，绪论三、机械基础的有关术语1.机器机器是具有确定相对运动，并且能进行能量转换或做机械功的一种实体组合。如汽车、起重机、机床等。绪论绪论

机器的三个特征：（1）机器是由许多构件组合而成。如图0—1—1所示是四冲程单缸内燃机，它由气缸、活塞、连杆、曲轴等构件组合而成。绪论（2）机器中的各个构件之间具有确定的相对运动。如图0-1所示的活塞相对于气缸作往复运动，曲轴则相对于两端轴承作连续运动。（3）机器能代替或减轻人类的劳动，完成有用的机械功或转换机械能。例如汽车发动机将热能转换为机械能，发电机将机械能转换为电能等等。

绪论2.机构

定义：机构是具有确定相对运动构件的一种实体组合。它具有机器的前两个特征。

主要功用:在于传递或转变运动的形式，而机器的主要功用则是为了利用机械能做功或进行能量转换。这就是两者的本质区别。例如四冲程单缸内燃机的配气机构，就是通过机构的功用将凸轮的连续旋转运动转换为气门顶杆的往复运动（移动），从而控制节气门的开启和关闭时间。

绪论机构举例：带传动机构链传动机构凸轮机构齿轮机构连杆机构绪论3.机械机械是机器与机构的总称。

教学互动：

1.下列选项中，属于机器的有（）。A.汽车B.火车C.车床D.自行车F.转向器

2.下列选项中，属于机构的有（）。A.发动机B.电动车C.举升机D.活络扳手F.手动变速器绪论

4.构件定义：构件是指相互之间能作相对运动的物体。

如图0-1所示的气缸、活塞、连杆和曲轴等都是构件。构件可以是单一的零件，也可以是由若干零件连接而成的刚性结构。如曲轴这个构件，通常是单一的零件；而连杆则是由连杆体、连杆盖、螺栓和螺母、连杆轴瓦等零件组合而成的，它也是一个构件。所以构件是一个或两个以上零件组成的，构件是运动的最小单元。连杆组绪论5.零件定义：零件是指组成构件中，相互之间没有相对运动的物体。如下左图连杆中的连杆体、连杆盖、螺栓和螺母、连杆轴瓦等均为零件。以及下右图中机器的各部分零件，拆卸后不能再拆的最小单元。因此，零件是制造的最小单元。绪论教学互动

1.下列选项中，属于构件的有（）。A.单缸内燃机B.活塞C.连杆组D.曲轴F.连杆盖

2.下列选项中，属于零件的有（）。A.曲轴B.连杆盖C.活塞环D.连杆螺栓F.连杆组6.运动副

运动副：使两个构件直接接触而又能产生一定相对运动的连接。

在工程上，人们把运动副按其运动范围分为空间运动副和平面运动副两大类。在一般机器中，特别是在汽车、常用汽车维修设备中经常遇到的是平面运动副，具体见表0—1—1。绪论平面运动副根据组成运动副的两构件的接触形式不同，可划分为低副和高副。（1）低副指两构件间呈面接触的运动副。常见的低副有转动副、移动副、螺旋副三种形式见表0—1所示。绪论平面运动副根据组成运动副的两构件的接触形式不同，可划分为低副和高副。（2）高副指两构件呈点或线接触的运动副。见表0—1—1所示为几种常见的高副接触形式。绪论

绪论7.机器的组成

机器的种类繁多，构造和功能各异。根据其功能不同，机器主要由四个部分组成。

（1）动力部分

它是机器的动力源。现代机器的动力源多为电动机和热力机（内燃机、汽轮机、燃气轮机），其中电动机的使用最为广泛。

（2）工作部分

它是机器特定功能的执行部分，如汽车车轮、机床的刀架、轮船的螺旋桨等。绪论

（3）传动部分

它是传递原动机动力和转变其运动形式以适应工作部分需要的一种传递和转换装置。它由各种传动元件或装置，轴及轴系零件，离合、制动、换向和蓄能（如飞轮）等元件组成，例如汽车的变速箱、主减速器机床的主轴箱等。

（4）控制部分

它是通过人工操作或自动控制来改变动力机或传动系统的工作状态和参数，使执行机构保持或改变其运动力的装置，例如机床控制按钮，汽车的点火开关，变速箱的变速